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Introducción..................................................................................................3
Cadena de Valor del Petróleo.................................................................5
Estructura de mercado de los eslabones...........................................9
Producción del petróleo en Argentina................................................13
Flujos de comerciales de petróleo en el mundo..............................16
Flujos de importación y exportación de Argentina........................20
Oferta y Demanda del Petróleo...............................................................25
Situación Actual: Covid-19........................................................................29
Balanza Comercial.........................................................................................34
Nivel de Actividad..........................................................................................40
Modos de Transporte....................................................................................41
Tensiones Políticas.........................................................................................51
FODA.................................................................................................................... ..54
Conclusión............................................................................................................56
INTRODUCCIÓN
El Petróleo se define como un líquido inflamable, oleoso, de origen natural que se
compone principalmente de una mezcla de hidrocarburos, que varía entre un 50% y
un 98%, y diversos compuestos orgánicos que contienen oxígeno, nitrógeno y azufre.
En algunas ocasiones se encuentra en manantiales o charcas, pero por lo general se
extrae de debajo de la superficie de la Tierra mediante perforación de pozos.
Llamado con anterioridad aceite de roca o aceite mineral, el petróleo sin refinar se lo
conoce en la actualidad como petróleo crudo. Este producto se forma en tan solo un
millón de años. A medida que aumenta la presión sobre los diferentes materiales, se
va formando el petróleo que, poco a poco, se introduce en las aberturas de las rocas o
en rocas especiales llamadas rocas productivas. Estas últimas son porosas, lo que
permite que se llenen de petróleo. Muchas veces, el movimiento del petróleo en la
tierra hace que se deposite en las capas de la roca. Cabe destacar que el petróleo se
encuentra en cuencas sedimentarias que ocupan amplias extensiones de la Tierra,
aproximadamente la mitad y una buena parte de la plataforma continental
actualmente sumergida bajo las aguas oceánicas. En el mundo existen unas
seiscientas cuencas sedimentarias, de las que se han explotado unas cuatrocientas, y
en todas ellas, el petróleo esta en mayor o menor cantidad.
CADENA DE VALOR
Las cadenas del petróleo constan de 4 etapas, en las cuales se explora y extrae el
hidrocarburo, se transporta y luego se refina y distribuye.
Midstream
Este sector incluye el transporte, ya sea por tuberías, ferrocarril, barcaza, o
camión, el almacenamiento y la comercialización al por mayor de productos
crudos o refinados derivados del petróleo. Ductos y otros sistemas de transporte
pueden ser utilizados para trasladar el petróleo crudo desde los sitios de
producción a las refinerías y entregar los diversos productos refinados a los
distribuidores del dowstream.
Las operaciones midstream generalmente incluyen algunos elementos de los
sectores upstream y downstream. Ejemplo: el sector midstream puede incluir
plantas de procesamiento de gas natural que purifican el gas natural crudo y
remueven y producen azufre elemental y gas natural liquido como productos
terminados.
Downstream
Se refiere comúnmente a las tareas de refinamiento del petróleo crudo y al
procesamiento y purificación del gas natural, así como también la
comercialización y distribución de productos derivados del petróleo crudo y gas
natural.
Comercialización
En este eslabón se realizan todas aquellas actividades de carácter comercial,
para colocar los productos a disposición de los usuarios. Normalmente se
utilizan distribuidores mayoristas o minoristas.
ESTRUCTURA DE MERCADO DE LOS ESLABONES
Eslabón Upstream
Elevada concentración en la producción petrolera.
Las tres empresas mencionadas anteriormente son las que concentran un mayor
porcentaje de sus firmas para la producción del petróleo crudo.
17% Bolivia
28% Nigeria
3%
Qatar
3%
3% Paises Bajos
3% Rusia
3%
Trinidad y Tobago
9% Guinea Ec.
21%
9% Brasil
Resto
Eslabón Downstream
Gran concentración y elevada utilización de la capacidad de refinación.
YPF YPF
PETROBRAS PETROBRAS
AXION AXION
RESTO
RESTO
Es importante señalar que YPF además mantiene una posición central por ser la
empresa operadora que mayor volumen de crudo extrae (47%). A su vez, Pan
American Energy (que inicio su actividad en 1998, cuando adquirió Amoco Oil y se
asocio con Bridas) viene reduciendo su producción a un ritmo mayor que YPF,
encontrándose en quinto lugar en la estructura del eslabón upstream.
