En esta evidencia debe proponer el diseño de un Centro de Distribución, tomando como referencia algunos

elementos trabajados en actividades de aprendizaje anteriores. Para ello, debe tener en cuenta los
conocimientos adquiridos en la actividad de contextualización y los materiales asociados a esta actividad de
aprendizaje.

Para realizar la propuesta de diseño del CEDI debe definir los siguientes aspectos:

• Ubicación geográfica del CEDI, (argumentando las razones por las cuales escogió el lugar), localícela en
un mapa y señale las vías de acceso disponibles.

Ubicación: Carrera 4 Zona Industrial Sopó

Ciudad: SOPO - CUNDINAMARCA

VIAS DE ACCESO

El lugar seleccionado es de fácil acceso ya que cuenta con dos vías de acceso desde el centro de SOPO las
cuales conectan con las vías que permiten la entrada desde Bogotá, hasta el CEDI, y dentro del mismo
complejo quedan CEDI de empresas de transporte lo cual facilita el transporte de la mercancía que se
despacha tanto nacional como internacional. Es un área poco transitada pero a la vez cuenta sobre todo los
fines de semana con población la cual visita LA CABAÑA.
VISTA GENERAL FABRICA
• Tipo de producto a distribuir (utilice el producto escogido para el desarrollo de la Evidencia 5: Centro de
distribución, de la Actividad de aprendizaje 2), justificando las características de almacenamiento del
producto y con las cuales va a trabajar el CEDI. Incluya un manual de procedimiento para la manipulación
del producto.

El yogurt, es un producto efectivo para restaurar y mantener el funcionamiento normal de nuestro equilibrio
intestinal, rico en vitaminas B, el yogurt es producido a bajo costo lo que es un beneficio para los
consumidores y productores. La importancia de este producto se debe a la
gran demanda que tiene dentro del ámbito alimenticio, formando parte de la dieta básica desde niños hasta
adultos, ya que aporta una gran variedad de nutrientes en tan poca cantidad de yogurt.
Actualmente, se entiende por yogurt al producto lácteo coagulado, obtenido por la fermentación láctica por la
acción de las bacterias Lactobacillus bulgaricus y Streptocuccus thermophilus sobre la leche y productos lácteos
(leche pasteurizada o concentrada), con o sin aditivos opcionales (leche en polvo entera, leche descremada en
polvo, suero en polvo, colores, estabilizadores para yogurt, emulsivos, etc.), que aún conserve microorganismos
viables y abundantes .

Manual de procedimiento para la manipulación del producto.

Marcado y Rotulado
Los factores ergonómicos tanto de los empaques como de los embalajes son relativos a la manejabilidad del
mismo; sus sistemas de agarre; cierres y aperturas. La ergonomía de nuestro producto depende del empaque
del mismo, ya que el vaso de yogurt permite un ágil consumo, puesto que actúa como snack.
La carga perecedera son aquellos productos que sufren una degradación normal en sus características
físicas, químicas y biológicas como resultado del tiempo y las condiciones del medio ambiente. Por tal motivo
se requiere de ciertos medios de preservación.
Es necesario tener en cuenta lo siguiente para realizar un proceso logístico eficiente:
Posteriormente en el embalaje se encuentran agarraderas en las canastas de polietileno que permiten una
mejor manipulación y apilamiento.
La naturaleza del yogurt permite considerarlo como uno de los productos que pertenece a la carga
perecedera, ya que es un lácteo que requiere de una temperatura adecuada para su conservación, y así
mantener sus características organolépticas en buen estado.

Ergonomía
Etiquetado

El transporte de alimentos perecederos está sometido a unas normas muy estrictas que pretenden preservar
la inocuidad y la aptitud del producto alimentario para el consumidor final. El Yogurt por su naturaleza es
necesario mantenerlo a una temperatura adecuada para su conservación, por lo tanto los vehículos en los
que será transportado tendrán una cadena de frio.
Estados Unidos representa el 42% del mercado global de bienes de consumo, y por tal motivo y para estar
más cerca de sus proveedores y clientes muchas empresas del mundo deciden invertir en este país.
Actualmente, están suscritos más de 14 Tratados de libre Comercio con países asociados. Colombia cuenta
con el tratado de libre comercio, que fue firmado el 15 de mayo del 2012. Lo cual representa una gran ventaja
para negociar con este país y que nuestro producto puede ser comercializado de manera eficaz en este
mercado.

Factura Comercial

Además, estará sellado herméticamente con foil de aluminio para evitar el ingreso de microorganismos al
producto y para que conserven su frescura cuando se vaya a consumir.

Empaque y Embalaje

La producción primaria de yogurt en Colombia, está acorde con la tendencia mundial dirigida a la obtención de
productos de excelente calidad.

Además, cada canasta tiene separadores que no permiten el contacto entre cada vaso de yogurt, y así evitar
el deterioro de alguno.

