Asignatura:

Ergonomía
NCR 22519

Unidad 2: Sistemas ergonómicos de trabajo HOMBRE – MAQUINA Y ENTORNO

Actividad No.2. elementos de un Sistema de Trabajo Hombre-Máquina-Ambiente

Presentan:
Grupo No. 5

VII Semestre
Facultad: Ciencias Empresariales
Carrera: Administración en Salud Ocupacional

Docente
María Isabel Castro Jiménez

Barrancabermeja Octubre 17 de 2020

HOMBRE – MAQUINA Y ENTORNO
Contenido

01
Mapa Conceptual

02
Estudio de Caso
Mapa Conceptual
Elementos de un Sistema de Trabajo
Hombre-Máquina-Ambiente
 Relación Hombre-Máquina-Entorno

Se aplica para estudiar, analizar y mejorar un area de trabajo

Hombre Máquina Entorno

El sistema hombre participa con su conocim El sistema maquina participa con su operación
iento, habilidades, aptitudes y destrezas par y buen manejo de acuerdo con el conocimiento El sistema entorno con los acondicionamientos
a llevar a cabo una actividad laboral óptima del ser humano respecto a ella físicos que se hagan en el espacio laboral

Está hecha en función del hombre Calidad ambiental

Capacidades Conocimiento Habilidades Experiencia y para uso del mismo

Tareas definidas para ser Seguridad laboral

ejecutadas

Formación y entrenamiento del Relaciones interpersonales ade

personal cuadas

Pruebas para conocer el grado

de capacidad alcanzada y de d Condiciones para desarrollarse
eficiencias por eliminar laboralmente
Análisis
de
Caso
Una empresa del sector automotor que se dedica a labores
de operación de vehículos de transporte de pasajeros y
arreglo automotor (mantenimiento de los carros) funciona
normalmente de lunes a viernes la parte administrativa y la
operación de vehículos por cada trabajador es de 8 horas a
máximo 12 horas al día, fraccionadas en dos bloques de
trabajo de 4 o 5 horas seguidas conduciendo el vehículo
automotor.
Cuando el operador de bus se sube a trabajar puede durar
sentado más de 3 a 4 horas seguidas sin posibilidad de
cambiar la postura por otra. La exigencia de trabajo requerido
para desarrollar su función se debe principalmente a las
habilidades para conducir que implica manejo de espejos,
coordinación motriz entre el freno y el acelerador,
principalmente con el pie derecho, niveles de atención en la
vía y concentración en dónde debe dejar los pasajeros de
acuerdo a la ruta que realiza. Los horarios de alimentación
son variados; a veces almuerzan y desayunan de una vez
entre las 9 y las 11 a.m.
Según el área de SST encargada, se evidencian problemas
osteomusculares en la zona lumbar principalmente por la
postura en la que permanecen sentados por largos periodos
de tiempo.
 Las estadísticas indican lo siguiente:
Por cada 10 trabajadores 3 se están ausentando por
problemas a nivel osteomuscular al menos 2 veces
al mes.

La tasa de AT por esfuerzos es del 0,2%

La incidencia de casos es del 1,5% con un aumento

del 0,5% durante el último año.

Los sistemas de vigilancia indican que los problemas

osteomusculares se presentan en la zona lumbar y
hombros

COPASST hace una inspección a 32 buses de 170 del

total de la flota y encuentra que las sillas están con
problemas de acolchado y falta de lubricación
(sistema de amortiguación deficiente).
1.Describa el sistema de trabajo: Hombre-Máquina-Ambiente del
caso e identifique el problema a resolver.
El hombre-máquina-ambiente es considerado como los componentes para lograr ejercer un trabajo o
una tarea de manera conjunta para el día a día vivir, se debe considerar que la evolución que se lleva
frente al desarrollo de la tecnología obliga al hombre a la adaptación y manipulación de elementos que
le genera una gran cantidad de información en poco tiempo, pero que a su vez el hombre debe acatarla
en un corto tiempo, debido a la necesidad de manipular un elemento.
El hombre o ser humano

