DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES TACNA

DIRECCION DE CAMINOS

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01.- MEMORIA DESCRIPTIVA

1. UBICACIÓN

La ruta TA-102, está comprendida en 02 tramos de intervención del siguiente

recorrido Sama Grande - Sambalay / Dv. Chucatamani Putina. Y está ubicado en
la jurisdicción de las Provincias de Tacna y Tarata, en la Región Tacna.

Geográficamente la zona del proyecto pertenece a la región natural de la costa

y sierra, el tramo 01 comienza en Sama Grande en el Km 08+300 a una altura
de 558.30 msnm, y Culmina en Sambalay en el km 40+306 a una altura de 992
msnm y el tramo 02 comienza en Putina en el km 65+325 a una altura de 1900
msnm y culmina en el Dv. Chucatamani Putina, en el Km 100+104 con una
altura de 3052 msnm.

UBICACIÓN DEL PROYECTO

“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA VIA DEPARTAMENTAL TA-102: SAMA GRANDE -

SAMBALAY / DV. CHUCATAMANI PUTINA”
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2. ANTECEDENTES.-

En el proceso descentralizado de la gestión vial a los gobiernos regionales se

tiene prevista la trasferencia de recursos bajo la modalidad de modificación
presupuestal mediante Convenios suscritos con Provias Descentralizado.

Que según el proyecto de Ley de Presupuesto del Sector Publico para el año
Fiscal 2020 en su art 59º se prevé la asignación de recursos a favor de
Gobiernos Regionales destinados exclusivamente para ejecución de
mantenimiento vial rutinario , periódico y de conservación por niveles de
servicio, de acuerdo a su anexo V: “financiamiento para la ejecución de
mantenimiento en vías departamentales-Año Fiscal 2020” por lo que la Unidad
Ejecutora a la que será asignado los recursos a nivel de especifica de gastos
debe realizar las acciones pertinentes para la elaboración de los expedientes
técnicos o documentos equivalentes aprobados, del servicio de mantenimiento
vial rutinario, periódico, según lo programado

Que con MEMORANDUM CIRCULAR Nº093-2019-GR/GOB.REG.TACNA el

Gobernador Regional ING. Juan Tonconi Quispe indica la Implementación de
acciones para la ejecución de mantenimiento en vías departamentales para el
año fiscal 2020 a la Gerencia Regional de Infraestructura y a la Dirección
Regional de Transportes y Comunicaciones Tacna.

Que con informe Nº 186-2019-LPL-DC-DRTyC.T/GOB.REG.TACNA se indica que

la Dirección de Caminos coordinó con la Gerencia Regional de Infraestructura
para que nuestra institución se encargara de elaborar el expediente técnico de
mantenimiento Rutinario TA-102, el mismo que a la fecha se viene elaborando
esto para dar cumplimiento al Memorándum Nº1192-2019-DRTYC.T/G.R.-
TACNA
Que se realizó comunicaciones verbales con la Gerencia Regional de
infraestructura para realizar las coordinaciones con la Sub Gerencia de
Estudios, los mismos que se encargarían de realizar las actualizaciones de los
expedientes técnicos de las redes viales departamentales que faltan.

El Gobierno Regional Tacna, a través de la Dirección Regional de Transportes y

Comunicaciones Tacna, elabora el expediente técnico del servicio:
MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA VIA DEPARTAMENTAL TA-102: SAMA
GRANDE - SAMBALAY / DV. CHUCATAMANI PUTINA, en una longitud de
intervención de 68.57 KM.

“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA VIA DEPARTAMENTAL TA-102: SAMA GRANDE -

SAMBALAY / DV. CHUCATAMANI PUTINA”
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Por tanto, según evaluación de campo realizada, se elabora el expediente
técnico como sustento técnico y económico de los trabajos por realizar.

Esta vía conecta directamente a los poblados de Sama Grande, Sambalay,

Putina y Chucatamani, permitiendo el intercambio socio-económico y comercial
en Tacna y Moquegua.

De acuerdo al inventario vial de condición vial de la ruta departamental TA-102

se tiene las siguientes características:

Esta vía tiene una longitud total de 68.57 km de un total de 76.57 km, que se
encuentra en regular estado de conservación.

