UNIVERSIDAD CATÓLICA SANTIAGO DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE JURISPRUDENCIA Y CIENCIAS SOCIALES Y POLÍTICAS

CARRERA DE DERECHO
SEMESTRE A 2020

Materia: Derecho Civil: Obligaciones y Contratos II

Nombre: FAVIAN FREIRE

CHRISTEL GAIBOR
DOMÉNICA HERNÁNDEZ
PILAR HUNTER
SCARLET LALAMA
AMY MENDOZA
NICOLE VALENCIA

Fecha: viernes 19 de junio de 2020

TEMA: ARRENDAMIENTO DE SERVICIOS INMATERIALES – ARRENDAMIENTO DE TRANSPORTE

INSTRUCCIONES

a. Lea atentamente las preguntas formuladas.

b. Responda de manera concreta y fundamentada.
c. El taller será desarrollado en forma grupal (6 integrantes).
d. El trabajo deberá ser desarrollado y subido en la plataforma en el ícono tareas.
e. La plenaria del trabajo se realizará durante la clase virtual, del viernes 26 de junio.

DESARROLLO DEL TALLER

1. ¿En qué consiste el arrendamiento de servicios inmateriales? Fundamentos legales.

De acuerdo con Arturo Alessandri, el arrendamiento de servicios inmateriales tiene lugar
cuando en el servicio que una parte debe prestar a la otra predomina el esfuerzo
intelectual sobre la obra de mano. El artículo 1947 del código civil nos dice al respecto:
“Los servicios inmateriales que consisten en una larga serie de actos, como los de los
escritores asalariados para la prensa, secretarios de personas privadas, preceptores,
ayos, actores y cantores, se sujetan a las disposiciones del Código del Trabajo y a las
leyes especiales respectivas.”

2. ¿Cuántas clases de arrendamientos de servicios inmateriales existen?

Fundamentos legales.
Tres clases:
a) Una obra aislada en que predomina el esfuerzo intelectual sobre la obra de mano.
Artículo 1941 CC.- “Las obras inmateriales, o en que predomina la inteligencia sobre la
 obra de mano, como una composición literaria, se sujetan a las disposiciones especiales
de los Arts. 1931, 1932, 1933 y 1936.”

b) Una larga serie de actos que han de ir desarrollándose en un período de tiempo

más o menos largo. Artículo 1947 CC.- “Los servicios inmateriales que consisten en una
larga serie de actos, como los de los escritores asalariados para la prensa, secretarios de
personas privadas, preceptores, ayos, actores y cantores, se sujetan a las disposiciones
del Código del Trabajo y a las leyes especiales respectivas.”
A cada una de las obras aisladas que se ejecutan en virtud de un contrato de esta especie,
se le aplicarán las reglas que señala el Artículo 1941, de acuerdo con el artículo 1942 que
dice: “Respecto de cada una de las obras parciales en que consista el servicio, se
observará lo dispuesto en el artículo anterior.”
A su vez el artículo 1944 indica. - “Si para prestar el servicio se ha hecho mudar de
residencia al que lo presta, se abonarán por la otra parte los gastos razonables de ida y
vuelta.” Mientras que el 1945 dice. –“Si el que presta el servicio se retira
intempestivamente, o su mala conducta da motivo para despedirle, no podrá reclamar
cosa alguna en razón de desahucio o de gastos de viaje.”

c) Los servicios prestados por los profesionales. Artículo 1946 CC menciona. –“Los
artículos precedentes se aplican a los servicios que, según el Art. 2022, se sujetan a las
reglas del mandato, en lo que no fueren contrarios a ellas.” En concordancia con esto, el
artículo 2022 dice. –“Los servicios de las profesiones y carreras que suponen largos
estudios, o a que está unida la facultad de representar y obligar a otra persona respecto
de terceros, se sujetan a las reglas del mandato.”

3. ¿En qué consiste el arrendamiento de transporte? Fundamento legal.

