GRAFICAS 3.10 Y 3.

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El enfoque ilustrado en las Figuras 3.8 y 3.9 puede usarse en sistemas de

aleación ternaria más complejos. En sistemas de aleaciones multicomponentes
más complejos, la comprensión de que los metales puros y los eutécticos exhiben
una fluidez de al menos el doble de sus aleaciones intermedias de largo rango de
congelación fue la clave que permitió racionalizar datos dispersos y
aparentemente dispersos sobre sistemas de aleaciones. Este fue el antecedente
de La figura 3.10 (a, byc) que mostró resultados para los sistemas Al-Cu-Si que no
pudieron ser dibujados por sus investigadores, pero que solo se deshizo en un
esfuerzo independiente posterior (Campbell 1991). Sin embargo, el autor se enteró
más tarde, mientras el artículo de 1991 estaba en proceso de publicación, que
Portevin y Bastien ya habían realizado una evaluación similar del sistema ternario
Sn-Pb-Bi ya en 1934. En este trabajo profético, habían construido Un modelo de
cera tridimensional de su respuesta de fluidez en función de la composición, que
muestra crestas, picos y valles.

En la práctica, es importante darse cuenta de que la fluidez mejorada de los

materiales de rango de congelación corto versus largo forma la base de mucha
tecnología de fundición.

El enorme uso del hierro fundido en comparación con el acero fundido es en parte
un reflejo del hecho de que el hierro fundido es una aleación eutéctica o casi
eutéctica y, por lo tanto, tiene una excelente fluidez. El acero, en general, tiene un
rango de congelación más largo y una fluidez relativamente pobre. Además, por
supuesto, las temperaturas de fundición más altas del acero aumentan en gran
medida los problemas prácticos de fusión y fundición, y hacen que el metal líquido
pierda su calor a un ritmo más rápido que el hierro, reduciendo aún más su fluidez
al disminuir su vida efectiva de fluidos tf.

La fluidez puede verse afectada por los cambios en la composición de la aleación

de otras maneras. Por ejemplo, el efecto de las adiciones de fósforo al hierro gris
es bien conocido: los maravillosos moldes artísticos de estatuas, fuentes,
barandas y puertas producidas en el siglo XIX y principios del XX se hicieron en
hierro con alto contenido de fósforo debido a su excelente fluidez. El efecto se
cuantifica en la Figura 3.1 la. El poderoso efecto del fósforo sobre el hierro fundido
es únicamente el resultado de su acción para reducir su punto de congelación.
Esto lo demuestra Evans (1951), quien descubrió que cuando se grafica en
función del sobrecalentamiento (la temperatura de fundición menos el líquido), la
adición de fósforo apenas afecta la fluidez (Figura 3.1 1b).

Flemings ha abordado este punto, lo que sugiere que la buena fluidez de los
hierros fundidos en comparación con los aceros es solo una función del
sobrecalentamiento más alto que se puede usar para el hierro fundido. Sin
embargo, esto es solo una parte de la verdad. La figura 3.11 muestra los datos
respondidos desde el trabajo inicial de Evans (195 1) sobre hierro gris y
AndrewetAlabama. (1936) sobre aceros. Las gráficas razonablemente lineales
de fluidez contra la temperatura de fundición son importantes e interesantes en
sí mismas. Sin embargo, se pueden volver a dibujar como en la Figura 3.12.
Aquí, las porciones planas horizontales de las curvas muestran que las
aleaciones de rango de congelación largo tienen fluidez constante en un
sobrecalentamiento dado, de acuerdo con Flemings y confirmando el efecto
similar del fósforo que ya hemos presenciado; cualquier aumento en la fluidez es
solo el resultado de aumentos en el sobrecalentamiento a medida que cambia la
composición. Sin embargo, a medida que se aborda el metal puro o el eutéctico
con 4.3 por ciento de carbono, existe una clara evidencia de una mejor fluidez,
lo que demuestra que hay un efecto adicional en el trabajo aquí, casi
seguramente relacionado con el modo de solidificación como hemos discutido
encima. Este efecto fue encontrado ya en 1932 por Berger.

El efecto del rango de congelación en la fluidez no se limita a los metales.

