PREPARACIÓN DE PEDIDOS

CONTENIDOS:

1. Operativa de la preparación de pedidos.

2. Sistemas y equipos en la preparación de pedidos.

3. Envases y embalajes.

4. Seguridad y prevención de accidentes y riesgos laborales en la

manipulación.

5. Preparación de pedidos.
 1. Operativa de la preparación de pedidos.

La operativa básica en la preparación de pedidos es esencial para que

toda la red comercial funcione de forma óptima, ya que gracias a la
misma los pedidos pueden llegar en buenas condiciones a los clientes.

Los productos deben estar correctamente etiquetados y codificados.

De este modo, se garantizará la eficiencia en la recogida de pedidos,
así como la reducción de errores.

Los métodos más habituales de preparación de pedidos son: el

manual, el semiautomático, el automático y el picking de voz. A la
hora de preparar los pedidos tiene especial relevancia diferenciar los
tipos de pedido de que se trata para utilizar unos métodos u otros.

El acto de la preparación de pedidos se le conoce con el nombre de

picking
La importancia de la preparación de los pedidos y su distribución
posterior es debida, en gran parte, a la necesidad de los propios

clientes, ya que estas actividades no dejan de ser fruto de la

cumplimentación de órdenes de pedido por parte del consumidor.

En esta relación mercantil existen dos tipos de elementos. Por un

lado, el proveedor, como ofertante de la mercancía, productos y
servicios a su cargo, y por otro el cliente, como comprador y receptor
de los mismos bajo un precio anteriormente concertado.

En la actividad mercantil hay que diferenciar al pedido en sí de la

intención de compra. Muchas veces un cliente pide presupuesto a un
proveedor de ciertas cantidades o productos como simple intención de
compra, pero esto no supone un contrato verbal previo, aunque sí
pueda indicar sobre una compra potencial.

Pedido:

Encargo de géneros que se hace a un

fabricante o a un vendedor.

Este tipo de intenciones no se pueden tomar como un pedido en toda

regla, pero pueden servir para la previsión de mercancía por si el
cliente finalmente decidiera aceptar las condiciones y realizar un
pedido formal.

Picking Conjunto de actividades destinadas a la recogida y

acondicionamiento de la mercancía solicitada por los clientes, nueva
colocación del almacén tras la retirada, y actualización del control de
la mercancía tras el proceso.

Las pautas de cualquier pedido van desde que el cliente solicita la

mercancía hasta que esta ha llegado a su destino.
En el proceso de distribución y entrega de la mercancía es necesario
que cada empresa disponga de un buen sistema de gestión de
almacenes, ya sea de manera informática o a través de controles
físicos y manuales registrados en documentos escritos. Gracias a
estos controles, el proveedor se hará cargo de la recepción de la
mercancía, gestión de las instalaciones (dónde se van a colocar los
productos y de qué modo), gestión de los stocks e inventarios, y
retirada de los productos cuando se haga un pedido.

Una vez recibido el pedido por parte del cliente se comprobará si se

dispone de tal mercancía en almacén, y se informará a los operarios
de las tareas a realizar. La información suministrada a los
trabajadores se puede hacer a través de diferentes métodos: con un
documento físico, de forma oral, y automática o semiautomática con
procesos informatizados.

En esa comunicación se indicará al operario la recogida de mercancía

necesaria para cada pedido, por lo que se recomienda haber hecho
antes una optimización de los trayectos entre las diferentes zonas y
estanterías de productos apilados.

podemos distinguir los siguientes tipos de actividades en los que se

realizan diferentes funciones relacionadas con la preparación de
pedidos:

Durante el transporte de las materias primas y las mercancías;

cuando se produce el transporte se debe realizar la preparación de
pedidos de forma adecuada para que los productos no sufran daños o
deterioros en el proceso de almacenaje, a través del cual la mercancía
puede sufrir daños causados por la humedad, el polvo, el calor, etc.

En la venta de los productos, es necesario preparar los pedidos para

que no sufran daños en el último transporte del proceso de venta.

Diferenciación de unidades de pedido y de carga.

La unidad de pedido es el conjunto de diferentes productos para

facilitar la venta. Las empresas disponen de diferentes mínimos de
pedido.
Por ejemplo: hay ciertos productos que no se venden por separado;
cuando vamos al supermercado y compramos productos que se
venden de cuatro en cuatro, estamos ante una unidad de pedido.

Por otro lado, la unidad de carga es el conjunto de productos de

pequeñas dimensiones que deben ser agrupados con el fin de facilitar
su manejo. Algunos de los ejemplos más utilizados de unidad de carga
los encontramos en:
Los bidones.
Las cajas.
Los contenedores.
Las paletas.

Tanto la unidad de carga como la unidad de pedido tienen una

finalidad de costes logísticos y facilitar su manejo. A través de la
unidad de pedido las empresas se aseguran el control del stock, sin
embargo, con la unidad de carga se pueden poner medidas para
facilitar el transporte de las mercancías, ya que no es lo
mismo manipular botellas de agua por separado que encima de una
paleta.
El objetivo de la agrupación es reducir el número de movimientos,
pues el manejo de cargas grandes facilita el transporte y el
almacenaje.

Las cualidades que debe reunir la unidad de carga son resistencia y

estabilidad. La resistencia es importante cuando hay que apilar unos
productos sobre otros; para colocar unas cajas de leche encima de
otras debemos conocer el peso que pueden soportar. También se
debe garantizar la estabilidad de las cargas cuando estas tienen que
soportar movimientos bruscos de transporte o almacenaje. Para
conseguir una buena estabilidad se deben apilar bien los productos y
sujetar la carga; los métodos que más se utilizan para sujetar las
cargas son el flejado y el retractilado.

El flejado consiste en sujetar las cargas hasta lograr un bloque

homogéneo.
Para ello se coloca alrededor de la
carga, o en lugares apropiados,
bandas de goma, tiras adhesivas,
tiras de nylon o de acero. Las
bandas de goma tienen gran
elasticidad y facilitan su
separación; las tiras de nylon
proporcionan más soporte; los
flejes de acero son más duros y
resistentes (apropiados para
productos pesados).

El retractilado consiste en envolver la carga en una película de

plástico que permita un ajuste perfecto.
Este método proporciona una buena
protección contra las roturas, cierto
grado de seguridad contra las
inclemencias del tiempo o pequeños
robos, y es ideal para cargas irregulares.
Cuando se necesita una protección
adicional se aplican capas extra de
película en los puntos que pueden estar
sometidos a golpes o mayor presión.
Tipos de cargas.

El consumidor adquiere los productos por unidades de ventas, por

ejemplo, nosotros pedidos un brik de leche (que es un envase de 1
litro) o una caja (embalaje de 6 briks). El comerciante adquiere el
mismo producto por unidades de compra, por ejemplo, un palet de 72
cajas de leche (cada caja contiene 6 briks). El fabricante trabaja con
unidades logísticas o lotes, es decir, la presentación del producto que
ofrece en catálogo, como 8 yogures en un embalaje, 12 rotuladores en
una caja, o un lote formado por champú, gel de baño y crema
suavizante.

Según el peso se clasifican de menor a mayor peso, aunque cuando

se colocan unas encima de otras se apilan a la inversa; este tipo de
mercancías las podemos dividir en:

Cargas ligeras: pesan hasta 5 kg.

Cargas medias: oscilan entre 5 y 25 kg.
Cargas pesadas: entre 25 kg y 1 Tm.
Cargas muy pesadas: superiores a 1 Tm.