Acorde con el artículo 1948 de nuestro código civil. - “Arrendamiento de transporte es un
contrato en que una parte se compromete, mediante cierto flete o precio, a transportar o
hacer transportar una persona o cosa de un paraje a otro.
El que se encarga de transportar se llama generalmente acarreador, y toma los nombres
de arriero, carretero, barquero, naviero, etc., según el modo de hacer el transporte.
El que ejerce la industria de hacer transportar personas o cargas, se llama empresario de
transportes.
La persona que envía o despacha la carga se llama consignante, y la persona a quien se
envía consignatario.”

4. ¿Cuáles son las obligaciones del cargador (embarcador) en el arrendamiento de

transporte? Fundamentos legales.
El tema de “arrendamiento de transporte” tiene un efecto bilateral que incluyen para ambas
partes, las cuales son:
 Cargador .- Esta obligado en lo siguiente:
a. En presentarse en el lugar y tiempo estipulado según el artículo 1954 del código civil.
b. Reparar los daños que con su persona o carga ocasione el porteador según el
artículo 1953 del código civil.
 c. Pagar el precio que fue establecido, basado también en lo que dice el artículo 1953
del código civil.

Fundamento legal.

Art. 1949 del Código Civil: “Las obligaciones que aquí se imponen al acarreador, se
entienden impuestas al empresario de transportes, como responsable de la idoneidad y
buena conducta de las personas que emplea”

Art. 1953 del Código Civil: “El que ha contratado con el acarreador para el transporte
de una persona o carga, está obligado a pagar el precio o flete del transporte y el
resarcimiento de los daños ocasionados por hecho o culpa del pasajero o de su familia o
sirvientes, o por vicio de la carga.

Art. 1954 del Código Civil: “Si por cualquiera causa dejaren de presentarse en el
debido tiempo el pasajero o carga, el que ha tratado con el acarreador para el transporte,
estará obligado a pagar la mitad del precio o flete.

Igual pena sufrirá el acarreador que no se presentare en el paraje y tiempo convenidos.”

5. ¿Cuáles son los derechos del cargador (embarcador) en el arrendamiento de

transporte? Fundamento legal.
En los derechos del cargador tenemos los siguientes:
 Tiene derecho a reclamar al porteador que entregue las mercaderías dentro de plazo
y lugar establecido en el contrato. (Artículo 816 Código de Comercio)
 El cargador puede cambiar el destino y consignación de las mercaderías mientras
que estas estén en camino; y el porteador deberá efectuar la orden que para este
efecto recibiere, con tal que al impartírsela se le devuelva el duplicado de la carta de
porte. Cumpliendo la orden sin este requisito, el porteador será responsable de los
daños y perjuicios que acredite la persona damnificada por el cambio de destino o
consignación. (Artículo 821 Código de Comercio)
 Tiene derecho a exigir las indemnizaciones a las que está obligado el porteador de
conformidad con la ley. (Artículo 825 Código de Comercio)

6. ¿Cuáles son las obligaciones del porteador (transportador) en el arrendamiento de

transporte? Fundamento legal.

De acuerdo al código Civil

El Código Civil, antes de enunciar las obligaciones del acarreador, dispone en su artículo
1949 que: Las obligaciones impuestas al acarreador, se entenderán impuestas al
empresario de transportes, como responsable de la idoneidad y buena conducta de las
personas que emplea.

El porteador tendrá las siguientes obligaciones:

Art. 1950: “El acarreador es responsable del daño o perjuicio que sobrevenga a la
persona, por la mala calidad del carruaje, barco o navío en que se verifica el transporte.

Es asimismo responsable de la destrucción y deterioro de la carga, a menos que se haya

estipulado lo contrario, o que se pruebe vicio de la carga, fuerza mayor o caso fortuito.

Y tendrá lugar la responsabilidad del acarreador, no sólo por su propio hecho, sino por el
de sus agentes o sirvientes.”

