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TRABAJO PRESENTADO A:
MSc. VIVIAN LORENA CHUD PANTOJA
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TABLA DE CONTENIDO
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1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
JJmax moto, es una empresa vinculada formalmente con la compañía Auteco, como
resultado de una alianza estratégica entre las partes. El taller de mecánica presta el
servicio de revisión, mantenimiento y reparación de motocicletas. Es por lo anterior, que
se hace necesario cumplir con los requisitos pactados dentro del contrato, en cuanto al
servicio al cliente, calidad de sus productos y servicios, tiempo de respuesta, entre otros.
Esta compañía presenta un inventario de productos para motos que son utilizados como
insumos para los procesos que allí se realizan. Cuentan con alrededor de 240 referencias
clasificadas en tres tipos: A, B y C. Siendo de tipo A, los productos que tienen una alta
salida en ventas, tipo B, aquellos productos que se venden medianamente y de tipo C, los
productos que se venden eventualmente o que llevan mucho tiempo en inventario. Todo
estos son analizados por variables de rotación y beneficio económico.
Por otro lado, es relevante mencionar que se han identificado diversos problemas dentro
de la empresa y la distribución actual de los factores que influyen en ella, siendo estos:
El diseño de instalaciones en una planta es una de las tareas más significativas y una de
las más críticas para mejorar el proceso de producción dentro de la empresa. Los
principales problemas en la distribución en planta surgen cuando estos estudios son
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realizados sin demasiada importancia, ignorando los objetivos y metas a mediano y largo
plazo. Por lo general se diseñan distribuciones para las condiciones de inicio, sin
embargo, a medida que la organización crece y se producen cambios, estas se vuelven
deficientes y conllevan a gastos y pérdidas acumulativas que se hacen muy difíciles de
detener, ya que el costo de cambiar una distribución establecida suele ser demasiado
grande. Aquí radica la importancia de realizar un eficiente diseño de distribución en
planta, ya que el principal beneficiado será la empresa, además de sus trabajadores y
clientes, permitiendo un mejor funcionamiento; de esta forma establecer una estructura de
costos menor y un mejor flujo que le permitirá a JJmax Moto obtener una mayor
productividad. Una encuesta entre directores de compañías, llevada a cabo por una
revista nacionalmente conocida “Modern Industry” indica que, de todos los planes de
mejora, “la mejora de la distribución en planta” era el segundo en importancia — después
de la “instalación de nueva maquinaria y equipo de producción”— entre todas las técnicas
de reducción de costos. (Muther, 81)
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16. Construir una distribución en planta maestra
17. Evaluar y ajustar la distribución en planta
18. Obtener las aprobaciones necesarias
19. Instalar la distribución obtenida
20. Hacer un seguimiento del funcionamiento de la instalación
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mucho diseño en la distribución. No se presentan tiempos muertos en el movimiento de
los equipos y las herramientas.
Figura 1: Plano de la distribución de las localidadesPara posibilitar la comprensión del plano anterior, se
ofrece la siguiente relación entre localidades y la ubicación de los centros de trabajo que hay en cada uno de
ellas, con la respectiva operación que se realiza dentro de éste.