Empaque
Un elemento complementario y necesario para lograr una excelente adecuación del producto es el embalaje.
Los vasos de yogurt irán embalados en canastas de polietileno de alta densidad, las cuales son ideales para
almacenar y transportar productos lácteos terminados y sus derivados.
Guía Aérea

DOCUMENTOS

En la mayor parte de países es promulgada una legislación para el etiquetado de productos. Cualquier
producto destinado a la comercialización dentro del territorio norteamericano debe llevar las etiquetas en
inglés.
El siguiente es el listado de requisitos que se deben tener en cuenta en las etiquetas:
1) Cuantas cajas por estiba
Unidades= 54432
Largo= 1,56 m / 0,53 = 3
Ancho= 1,53 m / 0,35 = 4
2) Cajas por Nivel = 84 Mesas plegables x Estiba = Nivel de apilamiento
Cuantas estibas notarizadas
54432 Unidades / 84 = 648 Estibas Unitarizadas
3) Peso de Estiba
5 Kg de Canastas x 84 = 420 Kg + 35 Kg = 475 Kg
Peso estiba unitarizada

Una vez definida la ubicación y tipo de producto, realice lo siguiente:

• Diseñe los espacios para las estanterías, rampas, vías de acceso interno y externo, zonas de seguridad,
espacios para realizar pausas activas y demás factores que se deban contemplar en la distribución de
espacios.
 Espacios
para pausas
Activas
Rampas

Vías de acceso
externo

• Elabore un plano con la distribución sugerida en el punto anterior, indicando cada una de las áreas.
También, trace un diagrama de los bloques del Centro de Distribución.
 Rampas

• Identifique las características y cantidad de personal que se requiere para formar el equipo de trabajo.

Características y cantidad de personal para formar el equipo de trabajo.

6 operadores de montacargas
2 operador supernumerario
15 auxiliares de cargue y descargue.
1 supervisor general
1 jefe de inventario
6 alistadores
8 conductores
1 supervisora de transporte y distribución
1 practicante áreas administrativas

• Seleccione los equipos que se deben utilizar en el CEDI, describiendo brevemente cada uno de ellos.
 Equipos necesarios

Manejo de cargas ➢
Apiladores Manuales
La particularidad de este equipo es posee un mástil y un cilindro
hidráulico que puede elevar la carga y apilarla en bloque o
colocarla encima de un sistema de soporte de cargas tipo racks,
es una evolución básica del transpaleta y aumenta la
funcionalidad a operaciones de desplazamiento horizontal y a
apilamiento.
➢ Apiladores Eléctricos
Este equipo igual que el anterior pero dotado de un motor eléctrico, en
este es más común que el operario esté sentado, con condiciones
ergonómicas propicias para un trabajo de alto volumen, sus funciones
son: cargue y descargue de camiones, preparación de pedidos,
apilamiento de pallets. De este tipo de equipos se desprenden otras
aplicaciones cuando las horquillas se cambian por ejemplo por pinzas,
puede ampliarse su uso a cargas de rollos de papel, bodones, pacas
de papel etc.

➢ Carretillas
La carretilla se constituye en uno de los equipos de manejo de materiales más
operados en los entornos comerciales e industriales debido a su gran variedad
de usos, rapidez, capacidad de carga y alcance de altura

Camiones
 vehículos con bodega de almacenamiento de mercancía para
reparto y entregas equipados con sus respectivas bodegas.

Escaleras tijeras
Escalera de almacén especialmente diseñada para operarios que requieran
permanecer en altura un prolongado espacio de tiempo (almacenes,
cementerios, labores de mantenimiento, grandes almacenes,). Está fabricada en
aluminio nervado que le otorga máxima robustez. Peldaños soldados a los
montantes que crean una estructura resistente.

Lectores RFID

La identificación por radiofrecuencia o RFID por sus siglas en inglés (radio frequency
identification), es una tecnología de identificación remota e inalámbrica en la cual un
dispositivo lector o reader vinculado a un equipo de computo, se comunica a través
de una antena con un transponder (también conocido como tag o etiqueta) mediante
ondas de radio.

• Indique el tipo de iluminación a utilizar, manejo de ruido y ambientación requerida en el diseño del CEDI.
Tipo de iluminación

Luminarias LED – Estos aparatos utilizan un grupo de diodos emisores de luz de alto rendimiento,
componentes que producen luz cuando una corriente eléctrica pasa a través de ellos. Esta tecnología de
estado sólido tiene un gran futuro en la iluminación de empresas y hogares y el rendimiento sigue mejorando
y el costo sigue reduciéndose. Algunas de las ventajas incluyen larga vida útil (50.000 a 80.000 horas) y una
fuente de luz unidireccional.

Las bodegas necesitan tener mucha iluminación de tal forma que no haya espacios que queden oscuros para
tener buena visibilidad al manejar productos.
Se usarán lámparas LED (alta intensidad de descarga), Campanas de acrílico/aluminios industriales.

Manejo de ruido

Instalar un sonómetro, para medir la intensidad de ruido realizada en el CEDI, la fuente generadora sería
principalmente los montacargas, que realizan un movimiento constante en las zonas de almacenamiento,
recepción y despacho.
En caso de exceder la exposición permitida al ruido, se deberán utilizar los elementos de protección
pertinentes.

Ambientación

Espacios de tránsito de acuerdo a la norma.

Muelles de cargue y descargue con facilidad de acceso; permitiendo agilidad en las tareas.
Espacio para capacitaciones, pausas activas e hidratación del personal.
Ahora, teniendo en cuenta el tema ambiental abordado en la Actividad de aprendizaje 6, identifique los
aspectos que se deben tener en cuenta, tanto para la fase de diseño como en la parte operativa del CEDI.
También realice un listado con los elementos de protección de seguridad industrial que se deben utilizar en el
Centro de Distribución según el tipo de productos a distribuir.