Art. 1951: “El acarreador está obligado a la entrega de la cosa en el paraje y tiempo
estipulados, salvo que pruebe fuerza mayor o caso fortuito. No podrá alegarse por el
acarreador la fuerza mayor o caso fortuito que pudo, con mediana prudencia o cuidado,
evitarse.”

Art. 1955: “La muerte del acarreador o del pasajero no da fin al contrato; y las
obligaciones se transmiten a los respectivos herederos, sin perjuicio de lo dispuesto
generalmente sobre fuerza mayor o caso fortuito.”

De acuerdo al Código de Comercio

1. La primera obligación del porteador o acarreador es transportar las mercaderías a

riesgo y ventura del propietario, atribuyéndose a su cuenta las pérdidas y averías que
sufran durante su conducción, por caso fortuito, fuerza mayor o vicio propio de las mismas
mercaderías. Entiéndase por fuerza mayor los accidentes adversos que no pueden
preverse ni impedirse por la prudencia y los medios propios de los hombres de la
profesión respectiva. El porteador será responsable siempre que se encuentre en uno de
los siguientes casos: - Si un hecho o culpa suya hubiere contribuido al advenimiento del
caso fortuito; - Si no hubiere empleado toda la diligencia y pericia necesarias para hacer
cesar o atenuar los efectos del accidente o avería; y, - Si en la carga, conducción o guarda
de las mercaderías o hubiere puesto la diligencia y el cuidado que acostumbran los
porteadores inteligentes y precavidos. 818, 826,

2. El porteador está obligado a recibir las mercaderías en el tiempo y lugar convenidos, a

cargarlas según el uso de personas inteligentes, y a emprender y concluir el viaje en el
plazo y por la ruta que señale el contrato. La violación de cualquiera de estos deberes
impone al porteador la responsabilidad de todos los daños y perjuicios causados al
cargador. 816, 835,

3. El porteador también deberá recibir las mercancías y conducirlas en el primer viaje que
emprenda al lugar a que fueron destinadas si no hubiese plazo prefijado para cargarlas
827
 4. El porteador se hace responsable en caso de variación voluntaria de la ruta convenida,
tanto de las pérdidas, faltas o averías, sea cual fuere la causa de que provengan, como
de la multa que se hubiere estipulado 828

5. El porteador está obligado a la custodia y conservación de las mercaderías, en la misma

forma que el depositario remunerado 830

6. El porteador responde además por las pérdidas, faltas y averías que hubiere ocurrido
por infidelidad o dolo de su parte cuando se encuentre afectado por uno o varios de los
supuestos de caso fortuito o fuerza mayor señalados en los tres ordinales que señala el
mencionado artículo del Código de Comercio

7. El porteador responde de la culpa leve en el cumplimiento de sus obligaciones que le

impone el transporte; además indica que se presume que la pérdida, avería o retardo
ocurre por culpa del porteador

8. El porteador está obligado a entregar las mercaderías al peso, por cuenta de medida,
solamente cuando conste en la carta de porte haberlas recibido en alguna de las formas
indicadas en.

9. Por último, del Código de Comercio establece que la responsabilidad del porteador
principia desde el momento en que las mercaderías quedan a su disposición o a la de sus
dependientes, y concluye con la entrega hecha a satisfacción del consignante.

7. ¿Cuáles son los derechos del porteador (transportador) en el arrendamiento de

transporte? Fundamento legal.

El porteador tendrá en el contrato los siguientes derechos:

1. Recibir el precio por la conducción realizada.
2. Tiene derecho a recibir las mercaderías encajonadas, enfardadas, embarricadas o
embaladas, cumpliendo con entregar los cajones, fardos, barricas o balas sin lesión alguna
exterior.
En estos casos, el porteador podrá exigir al consignatario la apertura y reconocimiento de
los bultos en el acto de la recepción; y si éste rehusare u omitiere la diligencia requerida, el
porteador quedará exento, por este sólo hecho, de toda responsabilidad que no provenga
de fraude o infidelidad.
El porteador podrá elegir la ruta que considere mejor cuando esta no estuviere designada
3. El porteador podrá resolver el contrato, o continuar el viaje tan pronto como se haya
removido el obstáculo, por otra ruta o por la designada si después de comenzado el viaje,
sobreviniere un accidente de fuerza mayor que impida continuarlo. Una vez elegida la
decisión a tomar, podrá depositar la carga en el lugar más inmediato al de su destino o
retornarla al de su procedencia, cobrando el porte en proporción al recorrido, tanto de ida
como de vuelta; no pudiendo exceder, en ningún caso, del porte íntegro.
 Si la ruta que tomare fuere más larga y dispendiosa que la primitiva, el porteador tendrá
derecho a aumento de porte; pero si después de allanado el obstáculo continuare el viaje
por la ruta primitiva, no podrá exigir indemnización alguna por el retardo sufrido.
4. Tendrá derecho para reclamar al cargador por la responsabilidad civil a que hubiese
sido condenado cuando el porteador por orden del cargador hubiere incurrido en una o
más infracciones de leyes, ordenanzas o reglamentos en el curso del viaje o en la entrada
al lugar de destino de las mercaderías.
5. Contratado un vehículo para que vaya de vacío con el exclusivo objeto de cargar
mercaderías de un lugar determinado a otro, el porteador tendrá derecho al porte
estipulado, aunque no verifique la conducción, si justificare que el cargador o su
comisionista no le han entregado las mercaderías ofrecidas, y que a pesar de sus
diligencias no ha conseguido otra carga para el lugar de su destino; pero si condujere
carga en el viaje de regreso, solo podrá cobrar al cargador primitivo la cantidad que falte
para cubrir el porte estipulado con él.
6. El porteador tendrá derecho a cobrar el porte convenido y las expensas que hubiere
hecho para la conservación de ellas pasadas las 24 horas de la entrega de las
mercaderías. Si no obtiene el pago, podrá solicitar el depósito y venta en subasta de lo
que considere suficientes para cubrir su crédito.

Según el Código de comercio:

• Art. 838.- Los porteadores tienen privilegio sobre todos los demás acreedores de la
carga, sobre los objetos y cosas transportadas, por el precio de su transporte y por los
gastos, cargos y demorajes legítimos hechos en las mercaderías o por causa de ellas.
Este privilegio cesa:
a) Si las mercaderías hubiesen pasado a tercer poseedor, por título legítimo, después de
transcurridos veinte días desde la entrega; y,
b) Si dentro de los sesenta días siguientes a la entrega, el porteador no hiciere uso de su
derecho, aunque las mercaderías no hayan pasado a tercer poseedor.
En ambos casos, solo queda vigente a los porteadores el derecho de simples acreedores
personales.

Fuentes:

• Código de Comercio del Ecuador

• Grisel Galiano Maritan y Teresa Delgado Vergara (Cuba), 2018. Editorial UNIJURIS,
2018.
Los contratos en el Código Civil de Ecuador

8. ¿Cuáles son las obligaciones y derechos del consignatario (destinatario) en el

arrendamiento de transporte? Fundamentos legales.

Obligaciones
 Con respecto a las obligaciones del consignatario, el Artículo 841 del código del comercio
establece que: "El consignatario debe:
a) Entregar al porteador los documentos que acrediten tener derecho a exigir la entrega de
la mercadería; y,
b) De ser el caso, pagar el porte, los demorajes y los gastos para tener derecho a retirar
las mercaderías."

