Suponga que usted es el responsable de desarrollar el sistema logístico de una versión conmemorativa

de 2 monedas distintas de oro: una de una onza troy y otra de dos onzas troy. La cantidad total de
monedas a producir es de 400 para cada versión. El diseño y troquelado de las monedas se realizará en
casa de moneda de México, pero la elaboración del troquel será en Royal Canadian Mint dentro de cuyas
especificaciones es que estará fabricado con acero japonés. Una de las condiciones de esta moneda
conmemorativa es que, al representar motivos ecológicos, al menos el 10% del oro utilizado tiene que ser
reciclado . La distribución de esta colección será en la siguiente proporción: 50% México, 25% EU y
Canadá, 15% Europa y 10% Asia. El objetivo es que la distribución se pueda garantizar en cualquier parte
del mundo en un tiempo no mayor a 5 días después del pedido. (Tenga presente que al estar hablando
de dinero, las compañías de mensajería no pueden ser utilizadas para este efecto ya que contravendrían
con las leyes internacionales de referencia). Considerando que la cadena de suministro va a ser
desarrollada desde el punto de vista del banco de México, detalle:

 
Un diseño inicial del sistema logístico considerando las tres directrices más la comunicación con sus
principales distribuidores en México, EU y Canadá, Europa y Asia (es su responsabilidad
seleccionar estos distribuidores).

 
Usted puede definir el origen del oro más no del acero, recuerde además que la moneda debe entregarse
en una caja conmemorativa de fabricación artesanal poblana y chiapaneca (50% y 50%). Para este
ejercicio las condiciones aduanales se darán por sentadas (esto es no es necesario documentar aspectos
legales ni fiscales)Recuerde que la descripción de este primer apunte debe considerar las directrices
logísticas esto es instalaciones, inventario y transportación así como también la comunicación.
 
En este momento la actividad se debe desarrollar sólo en función del diseño de la cadena de suministro,
use la información del bloque y las lecturas para desarrollarla. Primero definimos cada una de las
directrices.1. Instalaciones: ubicaciones físicas reales en la red de la cadena de suministro donde el
producto se almacena, ensambla o fabrica.2. Inventario: abarca toda la materia prima, el trabajo en
proceso y los bienes terminados dentro de la cadena de suministro.3. La transportación: supone mover el
inventario de un punto a otro en la cadena de suministro. Puede tomar la forma de muchas
combinaciones de modos y rutas, cada una con sus propias características de desempeño.4. La
información: consiste en datos y análisis concernientes a las instalaciones, inventario, transportación,
costos, precios y clientes a lo largo de la cadena de suministro. Se propondrá la mejora para el diseño y la
planeación de la cadena de suministro del caso en estudio, se expondrán las propuestas que permitirán
un buen desempeño de la cadena de suministro. Propuesta para el diseño de la cadena de suministro El
diseño de la cadena de suministro está orientado a decisiones estratégicas que guiarán el futuro del
negocio a largo plazo, estos son proyectos que implican inversiones y cambios elevantes Instalaciones El
diseño y troquelado de las monedas se realizará en casa de moneda de México, pero la elaboración del
troquel será en Royal Canadian Mint dentro de cuyas especificaciones es que estará fabricado con acero
japonés, el objetivo sería hallar la cantidad de almacenes y la ubicación de estos que permitan minimizar
los costos de transporte y almacenaje considerando la demanda por sucursal, la capacidad y la condición
ambiental, ver tabla 11.Para ello se evaluará una serie de variables que a través de la herramienta Solver
de Excel nos permitirá conocer la cantidad de almacenes regionales que se deben implementar, la
ubicación de ellos, a qué sucursales abastecerán y la cantidad a abastecer. El método a
 