Según la forma de apilarlas se clasifican en:

Cargas sencillas: son de dimensiones normales, pero no se pueden

apilar y se depositan en las estanterías por unidades individuales
(bicicletas, aspiradoras, televisores) o por bandejas (plantas
ornamentales, garrafas de aceite de 25 litros).

Cargas apilables: son cargas sencillas que se pueden colocar unas

encima de otras, aunque en algunos casos estén limitadas las
unidades de apilamiento, por ejemplo, varios lotes de refrescos o
cerveza en lata (24 latas dentro de un embalaje), cajas de leche (6
briks de litro dentro de una caja, con limitación hasta siete alturas);
otras cargas paletizadas se pueden apilar hasta los dos metros de
altura.
Ficha técnica de producto

Una ficha técnica, hoja técnica u hoja de datos (datasheet en inglés),

también ficha de características u hoja de características, es un
documento que resume el funcionamiento y otras características
de un componente (por ejemplo, un componente electrónico) o
subsistema (por ejemplo, una fuente de alimentación) con el
suficiente detalle para ser utilizado por un ingeniero de diseño y
diseñar el componente en un sistema.

Comienza típicamente con una página introductoria que describe

el resto del documento, seguido por los listados de componentes
específicos, con la información adicional sobre la conectividad de los
dispositivos. En caso de que haya código fuente relevante a incluir, se
une cerca del extremo del documento o se separa generalmente en
otro archivo.

Las fichas técnicas no se limitan solo a componentes electrónicos, sino

que también se dan en otros campos de la ciencia, como por ejemplo
compuestos químicos o alimentos.

Información típica

Datos del fabricante Número y denominación

Lista de formatos con imágenes y códigos Propiedades
Breve descripción funcional
Esquema de conexiones. Habitualmente es un anexo con indicaciones
detalladas. Tensión de alimentación, consumo.
Condiciones de operación recomendadas
Tabla de especificaciones, tanto en corriente continua como alterna
Esquemas
Medidas
Circuito de prueba
Información sobre normas de seguridad y uso.
Operativa de la preparación de pedidos.

Uno de los sistemas más utilizados para optimizar la unidad y el tiempo

de preparación de pedido es a través
de la estrategia picking, que se
caracteriza porque los trabajadores
se mueven a través de estanterías
realizando el proceso de
conformación de los pedidos.

Documentación de acompañamiento a las mercancías

ORDEN DE ALBARÁN HOJA DE HOJA DE ORDEN DE

TRABAJO PEDIDO TRANSPORTE EMBARQUE

La orden de trabajo o picking list es el documento que se elabora

para indicar a cada operario el proceso de selección de materiales de
almacén una vez que el cliente ha realizado un pedido a la empresa y
éste ha sido introducido en el sistema informático interno.
 Documentación básica en la preparación de pedidos

ficha de pedido, los responsables de cada departamento anotan sus

necesidades en lo referente a la adquisición de productos para
mantener informado al responsable de almacén.

ficha de orden de compra; Al recibir la propuesta de pedido, el

responsable de almacén valorara la necesidad real de
aprovisionamiento, es posible que no exista tal necesidad, que se
disponga de stock en los almacenes. Si no es así, tendrá que adquirir
mercancías utilizando este modelo.
fichas de especificaciones de compra, se indican los requerimientos
para cada artículo que se adquiera.
El pedido lo expide: El comprador y lo entrega firmado al vendedor.
 el albarán

Lo realiza el vendedor y el comprador lo recibe junto con la mercancía.

Además de llevar claramente la palabra «Albarán», recoge la siguiente
información:

• Fecha de emisión del documento.

• Fecha de la entrega.
• Número del albarán, único y correlativo.
• Nombre del receptor, razón social, domicilio fiscal, CIF (Código de
Identificación Fiscal) o NIF (Número de Identificación Fiscal) y
domicilio de entrega (en caso de ser distinto).
• Datos de la empresa en la que está programada la entrega de la
mercancía.
• Detalle de todos los artículos que se entregan.
• Cantidad y unidad de valoración (kilogramos, cajas, unidades,
docenas, etc.).
• Precio según el formato de venta.

Cuando recibimos
menos cantidades
de las solicitadas se
firmar el recibí,
indicando en las
observaciones las
anomalías
detectadas.
factura del proveedor
Está conformada por el conjunto de albaranes que se acumulan
durante el periodo
de facturación.
Debe ser emitida por
el proveedor y la
persona encargada
de recibirla es el
responsable de
compras o de
administración.

Cuando recibimos menos cantidades de las solicitadas, el

procedimiento a seguir es firmar el recibí, indicando en las
observaciones las anomalías detectadas.

Registro de entrada

El albarán de transporte acompaña siempre a la mercancía, ya que

cuando se firma como recibido se ejecuta un traspaso de propiedad de
la mercancía desde el proveedor a nuestra empresa.

El albarán de proveedor debe acompañar siempre a la mercancía, ya

que habrá que revisarlo y dar la conformidad del mismo antes de dar la
orden de entrada de la mercancía al almacén.
El pedido de proveedor supone un contrato de suministro, y en él
deben aparecer detalladas todas las condiciones concretas y específicas
que deberán cumplirse en dicho suministro.

Datos básicos de la empresa receptora: razón social, CIF o NIF,

domicilio fiscal, domicilio de envío, etc.

• Fecha de pedido: fecha de emisión del documento.

• Fecha de entrega: fecha en la que se quiere recibir el material.
• Número de pedido: número automático y correlativo.
• Nombre de la persona que realiza el pedido: una persona autorizada
de la empresa.
• Ficha de orden de
pedido: documento
relevante que debe
aparecer de forma clara
para evitar confundir esta
ficha con cualquier otra.
• Código de proveedor:
estará asignado dentro
de la base de datos de
nuestro sistema
informático.
• Nombre del proveedor:
nombre fiscal o
comercial, si este fuese
distinto. También se
detallará el CIF.
 Documentación habitual

La documentación habitual en la preparación de pedidos, tanto para su

registro en administración y contabilidad, como para que los operarios
sean conscientes de las tareas que han de realizar, suele contener este
tipo de campos de obligado cumplimiento:

Número de pedido. Siempre que una tarea llega a manos del

trabajador, esta ya tiene asignada un número de pedido con
anterioridad. Este número permitirá diferenciar un trabajo de otro, y al
almacenarlo en la base de datos, será de fácil búsqueda y recuperación
en caso de ser necesario.
Fecha de entrada. Indicará cuándo se realizó el pedido en cuestión.

Fecha de entrega. Esta otra fecha, más importante que la

primera, indicará cuándo debe entregarse el trabajo final una vez
se haya terminado todo el proceso de picking.

Referencias de los artículos. Este dato es importante ya que

puede tratarse de un pedido con varios artículos de la misma
referencia, o por el contrario ser una mercancía heterogénea de
varios artículos diferentes.

Descripción. Sirve para orientar al operario sobre la zona donde

se encuentra cada familia de producto.

Cantidades de unidades de pedido.

Carga máxima permitida por embalaje o unidad de carga.

Dimensiones máximas permitidas por embalaje o unidad de carga.

Ubicación en el almacén de cada una de las referencias. Aunque

es opcional, es un dato muy conveniente. Si no se indica la
estantería exacta, al menos se puede hacer referencia a la zona donde
se ubica el artículo.