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7 7 Lavado de motos
8 8 Salida de motos
Tabla 1: Distribución actual de la organización
4.1 Centroides.
A continuación se calcularán los centroides de cada una de las localidades que conforman
el taller de mecánica. Siendo estos:
LOCALIDADES X Y
1 15,75 3
2 11,25 1,25
3 6,5 1,25
4 2 1,5
5 2 4,5
6 4,5 4,75
7 8,25 4,75
8 12,5 4,75
Tabla 2: Centroides de las localidades
L 1 2 3 4 5 6 7 8
1 0 4,83 9,41 13,83 13,83 11,39 7,70 3,69
2 4,83 0 4,75 9,25 9,80 6,86 4,61 3,72
3 9,41 4,75 0 4,51 5,55 4,03 3,91 6,95
4 13,83 9,25 4,51 0 3,00 4,10 7,04 10,99
5 13,83 9,80 5,55 3,00 0 2,51 6,25 10,50
6 11,39 6,86 4,03 4,10 2,51 0 3,75 8,00
7 7,70 4,61 3,91 7,04 6,25 3,75 0 4,25
8 3,69 3,72 6,95 10,99 10,50 8,00 4,25 0
8
Tabla 3: Matriz de distancias entre localidades
De esta manera, se procede a realizar el cálculo de los flujos entre CT, siendo estos:
CT 1 2 3 4 5 6 7 8
1 0 20 20 460 50
2 0 20
3 0 20
4 460 0
5 0
6 0
7 0 50
8 90 0
Tabla 5: Matriz de flujo
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ESPACIO TOTAL OCUPADO
ÁREAS LARGO (m) ANCHO (m) ÁREA m2
CT1 2.50 6 15
CT2 5.10 2.75 14.03
CT3 3.90 3 11.70
CT4 4.90 2.75 13.48
CT5 3.90 3 11.70
CT6 1.10 2.50 2.75
CT7 6.10 2.50 15.25
CT8 2.80 2.50 7
PASILLO VERTICAL 0.60 6 3.60
PASILLO HORIZONTAL 10.00 0.75 7.50
ÁREA TOTAL 17 6 102.00
Tabla 6: Área ocupada por los CT
Con la ejecución del método SLP las localidades tuvieron constancia en el área
total ocupada de la empresa, sosteniendo un área de 102.00 m², con un
porcentaje de 89.11% en localidades, y un porcentaje de 10.89% en pasillos.
5.2 Adyacencia.
CT
1 2 3 4 5 6 7 8 GRADO DE ADYACENCIA
.
1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 0 0 1 0 0 0 0 0 1
3 0 1 0 1 0 0 0 0 2
4 0 0 1 0 1 0 0 0 2
5 0 0 0 1 0 1 0 0 2
6 0 0 0 0 1 0 1 0 2
7 0 0 0 0 0 1 0 1 2
8 0 0 0 0 0 0 1 0 1
Del mismo modo, mediante dicha matriz podemos representar el nivel de adyacencia que
tiene cada centro de trabajo entre sí mismos mediante el anexo en la (Tabla 7).
De acuerdo con la problemática planteada para la empresa JJmax moto (Figura 1),
podemos evidenciar que no se establece una relación de adyacencia entre los CT1 (Sala
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de espera o recepción) y CT4 (Almacén de productos) ,en este mismo orden de ideas, se
requiere tener una cercanía adyacente entre estos dos centros de trabajo (CT) para
disminuir la distancia recorrida por el cliente, mitigar los posibles riesgos en cuestión a la
accidentalidad o afección a tu bienestar físico y mejorar la accesibilidad del almacén para
obtener un mejor flujo de ventas.
6.2 SLP
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7. PROPUESTAS DE MEJORAMIENTO PARA TALLER JJMAX MOTO.
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Localidad 5: Centro de trabajo 2, hace referencia al Área de trabajo automotriz 1, su
ubicación es acorde a los requerimientos en la secuencia para el servicio que se va a
prestar y no interfiere con las condiciones de los otros procesos que allí se llevan a cabo.
Localidad 6: Centro de trabajo 4, hace referencia al Almacén de productos, su ubicación
no es acorde a las necesidades del taller, ya que se comercializan productos al público sin
que se requiera de un servicio, por ende, debe estar ubicado de tal manera que sea de
fácil acceso para los clientes, cercano a la parte exterior.
Localidad 7: Centro de trabajo 3, hace referencia al Área de trabajo Automotriz 2, su
ubicación no es adecuada ya que se encuentra cercano al almacén de productos por si se
requieren insumos para prestar el servicio que se requiera.
Localidad 8: Centro de trabajo 1, hace referencia a la Sala de espera de los clientes, esta
ubicación no es adecuada ya que se debería evitar que los clientes pasaran observando
el proceso de los centros de trabajo y por seguridad de ellos preferible que sea ubicado
cerca de la zona externa del taller.
