Examen Final Operadores Logísticos

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN OPERADORES LOGÍSTICOS 3PLS Y 4PLS EN
CÚCUTA, EEUU Y FRANCIA
ISAURA MENDOZA MIRANDA. CÓD: 1190716

LIDYA LORENA PEÑARANDA PEÑARANDA. CÓD: 1190743
DARÍO ENRIQUE DAZA PARADA. CÓD: 1190947
ANGELICA MARIA CRIADO ALVARADO. CÓD: 1191255
UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

FACULTAD DE INGENIERIAS
PLAN DE ESTUDIOS DE INGENIERIA INDUSTRIAL
LOGÍSTICA
SAN JOSÉ DE CÚCUTA
2013
1
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN OPERADORES LOGÍSTICOS 3PLS Y 4PLS EN
CÚCUTA, EEUU Y FRANCIA
ISAURA MENDOZA MIRANDA. CÓD: 1190716

LIDYA LORENA PEÑARANDA PEÑARANDA. CÓD: 1190743
DARÍO ENRIQUE DAZA PARADA. CÓD: 1190947
ANGELICA MARIA CRIADO ALVARADO. CÓD: 1191255
Trabajo presentado como requisito para el Examen Final.
Ing. SAMUEL ANDRES CASTILLA HADDAD
UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

FACULTAD DE INGENIERIAS
PLAN DE ESTUDIOS DE INGENIERIA INDUSTRIAL
LOGÍSTICA
SAN JOSÉ DE CÚCUTA
2013
2
CONTENIDO
INTRODUCCIÓN 12
OBJETIVOS 13
PRIMERA PARTE 14
1. OPERADORES LOGÍSTICOS 14
1.1 HISTORIA 14
1.2 OPERADOR LOGÍSTICO 3PLs 16
1.2.1 Definición completa 16
1.2.2 Diagrama de Proceso 19
1.3 OPERADOR LOGÍSTICO 4PLs 19
1.3.1 Definición completa 19
1.3.2 Diagrama de Proceso 21
1.4 ACTIVIDADES 22
1.5 ÁREAS COMPROMETIDAS 23
2. OPERADORES LOGISTICOS EN CÚCUTA 24
2.1 LOGISTICA COEX S.A.S 24
2.1.1 Historia 24
2.1.2 Descripción 24
3
2.1.3 Misión 25
2.1.4 Visión 25
2.1.5 Valores corporativos 25
2.1.6 Estructura organizacional 26
2.1.7 Ubicación 27
2.1.8 Servicios ofrecidos 27
2.1.9 Características y ventajas competitivas 29
2.1.10 Cobertura 30
2.2 TCC 30
2.2.1 Historia 30
2.2.3 Misión 33
2.2.4 Visión 33
2.2.5 Valores corporativos 33
2.2.7 Ubicación 34
2.2.9 Valores agregados a la cadena de abastecimiento 38
2.2.10 Características y ventajas competitivas de TCC 41
3. OPERADORES LOGISTICOS EN ESTADOS UNIDOS 47
4
3.1 EXPEDITORS INTERNATIONAL DE WASHINGTON 47
3.1.1 Historia 47
3.1.3 Misión 48
3.1.5 Ubicación 50
3.1.7 Recursos 52
3.1.8 Servicios de valor agregado 57
3.2 PROTRANS INTERNATIONAL 70
3.2.1 Historia 70
3.2.3 Misión 72
3.2.5 Ubicación 75
3.3 PACER INTERNACIONAL 86
3.3.1 Historia 86
5
3.3.3 Misión 87
3.3.4 Estructura Organizacional 88
3.3.5 Ubicación 90
SEGUNDA PARTE 92
4. OPERADOR LOGISTICO EN FRANCIA 92
4.1 GEFCO 92
4.1.2 Misión 93
4.1.3 Visión 93
4.1.5 Ubicación 94
4.1.6 Estrategia 95
4.1.8 Aplicaciones tecnológicas 102
4.2 COMPARACIÓN DE OPERADORES EN COLOMBIA VS. OPERADORES

EN FRANCIA 102
6
TERCERA PARTE 103
5. DISTRIBUCIÓN DE CARGA DE SALIDA Y ENTRADA DE CÚCUTA 103
5.1 SAN JOSÉ DE CÚCUTA 103
5.1.1 Descripción geopolítica 103
5.1.2 Transporte 107
5.1.3 Economía 108
5.1.4 Industria 109
5.2 NORTE DE SANTANDER 109
5.2.1 Descripción Geopolítica 109
5.2.2 Economía 114
5.2.3 Industria 115
5.3 CARGA MOVILIZADA DE LOS 5 PRINCIPALES SECTORES

INDUSTRIALES 116
5.3.1 Carga de entrada por sectores 116
5.3.2 Carga de Salida por sectores. 118
5.4 MERCANCÍA DE SALIDA 120
5.5 EMPRESAS DEL SECTOR INDUSTRIAL DE CÚCUTA 122
5.5.1 Cerámica Italia S.A. 122
5.5.2 Ladrillera Casablanca S.A 126
5.5.3 Arroz Gelvez S.A. 128
7
5.5.4 Pasteurizadora la Mejor S.A. 130
5.5.5 Induminas Tasajero LTDA. 132
5.5.6 Huillas del Zulia LTDA. 133
5.5.7 Mussi Zapatos S.A.S 134
5.5.8 Regina Cueros 136
5.5.9 Maderas Márquez 139
5.5.10 Inducargo 141
5.6 MERCANCÍA DE ENTRADA 142
6. CONCLUSIONES Y APORTE PROFESIONAL SOBRE EL TRABAJO 144
BIBLIOGRAFÍA 145
8
LISTA DE TABLAS
Tabla 1. Operadores de Colombia vs. Francia 102
Tabla 2. Clasificación del sector industrial 115
Tabla 3. Toneladas destino por sectores 116
Tabla 4. Toneladas origen por sectores 118
Tabla 5. Exportaciones Norte de Santander 121
Tabla 6. Importaciones de Norte de Santander 143
9
LISTA DE FIGURAS
Figura 1. Ubicación de Cúcuta en Colombia 105
Figura 2. Ubicación de Cúcuta en Norte de Santander 105
Figura 3. División Político Administrativo 106
Figura 4. Ubicación de Norte de Santander en Colombia 112
Figura 5. Mapa Físico - Político de Norte de Santander 113
Figura 6. Mercancía de salida 120
Figura 7. Mercancía de entrada 142
10
LISTA DE GRAFICAS
Grafico 1. Toneladas movilizadas por destino 117
Grafico 2. Toneladas movilizadas por origen 119
11
INTRODUCCIÓN
Las empresas de distintos sectores económicos han concebido la logística como

un proceso estratégico para mantener su actividad y garantizar la eficiencia de las
operaciones de producción y su competitividad en el mercado.
Un operador logístico es aquella empresa que por encargo de su cliente diseña los
procesos de una o varias fases de su cadena de suministro (aprovisionamiento,
transporte, almacenaje, distribución e, incluso, ciertas actividades del proceso
productivo), organiza, gestiona y controla dichas operaciones utilizando para ello
infraestructuras físicas, tecnología y sistemas de información, propios o ajenos,
independientemente de que preste o no los servicios con medios propios o
subcontratados, en los últimos años el número de empresas que utilizan los
servicios de un operador logístico ha aumentado.
Tradicionalmente las actividades que más se tercerizaban era el transporte y el

bodegaje. Estudios recientes muestran un aumento considerable en la
tercerización de otras variables como comercio exterior, manejo de la orden,
consolidación, entre otros.
Actualmente las empresas que manejan operadores logísticos tienen altos niveles
de éxito siendo esta una ventaja competitiva de gran importancia.
12
OBJETIVOS
Identificar las características y funciones de operadores logísticos 3PLs y 4PLs.
Conocer operadores logísticos de los continentes americano y europeo.
Reconocer operadores logísticos del ámbito nacional.
Consultar sobre diferentes aspectos relacionados con la logística en la ciudad de

Cúcuta.
13
PRIMERA PARTE
1. OPERADORES LOGÍSTICOS
1.1 HISTORIA
Se puede clasificar los operadores logísticos pero también las empresas clientes
en función del grado de externalización de sus logísticas.
 Los 1PL (First Party Logistics) : sub-contratado del transporte.
 Los 2PL (Second Party Logistics): externalización del transporte y del
almacenamiento.
 Los 3PL (Third Party Logistics): externalización de la resolución de
problemáticas más globales: puesta en marcha de herramientas, puesta a
disposición de conocimientos y sistemas para conseguir el objetivo.
 Los 4PL (Fourth Party Logistics): externalización más amplia, el operador
se responsabiliza de la optimización de una cadena global incluyendo su cliente,
sus clientes y los proveedores de su cliente.
1PL, 2PL, 3PL y 4PL. Estas categorías de proveedores de servicios logísticos
reflejan el grado de subcontratación de servicios de ellos mismos y el nivel de
integración de servicios ofrecidos a la cadena de abastecimiento. Se considera un
1PL como aquella firma que presta únicamente un servicio logístico, normalmente
asociado a la logística física y de manejo de materiales. En esta categoría se
encuentran firmas con servicios basados en activos como transporte y servicios
basados en conocimiento (planeación de inventarios). Típicamente su grado de
subcontratación es muy bajo, pues tienen un servicio de nicho y más bien es a
ellos a quienes otros PSLs contratan.
Los 2PLs son firmas que prestan servicios logísticos con algún tipo de integración
y sinergia entre ellos. De acuerdo con la muestra recogida en Colombia, los 2PLs
prestan de manera casi exclusiva servicios de almacenamiento y transporte. Se
conocen como 3PLs aquellos que integran un portafolio de servicios basados en
activos y basados en conocimiento, con un componente importante en tecnología.
Y los 4PLs son aquellos no-basados en activos que coordinan la cadena de
abastecimiento pero prácticamente subcontratan todos los servicios específicos
que ofrecen a sus clientes.
14
Los operadores logísticos, tienen dos orígenes fundamentales: las almacenadoras
de mercancías y las empresas de transporte de carga por carretera, que han
descubierto un nicho de mercado en esta actividad.
Las almacenadoras, aprovechan la infraestructura física y un conocimiento en el
manejo de mercancías que las fortalecen para ofrecer un portafolio de servicios
amplio que incluya transporte y distribución física; normalmente el servicio de
transporte lo ofrecen subcontratado este, con empresas transportadoras que no
llenan las expectativas
Las empresas de transporte de carga por carretera, aprovechan de la experiencia
del transporte y mezclan el manejo de mercancías, para presentarle un paquete
atractivo a su cliente.
Estas empresas se han ido desarrollando en distribución física, y en algunas
ocasiones almacenando mercancías, pero sin llevar los controles necesarios. En
la actualidad se tienen empresas creadas con la concepción de operadores
logísticos, que han ido desarrollando esta idea, ante una necesidad sentida del
mercado de tener una integración, en la cadena de abastecimiento, y un buen
servicio.
El operador logístico es un eslabón integrador en la cadena de abastecimiento que
se hace cargo de los procesos de soporte a los negocios entre la industria y los
comerciantes.
1PL
 La misma empresa se encarga de sus operaciones logísticas
 Los fabricantes invierten en sus propias instalaciones para almacenaje y
vehículos
2PL
 Reductor de costos
 Proveedor de uno de los servicios logísticos básicos
 Especial atención a economías de escala
 No presenta especialidad funcional
3PL
 Operador logístico
 Proveedor de varios servicios logísticos básicos
 Algunos servicios de manejo de información
15
 Alta cobertura geográfica y escasa especialidad funcional
 Puede operar en varias industrias
4PL
 Se considera un partner de la cadena de abastecimiento
 Posee un alto conocimiento del negocio del cliente
 Compromiso en base a objetivos comunes
 Capacidad de innovación
 Alta inversión tecnológica que abarque toda la cadena de suministro
 Aplicación de mejores prácticas globales
1.2 OPERADOR LOGÍSTICO 3PLs
1.2.1 Definición completa
Es un acrónimo para "Third Party Logistics" (logística tercerizada). Significa

contratar a una empresa especializada para realizar la logística de su negocio,
permitiéndole concentrarse en las actividades claves de su empresa.
Si bien no está claro de inmediato exactamente quién acuñó el término 3PL, sus
orígenes se remontan a los años 70 y 80 como las empresas subcontratadas que
más y más empresas logísticas a tercera partes. Con el tiempo estos 3 rd
proveedores de servicios logísticos (3PLs) ampliaron sus servicios para cubrir
áreas geográficas específicas, materias primas, medios de transporte y servicios
de su almacenamiento y transporte existente integrados, convirtiéndose en lo que
conocemos hoy como "3PL"
Si había un momento dado que allanó el camino para la creación y el crecimiento

de la industria 3PL era la desregulación del transporte por carretera de la década
de 1980. Más concretamente fue la Ley del Autotransporte de 1980 que limita la
autoridad de la Comisión Interestatal de Comercio sobre camiones que tenían
tasas previamente fuertemente reguladas y lo hizo casi imposible para los recién
llegados para iniciar empresas en la industria del transporte. Con la excepción de
unas pocas empresas con grados de integración, en su mayor parte la industria
fue muy separadas. Hay empresas de transporte, los ferrocarriles y luego estaban
las empresas de almacenamiento. Con la desregulación de camiones, las
empresas que previamente habían sido en el almacenamiento se les dio más
16
libertad para moverse en el manejo de carga, y el aumento de la competencia en
el transporte por carretera se movió algunas empresas de transporte por carretera
en el almacenamiento también.
Otra nota importante en la evolución del 3PL moderna fue la aparición de las TI en
camiones y almacenes, a partir de la década de 1980 y en los años 90. Hoy la
tecnología es una de las principales ventajas competitivas de los proveedores de
logística de terceros. No sólo se integran los proveedores de servicios de
almacenamiento y transporte, sino que aprovechan sofisticado software de
logística y tecnologías de gestión de inventario. También muy importante en la
historia de la 3PL fue el movimiento hacia la globalización. Mientras que las
empresas comenzaron con una ubicación y una pequeña flota de camiones, tanto
a través de crecimiento orgánico y las fusiones y adquisiciones agresivas de la
mayor 3PL se concibieron con localizaciones en todo el mundo.
5 razones para usar un proveedor de 3PL
Aunque definitivamente hay más de 5 razones por las cuales una empresa puede
recurrir a un proveedor logística tercerizada aquí hay algunas más comunes.
 Proporcionar apoyo a la cadena de suministro suplementario para probar

las aguas en nuevos mercados o países donde su empresa no dispone
actualmente de una presencia sin dar el paso completo y la apertura de un nuevo
centro de distribución regional.
 Si usted tiene una empresa cuya actividad consiste en el carácter

estacional de utilizar un proveedor de 3PL, permite ampliar o reducir el espacio de
almacenamiento, mano de obra y transporte a prestar todo su apoyo durante los
meses de temporada alta de su negocio, mientras reduciendo durante los meses
más lentos.
 Para aumentar el rendimiento en el tiempo y darse cuenta de la eficiencia

de la gestión de su inventario mediante el uso de un proveedor de 3PL que tiene
la tecnología y los procesos superiores de sus operaciones internas.
 Para beneficiarse de las tarifas de transporte más bajos ofrecidos por las
empresas de logística que tienen poder de compra significativo debido al volumen
de mercancías que tratan y su capacidad de consolidación de carga
apalancamiento y oportunidades de backhaul.
17
 Para construir rápidamente una red de distribución multi-ubicación, con
menor riesgo, sin la inversión de capital significativa asociada con la construcción
de un red por su cuenta.
Se define 3PL como una empresa que, por solicitud de su cliente, ejecuta las
actividades de abastecimiento, almacenamiento, distribución, transporte e incluso
ciertas actividades de su proceso productivo. También diseña los procesos
requeridos en las diferentes fases de la cadena de suministros del cliente,
organiza, gestiona y controla las operaciones utilizando para ello infraestructuras
físicas, tecnología y sistemas de información. El servicio prestado por un 3PL
puede llevarse a cabo con medios propios o subcontratados.
En la actualidad estas empresas ofrecen una cartera personalizada de servicios

para cada uno de sus clientes integrada por una serie de procesos con un grado
importante de valor agregado para los mismos.
Un operador logístico (3PL) puede convertirse en la fuente de una ventaja

competitiva para la empresa que lo contrata mediante la creación de valor
agregado para ella y su correspondiente traslado al cliente final.
En general los servicios que ofrece un 3PL son:
Recepción de mercancía, descarga de mercancías, ubicación de mercancías,

preparación de pedidos, facturación de clientes, entrega de pedidos a clientes,
manejo de devoluciones de clientes y actividades inherentes a control de
inventarios (conteos cíclicos, identificación, análisis y corrección de diferencias,
etc.)
18
1.2.2 Diagrama de Proceso
1.3 OPERADOR LOGÍSTICO 4PLs
1.3.1 Definición completa
A muchos le suena poco familiar la abreviatura 4PL que proviene del significado
en inglés "Fourth Party Logistics". 4PL representa una fórmula de externalización
más profunda en la cual el prestatario no está más a cargo de la distribución de un
producto en una región determinada, sino la optimización de una cadena que
abarca su cliente, los clientes del cliente y los proveedores.
19
El prestatario 4PL ejerce una actividad de planificación y de coordinación de flujo
de informaciones. Diseña la arquitectura logística y el sistema de informaciones
que se aplican a estos procesos integrados. En cambio, no ejecuta los flujos
físicos correspondientes, que son confiados a operadores físicos distintos o a
prestatarios.
Desde que se introdujo el concepto de 4PL en 1996, ha causado mucho debate.
Los proveedores de 4PL habitan en un mundo virtual, integrando y uniendo los
recursos, capacidades y tecnología de su propia organización con aquellos
proveedores de servicios complementarios, para entregar una solución
comprensiva de cadena de abastecimiento. Ellos actúan como arquitectos de la
cadena e “infomediarios”, delegando la construcción y operación de la cadena de
abastecimiento a LSP’s elegidos y otros proveedores de bienes de transporte. En
este sentido, los 4PLs son capaces de proveer soluciones neutrales a los
transportistas. Los LPS’s han desarrollado sus credenciales 4PL a través de
contratos estilo LLP, por lo cual ellos manejan una serie de socios externos,
transportistas, operadores de almacenaje, agencias aduaneras y otros LSP’s en
nombre de las navieras. Para ser efectivo en este rol, se requiere de capacidades
tecnológicas excepcionales, incluyendo procesos Web, para que el LLP pueda
manejar a cada operador logístico de la cadena de abastecimiento, así como
también controlar inventario y carga. Esto trae consigo múltiples relaciones y
manejo de importantes intercambios en representación de la naviera. Lo que
distingue a los 4PL de la mayoría de los contratos tipo LLP es el alcance
(geografía y ámbito) y el nivel de cambio de transformación. Los transportistas han
usado mucho el punto de vista LLP para racionalizar y consolidar contratos
logísticos existentes, más que para cambiar radicalmente su estructura y proceso
de cadena de abastecimiento. Para los LSP’s ha sido difícil explotar el mercado de
4PL.
Si se quiere jugar en este espacio, se necesita:
• Un gran número de profesionales altamente capacitados
• Capacidades globales para cobertura y recursos
• Entrega de una estrategia de cadena de abastecimiento de nivel internacional y
proceso rediseñado
• Fortaleza en integración de tecnología de la cadena
• Habilidad para administrar múltiples proveedores de servicios
• Fuertes relaciones interpersonales y habilidades de equipo
• Habilidad para llevar la transición cliente-empleado y otros activos a la nueva
organización 4PL.
20
• Entendimiento de elementos de cambio de la organización.
• Hasta ahora, el mercado de 4PL está en manos de unas pocas sociedades,
como Vector SCM (General Motors y CNF, padre de Menlo Worldwide) o
derivados de LSP’s existentes, como Kuehne & Nagel Lead Logistics Solutions
para Nortel.
1.3.2 Diagrama de Proceso
CLIENTE PROVEEDOR CONSULTORÍA

3PL S DE GESTIÓN
CONSULTORA
S DE IT
4PL
TECNOLOGÍA/SOFT
TECNOLOGÍA/SOFT
WARE/ EMPRESAS
DE COMERCIO
ELECTRÓNICO
NEGOCIOS ELECTRÓNICO
DESEMPEÑO
CO-OPERACIÓN
OUTSOURCING PROVEEDO
CLIENTE
R 3PL

