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AREQUIPA”
FACULTAD DE INGENIERIA DE PRODUCCIÓN Y
SERVICIOS
ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA
ALUMNOS:
CONDORI SONCO ABDDUT-20163353
CRUZ QUILLUYA LEONARDO-20161987
CUCHO CHAMBI JOHN-20163340
LOAYZA CANZA RENATO- 20161990
LOZADA EGUILUZ NICLOAS-20161990
MAMANI LAYME IVAN-20091399
AREQUIPA-PERU
2020
Contenido
1. INTRODUCCIÓN....................................................................................................................3
2. OBJETIVOS............................................................................................................................3
3. SELECCIÓN DEL MATERIAL...................................................................................................3
4. DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL...............................................................................................4
5. CONCLUSIONES....................................................................................................................6
6. BIBLIOGRAFÍA.......................................................................................................................6
1. INTRODUCCIÓN
El manejo de materiales debe asegurar que las partes, materias primas, material en
proceso, productos terminados y suministros se desplacen periódicamente de un lugar a
otro. Cada operación del proceso requiere materiales y suministros a tiempo y en un
punto particular; el eficaz manejo de materiales se asegura de que los materiales serán
entregados en el momento y lugar adecuado
El conocimiento de las características de los materiales a transportar es fundamental,
tanto para elegir el medio más adecuado, como para estudiar los aspectos prácticos
derivados de la acción del material sobre el elemento de transporte. Las principales
características son las siguientes:
Peso específico aparente.
Tamaño.
Forma.
Ángulos de reposo.
Cohesión o fluibilidad del material.
Temperatura.
Otras propiedades del material.
Es así que el presente trabajo contiene el diseño de un equipo de transporte de harina de
trigo teniendo en cuenta todos los factores presentados anteriormente
2. OBJETIVOS.
Objetivo general
- Determinar las principales propiedades físico-químicas de la harina de trigo.
Objetivo especifico
- Realizar las pruebas físicas para determinar su fluidez y abrasividad.
- Averiguar los usos, importaciones y cultivos.
- Determinar la cantidad a transportar.
La selección del material será dada luego del análisis individual de cada material
investigado y analizado por el grupo.
LISTA DE MATERIALES ANALIZADOS
La siguiente lista es acerca del total de materiales analizados por el grupo,
clasificándose en 3 grandes grupos:
- MATERIALES GRANULOSOS
Granos de cacao.
Quinua.
Linaza.
Arroz.
Gelatina granulada.
Azúcar morena.
- MATERIALES POLVORIENTOS
Harina de Kiwicha.
Harina de Maíz.
Harina de Trigo.
La Maca.
Cañihua.
Talco.
- FIBROSOS
Orégano.
Canela.
Uña de gato.
Astilla de Madera.
MATERIAL FINALMENTE SELECCIONAGO
- Harina de trigo (Material Polvoriento)
Seleccionamos este material por su mediano coeficiente de corrosión y su baja
abrasividad a temperatura ambiente, siendo este, un producto muy común y muy
comercializable, requiere un buen estudio de transporte del mismo; ya que posee una
fluidez pesada.
A45PN
Donde:
- Densidad: Oscila entre 500 g/litro a 800 g/litro. Es más ligera que el agua, que
tiene una densidad de 1 Kg/litro.
- Tasa de hidratación: representa la cantidad de agua que puede absorber la harina.
Se mide como la cantidad de peso de agua que la harina admite en relación a su
propio peso. La harina es capaz de absorber desde el 50% de su peso hasta una
vez y media su peso en agua, por lo que su factor de hidratación será de 0.5 a
1.5.
- humedad: el máximo nivel de humedad de la harina de trigo es de 15.5% m/m.
- características explosivas: la harina de trigo tiene un índice de explosividad (IE)
alto de 4.1, donde:
IE=gravedad explosiva X sensibilidad a la ignicion
5. CONCLUSIONES.
- Se averiguo los usos que la harina de trigo tiene, donde son los principales
cultivos y las importaciones en el país.
- Se determinó la cantidad a transportar siendo el punto de partida para empezar el
diseño de un equipo de transporte de material
6. BIBLIOGRAFÍA.