Eslabón Midstream
Argentina con relación al transporte posee un sistema de oleoductos, gasoductos y
poliductos. Particularmente, la empresa YPF es operador aproximadamente del 30%
de la longitud del sistema oleoductos del país y del 50% de poliductos. Para ilustrar
dicha situación a continuación se presenta el mapa logístico de transporte de la
empresa YPF:
Figura N°1: Logística de transporte de petróleo YPF.
Las cuencas Golfo San Jorge, Neuquina y Austral, que originan el 93% de la
producción de crudo a nivel nacional, aumentaron 0,4%, 4,3% y 16,7% interanual
en el 2018, respectivamente.
La cuenca del Golfo de San Jorge y la cuenca Neuquina son las que presentan
mejores resultados en nuestro país. En 2008 fue la cuenca Neuquina la que más
produjo este producto en Argentina, alcanzando los 16.002 miles de m³ anuales.
Por otro lado la cuenca del Golfo de San Jorge le siguió con una diferencia mínima,
alcanzando los 15.306 miles de m³ anuales. Esta situación se revirtió en el último
año analizado, ya que en 2018 la cuenca del Golfo de San Jorge fue la que lidero la
producción en nuestro país marcando 13.488 miles de m³ anuales, lo que
representa un 11,9% menos que en 2008. Por otra parte, la cuenca Neuquina en
2018 fue la que estuvo en segundo lugar, alcanzando una suma de 12.489 miles
de m³ anuales, lo que expresa un 22% menos que en 2008.
EMPRESA PRODUCCIÓN
1-YPF S.A 13.136.912
2-PAN AMERICAN ENERGY LLC 5.901.431
3-PLUSPETROL S.A 1.569.402
4- SINOPEC ARGENTINA 1.250.090
EXPLORATION INC
5-TECPETROL S.A 805.066
6-COMPAÑIAS ASOCIADAS 706.311
PETROLERAS S.A
7-PETROQUIMICA COMODORO 537.094
RIVADAVIA S.A
8-TOTAL AUSTRAL S.A 483.836
9-VISTA OIL & GAS ARGENTINA S.A 407.641
10- ENAP SIPETROL ARGENTINA S.A 384.122
11- CHEVRON ARGENTINA S.R.L 351.184
12-PETROLERA ENTRE LOMAS S.A 305.886
13-ROCH S.A 242.704
14-O&G DEVELOPMETS LTS S.A 228.735
15- YSUR ENERGIA ARGENTINA 219.754
S.R.L
Fuente: Instituto Argentino de Petróleo y Gas.
Fuente: IAPG.
Los mayores flujos comerciales de petróleo van desde Medio Oriente hacia
Europa, Asia- Pacifico y Estados Unidos, y desde Rusia hasta Europa Occidental.
Medio
Europa y Oriente
10,2% 10,8%
9,2%
Fuente: IAPG.
¿QUIEN UTILIZA MÁS PETRÓLEO?
América del Norte es la región que más petróleo consume, a pesar de que es una de
las que menos reserva posee, obviamente esto indica que depende en gran medida
de la importación de hidrocarburo.
También la zona Asia- Pacifico es una gran consumidora de crudo, siendo que es el
que menos yacimientos tiene.
A ambas regiones se atribuye casi el 90% del incremento del consumo del
petróleo en los últimos 10 años.
América
Asia- del Norte
Pacifico.
Europa y 30,1%
Euroasia. 28,8%
Centro y 25,9%
Medio
Oriente Sudamérica
África
5,9% 6%
3,3%
Fuente: IAPG.
¿DÓNDE ESTÁ EL PETRÓLEO?
Medio Oriente sigue siendo el centro de atención en relación con el petróleo,
especialmente cuando se habla de reservas. La magnitud de los yacimientos de
Arabia Saudita e Irak hace que los del resto del mundo parezcan pequeños.
El Mar del Norte y Canadá aun tienen importantes reservas, pero en estas zonas
es mucho más costosa la extracción.
Reservas Probadas*
*Reservas Probadas: son aquellas que la industria considera que pueden ser
recuperadas en las condiciones económicas y operativas. Medio
Europa y Oriente
Centro y
América Euroasia.
Asia- África Sudamérica 63,3%
Pacifico del Norte
9,2%
8,9% 8,9%
5,5%
4,2%
Fuente: IAPG.