OPERACIONES
CLIENTE DE LOGÍSTICA
INTERNA
IN - HOUSE
21
1.4 ACTIVIDADES
Típicas:
 Flete local
 Aduanas y consolidación de carga
 Almacenamiento público (por estibas)
 Almacenamiento bajo contrato
 Documentación
 Distribución
 Gestión de reparto de carga a los clientes
Agregación de valor:
 Empaque
 Alistamiento y empaque
 Etiquetado y “kitting”
 Inventario y control
 Ensamble
 Logística inversa (devoluciones)
22
1.5 ÁREAS COMPROMETIDAS
Las funciones de un operador logístico afectan las siguientes áreas:
 Procesamiento de pedidos. Actividades relativas a la recogida,

comprobación y transmisión de órdenes de compra.
 Manejo de materiales. Determina que medios materiales y procedimientos

se han de utilizar para mover los productos dentro de los almacenes y entre estos
y los locales de venta.
 Embalaje. Decidir qué sistemas y formas de protección va a utilizar para sus

productos.
 Transporte de los productos: Decidir qué medios de transporte a utilizar y

elaboración de los planes de ruta más convenientes.
 Almacenamiento. Encargado de seleccionar el localización, la dimensión y

las características de los almacenes.
 Control de inventarios. Determinación de la cantidad de productos que se

deben tener disponibles para entregar a un posible comprador. También ha de
establecer la periodicidad de los pedidos.
 Servicio al cliente. Determina dónde van a estar los puntos de servicio y qué
medios materiales y qué personas hay que tener en cada punto para atender
correctamente al cliente.
 Todas estas funciones son las que desarrolla un operador logístico, también
ha de conseguir realizarlas con el mínimo coste posible y teniendo en cuenta
todas las funciones.
23
2. OPERADORES LOGISTICOS EN CÚCUTA
2.1 LOGISTICA COEX S.A.S
2.1.1 Historia
LOGISTICA COEX S.A.S, inició su actividad mediante documento privado ante la

Cámara de Comercio de Cúcuta el 20 de Octubre del 2009 bajo el número
0939165 del libro XI. La cuál desde el año siguiente desarrolla actividades dentro
de Zona Franca Cúcuta como Usuario Industrial de Bienes y Servicios, con
disponibilidad de áreas cubiertas y áreas descubiertas para la prestación de sus
servicios, según Acto de calificación No. 044 y registro DIAN No. 914423.
Dada la experiencia de nuestro equipo humano y de las expectativas nacidas con

la apertura económica e internacionalización de la economía, se amplió nuestro
campo de acción por medio de alianzas estratégicas en las diferentes Zonas
Francas en diferentes puntos del país.
2.1.2 Descripción
LOGISTICA COEX S.A.S, es un operador logístico y Usuario Industrial de Bienes

y Servicios en Zona Franca Cúcuta. La globalización y el rápido aumento en el
movimiento de carga por la apertura económica de Colombia frente al mundo
hacen que esta empresa se consolide en el mercado como logística integral de
servicios de comercio exterior a nivel nacional e internacional.
Nuestra labor como usuario en Zona Franca es el punto de apoyo estratégico de

los movimientos especiales de cargas entre el mundo, Colombia y Venezuela.
24
Actualmente hacemos parte del Grupo Coex en Colombia y contamos con el
respaldo de la prestigiosa Agencia de Aduana Coexnort S.A. Nivel 1.
2.1.3 Misión
AGENCIA DE ADUANA COEXNORT S.A. NIVEL 1 es una empresa que ofrece

soluciones aduaneras rápidas, seguras, y efectivas a todos sus clientes nacionales
e internacionales.
2.1.4 Visión
AGENCIA DE ADUANA COEXNORT S.A. NIVEL 1 será en el 2015 una empresa

reconocida como líder en el mercado nacional e internacional afianzada en sus
alianzas estratégicas y con el respaldo de un equipo humano y tecnológico de
excelente calidad.
2.1.5 Valores corporativos
 Tenacidad y talento: Poseer la energía suficiente para superar con éxito los

momentos críticos de la empresa, con la inteligencia e innovación de nuestro
equipo humano.
 Comunicación: Saber comunicar, no callar y compartir. Escuchar siempre a

las personas que conforman el equipo humano de COEXNORT S.A. apoyarlas en
sus metas y objetivos personales con el fin de integrarlos al futuro de la Empresa.
 Lealtad y compromiso con el cliente: En nuestra empresa nos esforzamos

siempre, por satisfacer con agilidad, transparencia, responsabilidad y calidad las
expectativas de nuestros clientes.
 Calidad y amor al trabajo: Trabajamos con personas inteligentes,

conscientes de que el éxito necesita de mucho esfuerzo y dedicación.
25
 Eficiencia y Eficacia: Actuamos con responsabilidad al compromiso de
optimizar y maximizar el crecimiento de nuestra empresa.
 Sentido de pertenencia: Personas con capacidad de valorar, defender y

ayudar a cumplir las metas personales y de toda la organización.
 Identidad: Nuestra empresa contribuye al desarrollo de la región y de

nuestro país es por eso que nos identificamos con la cultura emprendedora y
trabajadora del pueblo Colombiano.
2.1.6 Estructura organizacional
26
2.1.7 Ubicación
AGENCIA DE ADUANA COEXNORT S.A NIVEL 1, LOGSTICA COEX S.A.S
Sede principal Cúcuta - Av. 7 N° 17 N – 92- Parque industrial del oriente- Bodega
N2 B5
Tel: (7) 578 1054 Fax: (7) 578 0008
Cel: 311 4743503 - 317 4383804
2.1.8 Servicios ofrecidos
 Almacenamiento y control de inventarios
 Recepción de embarques aéreos y/o terrestres.

 Descargue del contenedor o transporte de la aerolínea.
 Peso del embarque para ingreso a sistemas de inventarios PICIZ (Zona
Franca), SIL (Logística) y Aduana.
 Verificación del estado de las unidades de carga recibidas a la mínima
unidad (estiba, caja y/o unidad).
 Registro fotográfico.
 Disponibilidad de área para almacenamiento en estantería y/o piso en una
bodega de Zona Franca Cúcuta.
 Identificación de la unidad mínima de manejo con etiqueta de código de
barras (confronta factura vs. físico). Incluye la verificación de seriales para los
casos que aplique.
 Reporte de averías, sobrantes y/o faltantes.
 Validación de material de empaque adecuado para ubicación en estantería.
 Movilización y ubicación en estantería.
27
 Picking
 Selección de unidades individuales de acuerdo a pedidos solicitados y a la

unidad mínima de manejo para nacionalización, reexpedición a terceros países, o
despacho al territorio nacional.
 Para alistamientos parciales de unidades mínimas de manejo, se
identificará la unidad abierta con una etiqueta distintiva.
 Movilizaciones de mercancías para área de alistamiento o pre inspecciones.
 Material de empaque y preservación básica como cinta y papel strech.
 No incluye embalajes especiales o empaques secundarios.
 Despacho
Cargue al vehículo con sistemas de códigos de barras de acuerdo con la placa del
vehículo.
 Seguro
Valor correspondiente a seguro de las mercancías por siniestros dentro de las

instalaciones (incendio, terremoto, asonada, inundación), falta de entrega o
pérdida de mercancía. (no incluye seguro en trasporte internacional o nacional)
hasta por un valor promedio de inventarios de USD$500.000.oo.
 Manejo inventarios cíclicos
Valor correspondiente a seguro de las mercancías por siniestros dentro de las

instalaciones (incendio, terremoto, asonada, inundación), falta de entrega o
pérdida de mercancía. (no incluye seguro en trasporte internacional o nacional)
hasta por un valor promedio de inventarios de USD$500.000.oo.
28
 Proyectos: CALL CENTER
Atiende las necesidades de comunicación o contacto masivo pero

PERSONALIZADO con los clientes de nuestros clientes, tanto en “contactos de
entrada” como en “contactos de salida”.
 Agente de carga
 Manejo integral en el transporte de carga a nivel internacional, con

administración total o parcial de procesos cadenas de abastecimiento.
 Red con cobertura en más de 75 países.
 Asesoría y capacitación
En comercio internacional, régimen legal aduanero, régimen franco, diseño de

canales de distribución, mercados internacionales y exhibiciones.
2.1.9 Características y ventajas competitivas
 Punto estratégico como entrada de salida e ingreso de mercancía a

Venezuela.
 Tiempo ilimitado para nacionalizar mercancía, no vencimiento de términos.
 Nacionalizaciones parciales.
 Salidas temporales al territorio aduanero nacional.
 Optimización de los tiempos de las operaciones.
 Actualización periódica en norma aduanera, cambiaria, y comercio exterior.
 Chat en línea con asesores especializados.
2.1.10 Cobertura
LOGISTICA COEX S.A.S, tiene su instalación principal propia en la Zona Franca

de Cúcuta.
29
Atendiendo operaciones diversas gracias a la presencia en 8 ciudades del Grupo
Coex.
Cuenta con alianza estratégica con Usuarios en las principales Zonas Francas del
país.
2.2 TCC
2.2.1 Historia
Desde 1968 estamos escribiendo nuestra historia
Desde 1968, dos jóvenes emprendedores alzaron vuelo para ir por su propia y
compartida meta. Él, don Jorge Agudelo Restrepo, un paisa emprendedor,
visionario, trabajador y decidido. Ella, doña Rosalba Trujillo Trujillo, opita, serena,
organizada, inteligente y sensible, comenzaron a escribir una historia.
Bogotá fue el escenario para consolidar una idea novedosa que, sin pretensiones
de hacerlo, llegaría a revolucionar el concepto de servicio en el transporte y la
distribución de mercancía.
Jorge Agudelo Restrepo y Cía., como se llamó en un principio fue una sociedad
que se estableció en Bogotá. Posteriormente, la razón social evolucionó hacia
Transportadora Comercial Colombia, “Transcomerco”, para llegar a la sigla que
actualmente nos distingue y es nuestra marca, TCC.
Allí comenzó la aventura expansiva; esa que al cabo del tiempo le daría presencia
en doce capitales de departamento y, a través de ella, en cientos de poblaciones
de Colombia.
Ante las exigencias de los clientes y la visión de sus fundadores, la empresa

traslada su sede principal de Bogotá a Medellín.
30
Más tarde se inauguró la primera oficina propia de TCC en la ciudad de Pereira, y
se construyó un muelle de carga a nivel, toda una revolución para esa época.
Paulatinamente, se incorporan nuevas oficinas regionales al mapa de TCC en
Colombia. En ese mismo año, las comunicaciones a través de radioteléfono
hicieron presencia ruidosa, acercando sedes y vehículos para el servicio oportuno.
Una moderna flota de camiones Fiat para reparto local, consolidó la múltiple y ágil
presencia en los mercados y fue la imagen rodante de TCC en las calles.
Con el paso de los años, la empresa se tecnificaba experimentando e inventando

cosas tan elementales, pero tan básicas, como papelería, métodos, procesos y
controles.
Con la convicción de que había que acercar el servicio al usuario, se dio pie para
abrir, en 1984, el primer Centro de Recibo de Paquetes en el sector de El Lago, en
Bogotá. Esta filosofía comercial y de servicio hoy se ha multiplicado.
En este mismo año, se instituyó la Ayuda Escolar. Esto con el fin de que todos los
empleados tuvieran el respaldo necesario para garantizar, como un reto de
responsabilidad, la educación de sus hijos.
La década del ochenta señaló la etapa en la que, como en una competencia de

relevos, la nueva generación de fundadores participaría de la administración de
la empresa. En cabeza de la doctora Josefina Agudelo Trujillo, quien asumió la
gerencia general, se aportó la riqueza de la academia. Se abrieron así espacios
de madurez en una organización que crecía con éxito, que enfrentaba retos cada
vez más elaborados y exigía respuestas a preguntas complejas.
El desarrollo de la empresa se fundamentó, desde el principio, en la calidad del

servicio aportada por su gente. Gente amable, comprometida y dispuesta a un
trabajo honesto y responsable.
En 1988, TCC celebró veinte años de existencia. Fue en ese entonces el deseo
de la junta de socios considerar como política de la Empresa el promover el
desarrollo de sus empleados y mejorar la calidad de vida de sus familias. Para
ello creó el Plan de Vivienda TCC-20 Años.
En seguida llegó la publicidad. Se adquirieron vehículos que cuidaban el medio

ambiente. La tecnología de los sistemas de computación llegó para apoyar los
procesos. La proyección a las comunidades más necesitadas empezó a jugar un
papel protagónico. La telefonía móvil respondió a las nuevas necesidades de
comunicación. La gerencia de procesos, la búsqueda de la calidad y la orientación
31
al cliente para tener una relación de largo plazo, llegaron para quedarse. La
orientación al mercado se convirtió en la huella digital de la organización. El
servicio al cliente maduró y, en fin, una nueva realidad se impuso entre una
comunidad que no ha dejado de admirar el desarrollo de TCC.
Han transcurrido muchos años de intenso trabajo hecho con responsabilidad y

entusiasmo. A lo largo de este recorrido, se ha ido moldeando una gran empresa,
que hoy forma parte fundamental del desarrollo del país. Por ello, hoy podemos
decir orgullosamente que se ha convertido en modelo de organización y eficiencia
para Colombia y América Latina.
2.2.2 Descripción
TCC es una organización dedicada a la prestación de servicios de logística en

Colombia y a nivel internacional, con una trayectoria de más de cuarenta años en
la que nos ha caracterizado la calidad del servicio, la seriedad comercial y el alto
compromiso con el desarrollo del país y de las personas que trabajan con nosotros
y para nosotros.
El mundo ha cambiado. El horizonte se ha expandido y la economía se ha abierto

al mundo, lo que ha hecho que los procesos de logística sean cada vez más
necesarios y más exigentes, con el fin de soportar a las empresas en su objetivo
de tener un mejor desempeño en unos mercados más competitivos.
En respuesta a esta situación actual de mercado, TCC le ofrece un completo

Portafolio de Productos, que unido a los Valores Agregados, responden a las
necesidades de la cadena logística de su empresa y contribuyen a mejorar su
competitividad.
2.2.3 Misión
TCC satisface necesidades en la cadena logística de sus clientes, con soluciones

que contribuyen significativamente a mejorar su competitividad.
TCC genera valor para sus diferentes grupos de interés: clientes, accionistas,
colaboradores, proveedores, comunidad y estado.
32
2.2.4 Visión
Ser reconocida como una organización líder por su capacidad de innovar en el

ofrecimiento de soluciones logísticas.
Ser reconocida como una organización socialmente responsable y comprometida

con el desarrollo sostenible.
2.2.5 Valores corporativos
 Responsabilidad (cumplimiento, decir la verdad, pensar en las consecuencias,

responsabilidad social y ambiental).
 Persistencia (cumplimiento, pasión por el logro y la innovación, capacidad de

hacer seguimiento y acompañamiento, voluntad inquebrantable).
 Confianza (carácter (integridad y bondad de las intenciones de las personas) y

competencias (las capacidades y resultados individuales).
 Respeto (alegría en el trabajo, trabajo con productividad, valoración de distintos,

discreción, respeto por la dignidad).
 Calidez (cordialidad, trato personal, afecto, amor, cariño).
 Humildad (la autoridad es para servir, poner todo lo bueno al servicio de otros,

bajo perfil).
33
2.2.7 Ubicación
Av. 8 0-195 Vía Aeropuerto- Colombia - Norte de Santander, Cúcuta.

Teléfono(s): (57) (7) 5875000
 Entrega en Almacenes de Cadena
Los almacenes de cadena son un Canal de Venta muy representativo en el

mercado actual. Sus exigencias y prácticas en el recibo de los productos son un
factor crítico de éxito y se han convertido en el mundo en un referente en
desarrollos logísticos. En TCC somos expertos en la entrega de sus pedidos en
los almacenes de cadena y hemos diseñado un proceso especial para garantizar
la confiabilidad y la efectividad de la operación:
Ofrecemos a su empresa:
 Manejo de citas de entrega

 Control riguroso de órdenes de compra
 Administración confidencial de facturas y documentos comerciales
34
 Administración de Constancias de Recibo emitidas por el destinatario
 Disposición y actitud positiva para representar los intereses del cliente
 Implementación y acompañamiento en los procesos de Entregas
Certificadas
 Logística Inversa
La planeación de la logística inversa es de una complejidad representativa en los

procesos de la Cadena de Abastecimiento. Conscientes del impacto que tienen las
devoluciones en su negocio, TCC le ofrece la posibilidad de administrarlas de
manera oportuna y eficiente.
TCC realiza el traslado de materiales desde el usuario o consumidor final hacia el

fabricante o hacia los puntos de recogida. Las devoluciones son generadas
principalmente por desviaciones entre la calidad del producto ofrecida por el
fabricante y la percibida por el cliente final.
Ofrecemos a nuestros clientes:
 Contacto con el consumidor final

 Recogida oportuna
 Confidencialidad en el manejo de la información.
 Redistribución de Inventarios
 Planeación de la demanda
La planeación de la demanda ha sido uno de los procesos logísticos que más se

ha fortalecido en los últimos años. El uso de la tecnología, la disponibilidad de la
información, el costo de los inventarios, entre otros aspectos, han llevado a que
las empresas implementen técnicas o procedimientos encaminados a obtener
unos mejores indicadores de pronósticos de demanda. Sin embargo estos
pronósticos varían, y en TCC sabemos lo importante que es para su negocio la
correcta administración del inventario, de acuerdo a la demanda en cada uno de
sus puntos de venta, por el impacto en los agotados.
35
Es por esto que le ofrecemos a su empresa un producto diseñado para la
redistribución del inventario en el tiempo y en el lugar requerido, logrando
minimizar el impacto en ventas perdidas con la oportunidad de recogida rápida.
TCC le ofrece a sus clientes empresariales con este producto:
 Control y registro del inventario
 Visibilidad del inventario destinado para cada punto de venta
 Administración de la mercancía en el tema de agotados
 Oportunidad en la recogida y entrega de los productos
 Almacenamiento Temporal
La relación entre el nivel de servicio y los costos logísticos han llevado a que las
empresas revisen con detenimiento los recursos destinados a la gestión de sus
inventarios. Con el objetivo de brindar a nuestros clientes empresariales agilidad
para responder a las variaciones de la demanda del mercado y ser su aliado en la
optimización de costos, le ofrecemos nuestro producto de Almacenamiento
Temporal, para dar respuesta a la demanda en el menor tiempo posible. Este
producto aplica para inventarios de materia prima ó inventarios de producto
terminado.
Diseñamos este producto de acuerdo a las necesidades específicas de nuestros

clientes y aplicado a cada caso considerando:
 Tendencias en el manejo de inventarios

 Necesidades y oportunidades del mercado de nuestros clientes
 Horarios
 Cubrimiento
 Promesa de servicio
 Características del producto
 Estacionalidad de las ventas
 Características del sistema de información
36
 Tarifa estimada
Con este producto garantizamos la respuesta a la demanda de nuestros clientes

en temporadas altas a través de:
 Almacenamiento cercano a los puntos de venta.

 Administración de pedidos
 Consulta en línea de inventarios
 Logística In House
Ponemos toda nuestra experiencia, tecnología y personal capacitado para realizar

operaciones logísticas directamente en su empresa. Recibo, alistamiento,
empaque, rotulación y despacho, con el fin de disminuir la carga operativa y
administrativa del cliente. Dotamos a nuestras personas en sus instalaciones con
recursos de integración tecnológica entre sus sistemas de información y los
nuestros para una comunicación más ágil.
 Logística Urbana
Un elemento clave en la competitividad de las empresas hoy en día, es identificar

aquellos procesos que se deben tercerizar, con el objetivo de concentrar todos los
recursos en las actividades esenciales y diferenciadoras. El transporte y el
almacenamiento son sin lugar a dudas los primeros procesos a revisar en ese
primer diagnóstico. Es por esto que TCC dispone su infraestructura y conocimiento
para diseñar y desarrollar de manera conjunta respuestas para la operación
logística urbana requerida, contribuyendo a mejorar significativamente su
competitividad.
Con este producto ofrecemos a nuestros clientes empresariales:
 Diferentes horarios de servicio

 Cubrimiento
 Promesa de servicio
 Vehículos dedicados de acuerdo a las necesidades de nuestros clientes
37
 Estructuramos un modelo de tarifación (por estiba, día, unidad entregada,
etc.) de acuerdo a su operación.

2.2.9 Valores agregados a la cadena de abastecimiento
TCC quiere ofrecerle a sus clientes más allá de su portafolio de productos, valores
agregados que impacten sus operaciones logísticas.
 Administración del Riesgo
Sus envíos son muy importantes para TCC. Es por esto, que contamos con una
gran experiencia en la Administración del Riesgo que nos permite proteger su
mercancía, paquetes y carga para que lleguen a su destino final en las mismas
condiciones que nos fue entregada. Para esto contamos con:
 Estudio detallado de los conductores y de los vehículos que utilizamos para

garantizar que sean absolutamente confiables.
 Revisión técnico-mecánica de los vehículos para garantizar un óptimo
estado operación.
 Centros de Control vehicular ubicados estratégicamente en las diferentes
rutas.
 Control Centralizado de la Operación de Seguimiento a los vehículos 24
horas, 7 días a la semana.
 Alertas automáticas en el sistema cuando un vehículo tiene retrasos en su
itinerario normal.
 Plan de acción para ubicar cualquier vehículo con dificultades, que incluye
acciones con los Frentes de Seguridad Empresarial, autoridades y el apoyo de
nuestras flotas que recorren las carreteras y las diferentes ciudades en las
operaciones de recolección y reparto de mercancías.
 Utilización de acompañantes en moto o vehículos como medida de
seguridad cuando las características o costo de la mercancía lo exijan.
 Utilización de vehículos con GPS para mercancías con especial grado de
riesgo.
 Si usted y su empresa no cuentan con una póliza propia que ampare el
transporte de su mercancía, podrá asegurarla con la nuestra, ya que contamos
con una sólida póliza de seguros de transporte de mercancías, para responder en
las responsabilidades que tenemos como transportadores. Se podrá transportar
38
por nuestra póliza hasta un límite de $400.000.000 por despacho, con una prima
de 0.5% del valor declarado de la mercancía y una cobertura total más huelga y
falta de entrega y un deducible del 10% del valor de la perdida mínimo de
$2.500.000.
 Certificación de Entrega
Usted puede solicitar el documento físico de certificación de entrega, a través de

nuestras líneas de información al cliente en cada regional, o a través de
www.tcc.com.co, dando clic en Rastreo de Envíos o en la opción Certificación de
Entrega y recibirá la confirmación vía correo electrónico en tiempo real.
La certificación de entrega digitalizada incluye los archivos adjuntos. Esta

información se entrega cuando el cliente lo requiera o en línea. Con este servicio
nuestros clientes tienen disponibles las imágenes digitalizadas de sus despachos
en sus sistemas de Información.
Existen dos caminos para obtener la Certificación de Entrega desde nuestro sitio
web:
Por Rastreo de Envíos
 Diríjase a la Oficina Virtual e ingrese a Rastreo de Envíos.