emplear será el de optimización de la red de suministro a través de la minimización de costos. El objetivo
es que la distribución se pueda garantizar en cualquier parte del mundo en un tiempo no mayor a 5 días
después del pedido para esto hay que hallar la cantidad de almacenes y la ubicación de estos que
permitan minimizar los costos de transporte y almacenaje considerando la demanda por País, la
capacidad y la condición ambiental. Para ello se evaluará una serie de variables nos permitirá conocer la
cantidad de almacenes regionales que se deben implementar, la ubicación de ellos, a qué países
abastecerán y la cantidad a abastecer. El método para emplear será el de optimización de la red de
suministro a través de la minimización de
costos. Además del costo de transporte se ha considerado un costo variable que involucra 
elespacio de almacenaje las labores de preentrega y la cantidad de técnicos necesarios En el almacén,
se tiene 2 técnicos fijos pues a través de este se reciben todos los troques les de Royal Canadian Mint y
se verifican que estén completos. Si el número de troquel es menor a 200 unidades se emplearán 2
técnicos, si es mayor a 200 unidades, pero menor a300 se empleará a 3 técnicos y si las unidades son
mayores a 400 se emplearán a 4 técnico en cada almacén regional para poder cumplir con la demanda.
Inventario La red de distribución de la cadena de suministro se definirá y con esta información aplicar 
emos la metodología del sistema “P”
,
este sistema funciona mediante un periodo fijo para hacer el pedido; ello implica un lote de
pedido variable y se establece una cantidad de pedido máximo que sirve como referencia.
La necesidad bruta nacional es de 2000 monedas, 50% México, 25% EU y Canadá, 15% Europa y 10%
Asia; es decir, se debe considerar 109 monedas un stock de seguridad. Transportación La ubicación
de los almacenes regionales permite establecer la red de transporte a través de la cual se suministrarán
las monedas según la demanda de cada su país. Esta red permitirá un ahorro en transporte por la
economía de escala que se podrá emplear al enviar varias monedas en su respectiva caja
conmemorativa en un solo vehículo y vía área. La economía de escala que permite la nueva red de
suministro se dará transportando en un solo vehículo la mayor cantidad de monedas. Es decir, se pagará
el costo de un flete en
 
contenedor y se podrán enviar como máximo en un mismo camión todas las monedas que van a otros
países a través de vía a área ya que no puede ser mayor a 5 días hábiles la entrega. El costo se
incrementará pero la entrega será efectuada en tiempo y forma.

Desde la perspectiva empresarial, todos los procesos dentro de la cadena de suministro pueden
clasificarse en las siguientes tres áreas principales (definidas procesos macro):

1. La administración de relaciones con los clientes ( CRM , del inglés Customer Relation ship
Management

2. Administración de la cadena de suministro interna ( ISCM, del inglés Internal Supply Chain
Management

3. Administración de relaciones con los proveedores ( SRM , del inglés Supplier Relationship
Management

La información se usa para tomar una amplia variedad de decisiones sobre cada una de las directrices de
la cadena de suministro, como Instalaciones, Inventario, Transporte, Aprovisionamiento, Fijación de
precios y administración de ingresos. Es importante crear un marco que ayude a entender cómo se
utiliza esta información en los distintos segmentos de la Tecnología de Información dentro de la cadena de
suministro el software empresarial recopila datos de las transacciones, analiza estos datos para tomar
decisiones y ejecuta acciones basadas en estas decisiones tanto dentro de la empresa como en toda la
cadena de suministro.

*Administración de relaciones con los clientes(CRM )

, del inglés customer relation ship management). El proceso macro de CRM consta de procesos que
tienen lugar entre la empresa y sus clientes corriente abajo en la cadena de suministro. La meta para este
proceso macro de CRM es generar demanda de los clientes y facilitar la transmisión y seguimiento de los
pedidos. Los procesos clave de CRM dentro de este caso de monedas serán son los siguientes:
Venta • Administración de pedidos • Centro de atención telefónica o de servicios.
 
*Administración de la cadena de suministro interna(ISCM ), del inglés internal supply chain
management).
 
Incluirá todos los procesos que intervienen en la planeación y surtido de los pedidos de monedas de los
otros países. Los diversos procesos incluidos en ISCM son los siguientes:

 Planeación estratégica

 Planeación de la demanda

 Planeación de la oferta Surtido Servicio de campo

*Administración de relaciones con los proveedores(SRM ), del inglés supplier relation ship
management ). Incluirán los procesos que se centran en las interacciones entre la casa de moneda y sus
proveedores, que se encuentran corriente arriba en la cadena de suministro.

 
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS Alvarez Tanaka, R. A. (2009).
 Análisis y propuesta de implementación
de pronósticos y gestión de inventarios en una distribuidora de productos de consumo
masivo.
Lima: Tesis Ingeniería Industrial:Pontificia Universidad Católica del Perú.
 
Ballou, R. H. (2004).
 Administración de la cadena de suministro.
México:Pearson Educación.
Melina Diaz. (2015). Qué es un CRM y cómo funciona en las empresas.03,13,2016, de Making
experence Sitio web:http://www.makingexperience.com/blog/que-es-un-crm-y-como-funciona-en-las-
empresas Anónimo. (2015). SRM: Administración de compras y pro