Escuela Superior Politécnica del Litoral

Ventilación y Sistemas Eléctricos

Trabajo autónomo

Nombre: Bryan Salgado Almeida

Paralelo: 1
Fecha: 19/12/2019

Trabajo: Diseño de Zanjas de coronación

Zanjas de Coronación

Las zanjas en la corona o parte alta de un talud son utilizadas para interceptar y conducir
adecuadamente las aguas lluvias, evitando su paso por el talud.
Son canales que se construyen para desviar el agua que se escurre sobre la superficie y
consecuentemente para evitar la erosión del terreno, especialmente en zonas de mucha
pendiente o donde se ha efectuado el corte del terreno para la instalación de alguna
estructura.
Su construcción no debe ser muy cerca al borde superior del talud para evitar que se
conviertan en el comienzo y guía de un deslizamiento.

Figura 1. Detalle de las zanjas de coronación

Normalmente las zanjas son de forma rectangular, pero también pueden ser
trapezoidales, si se requiere una mayor dimensión.

Características
 Deben ser totalmente Impermeabilizadas.
 Garantizar un rápido drenaje. Pendientes adecuadas.
 Reparar las zanjas de coronación para impermeabilizar las fisuras y grietas que se
presenten máximo cada dos años evitando infiltraciones no deseadas.
 Las dimensiones y ubicación de la zanja varían de acuerdo a la topografía y al
caudal de aporte. Se recomienda estructuras rectangulares de 40 centímetros de
ancho y 50 centímetros de profundidad.
 Se procura que queden localizadas a lo largo de una curva de nivel para un correcto
drenaje y que estén suficientemente atrás de las grietas de tensión en la corona. La
separación mínima recomendada es de tres metros del borde de la corona.

Diseño de Zanjas de coronación

El gradiente mínimo de los canales es determinado por la velocidad de flujo necesaria

para evitar la sedimentación. La velocidad no debe ser menor de 1.3 m/s para el flujo
pico, con una frecuencia de uno en dos años.

El dimensionamiento del canal puede hacerse por medio de tablas, como las indicadas
en la Figura 2, o utilizando la fórmula de Manning, asumiendo una velocidad máxima
permisible de 4 m/seg. y una rugosidad de 0.013. La pendiente mínima permitida es del
2% para impedir la sedimentación.

Para calcular la velocidad de flujo se puede utilizar la siguiente expresión:

Donde:

V = Velocidad en m/seg.
η = Factor de rugosidad
R = Profundidad hidráulica media = A/p en metros
S = Pendiente promedio del canal
 Figura 2. Abaco para el diseño de las zanjas de coronación

Cualquier cambio de dirección cambia el sistema de flujo, por lo tanto las curvas en los
cambios de dirección para una velocidad de aproximadamente 2 m/seg., deben tener un
radio no menor de tres veces el ancho del canal. Este radio debe incrementarse cuando
la velocidad es mayor de 2 m/seg.

Las uniones de canales representan el problema más delicado en un sistema de drenaje.

Se recomienda en las uniones ampliar la sección de los canales para darles una mayor
capacidad y contener la turbulencia.

Bibliografía
Ponce, V. (Febrero de 2018). Drenaje Superficial. Obtenido de Ponce.edu:
http://ponce.sdsu.edu/drenaje_de_carreteras_c.html

Uniersidad de San Carlos de Guatemala. (s.f.). Control de aguas superficiales y subterráneas.

Universidad de San Carlos de Guatemala. Obtenido de
http://desastres.usac.edu.gt/documentos/docgt/pdf/spa/doc0101/doc0101-
parte12.pdf

Universidad de Piura. (s.f.). Sistemas de Control de Agua. Obtenido de

http://www.biblioteca.udep.edu.pe/BibVirUDEP/tesis/pdf/1_644_282_497_5028.pdf