 Ingrese los números de las Remisiones de TCC o el número de la Relación
de Envíos que desea consultar, escribiendo en el cuadro de texto un número por
cada línea.
 Si es una Relación de envíos active la casilla correspondiente.
 Luego presione el botón Consultar.
 Una vez consultada la remesa, haga clic en el número de la Remisión TCC
para ver información detallada.
 Para visualizar la Constancia de Entrega, de clic sobre el ícono ubicado
debajo de la Remesa o el Documento que desea ver. Este generalmente aparece
cuando el envío ya ha sido entregado.
 Si este icono no aparece, es porque no ha sido entregado el envío y si
requiere de la Certificación de Entrega, le recomendamos:
39
 Llenar un formulario con sus datos dando Clic aquí, para que el
Departamento de Información al Cliente le notifique por correo electrónico que su
envío ha sido entregado.
 O comunicarse con el Departamento de Información al Cliente en los
teléfonos (1)4232585 en Bogotá, o al teléfono (4)4444888 en Medellín.
Por Certificación de Entrega
 Diríjase a la Oficina Virtual e ingrese a Certificación de Entrega.

 En el cuadro, indique las Remesas sobre las que desea recibir una
certificación de entrega. Digite hasta 5 números de documentos, presionando
ENTER al final de cada uno.
 De clic en Enviar.
 Confirmación de Notas de Recibo
A los clientes que realizan entregas en Almacenes de Cadena les brindamos el

almacenamiento, digitalización y control de los documentos que éste genera,
producto del recibo o devolución de su mercancía, los cuales podrán disponer
para su consulta. En el caso de la nota de devolución el cliente podrá consultarla
en línea o esperar el recibo de la mercancía con el documento.
Solicite este servicio suministrando sus datos al correo

electrónicoconstanciasderecibo@tcc.com.co.
 Definiciones
 Nota de Recibo (de ingreso o Albarán): La genera el almacén de cadena

cuando la entrega fue a satisfacción. La Nota de Recibo no incluye la devolución
física del documento.
 Nota de Devolución: La genera el almacén de cadena cuando decide

devolver mercancía (Mercancía no pedida, pedido vencido, no cumple
especificaciones, entre otras). Este documento le permite a usted y a su empresa,
controlar mejor su recaudo pues sabrá lo que su cliente le va a descontar en caso
de haberse presentado una devolución.
40
 La Nota de devolución se devuelve físicamente al remitente como un
servicio Dardo.
 Documentos que Acompañan la Carga - Dardo
SIN NINGÚN COSTO usted puede enviar junto con su mercancía, los documentos
relacionados con ella para ser entregados al destinatario. Facturas, órdenes de
pedido o de compra, remesas y manifiestos.
Para utilizar este servicio debe tener en cuenta:
 Los documentos deben ir dentro de un sobre.
 El tamaño máximo permitido para el sobre es oficio.
 El sobre no debe contener objetos diferentes a los documentos

relacionados con la mercancía.
 Los documentos de legalización deben ir en sobre independiente.
 En los sobres de los documentos de legalización debe poner: “Contiene

Manifiesto”.
2.2.10 Características y ventajas competitivas de TCC
 Sistemas de Integración Tecnológica
En TCC contamos con herramientas que permiten realizar enlaces tecnológicos

entre los sistemas de información del cliente y los de TCC. Construimos
herramientas a la medida de las necesidades de cada cliente y ofrecemos
integraciones en dos modalidades: por demanda: cuando el cliente lo requiere, o
en línea: siempre disponibles en tiempo real. A continuación enumeramos las más
relevantes:
41
 Sistemas de Transmisión de Información de los Despachos a TCC
Contamos con cinco tipos de Sistemas de Transmisión:
- Sistema Logístico de Despachos TCC
TCC tiene siempre abierta la puerta entre la integración tecnológica y sus

clientes empresariales, para brindar apoyo logístico a la actividad de despachos
y de intercambio de información entre las partes.
Este sistema permite dar respuesta rápida a cada una de las necesidades de
información de nuestros clientes a través de:
 Generación y envío de despachos

 Impresión de rótulos
 Consulta del estado de la mercancía y de sus novedades
 Importación de base de datos de destinatarios
 Actualización permanente de datos maestros y tarifas
 Control y actualización de consecutivos asignados
- Consolidación de Envíos
Sistema que respalda las entregas que vienen consolidadas desde el origen
(cliente remitente), para ser desconsolidadas en destino y su posterior distribución
a los destinatarios que se encuentran ubicados en una misma dirección; por
ejemplo: obsequios que llegan a un edificio, consolidados en una caja, pero se
distribuyen a todas las oficinas que allí se encuentran.
- Instrucción de Transporte
Sistema de información que posibilita la integración con clientes que realizan la

transmisión de sus despachos por medio del estándar universal de intercambio de
documentos comerciales (EDI) definido para la transmisión de información de
transporte en línea.
- Archivos planos de Relación de Envío
Si el cliente tiene un sistema que genera relaciones de despachos en un archivo

plano y necesita enviarla a TCC, contamos con la tecnología necesaria para
42
entender el formato y la estructura del archivo, para gestionar el proceso del
despacho.
- Envío de Relaciones de Despacho en Línea
Servicio que le permite al cliente enviar los despachos generados desde sus
sistemas internos directamente a los sistemas de Información de TCC.
 Información de Estado de la Mercancía
En TCC le brindamos varias alternativas para obtener la información de sus

despachos:
- Automatización de Información de Despachos
Sistema que bajo de un horario definido entre el cliente y TCC, se programa para
realizar el envío de la información de trazabilidad de remesas hacia sistemas
internos del cliente, para que tome la información y trabaje con ella.
- Información de las Remesas En Tiempo Real
Servicio que le permite al cliente realizar rastreo de sus despachos desde sus
sistemas internos en tiempo real. Este servicio le suministra la información de
estado del despacho, incluyendo novedades y los seguimientos de ésta, desde
diferentes parámetros y filtros de consulta.
- Consulta en Página Web
Permite a nuestros clientes empresariales acceder a la información del estado de

sus despachos por medio de un link a una página web, con un parámetro de
consulta interno del cliente, como por ejemplo el número de pedido, número de
factura, entre otros.
43
 Reportes Estadísticos Descargables
Sistema que permite entregar información de los despachos realizados por

nuestros clientes empresariales con un alto nivel estadístico y gráfico. Este
sistema lo pueden encontrar en la Oficina Virtual de nuestro Sitio Web.
 Verificación del Personal Operativo de TCC
Sitio corporativo que se encuentra disponible en internet para empresas que

desean conocer la identificación del personal autorizado de TCC, para la
operación de recogida y entrega de mercancía. Con este servicio usted tiene
seguridad en la movilidad de la mercancía, seguridad en sus instalaciones y
agilidad para el trámite.
 Servicio de Liquidación de Despachos en Línea
Servicio que permite a los sistemas y portales web de los clientes, incorporar la
lógica de la liquidación de los despachos de TCC en línea y conocer el valor de
este en tiempo real. Los servicios de liquidación con los cuales contamos son:
liquidación full tarifa, liquidación con arreglos comerciales y liquidación de
despachos desde Miami.
 Anexo de Facturación
Permite descargar los anexos de facturas, que son el detalle de la información de

los despachos, desde el sitio web de TCC o desde sus sistemas internos.
 Actualización de Datos Maestros
Servicio que permite llevar a los sistemas internos del cliente, los cambios
realizados en datos de productos, servicios, cobertura (origen y destinos), tarifas,
acuerdos comerciales, tipos de empaque, entre otros de TCC, para que
permanezca actualizado.
44
 Rastreo de Envíos
Para saber dónde está su envío, si ya fue recibido, quién y a qué hora lo recibió,
solicite este servicio a través de nuestra Oficina Virtual o desde su celular
enviando un mensaje de texto al código 4488.
 Desde su celular
Para el rastreo de envíos, a través de su celular, sólo tiene que enviar un mensaje
de texto al código 4488 (Comcel o TIGO), con la palabra TCC y el número de la
remesa sobre la que desea información, y nosotros le daremos respuesta
inmediata sobre la ubicación de su mercancía.
Cada consulta tiene un valor de $390 (IVA incluido).
Si tiene alguna duda, comentario o sugerencia con respecto a este servicio, puede
usar nuestro formulario de contáctenos.
Desde nuestra Oficina Virtual
 Diríjase a la Oficina Virtual e ingrese a Rastreo de Envíos.
 Ingrese los números de las Remisiones de TCC o el número de la Relación de

Envíos que desea consultar, escribiendo en el cuadro de texto un número por
cada línea.
 Si es una Relación de envíos active la casilla correspondiente.
 Luego presione el botón Consultar.
 Una vez consultada la remesa, haga clic en el número de la Remisión TCC para
ver información detallada.
 Para visualizar la Constancia de Entrega, de clic sobre el ícono ubicado debajo de

la Remesa o el Documento que desea ver. Este generalmente aparece cuando el
envío ya ha sido entregado.
 Si este icono no aparece, es porque no ha sido entregado el envío y si requiere de

la Certificación de Entrega, le recomendamos:
45
 Llenar un formulario con sus datos dando Clic aquí, para que el
Departamento de Información al Cliente le notifique por Correo Electrónico que su
envío ha sido entregado.
 Comunicarse con el Departamento de Información al Cliente en los

teléfonos (1)4232585 en Bogotá, o al teléfono (4)4444888 en Medellín.
 Representante de Destinatarios
Porque en TCC el destinatario también es nuestro Cliente, queremos satisfacer

todas sus necesidades y que el momento de la entrega sea siempre eficaz.
Conscientes de esto hemos creado el rol de Representante de Destinatarios,

encargado de coordinar las relaciones con las personas que reciben su mercancía
y construir relaciones de confianza con sus clientes.
 Solicitud de recogida
Usted y su empresa podrán realizar la solicitud de recogida para realizar sus

envíos a través de nuestro sitio web en la Oficina Virtual o a través de nuestras
líneas de atención, además, podrá consultar el estado de su solicitud de recogida.
46
3. OPERADORES LOGISTICOS EN ESTADOS UNIDOS
3.1 EXPEDITORS INTERNATIONAL DE WASHINGTON
3.1.1 Historia
¿Cuál es el significado de la isla de Lantau? En Expeditors, conocemos la isla

Lantau como el lugar de nacimiento de una idea imaginada por Peter Rose y
James Wang, en julio de 1981. Después de varios años en la industria, soñaban
con la creación de una organización logística global que ofreciera servicios
integrados, los mejores en servicio al cliente de clase y un enfoque en las
personas. Esbozada en una servilleta de un bar, esta idea se convirtió en realidad
el mismo año en que Pedro y Santiago, junto con Glenn Alger, unieron Expeditors
International de Washington, Inc., un único promotor de oficinas ubicado en
Seattle, Washington.
El modelo consistía en combinar los servicios de transporte y corretaje de

aduanas. Con un enfoque inicial en la carga entrante EE.UU, desde Asia,
Expeditors rápidamente se convirtió en uno de los mayores promotores de la
carga aérea estadounidense de mercancías desde el Lejano Oriente. Al
permanecer fieles a nuestros valores fundamentales, Expeditors ha crecido
orgánicamente de uno a más de 250 oficinas en todo el mundo y emplea a más de
13.000 profesionales de la industria.
En 1981 Peter Rose, James Wang y Glenn Alger unen Expeditors con un enfoque
inicial que es nuevo para la industria - una ventanilla única para el transporte y
despacho de aduana. Nos convertimos rápidamente en uno de los mayores
promotores de la carga aérea estadounidense de mercancías desde el Lejano
Oriente.
47
3.1.2 Descripción
Expeditors es una compañía de logística global con sede en Seattle, Washington.

Somos una compañía Fortune 500 y empleamos a más de 13.000 profesionales
especializados en una red global de más de 250 sucursales en seis continentes.
Expeditors satisface las necesidades cada vez más sofisticadas del comercio
internacional a través de soluciones personalizadas y sistemas de información
integrados y uniformes. Nuestros servicios incluyen consolidación y agencia de
carga por aire y por mar, consolidación de proveedores, despacho de aduana,
seguro de carga, distribución y otros servicios de logística con valor añadido.
En Expeditors nos enorgullecemos de ser una organización basada en soluciones

y dedicamos el tiempo necesario a entender las necesidades comerciales
individuales de cada cliente. Ser una organización no basada en activos nos
permite una flexibilidad considerable al administrar las cadenas de suministro de
los clientes. Gracias a nuestras relaciones con proveedores locales y con
compañías aéreas y marítimas internacionales asociadas, podemos proporcionar
a los clientes las mejores opciones de itinerarios y precios. Nuestra gama de
servicios flexible e integral cuenta con el respaldo de tecnología informática de
vanguardia que proporciona un alto nivel de visibilidad de principio a fin.
Para mantener una calidad y un servicio al cliente uniforme en todo el mundo,

Expeditors tiene sedes regionales ubicadas en Londres, São Paulo, Beirut y
Shanghái.
En Expeditors, nuestros profesionales, los procesos galardonados y los sistemas

unificados en todo el mundo garantizan que siempre estemos a la altura de
nuestra promesa: "You'd be surprised how far we'll go for you." (Le sorprendería
saber hasta dónde estamos dispuestos a llegar por usted.)
3.1.3 Misión
Promesa Expeditors,"Usted se sorprendería de lo lejos que iremos por usted", No

es solamente una exageración, es nuestro compromiso ir más allá de las
expectativas de lo que las empresas necesitan de un proveedor de logística
global. A través de crecimiento organizacional y no la adquisición, damos a
48
nuestros clientes y empleados la tranquilidad de saber que su día a día del
negocio no se verá afectado por dolores de fusión.
Nuestra cultura es exceder las expectativas de nuestros clientes y ofrecer un

lugar para que nuestros empleados desarrollen una carrera. Se mueven más
rápido, trabajan más y están mejor recompensados que en nuestra competencia.
Nuestras oficinas están limpias, organizadas y fueron creadas de conformidad
con nuestros estándares de calidad. Es una filosofía simple que funciona -
haremos todo lo posible para proteger nuestra cultura.
El servicio al cliente ha sido siempre nuestro objetivo y estamos muy orgullosos de

garantizar que nuestros clientes reciban el mismo nivel de servicio consistente en
todo el mundo. Hacemos esto al permanecer fieles a nuestros principales activos:
nuestra gente, nuestros sistemas, nuestra cultura y de nuestros clientes.
49
3.1.5 Ubicación
 Sede principal mundial
1015 3rd Ave, 12th Floor
Seattle, WA 98104, EE.UU.
 Sedes regionales
Ubicadas en Londres, Shanghái, São Paulo y Beirut
Delegaciones internacionales
255 oficinas en seis continentes
 Transporte
Seleccionar la opción de transporte más eficiente y rentable puede ser complejo.

En Expeditors trabajamos con usted para crear soluciones flexibles y que den
lugar al servicio más fiable y versátil del sector.
Por ser un proveedor de logística global no basado en activos, Expeditors se

asocia con empresas clave de transporte por aire, mar y tierra para ofrecer
soluciones de transporte global adaptables e integradas. Estas asociaciones
permiten aprovechar mejor la asignación de espacios y la determinación de
precios, y tienen la capacidad de ofrecer opciones de transporte y carga más
consistentes.
Además, ofrecemos soluciones de transporte multimodal, como Marítimo Aéreo y

Aéreo Marítimo, para una mayor flexibilidad tanto en tiempos como en precios.
Para envíos urgentes o especiales, contamos con opciones de logística
adaptables para que su carga se mantenga visible y siga circulando por su cadena
de suministro.
A fin de respaldar mejor sus necesidades de logística en permanente cambio,

estamos actualizando continuamente nuestros servicios de transporte con el
desarrollo de soluciones de valor añadido adaptables, tales como: programas de
50
capacidad, entrega directa, servicios con plazos definidos, tránsito directo (Cross
dock), control de temperatura, prendas colgadas, chárteres y servicios de
proyectos de carga (Project cargo).
Para obtener más información sobre cómo podemos respaldar sus necesidades
de transporte internacional, comuníquese con su representante local de
Expeditors.
Aire
Como agentes de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus

siglas en inglés) para todas las principales aerolíneas, proporcionamos un paquete
completo de soluciones de logística aérea. Entendemos que la carga aérea es un
servicio costoso y de gama alta, por lo que nuestro programa se concentra en el
tránsito rápido y la comunicación constante, combinados con la capacidad de
aprovechar oportunidades para ahorrar costes, tales como la consolidación y las
opciones intermodales.
Mar
Como Intermediario de Transporte Marítimo con licencia y Transportista Marítimo

No Operador de Naves (NVOCC, por sus siglas en inglés) de categoría mundial,
ofrecemos una gama completa de servicios de carga marítima, incluidos el
despacho de carga marítima y la consolidación, así como la gestión de
contenedores de carga parcial (LCL) o completa (FCL). Utilizando nuestras
relaciones contractuales con líneas marítimas, ofrecemos una planificación
sumamente flexible.
Transporte continental
Nuestras soluciones de transporte continental prestan servicios intracontinentales

de cadena de suministro de valor añadido en todo el mundo. Ya sea por medio de
transporte aéreo o terrestre dentro de un país, así como a través del servicio
terrestre transfronterizo, proporcionamos soluciones basadas en conocimientos
para que su inventario siga circulando hasta llegar a su destino final.
51
3.1.7 Recursos
- Entrega directa - Cross Dock
El programa de Cross Dock (tránsito directo) recientemente actualizado de

Expeditors es una solución logística agilizada y rentable que permite a Expeditors
gestionar los pedidos de los clientes desde múltiples lugares de origen hacia un
centro de operaciones de entrada centralizado, para la posterior combinación de
las entregas a los usuarios finales, al mismo tiempo que proporciona visibilidad de
principio a fin a nivel de pedido. Este proceso automatizado se caracteriza por el
intercambio y la reutilización de datos entre la división de origen y el centro de
operaciones de entrada, y respalda plenamente la planificación anticipada para la
combinación de entregas y la selección del proveedor de entrega final. En otras
palabras, el centro de operaciones de entrada puede planificar y finalizar las
entregas consolidadas y elegir el proveedor de entrega antes de recibir
efectivamente los pedidos entrantes desde el lugar de origen. A su vez, esto
facilita un proceso de facturación más rápido al proveedor de entrega de la etapa
final, inmediatamente después del despacho de aduanas. Esta herramienta de
optimización de la cadena de suministro reduce los costes de los clientes y mejora
los tiempos de tránsito.
- Entrega directa - Servicio al cliente final
Final Mile (Servicio al cliente final) es un programa de derivación del centro de

distribución que permite a los clientes transportar mercancías a granel de múltiples
pedidos, directamente desde centros de fabricación situados fuera de los EE. UU.
y destinados a los principales puertos de entrada de los EE. UU., con un único
conocimiento de embarque aéreo consolidado internacional (por cada puerto de
entrada principal) para su posterior desglose y distribución en todo el país a
múltiples destinatarios.
- LCL Express
"Express" y "LCL Marítimo" son dos términos del sector de transporte que no
suelen ir de la mano. Sin embargo, para contribuir a cerrar la brecha entre la
velocidad y la consistencia del transporte aéreo y la economía del transporte
52
marítimo, hemos creado el servicio LCL Express. Lo hemos diseñado para ser
simple, rápido, seguro y fiable.
- Marítimo Aéreo - Soluciones multimodal
Expeditors ofrece alternativas multimodal a nuestro servicio de transporte aéreo,

identificadas con las denominaciones Marítimo Aéreo y Aéreo Marítimo. Nuestros
servicios Marítimo Aéreo y Aéreo Marítimo incluyen el valor añadido que
acompaña a nuestro servicio de transporte aéreo y mantiene tiempos de tránsito
razonables, a la vez que ofrece ahorros sustanciales en los costes totales de
transporte. Este programa también es único por el hecho de que, si bien utiliza
múltiples medios de transporte, los clientes reciben un solo documento de
transporte y una sola tarifa por kg para todos los costes de transporte, desde el
puerto de origen hasta el aeropuerto de destino. Otro beneficio para nuestros
clientes es que disponen de las mismas capacidades fiables de servicio,
seguimiento y notificación que en el transporte aéreo. Los envíos realizados a
través de los servicios Marítimo Aéreo y Aéreo Marítimo de Expeditors circulan
completamente dentro de nuestra red global y pueden ser rastreados y localizados
a través del sistema de seguimiento en línea de Expeditors. Por ello podemos
ofrecer el mismo servicio integrado al cliente en todos los envíos multimodal. Leer
un artículo completo sobre el servicio Marítimo Aéreo.
 Condiciones del servicio de transporte (en)

 Términos y condiciones del resguardo del agente de transporte (en)
 Términos y condiciones del conocimiento de embarque aéreo (en)
 Aduanas y conformidad
Con el fin de que usted disfrute de ahorros significativos y cuantificables,

Expeditors aplica planteamientos innovadores con respecto a los programas
aduaneros globales. Nuestro planteamiento consiste en determinar cuál es la
mejor manera de añadir más valor a sus procesos. Examinamos su "corriente de
valor" aduanero, que incluye cumplimiento normativo, despacho de mercancías y
análisis, como una forma eficaz de administrar los costes.
Por ser una organización orientada al cumplimiento normativo, estamos

capacitados para entender y abordar las complejidades de la legislación y los
convenios de comercio de ámbito internacional, regional, nacional y local.
53
Nuestros sistemas se desarrollan para crear procesos tecnológicos innovadores
que respalden un producto global con requisitos locales. La coincidencia se logra
concentrándonos en los tres elementos de un proceso aduanero sólido: estricto
cumplimiento de las reglamentaciones, sincronización fiable del despacho
aduanero de mercancías y datos valiosos y concluyentes.
Nos esforzamos para fomentar una relación cordial y respetuosa con los
organismos gubernamentales en todos los casos posibles. En muchos países se
invita a Expeditors a participar en programas piloto con las Aduanas y, con
frecuencia, a dar su opinión sobre los cambios en los programas. Por ejemplo,
hemos ocupado una posición destacada trabajando con diversas autoridades de
Aduanas de la Unión Europea en el desarrollo de aplicaciones para gestionar
programas tales como las declaraciones fronterizas con un proceso de control
entre el agente emisor y quien presenta la declaración suplementaria. Tenemos la
capacidad de gestionar y controlar fácilmente este proceso, en el cual existen
procedimientos de entrada simplificados y varios agentes de transporte de carga
proporcionan servicios aduaneros al importador.
Al utilizar Expeditors para sus necesidades aduaneras, usted puede gestionar

mejor su programa y:
 Cumplir con los requisitos de un marco regulatorio en permanente cambio.