FLUJOS DE IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN DE
ARGENTINA
Lista de mercados proveedores para un producto importado por Argentina
Realizando un análisis sobre las exportaciones a nivel anual entre los años 2014
y 2018, se puede observar un decrecimiento de casi 59% para el año 2015,
pudiendo aumentar al año siguiente solo un 10%. Luego, en 2018 se puede
contemplar un gran incremento del 104% que casi logro alcanzar una suma
similar a la del primer año. Los primeros cinco países a los que Argentina les
exporta petróleo son: Estados Unidos, Zona Nep, Emiratos Árabes Unidos, Países
Bajos y Chile.
En un análisis más detallado, Estados Unidos es el principal comprador y la
suma más importante fue en 2014 con novecientos noventa y dos mil trescientos
sesenta y un mil dólares. En 2017 sus importaciones tuvieron una caída de casi
un 65%, luego al año siguiente se incrementaron nuevamente.
Zona nep y Países bajos no tuvieron registros entre los años 2014- 2017, pero en
2018 se observa que realizaron importaciones.
Emiratos Árabes Unidos es el único país que no registró ninguna compra entre
los años 2014 y 2018.
Por último, Chile tuvo una caída en 2015 respecto al año anterior de casi un
87%, pero luego, en 2017 aumentaron sus importaciones nuevamente,
quedando casi con el mismo valor que en 2014. Ya para el año 2018 observamos
un significativo aumento de 132% respecto del año anterior.
En India y Japón el valor importado fue variando, ya que durante los años 2014 y
2018, se produjeron aumentos y disminuciones en ambos países. Por un lado,
India en el 2014 tenía un valor importado de 135.826.203 miles de dólares,
situación que cambio en el 2015 con un valor importado de 72.365.746
presentando una disminución interanual del 5,28%. Luego para los años 2017 y
2018 el monto volvió a incrementar con un porcentaje del 2,74%. Por otro lado,
Japón representaba en el 2014 un monto importado de 130.657.498 miles de
dólares, al igual que india en el 2015 ese valor importado disminuyo con un
porcentaje del 5,26%. En último lugar del cuadro se posiciona Corea con un
valor importado en el 2018 de 80.374.087 miles de dólares.
El año 2014 fue el que mantuvo los valores más altos de las importaciones y
exportaciones a nivel mundial con respecto a los demás, y en segundo lugar fue
el año 2018. En 2015 y 2016 las exportaciones fueron las más bajas entre todos
los años, pero las importaciones tuvieron una cifra mucho mayor.
En Argentina las importaciones fueron menores que las exportaciones, el año
que alcanzó un valor mayor fue el 2017 con 910.376, pero tuvo una caída en el
2018 de 398.205.
En cuanto a las exportaciones, en el año 2014 fue el valor más alto, y luego le
sigue el 2018 que tuvo una mejora con respecto a las importaciones de ese
mismo año.
1- Ubicación de extracción
El crudo WTI se extrae de campos petroleros en los Estados Unidos. Se extrae
principalmente en Texas, Louisiana y Dakota del Norte y luego se transporta a
través de un gasoducto a Cushing, Oklahoma para su entrega. Los avances
tecnológicos a principios de la década de 2000 permitieron extraer petróleo de la
roca de esquisto, un proceso que se creía imposible en ese momento. Esto se
denominó revolución de esquisto y condujo a la producción en Estados Unidos de
cantidades mucho más grandes de petróleo.
Cuando se trata de invertir en petróleo, los traders de petróleo Brent deben estar
atentos a las crecientes tensiones en el Medio Oriente, que es uno de los mayores
productores mundiales de petróleo crudo. La tensión geopolítica puede hacer que
el mercado especule sobre una falta inmediata o un gradual desabasto de
suministro de petróleo, lo que lleva a movimientos bruscos en el precio. El
siguiente mapa muestra la cantidad de petróleo que se produce en el Medio
Oriente.
WTI BRENT
Contenido de Azufre 0,24% 0,37%
Densidad API 39.6 38
Fuente: Dailyfx.
Los traders querrán vigilar los cambios en la oferta y la demanda. Por ejemplo, la
ley IMO 2020 puede aumentar la demanda de crudo ligero dulce y, por lo tanto,
aumentar la demanda de WTI y Brent.