Estas asignaciones arrojadas por el Solver dan como resultado la suma del producto de
flujo y distancia entre cada uno de los centros de trabajo en sus respectivas localidades,
7505,5614 que sería el mínimo, para asígnale un costo igual a $ 60.9585 y que este sea
equivalente. Sin embargo, no es el óptimo debido a los requerimientos particulares
presentados por la empresa.
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CT 1 2 3 4 5 6 7 8
1 0 X X A U I X I
2 0 A O E I U I
3 0 O E I U I
4 0 U U X O
5 0 U U X
6 0 I X
7 0 I
8 0
CT 1 2 3 4 5 6 7 8
1 0 -1 -1 4 0 2 -1 2 5
2 0 4 1 3 2 0 2 12
3 0 1 3 2 0 2 8
4 0 0 0 -1 1 0
5 0 0 0 -1 -1
6 0 2 -1 1
7 0 2 2
8 0 0
0 -1 3 6 6 6 0 7
Se realiza una sumatoria de filas y columnas para hallar la razón total de cercanía (TCR)
CT PUNTUACIÓN TCR
1 5 CT2 11
2 11 CT3 11
3 11 CT6 7
4 6 CT8 7
5 5 CT4 6
6 7 CT1 5
7 2 CT5 5
8 7 CT7 2
TOTAL 54
Tabla 12: Valor total de cercanía
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Figura 3: Diagrama de relaciones
CT PUNTUACIÓN TCR
1 8 CT1 8
2 7 CT2 7
3 5 CT3 5
4 2 CT7 5
5 3 CT8 4
6 2 CT5 3
7 5 CT4 2
8 4 CT6 2
TOTAL 36
Tabla 13: Nuevo valor de cercanía
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Figura 4: Nuevo diagrama de cercanía
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CRITERIOS
Es necesario que el almacén de productos este cercano a la sala de espera para que los
1
clientes no tengan contacto con las áreas de trabajo.
Es necesario que el almacén este cercana a la salida para que los clientes que no requieran
2
ningún servicio puedan visualizar sus productos y así adquirirlos.
Cabe resaltar que la distribución en planta generada por el método SLP, cumple con
todos los requerimientos de la organización de los expertos que con el paso del tiempo
adquieren experiencia para identificar de una manera cualitativa donde deberían estar
ubicados sus centros de trabajo. Sin embargo, el SLP genero una alternativa que con
ánimo de mejorar el servicio de atención al cliente se planteó la construcción un nuevo
baño de fácil acceso para ellos, ubicado en la sala de espera y se unió el área localidades
3 y 4, donde se ubicaron las dos áreas de trabajo automotriz, que generaba un costo de
asignación en este caso de construcción de un nuevo baño muy alto. Ya que este costo,
tiene asociado la construcción y parar el servicio durante esa etapa debido a que se debe
pasar tuberías de alcantarillado y acueducto (levantar el terreno), lo que llevaría a
perdidas por no prestar el servicio, además, se les deberá mantener el sueldo a los
trabajadores durante este tiempo de espera y perder clientes que necesitan sus arreglos
en un intervalo de tiempo determinado.
Es por esto que se replantea una distribución sin el baño, lo que exoneraría a la empresa
a incurrir en costos de asignación ver (Tabla 17).
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8. EVALUACIÓN DE PROPUESTAS.
A partir de las siguientes medidas de desempeño se evaluará cada una de las propuestas
realizadas con el fin de seleccionar la más óptima.
QAP
Medidas de desempeño Resultado
Costo de manejo de materiales $ 563.010
Costo de asignación $ 7.000.000
Espacio total ocupado 102 m2
Tabla 15: Medidas de desempeño del método QAP
SLP
Medidas de desempeño Resultado
Costo de manejo de materiales $ 969.241
Costo de asignación $ 4.000.000
Espacio total ocupado 102 m2
Tabla 16: Medidas de desempeño del método SLP
De igual modo, se evaluó el flujo x distancia de cada propuesta (ver anexo 2), y la
adyacencia entre los centros de trabajos para cada alternativa (ver anexo 3).