 Presentar sus declaraciones de importación, exportación y seguridad por
vía electrónica.
 Mejorar los programas de cumplimiento de la legislación aduanera vigente,
tales como zonas de libre comercio, regímenes especiales, cruce de fronteras y
preferencias comerciales.
 Minimizar el riesgo y los futuros costes potenciales derivados del
incumplimiento.
 Distribución
La distribución y el almacenamiento son una parte fundamental de su cadena de

suministro, y nosotros proporcionamos una gama completa de servicios en toda
nuestra red global. Nuestras capacidades de distribución ofrecen la mejor gestión
de inventarios y preparación de pedidos, que permiten soluciones de logística
global integradas y una completa gestión de la cadena de suministro.
Con un sistema global unificado, nuestra tecnología informática de vanguardia

aporta notificaciones y visibilidad en tiempo real a su inventario. Esta conectividad
54
permite tiempos de respuesta rápidos para iniciar nuevos servicios de distribución
en cualquier sección, dondequiera que sus necesidades comerciales o fiscales se
cubran mejor.
Independientemente de donde surjan sus necesidades de distribución, nuestros

equipos de gestión profesional ofrecen conocimientos expertos locales y
multidisciplinares, lo cual nos permite gestionar los requisitos de distribución más
complejos y especializados.
Además de la gestión tradicional de centros de distribución, proporcionamos una

gama completa de programas para satisfacer sus necesidades específicas, entre
los que se incluyen distribución en origen, inventario gestionado por el proveedor,
programas de preparación de pedidos y devoluciones, así como servicios a nivel
de pedido, como la recogida y preparación de cajas interiores y la creación de kits
de envío.
Para obtener mayor información acerca de cómo podemos atender sus

necesidades de distribución, comuníquese con su representante local de
Expeditors.
 Gestión de pedidos
Todo comienza con el inicio de un pedido. Ya sea usted importador, exportador o

ambos, en Expeditors estamos para contribuir al desarrollo de su pedido a través
de su cadena de suministro, con una atención minuciosa a los detalles. Es la
gestión de esos detalles lo que permite la mejora continua de su cadena de
suministro.
Como componente clave de las soluciones globales e integradas de logística

puerta a puerta de Expeditors, la división de Gestión de pedidos respalda sus
necesidades internacionales de aprovisionamiento, transporte, aduana y
distribución, añadiendo visibilidad a nivel de pedido y de producto. Además,
proporcionamos servicios críticos en origen, tales como gestión de cargas y
proveedores, notificación de excepciones, opciones de transporte flexibles y
gestión documental.
Sobre la base de los controles que usted haya especificado y con nuestro trabajo
exhaustivo para garantizar su cumplimiento, ofrecemos una gestión de hitos clave
para el seguimiento del estado de su pedido. Gracias a nuestra capacidad de
monitorización desde el momento en que se crea un pedido y de información en el
55
nivel de pedido y de producto, usted puede gestionar, mejorar y reducir
eficazmente los costes de su cadena de suministro global y, a su vez, proporcionar
un excepcional servicio a sus clientes.
La medición del rendimiento de los proveedores de servicios, la optimización de la

carga y otras cuestiones específicas del producto resulta fundamental para lograr
una mejora continua de su cadena de suministro. Esto sólo es posible si los datos
están disponibles de forma precisa, a tiempo y todos en un solo lugar.
En definitiva, nuestro proceso integral garantiza que usted tenga la cantidad

correcta del producto correcto, en el lugar correcto y a la hora correcta, al mismo
tiempo que reduce al mínimo los costes totales.
Para obtener información adicional acerca de cómo Expeditors Order Management

(Gestión de pedidos de Expeditors) puede respaldar su cadena de suministro,
contacte con su representante local de Expeditors.
 Gestión de riesgos
La gestión de riesgos es una parte fundamental del proceso de cadena de

suministro global y nosotros le ayudamos a aumentar y mejorar sus conocimientos
generales y su estrategia en relación con el riesgo en la cadena de suministro. De
acuerdo con sus necesidades específicas, desarrollamos soluciones
personalizadas diseñadas para evaluar, controlar, reducir y eliminar riesgos.
Experiencia en reclamaciones de cargas globales
La mayoría de los proveedores de seguro no tienen acceso a datos logísticos y es

posible que no entiendan las cuestiones pertinentes al transporte global, lo cual
hace que evaluar el riesgo y hacer recomendaciones precisas sea difícil. El
servicio de seguros de Expeditors cubre estas necesidades combinando
experiencia en seguros con conocimientos de logística líderes del sector.
Nuestro equipo profesional de reclamaciones es uno de los mayores

departamentos de reclamaciones de Norteamérica dedicados exclusivamente a la
carga. Para ayudarle a elegir la cobertura correcta, nuestro equipo realiza un
análisis y una investigación exhaustivos de sus procesos y cadena de suministro.
Ante una reclamación, Expeditors ofrece un sistema de gestión de riesgos y
reclamaciones por Internet. Este innovador centro de análisis de riesgos le permite
administrar sus datos de riesgos relacionados con el transporte, utilizando
56
herramientas que no están disponibles en ningún otro lugar. Además, nuestro
planteamiento de reclamaciones es único y le permite centrarse en su trabajo, ya
que nosotros gestionamos toda la documentación y la tramitación de las
reclamaciones, así como de las indemnizaciones de las empresas de transporte
responsables. Más dinero recuperado en el proceso de reclamaciones se traduce
en un mayor ahorro final en sus seguros.
Seguridad global
Sabemos que una cadena de suministro segura es crítica para su empresa, y

trabajamos para incorporar sus expectativas de seguridad a los procedimientos
operativos estándar que rigen su cuenta.
En Expeditors la seguridad no es un producto o un servicio independiente, sino

que está presente de forma intrínseca en todo lo que hacemos. Nuestros
sistemas, procesos y planteamiento sistemático garantizan que su carga se mueva
por nuestra red global de manera segura. Trabajamos con nuestras empresas de
transporte, depósitos externos y todos los demás colaboradores comerciales para
verificar que sus programas de seguridad internos cumplan los Estándares
mínimos de seguridad de Expeditors.
La coherencia de nuestro planteamiento, la selección cuidadosa de nuestros

colaboradores comerciales y nuestro énfasis global en la calidad crean un entorno
que promueve una cadena de suministro segura.
3.1.8 Servicios de valor agregado
 Industrias
No importa en qué sector opere: Expeditors tiene los conocimientos, la experiencia

y la flexibilidad necesaria para responder a sus requisitos específicos, y la
capacidad para comprender incluso las cadenas de suministro industriales más
complejas.
A través de toda nuestra red global, contamos con especialistas dedicados a

ayudarle a diseñar e implementar soluciones desarrolladas específicamente para
su sector. La alineación específica con la industria nos permite entender
57
íntegramente el entorno característico en el que usted opera y diseñar soluciones
orientadas a mejorar su cadena de suministro.
Además de nuestra experiencia en sectores como la automoción, las

telecomunicaciones, la alta tecnología y la alimentación, contamos con equipos
verticales específicos de cada sector repartidos por toda nuestra red y que se
dedican a la venta minorista y de moda, petróleo y energía, aviación y
aeroespacial y sector sanitario. Estos especialistas sectoriales se concentran en
tres áreas clave: producto y servicio, formación y asistencia en ventas.
Al trabajar con líderes en productos y servicios, desarrollamos programas y

servicios que abordan las necesidades singulares de un sector vertical específico.
Desarrollar materiales de formación y educativos internos y externos es un
aspecto importante de nuestro programa vertical. Nos aseguramos de que nuestro
personal de ventas y operativo tenga los conocimientos y la capacidad necesarios
para entender y respaldar las complejas necesidades de la cadena de suministro
de nuestros clientes industriales. Además, nuestros equipos verticales respaldan a
nuestros jefes de ventas y responsables de cuentas a través del intercambio de
conocimientos, las recomendaciones de programas y la participación activa en
ventas, transición y retención.
Aviación y transporte aeroespacial
Cuando se trata de proteger su competitividad, no basta con dedicarse

únicamente a mantener su cadena de suministro. Usted debe revisar, mejorar y
evaluar la cadena de suministro constantemente para encontrar nuevas
oportunidades. En ningún otro sector es tan importante la evaluación de la cadena
de suministro como en la floreciente industria aeroespacial y de aviación.
Expeditors respalda el mercado aeroespacial y de aviación global, incluido los

fabricantes de aeronaves, componentes y materias primas, los proveedores del
sector, los proveedores de aerolíneas y de mantenimiento (reparación e
inspección o MRO, por sus siglas en inglés), con una amplia variedad de
soluciones de cadena de suministro. Nuestro proceso comienza por entender los
retos específicos del sector, diseñando soluciones de logística singulares y
adaptando esas soluciones a las necesidades de nuestros clientes individuales de
aviación y transporte aeroespacial.
58
Los clientes de Expeditors del sector de aviación confían en nosotros para obtener
servicios que respalden el ciclo de vida de una aeronave. Los fabricantes de
aeronaves y de otros equipos (OEM) reciben asistencia con servicios de agente de
aduanas o gestión de cargas dentro de su logística de producción. Los operadores
de aerolíneas comerciales y de aeronaves corporativas privadas cuentan con el
respaldo de los programas de logística aeronave en tierra (AOG, por sus siglas en
inglés) y de repuestos, tales como consolidación o reparación de componentes y
necesidades de devolución.
Expeditors proporciona soluciones fiables y de probada eficacia a través de los

siguientes programas:
 Respaldo del ciclo de vida de la aerolínea
 Administración de activos
 Servicios de logística para catering
 Servicios críticos de logística/aeronave en tierra (AOG)
 Transporte de motores
Si su envío es crucial, nuestra red global y nuestros equipos de AOG trabajan las
24 horas del día. Pueden procesarlo todo, desde un pequeño cargamento de cajas
hasta el motor de una gran aeronave o un conjunto de tren de aterrizaje.
Para obtener más información sobre nuestros programas de aviación y transporte

aeroespacial, comuníquese con su representante local de Expeditors.
Atención a la salud
Tenemos amplia experiencia en la gestión de las necesidades de la cadena de

suministro global del sector sanitario. Trabajar en colaboración con muchas de las
principales compañías farmacéuticas, de biotecnología, de diagnóstico y de
dispositivos médicos nos ha proporcionado una gran riqueza de conocimientos
relacionados con la manipulación de productos del sector, las operaciones de
suministro global, el cumplimiento normativo, los sistemas de información y la
gestión de riesgos.
Entendemos que los retos específicos a los que usted se enfrenta debido a las
complejas redes globales de fabricación, distribución, e investigación y desarrollo
pueden ser complejos en el mercado mundial actual. Desarrollamos soluciones
personalizadas que abordan estos desafíos:
59
• Instalaciones de envío y programas globales para instalaciones de control
de temperatura
• Lanzamiento de productos urgentes
• Entregas en hospitales y a domicilio
• Programas de retirada del mercado
• Programas globales de cumplimiento normativo de organismos de la salud
• Programas de seguridad
Expeditors tiene experiencia en la gestión de estos retos a través de soluciones

específicas basadas en conocimientos. Nos distinguimos por la ejecución global
sistemática de estas soluciones, y las implementamos a través del uso de
personal altamente especializado y de procedimientos de administración de
cuentas, mejores prácticas y procedimientos operativos estándar específicos del
cliente.
Petróleo y energía
A medida que el consumo mundial de petróleo y gas continúa aumentando y las

reservas verificadas siguen disminuyendo, los programas de prospección y
producción continúan creciendo a un ritmo frenético.
Debido al aumento en la actividad, los plazos de obtención de mantenimiento,

reparación, bienes de explotación y equipos de capital no han dejado de
aumentar, prolongando las entregas de la cadena de suministro. Todos los modos
de transporte global están cada vez más sobrecargados con esta afluencia de
materiales y equipos, lo cual limita la capacidad de las empresas e infraestructuras
de transporte existentes y añade tiempos y costes no deseados a la cadena de
suministro.
El equipo de Petróleo y energía basado en soluciones de Expeditors puede

ayudarle a diseñar un programa que aportará a su compañía la capacidad para
superar muchos de sus problemas actuales en la gestión de suministros. Este
programa personalizado identificará aquellas áreas críticas que están aportando
limitaciones a su cadena de suministro. Una vez identificadas, juntos tomaremos
medidas correctivas para devolver la eficacia a su cadena de suministro, reducir
60
los costes en destino y, lo que es más importante, aumentar la satisfacción de sus
clientes.
Tenemos programas desarrollados individualmente para clientes en los sectores

de petróleo y gas, energías renovables, productos químicos, ingeniería,
aprovisionamiento y construcción.
Para desarrollar el mejor programa global de petróleo y energía, ofrecemos:
 Operaciones y soluciones de base de suministro
 Operaciones las 24 horas del día, los 7 días de la semana, los 365 días del
año
 Reubicación de plataformas y torres de perforación y bases
 Servicios de gestión de suministro y materiales
 Servicios y soluciones de proyectos de carga
 Soluciones IS especializadas
 Programas alternativos – Transporte de equipos, aéreo-camión, marítimo-

aéreo, marítimo-camión y transporte por el corredor mexicano o la carretera
fronteriza del norte de los EE. UU.
Venta minorista y moda
Muchas de las compañías minoristas y de productos de marca más importantes y

de más rápido crecimiento del mundo confían en los servicios de logística de
Expeditors para respaldar sus ventas tanto en su país de origen como en los
mercados internacionales. Para satisfacer sus propias exigencias empresariales,
estas compañías recurren a Expeditors para obtener soluciones de logística que
coincidan con sus objetivos corporativos y de cadena de suministro.
Expeditors tiene una amplia trayectoria en el diseño de soluciones de cadena de

suministro personalizadas para compañías de todos los segmentos minoristas y
de la moda, tales como cadenas minoristas, mayoristas y marcas especializadas.
Ya sea que necesite soluciones para mejorar la disponibilidad de existencias en

los establecimientos, reducir los costes globales de transporte o traslado de
inventarios, disminuir el tiempo y el coste de administración, o respaldar las ventas
61
internacionales y la entrada en nuevos mercados, el equipo de expertos
sectoriales de Expeditors trabajará con usted para alinear un programa de
logística con sus objetivos.
Además de los requisitos de transporte habituales, Expeditors proporciona

asistencia a compañías minoristas y de productos de marca en las siguientes
áreas:
 Distribución a establecimientos minoristas

 Pre distribución en origen
 Distribución extraterritorial en mercados extranjeros
 Derivación de centro de distribución y entrega directa
 Actividades previas a la venta minorista: etiquetado, protección, plataformas
de control de calidad
 Cumplimiento de reglamentaciones aduaneras y comerciales
También hemos desarrollado programas específicos para:
 Franquiciados / franquicias
 Prendas colgadas
 Muestras
 Alta moda y artículos de lujo
Nuestros "responsables de conocimientos" sectoriales trabajarán junto a usted

para evaluar y ponderar los programas existentes. A través de este planteamiento,
usted tendrá acceso a las mejores prácticas y técnicas analíticas del sector, para
aumentar la eficacia y la competitividad de su cadena de suministro.
 Proyectos de carga
Para ayudarle en los complejos requisitos que rodean al transporte de equipos

pesados y de gran magnitud, nuestro grupo de proyectos de carga ofrece servicios
de transporte y de gestión de proyectos de logística integrados; todo para
garantizar que su carga llegue a destino de acuerdo con lo planificado.
Se requiere pensamiento creativo para generar e implementar soluciones eficaces.

Al crear un plan de transporte personalizado, podemos realizar proyecciones
62
anticipadas de sus costos de transporte y garantizar que se utilicen los itinerarios y
los medios de transporte adecuados.
Nuestro éxito en traslados de proyectos de carga para instalaciones de minería,

centrales eléctricas, refinerías de petróleo y petroquímicas, proyectos de
construcción de plantas siderúrgicas y otras áreas, se basa en nuestra red de
especialistas dedicados y estratégicamente ubicados, que realizan el trabajo a
tiempo y dentro de su presupuesto. Este equipo de personal tiene la experiencia y
las habilidades necesarias para abordar los grandes retos logísticos que surgen al
trabajar en el terreno de la ejecución de proyectos.
 Soluciones de red
El grupo de Soluciones de red trabaja en estrecha colaboración con usted para

contribuir a aumentar los niveles de rendimiento de su cadena de suministro. Esto
se logra concentrándose en el diseño de la cadena de suministro como uno de los
impulsores más importantes del rendimiento total.
Los clientes confían en nosotros para que les ayudemos a optimizar sus redes de
distribución, flujos de transporte, inventarios y procesos comerciales. También
respaldamos el diseño de soluciones de gestión de redes y logística de liderazgo,
ambas normalmente abarcando amplias redes de cadena de suministro, utilizando
múltiples medios de transporte a través de varias regiones geográficas.
Comenzamos por un proceso de diagnóstico eficaz, seguido por innovación y
análisis integrales. Nuestra meta es hacer posible que usted tome decisiones
objetivas que equilibren los costes y los riesgos de una forma que se adapte a sus
objetivos comerciales a corto y largo plazo.
Además del capital humano en el equipo de Soluciones de red, los especialistas

en dominios de todas las áreas de la compañía participan en los proyectos en
función de las necesidades, aportando su experiencia. Y por último, un software
de modelado, optimización y simulación de categoría mundial complementa la
cartera de recursos disponibles para lograr los resultados que usted necesita.
A medida que los clientes de Expeditors se enfrentan a retos de una mayor

complejidad en la cadena de suministro y una presión incesante para mejorar el
rendimiento, el grupo de Soluciones de red está aquí para ayudar. Fundado en
2005, el grupo ha crecido hasta llegar a más de 20 integrantes y ha completado
casi 400 proyectos.
63
 Tradeflow
Tradeflow es un conjunto integrado de aplicaciones de software combinadas para

la cadena de suministro; se diseñan para ayudar a los importadores y
exportadores a abordar los retos del comercio internacional. A través del acceso
por Internet a datos y normas arancelarias internacionales, Tradeflow contribuye a
reducir los riesgos y a administrar los costes asociados a la importación y
exportación en el actual entorno comercial globalizado y centrado en la seguridad
y el cumplimiento normativo. Gracias a que el sistema está disponible en Internet,
usted podrá otorgar fácilmente un acceso controlado a sus colaboradores de
cadena de suministro.
Tradeflow aborda muchos de los retos a los que se enfrentan actualmente los
exportadores:
 Mejora de la visibilidad, el control y el cumplimiento