4- Donde se comercializan las mezclas de petróleo crudo
Hay una variedad de plataformas donde las mezclas se comercializan
dependiendo de su país de residencia. Una de las principales formas de invertir
en petróleo crudo es a través de un contrato de futuros, sin embargo, existen
diferencias para WTI y Brent. Los contratos de futuros de WTI se negocian en la
Bolsa Mercantil de Nueva York (NYMEX), que es propiedad de Chicago Mercantile
Group (CME). Los contratos de futuros WTI se pueden entregar en Cushing,
Oklahoma. Cushing es un punto de transbordo con tuberías que se cruzan e
instalaciones de almacenamiento que tiene fácil acceso a los refinadores y
proveedores. Por otra parte, los contratos de futuros de Brent se negocian en el
Intercontinental Exchange (ICE) en Londres. Las especificaciones para los futuros
de WTI y Brent son las siguientes:
WTI BRENT
Tamaño de contrato 1.000 barriles de crudo 1.000 barriles de crudo
Divisas de cotización USD USD
Convertible Si Si
Ticker CL BZ
Fuente: Daylifx.
Las horas de negociación para WTI y Brent también varían. Los Horarios de
futuros de WTI son de 5:00 pm a 4:00 pm de domingo a viernes, hora de Chicago
(CT), con un descanso de 60 minutos cada día a partir de las 4:00 pm CT. Por su
parte los horarios de futuros de Brent son los siguientes: domingo a viernes de
7:00 pm a 5:00 pm CT al día siguiente.
5- Precios y puntos de referencia del WTI y Brent.
En el pasado, WTI cotizaba con una prima a Brent. Sin embargo, debido a la
Revolución de esquisto a principios de la década de 2000 (en la que aumentó la
producción de WTI) y más importaciones desde EEUU y desde Canadá, el precio
del WTI disminuyó. Ahora generalmente se negocia con un descuento frente al
Brent. Hoy, WTI es el punto de referencia para los precios del petróleo en EEUU,
mientras que el resto del mundo, y casi dos tercios de todos los contratos de
petróleo negociados, se encuentran en Brent. Esto hace que Brent sea el punto
de referencia global. La diferencia de precio entre WTI y Brent se conoce como el
spread WTI vs Brent. La distribución cambiará de vez en cuando, ya que las
fuerzas de oferta y demanda de cada petróleo crudo son elásticas debido a la
geopolítica, el clima y la regulación.
En Estados Unidos los precios del crudo cayeron más del 80% y se ubicaron por
debajo de los USD 3 el barril, un mínimo en 22 años. Los contratos para futuras
entregas en mayo llegaron a -37 dólares por barril, cuando días antes estaba a
18 dólares. Con estos precios, la industria petrolera estadounidense decae y las
exportaciones que rondaban los cuatro millones de barriles diarios, están en
mínimo.
1 - Virus y sobreoferta
La expansión de la pandemia de Covid-19 ha disminuido la actividad económica
y empresarial alrededor del mundo, por lo que la demanda global de crudo se ha
desplomado. Por ejemplo, las aerolíneas y otras compañías de transporte han
reducido el uso de combustibles al tener muchos aviones en tierra, y las
personas no están rellenando regularmente el depósito de gasolina de sus autos
al estar en confinamiento. La caída de la demanda llegó en medio de la batalla
por bombear más crudo entre los tres principales productores mundiales:
Arabia Saudita, Rusia y Estados Unidos. El acuerdo entre la Organización de
Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y sus aliados (OPEP+) para recortar la
producción ante la sobreoferta llegó un poco tarde, ya con el mercado inundado
de crudo, y los resultados se verían hasta después.
2 - Contratos y barriles
Cuando un inversionista compra petróleo en el mercado, en realidad lo que
adquiere es un contrato de futuro; es decir, no se lleva los barriles como tal, sino
que está pactando un precio en ese momento con base en una previsión de
entrega física posterior. El desplome del West Texas Intermediate de 305.97 por
ciento registrado el 20 de abril, a -37.63 dólares por barril, corresponde a los
contratos para entrega en mayo. Estos contratos de mayo estaban a punto de
expirar como referencia para calcular el precio del WTI, y ahora se analizará la
evolución de los futuros de junio, mes para el que se tienen mejores
expectativas.
Poseer contratos de mayo en su vencimiento significaba que el comprador
estará obligado a recibir los barriles justo cuando la demanda seguirá baja y el
espacio para guardarlos se estará agotando.