Dentro del CEDI se clasificarán los residuos generados por la compañía y separando sus componentes por
Residuos orgánicos, Residuos inorgánicos, Mezclas de
residuos y Residuos peligrosos
Carteles de seguridad que se ubicaran en las áreas seleccionadas para evitar peligros e inconvenientes tales
como:

Para preservar la salud del hombre y aumentar su rendimiento. Ante cualquier tipo de esfuerzo es de gran
importancia tener el cinturón de espalda o faja reguladora, que ofrece máxima protección y sensación de
seguridad.

Se tendrá dentro de las instalaciones un botiquín para ciertas emergencias que se presenten.

Todo personal que realice tareas de descarga deberá poseer los elementos de seguridad respectivos, tales
como:
▪ Guantes de trabajo (en caso de requerirse)
▪ Zapatos de seguridad o algún tipo de calzado que proteja los pies.

Para el cuido de las instalaciones se tomará en cuenta tener:

Vigilantes de seguridad las 24 horas del día.
Cámaras de seguridad (grabación 24 horas) tanto en las zonas internas del almacén como en los alrededores.
Alarma conectada con la central de policía más cercana.

Señalización:
Donde instalarlas
Ubicación de equipo contra incendio
Ubicación de equipos de primeros auxilios
Salidas de emergencia
Sitios y elementos que presenten riesgos como columnas, almacenamiento de materiales peligrosos.
Áreas criticas
 Una vez se tengan todos los datos solicitados anteriormente, proceda a elaborar la propuesta para el diseño
del CEDI. Tenga presente que debe consolidar toda la información solicitada en la evidencia, justificando el
porqué del diseño para cada una de las partes que componen el Centro de Distribución.

PROPUESTA PARA EL DISEÑO DE UN CEDI

1. INTRODUCCIÓN

Los almacenes, Bodegas y los Centros de Distribución constituyen un factor clave de éxito para la gestión
efectiva de la cadena de abastecimientos y distribución de las organización que crecen en ventas, sin embargo
durante el tiempo no han sido valoradas por las altas gerencias de las organizaciones modernas y con muchas
falencias y oportunidades de mejoramiento en sus procesos de almacenamiento y de dimensionamiento del
impacto en la operación logística de los centros de distribución que habitualmente se han desarrollan sus
actividades cotidianas sin un enfoque de planeación integral, y por lo tanto, sin la aplicación de las mejores
prácticas en las actividades que son actualmente criticas como son los procesos de recibo, almacenamiento,
separación, alistamiento y despacho de mercancías, y que de conocerse y aplicarse en forma progresiva y
efectiva contribuiría en la generación de valor a la operación logística de la empresa mediante la aplicación
efectiva de las técnicas, metodología, herramientas y desarrollos tecnológicos con el fin de convertir la logística
del centro de distribución en una ventaja competitiva para las empresas modernas y configurar un desempeño
eficiente y efectivo para el aumento del nivel de servicio para los clientes internos y externos.

2. CAPITULO I: MARCO TEÓRICO

OBJETIVO DE UN CENTRO DE DISTRIBUCIÓN

La creación de un centro de distribución tiene como objetivo almacenar materia prima o producto terminado
para poder hacer llegar los productos a su destino final, en la manera más efectiva, rápida y económica
posible, permitiéndole a la empresa mantener a los clientes permanentemente y adecuadamente abastecidos
según las políticas de servicio al cliente, de acuerdo con los exigentes requerimientos del mercado.

 Aumentar la rentabilidad mediante la optimización de recursos.

 Contar con equipos de manejo de carga indispensables
 Tener información confiable sobre sus entregas e inventarios.
 Tener el producto disponible para sus clientes con un nivel de inventarios bajo.
 En síntesis, dar un mejor uso a lo que se tiene y tener lo que se necesita en el lugar adecuado para el flujo
de sus procesos.
 3. GENERALIDADES DE UN CENTRO DE DISTRIBUCIÓN

DEFINICIÓN DE UN CENTRO DE DISTRIBUCIÓN

Un “Centro de Distribución” es la instalación o espacio físico destinado para la ubicación de materiales y

productos con la función de coordinar los desequilibrios entre la oferta y demanda e incorporar valor al
producto a través de actividades logísticas (cambio de formato, fraccionado, etiquetado, etc.). Por lo tanto, un
CD debe diseñarse con una visión de procesos insertado dentro de la cadena logística de agregado de valor,
comprendiendo la nueva visión de “Bases de Actividad Logística” y de manera de identificar las oportunidades
de lograr ventajas competitivas basadas en dicha visión. Debe estar en el sitio adecuado, diseñado de acuerdo
a la naturaleza, variedad y operaciones a realizar a los productos, equipamiento adecuado, y soportado por
una organización eficiente y un sistema de información adecuado, pero fundamentalmente la infraestructura
constructiva debe responder o adaptarse a los procesos logísticos definidos, es decir antes de construir se
debe diseñar el proceso y luego materializar el mismo a través de una edificación acorde. Asimismo, dentro de
la instalación se debe lograr un flujo óptimo con un enfoque de procesos y traccionado desde la demanda.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE UN CENTRO DE DISTRIBUCION

VENTAJAS

 Aumento de la rentabilidad => Evitar fuertes inversiones en capital

 Disminución del riesgo.
 Reducción de coste => Aumento del Beneficio. Al Delegar sobre expertos, que además de estar
focalizados en la logística tienen una masa crítica que permite economías de escala.
 Variabilidad el coste =>Pasar de costes fijos a variables. Pagar en función del volumen. Si muevo poco
pago poco.
 Mejora de la calidad y el nivel de servicio.
 Aligerar la estructura de la empresa => Permite focalizarse en la estrategia logística y no en la
ejecución. Se externaliza la ejecución, pero no el control.
 Otros: Aprovechar la red de distribución de los operadores, apertura a nuevo mercado.
 Agiliza las entradas y salidas de productos
 Debido a que se crean procesos ordenados para la recepción y salida de productos o materia prima;
permite la optimización de tiempo en las entradas y salidas de los productos
 Disminuye los tiempos de respuestas a los pedidos de los clientes
  De llevar un buen manejo de stock esto permite que se realice una logística Just in Time1 en el cual el
cliente pueda encontrar el producto en el momento adecuado.
 Ayuda a la creación de un vínculo fabrica – empresa.