Proceso de expedición de mercancías

Un sistema especial de salida de mercancía en el almacén es el cross

Docking. Este es un proceso de distribución y preparación de pedido en
el cual la mercancía recibida es preparada directamente para su
próximo envío. Su misión es cubrir las necesidades del cliente final
dentro de la filosofía del Just In Time (JIT) o stock 0. Es decir, que la
mercancía no permanece en el almacén en stock ni en ningún otro tipo
de almacenaje intermedio.

Recepción y preparación del pedido. Supone la localización y

recogida de la mercancía solicitada por el cliente. Cuando el cliente no
solicita la unidad de carga completa, sino unidades sueltas, la
extracción de la mercancía se denomina picking.

Consolidación de la mercancía. Consiste en el agrupamiento.

Primero agrupamos la mercancía que será embalada y después, si
fuese necesario, la agrupamos por destinos o rutas de transporte.
Embalaje de la mercancía. Tal y como hemos visto en la unidad
anterior, sirve para protegerla de los posibles daños ocasionados por
su manipulación y transporte. Así, el retractilado y el flejado tratan de
asegurar la protección de la mercancía y aumentar la estabilidad de la
carga, mientras que el etiquetado nos permite identificar la mercancía
embalada. Además, puede incluir otro tipo de información, como puede
ser la información logística sobre trazabilidad, así como instrucciones
para su manipulación y conservación.

Verificación de la mercancía antes del envío. Del mismo modo que

hacemos en el proceso de recepción, antes de realizar el envío
revisamos y cotejamos la mercancía con el albarán de salida, tanto en
cantidad como en calidad, para evitar reclamaciones del cliente.
Algunos almacenes automatizados utilizan sistemas de control por
peso, y control fotográfico, para realizar esta tare.

Emisión de la documentación. Toda expedición de mercancía debe ir

acompañada de una serie de documentos. Los más utilizados son el
albarán o nota de entrega, y la carta de porte Cuando el transporte es
efectuado por un tercero.

Transporte. Esta fase finaliza con la carga de la mercancía en el

vehículo y con la firma de la carta de porte por el expedidor y
transportista. La expedición concluye cuando recibimos el albarán
firmado por el cliente, con el que da su conformidad a la mercancía
recibida.

Evidentemente, existen factores importantes que pueden lograr

ralentizar la preparación de los pedidos. En primer lugar, si en el
almacén cuenta con mercancía de todo tipo, y de cada una de ellas una
gran gama de productos con sus diferentes características. En estos
casos se tendrá un alto número de referencias de material.

Como es lógico, cuánta más cantidad de referencias existan, más difícil

será tener controlado el stock de productos, y si el operario no está
muy familiarizado con la situación de la mercancía en sus diferentes
secciones o estanterías, la operativa de control en el trabajo se hará
más lenta y complicada. Pero también se ralentiza la preparación de un
pedido cuando se pide una o dos unidades de pedido por cada orden.
Es importante saber que no se pueden mezclar artículos no
compatibles entre sí, por ejemplo, artículos de alimentación con otros
altamente tóxicos, productos de limpieza o medicinales.

Además, una vez se han zonificado los productos por sus propias
características, se facilitará el trabajo si se agrupa cada tipo de
mercancía por familias o gamas.

Otro factor relevante es el de optimizar los pedidos según el tamaño y

forma de las unidades, ya que se deberá colocar la mercancía más
pesada y de mayores dimensiones debajo de las más pequeñas y
ligeras.

Finalmente, como ya se sabe, el factor más importante para la mejora

del tiempo en la preparación de los pedidos para su entrega o
transporte es el de la colocación de la mercancía de mayor salida en un
almacén.

Este sistema consiste en segmentar la mercancía por características y

familias sobre el papel, y ordenar, antes de su colocación en zonas y
estanterías, los productos de mayor a menor salida comercial. Dicho
sistema es conocido como Ley de Pareto o rotación de tipo ABC.
NOTA
Nunca se puede garantizar una entrega a tiempo si no se tienen
existencias suficientes como para poder completar el pedido en plazo.

Se considera verificación a la comprobación del cumplimiento de lo

acordado. Por lo tanto, cuando se habla de verificación de pedidos se
hace referencia a que, antes de registrar el pedido, se ha comprobado
que este se ha realizado de forma correcta.

Devoluciones. Existen distintas causas por las que la

mercancía enviada al cliente puede ser devuelta a la empresa, como
pueden ser errores en el envío o deterioros de la misma durante su
transporte. En determinados casos estas devoluciones pueden
originar nuevas expediciones.

El operario que controle la salida de las mercancías debe

recoger el documento de transporte. Es un instrumento que
emite el transportista que debe estar firmado por el operador de
expedición al destino. En él tienen que figurar la fecha, la hora de
salida del vehículo, el sello de la empresa para su validación el nombre
y la firma del operador de expedición.
Documento de control (albarán, carta de porte. de formato libre)
Nombre y domicilio empresa cargadora
Nombre y domicilio empresa expedidora
Nombre empresa del intermediario
Nombre y domicilio transportista
Nombre y domicilio destinatario
Lugares origen y destino
Fecha realización del transporte
Matrículas del vehículo, tractora y remolque.
Naturaleza, peso, bultos de la mercancía
Observaciones útiles, a petición del transportista, cargador expedidor o
destinatario.
Precio que se paga por el transporte, a petición de cualquier
interviniente en el contrato.
Obligación de la confección de la documentación del cargador o
expedidor.
Conservar una copia después de la realización del servicio (1 año)
Tantas copias como partes intervengan en el transporte.

Ya no es obligatorio que figuren los datos referidos al cargador principal

ni al destinatario. corresponde formalizarlo tanto al transportista como
a quien contrate al
transportista, esto es,
la agencia, frotista,
cooperativa, operador
de transporte o
cargador que haya
contratado los servicios
del transportista
COM411 1 ACTIVIDADES AUXILIARES DE ALMACÉN

Principales documentos de transporte

documento de control, carta de porte, cmr, tir, conocimiento de

embarque multimodal (contenedores) carta de porte por ferrocarril
CIM, packing list, carnet tir, etc.

Conocimiento de Embarque Aéreo Obligatoriedad:

Operaciones Intracomunitarias (en la UE): Sí, siempre y cuando haya
un transporte aéreo.
Operaciones fuera de la UE: Sí, siempre y cuando haya un transporte
aéreo.

Carta de porte por carretera CMR

Operaciones Intracomunitarias (en la UE): Sí, siempre y cuando haya
un transporte por carretera.
Operaciones fuera de la UE: Sí, siempre y cuando haya un transporte
por carretera

Cuaderno TIR

Obligatoriedad:
Operaciones Intracomunitarias (en la UE): Sí, siempre y cuando haya
un transporte por carretera y se solicite un transporte por distintos
países.

Operaciones fuera de la UE: Sí, siempre y cuando haya un transporte

por carretera atravesando distintos países

Carta de porte ferroviario CIM

Obligatoriedad:
Operaciones Intracomunitarias (en la UE): Sí, siempre y cuando haya
un transporte ferroviario.
Operaciones fuera de la UE: Sí, siempre y cuando haya un transporte
ferroviario

28
COM411 1 ACTIVIDADES AUXILIARES DE ALMACÉN

Tipos de cargas de mercancías

• Granel
• Perecedera
• Peligrosas
• Animales
• Frágil
• Carga general, cantidades pequeñas y en unidades
independientes, se puede contar el número de bultos.
• Carga completa
• Carga fraccionada

Tipos de vehículos

Camión: articulado, remolque, semirremolque, plataforma, caja

abierta, jaula, botellero, capitoné, etc.
Frigoríficos
Isotermos
Refrigerante
Caloríficos
Cisternas
portacontenedores
Furgón
Jaula
Sistemas y equipos en la preparación de pedidos

Selección, manipulación y clasificación para el no deterioro de

l a s mercancías

En un almacén es clave seleccionar, manipular y clasificar la mercancía

decepcionada para mantener los elementos en perfectas condiciones
con el fin de almacenarlos y prepararlos para su salida.