Bastien y col. (1962) han demostrado que el efecto también está claramente
presente en mezclas de nitrato fundido y en mezclas de compuestos orgánicos.
Es de esperar que el efecto sea significativo en otros sistemas de solidificación,
como soluciones a base de agua y cerámica fundida, etc

3.3.5 Comparación de pruebas de fluidez

Kondic (1959) propuso las diversas pruebas de canal de fundición de sección

delgada (llamada aquí la prueba de tira de Voya Kondic (VK)) como alternativa
porque parecía que la prueba en espiral estaba sujeta a una dispersión
inaceptable (Betts y Kondic 1961).

Para una interpretación adecuada de todos los tipos de resultados de las pruebas
de canal, deben corregirse para la contrapresión debido a la tensión superficial en
el frente del líquido. Como hemos visto, esto reduce efectivamente la presión de
cabeza disponible aplicada desde la altura del bebedero. La longitud del molde
resultante corresponderá a esa distancia de flujo controlada por transferencia de
calor, apropiada para ese cabezal efectivo y ese grosor de sección. Estos
resultados se analizan como un ejemplo a continuación.

La figura 3.21 muestra los resultados de Sahoo y Whiting (1984) en una aleación
de Zn-27Al moldeada en canales, de 17 mm de ancho y con un espesor de 0.96,
1.27, 1.58 y 1.88 mm.

Los resultados para la aleación ZA27 indican que el espesor mínimo de la tira que
puede ingresar el metal líquido utilizando el cabezal de presión disponible en esta
prueba es 0.64, 0,04 mm. Usando la ecuación 3.14, suponiendo que la cabeza de
metal esté cerca de 0.1 m, R = 17/2 mm y r = 0,64 / 2 mm y densidad del líquido
cercana a 5720 kgm-3, obtenemos la tensión superficial y =1.90 Nm-I. (Si la R=Se
descuida la curvatura 17/2, la tensión superficial resulta ser 1,98 Nm- 'y, por lo
tanto, es despreciablemente diferente para nuestro propósito.) Este es un valor
interesante, más del doble que el encontrado para la tensión superficial de Zn
puro o Al puro. Es casi seguro que refleja la presencia de una fuerte película de
óxido.

Sugiere que el frente líquido fue, brevemente, sostenido por la tensión superficial
en la entrada a las secciones delgadas, por lo que creció una película de óxido
que ayudó a retener el líquido aún más. El retraso es típico de las piezas de
fundición en las que se da al fundido una selección de rutas, pero todas
inicialmente resisten la entrada, entonces que el bebedero y el corredor deben
llenarse completamente antes de que la presión se eleve lo suficiente como para
romper el óxido de la superficie. Si la masa fundida hubiera llegado sin opciones, y
sin demora a la presurización, la masa fundida probablemente habría entrado con
una resistencia debida solo a la tensión superficial. En tal condición, y se
esperaría que hubiera estado cerca de 1.0 Nm .1

Sugiere que, para estar seguros, se adopte valores de al menos el doble de la

tensión superficial al permitir la posible pérdida de Cabezal de metal en relleno de
fundición de sección delgada. Este factor se analiza con mayor detalle en la
sección 3.1.1.

La capacidad de extrapolar nuevamente a un espesor que no se llene es una

característica valiosa de la prueba de canal de fluidez VK. Permite la estimación
de una tensión superficial efectiva. Esto no se puede derivar de pruebas, como la
prueba en espiral, que solo usan un canal de flujo. El conocimiento de la tensión
superficial efectiva es esencial para permitir la comparación de las diversas
pruebas de fluidez que se sugieren a continuación.

Los datos de la Figura 3.21 se trazan en la Figura 3.22 con un grosor de canal
nocional de 1.0, 1.5 y 2 .0 mm. (Estos valores redondeados se eligen simplemente
por conveniencia). Las longitudes individuales en cada sección se han trazado por
separado, no se han sumado para dar un total como lo sugirió originalmente
Kondic. (Totalizar las longitudes individuales parece ser un procedimiento válido,
pero no parece ser útil, y simplemente se suma al problema de desenredar los
resultados). Curiosamente, todos los resultados se extrapolan nuevamente a un
valor común para fluidez cero en el punto de fusión para la aleación490 ° C.Este
es un hallazgo sorprendente para esta aleación. La mayoría de las aleaciones se
extrapolan a una fluidez finita a cero sobrecalentamiento porque el metal todavía
tarda en abandonar su calor latente, permitiendo que el metal fluya. La aparente
fluidez cero en el punto de fusión en esta aleación requiere más investigación.