3 - Entrega y almacenamiento
Los contratos del WTI se liquidan mediante entrega física del crudo en Cushing,
un centro de almacenamiento estadounidense clave ubicado en Oklahoma. Pero
más de tres cuartas partes de su espacio está ocupado y se prevé que se llene:
Cushing tiene capacidad para unos 76 millones de barriles y las reservas ahí han
aumentado a casi 60 millones de barriles, alrededor de 50 por ciento más desde
de febrero. Cuando vence un contrato de futuros, los operadores deben decidir si
aceptan la entrega del petróleo o trasladan sus posiciones a otro contrato para
un mes posterior. Por lo general, este proceso es relativamente sencillo, pero
esta vez hay muy pocas contrapartes que compren a los inversionistas y reciban
el petróleo. Los operadores desesperados pagaron por deshacerse de los
barriles a la falta de demanda real por petróleo.
4 - Pesimismo y optimismo
Los inversionistas son pesimistas sobre mayo y esperan una reacción de la
demanda en junio, cuando confían en que se comience a reactivar la actividad
económica y las necesidades de crudo aumenten. Los contratos de junio del WTI
están en 20.43 dólares, con cinco veces mayor demanda que los de mayo. En el
caso del Brent, el crudo marítimo de referencia en Europa, no tienen ese
problema de almacenamiento. La diferencia entre los precios del WTI para
entrega en mayo y junio marcó la más amplia de la historia para los dos
contratos más próximos. Se espera que la paulatina reactivación económica, a la
par del recorte de producción de la OPEP y sus aliados de 9.7 millones de
barriles por día a partir del 1 de mayo contribuyan al ajuste de los precios,
aunque muchos crees que no será suficiente para contrarrestar la caída de la
demanda.
5 - Gasolina y consumidores
Las refinerías están procesando mucho menos crudo de lo normal debido a la
falta de posibilidades de almacenamiento para gasolina sin vender, por lo que
cientos de millones de barriles han ingresado a instalaciones de almacenamiento
en todo el mundo.
Los comerciantes han contratado buques para anclarlos y llenarlos con el
exceso. El récord de 160 millones de barriles está en petroleros de todo el
mundo. Las existencias de crudo en Estados Unidos se llenarán muy rápido a
medida que las refinerías continúan reduciendo enormemente su actividad. En
este contexto, los contratos de futuros de gasolina con vencimiento en mayo
retrocedieron hasta 0.66 dólares el galón el 20 de abril. Pero no está claro si esto
se trasladará a los consumidores, que suelen consiguen precios más bajos en
gasolineras cuando el crudo cae.
Fuente: Reuters.
En el proceso, las bolsas de los cuatro continentes se vieron afectadas, con los
precios de las empresas de todo el mundo, castigadas por el temor de una
posible recesión global como la que azoto al mundo luego del colapso
financiero de 2008. En este sentido repercutió mucho el petróleo, debido a que
los países de la OPEP, no llegaron a acordar una reducción consensuada de la
producción de crudo con el objetivo de mantener alto el precio. Rusia,
considerado como participante externo, no se sumo al acuerdo. En
consecuencia a esto respondió Arabia Saudita con el anuncio de un aumento
unilateral de la producción de barriles que hizo colapsar el precio del petróleo.
Y con ello, a todas las bolsas del mundo. Siendo la bolsa de Wall Street
destacada por sus caídas que se dan a pesar de un ambicioso plan de estimulo
monetario de la Reserva Federal de los Estados Unidos, que como
mencionamos anteriormente bajo su tasa de referencia a cero en una maniobra
coordinada con otros bancos centrales. Pero las dimensiones de la decisión
jugaron en contra. Los inversores parecieron leer el movimiento desesperado
del Banco de la Reserva Federal de EE.UU que confirmaba lo peor: que la
economía mundial podría pasar de la expansión a la contracción.
BALANZA COMERCIAL
En el siguiente gráfico se puede observar que durante entre el periodo 2010 -
2017, las importaciones de combustible requeridas para abastecer la demanda
interna definieron un déficit comercial que incidió significativamente en el
balance agregado. Alcanzando un pico del 16% sobre el total de importaciones
en el año 2014, esta proporción ha descendido en 2017 al 8%.
Gráfico 4. Exportaciones, importaciones y saldo comercial de hidrocarburos
China
10% Brasil
3%
4% 29% Estados Unidos
Chile
10%
Paraguay
Uruguay
11% Ecuador
17%
Resto
16%
NIVEL DE ACTIVIDAD
El empleo destinado a extracción Hidrocarburífera, servicios relacionados con la
misma, y la fabricación de productos de la refinación de crudo, explican solo el
1% del empleo registrado nacional.