En cuanto a la selección es el proceso de recogida de las unidades de

producto que componen el pedido del cliente, la consolidación o
agrupamiento de todas ellas y la actividad de embalarlo.

La manipulación, las mercancías se pueden mover físicamente

mediante diferentes sistemas: manual, semiautomático o automático.
sistema manual

no se emplea ningún equipo o sistema automatizado. Tendrá que ser

el propio operario el que vaya desplazándose por el almacén y, con sus
manos, ir cogiendo cada uno de los productos o mercancías que
componen el pedido.

El sistema semiautomático

combina elementos del método manual con la introducción de una serie

de equipos o sistemas altamente mecanizados y automatizados.

Maquinaria más común

los recogepedidos, la persona que lo maneja va subida en el propio

vehículo y se va desplazando por los
pasillos de estanterías. Coge directamente
los productos y artículos que necesita
para completar un pedido. Existen
recogepedidos de bajo, medio y alto nivel
en función de la altura de alcance.

tractores de arrastre

son tractores con una placa preparados para el arrastre de cargas

pesadas, incluso de varias toneladas. Son adecuados para ocasiones en
las que la carga debe moverse continuamente. Pueden realizar las
funciones del recogepedidos.
Los armarios giratorios son armarios con un mecanismo que le permite
dar vueltas. Se selecciona de forma automática la ubicación de los
artículos requeridos y el armario empieza a girar hasta llegar a las
estaciones de picking o de selección de pedidos en donde se hallan y en
los cuales, esperan los operarios.

Los Transelevadores lo que

ocurre es que, tras recibir la
orden de pedido, se
seleccionan aquellos
contenedores que contienen
los artículos solicitados y se
trasladan hasta la estación de
pedido. El operario selecciona
la cantidad necesaria y el
transelevador devuelve los
productos restantes al lugar
de donde proceden, o bien se
envían a otra estación de picking en la que se requieran.

los almacenes automáticos son instalaciones de almacenamiento de

palés o contenedores, en los que las tareas de almacenaje, así como
los elementos de manutención (Transelevadores) están controlados
informáticamente.
los carruseles horizontales están compuestos por un conjunto de
módulos o cestas que se desplazan con un movimiento circular por una
cadena sin fin con la idea de
acercar el producto al
personal de almacén. La
estructura cuenta con
bastidores que forman
módulos de los que se
suspenden las estanterías
que almacenan los
productos. Está pensado
para almacenes con muchas
referencias y para productos
pequeños o medianos.

Los carruseles verticales o paternóster son almacenes rotativos en

cuyo interior se disponen una serie de estanterías o compartimentos
unidos entre sí, mediante un sistema mecánico de correas o cadenas.
Estanterías móviles son estructuras que no están ancladas al suelo,
sino que reposan sobre unos raíles. Cuando se necesita coger algo de
su interior se tira de ellas, de forma que se aprovecha más el espacio.
Se usa para almacenes con un elevado número de referencias, pero con
poca salida.

El sistema automático o picking inteligente consiste en elaborar y

preparar pedidos a través de sistemas totalmente automatizados e
informatizados, donde la intervención humana prácticamente ha
desaparecido y se limita a labores de verificación y control.

En la preparación de la salida de mercancías se procede al control de

salida de los pedidos, mediante operaciones genéricas de recuento
numérico de las cantidades solicitadas y los controles de calidad. Esto
se puede realizar de modo manual o automática, en este último caso
cuando hay que mover la mercancía con la intención de prepararla para
su salida se pueden emplear medios semiautomáticos.

Manual
La carretilla de mano
La carretilla de plataforma
Las transpaletas o traspalé manual
El apilador.

Automática
El transpalé o transpaletas eléctrica
El apilador eléctrico
La carretilla elevadora contrapesada
La carretilla retráctil
La carretilla trilateral
El transelevador
 3. Envases y embalajes

Paletas y contenedores

El palet o paleta es una plataforma de carga o bandeja portátil sobre la

cual se agrupan las mercancías. La plataforma de la paleta se apoya
sobre unos largueros que permiten el paso de las horquillas de
transpaletas, carretillas, apiladores, etc.

Las paletas se fabrican en madera, plástico o aleación ligera. Por su

forma pueden ser de dos y cuatro entradas, de piso simple o doble,
reversibles, con alas y tipo caja.

El palet está internacionalmente reconocido como soporte de la unidad

de carga, pues facilita su manipulación con medios mecánicos, permite
envolver el conjunto con una funda de polietileno y, además, se pueden
apilar varias paletas durante su almacenaje o transporte.
 El palet contenedor: puede estar
montado sobre la base de una
paleta o de forma
independiente. Su característica
principal es que tiene los
laterales cerrados y algunos
pueden ser apilables. Los
contenedores apilables están
dotados de patas o soportes y se
pueden colocar unos sobre otros
formando un almacenaje sin
estanterías. Existe gran variedad de modelos y tamaños, pero los que
más se utilizan son:

Cestones-paletas, para la recolección de frutas y su posterior

almacenaje en cámaras frigoríficas.

Contenedores de chapa metálica, para el almacenaje y manutención de

piezas pequeñas que se fabrican en las industrias de trasformados
metálicos.
Contenedores de rejilla, para el
almacenaje de piezas pequeñas. Se
componen de una pared de rejilla
metálica sobre la base de una paleta de
madera o base metálica con pies.

El roll-container es un cestón o contenedor no apilable que está

provisto de ruedas y se utiliza como elemento de enlace entre los
almacenes y los centros de distribución. Los más utilizados son los de
laterales desmontables, para facilitar su almacenaje cuando están
vacíos. La medida más común es 800 x 1.200 mm., de forma que un
camión de reparto puede llevar tres a lo ancho o dos si se colocan al
revés.

El contenedor El contenedor es un
cajón metálico o de armazón mixto
destinado al transporte de mercancías
sólidas o líquidas a granel y resulta de
fácil manejo para la carga y descarga
Es envase el lugar donde se conserva el producto, el recipiente, el
envoltorio o el contenedor. Por tanto, está en contacto directo con él
hasta que el cliente lo consume. Según algunas clasificaciones el
envase es el embalaje primario, ya que consideran que todo lo que
recubre la mercancía es un embalaje.

Funciones
Dosificar el producto en unidades, para hacerlo fácilmente manipulable.
Evitar manipulaciones y adulteraciones.
Conservar las propiedades y características del producto.
Presentar el producto en el mercado de modo identificable (color,
forma, materiales empleados, diseño, etc.).
Proporcionar un valor añadido a los productos, ya que informan sobre
sus cualidades, lo hacen deseable y provocan su compra.
Dejar pocos residuos y ser poco contaminantes.
tipos de envases: primarios, secundarios y terciarios.

Los envases primarios son los que reciben los usuarios finales con
cada producto de modo individual. Por ejemplo, el envase de un yogur.

Los envases secundarios son los que se utilizan para entregar al

usuario final, pero en unidades mínima de consumo. Es decir, se
agrupan varios envases primarios. Por ejemplo, el pack de yogures.