 Acceso a contenidos y conocimientos de datos globales
 Eliminación de los procesos manuales a través de la automatización
 Disminución de la duración del ciclo desde el pedido hasta el cobro
 Mejora del servicio al cliente
 Superación de las limitaciones de los sistemas operativos actuales
 Mejora de los procesos para reducir los costes
 Gestión de operaciones complejas con múltiples colaboradores en múltiples
países
Centros Tradeflow
Tradeflow consta de cinco centros principales con un diseño integrado, modular y

fácil de usar.
 Centro de gestión de productos
El Centro de gestión de productos es una base de datos en Internet para que

usted almacene las condiciones de importación y exportación de sus productos.
Con búsquedas en el Sistema Armonizado (HS, por sus siglas en inglés) en hasta
64
100 países, usted puede validar y gestionar las clasificaciones de una manera más
organizada.
 Centro de socios comerciales
El Centro de socios comerciales configura el acceso a sus colaboradores en la

cadena de suministro. Es también un depósito para almacenar información que se
revisará utilizando las listas restringidas de participantes que mantienen diversos
gobiernos y organizaciones con el fin de cumplir con la obligación de examinar a
las compañías con las que usted opera comercialmente en el exterior.
 Centro De Referencia Comercial
El Centro de referencia comercial le proporciona acceso a datos reglamentarios

actualizados, clasificaciones arancelarias y otros datos comerciales pertinentes.
Incluye herramientas para determinar la clasificación, calcular el coste en destino y
los controles reglamentarios para países y territorios que cubren el 90% de la
totalidad del comercio internacional. Los compradores pueden comparar las
opciones de abastecimiento de productos variando el país de fabricación, las
condiciones de venta o el medio de transporte para minimizar el coste y maximizar
la rentabilidad, mientras que los vendedores pueden comparar las opciones de
viabilidad de las ventas para determinar la rentabilidad en los mercados objetivo.
 Centro de gestión de expediciones
El Centro de gestión de expediciones permite a usted y a sus proveedores de

servicios comunicar la información del envío de forma electrónica. El sistema
ahorra tiempo y esfuerzo utilizando plantillas para registrar información de envío
repetitiva y generar y distribuir documentos a los colaboradores comerciales que
los necesiten. El Centro de gestión de expediciones está integrado con el Centro
de socios comerciales y el Centro de gestión de productos, lo cual genera
uniformidad y exactitud en la documentación.
65
 Centro de seguimiento
El Centro de seguimiento es un depósito para todos los datos logísticos, junto con
las herramientas necesarias para el seguimiento, la documentación y el análisis de
dichos datos. Las empresas de transporte, los agentes de transporte y los agentes
de aduanas pueden conectarse al Centro de seguimiento a través de mensajes de
Intercambio Electrónico de Datos (EDI) estándar para proporcionar información
sobre envíos y entradas, así como los correspondientes cambios de estado
importantes. El resultado es una visión individual y unificada de las actividades de
logística.
 Tradewin
Expeditors Tradewin, LLC es una filial perteneciente en su totalidad a Expeditors

International of Washington, Inc. y dedicada a las soluciones de gestión de datos
comerciales y oficiales. Ya sea con servicios de clasificación arancelaria e
ingeniería, servicios de restitución de derechos de aduana y de conciliación,
jurisdicción de organismos y clasificación de productos básicos, o bien resolución
de crisis especiales, las herramientas comparativas y de análisis de datos de
Tradewin permiten evaluar los niveles de riesgo, entender los patrones
comerciales actuales y poner de manifiesto posibles oportunidades.
Tradewin está formada por directivos con amplia experiencia en logística,

tecnología, asuntos jurídicos y gubernamentales que aportan conocimientos
prácticos frente a las complejidades del comercio internacional.
 TECNOLOGÍA
 Sistemas
Una transferencia de información exacta y oportuna es tan importante como el

movimiento del propio envío. En Expeditors consideramos a la tecnología y al
desarrollo de sistemas como una estrategia y fortaleza esencial de la empresa.
Debido a nuestro crecimiento orgánico, toda nuestra red global utiliza sistemas
operativos unificados y gestionados por eventos. Podemos controlar el desarrollo
de nuestros sistemas diseñando y respaldando el software que nuestro personal
de operaciones utiliza todos los días.
66
Nuestros profesionales de sistemas trabajan en el desarrollo de aplicaciones para
nuevos sistemas y la mejora de nuestros sistemas existentes. Esta sistematización
impulsa la uniformidad global y mejora la calidad y la eficacia de nuestras
comunicaciones. Nuestros sistemas internos se desarrollan para proporcionar
eficacia y funcionalidad a nuestro personal, lo que permite a Expeditors ofrecer un
excepcional servicio al cliente y tarifas competitivas. Nuestros sistemas orientados
al cliente se crean para proporcionarle las herramientas necesarias para gestionar
de manera eficaz y proactiva su cadena de suministro global.
- Integración EDI
Expeditors reconoce la importancia del Intercambio Electrónico de Datos (EDI, por

sus siglas en inglés) para aumentar la productividad e impulsar el desarrollo de un
entorno sin papel entre nuestros clientes y proveedores de servicios. A través de
la comunicación con nuestra red global, los clientes y los proveedores de
servicios, gestionamos aproximadamente 20 millones de transacciones EDI al
mes. Nuestras funciones EDI y de creación de imágenes de documentos
proporcionan visibilidad en tiempo real, aumentan la exactitud de los datos,
eliminan la necesidad de reintroducir documentos por teclado y suministran
comunicaciones estándar con los colaboradores comerciales.
 Herramientas en línea
Gestione su cadena de suministro de manera más eficaz con nuestro conjunto de

herramientas online.
Expeditors ofrece a sus clientes y proveedores de servicios funciones de rastreo y

notificación diseñadas para adaptarse a las variadas necesidades de cualquier
cadena de suministro. Estas herramientas promueven la colaboración entre todas
las partes y ofrecen una fuente única de información para la gestión eficaz de las
operaciones de logística. Permite incorporar requisitos específicos de los clientes
para personalizar los informes, las prealertas y otras notificaciones.
A diferencia de muchos sistemas de rastreo que requieren que el consignador

conozca el número de conocimiento de embarque aéreo de la empresa
transportista, permitimos las consultas utilizando distintos números de referencia
del cliente, tales como el número de la orden de compra, la orden de venta o la
factura comercial.
67
En el caso de los clientes de seguros, el sistema global de gestión de riesgos de
Expeditors proporciona herramientas para manejar riesgos relacionados con el
tránsito, y ayuda a crear y administrar documentos de seguro, tales como
certificados y reclamaciones.
Además, Expeditors proporciona herramientas para administrar y documentar con

eficacia el rendimiento de los proveedores y posibles discrepancias, para reducir
los costes de la cadena de suministro.
Entre sus posibilidades están:
• Realizar una reserva en línea
• Organizar una recogida
• Rastrear un envío
• Monitorizar el estado de entrega del contenedor
• Establecer notificaciones de prealerta
• Cumplir con los requisitos de Presentación de Seguridad del Importador

(ISF)
• Gestionar proveedores
• Monitorizar el inventario de los almacenes
• Presentar una reclamación de seguro
• Utilizar el rastreo móvil
 Soluciones para la cadena de suministro
Expeditors se especializa en proporcionar soluciones de logística flexibles que se

inician en la etapa de planificación, y recorren todo el proceso hasta la entrega de
sus productos. Durante más de 30 años, los empleados de Expeditors han
trabajado diligentemente con nuestros clientes para aumentar la visibilidad de los
pedidos, reducir el excedente de inventarios, controlar el incremento en los
68
tiempos del ciclo de entrega, monitorizar y asignar responsabilidades y reducir los
costes generales de la cadena de suministro. Atendemos las necesidades
singulares de su empresa y podemos intervenir en cualquier parte de la cadena de
suministro en la que usted nos necesite. Nuestra gama de servicios flexible e
integral cuenta con el respaldo de tecnología informática de vanguardia para
proporcionar visibilidad de alto nivel en toda la cadena de suministro.
 Planificación
Al planificar con Expeditors, usted contará con los recursos necesarios para
ayudar a su equipo a optimizar la planificación de su cadena de suministro, con
acceso a una base de conocimientos expertos sobre la industria de logística que
puede contribuir al cumplimiento de la legislación aduanera, los controles de
restricción de exportaciones, la gestión de riesgos y la coordinación de pedidos en
toda su empresa.
 Aprovisionamiento y ejecución
Expeditors brinda su experiencia organizando las variables de selección de

proveedores, creando reservas online y preparando la documentación necesaria
para acelerar el inicio del ciclo de envío. Tenemos la capacidad de consolidar la
carga y gestionar sus pedidos en cada paso del proceso.
 Reserva y circulación
Expeditors le guiará durante la circulación de su envío y le proporcionará la

visibilidad y el acceso a información detallada, incluido el despacho aduanero y de
la carga. Despachar los productos en la aduana y hacer la transición entre
69
Diferentes modos de transporte requiere confianza en su proveedor de logística
independiente.
 Entrega
Expeditors ofrece opciones de entrega flexibles y cuenta con los recursos

necesarios para gestionar la preparación de pedidos y la gestión de repuestos en
destino, en previsión de las fluctuaciones en la demanda. Proporcionaremos
imágenes y visibilidad de los documentos, garantizaremos un despacho
simplificado y le permitiremos analizar los datos en su ciclo de cadena de
suministro.
3.2 PROTRANS INTERNATIONAL
3.2.1 Historia
¨La promoción de nuevos niveles de profesionalismo, creatividad e innovación¨
En 1993, Craig Roeder fundador de ProTrans reconoció una oportunidad

emergente en servicios de consolidación y logística. Desde aquellos inicios, la
empresa se ha dedicado a la filosofía de promover nuevos niveles de
profesionalidad, la creatividad y la innovación en la industria del transporte y la
logística.
Nuestro éxito se atribuye directamente a la dedicación, la perseverancia y la

flexibilidad inherente de cada miembro de nuestro equipo de organización. Nuestro
compromiso con el reclutamiento, desarrollo y mantenimiento de una mano de
obra de alta calidad seguirá impulsando nuestro éxito en el futuro. Además,
nuestra utilización continua y la mejora de las herramientas de la tecnología y la
comunicación asegurarán nuestro continuo crecimiento.
Para ilustrar nuestro compromiso de ser una empresa líder, ProTrans Internacional
obtuvo la certificación ISO 9002 en 1999, la certificación C-TPAT en 2007 y se
unió al programa SmartWay en 2010.
70
3.2.2 Descripción
Durante casi dos décadas, ProTrans Internacional se ha dedicado a proporcionar

soluciones de gestión de la cadena de suministro que optimicen el tiempo, el
dinero y los recursos de nuestros clientes. Desde nuestros orígenes en la
consolidación de carga, hemos desarrollado estratégicamente una empresa de
gestión de la logística de amplio espectro, que ofrece experiencia de clase mundial
respaldada por la tecnología líder en la industria, procesos de la invención y un
equipo comprometido de profesionales con experiencia de atención al cliente.
Con nuestros 25 locales ubicados en todo en América del Norte, ProTrans es la

definición de un proveedor de logística magra. Nuestra diferencia es cómo
aprovechamos la tecnología para extraer la eficiencia de cada milla de su cadena
de suministro. Eso nos hace lo suficientemente potente como para manejar
cualquier desafío logístico, y lo suficientemente ágil para adaptarse a su necesidad
continua de retorno de la inversión responsable.
Hacer posible la manufactura esbelta es la base de nuestro crecimiento y éxito

continuo. Estamos reinventando constantemente la gestión de la cadena de
suministro de nuestros clientes para incluir actualizados mejores prácticas, como
la creación de ProTrans de México y Canadá ProTrans para servir mejor a
nuestros clientes, a través de Norteamérica.
71
3.2.3 Misión
Ser una empresa de servicios logísticos integrados líder en el mercado nacional e

internacional con capacidad idónea, técnica y profesional, orientada y
comprometida con sus clientes para el éxito de sus proyectos.
 Craig Roeder: Consejero Delegado
Craig Roeder se desempeña como Director Ejecutivo de ProTrans, cargo que ha

ocupado desde que la compañía fue fundada en 1993. En este papel, él lleva la
compañía en la búsqueda para desarrollar continuamente soluciones y productos
innovadores para nuestros clientes.
Roeder ProTrans comenzó en 1993 con unos pocos empleados y una visión de
ofrecer a sus clientes algo diferente. Hoy en día, ProTrans tiene más de 600
empleados en Estados Unidos, México y Canadá. ProTrans continúa buscando
soluciones innovadoras que ayuden a nuestros clientes a reducir los costos de
logística y mejorar su alimentación no sólo hoy, sino en el futuro. Está orgulloso de
que muchos de los primeros clientes de hace casi veinte años siguen activos con
ProTrans hoy.
Antes de iniciar ProTrans, Roeder trabajó muchos años en la logística, tanto como
empresario y en la RCA.
Él tiene una licenciatura en contabilidad de la Universidad de Indiana. Él reside en

el área de Indianápolis - Indiana con su familia.
 Matthew Long: Director comercial
Sirve como Director Comercial de ProTrans, cargo que ocupa desde marzo de
2013. En este cargo, es responsable de la estrategia comercial y el desarrollo de
la organización, la relación con el cliente, el producto y la expansión del servicio.
Dirige todas las actividades relacionadas con el marketing, el análisis y la
ingeniería, desarrollo de cuentas y ventas de gestión de transporte.
72
Antes de unirse a ProTrans, Long sirvió en varios cargos directivos en CEVA
Logistics y FedEx Express. A lo largo de su experiencia como dirigente, Matthew
ha hecho contribuciones premiadas hacia la contratación de empleados, desarrollo
de liderazgo, orientación al cliente y la calidad.
Long tiene una licenciatura en Ciencias de la Universidad del Estado de Indiana,

así como una maestría de la Universidad de Indiana en los negocios y
Antropología Sociocultural. En la actualidad reside en el área de Indiana
Indianápolis.
 John Woods: Vicepresidente Ejecutivo de Ventas
John Woods se desempeña como Vicepresidente Ejecutivo de Ventas para

ProTrans, cargo que ha ocupado desde 2008. En este cargo, es responsable de
las ventas y la consolidación de 3PL. Durante la última década, se ha
desempeñado ProTrans en una variedad de funciones de ventas y operaciones.
Woods se unió a ProTrans en 1999 como asesor de ventas en el sur de

California. En 2003, se trasladó a El Paso como Director Regional de Ventas
Fronteriza. De 2005 a 2008, fue sede en Querétaro, México, y se desempeñó
como Director General de ProTrans de México supervisa las ventas, operaciones y
administración.
Antes de unirse a ProTrans, Woods llevó a cabo una variedad de posiciones de

las operaciones de la división de NVOCC consolidado Freightways y ventas.
Graduado de la Universidad Cristiana de Texas, Woods tiene una licenciatura en
Ciencias. En la actualidad reside en el área de Indiana Indianápolis.
 Lisa Doerner: Vicepresidente de Finanza
Lisa Doerner se desempeña como Vicepresidente de Finanzas para ProTrans,

cargo que ha ocupado desde 2009. En esta función, dirige todas las actividades
de contabilidad y análisis, junto con la planificación estratégica.
Doerner se unió ProTrans en el año 1995 en el departamento de contabilidad. De

1999 a 2004, trabajó en el departamento de análisis más adelante servir como
Gerente de Análisis 2004-2009. Los muchos años de experiencia dan su increíble
visión de las interrelaciones de la empresa.
73
Es graduada de la Universidad de Indiana, Doerner es licenciado en Contabilidad.
Ella reside en el área de Indiana - Indianápolis.
 Shawn Masters: Vicepresidente de Operaciones
Shawn Masters se desempeña como Vicepresidente de Operaciones para

ProTrans, cargo que ha ocupado desde 2009. En este papel, él dirige todas las
actividades operacionales, como la consolidación, gestión de transporte,
abastecimiento y servicios 3PL. Tiene más de 18 años en la logística y la
experiencia de fabricación.
Masters se unió a ProTrans en 2006 como vicepresidente de logística, donde pasó

tres años liderando el desarrollo del programa de 3PL y muchos de los
componentes de la cadena de suministro que incorporan nuestras soluciones
completas de gestión de la logística en la actualidad.
Antes de unirse a ProTrans, Masters fue Director de Logística de clientes en Ryder

Logistics. Estuvo involucrado en muchas startups cuenta incluyendo las cuentas
de fabricación OEM de primer nivel y uno.
Un graduado de la Universidad Central de Michigan, Masters tiene una licenciatura

en Ciencias en Gestión de Logística y Marketing. En la actualidad reside en
Detroit, Michigan zona.
 Allen Phelps: Jefe de Información
Allen Phelps sirve como Director de Informática de ProTrans, cargo que ha

ocupado durante casi dos décadas. En este papel, él lleva todo el desarrollo
estratégico en unir tecnología y soluciones de negocios sólidos juntos para hacer
ProTrans un líder en el suministro de resultados innovadores y consistentes a sus
clientes.
Antes de unirse a ProTrans, Phelps se desempeñó como Director de TI de

Celadon Trucking. Graduado de la Ivy Technical College de Indiana, Phelps tiene
una red de Asociados de Ciencias de la Computación y Tecnología de grado.
Actualmente es residente de Indianápolis, Indiana.
74
 Kathy Joy: Director de Recursos Humanos
Kathy Joy se desempeña como Director de Recursos Humanos para ProTrans,

cargo que ha ocupado durante más de una década. Ella se encarga de gestionar
el desarrollo de políticas, la nómina, compensación, beneficios, contratación,
comunicación con los empleados y la seguridad de toda la red.
Antes de unirse a ProTrans, Joy trabajó en el reclutamiento y la educación. Tiene

licenciatura y maestría de la Universidad Ball State. Ella también ha ganado su
PHR (Profesional de Certificación de Recursos Humanos) y la CCMC (Certificado
Compensación de Trabajadores). Ella reside en el área de Indiana - Indianápolis.
3.2.5 Ubicación
 Dirección : 8311 N Perímetro Rd, Indianápolis, IN 46241, Estados Unidos
Teléfono: 888.776.8726 Fax: 317.240.4106
 Enfoque impulsado por la tecnología, la creación de valor y la mejora

constante continúa.
ProTrans es único entre los proveedores de logística, tanto física como

filosóficamente. Gestionamos la capacidad de todos los niveles y compartimos el
riesgo dentro de la red de la cadena de suministro. Ya no somos dependientes de
una flota fija o infraestructura de las instalaciones fijas, nos centramos en las
mejores soluciones en su clase que tienen su negocio a donde tiene que ir. Y
debido a nuestra dedicación a traer un nuevo nivel de experiencia de gestión de la
cadena, ProTrans abarca la mejora continua en todo lo que hacemos, incluyendo
metodologías Lean y Seis Sigma de formación.
En resumen, somos la definición de la logística magra. Y se aplica sólo a los

recursos más rentables para cumplir nuestra promesa a usted. Porque nos damos
cuenta de que ayudar a su empresa a construir valor es igual de importante que
simplemente le ahorra dinero.
75
 Gestión de cuentas
El equipo de gestión de la cadena de suministro ProTrans es responsable de la

evolución de las cuentas de nuestros clientes. El equipo coordina todas las
implementaciones y gestiona las actividades de todas las actividades operativas
del día a día. Somos una extensión de su empresa Supply Chain Management y
promovemos la colaboración de información entre todas las partes, incluyendo a
sus proveedores, sus vehículos, sus plantas de personal y recursos internos
PROTRANS. Mediante la utilización de procesos estándar que se ven influidas por
las necesidades específicas del cliente el equipo de administración de cuentas
ProTrans tiene un dedo en el pulso de toda la operación.
 Inteligencia de Negocios
Utilizando las herramientas principales de análisis de negocios, ProTrans

supervisa constantemente los indicadores clave de rendimiento específico del
cliente (KPI)) para asegurar que superará sus necesidades. Antes de implementar
una nueva cuenta, nos sentamos con cada cliente para establecer las expectativas
y las medidas para asegurar que nuestros indicadores de desempeño son
definidos y comprendidos. Además de los criterios específicos de los clientes,
estamos constantemente monitoreando a nosotros mismos en las áreas relativas a
la puntualidad, la recuperación de las reclamaciones y satisfacción del cliente.
Informar es donde sobresale PROTRANS, debido a nuestra capacidad de capturar
datos como un operador dentro de su red. Podemos proporcionar numerosos
informes, además de nuestro nivel de KPI, entre ellos:
 Costo y servicio en todo comentarios

 Gestión de lanzamiento
 Mejoras de embalaje
 Frecuencia de envío vs costo de análisis de materiales
 Análisis Mode
 Informes de Inventario
 Futura evaluación de oportunidades de reducción de costes
76
 Cumplimiento de los proveedores
ProTrans ha desarrollado una iniciativa de cumplimiento de los proveedores en la

que trabajamos con los proveedores y clientes para identificar problemas
comunes. Mediante la asignación de apoyo sobre el terreno para hacer frente a los
problemas, mejoramos continuamente el flujo de información para avanzar en la
cadena de suministro. Diferentes áreas de mejora incluyen:
 Etiquetado y códigos de barras