“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA VIA DEPARTAMENTAL TA-102: SAMA GRANDE -

SAMBALAY / DV. CHUCATAMANI PUTINA”
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3. OBJETIVOS DEL ESTUDIO

El objetivo del estudio es la elaboración del expediente Técnico de

Mantenimiento Rutinario, para la ejecución del servicio de: MANTENIMIENTO
RUTINARIO DE LA VIA DEPARTAMENTAL TA-102: SAMA GRANDE -
SAMBALAY / DV. CHUCATAMANI PUTINA, en una longitud de intervención de
68.57 KM.

El proyecto tiene como objetivo dotar a los centros poblados de su zona de

influencia una vía cuya transitabilidad ofrezca condiciones de seguridad,
economía y confort a sus usuarios para promover el mejoramiento de las
condiciones socioeconómicas de los pobladores de esta zona, que debido a la
deficiencia de la infraestructura en esta ruta los usuarios se ven afectados por
la dificultad del transporte y por ende los costos que esto genera al transportar
sus productos a los mercados regionales de Tacna y Moquegua.

Entre los efectos directos que originara el mantenimiento de la carretera,

objeto de estudio podemos mencionar los siguientes.

 Mejoramiento de las actividades económicas a los largo de la carretera,

favoreciendo directamente a las pequeñas poblaciones.
 Mejoramiento del nivel de transitabilidad a nivel de traslado de carga y
pasajeros.
 Generación de empleo rural temporal, durante el proceso constructivo.

Entre los efectos indirectos que originara el mantenimiento rutinario de la vía

departamental, objeto de estudio podemos mencionar los siguientes:

 Mejorar la competitividad de los productos originados en aquellas

zonas que hoy no pueden acceder a determinados mercados por los
elevados costos de transporte.
 Generar tráfico de cargas de mediana y larga distancia
 Favorecer la productividad del área de influencia
 Facilitar el movimiento turístico por la zona de proyecto.

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Meta física

Las siguientes partidas son las programadas para el mantenimiento rutinario.

Item Descripción Und. Metrado

01 OBRAS PRELIMINARES    
01.01 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA GLB 1.00
01.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS GLB 1.00
01.03 ATENCION DE PRIMEROS AUXILIOS GLB 1.00
01.04 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD GLB 1.00
01.05 MOVILIZACION DE PERSONAL OBRERO día 90.00
01.06 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL GLB 1.00
01.07 MEDICION Y TOPOGRAFIA KM 68.57
02 CONSERVACION DE PLATAFORMA Y TALUDES    
02.01 LIMPIEZA DE DERRUMBES Y HUAYCOS M3 152.25
03 CONSERVACION DE CALZADA
03.01 ESCARIFICACION DE PLATAFORMA M2 277,256.00
03.02 PERFILADO DE SUPERFICIE SIN APORTE DE MATERIAL M2 277,256.00
03.03 CONTROL DE POLVO MEDIANTE RIEGO DE AGUA km 68.57
04 CONSERVACION DE DRENAJE SUPERFICIAL    
04.01 REPERFILADO DE CUNETAS m 36,785.00
04.02 LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS und 39.00
04.03 LIMPIEZAZ DE BADENES und 8.00
04.04 LIMPIEZA DE TAJEAS und 10.00
05 MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL
03.04 REACONDICIONAMIENTO DE AREA OCUPADA POR m2 1000.00
CAMPAMENTO

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4. DESCRIPCION DEL PROYECTO

Dentro de las características geográficas y climatológicas que presenta la

carretera tenemos:

4.1. ACCESIBILIDAD

El acceso principal a la Carretera Departamental TA-102: SAMA

GRANDE - SAMBALAY / DV. CHUCATAMANI PUTINA

4.2. ALTITUD

El tramo donde se realizara el mantenimiento rutinario fluctúa desde los

558 msnm hasta los 3052 msnm.

4.3. CLIMA

El clima que presenta al inicio del tramo es Caluroso, templado y frígido

por encontrarse a una altura mayor a 2500 msnm, durante el recorrido
se denota una modificación de temperatura considerable.

4.4. ACTIVIDADES ECONOMICAS

En la zona del proyecto podemos distinguir dos tipos de actividades

económicas, teniendo como actividad principal la agricultura, ya que es
un clima adecuado un hermoso Valle, de acuerdo como vamos
avanzando y la segunda como actividad ganadera, puesto que denota
gran actividad en la zona.