Los envases terciarios son aquellos que protegen la mercancía

durante su distribución y transporte en la cadena logística. Este tipo se
puede denominar embalaje según otras clasificaciones. Por ejemplo,
los palés de yogures.

Embalaje nos referimos al material o recipiente destinado a contener

productos de forma temporal durante su manipulación,
almacenamiento y transporte. Esta operación consiste en colocar y
acoplar gran cantidad de artículos en un número reducidos de bultos
(cajas, contenedores, palets, etc.) Es una segunda cobertura del
producto que le da mayor protección.
los embalajes y los envases tienen que reunir una serie de
condiciones:

Ser lo suficientemente resistentes para proteger al producto de roturas

y apilados.
levar sistemas de cierre que aseguren su protección e
inviolabilidad.
Ser versátiles y servir para diversos procedimientos de manipulación.
Adaptar a las dimensiones más habituales de los palés o los
contenedores.
No dejar espacios vacíos que dificulten su almacenamiento.
No tener un coste alto y que disminuyan, lo más posible, los residuos.

señalización externa del embalaje

Nombre y dirección del cliente. Lugar de

destino.
Lugar de procedencia.
Número de bultos.
Peso total.
Dimensiones del paquete o bulto.

En el producto, además del material del embalaje influye el tamaño y

la carga. Se tiende a estandarizar estas medidas, por ejemplo, para
frutas y pescado se limita a unos 30 kg de capacidad máxima por cada
unidad de pedido o de 15 a 35 kg para algunas verduras y hortalizas.
En el caso de tener que indicarse en los embalajes datos acerca del
contenido, estos se pueden rotular directamente sobre los mismos o a
través de precintos y etiquetados. Las indicaciones más habituales
suelen ser estas:

Frágil o muy frágil.

Manténgase este lado hacia arriba.
Materiales tóxicos o peligrosos.
Producto inflamable.
Contiene cristal.
Se considera que se logra una máxima optimización de la unidad de
pedido cuando se logra rapidez en el tiempo de preparación de este, se
realiza en condiciones óptimas de calidad, se acepta por parte del
cliente, y sobre todo, se minimizan los costes

El marcado de cajas

Marcado y etiquetado
 Marcado y etiquetado

Marcado de una caja con elementos gráficos, pictogramas y demás

información.

conjunto de símbolos y pictogramas que se utilizan hoy en día en el

etiquetado y marcado de la carga, las mercancías y los productos al
momento de su manipulación, carga y transporte. Estos símbolos
reducen las dificultades que se presentan con la marcación en diversos
idiomas, es decir, que el desarrollo icónico de los pictogramas
transmite la idea y la expresión de lo que corresponde realizar con la
carga al momento de observar la imagen.

Normalmente, las etiquetas de productos y pedidos suelen incluir estas

indicaciones:

Código del producto. A ser posible con sistemas de codificación

estándar tales como códigos de barra o binarios.

Nombre del producto. Este tiene que ser idéntico al declarado a la

autoridad pertinente encargada de la inspección del mismo.

Razón social del proveedor. Al menos debe aparecer nombre y

dirección de la empresa proveedora para posibles errores o pérdidas.

País de origen. En caso de tener que recibir o enviar mercancías de

mercados extranjeros aparecerán las indicaciones “Made in x” o
“Product of x” siempre en inglés por su carácter universal. Peso y
tamaño. En las etiquetas se suele indicar el peso y el tamaño del
producto.

Contenido. En caso de tratarse de un contenedor o unidad de carga

debe indicarse en su etiquetado el número de unidades de pedido que
contiene.

Número de bultos. En caso de tener que recibir varias unidades de

carga en un mismo pedido se suelen numerar los bultos o
contenedores con la señal universal “1/x”, “2/x”… o “1 de x, 2 de x” y
así sucesivamente, donde la x se cambiará por el número total de
bultos para su entrega
Importante

En caso de que los productos del pedido sean perecederos debe

aparecer la fecha de caducidad o en inglés, “Best before date”, donde
aparecerá el día, mes y año en el que el producto deja de ser apto para
su consumo.

Etiquetas por las características físicas y químicas de los materiales.

Instrucciones básicas
Instrucciones básicas

Instrucciones especiales
Pesado de los productos

equipos
básculas compactas disponen de una plataforma de pesaje y su
correspondiente pantalla para visualizar las mediciones. básculas
compactas de sobremesa o de suelo.

balanzas de uso comercial usadas en

pequeños negocios como supermercados,
carnicerías, fruterías, etc. Estas disponen de
una plataforma o plato de pesaje donde se
coloca el producto o artículo y una pantalla
digital con su correspondiente display o
pantalla LCD, donde quedará reflejado el
peso del mismo.

básculas especiales se trata de básculas que se utilizan para

aplicaciones muy concretas y que están adaptadas a unas situaciones
específicas. Entre ellas podemos destacar diferentes tipos: basculas
pesapalés, horquillas de pesaje, transpalé pesador, báscula contadora
de piezas, básculas dinámicas, plataformas de pesaje industrial,
plataformas de pesaje o básculas de suelo, y terminales de
dosificación y formulación.

La báscula pesapalés es un dispositivo de pesaje móvil compuesto por

un marco en u de acero y una pantalla externa para registrar y leerlas
medidas.

Las horquillas de pesaje para carretilla elevadora son básculas

compuestas por un par de horquillas con sistema de pesaje incluido
que sustituyen a las horquillas originales. Además, disponen de un
visor que registra e indica las mediciones.

El transpalé pesador es una báscula que incorpora un sistema de

pesaje con pantalla en el chasis para saber la carga que manipulamos
con el equipo.
La báscula contadora de piezas proporciona, además del peso, la
cantidad de piezas que conforman la medición. Resulta una báscula
muy útil para preparar pedidos de pequeñas piezas como tornillos,
tuercas, etc.

Las básculas dinámicas para paquetería so básculas que se utilizan en

las empresas de transporte y logística. Efectúan el pesaje de los
paquetes que discurren por una cinta. De este modo obtenemos
información relevante acerca del peso para su posterior facturación.
Las plataformas de pesaje industrial son dispositivos de pesaje
instalados en el suelo y que se utilizan para pesar grandes cargas,
incluso de miles de kilogramos. Están compuestas por una plataforma
que puede tener diferentes dimensiones y un terminal para el
control y el registro de las mediciones. Las podemos encontrar
de tipo móvil, que pueden trasladarse, o bien fijas, que están
ancladas al suelo.

Las plataformas de pesaje o básculas de suelo son dispositivos de

pesaje fijos normalmente instalados en el suelo y se utilizan para
pesar grandes cargas, incluso de miles de kilogramos. Están
compuestas por una plataforma que puede tener diferentes
dimensiones y un terminal para el control y el registro de las
mediciones.
 5. preparación de pedidos.

FASES DEL PICKING

Las fases del picking quedan englobadas en 4.

1. Preparativos
Recogida de datos y lanzamiento de órdenes clasificadas (resumen de
albaranes, segmentación por zonas de los albaranes…).
Preparación de los elementos de manutención (carretillas, carros,
palets, rolls…).

2. Recorridos
Desde la zona de operaciones hasta el punto de ubicación del producto.
Desde el punto de ubicación al siguiente y así sucesivamente. Vuelta a
la base desde la última posición.