En la figura 3.22 también se muestran los resultados de la espiral de fluidez. Un

punto interesante es que, a pesar de sus preocupaciones anteriores,yo Estoy
seguro de que VK se habría asegurado de que el porcentaje de dispersión en los
datos no era significativamente diferente al porcentaje de dispersión en los
resultados de la prueba de tira.

El resultado más obvio de la Figura 3.22muestra cómo las medidas de longitud

de fluidez de la espiral son considerablemente más altas que las de las pruebas
de tira. De manera cualitativa, esto es de esperar porquedeLa gran diferencia en
las secciones transversales de los canales de fluidez. Sin embargo, podemos ir
más allá y demostrar la equivalencia cuantitativa

de estos resultados.
 En figura 3.23, los resultados de la espiral y la tira se reducen al valor que se
hubiera obtenido si la espiral y las pruebas de la tira tuvieran secciones de 2 mm
X 17 mm.

Esto se logra reduciendo los resultados en espiral por un factor 4.44para

permitir el efecto de la tensión superficial y el módulo, haciendo que los resultados
sean equivalentes a los de la tira de fundición de 2 mm de espesor. Los resultados
de la sección de 2 mm permanecen sin cambios, por supuesto. los1,5 y 1.0 mm
los resultados se incrementan por factores 1,75 y 4.12 respectivamente. Estos
factores de ajuste se derivan a continuación.

Tomando ecuación 3.1 (Ecuación 3.2 puede usarse en su lugar, ya que

debemos tomar proporciones), junto con las ecuaciones 3.5 y 3.6, y recordando
que la velocidad está dada aproximadamente por (2gH) '/ * entonces tenemos
para moldes de arena:

Lf= kmn (2gH)

= kmn (2 g (-~ (y / rpg))) "2

donde n es 1 para el flujo de calor controlado por la interfaz, como en moldes

metálicos y moldes de arena fina, y n es 2 para el control del flujo de calor del
molde, como en moldes de arena gruesa.

Volviendo ahora a la comparación de las pruebas de fluidez, luego tomando

una relación de ecuación 3.16 para dos pruebas numeradas 1 y 2, obtenemos:

Por el trabajo realizado por Sahoo y Whiting en

tanto las pruebas en espiral como en tiras, la relación dada en la ecuación 3.17se
aplica con la mayor precisión posible, ya que el metal líquido y los moldes eran los
mismos en cada caso. Suponiendo que los módulos fueran1,74 y 0,985 mm

respectivamente, y los radios fueron 4 4

y 1 mm respectivamente, y =1.9 Nm- '? ypags = 5714 kgm-3, y la altura del
bebedero en cada caso aproximadamente 0.1 m, sigue

Lfl = { 0.895
Lfz

 3.77 X 1,18

 4.44

El cálculo es interesante porque deja en claro que la mayor contribución al

aumento de la fluidez en estas piezas de fundición de sección delgada se derivan
de

su módulo (es decir, su mayor tiempo de solidificación). El efecto de la tensión

superficial es menos importante en el caso de la comparación de la espiral con la
sección de 2 mm. Si la espiral de módulo 1.74 mm se hubiera comparado con una
pieza de prueba de fluidez de sección delgada de solo1 mm de espesor,
entonces:

LfllLf2= 13,6 X 1,68 = 9.25

Por lo tanto, aunque el factor de tensión superficial ha aumentado en importancia

de 1.18 a 1.68, el efecto de el tiempo de congelación sigue siendo completamente
dominante, aumentando

de 3.77 a 13.6.

El efecto dominante del módulo sobre la superficie.

la tensión parece ser un fenómeno general en los moldes de arena como resultado
del pequeño efecto (generalmente) de tensión superficial en comparación con la
altura de la cabeza.
 La precisión con la que se ve que los datos en espiral se ajustan a los
resultados de la prueba de la tira de fluidez para la aleación Zn-27A1 cuando
todos se ajustan al grosor de sección común de 2 mm X 17 mm (Figura 3.23)
indica que, a pesar de los argumentos que han surgido a lo largo de los años,
ambas pruebas están midiendo el mismo fenómeno físico, que llamamos fluidez, y
ambas están de acuerdo.