TRASNPORTE POR DUCTOS

El transporte por tubería o transporte por ductos es un modo de transporte de gases, líquidos,
sólidos o multifario, dirigido en general a través de las tuberías que constituyen una red o un
sistema de transporte.

El drenaje por gravedad de efluentes (aguas residuales, aguas lluvias, sistemas de alcantarillado,

etc) y el tránsito de alimentos (cerveza, leche, granos, etc) por medio de tuberías pueden entrar en
esta acepción.

Sin embargo, los productos en general descritos como elementos que se transportan por tubería
son: petróleo e hidrocarburos líquidos, gas natural y gas para combustibles, sustancias químicas.
Dependiendo del producto transportado, el ducto recibe diferentes nombres, así como los
reglamentos, las técnicas de construcción y de funcionamiento también varían.

Los principales sistemas de transporte por tubería son los siguientes:

·         el gas natural transportado por gasoductos

·         hidrocarburos líquidos, especialmente aceite, transportados por oleoductos.

OLEODUCTOS.

Son sistemas que sirven para transportar petróleo, desde los campos petroleros hasta las
refinerías y centros de comercialización. Generalmente sus diámetros son grandes comparados
con los de los poliductos. En ciertas ocasiones, los oleoductos transportan el petróleo de un país a
otro.

En un oleoducto se cuentan con sistemas de bombeo conformados por grupo de motobombas que
permiten mantener la presión dentro del sistema.

Los oleoductos constituyen la manera mas económica de transportar grandes cantidades de

hidrocarburos en tierra.

El petróleo se mantiene en movimiento gracias a la acción que desarrollan las estaciones de

bombeo construidas a lo largo del oleoducto y normalmente fluyen a una velocidad de 1 a 6 m/s.

Debido a que el petróleo contiene cera y parafina puede presentarse acumulación de estas dentro
de la tubería, lo cual puede generar contaminación de los diferentes fluidos que por allí se
transportan, para evitar esto se pueden enviar indicadores de inspección conocido como pigs, son
accionamientos mecánicos que permiten la limpieza de las tuberías y la reutilización de las
tuberías.

  
POLIDUCTOS

Los poliductos son redes de tuberías destinados al transporte de hidrocarburos o productos

terminados. A diferencia de los oleoductos convencionales, que transportan solo ppetroleo crudo,
los poliductos transportan una variedad de combustibles procesados en las refinerías: Keroseno,
naftas, gas oil. El transporte se realiza en paquetes sucesivos denominados baches. Un poliducto
puede contener cuatro o cinco productos diferentes en distintos puntos de su recorrido, que son
entregados en las terminales de recepción o en estaciones intermedias ubicadas a lo largo de la
ruta.

GASODUCTOS.

Son conducciones de acero o polietileno, que sirven para transportar gases combustibles a gran
escala, por las que cirvulan a alta presión. Los gasoductos son tubos inmensos empleados para
transportar gas natural. Los gasoductos pueden transportar combustible desde los pozos de
producción hasta las refinerías y  luego a terminales de almacenamiento y distribución. Muchos
gasoductos son subterráneos. Los construidos sobre el terreno se usan a menudo para transportar
combustible hasta terminales marinas y desde ahí a otros lugares.

TRANSPORTE DE ALIMENTOS POR DUCTOS

El Proyecto Foodtubes propone la entrega de comida a centros principales de distribución

interconectados con lugares de producción a través de tubos subterráneos. Tubos de un metro de
alto por dos de largo, transportados a unos cien kilómetros por hora, con una distancia relativa de
un metro entre tubo y tubo. ´Casi un millón de estos tubos se encontrarían en constante
movimientos, reduciendo así costos, consumo de combustible, tráfico y emisiones de CO”. De
acuerdo al sitio oficial Foodtubes, el 92% del combustible consumido en el transporte de alimentos
es utilizado para desplazar el vehículo, mientras que el 8% restante es el consumo que requiere la
movilización de la carga.

Primero, las ventajas:

(1) Se puede transportar de forma continua, no se ve afectado por el clima y tiene una alta
fiabilidad durante todo el día.
(2) La tubería puede tomar atajos y la distancia de transporte es corta;
(3) El volumen de transporte es grande. Una tubería de carbón extranjera con un diámetro de 720
mm puede transportar 20 millones de toneladas de carbón al año, lo que es casi equivalente a la
capacidad de transporte en una sola dirección de un ferrocarril de vía única;
(4) Altos beneficios ambientales y sin sustancias nocivas.
(5) El proyecto de transporte es pequeño en cantidad y cubre un área pequeña. El transporte por
tuberías solo necesita tender tuberías y construir estaciones de bombeo. La cantidad de obras de
tierra y piedra es mucho menor que la de la construcción de ferrocarriles. Además, la mayoría de
las áreas planas están enterradas debajo, y no ocupan tierras de cultivo;
(6) El consumo de energía es pequeño, que es el más bajo entre varios modos de transporte;
(7) Seguro y confiable, sin contaminación, bajo costo;
(8) El transporte cerrado se puede realizar con menos pérdida.

En segundo lugar, las deficiencias:

(1) La especialidad es fuerte, los productos de transporte son demasiado especializados y los
artículos de transporte se limitan a gases, líquidos y fluidos.
(2) La distancia entre el volumen de transporte de la tubería y el volumen máximo de transporte
es pequeña. Por lo tanto, en la etapa inicial del desarrollo del campo petrolífero, cuando el
transporte por tuberías es difícil, el transporte por carretera, por carretera y por tierra y agua debe
usarse como una transición.
(3) Transporte unidireccional para siempre, mala maniobrabilidad.
(4) La inversión fija es grande.
 TRANSPORTE MULTIMODAL

El transporte multimodal es la coordinación de diferentes modos de transporte utilizados para

trasladar materiales o mercancías de un lado a otro, a través de un contrato de transporte. El
transporte multimodal puede ser doméstico o para empresas que deseen trasladar sus mercancías
o materiales.

En el marco global, el transporte multimodal puede ser: intermodal, donde se hará uso de diversos
tipos de vehículos para transportar la carga, o transporte combinado que utilizará una misma
cadena de vehículos para trasladar la carga.

Características de los transportes multimodales

Entre las características más comunes de los transportes multimodales podemos mencionar las
siguientes:

Se hace uso de dos o más tipos de transportes para trasladar una carga.

El traslado puede ser a nivel nacional o internacional.

Se puede usar vehículos de transportes marítimos, aéreos o terrestres combinados o de un mismo

tipo.

Se pueden trasladar materiales o mercancías haciendo uso de un solo contrato.

Las distancias pueden ser largas o cortas.

Seguimiento de la carga a través de los sistemas satelitales

Ventajas del transporte multimodal

Entre las ventajas que ofrece el transporte multimodal se pueden mencionar las siguientes:

La reducción de los tiempos de manipulación de la carga.

Disminución de los costos por vehículo.

Disminución de los controles aduaneros.

Solo se hace un contrato.

Seguimiento de la carga a través de los sistemas satelitales.

Bajos índices de robos o daños a la carga que favorecen los costos de primas de seguros en el
exterior.

Desventajas
Entre las desventajas de este servicio se pueden identificar las siguientes:

Algunos países no cuentan con la infraestructura para el desarrollo del transporte multimodal.

Pueden existir inconvenientes entre el cambio de transporte por falta de coordinación entre los
transportistas y esto puede retrasar el envío.

No existe una normativa internacional ratificada por todos los países y esto puede producir
conflictos legales al momento de trasladar la mercancía en espacios internacionales.