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INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO GUAYAQUIL

AMBATO
MECÁNICA AUTOMOTRIZ
CUADERNILLO DE TRABAJO # 3

ASIGNATURA: Sistemas de Inyección CÓDIGO: ISTG-MA-05-01


Diésel

ESTUDIANTE:

ÁREA: Mecánica Automotriz SEMESTRE:

TEMA : Elementos del motor

Tiempo de ejecución : 2 h 30 min Tiempo de realización :

OBJETIVO GENERAL
● Analizar los elementos característicos del motor.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

● Identificar las diferencias entre los elementos fijos, móviles y auxiliares del motor y
analizar los diferentes tipos de cámaras de combustión.
● Analizar las funciones y materiales de construcción de los elementos del motor.

ELEMENTOS DEL MOTOR

Cuestionario.

Se dice que para estudio de las elementos de un motor, estos se pueden dividir en tres partes:

● Órganos fijos.
● Órganos móviles.
● Órganos auxiliares.

1.- ¿ Qué es para Ud los órganos fijos del motor?


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2.- ¿ Qué es para Ud los órganos móviles del motor?

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3.- ¿ Qué es para Ud los órganos auxiliares del motor?

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4.- Unir con líneas según corresponda de acuerdo al elemento si es fijo, móvil o auxiliar.

ELEMENTOS
FIJOS

ELEMENTOS MÓVILES

ELEMENTOS AUXILIARES
5.- Identificar los elementos del motor según las siguientes figuras.

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6.- Complete el cuadro de los materiales utilizados para la construcción de los siguientes
elementos:

ELEMENTO MATERIAL

Culata

Block

Cilindro

Pistón
Segmentos de
pistón

Bulón

Seguros de bulón

Biela

Cigüeñal

Cojinetes
antifricción de
biela

Cojinetes
antifricción del
cigüeñal

Árbol de levas
Balancines

Válvulas

Colectores

El volante

Cárter

7.- Complete el siguiente crucigrama de acuerdo a las funciones que cumplen los elementos
del motor.
13 9
15

8
10

1 7
5 L
7
6 12 2
11 5 P

2
3

6
3
4 1 8

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HORIZONTALES

1. Es el elemento cuya función es el de contener los cilindros (parte superior) en donde se


desplazan los émbolos y las bielas; sujetar el cigüeñal en la (parte inferior.

2. Son los cilindros por cuyo interior circulan los pistones.


3. Es el elemento que tiene dos misiones especiales; la de unir el pistón con el cigüeñal y
transformar el movimiento rectilíneo alternativo del pistón en movimiento rotativo del
cigüeñal.

4. Son los elementos que se interponen entre la leva y las varillas empujadoras.
5. Son unas palancas que tienen como función el de dirigir la apertura y cierre de las
válvulas.

6. Son los elementos encargados de abrir y cerrar las lumbreras de admisión y escape en el
momento oportuno de cada ciclo.

7. Es un tipo de distribución muy utilizado y se utiliza cuando el cigüeñal y el árbol de levas


están muy distanciados. Su función es la de conectar a los engranajes y es la Distribución
por:

8. Son unos tubos encargados de comunicar los orificios de la culata para la entrada y salida
de gases.

VERTICALES

1. Es la pieza del motor que cierra al bloque de cilindros por su parte superior, para formar
la cámara de combustión.

2. Es un elemento móvil que se desplaza en el interior del cilindro y recibe la fuerza de


expansión de los gases de la combustión.

3. Tienen la misión de asegurar la estanqueidad de los gases entre el pistón y el cilindro,


transmitir el calor absorbido por el émbolo a la pared del cilindro para su evacuación y
asegurar la lubricación del cilindro.

4. Es el elemento cuya misión del bulón es unir y sujetar la biela con el pistón.
5. Es el elemento importante del motor. Este va unido a la biela y tiene la función de
convertir el movimiento lineal alternativo de los pistones producido por la presión de los
gases de combustión en un movimiento rotativo.

6. Son los elementos que cumplen dos funciones principales, reducir la fricción entre las
partes rotativas de un motor y apoyar al cigüeñal.

7. Es el órgano del motor que se encarga de controlar la apertura y el cierre de las


válvulas de admisión y escape.

8. Son los elementos que tienen como misión transmitir el movimiento desde el taqué hasta
el balancín.

9. Son los elementos encargados de mantener cerradas las válvulas de admisión y escape
en sus asientos.

10. Son unos casquillos cilíndricos de forma alargada, que se insertan en los agujeros de la
culata y tienen como finalidad guiar y mantener centrada la válvula durante su
desplazamiento longitudinal.

11. Es un tipo de distribución muy utilizado en la actualidad, tiene la ventaja es ofrecer un


engranaje más silencioso, su material básico para su elaboración es el neopreno. Cuando
se utiliza este elemento se dice que es una Distribución por:

12. Es un intercambiador de calor, constituido por dos conjuntos de pasajes; uno es para el
refrigerante y el otro para el aire exterior.

13. Es una rueda o un disco perfectamente equilibrado, cuya función es almacenar energía y
cederla regularizando el giro del cigüeñal, facilitando el giro regular del motor y
eliminando las vibraciones.

14. Es el elemento que tiene la función de cerrar la parte inferior del motor y servir como
depósito para contener, recolectar y almacenar el aceite de lubricación y engrase del
motor.
15. Es el elemento cuya función es introducir una mayor cantidad de aire en el interior del
cilindro, para aumentar el rendimiento volumétrico y con ello la potencia y se le conoce
con el nombre de:

8.- Complete el siguiente cuadro de los cámaras y precámaras según la inyección.

CÁMARA:

FUNCIONAMIENTO:

CÁMARA:

FUNCIONAMIENTO:
CÁMARA:

FUNCIONAMIENTO:

CÁMARA:
FUNCIONAMIENTO:

CÁMARA:
FUNCIONAMIENTO

CÁMARA:

FUNCIONAMIENTO:
CÁMARA:

FUNCIONAMIENTO:

8.- Identifique los elementos del motor.


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