DESVENTAJAS

 Alta inversión de capital.

 Mayores costos que bodegas rentadas, si la utilización es baja.
 Dificultad en cambios estratégicos de localización.
 Los lotes de compra son grandes
 Mayor inversión y exigencia de más espacio para almacenar.
 Los ciclos entre la colocación de un pedido y otro son muy largos, por lo tanto, será más difícil conocer
cuál será la demanda futura al no generarse un buen manejo de stock.

4. UBICACIÓN DEL CENTRO DE DISTRIBUCIÓN:

La ubicación del centro de distribución (CEDI), El centro de distribución se encuentra ubicado en Carrera 4ta,
Zona Industrial Sopó, Sopó, Cundinamarca
 5. MARCO PRÁCTICO

Para esta investigación he decidido basarme en la ZONA FRANCA SIBERIA, es el centro en el que confluyen
todas aquellas personas interesadas en el comercio de bienes y servicios, relacionados con la movilización de
grandes volúmenes de productos en el que se desarrollan diferentes actividades de logística de carga y
distribución a nivel regional, nacional e internacional. 

Es la solución a la movilización de carga pesada, bodegaje y almacenamiento de bienes en el eje Bogotá, la

cual facilitaría el trasporte de mercancía a una de las ciudades mas consumidoras.

Está integrado por empresarios, visionarios, inversionistas, industriales, gestores de desarrollo,

comprometidos con el desarrollo y crecimiento de la región, con el objetivo de apoyar el incremento
patrimonial del inversionista vía valorización.

Dirigido a empresarios industriales, del transporte, de la distribución, de la agroindustria y de la gestión del

Comercio Exterior, en general a quienes manejan grandes volúmenes de bienes o que estén relacionados con
las actividades de carga para su comercialización y distribución.

OBJETIVO DEL CENTRO DE DISTRIBUCION

Ofrecer la mayor seguridad y calidad en nuestros productos y servicios, con responsabilidad con el medio
ambiente

MISION

Somos empresarios del sector productivo del Tolima con responsabilidad por el desarrollo de la región. Que
ante la necesidad de apoyarnos la carga frente a los requisitos globales hemos creado un centro logístico
empresarial, industrial, convirtiéndonos en polo de desarrollo para las diferentes empresas que requieran el
servicio de carga, distribución y comercialización de bienes, en general a quienes manejan grandes
volúmenes de bienes o que estén relacionados con las actividades de carga para su comercialización y
distribución.

VISIÓN
Somos empresarios del sector productivo del Tolima con responsabilidad por el desarrollo de la región. Que
ante la necesidad de apoyarnos la carga frente a los requisitos globales hemos creado un centro logístico
empresarial, industrial, convirtiéndonos en polo de desarrollo para las diferentes empresas que requieran el
servicio de carga, distribución y comercialización de bienes.
PRODUCTOS PARA ALMACENAR

Se almacenarán diferentes productos de acuerdo a la demanda del sector, el producto por ahora a almacenar
será yogures.
CARACTERISTICAS DEL CENTRO DE DISTRIBUCIÓN

Unas de las características que se debe tener en cuenta son las siguientes:

DISEÑO EXTERNO DE ALMACENES Y CENTROS DE DISTRIBUCIÓN:

Cuando abordamos la infraestructura de un almacén o un centro de distribución (CEDI) es intrínseco el

abordaje de aspectos claves como los son la seguridad y la productividad de las operaciones que en estos se
efectúen. Tener la posibilidad de trabajar el diseño del edificio y las zonas externas del almacén o el CEDI
partiendo de las necesidades logísticas de la organización es una ventaja vital, y al mismo tiempo una gran
responsabilidad de gestión, dado que de las decisiones que se tomen al respecto dependerá el rendimiento
de los tiempos que tardan en realizarse las operaciones de traslado y manipulación de unidades, la
optimización de las condiciones de seguridad y el máximo aprovechamiento del espacio disponible.

El diseño externo del almacén y el CEDI abarca la orientación del edificio, las vías de acceso, muelles,
andenes, plataformas, pasarelas, rampas, puertas, dimensiones del edificio destinado al almacenamiento
(superficie, altura). Además, existen muchos factores de vanguardia logística a considerar, factores como el
diseño de una infraestructura compatible con estrategias de reabastecimiento continuo, entregas
paletizadas, cross docking y/o entregas certificadas.