 Documentación
 ASN
 Servicios 3PL
Lo suficientemente flexible para adaptarse a las siempre cambiantes necesidades

de nuestros clientes.
Servicios PROTRANS 3PL se crearon con el fin de cumplir con las crecientes
demandas de nuestra base de clientes. Como resultado, ProTrans ofrece
completos de terceros servicios de logística y gestión de transporte, incluyendo:
diseño de la cadena de suministro, contratación de transporte y gestión de rutas.
Diseño de la cadena de suministro
Asegúrese de que sus materiales lleguen a la planta de fabricación en el momento

adecuado exige en primer lugar un diseño de la cadena de suministro
cuidadosamente concebido. Nuestros analistas tienen su historial de envíos,
digerir la información y comenzar el diseño de su red de transporte.
Utilizamos el software líder en la industria para desarrollar y perfeccionar la red

para alcanzar sus metas logísticas específicas.
Contratación de Transporte
ProTrans utiliza un proceso estructurado, punto-bid que ha demostrado ofrecer a

las compañías calidad y ahorro de unidad de red. Nuestras relaciones de soporte
y software líder en la industria permiten a las compañías presentar las tarifas más
competitivas. Estos resultados se consiguen proporcionando a los proveedores de
77
servicios la información crítica para la toma de decisiones. El éxito de los
resultados del proceso de licitación de los esfuerzos de colaboración de ProTrans,
los transportistas y usted.
Con diversas estrategias de contratación portadoras que se ajustan a sus

necesidades de negocio único, ProTrans está calificado y con experiencia en la
protección de sus intereses comerciales, mientras el apoyo a sus necesidades
operativas diarias.
Gestión de la Ruta
ProTrans gestiona su infraestructura en general a través de una combinación de

estática y estrategias de enrutamiento dinámico. El avanzado software TMS
supervisa la recogida y entrega de información para todos los modos de envíos
manejables. En tiempo real informes de excepción se envía directamente al cliente
para informarle de los cambios que ocurren en su red enrutada y ofrecer opciones
en tiempo real sobre el inventario y planificación de la producción.
Servicios de Transporte
Consolidación compartida y hábil utilización de mantener bajos los costos y alta

eficiencia. Dentro de la red consolidación compartida ProTrans ', usted sólo paga
por el espacio de su carga ocupa en cada remolque. Para los clientes cuyo
negocio se basa habitualmente en los envíos LTL, ProTrans es una solución
rápida, eficaz y fiable para sus necesidades de logística.
Utilización óptima del espacio dentro de cada remolque mantiene bajos los costos
y la eficiencia de operación. ProTrans utiliza un módulo patentada computarizada
remolque de carga, Cube IQ, para el apilamiento y carga efectiva. Nuestros
clientes han encontrado un gran valor en nuestra red compartida que permite la
consolidación de precios de carga parcial. Esta estructura de precios permite que
el cliente pague sólo la parte del remolque utilizado para el transporte de
mercancías. Esto garantiza el menor costo por libra posible.
Como parte de nuestra iniciativa de calidad, nos esforzamos continuamente para

evitar daños durante el transporte. Una herramienta que se ha implementado con
mucho éxito es la solución de post logística. Dependiendo de peso y la
78
funcionalidad de carga, los puestos de logística son un activo increíble para
cualquier implementación de consolidación. La solución de post logística no sólo
minimiza el daño a su carga, sino que también mejora la utilización dentro del
recipiente lo que resulta en un transporte reducido pasar para usted.
Consolidación compartida
ProTrans alinea estratégicamente centros de servicio a lo largo de las fronteras

que separan a Estados Unidos de los países industriales vecinos. Ahora, con 23
instalaciones operativas en América del Norte, estamos preparados para manejar
consolidaciones en gran parte de Canadá, Estados Unidos y México.
Debido a nuestra ubicación estratégica de los centros de servicio ProTrans, somos

capaces de consolidar fácilmente una mayor cantidad de inventario de materia
prima en un lugar antes de su transporte a la región fronteriza. Como resultado de
este proceso, usted experimentará una disminución inmediata en los costos de
transporte y una mayor sensación de control sobre los horarios de envío de
proveedores.
79
 Brownsville, Texas
 Chicago, Illinois
 Del Rio, Texas
 Detroit, Michigan
 Eagle Pass, Texas
 El Paso, Texas
 Greer, Carolina del Sur
 Indianapolis, Indiana
 Laredo, Texas
 Los Ángeles, California
 McAllen, Texas
 Memphis, Tennessee
 Nogales, Arizona
 San Diego, California
 York, Pennsylvania
 Guadalajara, Jalisco
 Monterrey, Nuevo León
 Reynosa, Tamaulipas (2)
 San Luis Potosí, San Luis Potosí
 Brantford Ontario, Canadá
 PROMEX directo
PROMEX directa permite su carga al ser trasladado a México sin parar para la
descarga, manipulación adicional o validación a lo largo de la frontera. La carga se
verifica en una de nuestras instalaciones del norte cerca de su base de
proveedores y el papeleo de corretaje se presente mientras que el camión es
hacia el sur. El tráiler cruza la frontera durante una ventana de tiempo y el proceso
es más sencillo cruzar para una máxima eficiencia.
Proporcionar corretaje y verificación en las instalaciones del norte de Estados

Unidos y no en la frontera con México, los medios de prestación continua
prácticamente directa. Tiempo es dinero, y nuestro objetivo es entregar su
mercancía lo más rápidamente posible, la eliminación de todas las potencialidades
de la demora.
80
 Almacenamiento y manejo de inventario
ProTrans reconoce que las necesidades y los requisitos de los inventarios de cada
cliente son únicas. Por lo que ofrecemos una variedad de soluciones de inventario
y cumplimiento que se pueden personalizar para adaptarse a su situación
específica.
Gestión de stocks compartidos
En situaciones en las que tiene volúmenes drástica fluctuación de inventario de

mes a mes, trimestre a trimestre, o incluso año tras año, una solución de
inventario compartido se librará el mayor valor. No sólo va a ser capaz de
responder con rapidez a sus necesidades estanterías y pagar sólo por el espacio
que usted utiliza, pero también va a compartir el coste de los recursos, tales como
gastos generales, personal y equipo.
Gestión de inventario Dedicado
Cuando los niveles de inventario son estables en el tiempo, nuestra gestión de

inventario dedicado es una opción sólida. ProTrans le ofrece la posibilidad de
establecer un centro de inventarios en sus instalaciones, cerca de los sitios de la
planta, o en uno de nuestros centros de servicio PROTRANS
establecidos. Gestionamos y operamos el almacén de manera externalizada que
satisfaga sus necesidades de negocio establecidos. La ventaja distintiva de tener
un programa de inventario dedicado es que se le garantiza una cierta cantidad de
espacio según lo acordado y especificado en el contrato.
Sin importar si usted elige las opciones de gestión de inventarios compartidos o
dedicados, ProTrans proporciona un inventario adicional y servicios de
cumplimiento de la orden para apoyar sus necesidades de negocio requeridos,
incluyendo:
 Etiquetado
 Elija el empaque.
 Kitting
 Secuenciación
 Primero en entrar- Primero en salir ¨First In First Out (FIFO)¨
 Envases Retornables
 Cruce Muelle
 Zona de Libre Comercio (El Paso, Texas)
81
Sistema de Gestión de Almacén (WMS)
Nuestro Sistema de Gestión de Almacenes permite a los empleados PROTRANS

manejar de manera más eficiente y precisa los procesos, recibos, devoluciones, p
órdenes, movimientos, problemas y cuentas mediante la utilización de la
transmisión de radio frecuencia de los datos de un escáner inalámbrico a nuestro
software. Este proceso reduce en gran medida la probabilidad de error humano,
así como los aumentos de la productividad.
Información valiosa sobre el inventario está inmediatamente a su alcance de

nuestro sitio web seguro en apps.protrans.com . Datos en tiempo real usted y su
personal ayuda a mantener el más alto nivel de eficiencia y productividad. Entrada
de pedidos del cliente se pueden cargar en nuestro sistema WMS en línea,
además de hacer entradas a través de los conjuntos de transacciones EDI o
archivos planos con formato.
Vendor Managed Inventory
En un programa de inventario manejado por el vendedor (VMI), y sus proveedores

para gestionar los niveles de inventario de los materiales proporcionados al
cliente en base a las directrices de inventarios establecidos y mutuamente
aceptables. Un programa VMI reduce los costos asociados con la planificación y la
adquisición de materiales, mientras que permite a su proveedor mejorar la gestión
de su inventario a través de una mayor visibilidad de la cadena de
suministro. Nuestros centros comerciales proveedor VMI pueden estar situados en
uno de nuestros centros.
Tecnología
Software líder en la industria para una visibilidad total de todos los eslabones de
su cadena de suministro. ProTrans ha invertido fuertemente en la adquisición,
desarrollo y ejecución de software líder en la industria, dando a nuestros clientes
la visibilidad que exigen más de la totalidad de sus detalles del envío.
Con ProTrans, usted tiene acceso a lo mejor del software de planificación logística
también desplegados por otros proveedores de la industria. La diferencia es
nuestra capacidad para analizar los datos a través de nuestra red de consolidación
82
compartida. El resultado es una completa visibilidad y control para nuestros
clientes, como ProTrans utiliza programas propietarios para asegurar que sus
materiales se mueven sin problemas de punta a punta. Ponemos a su disposición
acceso a sus movimientos de mercancías, información y documentación. Durante
todo el camino hasta el nivel de número de pieza a través de nuestro sitio web
seguro.
Incluido en la infraestructura de software que es parte integral de la base
tecnológica ProTrans son los programas de logística de la industria destinada a
mejorar todos los aspectos de la eficiencia de su cadena de suministro.
Aprenda más sobre cómo la tecnología ProTrans le puede ahorrar tiempo y dinero
mediante la exploración de los siguientes temas:
 Sistema operativo ProTrack

 ProLink, la basada en la Web Enlace a ProTrack OS
 Sistema de Gestión de Almacén (WMS)
 Inteligencia en los negocios (BI)
 Visibilidad Internacional a través de IES
 ProTrack © Sistema Operativo
Software de gestión automatizada para administrar de forma proactiva y rastrear

su carga para garantizar el tiempo de entrega definido. Usted necesita que su
cadena de suministro para exhibir una buena coordinación, rápido movimiento y la
coordinación impecable. Para mantener su productividad totalmente en sintonía
con sus planes, ProTrans despliega nuestro software de gestión logística
patentada conocida como ProTrack.
ProTrack es una plataforma de software de múltiples facetas que permite a

nuestro servicio al cliente y el personal de operaciones para gestionar los detalles
del envío de puerta a puerta, ya sea en el país o en todo el mundo. Desarrollado
internamente por nuestros programadores, esta aplicación avanzada automatiza el
proceso de la cadena de suministro de la entrada para el ciclo de facturación.
Y con nuestra web-enabled portal ProLink, tiene 24/7 estado de protección de su
información desde cualquier lugar con acceso a Internet.
ProTrack se actualiza continuamente por nuestro personal interno de TI,
agregando nuevas características para mejorar aún más la gestión de su flujo de
material.
83
 ProLink
Su punto de vista seguro en todos los detalles del envío. Con nuestro portal web
ProLink, tiene una ventana en la base de datos ProTrack de su cadena de
suministro desde prácticamente cualquier lugar. Simplemente ingresando
aapps.protrans.com , usted tiene acceso protegido por contraseña a toda la
información del envío de su compañía, restringido exclusivamente al personal
autorizado que usted designe.
ProLink ofrece completo el flujo de información entre usted y sus proveedores

mediante el uso de una combinación de intercambio electrónico de datos (EDI), los
conjuntos de transacciones y nuestro sitio web.
Con nuestra "Hoja caliente" para la información de prioridad, también se puede

documentar y notificar ProTrans de envíos críticos o requerimientos especiales de
manejo.
Su cadena de suministro debe ser lo suficientemente robusta como para llegar a

cualquier lugar. Con ProLink, esa capacidad se extiende a la visibilidad de la
información de su cadena de suministro.
 Sistema de Gestión de Almacenes (WMS)
Diseñado para soportar sus necesidades de costos reducidos, una mayor

precisión y un mejor manejo de material.
Nuestro Sistema de Gestión de Almacenes permite a los empleados PROTRANS

'de manera más eficiente y precisa de procesos recibos, devoluciones, puesto de
comidas para llevar, órdenes, movimientos, problemas y cuenta mediante la
utilización de la transmisión de radio frecuencia de los datos de un escáner
inalámbrico a nuestro software. Este proceso reduce en gran medida la
probabilidad de error humano, así como aumentos de velocidades de
productividad.
El software detrás ProTrans WMS es ASCTrac ™, un sistema premiado, "best-of-

breed" lo mejor del mercado, verdadero almacén de gestión diseñado para
soportar los requerimientos más exigentes de hoy en día para los bajos costos de
operación, mejorar la exactitud del inventario y la mejora de la gestión de
materiales.
84
Con la solución de WMS, ProTrans trae las siguientes capacidades y más a su
oferta altamente eficiente y eficaz:
 Código de barras de diseño de etiquetas

 Recepción
 Recuento de ciclo
 Asesor de ubicación de almacén
 Toma de muestras de control de calidad
 Informe de la personalización
 Recogiendo asesor camino
ProTrans WMS también es accesible a través de nuestro portal web ProLink

seguro, lo que significa una valiosa información sobre el inventario está siempre
disponible inmediatamente en protrans.com. Con los datos en tiempo real a su
alcance, usted y su personal puede mantener el más alto nivel de eficiencia y
productividad. Entrada de pedidos del cliente se pueden cargar en nuestro sistema
WMS en línea, además de hacer entradas a través de EDI / conjuntos de
transacciones XML o archivos sin formato.
 Internacional Visibilidad / IES
Mantener su costo competitivo en el escenario mundial. Para la logística más

eficiente durante las transacciones globales, ProTrans utiliza el software líder en la
industria del IES, una de las mayores compañías de software de transporte en
América del Norte. IES es la solución probada para las necesidades de
automatización de logística más exigentes, de misión crítica.
La solución IES ofrece la contabilidad integrada, importación y exportación,

cumplimiento normativo, seguridad de la carga, comunicaciones EDI y la
visibilidad de carga a través de un sistema de seguimiento web administrado. La
principal ventaja es la transferencia de datos eficiente, con la información que fluye
de forma dinámica a través de todo el proceso de transporte, eliminando la
necesidad de la entrada de datos repetidos.
El resultado es un sistema altamente eficiente y optimizado que reduce

drásticamente los costos asociados con la coordinación del envío a través de
múltiples jugadores, múltiples plataformas y el cumplimiento normativo al hacer
negocios en el ámbito global.
85
3.3 PACER INTERNACIONAL
3.3.1 Historia
1984: Con Don Orris como ejecutivo a cargo de la comercialización nacional e

intermodal de contenedores de operadores estadounidenses President Lines
globales (APL), la compañía desarrolla el primer servicio de red ferroviaria de
doble pila rentable. Durante la próxima década, este servicio encabezó una
revolución en el movimiento de mercancías en los Estados Unidos.
1997: Pacer International, Inc. fue fundada por Don Orris, Presidente, la
adquisición y fusión de empresas pequeñas y de tamaño mediano en el
transporte, la logística de terceros, de marketing intermodal, acarreo y transporte-
océano finalmente 14 en total dan como resultado el lanzamiento de una de las
empresas de servicios de transporte más completas de la industria.
1999: Pacer adquiere APL Stacktrain y opera la nueva unidad de negocio como
Pacer Stacktrain.
2001: Pacer consolida su transporte y servicios de corretaje de logística en su filial

Pacer Global Logistics. Esta unidad ha sido renombrada Pacer Soluciones de
Transporte en 2008 para reflejar mejor la amplia gama de servicios de transporte
prestados a los clientes.
2002: Pacer se convierte en una compañía pública (NASDAQ: PACR).
2006: Michael E. Uremovich es nombrado Presidente y CEO.
2008: Red intermodal de Pacer duplica su tamaño con la adición de las rutas de
servicio de BNSF, proporcionando a los clientes mayores opciones de servicio.
Pacer comienza la expansión de su correduría de camiones y unidades de
servicios de carreteras, la entrega de capacidad adicional y opciones de puerta a
puerta para los clientes. Una iniciativa en toda la empresa se lleva a cabo para
que la empresa Pacer juntos bajo una marca unificada y un sitio web integrada por
lo que es fácil para los clientes a hacer negocios con Pacer.
2009: Daniel W. Avramovich es nombrado Presidente y CEO.
86
3.3.2 Descripción
Pacer International, Inc. es un transporte activo de luz y proveedor líder de

servicios de logística global. Nuestra estrategia es centrarse en hacer el recorrido
mundial de nuestros clientes más suave. Mediante la coordinación de nuestras
capacidades con las necesidades de la red de transporte de nuestros clientes,
creamos la eficiencia y el valor para los expedidores y ofrecer un servicio al cliente
de clase mundial. Como uno de los proveedores de transporte intermodal de
primera clase en América del Norte, nuestro segmento intermodal representa
aproximadamente el 75% de nuestros ingresos totales. Como complemento a
nuestra red intermodal, también ofrecemos una amplia gama de soluciones de
logística, incluyendo Global Forwarding internacional de mercancías y no utilice
barcos compañía de servicios comunes ("NVOCC"), corretaje de carretera,
almacenaje y distribución, y servicios de gestión de la cadena de suministro. Los
clientes de Pacer incluyen numerosas compañías Fortune 500 (fabricantes,
distribuidores, importadores, etc) y empresas multinacionales.
3.3.3 Misión
PACER, está comprometido a garantizar un sistema integrado, puerta a puerta y

de redes de acarreo intermodal en América del Norte. Proporcionando soluciones
logísticas innovadoras que resuelvan sus problemas más apremiantes. Y con uno
de los transportes más completo y carteras de servicios de logística en la industria,
usted nunca tendrá que preocuparse por su carga desde el punto A al punto B.
87
3.3.4 Estructura Organizacional
88
89
3.3.5 Ubicación
Dirección: Dublin, OH, Estados Unidos de América

Teléfonos: 888-722-7404; 800-837-7584
 Servicios De Logística - Evaluación Y Diseño De Redes
Pacer proporciona una auditoría completa y la evaluación de su diseño de

red. Nuestra experiencia, la tecnología y la logística soluciones le permiten
localizar los puntos de distribución, despliegue de inventarios y la selección modal
adecuado.

Con las herramientas de soporte de decisiones versátiles, nuestra evaluación de la
red y los diseños del equipo de gestión y soluciones de logística configura a
medida para usted.
Servicios de diseño de red
 Red global de evaluación, el diseño y creación

 Diseño de gestión de pedidos
 Envío planificación optimización y ejecución de los analistas de logística con
experiencia
 Comparar camiones con múltiples paradas en lugares piscina
 Coordinar las ofertas de soporte y negociaciones
 Centro logístico de gestión
Logística Carga Centros de control de control de Pacer operaciones logísticas de

extremo a extremo a través de la entrega de última milla. Ofrecemos fácil acceso y
visibilidad para cada transacción de servicios de logística. Esto permite que el
gerente de logística de externalizar los detalles de ejecución y sacar provecho de
compra agregada de Pacer potencia sin sacrificar el control.
90
 Gestión Logística Desarrollado por Tecnología
Aplicaciones de gestión de transporte (TMS Advanced) con la planificación,

optimización y funcionalidad de seguimiento apoyar nuestras operaciones globales
de la cadena de suministro de las siguientes maneras:
 Proceso
 Eficiencia
 Comunicación simplificada
 Experiencia Transporte
 Optimización de envío
 Visibilidad Online
 Mantiene Clientes In-the-saber con KPI de cuadros de mando /
 Gestión Internacional

Gestión de la logística de Pacer incorpora estado de la tecnología más avanzada
que es ejecutada por equipos especializados de profesionales de la logística que
trabajan como una extensión de sus operaciones de transporte.
 Tecnología
La inversión de Pacer en el estado de la tecnología y la gestión logística arte es

continua. A través de nuestros TMS basadas en la nube (Transportation
Management System), los grupos operativos de gestionar las actividades diarias
de manera eficiente. El Pacer TMS es un sistema de gestión de la logística
multimodal integral. Adquisiciones, planificación, optimización, auditoría de carga /
pago y la ejecución se tratan a través de nuestra tecnología de logística avanzada,
le da una ventaja competitiva.