9. PROPUESTA FINAL
18
MEDIDAS DE LAS ÁREAS DE TRABAJO
2
CT OPERACIÓN LARGO ANCHO ÁREA m
1 Sala de espera 2,5 6 15
2 Área de trabajo 1 5,1 2,75 14
3 Área de trabajo 2 3,9 3 11,7
4 Almacén de productos 5,5 2,75 15,13
5 Archivo 3,9 3 11,7
6 Baño 1,1 2,5 2,75
7 Lavado de motos 6,1 2,5 15,25
8 Despacho de motos 3,4 2,5 8,5
Área total 94
Tabla 18: Nueva área ocupada por los CT
ANCHO
ÁREAS LARGO (m) ÁREA m2
(m)
CT1 2,5 6 15
CT2 5,1 2,75 14
CT3 3,9 3 11,7
CT4 5,5 2,75 15,13
CT5 3,9 3 11,7
CT6 1,1 2,5 2,75
CT7 6,1 2,5 15,25
CT8 3,4 2,5 8,5
PASILLO HORIZONTAL 10,6 0,75 7,95
Área total 17 6 102
Tabla 19: Espacio total ocupado de la nueva propuesta
19
La siguiente tabla hace referencia a la matriz binaria de adyacencia para la propuesta
final.
Matriz binaria de adyacencia
CT 1 2 3 4 5 6 7 8 GRADO DE ADYACENCIA
1 0 0 0 1 0 0 0 1 2
2 0 0 1 1 0 0 0 0 2
3 0 1 0 0 1 0 0 0 2
4 1 1 0 0 0 0 0 0 2
5 0 0 1 0 0 1 0 0 2
6 0 0 0 0 1 0 1 0 2
7 0 0 0 0 0 1 0 1 2
8 1 0 0 0 0 0 1 0 2
Con base en la propuesta de optimización para la empresa JJmax moto, se obtuvo una
satisfacción en el mejoramiento del entorno organizacional y distributivo de la empresa, se
alcanzó la adyacencia deseada entre los CT1 (sala de espera o recepción) y CT4
(almacén de productos) para enriquecer el flujo de ventas con respecto al almacén,
aumentar su accesibilidad para la clientela y disminuir la distancia recorrida de los
usuarios de la empresa, por otro lado se aumentó el área de dos localidades,
proporcionando mejor capacidad y fluidez en el servicio.
20
10. CONCLUSIONES
21
11. BIBLIOGRAFÍA
Rodríguez, A. M. P., Mejía, K. A. P., Pantoja, V. L. C., Quevedo, J. L. P., & Grisales, D. R.
A. (2016). Rediseño de una planta productora de lácteos mediante la utilización de las
metodologías SLP, CRAFT y QAP. Scientia et technica, 21(4), 318-327.
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ANEXOS
ANEXO 1.
COSTO
RECORID
Servicios SML DE
Servicio Ruta SML (DIA) SML (DIA) O EN
(mes) (MES) RECORRI
MINUTOS
DO
Mantenimi
ento de 1-2-2- 60,958541
motos 20 8-8-1 877.803 29260,1 3657,5125 1 7
Mantenimi
ento de 1-3-3- 60,958541
motos 20 8-8-1 877.803 29260,1 3657,5125 1 7
Lavado de 1-7-7- 60,958541
motos 50 8-8-1 877.803 29260,1 3657,5125 1 7
Tabla de costos
ANEXO 2.
23
276,6315
2
0 24
154,0292
3
0 18
4 3680 0
5 0
6 0
470,7042
7
0 6
332,2085
8
19 0
ANEXO 3.
CT 1 2 3 4 5 6 7 8 GRADO DE ADYACENCIA
1 0 0 1 0 0 0 0 0 1
2 0 0 0 1 0 1 0 0 2
3 1 0 0 1 0 0 0 0 2
4 0 1 1 0 0 0 0 0 2
5 0 0 0 0 0 0 1 0 1
6 0 1 0 0 0 0 1 0 2
7 0 0 0 0 1 1 0 0 2
8 0 0 0 0 0 0 0 0 0
24
Adyacencia SLP re ajustado – Propuesta 3.
Adjacency, Work Center, Costs, Distance, Flow, QAP, Systematic Layout Planning.
25