ACCESOS Y CERRAMIENTOS

El diseño de accesos y cerramientos es un aspecto fundamental cuando se busca minimizar la interferencia

entre los vehículos que participan del proceso de entrega y recogido desde y hacia el almacén o el CEDI, así
como también busca minimizar la interferencia entre los medios de carga y descarga y el personal que
transita por las vías de servicio. Para planificar de la mejor manera los accesos y cerramientos se debe tener
en cuenta que:

 Los accesos en forma de "Y" son los que ofrecen mayores ventajas; los vehículos que entran en el almacén
pueden abandonar rápidamente la carretera sin bloquear el tráfico; y los que salen pueden incorporarse al
tráfico con mayor facilidad.
 La carretera de acceso directo al almacén deberá ser - preferentemente - de doble calzada, y su longitud no
será inferior al doble del camión más largo.
 Las vías de servicio pueden ser dobles (de anchura superior a 8 metros) o simples (de anchura superior a 4
metros), siendo estas últimas las que permiten la circulación más segura.
 Las superficies de rodadura deben soportar el peso de los camiones (entre 25 y 70 toneladas), y grandes
escarchas (bloques de hielo que la superficie debe soportar eventualmente) si las condiciones
medioambientales dan lugar a ello.
 El tráfico debe ordenarse en el sentido contrario a las agujas del reloj, de esta manera la visibilidad del
conductor (sentado al lado izquierdo) es mejor cuando maniobra y retrocede hacia los muelles.
 Las puertas de acceso tienen que ser independientes para peatones y para vehículos.

MUELLES
 
Los muelles son plataformas de hormigón adosadas al almacén, cuyo propósito es que el suelo de este quede
a la misma altura de la caja del camión. Antes de decidir dónde situarlos es necesario contemplar los
siguientes factores:

 Utilización del almacén: Se debe realizar un estudio de los tipos de carga, la frecuencia de los ingresos, la
necesidad de espacio para los camiones, etc. También se puede asignar las entredas que se pueden
atender en cada muelle y destinar unos muelles para entradas JIT (Justo a Tiempo) y otras para el resto.
 Camiones de gran capacidad: La zona adyacente a los muelles debe ser de hormigón para evitar que los
semirremolques se hundan cuando están separados de las cabezas tractoras y quedan suspendidos sobre
las patas de apoyo. También se debe reservar una zona para aproximación, maniobra y ocultamiento de
camiones grandes.
 Rampas y pendientes de acceso: Son necesarias para que las carretillas elevadoras puedan acceder a la
zona de rodadura y al interior de los camiones, pero estas deben reducirse al mínimo en las zonas de los
muelles. Para camiones de gran volumen es necesario contar con dispositivos especiales como muelles de
regulación hidráulica o tijeras elevadoras instaladas en el suelo.
 Ubicación de los muelles: Según los expertos, la mejor ubicación de los muelles es en la calle lateral del
edificio, lo cual permite un diseño funcional en forma de "U" , combinando así en una misma área la
recepción y la expedición, permitiendo una mayor flexibilidad en la carga y la descarga de vehículos, dado
que se puede dar una mayor utilización al personal y al equipo; sin embargo esta no es la única alternativa,
también existen diseños en forma de "T" y en línea recta, cuya necesidad de aplicarlos la indicará el flujo de
mercancías.
 Posición de camiones: La cantidad de muelles o posiciones de camión dependen del volumen de entregas,
del tiempo que se requiere para efectuar las descargas y el traslado de las mercancías recibidas, además de
los medios de manipulación existentes. El número de puestos debe ser igual al número máximo de
camiones que cargan al mismo tiempo, considerando que los transportistas, generalmente hacen entregas
en las horas de la mañana y las recogidas en la tarde. Un factor no menos importante a considerar es la
posibilidad de expansión e instalación de muelles adicionales.

ZONAS DE CARGA Y DESCARGA

La ubicación de las zonas de carga y descarga está sumamente condicionada por la orientación del edificio y
la distribución de los edificios colindantes. Si el almacén o CEDI se encuentra situado en una parcela con
acceso desde varias calles, podemos diseñar zonas de carga y descarga en cualquiera de los frentes, pero si
solo se cuenta con una entrada por una calle, la apertura será en una sola dirección. Un factor vital que
influye en el diseño de las zonas de carga y descarga es el flujo deseado de mercancías, en este caso y
según el flujo conveniente se puede optar por un diseño de zonas de carga y descarga que faciliten un flujo
en "U", en "T" o en línea recta.
Según el medio de transporte que se utilice en el almacén o CEDI se deberá decidir si es conveniente que
estas zonas de carga y descarga se encuentren ubicadas en el almacén o fuera de él (pero en su entorno),
esta última alternativa es muy utilizada en plataformas logísticas y en centros integrados de mercancías,
lugares donde predomina el transporte por buques, aviones o trenes.

PERSONAL QUE LABORARA EN EL CEDI.

 Jefe del Centro de Distribución

 Jefe de área de recepción.
 Encargado de recepción de productos.
 Encargado de Clasificación de Productos
 Encargado de Inventario
 Jefe de Almacenaje
 Encargado de almacenaje
 Encargado de Montacargas
 Montacargas
 Jefe de Atención al Cliente
 Encargado de órdenes de pedidos
 Encargado de Picking
 Encargado de despacho
 Supervisor de carga de camión
 Recursos Humanos
 Secretaria

EQUIPO QUE SE UTILIZARA EN EL CEDI

Toda operación de un Centro de Distribución debe contar con equipos de diversa índole que permitirán el
manejo de los materiales y el control de los mismos; las áreas de recepción, inspección, almacenamiento,
despacho, zonas de aduanas y espacios complementarios como oficinas, servicios, vestuarios, devoluciones,
talleres, primeros auxilios, enfermerías, cargue de baterías, basura, conductores y comedores etc., requieren
diferentes equipos especializados. Para cumplir con esto las compañías proveedoras ofrecen una gran
variedad de elementos y dispositivos para cada una de estas zonas (carretillas, canastillas, sistemas de
estanterías, montacargas, bandas transportadoras, aplicadores y estibadoras, entre otros).