Un sistema completo, multi-modal de gestión para:
 Camión
 LTL
 Aire
 Océano
 Ferrocarril
 Intermodal
91
SEGUNDA PARTE
4. OPERADOR LOGISTICO EN FRANCIA
4.1 GEFCO
4.1.1 Descripción
Se encuentra en Europa Occidental, GEFCO se ha expandido internacionalmente

desde la década del 2000. Presente en 150 países, a través de su red de filiales y
socios, el Grupo ofrece a sus clientes industriales soluciones logísticas integrales.
Para apoyar la internacionalización de los flujos logísticos, GEFCO continúa
expandiendo su presencia en las regiones de alto crecimiento: Asia Central,
Oriente Medio, Asia del Este, India, América del Sur.
Jugador en la logística automotriz e industrial, GEFCO ofrece a sus clientes

industriales soluciones integrales y eficientes de logística en todo el mundo. El
grupo combina la exigencia en la calidad y el rendimiento para la gestión
responsable de sus actividades logísticas en el ejercicio de su actividad, como en
la gestión de sus empleados, GEFCO integra y cumple con todos los
componentes del desarrollo sostenible
El Grupo GEFCO ha completado la adquisición del 70% de las acciones del
Grupo Mercurio, compañía dedicada al transporte y la distribución de vehículos en
Italia y a nivel mundial. La adquisición permite a GEFCO intensificar su desarrollo
en logística para el automóvil y continuar con la diversificación de su cartera de
clientes. Así mismo, las sinergias generadas con Mercurio permiten a GEFCO
mejorar la competitividad de su red Europea y avanzar en su crecimiento a nivel
92
mundial pues tiene una importante presencia internacional, principalmente en
Mercosur, India, el Sudeste asiático y Europa Central.
4.1.2 Misión
Impulsar el desarrollo y competitividad de la actividad logística, aportando

conocimientos y estándares, promoviendo la integración de organismos
nacionales e internacionales.
4.1.3 Visión
Ser un referente en las distintas instancias de la cadena logística, promoviendo un

sistema logístico con estándares mundiales.
93
4.1.5 Ubicación
EN EL PAÍS: FRANCIA
EN EL MUNDO
94
ARGENTINA
AUSTRIA
BÉLGICA
BRASIL
CHILE
CHINA
REPÚBLICA CHECA
FRANCIA
ALEMANIA
HUNGRÍA
ITALIA
LETONIA
MEXICO
MARRUECOS
PAÍSES BAJOS
NORUEGA
POLONIA
PORTUGAL
RUMANIA
RUSIA
ESLOVAQUIA
ESLOVENIA
ESPAÑA
SUIZA
TÚNEZ
TURQUÍA
UCRANIA
REINO UNIDO
4.1.6 Estrategia
 En 2011, el Grupo alcanzó una facturación de € 3782 millones, un

incremento del 12,9% respecto a 2010.
 El beneficio operativo ascendió a € 223 millones, lo que representa 5,9% de
las ventas.
 En 2015, GEFCO tiene como objetivo alcanzar una facturación de 5,2
millones de euros y un beneficio operativo de 5,5%.
Mano de obra
10.300 empleados de 65 nacionalidades
GEFCO tiene 10.300 empleados repartidos en 32 países.

95
Desglose de los empleados en el mundo:
 Europa Occidental y el Mediterráneo: 68.5%

 Asia Central, Europa Central y del Este: 16.20%
 América del Sur: 9.4%
 Mercurio: 4.88%
 Asia oriental: 1%
96
Las veinte nacionalidades más representadas, con exclusión de la
nacionalidad francesa.
Este cuadro refleja la creciente internacionalización del Grupo GEFCO, que ahora
incluye 65 nacionalidades. Los dos primeros representan el 50% de la fuerza
laboral, la nacionalidad francesa abarca el 45,9% de la fuerza de trabajo y los
restantes 4,1% nacionalidades.
Cifras Gefco
 2011 ventas: 3.782 millones de euros (+12,9% respecto a 2010)

 La ganancia operativa: 223 millones de € (5,9% de las ventas)
 77% de las ventas en los flujos internacionales
 Presencia en 32 países
 10.300 empleados
 65 nacionalidades
97
GEFCO sirve a la industria del automóvil desde hace 60 años. Líder europeo en
logística del automóvil, el grupo ha desarrollado una gran experiencia en la
distribución de los vehículos. De las plantas de ensamblaje para el punto de venta,
GEFCO ofrece soluciones logísticas confiables y competitivas para los operadores
comerciales. Con 4 millones de vehículos entregados en 2011, GEFCO como
referente proveedor de logística en este sector.
UN INTEGRADOR DE LOGÍSTICA RECONOCIDO
Experto en logística del automóvil, diseños GEFCO, optimiza y ejecuta planes de

logística para las plantas o de los puertos a las tomas. El grupo cuenta con
servicios de alto valor añadido para todas las partes interesadas en la distribución
de automóviles de almacenamiento, PDI (Pre Delivery Inspection), PPO (Post-
operaciones de producción) y la personalización de los vehículos a los
concesionarios.
Estas soluciones logísticas incluyen tres áreas:
Transporte multimodal enfoque de ingeniería logística, los patrones de transporte,

la planificación, la gestión, el seguimiento, la presentación de informes
OPERACIONES DE VALOR AÑADIDO REALIZADAS POR GEFCO:
 Personalización de vehículos (Post-operaciones de producción) sobre la

base de un riguroso pliego de condiciones, GEFCO ofrece servicios de alto valor
añadido para fabricantes de automóviles: grabado de vidrio, de montaje faros
antiniebla, sistemas de alarma.
 Preparación del vehículo antes de su distribución en la red comercial

(Inspección previa a la entrega): pruebas dinámicas, las operaciones de
desprotección y lavado, la limpieza, la preparación interior, ensayos mecánicos y
eléctricos, control de calidad final.
98
 La distribución capilar: punto GEFCO y sitio de venta, los equipos
proporcionan la distribución de vehículos para cada área de marketing y para cada
sitio distribuido.
ADUANAS Y REPRESENTACIÓN FISCAL
Seguridad en todas las fronteras
El cambio constante, el control de los trámites aduaneros y fiscales es esencial

para saber cómo limitar los riesgos asociados con el comercio internacional. Para
liberar estas restricciones industriales y los riesgos del negocio, GEFCO ofrece su
experiencia en las aduanas y la representación fiscal. El grupo acompaña a sus
clientes en forma personalizada en el establecimiento de procesos seguros y
racionalizados.
Una experiencia en ingeniería y tarea logística para avanzar hacia el "riesgo cero"
Expertos en logística de automoción y logística industrial, las autoridades

aduaneras consideran GEFCO como un socio fiable.
Agente de aduanas con licencia desde 1970, GEFCO también tiene el estado "de
Operador Económico Autorizado (AEO). GEFCO ofrece a sus misiones de clientes
y experiencia en ingeniería en la aduana y de la representación fiscal, de
conformidad con las normas internacionales. Este año GEFCO continúa
expandiendo esta certificación, lo que permite el tratamiento preferencial de las
mercancías.
Esta misión de alto valor añadido consiste en:
 Flujos físicos máximos delgadas

 Asegurar y optimizar los procesos
99
 Minimizar los costos: Este apoyo personalizado es implementar procesos
seguros y simplificados y tienden a riesgo cero.
El proceso de GEFCO ingeniería incluye cuatro pasos:
 Impuesto de Auditoría y operaciones aduaneras: organización del flujo físico

y computacional, la identificación de averías
 Medida propuesta: soluciones adaptadas a los retos de negocio para
atender a las "costumbres y el riesgo cero impuestos" y beneficiarse de las
oportunidades para la optimización
 Implementación de herramientas y procesos: el apoyo a la gestión del
cambio en el cliente o en vivo producción de despacho de aduana y las
declaraciones de impuestos y las estadísticas
 La supervisión del rendimiento y la mejora continua
Servicios personalizados
 Equipos "Aduanas y la representación fiscal" servicio en la gestión industrial

de los trámites administrativos y aduaneros adjunto.
Estos equipos pueden obtener muchos beneficios, tales como:
 La introducción de procedimientos aduaneros simplificados y sistemas

económicos
 El registro del IVA y la recuperación del IVA
 Gestión de las declaraciones de IVA e Intrastat
 Supervisión reguladora personalizada
AUTOMÓVIL
Un experto en logística de automoción
Desde el mundo del automóvil, GEFCO conoce las expectativas y las limitaciones
del sector. Líder europeo en logística del automóvil, GEFCO apoya a los
fabricantes y los fabricantes de equipos originales en todas las etapas de la
cadena de suministro. Distribución de vehículos para su personalización, GEFCO
ha desarrollado una completa gama de servicios de valor añadido para satisfacer
las demandas de los profesionales.
100
Retos estratégicos en perspectiva de la logística del automóvil
Durante varios años, el mercado del automóvil ha cambiado radicalmente: el

surgimiento de mercados de alto crecimiento (China, América del Sur, India...) y la
creciente participación de la industria de proveedores de la industria automotriz
han obligado a los jugadores sector a replantearse su estrategia.
Los fabricantes de automóviles se enfrentan ahora a varios retos:
 Competitividad: para competir y retener a los clientes

 Rentabilidad: para mantener la calidad y la rentabilidad frente a la subida de
las materias primas y la reducción de los precios de venta de los vehículos
 Respuesta: para garantizar la entrega oportuna de vehículos y repuestos en
las redes comerciales
El medio ambiente para satisfacer las necesidades de un desarrollo sostenible y

participar en la logística verde
Para hacer frente a estos nuevos desafíos, GEFCO es compatible con los
fabricantes y proveedores de automoción en la optimización de su cadena de
suministro. Proveedor de logística reconocida en el sector de la automoción,
GEFCO ofrece una oferta completa e integral de logística internacional permite a
los profesionales para hacer una diferencia en el mercado automotriz mundial.
Soluciones logísticas avanzadas para mejorar la competitividad
La fiabilidad y el rendimiento de las soluciones de GEFCO son una verdadera

fuente de ventaja competitiva para el sector del automóvil. Gestión de operaciones
síncronas retraso diferenciación flujo GEFCO ofrece. Rendimiento fiable y
soluciones logísticas integrales en toda la cadena de suministro de estos servicios
de valor añadido permiten a los profesionales a:
 Mejor control de suministros

 Ganar competitividad en la cadena de producción
 Anticipándose a la optimización de la cadena de suministro
 Entrega fiable y seguro
 Personalizar la oferta y reducir los presupuestos de logística
 Aumentar el nivel de servicio
 Aumentar la visibilidad en toda la cadena de suministro
101
4.1.8 Aplicaciones tecnológicas
GEFCO cuenta con centros de distribución de última generación donde se realizan

operaciones de almacenamiento, además de servicios de ‘pick and pack’ (recoger
y embalar), 'decanting' (trasiego) y 'in-line sequencing' (ordenación en línea), para
clientes-fabricantes que, en muchos casos precisan la entrega directa de
productos necesarios en su cadena de producción 'just-in-time'.
"Nuestro servicio de ordenación en línea, o suministro en línea como se le llama a

veces, implica la entrega directa de componentes a la cadena de producción del
fabricante; si por cualquier motivo algún componente no llegara a tiempo, el
proceso de producción podría llegar a detenerse"
4.2 COMPARACIÓN DE OPERADORES EN COLOMBIA VS. OPERADORES

EN FRANCIA
Tabla 1. Operadores de Colombia vs. Francia
COLOMBIA FRANCIA
Mientras en gran número de países los Es el país pionero de Europa en la
operadores logísticos han tomado concepción y desarrollo de áreas
relevancia, en Colombia la aparición de especializadas para las actividades de
este tipo de empresas es naciente. transporte.
Mercado doméstico: mercado consumo Estructura empresarial: grandes

más reducido. operadores logísticos internacionales.
Eficiencia empresarial: Economía Competencia: elevados índices de

tradicional de centros de exportación. competencia que son positivos para la
mejora continua del sector y para el
Estrategia competitiva internacional: mantenimiento de la calidad de servicio
acuerdos de colaboración con los y la interacción de la economía francesa
operadores logísticos extranjeros con el resto del mundo.
aprovechando su posicionamiento
estratégico en sus mercados Tecnología: Se vive un proceso de
domésticos. evolución para lograr el perfecto
acoplamiento de las cadenas de
Revolución en el sector logístico: interdependientes entre Francia y el
necesidad de mejorar la eficiencia y resto del mundo.
grado de desarrollo de los sistemas
logísticos nacionales. Expansión internacional: En respuesta a
la globalización.
102
TERCERA PARTE
5. DISTRIBUCIÓN DE CARGA DE SALIDA Y ENTRADA DE CÚCUTA
5.1 SAN JOSÉ DE CÚCUTA
5.1.1 Descripción geopolítica
Cúcuta es la capital del departamento de Norte de Santander y a su vez un distrito

especial de acuerdo con la Constitución de 1991. Es un importante epicentro
económico, histórico, cultural y deportivo de Colombia. Está ubicada en el oriente
de su departamento, en la Cordillera Oriental (rama de la Cordillera de los Andes).
Sus coordenadas son 7°52'48? N, 72°30'36? O. Su extensión territorial es de
1.176 km², mientras que su altitud es de 320 msnm y su temperatura media de
28°C. Su población neta es de 742.689 habitantes, mientras que la del Área
Metropolitana de Cúcuta es de 1'196.775... Limita al norte con Tibú; al occidente
con El Zulia y San Cayetano; al sur con Villa del Rosario, Bochalema y Los Patios
y al oriente con Venezuela y Puerto Santander. Es una pieza clave en la Historia
de Colombia, pues en ella se desarrollaron hechos de gran trascendencia, como la
Batalla de Cúcuta (que dio inició a la Campaña Admirable de Simón Bolívar) y el
Congreso de Cúcuta (donde fue creada la Gran Colombia). Entre sus ciudadanos
ilustres destacan Francisco de Paula Santander (un militar y estadista de la época
de la independencia), Virgilio Barco (un ex presidente de la República) y Fabiola
Zuluaga (la mejor tenista de Colombia).
La ciudad está ubicada en las coordenadas 7°52′48″N, 72°30′36″O, en el oriente

del departamento de Norte de Santander. Se asienta en el valle geográfico del Río
Pamplonita, el cual tiene 25 km de ancho. La «Perla del Norte» es atravesada por
este río, uno de los más importantes de la región y el cual era fundamental para la
economía hace años.
Hace parte de la Región Andina y la Región de los Santanderes. Limita al norte

con Tibú; al occidente con El Zulia y San Cayetano; al sur con Villa del Rosario,
Bochalema y Los Patios y al oriente con Venezuela y Puerto Santander.
En general el suelo urbano es plano, con algunas alturas de poca importancia, con
una elevación promedio de 320 msnm. El área de la urbe es de 1.176 km², que
representan el 5,65% del Departamento de Norte de Santander. Su temperatura
media de 28°C (35°C en el día y 23°C en la noche) y su precipitación media anual
103
de 1.041 mm. La temporada de vientos es -al igual que en casi toda la Región
Andina- en Agosto.
Además Cúcuta se sitúa en un punto neurálgico y estratégico: hacia el oriente

(aproximadamente 46 km) se conecta con la ciudad de San Cristóbal, y al sur con
Bucaramanga. La ciudad es paso además de la Vía Panamericana y por ende
paso obligado desde Colombia hacia Venezuela.
Límites del municipio
Esta ubicada en el oriente de su departamento, en la Cordillera Oriental (rama de

la Cordillera de los Andes). Sus coordenadas son 7°52'48? N, 72°30'36? O.
Su extensión territorial es de 1.176 km², mientras que su altitud es de 320 msnm y

su temperatura media de 28°C.
Limita al norte con Tibú; al occidente con El Zulia y San Cayetano; al sur con Villa
del Rosario, Bochalema y Los Patios y al oriente con Venezuela y Puerto
Santander.
Extensión total: 1.176 km2

Altitud de la cabecera municipal (metros sobre el nivel del mar): 320 metros
sobre el nivel del mar.
Temperatura media: 28 °C
Distancia de referencia: 585
104
Figura 1. Ubicación de Cúcuta en Colombia
Figura 2. Ubicación de Cúcuta en Norte de Santander
105
Figura 3. División Político Administrativo
106
5.1.2 Transporte
La ciudad está conectada por carreteras

con Bogotá, Caracas, Bucaramanga , Duitama, Ocaña y Cartagena. Por otro lado,
en el ámbito del transporte urbano tiene prioridad sobre otras ciudades en la
implementación del sistema de transporte masivo.
 Transporte terrestre
Los principales medios de transporte urbano son los buses (o colectivos) y

los taxis. Además, Planeación Nacional tiene un proyecto para construir un
sistema de transporte masivo, bajo el nombre de Metrobus. Igualmente la ciudad
cuenta con una terminal de Transporte construida en 1967, siendo la primera
ciudad de Colombia que contó con una terminal de transporte de pasajeros
La capital norte santandereana dispone de tres vías principales. La primera la

comunica con Venezuela (a través de San Cristóbal), la segunda la conecta con la
Costa Atlántica colombiana (a través de Ocaña) y la tercera -y última- la conecta
con Bogotá, Medellín y demás ciudades de Colombia mediante la vía
hacia Bucaramanga (la cual está siendo ampliada a 4 carriles).
Las principales carreteras con las que cuenta la ciudad son:
 Cúcuta - Venezuela (San Cristóbal - Barinas - Valencia - Caracas)
 Cúcuta - Pamplona - Bucaramanga - Bogotá
 Cúcuta - Pamplona - Bucaramanga - Medellín
 Cúcuta - Ocaña - Santa Marta - Costa Atlántica.
 Cúcuta - Puerto Santander - Venezuela.
 Cúcuta - Pamplona - Málaga (Santander) - Duitama - Tunja
 Transporte aéreo
Cúcuta cuenta con el Aeropuerto Internacional Camilo Daza, el cual fue

inaugurado el 10 de octubre de 1971 por el entonces Presidente de la
República, Misael Pastrana Borrero y su Ministro de Obras Públicas, Argelino
Durán Quintero. Por iniciativa del entonces Presidente de la Sociedad de Mejoras
Públicas Juan Agustín Ramírez Calderón, se le dio al aeropuerto el nombre
107
de Camilo Daza como homenaje al precursor de la aviación y fundador de
la Fuerza Aérea Colombiana.
Este aeropuerto es el onceavo más transitado del País, habiendo movilizado

897.556 pasajeros en 2012, con un aumento del 13.5% con respecto a 2011 y se
espera que en 2013 movilice más de 1.000.000 pasajeros. Posee rutas directas y
sin escalas en el ámbito nacional hacia Medellín, Bogotá, [[Arauca (Arauca)|
Arauca], Barranquilla, Cartagena y Bucaramanga. Por el ámbito internacional la
aerolínea Copa Airlines Colombia posee la ruta hacia la ciudad de Panamá. En
el 2005 la Aeronáutica Civil de Colombia anunció una renovación del aeropuerto,
buscando transformarlo en uno de los más modernos de toda la nación. Esta
renovación se está llevando a cabo y le dará al terminal aéreo una infraestructura
y diseños más contemporáneos, además de complementados con una potente
iluminación nocturna.
En forma indirecta también se cuenta con el Aeropuerto General Juan Vicente

Gómez del vecino municipio Venezolano de San Antonio del Táchira, el cual es
usado regularmente por los cucuteños para viajar a Venezuela , este tiene ruta a
la ciudad de Caracas.
5.1.3 Economía
Cúcuta es un distrito especial de Colombia, localizado en el departamento de

Norte de Santander. Se ha caracterizado por poseer tradicionalmente una
economía comercial, debido a su proximidad a la frontera con Venezuela. En la
ciudad circulan habitualmente dos monedas: el peso y el bolívar, siendo la primera
la moneda oficial.
La ciudad se destaca por el comercio binacional y la industria manufacturera. Su

localización en la zona limítrofe entre Colombia y Venezuela ha permitido que
existan fuertes vínculos con la ciudad venezolana de San Cristóbal.
Su Zona Franca es la más activa de todo el país y de toda América Latina, debido

en gran parte a que Venezuela es el segundo socio comercial de Colombia.
El sistema económico de Cúcuta es complejo y presenta cambios constantes, en

virtud de su condición de ciudad fronteriza. Se ha establecido como un puerto
terrestre internacional en el que confluyen miles de importaciones y exportaciones,
por lo cual es de vital importancia para el país.
Las relaciones entre los gobiernos de Colombia y Venezuela no son siempre las

mejores, por lo cual la economía se ve afectada con frecuencia. El cierre
108
del Puente Internacional Simón Bolívar y el Puente Internacional Francisco de
Paula Santander por personas que protestan tanto de Venezuela como
de Colombia ocurre a menudo, por lo cual los procesos de importación y
exportación se detienen.
La ciudad basa su economía en su producción industrial (relacionada mayormente

con elementos de construcción como cemento, arcilla, ladrillos y en segundo
plano, productos lácteos), pero también en el turismo proveniente de Venezuela.
Es habitual el movimiento de dos monedas en la zona, el peso y el bolívar.
En la ciudad se pueden encontrar diversas instituciones del estado como el Banco

de la República y la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales ("DIAN"). La
formalización de las empresas, también conocido como Registro Mercantil está a
cargo de la Cámara de Comercio de Cúcuta. Agremiaciones como la Federación
Nacional de Comerciantes (FENALCO) hacen presencia en la ciudad.
5.1.4 Industria
Las industrias más desarrolladas son aquellas relacionadas con la construcción,

específicamente las que producen cemento, ladrillos, arcilla y cerámica. La ciudad
es un distrito minero, por lo que esta actividad ocupa un lugar privilegiado en la
economía. Las características físicas de los minerales, especialmente del carbón
(con niveles bajos en azufre y humedad), lo hacen atractivo en el mercado
internacional.
Las industrias más desarrolladas son: las lácteas, la de construcción y la

de textiles, calzado y marroquinería. Es un productor de cemento de primer orden
y la industria de la arcilla y el gres tiene la mejor reputación en el ámbito nacional
por su altísima calidad. La minería de carbón también ocupa un importante reglón
en la economía cucuteña.
5.2 NORTE DE SANTANDER
5.2.1 Descripción Geopolítica
Norte de Santander es uno de los 32 departamentos de Colombia. Está ubicado

en la zona nororiental del país, sobre la frontera con Venezuela. Se localiza
109
geográficamente entre los 06º56’42’ y 09º18’01’’ de latitud norte y los 72º01’13’’ y
73º38’25’’ de longitud oeste.
Tiene una extensión de 22.130 km2, que equivalen al 1.91% del millón ciento
cincuenta y nueve mil ochocientos setenta y un kilómetros cuadrados
(1.159.871,41 km2) del territorio nacional. Limita al norte y al este con Venezuela,
al sur con los departamentos de Boyacá y Santander, y al oeste con Santander y
Cesar.
Forma parte de la Región Andina junto con los departamentos de Antioquia,