MODOS DE TRANSPORTE
En el mundo del petróleo dado que hay una gran demanda, el transporte debe
ser rápido y seguro. Por ello, el transporte del petróleo se puede hacer por
muchos medios diferentes. Cada uno de los medios que es utilizado para el
transporte del petróleo es especializado y depende de las condiciones
geográficas del lugar desde los yacimientos hasta las refinerías. Para el
transporte del petróleo existen diferentes medios generales que consisten en
oleoductos y buques-tanques.
BUQUES TANQUE
Con el objeto de transportar petróleo por vía marítima, se utilizan “buques
tanque”; ya que es un medio de transporte especializado para trasladar este tipo
de mercaderías. Son útiles cuando el petróleo debe ser transportado desde un
país a otro, en especial cuando estos países se encuentran separados por los
océanos o por grandes distancias. Además estos buques pueden movilizar más
de medio millón de toneladas.
Los buques petroleros llevan las máquinas propulsoras ubicadas en la popa,
para evitar que el árbol de la hélice atraviese los tanques de petróleo y como
medida de protección contra el riesgo de incendios. En los buques tanques
modernos también se ubican hacia la popa el puente de mando y los
alojamientos de la tripulación. Este sector está separado de los tanques por
compartimientos estancos, espacios huecos que a manera de tabiques
extendidos de una a otra banda ofrecen protección adicional. Otro
compartimiento similar separa la sección de proa del conjunto de tanques.
DUCTOS
Los sistemas de transporte por tuberías o ductos son, sin lugar a dudas, los más
económicos, confiables y seguros respecto de otros medios de transporte tales
como las vías férreas, rutas o el transporte marítimo y fluvial. A continuación se
enumeran las características que hacen a este medio preferible antes los otros:
1. Reducción de costos operativos del sistema.
POLIDUCTOS EN ARGENTINA
Extremo del Ducto Longitud (Km) Diámetro (Pulgadas) Operador
Campo Duran- 1.109 12 Refinor
Monte Cristo
Monte Cristo- San 379 12 YPF
Lorenzo
Lujan de Cuyo- Villa 338 16/14 YPF
Mercedes
Villa Mercedes- 320 14 YPF
Monte Cristo
Villa Mercedes- 699 12 YPF
Buenos Aires
Loma de la Lata- 600 12 MEGA
Bahía Blanca
La Plata- Dársena 52 12 YPF
Inflamables
Cañadón Alfa- 3 6 YPF
Frontera con Chile
Fuente: Elaboración Propia.
Países exportadores de Petróleo Crudo con mejor desempeño entre 2015 y 2019. En miles de dólares.
Países exportadores de Petróleo Crudo con peor desempeño entre 2015 y 2019. En miles de dólares.
En el segundo cuadro podemos apreciar que Estados Unidos y México fueron los
dos países que mayor compra de petróleo tuvieron a lo largo de estos años, en
primero lugar Estados unidos con un 20% y lo sigue México con un 46 % de
importaciones.
Países importadores de Petróleo con peor desempeño entre 2018 y 2019
Los datos reflejan la caída en las compras del petróleo por parte de Singapur a
nivel internacional con un 16% (periodo 2018-2019). Por otra parte si
analizamos un periodo más amplio podemos ver que las compras de Tanzania
cayeron un 89%
TENSIONES POLÍTICAS
El petróleo no sólo ha condicionado la historia económica, sino que ha
determinado y determina, en una gran medida, la historia política. Por la
necesidad del petróleo se están tomando decisiones que han hecho del siglo XX
uno de los más sangrientos de la historia y, por los visos que lleva la política
internacional en estos albores del siglo XXI, vamos camino a convertirlo en una
continuación del anterior.
Y es que fue por el petróleo por lo que se hicieron las particiones de los despojos
del Imperio Otomano después de la Primera Guerra Mundial, que dieron lugar al
nacimiento de las fronteras de Oriente Medio y a los inestables regímenes que
gobiernan en estos países. Y fue por petróleo por lo que Rusia mantuvo su
dominio sobre las repúblicas caucásicas.
Y por petróleo, el del Cáucaso para Alemania y el de Indonesia para Japón, por lo
que la Segunda Guerra Mundial se desarrolló de la forma en que lo hizo.