Equipos móviles de manejo de pallets

 Transpaletas manuales con conductor a pie
 Transpaleta eléctrico de conductor a pie o montado
 Apiladoras manuales o eléctricos de conductor a pie o montado.
 Carretillas  Carretilla contrapesada.
 Con horquillas sobre largueros.
 Carretilla con horquillas entre largueros.
 Carretilla de mástil retráctil.
 Carretilla de cuatro direcciones.
 Carretilla de toma lateral (torre) o trilateral.
 Transelevadores

Equipos móviles para preparación de pedidos

 Preparador de pedidos de alto nivel.
 Preparador de pedidos de nivel medio.
 Preparador de pedidos de bajo nivel.
 Carro para preparación de pedidos.

 Transpaletas manuales con conductor a pie

 Transpaletas eléctricos
 Apiladores Manuales
 Apiladores Eléctricos
 Carretillas
 Carretillas contrapesadas
 Bandas transportadoras

Otros equipos de manutención usados en las operaciones de los almacenes

 Silos.
 Aparatos filoguiados.
 Transportadores aéreos.
 Cargadores automáticos de paletas.
 Elevadores.
 Paletizadoras.
 Pesadores electrónicos autónomos.
 Enfardadoras.
 Básculas para carretillas.
 Balancines.

ILUMINACION UTILIZADA EN EL CEDI

Los grandes espacios abiertos de un edificio de bodega o de un centro de distribución requieren una
iluminación adecuada para que los artículos pueden ser identificados y los trabajadores pueden moverse a
través de los pasillos con facilidad, lo que reduce el riesgo de accidentes y daños a los elementos
almacenados. Como resultado, la iluminación puede representar del 50% al 80% de las facturas de
electricidad para instalaciones de bodegas y logística.

Mediante la instalación de un nuevo sistema de iluminación de bodegas energéticamente eficientes es posible

obtener un ahorro de electricidad de hasta el 80% sin comprometer los niveles de lux de trabajo.

Los sistemas de iluminación de bodegas modernos utilizan las más modernas y eficientes luminarias
(incluyendo tubos fluorescentes T5, luminarias LED y de inducción) y los sistemas de control inteligentes.

Estas soluciones pueden reducir el consumo de energía de las antiguas luminarias HID o de luces
fluorescentes hasta en un 80% mejorando al mismo tiempo la calidad de la luz.
Información general de las nuevas opciones de iluminación para bodegas

A continuación, se da una visión general de tubos fluorescentes T5, lámparas de inducción y tecnologías de
luz LED:

Luminarias fluorescentes T5 – Estas luminarias utilizan 2, 4 o 6 tubos T5 montados en un dispositivo con un
reflector pulido para dirigir toda la luz hacia abajo. Los tubos T5 trabajan con el mismo principio básico como
tubos T8 y T12 más grandes pero con un balasto electrónico de control y una vida operativa más larga de
12.000 a 18.000 horas. Algunas de las ventajas incluyen – una tecnología eficiente de energía bien
establecida, el costo de instalación modesto, la lámpara todavía produce niveles de luz aceptables después
de la expiración de alguno de los tubos T5
 
Luminarias de inducción – Estas luminarias utilizan tecnología de inducción de energía – esto funciona con los
mismos principios básicos de funcionamiento como los tubos fluorescentes (gas es estimulado dentro de un
tubo de vidrio para emitir luz). La diferencia clave es que no se está utilizando un electrodo para pasar una
corriente a través del tubo, sino con la creación de un campo electromagnético alrededor del tubo. ¡Las
ventajas de la inducción son una muy larga vida útil de la lámpara (100.000 horas) y la luz blanca de alta
calidad!
 
Luminarias LED – Estos aparatos utilizan un grupo de diodos emisores de luz de alto rendimiento,
componentes que producen luz cuando una corriente eléctrica pasa a través de ellos. Esta tecnología de
estado sólido tiene un gran futuro en la iluminación de empresas y hogares y el rendimiento sigue mejorando
y el costo sigue reduciéndose. Algunas de las ventajas incluyen larga vida útil (50.000 a 80.000 horas) y una
fuente de luz unidireccional.

EMISION DE RUIDOS

Actuar sobre la vibración que produce el ruido. Este sería el caso de la vibración de un cuerpo, por ejemplo, la
maquinaria de refrigeración de un local. Esta puede no producir ruido como tal, pero sí propagar una vibración
por la pared de un edificio y que ésta, al entrar en contacto con un elemento de poca masa de convierta en
ruido. Esto se solucionaría colocando elementos dispersores de vibración como muelles o bancadas de
inercia.

Reducir la amplitud de la onda, por ejemplo, creando maquinarias en los trenes que sean más silenciosas y
que reduzcan el roce entre piezas.

Modificación de orientación de fachadas: en ejes viarios con mucha densidad de tráfico y por tanto un elevado
nivel de ruido, el modo de aumentar la distancia y por tanto el nivel sonoro recibido en las viviendas es colocar
las edificaciones de modo que la fachada no coincida con el trazado de la vía.

