SISTEMA URBANO Y DESARROLLO RURAL ARGENTINO

Clase N° 17

Profesor: Quartino Gabriel

Alumno: Perier Natanael

ACTIVIDAD 1:

1- Investigue que modalidad de transporte existe para desplazarnos de Ciudad

Autónoma de Buenos Aires a Mar del Plata. Sòlo mencione las modalidades y alguna
empresa prestadora del servicio.

2- Con un mapa rutero de Argentina o alguna aplicación (ruta 0 o guía YPF) investigue
que rutas deben tomar para realizar el trayecto BUENOS AIRES – BARILOCHE por la
vía más corta.

ACTIVIDAD 2: determine que factor interviene en la elección de cada medio de

transporte en cada caso (puede ser más de uno si lo considera).

ACTIVIDAD 3:

a- Defina y mencione ejemplos de intramodalidad, intermodalidad y multimodalidad del

transporte.

b- ¿Cuàles son las ventajas de la inter y multi modalidad? (video)

ACTIVIDAD 4: En los siguientes ejemplos, indique la clasificación según la prestación

del servicio correspondiente para cada uno:

Ejemplo Clasificación de transporte

correspondiente
Servicio de transporte que se brinda entre Transporte interurbano de larga distancia
la ciudad de Bahía Blanca y Bariloche
Servicio de transporte que se brinda en la Transporte urbano
ciudad de Córdoba

Servicio de transporte que se brinda entre Transporte interurbano.

la ciudad de Mendoza y Santiago de
Chile
Servicio de transporte que se brinda con Transporte urbano
libertad de frecuencias, paradas, etcétera
Servicio de transporte que se brinda Transporte regular
respetando las rutas, frecuencias,
horarios y tarifas acordadas con el
Gobierno
Servicio contratado por una empresa Transporte Charters
para realizar un viaje específico sin
itinerario ni tarifa regular
Transporte realizado con un vehículo Transporte privado
propio
Aplicación de aportes del Estado a la Subvención implícita.
demanda del transporte

ACTIVIDAD 5:

a- En base a la observación de un mapa vial y toda la red de conectividad de

Argentina, fundamente si es equilibrada o desequilibrada. ¿Cuàl es el principal centro
o nodo de distribución?

ACTIVIDAD 6:

Sòlo lectura del material anexo del conicet sobre la conectividad en Argentina. Luego
debatiremos en zoom sobre estas características y el rol del transporte en la
producción en Argentina.

1a Los medios de transporte en los que se puede realizar desplazamiento son:

 TERRESTRE  (Colectivo  Flecha Bus), (Puerta a Puerta  “Viajes a

la costa”), (Tren  Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE))
 MARITIMO  Barco, yate, lancha, etc. (Turimar S.A)
 AÉREO  (Avión  Aerolíneas Argentinas)

b-

Ruta 7, luego ruta 5, le sigue la ruta 143, después la ruta 151 y ruta 237 para llegar a
destino.

2-a-el pasajero dispone de cinco días y su intención es realizar actividad de esquí. La

opción correcta es el viaje en avión que le permitirá una economía en el tiempo de
viaje y un mayor aprovechamiento de su tiempo para la realización de la actividad
elegida. A cambio deberá desembolsar un mayor gasto  la distancia a recorrer, el
tiempo de duración del viaje

b- Si una empresa de ómnibus ofrece un servicio directo, comidas y bebidas, películas

u otros entretenimientos, buena calidad de asientos y climatización, entre otros, el
pasajero percibirá que el servicio fue más rápido de lo real  el confort, los premios o
incentivos que las empresas puedan ofrecer.

c- el pasajero elije el transporte aéreo pues posee los índice de accidentes más bajo
de todos los medios de transporte  la preferencia del pasajero, la seguridad

e- Pasajero que viaja en el servicio de las 21 hs por ómnibus puede presentarse a

embarcar con tan solo unos minutos de anticipación. Al finalizar el viaje desciende de
la unidad y retira rápidamente el equipaje sobre la misma plataforma de arribo  la
disponibilidad de frecuencias y la conveniencia de los horarios

f- Para el segmento corporativo es importante arribar a destino a primera hora de la

mañana y así poder aprovechar el día  la preferencia del pasajero

g- En la práctica es habitual que el personal de las empresas de transporte en conflicto

lleve a cabo los paros o huelgas en los períodos vacacionales, afectando así el
desarrollo de la actividad turística  las circunstancias del momento

h- Muchos trabajadores van a la capital a trabajar en tren por su menor costo de

movilidad  el precio

3- El factor significativo del transporte intermodal es la interacción que se produce

entre distintos medios de la cadena de transporte. La intermodalidad permite el
transporte de mercancías utilizando varios modos de transporte, bajo documentos de
transporte combinado origen–destino, con un régimen fraccionado de responsabilidad,
ya que a cada modo de transporte se le aplican las normas que lo regulan. Ejemplos
típicos de transporte intermodal son el ferrocarril, el camión, el barco y el avión.

Según la Convención de las Naciones Unidas sobre Transporte Internacional

Multimodal de Mercancías, el Transporte Multimodal se define así: «El transporte de
mercancía utilizando, al menos dos modos de transporte diferentes, cubierto por un
contrato de transporte multimodal, desde un sitio en un país donde el operador de
transporte multimodal se encarga de ellas, hasta un sitio designado para entrega,
situado en un país diferente» Ej: Argentina exporta carne porcina a China

El transporte unimodal, es aquel modo que solo un mediante un contrato se realiza el

todo el servicio independientemente de si se lleva a cabo con uno o varios
transportistas, el contrato debe de incluir toda la información pertinente según el
método que se utilice, aunque por regla general siempre habrá un actor que se
encargue de coordinar todo el proceso, y en caso de que se produzca algún daño o
perjuicio esta responsabilidad recaerá sobre la empresa transportista
b- Ventajas de transporte intermodal

 Cada transportador emite un documento y responde por el servicio prestado de

forma individual.

 El coste es más bajo porque los precios se acuerdan previamente en función

de la operación a realizar.

 Es más seguro porque las primas de seguro son más económicas y los robos y
los daños en la mercancía tienen menor incidencia.

 Se realizan menos inspecciones porque los contenedores van precintados y,

por tanto, es más ágil.

 Tiene mayor capacidad de carga y los tiempos de carga y descarga de la

mercancía son menores.

 Es más respetuoso con el medioambiente ya que siempre se trata de buscar la

combinación de transportes menos contaminantes

Ventajas del transporte multimodal

 En el conjunto de la operación total de transporte, se reducen los costos y los

tiempos de viaje.
 El usuario asume menos riesgo de pérdida o robo de la mercancía porque
únicamente cuenta con un interlocutor.
 La FBL tiene preferencia de ingreso y paso en las aduanas. La autorización se
debe producir en el mismo día.
 La programación global de la ruta y los costes económicos, humanos y
logísticos de ésta son más sencillos.

5a - En base a la observación del mapa vial y toda la red de conectividad de Argentina,

se la considera una red vial desequilibrada ya que su principal centro es la ciudad de
Buenos Aires. Esto se debe a la historia Argentina de los ferrocarriles que
transportaban las cargas para enviar a Europa las distintas mercancías y materia
prima, cuando este proceso no dio más frutos, se construyeron las redes viales en
referencia de las vías de tren y todas llevaban a la Ciudad de Buenos Aires.