En estas zonas se caracteriza por tener costumbres propias del lugar de

origen, el cual existe un intercambio cultural muy fuerte, pues ante el
predominio de las fiestas patronales y costumbristas de cada centro
poblado de la zona. La afluencia es masiva llegando a incrementar la
población residente en un 50 hasta 100 % dependiendo de la festividad;
Cada centro poblado que están dentro de la ruta TA-102, tienen sus
propios días festivos, en los que concurren gran cantidad de pobladores
vecinos permitiendo la integración de los pobladores de la zona. En el
área de influencia del presente estudio se profesa la religión católica
(90%) y en un mínimo porcentaje otras religiones (10%).

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El idioma común en la zona es el castellano practicando además como
segunda legua el quechua y el aymará.

5. CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA VIA ACTUAL

El problema identificado está relacionado con el deterioro visible cercano a los

Centros Poblados y producto de las lluvias que perjudican la plataforma de la
vía departamental.

Como consecuencia de lo señalado, el problema identificado se torna critico en

ciertos sectores de la vía, generando un mayor costo de operación vehicular y
tiempo de viaje a los usuarios.

Además, genera desfavorables condiciones de negociación y pérdidas de

captación de mercados, riesgos de perecibilidad de los productos agrícolas, y
menor capacidad y venta de los excedentes.

El tramo presenta varios problemas debido a que las aguas de lluvia y

escorrentía que discurren de las laderas superiores erosionan la plataforma de
rodadura por no existir un adecuado sistema de drenaje, existe baches en
zonas puntuales, deformaciones longitudinales producto de las cargas
vehiculares, por las condiciones indicadas se puede apreciar lo siguiente:

 La intransitabilidad de los poblados de la zona

 Existe una baja-mediana calidad de vida
 Existe desarticulación de poblados
 El tiempo de viaje es mayor
 Las lluvias empeoran el transito

La vía presenta las siguientes características:

 Categoría : III Orden
 Longitud total : 68.57 km
 Clase : Sistema Departamental
 Tipo : A nivel Afirmado
 Ancho de Rodadura : 3.50 - 6.80 m.
 Ancho de bermas : sin bermas.
 Ancho promedio de calzada : 5.00 m.
 Alcantarillas : Obstruidas
 Velocidad Directriz : 20 km/h

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Drenaje.

El sistema de drenaje existente en el tramo en estudio está comprendido por

alcantarillas TMC el cual están un 80% operativa y el restante 20% se
encuentran obstruidas por material de arrastre, de los cuales en la mayoría de
los casos necesitan limpieza.

El tramo en forma general no cuenta con drenaje longitudinal, ocasionando

problemas a la plataforma de rodadura existente, principalmente en épocas de
lluvia.

Trafico.

El estudio de trafico consiste en establecer las características actuales del

tránsito: demanda actual, en base a la cual se pueda determinar parámetros
tales como volumen de demanda de transporte, las diversas categorías
vehiculares, sus características, el origen y destino, el índice medio diario de
vehículos que transitan por este camino.

6. METAS DEL PROYECTO

La meta principal es acceder en forma fácil y segura a los distritos y centros

poblados menores que unen los tramos objeto del proyecto, con una longitud
total de 68.57 kilómetros, donde se tiene previsto ejecutar las siguientes
actividades:

 Limpieza de Derrumbes y Huaycos: 152.25 m3

 Escarificación de Plataforma: 277,256.00 m2
 Perfilado de superficie sin aporte de material: 277,256.00 m2
 Control de Polvo mediante riego de agua: 68.57 km
 Reperfilado de cunetas: 36,785.00 ml
 Limpieza de alcantarillas: 39 und
 Limpieza de badenes: 8 und
 Limpieza de tajeas: 10 und

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7. MONTO DEL PRESUPUESTO

Los costos unitarios representan los costos directos que se han elaborado en
base al mercado local indicando el precio de los materiales no está incluido el
IGV (18%)

La fuente de financiamiento es por recursos ordinarios transferida a la Gerencia

Regional de Infraestructura del Gobierno Regional Tacna.

El costo total del proyecto es la suma de:

COSTO DIRECTO 330,567.67

GASTOS GENERALES (12.5%) 41,320.95
UTILIDAD (5%) 16,528.38
SUB TOTAL 388,416.93
IGV (18%) 69,915.05
GASTOS DE SUPERVISION (5%) 25,247.10

PRESUPUESTO TOTAL 483,579.08

8. PLAZO DE EJECUCION

El plazo de ejecución del MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA VIA

DEPARTAMENTAL TA-102: SAMA GRANDE - SAMBALAY / DV. CHUCATAMANI
PUTINA, será de 90 días calendario.

9. MODALIDAD DE EJECUCION: Contrata.

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