Barreras acústicas: se trata de pantallas sólidas especialmente construidas para reducir el nivel sonoro tras
ellas y protegiendo de este modo al oyente. Este tipo de barreras se suelen colocar en calzadas de grandes
dimensiones que se encuentran cerca de núcleos de población. Dentro de los municipios su instalación es
inviable por lo que se recurre a otros objetos, de menor tamaño e impacto visual y por tanto efecto
sonorreductor como árboles.

POLÍTICAS DE CENTRO DE DISTRIBUCIÓN

Las políticas a utilizarse dentro del centro de Distribución son las siguientes:

 Todas las áreas del Centro de distribución deben encontrarse debidamente señalizadas por zonas
(descarga, carga, entradas, despachos, etc.)

 El centro de distribución debe de contar con salidas de emergencia accesibles para todos los
empleados
  Los empleados del Centro de Distribución deberán contar con su identificación de empleados del lugar

 Los empleados deberán portar botas con cubo de metal en la punta por protección industrial
 Los empleados deben de saber manejar la maquinaria del centro de Distribución.

 La mercadería que entre debe de llevar sus papeles correspondientes para poder ingresar al centro de
distribución.

 Los bultos deben traer la información real de los artículos que contiene la caja, además de llegar en
buen estado y en su embalaje original (con las indicaciones correspondientes en el caso de tener
restricciones de estiba, temperatura, etc.).

 No se permitirá la circulación y/o permanencia de personal dentro del Centro de Distribución

consumiendo alimentos y/o refrigerios.

 Se reserva el derecho de rechazar todo vehículo que, por su estado, interfiera en la operatoria del
Centro de Distribución y/o genere riesgos al personal que está trabajando.

PROVEDORRES

 Los proveedores deberán de informar previamente al centro de distribución la llegada de su camión

para realizar la logística de descarga y la asignación de una hora la cual se debe de respetar.

 El chofer deberá detenerse en el portón de entrada donde lo recibirá personal de vigilancia.

 Los paquetes deben encontrarse debidamente rotulados indicando el producto, el origen y cantidad
para ser descargados.

 Los productos deben encontrarse ubicados en pallets por tamaño de productos.

  Los camiones serán descargados en la zona designada para la descarga

 La mercadería no debe sobresalir de la base del pallet. Esto es excluyente para la mercadería que va a
los racks; de no cumplirse, se le pedirá al chofer que traspase la mercadería a otro pallet.

 La mercadería debe estar bien sujeta, con film de seguridad desde la base del pallet. Así, se evitarán
daños durante el manipuleo y traslado.

 Las cajas deben venir siempre cerradas.

 Se debe entregar la factura del producto

 Si durante la recepción se encuentra mercadería que no se debe recibir, se devuelve en el momento al

proveedor.

POLITICAS DE ATENCION AL CLIENTE

Los clientes contaran con un vendedor el cual será el encargado de tomar el pedido del cliente registrándolo
en el sistema a través de un software que al conectarse a la computadora descarga automáticamente el
listado de ordenes generadas en un día.

Entrega en el domicilio que el cliente nos indique esto con la finalidad de poder brindarles un mejor servicio,
de lunes a sábado, excluyendo días festivos.

El cliente debe asegurarse que lo que se le entrega haya sido lo previamente ordenado por el, para de esta
manera si existe un error se puede hacer el cambio en el mismo día.

Al despachar el pedido es necesario que el cliente notifique en casos de irregulares en su pedido o en casos
de daños para que el producto sea retirado sin ningún costo para el cliente en un período de tiempo de 32
horas.

DIAGRAMA CENTRO DE DISTRIBUCIÓN

AREAS DEL CENTRO DE DISTRIBUCIÓN
Contaremos con:

 30 oficinas
 52 locales comerciales
 Auditorio para eventos y recreación.
 ascensores
 42 bodegas construidas y 18 en etapa de construcción 
 Parqueadero para transporte de carga pesada

Lotes:
· Lote área para taller de mantenimiento
· Lote para patio de contenedores
· Lote para bodegas, teniendo en cuenta la necesidad del empresario
· Lote para hotel.

POLITICAS DE ALMACENAMIENTO

Para realzar el adecuado almacenamiento del producto se estipularán ciertas políticas de almacenamiento
para conservar el producto en las mejores condiciones posibles.

 Las cajas serán clasificadas por producto y por sabor debido a que se cuenta con un rack para cada sabor.
 Antes de trasladar las cajas a los racks dinámicos se debe asegurar que el encargado de inventario haya
registrado la cantidad de cajas y producto
 Las cajas serán cargadas desde el área de descarga hasta los racks a través de montacargas.
 Se cargará el contenido de un pallet por montacargas debido a que el peso puede deteriorar el producto e
incluso generar perdidas.
 Las cajas de productos serán introducidas al rack dinámico por la parte superior de forma horizontal para
evitar el daño del producto.
 Al introducir las cajas a los racks dinámicos solo se podrán introducir una caja a la vez no se deberán de
colocar una caja arriba de otra debido a que el peso generado podría deteriorar el producto
 Durante la realización del picking de producto se deberán retirar las cajas de productos que se encuentre en
la parte inferior no deberán tomarse las cajas que se encuentran en la parte superior.

SEGURIDAD INDUSTRIAL
Muchos de los riesgos en la industria ocurren como accidentes imprevistos, a causa de las actividades
inadecuadas de operación y mantenimiento. Es el papel de la evaluación del impacto ambiental y de la
evaluación de los riesgos mayores, hacer resaltar el potencial de estos accidentes, anticipando la peor serie
de eventos que podrían provocarse, y preparar planes de manejo y monitoreo a fin de reducir al mínimo los
riesgos. Es por esto que dentro del Centro de Distribución se han determinado ciertos controles y medidas
para reducir los riesgos que puedan afectar a sus operaciones.