3. Extracción
Posicionamiento en altura, extracción, recuento, devolución sobrante.
Ubicación sobre el elemento de transporte interno (carro, roll, palet…).
4. Verificación del acondicionado
Control, embalaje, acondicionado en cajas, precintado, pesaje y
etiquetado.
Traslado a zona de expedición y clasificación por transportistas,
destino…
Elaboración del packing list del transportista (relación de albaranes
entregados, no debemos confundir con el picking list).

PREPARAR LOS PEDIDOS.

Cuando se habla de picking corresponde a la preparación de productos,

para enviarlos a los clientes.

El picking tiene dos grandes objetivos, máxima calidad con el mínimo

costo.

Las actividades más costosas del almacén:

Desplazamientos de personal
Preparación de pedidos
Extracción de mercancías
Devolución a estanterías
Acondicionamiento de mercancía Control

FASES DE PREPARATIVOS
Se Capturan Los Datos.
Preparar Los Elementos Móviles.
Desarrollar La Gestión De Pickeo.

Recorridos Se Realizan Así:

1.Desde la zona de operaciones hasta el punto de ubicación de la
mercancía.
2.Desde el punto de ubicación al siguiente y así sucesivamente
3.Regreso a la base de operación desde la última posición.
4.Extracción, esta fase incluye: Posicionamiento en altura
5. Extracción Recuento devolución del sobrante.
6.Ubicación sobre el elemento de transporte interno
VERIFICACIÓN Y ACONDICIONADO
Se Encuentra las Siguientes operaciones
Control
Embalaje
Acondicionado en cajas u otros contenedores
Precintado
Pesaje y etiquetado
Traslado a zona de expedición o despacho y clasificación por
transportista y destino

PRINCIPIOS DEL PICKING

Operatividad:
Se trata de alcanzar la máxima productividad del personal y el
adecuado aprovechamiento de las instalaciones.
Los principios son básicamente tres:
Minimización de recorridos, Mínimas manipulaciones conciliando las
unidades de compra y de distribución.
Posibilidad de recuento e inventario permanente. Información en
tiempo real. Cero errores.

COSTOS DE ALMACENAMIENTO
La finalidad del almacenamiento es prolongar la duración de un
producto hasta que llega al consumidor. En el caso de los productos
alimenticios básicos, el almacenamiento a largo plazo es, naturalmente,
indispensable.

PALETIZACION. La paletización se refiere a la agrupación de productos

en sus respectivos sistemas de empaque y/o embalaje sobre una
estiba.

ESTIBAS. Se define como estiba el arte de colocar la carga a bordo

para ser transportada con un máximo de seguridad para el buque y su
tripulación, ocupando el mínimo espacio posible, evitando averías en la
misma
PALLETS / PALETA. Es “una plataforma de carga que consiste
básicamente de dos bases separadas entre sí por soportes, o una base
única apoyada sobre patas de una altura suficiente para permitir su
manipuleo por medio de camiones, de montacargas.

Características Del Pallet. Resistencia al maltrato y a daños

accidentales. Capacidad de sostener la carga sin flexionarse demasiado,
resistir manipuleo y almacenamiento sin fracturarse.

Proceso de recogida
El operario del almacén encargado de la preparación de pedidos
deberá: trasladarse al pasillo correspondiente para localizar la
mercancía, indicado en la lista de picking; identificar la mercancía, bien
visualmente o bien mediante un código identificativo Y la extraerá de la
estantería y anotará la cantidad retirada.

Criterios de ubicación de mercancías

según el tipo de carga

colocación unitaria se emplea para el almacenaje, de forma unitaria,

de objetos de tamaño pequeño o medio y peso inferior a 25 kg.
mediante palés, a través de soportes específicos, según el lote de
fabricación o fecha de caducidad, etc.

a través de soportes específicos almacenaje de mercancías de

forma irregular y centro de gravedad no equilibrado (por ejemplo,
ruedas, motores, etc.)
Según el sistema de almacenamiento:

Convencional, en estanterías
compacto
dinámico
automático
automatizado
cantiléver, para almacenar objetos largos, como perfilería, tubos, etc.

Con implementos específicos, se acopla a la máquina un elemento

que posibilita o facilita las tareas de manipulación.

Según el lote de fabricación o fecha de caducidad

Según el espacio

La ubicación estática en pequeños almacenes. Se asigna a cada zona

del almacén una familia de productos y, haya o no existencias, esas
zonas no se ocuparán con otras mercancías.
Ubicación aleatoria, hueco libre o caótico.

Apilamiento de mercancías.

La preparación de pedidos (o picking) es el proceso mediante el cual se

seleccionan y recogen de su lugar de almacenamiento aquellos artículos
solicitados por un cliente a través de una orden de pedido y se
acondicionan para ser enviados al cliente.

costes que suponen las principales operaciones de un almacén

Tarea % del coste

Carga y descarga 4
Movimientos de 6
almacenaje Picking 90
Total 100 %
picking list, es la solicitud de detallada de materiales para su
extracción y acondicionamiento para su expedición

Fases y tiempos

Disponer aquellas referencias más solicitadas juntas y cerca de la zona

de agrupamiento o consolidación de pedido. Es lo que se conoce como
rotación ABC o principio de Pareto.

Juntar aquellos productos que pertenezcan a una misma línea o gama

de productos. Esta técnica también se denomina complementariedad y
consiste en poner cerca productos que el cliente suele pedir al mismo
tiempo, como es el caso de las tuercas y los tornillos, por ejemplo.

Tener en cuenta la compatibilidad de los productos a la hora de

repartirlos. No se pueden poner los productos de limpieza con
elaborados alimentarios frescos.

Planificar adecuadamente recorridos y desplazamientos del personal

dentro del almacén. Este factor está muy relacionado con el apartado
anterior.

Uso adecuado de los medios mecánicos con los que contamos.

Cumplir normas y recomendaciones de prevención de riesgos y de

seguridad: es muy importante el uso adecuado de equipos de
protección individual.

Trazabilidad: Serie de
procedimientos que
permiten seguir el proceso
de evolución de un
producto en cada una de
sus etapas.
rotación ABC o principio de Pareto.

Disponer aquellas referencias más solicitadas juntas y cerca de la zona

de agrupamiento o consolidación de pedido.

obtención por parte del operario de los datos del pedido

A través de una simple nota

Una copia de la orden de pedido del propio cliente o una orden de
picking (también conocida como picking list o lista de pedido)
El uso de radiofrecuencia o de códigos de barra
Métodos de voz, como el caso del picking por voz, etc.

localización y recogida de los productos de forma rápida y eficaz, sin

errores, y siguiendo el orden de colocación de los artículos,
previamente establecido, en la unidad de pedido, caja o palé.
Deberemos prestar especial atención a las referencias, cantidades y
calidades de los productos y mercancías para no cometer errores
equivocaciones durante la selección.

Actualmente, una gran cantidad de empresas disponen de sistemas

automatizados que no hacen necesario
que el operario vaya a buscar la
mercancía, sino que es esta la que viene
hasta él. Para ello, por ejemplo, se
emplean los carruseles verticales de tipo
paternóster.
 Estos son unos almacenes rotativos
dirigidos por un procedimiento
informático en cuyo interior se
disponen una serie de estanterías o
compartimentos unidos entre sí
mediante un sistema mecánico de
correas o cadenas.

Al ponerse en funcionamiento, el
conjunto de estantes empieza a girar
verticalmente hasta llevar el artículo o
producto solicitado hasta la parte
delantera del equipo. En este lugar es donde se encuentra el operario
esperando para la recogida del mismo. Es decir, en este caso el
trabajador no se desplaza, solo tiene que esperar que le vayan llegando
los artículos del pedido y, tras recogerlos, lo confirma en el terminal
informático situado allí mismo.