El ambiente o entorno relacionado a su vez con el ambiente

construido

El objeto o máquina de trabajo

Este sistema también nos permite evidenciar los niveles de productividad dentro de la empresa, la
satisfacción de los jefes sin afectar el desarrollo físico, y emocional de los empleados logrando así
minimizar los riesgos.
Dentro de la identificación referente a la relación del sistema Hombre-Maquina-Ambiente de este
caso son:

Hombre: los empleados que ejercen

1 su labor como conductores y los
empleados de la parte administrativa
Ambiente: las calles y el entorno donde

3 se encuentra la oficina y el parqueadero

donde le realizan la mecánica a los
buses.
2 Maquina: los buses
Este sistema también nos permite evidenciar los niveles de productividad dentro de la empresa, la
satisfacción de los jefes sin afectar el desarrollo físico, y emocional de los empleados logrando así
minimizar los riesgos.
Dentro de la identificación referente a la relación del sistema Hombre-Maquina-Ambiente de este caso
son:

los empleados que ejercen su labor como

conductores y los empleados de la parte
administrativa

los buses

Ambiente: las calles y el entorno donde se

encuentra la oficina y el parqueadero donde
le realizan la mecánica a los buses
2.Desarrollo del caso ¿para qué sirve el sistema Hombre-Máquina-Ambiente?
Al estudiar y analizar el caso podemos decir que la estructura del sistema, se considera
como los factores humanos funcionales que contienen unos componentes que lo
conllevan, a una mejor identificación en los puestos de trabajo.
Evidenciamos en este caso que hay muchos aspectos negativos para los empleados
como por ejemplo,
 Desorden alimenticio, ya que debido a su labor no tienen un horario fijo en su
alimentación, conllevándolos a sufrir de gastritis crónica y aguda.
 Afectaciones en la columna , por la mala postura y posición sedente.
 Problemas osteomusculares y lumbares y el los hombros.
 Carga física y mental.
 Desgaste físico.
 Sedentarismo.

Se debe aumentar el aumento del sentido de pertenencia sobre la seguridad

y salud en el trabajo, pero dejándoles a entender que es muy importante
tener satisfacción con la labor que se realiza, para poder incrementar la
eficacia de las herramientas.
Realizando un adecuado mantenimiento preventivo y correctivo a los
vehículos, los trabajadores notaran la diferencia en las reducción de las
lesiones y las enfermedades, y esto ayudara a la reducción de costos por el
ausentismo de los trabajadores, aumentando la productividad y mejorara la
calidad de vida laboral.
 3.Propuesta de mejora.
¿Existe alguna mejora en cuanto del sistema de trabajo?
¿Usted qué propone?
Argumente su respuesta. Formación, Capacitación y
Vehículo - Silla
Posterior al análisis del puesto de sensibilización
trabajo para Conductor de bus y al Realizar capacitaciones a los
observar que la silla no es apta para conductores sobre ERGONOMIA,
los trabajadores, consideramos autocuidado y Habitos saludables.
importante el uso de una silla
ergonómica que cumpla con la Adicionalmente el procedimiento
necesidad requerida. apropiado de ajuste de la silla para
estos aspectos. lograr una comodidad acorde a las
necesidades de la persona.
Brigadas de Salud
Con personal capacitado S.O
Inspección de Puestos de
Trabajos y Vehículos
Pausas Activas
Programa de pausas activas Planeación Inspecciones y evaluaciones
ESTRUCTURADO y SOCIALIZADO. de Puestos de trabajo. Plan de Acción si
se requiere.
Realización de pausas activas en su
jornada, a fin de PREVENIR las Planeación, ejecución y Seguimiento de
molestias o patologías asociadas a cronograma de Inspección de Vehículos
las posturas sedentes prolongadas.
Programa de reporte de Condiciones
inseguras.
 Conclusiones
 Se evidencia la importancia de contar con sillas ergonómicas como
herramienta principal en el desarrollo de la labor.

 Lograr mejorar la calidad de vida de los trabajadores en su ambiente laboral

y puestos de trabajo

 La importancia de la toma de medidas antropométricas a los conductores.

 Realizarle inspecciones a los puestos de trabajo, para lograr garantizarles un ambiente

laboral comodo y seguro.
Bibliografía