Monitoreo. Si existe monitoreo alrededor de los peligros potenciales. Por ejemplo, mediante el uso de equipos
portátiles, o, en forma continua, con equipos permanentes, se debe efectuar, regularmente, el monitoreo de la
calidad del aire para detectar vapores orgánicos, niveles de oxígeno, concentraciones de gases combustibles,
o componentes específicos del aire. Se utilizan los detectores de humo, monitores de calor o detectores de
radiación.

Control del Acceso. Se debe limitar el ingreso del personal, permitiendo el acceso al que ha sido capacitado,
específicamente, para las condiciones de trabajo que existen dentro del área peligrosa, empleando tarjetas de
identificación, cerramientos dobles, servicios de seguridad y barreras.

Carteles de seguridad que se ubicaran en las áreas seleccionadas para evitar peligros e inconvenientes tales
como:

Para preservar la salud del hombre y aumentar su rendimiento. Ante cualquier tipo de esfuerzo es de gran
importancia tener el cinturón de espalda o faja reguladora, que ofrece máxima protección y sensación de
seguridad.
Se tendrá dentro de las instalaciones un botiquín para ciertas emergencias que se presenten.

Todo personal que realice tareas de descarga deberá poseer los elementos de seguridad respectivos, tales
como:
  Guantes de trabajo (en caso de requerirse)
  Zapatos de seguridad o algún tipo de calzado que proteja los pies.

Para el cuido de las instalaciones se tomará en cuenta tener:

 Vigilantes de seguridad las 24 horas del día.

 Cámaras de seguridad (grabación 24 horas) tanto en las zonas internas del almacén como en los
alrededores.
 Alarma conectada con la central de policía más cercana.

RIESGOS DENTRO DEL CENTRO DE DISTRIBUCIÓN.

Se ha considerado que dentro del Centro de Distribución se pueden presentar ciertos riesgos que pueden
afectar las operaciones, dentro de estos riesgos están:

 Pueden producirse accidentes en las instalaciones administrativas (oficinas) derivados de incendio, golpes o
cortes, choque eléctrico, resbalones y caídas, problemas postulares, fatiga ocular y otros, que afecten al
personal o visitantes que realizan tareas en áreas administrativas.
 Para efectuar labores de estiba y desestiba de mercancía y carga en general, el personal de la empresa
debe velar por la prevención de los riesgos derivados de este trabajo, resultado del esfuerzo físico, mal
arrumaje de la carga, falso movimiento o uso inadecuado de los implementos o herramientas de seguridad.

 El movimiento de carga de gran volumen o peso superior a las capacidades individuales y normas
establecidas se realiza con el apoyo de equipos especializados como grúas, montacargas, puentes grúa y
otros, existiendo el riesgo de un accidente o incidente en el desarrollo de las tareas de carga, descarga y
almacenamiento, para operadores de montacargas.
 Una actividad habitual y rutinaria de la empresa es la circulación de vehículos y equipos de manejo
mecánico de carga dentro de sus instalaciones, sea por el acceso de clientes y personal en vehículos a las
áreas administrativas, como para ingresar o retirar mercancía de los almacenes, actividad que genera riesgo
a todas las personas que gestionan actividad en cualquiera de los recintos y oficinas del centro de
Distribución.
 Un incendio, implica una situación de riesgo masivo, tanto para las personas, como para las instalaciones,
implicando un conjunto de medidas necesarias no solo para evitar el inicio del mismo, sino también para
controlarlo y eliminar su propagación.

MEDIDAS PREVENTIVAS

 Cumplir con las normas de higiene, seguridad ocupacional y bienestar dispuestas.

 Cumplir toda señal o advertencia que se halle visible o comunicada por la Gerencia.
 Mantener el área de trabajo limpia y ordenada y los pasillos despejados.
 Está prohibido fumar en cualquiera de las instalaciones.
 Apagar luces y equipos cuando se retira de la oficina.
 Uso obligatorio de implementos de seguridad.
 Verificar constantemente el correcto acomodo de las mercancías, arrumaje y apilamiento.
 Los operadores de maquinaria y equipo deben estar capacitados y autorizados para su uso.
 Mantener distancias prudentes cuando las máquinas están operando.
 No exceder la capacidad de carga de los equipos.
 Restringir el ingreso al área de trabajo de personal no autorizado.
 Obedecer a la señalización de circulación vehicular y peatonal.
 Prohibir el encendido de cigarrillos o fósforos en instalaciones
 Las válvulas, interruptores, cajas de fusibles, tomas de agua, etc., deben quedar visibles y libres de
obstáculos.
 Efectuar un control de mantenimiento continuo a los extintores.
 Mantener las áreas de circulación libres de humedad, grasas, aceites o arena, o en su defecto atacar a
las instrucciones de los letreros de prevención de riesgo.
 No comer, beber ni fumar en las áreas de almacenamiento o manipuleo de mercancías tóxicas.
Finalmente, elabore un folleto donde ofrezca los servicios del CEDI (utilice imágenes de apoyo) en lo que
corresponde al almacenamiento y distribución de productos para potenciales clientes o empresas. El folleto
debe incluir una estrategia para atraer clientes.