Resolución Caso Pripial SA.

1. El seguro de transporte internacional no es de obligada contratación en las

operaciones de comercio internacional.
Así pues, ¿qué razones justifican que Piprial haya contratado un seguro de transporte
para esta operación? Para contestar debe utilizarse el texto sobre seguro de
transporte incluido en el Anexo 1. Indicar un mínimo de tres razones.

Razones
Pripial S.A al acordar el uso del Incoterm CIP con su comprador, está obligado a
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contratar un seguro de Transporte ya que es una regla del Incoterm utilizado.
Pripial S.A contrata el seguro ya que el pago de la transacción se realizara mediante
Crédito Documentario, en este caso el banco del importador exige que para poder
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realizar el pago del Crédito Documentario se tiene que presentar un certificado de
seguro de transporte.
La operación de Pripial SA al ser una compra venta internacional que va de un
continente a otro y el trayecto es largo; la carga debe estar asegurada ya que ante
3 posibles pérdidas, deterioros, robos, etc. De no contar con un seguro de transporte los
problemas son difíciles de solucionar, por lo que la contratación del seguro agiliza la
compensación de los perjuicios ocasionados de ser el caso.
Pripial SA debe estar consciente de que si bien es cierto existen convenios y marcos
jurídicos que regulan los contratos de transporte estos tienen un límite de indemnización
4 y un régimen de responsabilidad, los cuales en muchos casos no cubren los riesgos a los
que se expone el valor de la mercancía, lo cual justifica la contratación del seguro ya que
el valor de la carga de Pripial es elevado.
Justifica la contratación del seguro por parte de Pripial S.A. el hecho de que debe
cumplir con lo comprometido en su contrato de compra y venta, además de cuidar su
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reputación ya que al haber riesgo para la carga el no contratar un seguro podría ser mal
visto por cliente.

2. En el caso expuesto, ¿quién es cada uno de los cuatro intervinientes en el contrato de

seguro de transporte internacional: Asegurador, Tomador, Asegurado y Beneficiario?
Para contestar debe utilizarse las definiciones de estas figuras que aparecen en el
Anexo 1.

Es la compañía aseguradora que ofrece la cobertura del riesgo a cambio de la

Asegurador prima y se compromete a pagar la indemnización cuando se materializa el
siniestro.: Aseguradora Mapfre Industrial
Es quién contrata el seguro y paga la prima. Será el exportador o el importador en
función de quién asuma el riesgo de transporte y, en su caso, de lo que establece el
Tomador
Incoterm que se haya acordado en el contrato de compraventa internacional de
mercancía.: Exportador: Pripial S.A.
Es quién asume el riesgo. Será el exportador o el importador, en función del lugar
Asegurado de entrega establecido por el Incoterm que se haya acordado en el contrato de
compraventa internacional de mercancía.: Importador: Sevia Co. Inc.
La parte (exportador o importador) que tiene derecho a cobrar la indemnización
Beneficiario
del seguro en caso de siniestro.: Importador: Sevia Co. Inc.
3. Piprial ha contratado un seguro de transporte con Cláusula A del Instituto de
Aseguradores de Londres 8Institute Cargo Clauses). ¿Cuáles son los riesgos que cubre
este tipo de seguro? Completar el cuadro del Anexo 2, indicando si dicha Cláusula A
cubre o no cada uno de los 10 tipos de riesgos mencionados. Debe responderse en
base a la información que se suministra en el Anexo 1.

Tipos de Riesgo Cubierto SI/ NO

Pérdida de bultos durante la carga y SI
descarga
Demoras y retrasos NO
Terremotos y erupciones volcánicas SI
Sacrificio avería gruesa SI
Vuelcos SI
Riesgos sociales (huelgas) NO
Defectos de embalaje NO
Gastos de salvamento SI
Mojadura (entrada de agua en las bodegas) SI
Riesgos Políticos NO

4. Calificar como verdadero (V) o falso (F) cada una de las afirmaciones sobre el seguro
de transporte que aparecen en el Anexo 3. Debe responderse en base a la información
que se suministra en el Anexo 1.

En el comercio internacional, normalmente se asegura el transporte "puerta a F

puerta", desde el almacén del vendedor hasta el del comprador.
El seguro de transporte lo puede contratar el vendedor, el comprador o el V
transportista de cualquier de ellos.
En los Incoterms CIP y CIF es obligatorio que el vendedor contrate un seguro V
de transporte a nombre del comprador, que es el que asume el riesgo
En el seguro de transporte, el valor asegurado tiene que cubrir el 130% del F
valor de la mercancía en factura.
En el seguro de transporte el valor asegurado incluye, entre otros conceptos, V
el coste del transporte y la propia prima del seguro.
El seguro con Cláusula A puede considerarse un seguro de transporte a todo
F
riesgo.
La parte que contrata el seguro de transporte, exportador o importador, debe
solicitar un certificado de seguro de transporte para cada transporte V
internacional que realice.
El coste del seguro de transporte, normalmente oscila en torno al 3% del valor F
de la operación.
Para poder reclamar la indemnización en un seguro de transporte es necesario V
primero realizar el pago del transporte.
5. Calcular el precio CIP (CIP = CFR + prima) que debe ofrecer Piprial al importador en
Estados Unidos en base a los datos que se ofrecen en el enunciado del caso y la
siguiente fórmula, ya indicada en el temario:

Prima neta seguro = ((Valor mercancía + gastos inland + coste del flete) *110*% tasa
de seguro)/(10000-(110*% tasa de seguro))

Resolución:

Datos:

- Costo de la mercadería = 970 € * 19 Toneladas = 18,430 €

- Margen de Ganancia por la operación = 5,000 €
- Valor de la Mercancía = 18,430 € + 5,000 € = 23,430 €
- Costo CFR = 3600 €
- % tasa de seguro = 0.8%

Calculo de la Prima neta del seguro:

Prima Neta del Seguro = ((23,430 € + 3,600 €)*110*0.8) / (10,000 – (110*0.8))

Prima Neta del Seguro = 239.98 €

Calculo del Precio CIF:

CIF = Valor de la Mercancía + CFR + Prima del Seguro

CIF = 23,430 € + 3,600 € + 239.98 €

CIF = 27,269.98 €