LOS DEMONIOS DE TRANSMILENIO. ¿PASOS A LA SALVACIÓN?

FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS

PRESENTADO POR:
XXXXXXXXXXXXXX

TUTOR
XXXXXXXXXXXXX

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA DEL ÁREA ANDINA

ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS
2020
 Los demonios de Transmilenio. ¿Pasos a la salvación?

Elaborar un documento a partir de los siguientes interrogantes:

1. Siendo Transmilenio un servicio, ¿Qué aspectos considera usted que no fueron

tenido en cuenta en el estudio técnico?

Yo creo que uno de los aspectos y el más importante que no fue tenido en cuenta es la
creciente demanda de pasajeros que acceden al servicio o sistema de Transmilenio en Bogotá,
desde un comienzo se manejó un mal diseño en las estructuras, en las rutas, en las vías y en las
estaciones, lo cual ocasiona trancones, demoras y grandes congestiones en este servicio.

Otro de los aspectos que no fue tenido en cuenta es la demora en las obras para la
construcción de vías y estaciones de Transmilenio, se supone que debe haber 380 kilómetros
construidos exclusivamente para este servicio pero hasta el momento la capital colombiana solo
posee 114 kilómetros de ruta para Transmilenio.

2. ¿Cuáles son las grandes fallas en cuanto a control?

Las fallas más notorias de Transmilenio son:

- Rutas: Una de las fallas más grandes son el mal estado de las rutas y la falta de
ampliación de las mismas, la falta de ampliación de rutas que no impliquen hacer
transbordo incensarios.
- Demanda de usuarios: El exceso de demanda de pasajeros ha ido en aumento y ha sido
una de las grandes fallas ya que el sistema de Transmilenio no da abasto con tanta gente.
- Infraestructura: La falta de infraestructura de troncales ha generado que la demanda del
sistema se colapse ya que para una ciudad tan grande como Bogotá, las infraestructuras
de troncales son demasiado pequeñas para cubrir la demanda de pasajeros.
- Ciudadanía: otro de los factores en falla es la falta de cultura ciudadana, la mayoría de
personas o usuarios de Transmilenio solo desean llegar a sus lugares de trabajo o casa sin

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 importar el respeto o la consideración con los demás pasajeros, a diario se ve vandalismo,
acosos e irrespeto y falta de empatía.

3. ¿Por qué cree que modelos similares funcionan en otros países y en Bogotá no?

Desde mi punto de vista, la falla de Transmilenio no ha sido por culpa del servicio en
general, sino del mal manejo, la planeación y recursos desde un inicio del servicio.

En otros países funcionan servicios muy similares porque desde un inicio se tuvo en cuenta
la importancia del usuario, se planeó correctamente y se ejecutó los recursos que beneficiara al
usuario, creando una malla vial con estaciones que ayudaran a descongestionar la ciudad,
Además otros países cuentan con sistemas complementarios como el metro, trenes, entre otros.

4. ¿Cómo cree usted que se pueden salvar los obstáculos que afronta?

Transmilenio necesita:

- Mejorar las ofertas de buses y los recorridos, simplificando las rutas para
descongestionar las estaciones y troncales.
- Ampliar y mejorar la malla vial, arreglar la infraestructura de las vías, troncales y
estaciones del sistema.
- Mejorar la infraestructura técnica.
- Mejorar la calidad en servicio, optimizar los tiempos para sincronizar salida y llegada
de buses con los tiempos de espera frente a cada puerta de las estaciones.

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 REFERENCIAS BIBLIOGRAFÍCAS

Del Transmilenio y otros demonios. En línea de: https://www.laorejaroja.com/del-

transmilenio-y-otros-demonios/

Transmilenio. En línea de: https://www.eltiempo.com/bogota/transmilenio-

preguntas-y-respuestas-para-entender-su-crisis-73944