Este sistema de almacenaje es especialmente usado en los almacenes

farmacéuticos.

La consolidación de la mercancía es el agrupamiento de todos los

productos solicitados por un cliente en lo que se denomina unidad de
pedido.

Existen dos formas básicas de consolidar la mercancía: agrupación por

clientes y por destinos.

La agrupación o consolidación por clientes consiste en agrupar los

pedidos de un solo cliente en un único envío. Podemos producir
agrupaciones por clientes agrupando distintas líneas de producto y/o
agrupando varios pedidos del mismo cliente.

Las razones para agrupar la mercancía por líneas de productos son la

propia naturaleza del artículo y las exigencias del cliente.

Por otro lado, reunir varios pedidos de un solo cliente reducirá los
costes de transporte, ya que al aumentar el tamaño de envío
disminuirá el coste unitario de transporte de los productos. Por
ejemplo, podemos reunir los pedidos no urgentes de tres días
consecutivos de un cliente, siempre que cumplamos con nuestras
especificaciones de servicio, y utilizar el mismo medio de transporte
para enviarlos, por lo que el coste de envío de cada pedido sería un
tercio del coste del transporte total.

La agrupación por destinos consiste en agrupar la mercancía de

distintos clientes que se encuentran en una única ruta de transporte en
el mismo medio de locomoción. Al igual que ocurre con la agrupación
por clientes, los costes de transporte que corresponden a cada uno de
los productos enviados se abaratan, ya que se comparte el medio de
locomoción y una parte del recorrido.

Las agrupaciones por destinos permiten obtener tarifas de transporte

más favorables, ya que se necesitará un
menor número de viajes para abastecer
al mismo número de clientes. Por
ejemplo, si establecemos una ruta de
reparto que permite enviar mercancía a
cuatro clientes diferentes hemos
repartido los costes de transporte
totales entre cuatro.

verificación de que el pedido es correcto.

se debe verificar que la composición de la unidad de pedido, número y

referencia de las mercancías o productos coincide con la orden de
preparación de pedido entregada.

El embalaje de la mercancía

prepararlo para que los artículos de su interior estén protegidos

durante su almacenamiento, manipulación y transporte, y que se
conserven en las condiciones adecuadas.
es muy importante hacer una buena optimización de la unidad de
pedido y controlar el tiempo de preparación del mismo.
«Optimizar» significa buscar la mejor manera de realizar una
actividad o, dicho de otro modo, conseguir ser eficaces y eficientes. En
este caso, consiste en que el pedido sea aceptado y recibido sin
problemas por el cliente con el mínimo de recursos posibles. Así pues,
a la hora de preparar un encargo hay varios factores que se deben
tener en cuenta: gestión de la documentación (preparación de la lista
de pedidos con sus correspondientes referencias para que el personal
del almacén sepa qué tiene que preparar); selección de productos y
artículos, adecuación del pedido, agrupación de pedidos (por pedidos o
por cliente) y número de referencias de que disponemos en el almacén.

Pedido y línea de pedido

los pedidos se clasifican en distintos tipos según el medio a través del

cual el cliente realiza la solicitud, según la naturaleza del pedido,
según el destino del material, y según el acuerdo alcanzado entre
comprador y vendedor

Según el medio a través del cual el cliente hace la solicitud:

Verbal, a través del teléfono o por conversación directa entre ambas

partes. No es lo más habitual ni lo más recomendable, puesto que
no queda constancia en ningún documento de las unidades pedidas,
por lo que es muy fácil cometer errores.

Vía Internet, a través de la página web de la empresa vendedora o

mediante el intercambio de datos electrónicos (en inglés, Electronic
Data Interchange [EDI]). Este método consiste en la transmisión de
datos y de documentos entre distintas organizaciones y empresas por
medios electrónicos, de una forma directa y organizada, consiguiendo
el ahorro de tiempo y la eliminación de errores. Cada vez es más
frecuente este medio para hacer pedidos.

•Solicitud escrita, normalmente recibida por correo ordinario.

•Fax.
•Representante del vendedor.
Según el acuerdo alcanzado entre comprador y vendedor

Pedido condicional. La ejecución del pedido estará condicionada por

una serie de requisitos que han de concretarse para que el compromiso
se considere validado. Por ejemplo, el cumplimiento de una fecha de
entrega, la posibilidad de que se alcance un nivel de ventas
determinado o la disponibilidad de suficientes existencias para
completar el pedido.

Pedido en firme, modalidad más utilizada.

El acuerdo entre ambas partes es total y se conocen por adelantado
las condiciones del mismo.

Para la preparación del pedido, el operario o preparador necesita un

documento esencial, que es la lista de picking o lista de preparación
de pedido, compuesta de varias líneas de pedido.

según la naturaleza de los pedidos

Si lo que se solicita son productos y artículos físicos o servicios de tipo
personal como reparaciones, consultoría, asesoramiento, etc., se
puede realizar la siguiente clasificación.
Pedido de productos. Pedido de obras o servicios.

según el destino del material

es decir, teniendo en cuenta si son pedidos planificados de forma
periódica para tener siempre un stock de existencias más o menos fijo
o si es un pedido destinado a cubrir una situación excepcional que se
haya podido producir.

Pedidos de reposición, es decir, aquellos que se realizan para cubrir las

necesidades habituales de determinados productos.

Para consumos extraordinarios. Se utilizan para hacer frente a alguna

situación no habitual que hace necesario un número de existencias de
un producto determinado superior al normal.

Generalmente, las líneas de pedido que nos podemos encontrar son las
siguientes:
Número del pedido.
Fecha en la que se ha efectuado.
Código asignado al proveedor del pedido.
Nombre del proveedor.
Dirección, localidad y código postal de proveedor.
IVA que se le aplica al pedido.
Fecha de entrega prevista. etc.

Recepción y tratamiento de los pedidos

La entrega-recepción de los pedidos es el acto de materialización del

compromiso, adquirido por el proveedor, de poner a disposición del
cliente la mercancía solicitada a través del pedido en la cantidad, lugar,
momento y condiciones técnicas y legales acordadas.

picking list

Cuando llega la solicitud al almacén tenemos que trasladar esta

petición a los preparadores de picking para que procedan a su
localización, traslado y preparación.

Antes de proceder a la elaboración de la lista de picking hay que

comprobar que los artículos que el cliente ha pedido están en el
almacén. De no ser así, tendríamos que hacernos con ellos y negociar
un retraso en el envío de los productos necesarios.

Es aconsejable redactar la hoja de picking de acuerdo con el orden en

el que se encuentran las materias requeridas en el almacén. De esta
forma se evitarán desplazamientos innecesarios por parte de los
operarios y la labor se hará de forma eficaz y rápida.

Hay una serie de variables que debemos considerar para elegir un

tipo u otro de picking:

Dimensiones de los artículos (cajas, unidades, etc.).

Número de referencias disponibles en stock y para las ventas (no es lo

mismo trabajar con 100 referencias, que tener 2000 en el almacén)
Volumen de pedidos medios que atendemos cada. Sobre todo, en los
casos en los que las unidades de carga de entrada son diferentes a
las de salida, puesto que en estos casos la manipulación es mayor.

Número de líneas medias de pedido por día, y también la media por

cada pedido.

Longitud y distancia de los pasillos, y altura de nuestras estanterías.