Y no sólo las grandes guerras entre países, sino muchos otros conflictos, con
infinito sufrimiento, han estado condicionadas por el control del petróleo y las
ganancias derivadas de él. Porque fue la corrupción del petróleo lo que provocó
la Revolución Islámica en Irán en el 79, y fue el petróleo por lo que Sadam
Hussein recibió el apoyo de Occidente (Europa y Estados Unidos) en la
sangrienta guerra Irano-Irakí de los ochenta. Y también fue el hundimiento de
los precios del petróleo, a finales de los ochenta, lo que provocó el ascenso
islamista y prendió la mecha de la larvada guerra civil que vive Argelia desde
entonces. Y fue el control de las reservas de petróleo el que nos llevó a la
Primera Guerra del Golfo contra Irak en los noventa. Y el que mantiene vivo el
problema de Israel, el que provocó la guerra civil en Angola y el que motivó más
de diez golpes de Estado en Nigeria.
Y es el control del transporte del petróleo hasta Occidente en que motivó la
intervención soviética en Afganistán y, aunque en segundo término, la reciente
guerra de todos contra los talibanes. Y la intervención rusa en Chechenia y la
permanente situación de emergencia en Azerbaiyán y Armenia tienen su
explicación en el petróleo. Y fue por petróleo por lo que se produjo la guerra del
Cóndor entre Ecuador y Perú. Y es por petróleo por lo que tanto Estados Unidos
como España apoyaron el golpe contra Chávez en Venezuela en 2002.
Sin embargo, hay una zona bastante desconocida que toma cada vez más
relevancia en la pugna entre las potencias: las antiguas repúblicas soviéticas de
Asia Central (Kazajstán, Kirguizistán, Turkmenistán, Tayikistán y Uzbekistán).
Estos países musulmanes, donde se han establecido tras 1991 férreas dictaduras
y donde la amenaza del yihadismo es creciente, tienen enormes reservas de
petróleo que han hecho que las potencias, tanto mundiales como regionales,
pugnen por conseguir su acceso al crudo.
EEUU y Europa ha extendido la OTAN hacia el este europeo incluyendo antiguas
“democracias populares” y repúblicas soviéticas. La expansión hacia el oriente
no ha parado ahí y, a partir de 2002, la OTAN ha creado los Planes de Acción de
Asociación Individual (Individual PartnershipActionPlans) con otras antiguas
repúblicas soviéticas como Georgia, Azerbaiján, Armenia, Kazajstán y Moldavia.
Por último, en el marco de la invasión de Afganistán, EEUU consiguió establecer
bases militares en Kirguizistán y Uzbekistán. El mundo occidental ha movido sus
piezas en una zona controlada por la URSS durante la guerra fría.
Rusia
La segunda región petrolera la constituye Rusia. Su explotación se inicia en
1871 en los yacimientos ubicados al sur del mar Caspio, en una localidad
conocida como Bakú. Son los hermanos Nobel, Robert, un químico, y Alfred, de
origen sueco, los beneficiados por el zar para su explotación. Estos personajes
son famosos posteriormente por crear la dinamita y los premios científicos y
humanitarios que llevan su nombre. Ellos junto con los Rothschild, Alphonse y
Edmond, banqueros y empresarios alemanes de origen judío, compran y
modernizan una refinería y crean en 1886 la empresa bnito (Compañía Petrolera
del Mar Caspio). Con la revolución Bolchevique de 1917, el petróleo se convierte
en propiedad estatal, que 72 años después con la caída del régimen soviético y
su desmembración en 1989 da paso a la constitución de pequeñas naciones y a
la privatización por parte de las multinacionales. Aparecen desde entonces
cuatro nuevas naciones en el mapa petrolero mundial:
1. Azerbaiyán con reservas confirmadas entre 3,6 y 12,5 mil millones de barriles
y posibles de 32 mil millones.
2. Kazajstán con reservas probadas entre 10 y 17,6 mil millones y posibles de 15
mil millones.
3. Turkmenistán con reservas probadas de 1,7 mil millones y posibles de 80 mil
millones. 4. Uzbekistán con reservas de 0,32 mil millones y posibles de 2 mil
millones.
América Latina
Hasta 1905 América Latina sólo es importante para las empresas petroleras
como mercado para el kerosén, en particular del mercado norteamericano. Ese
mercado encuentra dificultades para su expansión por los altos aranceles y las
malas comunicaciones que acusaban estos países, y que impedían o limitaban
sus ventas.
Por esa razón se dan en algunos países intentos propios por desarrollar
empresas refinadoras de carácter privado para satisfacer su propio mercado,
pero que se quedan en el intento por la significación que a partir del siglo xx y
que conlleva la presencia a escala de las multinacionales en la región.