Derechos

1. Exigir al porteador la entrega de las mercaderías a él dirigidas. El porteador no tiene

derecho para investigar el título con que el consignatario las reciba. (Art 831 y 832 Código
de Comercio)
2. Exigir al porteador el pago de la multa estipulada por la demora en la entrega. El pago
de la multa no exonera al porteador de la obligación de indemnizar los perjuicios que el
interesado en el arribo de las mercaderías hubiere sufrido por el retardo. (Art 835 Código
de comercio)
3. Dejar por cuenta del porteador las mercaderías que resultaren seriamente averiadas y
exigir su valor y si la avería sólo hubiera causado la disminución en el valor de las
mercaderías, el consignatario deberá recibirlas, cobrando al porteador el importe del
menoscabo. En el supuesto de que en las mercaderías averiadas se hallaren algunas
enteramente ilesas, el consignatario deberá recibirlas, salvo que fueren de las que
componen un juego. (Art 818 Código de Comercio)

Artículo 41 de la ley de Aduanas: "En el manifiesto de carga el propietario, consignatario o

el consignante, en su caso, señalará la bodega en la que el transportista efectuará la
entrega de sus mercancías para el almacenamiento temporal.
Durante el almacenamiento temporal y antes de presentar la declaración, el propietario o
consignatario o su representante, previa autorización del Gerente Distrital y bajo su
control, podrá efectuar el reconocimiento de sus mercancías, para verificar la exactitud de
la mercancía con la información documental recibida y, procurar su adecuada
conservación."

9. ¿Qué es la Carta de Porte? Requisitos.

Acorde con el artículo 795 el código de comercio: “Es el documento que sustenta el
traslado de mercancías al transportista bajo su responsabilidad por cualquier motivo
dentro del territorio nacional o internacional, bajo las condiciones establecidas en el mismo
documento y en el contrato de transporte correspondiente…”
Asimismo, el artículo 811 el mismo código indica. – “El transportista tiene derecho a
exigirle al generador de carga, que una vez recibida la misma emita la guía de remisión.
La citada documentación deberá estar fechada y firmada, será expedida por duplicado y
contendrá al menos la siguiente información:
a) Nombres, apellidos y domicilio del generador de carga, del transportista, del
destinatario, y en caso de existir, del consignatario;
 b) Descripción, cantidad (unidades) y peso de los objetos que serán transportados, y
en caso de ser necesario la marca de los mismos;
c) Lugar desde donde sale la carga y su punto de entrega;
d) Valor del flete o porte; y,
e) Declaración del valor de las mercancías o bienes, de ser el caso.
El generador de carga, el destinatario o el consignatario no podrán hacer responsable al
transportista, por pérdidas o averías de la mercancía que no haya sido detallada en el
contrato de transporte terrestre de mercancías (CTTM), la guía de remisión o carta de
porte.”

10. ¿Cuáles son las causas de terminación del arrendamiento de transporte?

Fundamento legal.
El Código Civil no menciona causales de terminación del contrato, sino que en el artículo
1955 dispone que: La muerte del acarreador o del pasajero no da fin al contrato; y las
obligaciones se transmiten a los respectivos herederos, sin perjuicio de lo dispuesto
generalmente sobre fuerza mayor o caso fortuito.
No obstante, si se pueden establecer determinadas causas por las que puede terminar el
contrato de arrendamiento, como afirma Lorenzzeti, una de las causas será el
cumplimiento del contrato en el tiempo oportuno y en las condiciones pactadas por las
partes, es decir, una vez que las mercaderías llegan al lugar convenido, sin ninguna
novedad, el cargador cumplió con su cometido y, le corresponde al consignatario retirar las
mercaderías y pagar el precio del transporte, si no se lo ha hecho anticipadamente. De
manera que, el porteador termina la relación contractual con la entrega de las cosas y la
recepción del porte.
Al ser un contrato bilateral, cuyas prestaciones son recíprocas, el contrato también puede
terminar con la resolución por incumplimiento del contrato; así como por la imposibilidad
de cumplimiento, siempre que no existe la culpa del deudor, y ello se explica por la propia
estructura de la obligación, que siendo determinada en un resultado impide la posibilidad
de alegar la falta de culpa, de tal forma que, con solo probar la causa ajena, puede
eximirse el deudor.
Por último, en el Artículo 1956 del Código Civil: “Las reglas anteriores se observarán sin
perjuicio de las especiales para los mismos objetos, contenidas en las ordenanzas
particulares relativas a cada especie de tráfico, y en el Código de Comercio”