Diseño del almacén y medios mecánicos disponibles, ya que a mayores
inversiones en maquinaria utillaje, menores tiempos de trabajo.

Según el sistema de extracción de la mercancía nos podemos

encontrar con diferentes tipos de picking. Los más habituales son:

CON MOVIMIENTO CON PUESTO FIJO

PEDIDO A PEDIDO / OLAS DE PEDIDOS CON SELECCIÓN / SIN SELECCIÓN

Un preparador / varios preparadores un preparador / varios preparadores

Por pedido por pedido por cada ola por cada ola

Picking con movimiento efectuado pedido por pedido: la demanda

puede ser preparada por una persona, (se encarga de recoger en las
diferentes ubicaciones los productos que componen el pedido y los
transporta a la zona de preparación para proceder a su embalaje) o por
varios preparadores (varias personas se reparten por la zona de
picking para elaborar un mismo pedido).

Picking con movimiento efectuado por olas de pedidos: puede

encargársele también a una sola persona o a varias. En el primer caso,
una persona recolecta los artículos de varios pedidos y los transporta a
la zona de picking, donde los separa por cada una de las encargas y
los embala. Si son varios preparadores por olas, se reparten por el
área y recolectan en los diferentes lugares del almacén los artículos de
los pedidos y los trasladan a la zona de picking, donde uno o varios
operarios los clasificarán por pedidos, previamente a su embalaje.
Preparación de pedidos con puesto fijo:

Con selección de producto, la persona no tiene que desplazarse,

simplemente toma los bultos de un transelevador o un vehículo, los
coloca en un nuevo embalaje y lo envía mediante el mismo aparato
transportador.

Sin selección de producto, una nave transportadora pasa por el puesto

de trabajo del preparador y traslada el artículo a clasificar o reagrupar,
y lo hace como una cadena de montaje. El producto sigue su camino y
se envía una vez que está preparado.

CLASIFICACIÓN TIPOS DE PICKING

En cuanto a la organización de la expedición, estos son los principales
factores que hay que considerar:

Detección y tratamiento de incidencias

La detección y tratamiento de incidencias es un mecanismo de control

que tiene como finalidad informar de los problemas o incidentes que
puedan surgir en un almacén y, en consecuencia, buscarles solución.

El objetivo de esta gestión es que, ante cualquier contratiempo se

pueda recuperar en el menor tiempo posible el nivel de servicio y la
productividad habitual de la empresa.

problemas e incidentes que se pueden dar en un almacén

Falta de stock en una ubicación: el origen del problema puede ser un

error de cantidad a la entrada, de inventario o simplemente de
producción.
Error en la preparación de pedidos: ya sea por referencia, caducidad o
cantidad. El origen puede ser un equívoco humano a la hora de
preparar, un error de inventario al no estar las referencias en su
ubicación correspondiente o un fallo del SGA.

Error de indicaciones del SGA: el origen puede venir por un fallo en la

introducción del pedido, un error humano, etc.

Caída del sistema: la falta puede haber sido provocada por un corte de
luz y que, a mayores, los equipos de respaldo no hayan funcionado
correctamente.

Incidencias en las máquinas: el origen más común es que el

mantenimiento preventivo no haya sido detallado o no sea el correcto.

Incidencia de golpes con las carretillas o estanterías: sucede cuando

no se utiliza el equipo de manipulación adecuado con el material o
proceso conveniente.

Con respecto a los problemas e incidentes que se pueden dar en un

almacén lo más importante es detectarlos y solventarlos con el fin que
el problema afecte lo menos posible a nuestros clientes.

Las incidencias pueden ser varias y distintas, a modo de ejemplo en

los almacenes con turnos de 24 horas se puede producir un fallo y este
estar repitiéndose hasta detectar en que turno se está produciendo
dicho fallo. Precisamente para solucionar todas estas incidencias se
lleva lo que se llama control de incidentes que son simplemente
registros donde se anotan y que se convierten en información que
tiene la empresa para saber dónde y cómo se pueden producir fallos
en la gestión.

Los pasos para una correcta gestión de las incidencias deben ser los
siguientes:

Detectar el problema.
Registrarlo y clasificarlo.
Controlar la repetición o estudiar si se trata de un caso aislado.
Investigar el origen y establecer un diagnóstico para poder resolverlo.
Aplicar los posibles cambios.
Resolver el incidente y recuperar el nivel óptimo de trabajo.
Cierre y registro de la solución del incidente.
Monitorización, seguimiento y comunicación para evitarlo.

Sistemas de seguimiento y control informático de pedidos

Para poder tener controlado el proceso y mejorar el picking de los

artículos en condiciones de calidad y tiempo adecuados existen varios
tipos de sistemas de realización de partes de trabajo y control de
pedidos.

Los más habituales en pequeñas empresas o donde no existe una

cierta apertura a las nuevas tecnologías y procesos informáticos suelen
estar en formato papel, y se registrarán de manera manual en
archivadores y carpetas.

Pero en las grandes empresas suelen darse otros sistemas de

seguimiento y control de pedidos en soporte informático que aceleran
el proceso y garantizan que no se pierda información con tanta
facilidad, ya que permanecen en bases de datos, webs virtuales, o
discos duros externos.

Se conocen estos sistemas de seguimiento y control de pedidos

como SGA o Sistema de Gestión de Almacén, también conocidos por
sus siglas en inglés WMS, y son herramientas de software informático
que tienen como función la preparación de pedido de forma cómoda y
automatizada, permitiendo la modificación de cada sección en tiempo
real sin tener que escribir o imprimir un nuevo parte.

Estos sistemas SGA pueden ir introduciendo nuevos pedidos de mayor

urgencia en terminales o en ordenadores personales de almacén
conforme vayan apareciendo o cambiando su prioridad.
De este modo se establece un orden de urgencia en la entrega de los
pedidos a tiempo real, situándose según prioridad de forma
automática.

Entre estos sistemas, uno de los más conocidos es el ERP. Este

sistema está cada vez más presente en todo tipo de empresas,
independientemente de que se relacionen o no con la distribución y el
transporte de mercancías.
Los sistemas SGA pueden ser incluidos dentro de los ERP como datos
complementarios importantes para controlar en este tipo de empresas.
Se puede decir que los sistemas SGA están destinados de manera más
directa con la creación y control de los pedidos, y los sistemas ERP, sin
embargo, están creados para la verificación y control de cada
departamento de la empresa: jefatura, mandos intermedios,
administración y trabajadores. Cada ERP está adaptado a los
departamentos y función de cada empresa y es una herramienta
esencial de control de procesos y archivo de datos.

Como principal ventaja tanto de los sistemas SGA como de los ERP
destaca el control y cambio de información relevante en tiempo real,
acelerando procesos importantes en cuanto a logística de información
y productos, detección de problemas, averías o errores, cambios en
características de los pedidos o la urgencia de las entregas, etc.

Test de repaso

1. Las fases del picking quedan englobadas en

a) Preparativos, recorridos, extracción y verificación del

acondicionado.
b) Preparativos, extracción, codificación y verificación del
acondicionado.
c) Las dos respuestas son falsas.

2. La consolidación de la mercancía es:

a) el agrupamiento de todos los productos solicitados por un

cliente en lo que se
b) denomina unidad de pedido.
c) el agrupamiento de todos los productos solicitados por varios
clientes en lo que se denomina unidad de pedido.
d) Los pedidos preparados para su expedición en el vehículo de
transporte y destinados a un mismo cliente.