La presencia de las multinacionales en América Latina se legaliza cuando firman
los primeros Contratos de Concesión, ganando protagonismo en el mundo
petrolero a partir de 1920, cuando la situación petrolera internacional cambia
radicalmente con el uso de la gasolina motor y sus otros derivados que brinda
las oportunidades rentables para la expansión del mercado a escala mundial. El
protagonismo petrolero latinoamericano, minimizado por el mundo político y
académico, radica:
1. En ser pionera en el mundo en la lucha por la nacionalización de los recursos
naturales (Bolivia, 1937, y México, 1938).
2. En las luchas obreras que conllevaron la conformación de empresas estatales
o nacionales (México, 1938, y Colombia, 1948).
3. En las acciones de sus gobiernos por sentar doctrina jurídica en el uso de sus
recursos naturales y en el manejo de los contratos y la normatividad legislativa,
en procura de obtener mayor rentabilidad para sus Estados, y protagonista de
primera línea en la conformación de la Organización de Países Exportadores de
Petróleo (OPEP) (Venezuela).
ANÁLISIS DE FODA
AMENAZAS FORTALEZAS
- Empresas extranjeras con mejores avances - Es un producto que se negocia en el mercado mundial
tecnológicos. de materia prima, como las bolsas de Nueva York y
- Fluctuación del tipo de cambio. Londres.
- Baja del precio dólar- precio inestable. - Uno de sus eslabones es la comercialización, que
- Producción eficiente de la competencia. permite poner a disposición actividades comerciales
- Falta de credibilidad en el mediano y para los usuarios, sean mayoristas o minoristas.
largo plazo que requiere esta actividad.
- El petróleo es uno de los recursos más
comercializados del mundo.
- El transporte es rápido, seguro y se pueden
realizar mediante diferentes medios.
-
DEBILIDADES OPORTUNIDADES
- Residuos contaminantes. - Al ser una fuente de energía no renovable, es un
- Variabilidad de las normas y reglas de juego producto con altas demandas a nivel mundial.
en Argentina. - Disminución de reservas en otras naciones.
- Falta de equipos, materiales necesarios para la - Los derivados del petróleo son altamente demandados y
extracción del petróleo. con posibilidades altas de comercialización, como
- Asentamiento de reclamos ambientales. petróleo crudo.
- OPEP la organización regularizadora, intenta regular los
beneficios para los productores.
CONSIDERACIONES DE INTERÉS PARA CLIENTES
POTENCIALES
La industria petrolera se caracteriza por ser una industria altamente compleja.
Esta no es desapegada al marketing y en ella hay que comprender
profundamente las necesidades del cliente. El principal objetivo es captar la
atención de los clientes potenciales y para eso la empresa debe diseñar y
manejar los canales de comunicación para establecer contacto, intercambiar
información e interactuar con sus clientes.
Hay que desarrollar nuevas estrategias que nos aproximen al cliente y que se
conviertan en factores diferenciadores frente a la competencia, hay que ser
creativos e innovadores. Podemos encontrar diferentes estrategias para
conseguir un acercamiento positivo con los usuarios:
Características que podrían darle ventaja a un vendedor sobre otro, pero que no
son tan determinantes en el momento de la negociación.
CONCLUSIÓN
Consideramos que la industria petrolera es muy rica y redituable en donde los
productores petroleros consiguen ganancias muy favorables para ellos. En
argentina puntualmente, se desarrolla el mercado basándose en países
latinoamericanos, lo que es favorable por la cercanía geográfica ayudando a que
el proceso logístico sea más rápido y eficiente. Más allá de estas primeras
consideraciones, creemos que esta industria es muy castigada ya que al ser un
recurso no renovable; ante los intentos fallidos de crear una nueva fuente de
energía que suplante de igual manera al petróleo, que sea renovable y que no
contamine el medio ambiente y por otro lado que como ya aclaramos es una
fuente de energía muy opulenta a lo largo de las décadas se han desarrollado
incontables conflictos políticos entre países por la tenencia de los pozos
petroleros. En donde hasta el día de hoy las grandes potencias mundiales, no
pueden llegar a acuerdos o encontrar una solución que no se base en conflictos
armamentísticos. Los países más ricos en reservas petroleras, son los más
sufridos debido a que viven en una constante nebulosa de guerras políticas por
el dominio de estos; en donde las poblaciones, hace décadas aprendieron a
convivir de esa manera.