Boyacá, Caldas, Cundinamarca, Huila, Santander, Quindío, Risaralda, y Tolima, la
más densamente poblada del país, donde reside más del 70% de la población
colombiana.
Importante a destacar es la trascendencia histórica que tiene para el continente

americano; en este departamento fue creada la Gran Colombia.
Ha dado al país varios personas importantes como Francisco de Paula Santander

(primer presidente de la República y fundador del Ejército Nacional), Camilo Daza
(fundador de la Fuerza Aérea Colombiana), Rafael García Herreros (fundador del
Minuto de Dios), Fabiola Zuluaga (la mejor tenista del país), Virgilio Barco (ex-
presidente de la República) y José Eusebio Caro, importante literato y fundador
del Partido Conservador.
 Vías de Comunicación
Las posibilidades de conectividad del Norte de Santander con el mundo son

múltiples: primero, tenemos una salida natural al Lago de Maracaibo y por él, al
mar Caribe; segundo, la ubicación de nuestra capital sobre la carretera
Panamericana (el sistema vial más importante de Suramérica que recorre el
continente de norte a sur) nos conecta hacia el nororiente, con el interior de
Venezuela y hacia el suroccidente, con el interior de Colombia y varios países de
América Latina; y tercero, la posibilidad de atravesar la Cordillera Oriental en
diversos puntos nos permite actualmente conectarnos con el río Magdalena y los
Llanos Orientales.
La conexión terrestre del Norte de Santander con el interior del País y con la
vecina República Bolivariana de Venezuela descansa en los ejes primarios
Cúcuta – Sardinata – Ocaña y Cúcuta – Pamplona – Cuesta Boba, con sus
extensiones desde Pamplona hasta Chitagá y Presidente pasando por el punto
conocido como La Lejía y desde allí hasta Saravena en el departamento de
Arauca. El primer eje señalado, permite la comunicación con la línea fronteriza de
110
algunos municipios ubicados del noroccidente del Departamento y facilita la
conexión de Cúcuta y todo el corredor fronterizo colombo-venezolano con la zona
de la costa norte colombiana al empalmar con la vía Bucaramanga – Fundación a
través del trayecto Ocaña – Aguachica en el departamento del Cesar, siendo ésta
en el momento, la única opción de salida de nuestro carbón a los puertos
marítimos para su posterior exportación a los mercados internacionales. De igual
manera, ésta situación permite el acceso de productos de esa región de Colombia
hacia el mercado venezolano. La vía Cuesta Boba - Pamplona – Cúcuta permite la
comunicación con el cordón fronterizo del centro, suroccidente y suroriente del
Departamento. Esta ha sido la única vía de conexión de la zona de frontera del
departamento con el centro del País, bien por el corredor Cúcuta - Pamplona –
Bucaramanga – Tunja – Bogotá, o bien por Cúcuta – Pamplona - Chitagá -
Málaga – Duitama – Bogotá.
 Transporte
En el departamento se encuentra un aeropuerto de carácter nacional, el

Aeropuerto Aguas Claras en Ocaña y otro de carácter internacional; Aeropuerto
Internacional Camilo Daza en Cúcuta, teniendo de igual manera varios
aeropuertos de carácter regional.
111
Figura 4. Ubicación de Norte de Santander en Colombia
112
Figura 5. Mapa Físico - Político de Norte de Santander
113
5.2.2 Economía
Al cumplir el 20 de Julio de 2010 los 100 años del Departamento se pretende

recuperar la memoria de nuestra región en el contexto universal de lo que fuimos,
somos y seremos como una región estratégica dada por su salida natural por el
Lago de Maracaibo y de éste hacia al mar Caribe, Estados Unidos y Europa.
Reviviendo nuestra historia, el Café fue el artífice principal del desarrollo

económico del Valle de Cúcuta y del Departamento, esta economía independiente
generada por las relaciones comerciales a nivel mundial fue la primera en el país
dentro de muchos aspectos como la cuna de las leyes, primera región productora,
consumidora y exportadora de café, la primera industria textil, electrificadora,
telefónica, etc. Esta economía agroexportadora creo la necesidad de utilizar un
medio eficiente de transporte como el ferrocarril, e hizo que la región creciera y
lograra adquirir una independencia económica que parecía consolidarse con el
tiempo, hasta que por distintos factores esta dinámica decayó y la región, así
como la ciudad de Cúcuta, perdieron todo su protagonismo, es hora de volver a
tomar ese rumbo y encaminarnos hacia un norte posible para todos.
Actualmente, el departamento Norte de Santander tiene una gran importancia para

el país debido a que es un puerto seco, su mayor característica es la relación de
intercambio en los tres sectores de la economía regional y nacional (La extracción
de Materias Primas, la Manufactura y los Servicios) por su ubicación geográfica
estratégica en la zona de frontera con la hermana República Bolivariana de
Venezuela y algunas Islas del Caribe.
El sector primario para el año 2000 representaba el 14,65% del PIB Departamental
y para el año 2007 representó el 13,95% con una ligera disminución en la
actividad total en términos relativos más no en su crecimiento, ya que esto se
produjo por el crecimiento del sector secundario, siendo la actividad cafetera la
que sufrió el mayor detrimento en su producción con un 35,23% en los últimos 8
años y por otra parte, un incremento importante en otros productos agrícolas en un
89,88% durante el mismo periodo.
El sector secundario tuvo un aumento del 212,75% del año 2000 al 2007,
representado principalmente en la industria manufacturera, unas de las ramas de
la actividad económica que mayor crecimiento y desarrollo aportó a la región fue la
construcción de edificaciones pasando de 21.730 millones en el 2000 a 207.805
millones en el 2007 y un crecimiento de 96,67% en el sector terciario manteniendo
su crecimiento en los ochos años.
114
El sector de mayor aporte al crecimiento del PIB, fue el industrial con una
participación del 90,07% y una variación muy significativa de 182,1%.
5.2.3 Industria
En términos particulares destacan los sectores de productos alimenticios y

bebidas, fabricación de otros productos minerales no metálicos y al curtido y
preparado de cueros y calzado, respectivamente.
Tabla 2. Clasificación del sector industrial
115
5.3 CARGA MOVILIZADA DE LOS 5 PRINCIPALES SECTORES
INDUSTRIALES
5.3.1 Carga de entrada por sectores
Tabla 3. Toneladas destino por sectores
Cargas movilizadas que entran al departamento de Norte de Santander para cinco

principales sectores de la industria.
116
Grafico 1. Toneladas movilizadas por destino
Comparación con otros departamentos del país.
117
5.3.2 Carga de Salida por sectores.
Tabla 4. Toneladas origen por sectores
Cargas en toneladas que salen del departamento Norte de Santander para cinco
principales sectores de la industria.
118
Grafico 2. Toneladas movilizadas por origen
Comparación con otras ciudades del país
119
5.4 MERCANCÍA DE SALIDA
Figura 6. Mercancía de salida
Pasto
38.738 Ton
Villavicencio
Pereira 1´833.693
1’423.340 Ton
Ton
Estados
Unidos USD
Cúcuta 66.6 millones
B/tura
Ibagué
113.922
1’276.484
Ton
Ton
B/manga
123.974
Ton
120
Tabla 5. Exportaciones Norte de Santander
121
5.5 EMPRESAS DEL SECTOR INDUSTRIAL DE CÚCUTA
5.5.1 Cerámica Italia S.A.
Ubicación
Av 3 Calle 23AN Zona Industrial. Cúcuta, Norte de Santander, Colombia.
Teléfono: 57-7-5829800
Página de internet
http://www.ceramicaitalia.com.co
Categorías de productos
- Paredes
Pequeñas (20x30)
122
Estándar (25x35)
Grandes (28x45)
Gran formato (30x60)
123
- Pisos
Formato 31x31
Formato 45x45
Formato 60x60
124
- Porcelana Sanitaria
 Lavamanos
Lavamanos de colgar
Lavamanos de pedestal
Lavamanos vessel
125
 Sanitarios
Sanitarios de dos piezas
Sanitarios de una pieza
5.5.2 Ladrillera Casablanca S.A
Ubicación
Km 8 Vía al Zulia, Cúcuta, Norte de Santander
Teléfono: 5747000
126
Página de internet
www.ladcb.com
Categorías de productos
Tableta
Mosaico
Enchape
Tablilla
127
Bloque y ladrillo
Teja
5.5.3 Arroz Gelvez S.A.
Ubicación
Autopista Aeropuerto, Av. 7A No.18N-87. Fax - (7)578096
Cúcuta - (7)5780544 - (7)5781099 - (7)5782202 - (7)5780720 -(7)5876305
Página de Internet
www.arrozgelvez.com
128
Categorías de Productos
Arroz Gelvez
Para Arroz Gelvez, su compromiso es suministrar productos

de excelente calidad que contribuyan al bienestar del
mundo.
Granos Gelvez
Arroz Gelvez se ha empeñado en brindar productos de

excelente calidad, con todo el sabor y la tradición
colombiana. Granos Gelvez un amor a prueba de fuego.
Arroz Cristal
Con Arroz Cristal las más ricas sopas puedes preparar,

complemento ideal para una adecuada nutrición.
Arroz Integral
Rico en vitaminas, minerales, proteínas y fibra; necesarios

para una dieta sana y balanceada.
Nevadita Gelvez
Nevadita Gelvez, una nueva forma de refrescar

nutritivamente a toda tu familia. No tiene gluten, contiene
vitaminas B1, B3, B6, Ácido fólico y Zinc, esenciales para el
crecimiento, el metabolismo y la digestión de los alimentos.
129
Arroz Gelvez de Palito
Arroz Gelvez de Palito, es un arroz tostado que ayuda a la

nutrición de la familia. No hay necesidad de fritar, evitando
el consumo de aceites con este alimento.
Arroz Gelvez Kogui
Arroz Gelvez Kogui, en homenaje a la Comunidad de Indios

Kogui de la Sierra Nevada de Santa Marta...
5.5.4 Pasteurizadora la Mejor S.A.
Ubicación
Cl 7 N 4-33 Zona Industrial Colombia, Cúcuta
Teléfono: (57) (7) 5782500
Página de Internet
www.lamejor.com.co
Leche, yogurt, quesos, Jugos, gelatinas, productos lácteos, arequipe, agua.
130
131
5.5.5 Induminas Tasajero LTDA.
Ubicación
Centro Comercial Bolívar Local E-14

Teléfonos: 5845477 Fax: 5762138
Cúcuta - Colombia
En los teléfonos:
- 3133035595
- 3132523483
- 3132523464
Página de internet
www.induminas.com
132
|
5.5.6 Huillas del Zulia LTDA.
Ubicación
Dirección: Av. 4 # 13-39 oficinas 207 y 208

Teléfono: (57) 7 5710516
Fax: (57) 7 5710517
Página de internet
www.hullasdelzulialtda.com
El manto ciscosa es el manto que actualmente se encuentra en explotación.

Este manto corresponde a un carbón bajo en cenizas, medio en azufre, alto en
material volátil y poder calorífico.
Datos de muestra de los resultados del análisis:
133
Humedad Total: 2,23%
Cenizas: 7,03%
Materia Volátil: 35,3%
Azufre: 1,53%
Poder calorífico (cal/gr): 7450
Índice de Hinchamiento: 7,50%
5.5.7 Mussi Zapatos S.A.S
Ubicación
Página de internet
www.mussi.com.co
134
Productos
- Zapatos
- Carteras
135
- Accesorios
5.5.8 Regina Cueros
Ubicación
Cúcuta - Norte de Santander - Colombia
Centro Comercial Ventura Plaza Local 207
Centro Comercial Unicentro Local 1-180
Centro Comercial River Plaza Local 205
Centro Comercial Plaza Calle 11 No. 4-80
Calle 10 No. 1-60 Centro
136
Página de internet
www.reginacueros.com
Categorias de productos
- Línea Baletas
Baletas de colores vistosos con corte láser de formas florales y delicadas,

resaltados con piezas doradas y moños llamativos pero delicados a la vez. Ribetes
de color para contrastar tonos y suelas, confort para cuidar tus pies.
- Línea Botín
Zapatillas estilo botín corto con punta descubierta para dar elegancia a tus pies.
Combinaciones de colores armoniosos y detalles dorados para agregar glamour.
Cortes semi-cerrados y suelas de tacón estilizado en diferentes alturas.
137
- Línea Cuña
Cuñas de altura media que proporcionan seguridad y confort al caminar. Sandalias

de formas delicadas y otras de corte abrazador para asegurar comodidad.
Colores suaves y plantas livianas pensadas para ti.
- Línea Plataforma
Altas y deslumbrantes plataformas para resaltar la belleza natural de la mujer, en

arriesgadas combinaciones de tonos para que seas el foco de atención. Detalles
dorados contrastados con acabados naturales para dar versatilidad a tus zapatos.
Aplicaciones de innovadores cortes láser en formas florales.
138
- Línea Zapatillas
Glamorosas zapatillas estilo fiesta para la mujer elegante de hoy. Aplicaciones de

dorado para resaltar los colores en el ambiente fiestero y nocturno, aderezando
estilos innovadores y delicados. Tacones de silueta elegante en varias alturas.
5.5.9 Maderas Márquez
Ubicación
Ciudad de Cúcuta (Colombia)
Dirección: Av 7 Nº4N-41 Pescadero vía Aeropuerto
Teléfonos: (57)(7) 578-0803 / 578-3430 / 579-1869
Móvil: (57) 313-830-7320
Email: maderasmarquez@hotmail.com
139
Página de internet
www.maderasmarquez.com
Productos y servicios
 Compra y venta de Maderas

 Instalación de techos
 Formaletas
 Casetones
 Tableros de construcción
 Machimbres
 Impermeabilizaciones
 Deck en Teca
140
5.5.10 Inducargo
Ubicación
Av 10 36A – 24 Autopista Los Patios Frente a Gas Rosario / Teléfono: (57) (7) 580
7081 Colombia, Cúcuta
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Nuestras elaboraciones más exigidas son:
• Estibas
• Tableros
• Machimbres
• Molduras
• Formaletas
Todo esto a disposición y uso de su necesidad requerida.
141
5.6 MERCANCÍA DE ENTRADA
Figura 7. Mercancía de entrada
Pasto
31.841 Ton
Villavicencio
Pereira 2958.569
1’131.041 Ton
Ton
Estados
Unidos USD
Cúcuta 54.9 millones
B/tura
110.656 Ibagué
Ton 1’530.147
Ton
B/manga
184.557
Ton
142
Tabla 6. Importaciones de Norte de Santander
143
6. CONCLUSIONES Y APORTE PROFESIONAL SOBRE EL TRABAJO
La forma que la empresa maneje y controle los factores que influyen en la eficacia
y eficiencia de su cadena de suministros, así como contacto con el cliente, podría
ser más completo por una empresa, especializada, con infraestructura,
experiencia y concentración a efecto de tener un rendimiento de mayor calidad
con mayor velocidad de atención y al menor costo. Esto justifica la tendencia hacia
la subcontratación de operadores logísticos.
El proceso de globalización económica a escala internacional ha dado lugar a un

sistema empresarial logístico avanzado y especializado que facilita dicho
fenómeno globalizador, permitiendo la coordinación entre unos centros de
producción y consumo muy distantes desde el punto de vista geográfico. Se puede
decir que la logística internacional es al mismo tiempo una de las piezas claves de
la globalización económica internacional, pero sin dejar de ser uno de las fases
más vulnerables dentro de las nuevas cadenas de producción que se integran a
escala global.
La logística europea es uno de los sectores empresariales que mejor ha sabido

adaptarse a las nuevas necesidades de una economía global, al tiempo que los
procesos nacionales de transformación y renovación de las inmovilizadas
estructuras logísticas anteriores han supuesto el mayor éxito en el paso de una
estructura empresarial tradicional orientada al mercado interno hasta una
estructura empresarial integral que responde a un entorno territorial global.
Con respecto a la ciudad de Cúcuta, la investigación presentó una dificultad al no

encontrar información suficiente acerca de las cargas movilizadas por sectores
industriales, ya que esta información es propia de cada empresa y la obtención de
esta es ajena a personas que no pertenezcan a la directiva de estas industrias.
Conjuntamente, la industria en la ciudad se concentra en la exportación e
importación de mercancía a países como Venezuela, Estados Unidos y China.
144
145
BIBLIOGRAFÍA
 http://es.wikipedia.org/wiki/Log%C3%ADstica
 http://www.encuestanacionallogistica.com/docs/file/REPORTE%20ENL
%20COLOMBIA.pdf
 http://sistemasdedireccion.wikispaces.com/file/view/aportaciones+VTL.pdf
 http://www.fesc.edu.co/portal/archivos/e_libros/logistica/gestion_logistica.pdf
 www.coexnort.com
 www.TCC.com.co
 http://www.expeditors.com
 http://www.protransintl.com
 http://www.pacer.com
 www.gefco.fr
 Encuesta Origen-Destino, Ministerio de Transporte.

www.mintransporte.gov.co
 Operación transporte. www.mintransporte.gov.co
 http://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%BAcuta
 http://www.cucuta-nortedesantander.gov.co/index.shtml
 http://es.wikipedia.org/wiki/Econom%C3%ADa_de_C%C3%BAcuta
 https://es.wikipedia.org/wiki/Norte_de_Santander
 http://www.dane.gov.co
 http://www.cccucuta.org.co
146

Examen Final Operadores Logísticos

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TRABAJO DE INVESTIGACIÓN OPERADORES LOGÍSTICOS 3PLS Y 4PLS EN

CÚCUTA, EEUU Y FRANCIA

ISAURA MENDOZA MIRANDA. CÓD: 1190716

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

ISAURA MENDOZA MIRANDA. CÓD: 1190716

Trabajo presentado como requisito para el Examen Final.

Ing. SAMUEL ANDRES CASTILLA HADDAD

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

1.2 OPERADOR LOGÍSTICO 3PLs 16

1.2.1 Definición completa 16

1.2.2 Diagrama de Proceso 19

1.3 OPERADOR LOGÍSTICO 4PLs 19

1.3.1 Definición completa 19

1.3.2 Diagrama de Proceso 21

1.5 ÁREAS COMPROMETIDAS 23

2. OPERADORES LOGISTICOS EN CÚCUTA 24

2.1 LOGISTICA COEX S.A.S 24

2.1.5 Valores corporativos 25

2.1.6 Estructura organizacional 26

2.1.8 Servicios ofrecidos 27

2.1.9 Características y ventajas competitivas 29

2.2.5 Valores corporativos 33

2.2.6 Estructura organizacional 34

2.2.8 Servicios ofrecidos 34

2.2.9 Valores agregados a la cadena de abastecimiento 38

2.2.10 Características y ventajas competitivas de TCC 41

3. OPERADORES LOGISTICOS EN ESTADOS UNIDOS 47

3.1.4 Estructura organizacional 49

3.1.6 Servicios ofrecidos 50

3.1.8 Servicios de valor agregado 57

3.1.9 Características y ventajas competitivas 68

3.2 PROTRANS INTERNATIONAL 70

3.2.4 Estructura organizacional 72

3.2.6 Servicios ofrecidos 75

3.2.7 Características y ventajas competitivas 82

3.3 PACER INTERNACIONAL 86

3.3.4 Estructura Organizacional 88

3.3.6 Servicios ofrecidos 90

3.3.7 Características y ventajas competitivas 91

4. OPERADOR LOGISTICO EN FRANCIA 92

4.1.4 Estructura organizacional 93

4.1.7 Servicios ofrecidos 98

4.1.8 Aplicaciones tecnológicas 102

4.2 COMPARACIÓN DE OPERADORES EN COLOMBIA VS. OPERADORES

5. DISTRIBUCIÓN DE CARGA DE SALIDA Y ENTRADA DE CÚCUTA 103

5.1 SAN JOSÉ DE CÚCUTA 103

5.1.1 Descripción geopolítica 103

5.1.2 Transporte 107

5.1.3 Economía 108

5.1.4 Industria 109

5.2 NORTE DE SANTANDER 109

5.2.1 Descripción Geopolítica 109

5.2.2 Economía 114

5.2.3 Industria 115

5.3 CARGA MOVILIZADA DE LOS 5 PRINCIPALES SECTORES

5.3.1 Carga de entrada por sectores 116

5.3.2 Carga de Salida por sectores. 118

5.4 MERCANCÍA DE SALIDA 120

5.5 EMPRESAS DEL SECTOR INDUSTRIAL DE CÚCUTA 122

5.5.1 Cerámica Italia S.A. 122

5.5.2 Ladrillera Casablanca S.A 126

5.5.3 Arroz Gelvez S.A. 128

5.5.5 Induminas Tasajero LTDA. 132