Universidad Politécnica Salesiana

Nombre: Kevin Lalangui, Alex Rojas

Materia: Automatización Industrial II
Fecha: 04/12/2018
Grupo: 3

Ejercicios Propuestos
8.1 ¿Cuáles son las ventajas de las microválvulas neumáticas captadoras de señal, frente a
otro tipo de detectores?
La ventaja principal es que son capaces de hacer funcionar un circuito neumático sin la
asistencia de la energía eléctrica. También son más fiables y de respuesta más rápida.

8.2 Un microrruptor eléctrico usado para proporcionar señal a un equipo neumático,

¿qué tipo de válvula puede accionar?
Solamente electroválvulas o válvulas con accionamiento electromagnético, a través de relés
eléctricos.

8.3 Destacar algunas de las ventajas que ofrecen los detectores magnéticos montados
sobre los cilindros. ¿Pueden accionar directamente distribuidores pilotados
neumáticamente?
Las ventajas respecto a otro tipo de captador son: su reducido tamaño, se montan sobre el
cuerpo de cilindros especialmente concebidos para este fin, y además, se pueden desplazar a
lo largo de todo el recorrido del pistón.
No pueden gobernar directamente válvulas pilotadas neumáticamente; sí electroválvulas.

8.4 Los detectores de proximidad electrónicos inductivos, ¿qué tipo de materiales pueden
detectar? ¿Y los capacitivos?
Materiales metálicos como: acero, cobre, latón, aluminio, etc. Los capacitivos, además de
los materiales, materiales aislantes sólidos, líquidos y materiales pulverulentos.

8.5 ¿Existe desgaste mecánico en los detectores de proximidad electrónicos? ¿Por qué?
No existe desgaste mecánico, ya que no existe contacto físico con el objeto por detectar, y
en su constitución interna carecen de partes móviles.

8.6 ¿Qué distancias máxima y mínima aproximadas pueden existir entre el emisor y el
receptor, de una célula fotoeléctrica de barrera?
La distancia máxima se puede considerar sobre los 30 m y la mínima, sobre los 4 m.

8.7 ¿Qué diferencia fundamental existe entre las células fotoeléctricas réflex y las de
barrera?
En las de barrera, el emisor y el receptor son unidades diferentes y separadas. En las de tipo
réflex, el emisor y el receptor forman un solo conjunto. Las distancias de detección son
menores en las de tipo réflex ya que no suelen superar los 10 m.

8.8 ¿Cuáles son las características más notables de las células de fibra óptica?
Las características más destacadas son la gran resistencia a elevadas temperaturas,
inmunidad contra ruidos eléctricos y resistencia a vibraciones.
8.9 ¿En qué se diferencia un temporizador neumático de un presostato?
La función que desempeña un temporizador es la de retrasar una señal de salida de presión
neumática, respecto a la señal, también neumática, de entrada. En el presostato, una presión
de señal neumática produce una señal de salida eléctrica a través de unos contactos. La
conmutación de tales contactos se produce en el instante en el que se consigue el nivel de
presión establecido de antemano.

8.10 ¿En qué se basa el principio de funcionamiento de un captador de umbral de

presión?
En aprovechar la disminución brusca de presión que se produce en la cámara de escape de
un cilindro, cuando éste alcanza el final de su recorrido.

8.11 ¿Por qué razón los captadores neumáticos de señal necesitan, casi siempre, de un
amplificador de señal para que puedan funcionar?
Porque la señal de presión que emiten al ser activados es muy débil e incapaz de pilotar los
distribuidores que gobiernan los actuadores.

8.12 Un captador neumático de fuga, ¿puede funcionar sin amplificador de señal? ¿Por
qué?
Sí pueden funcionar sin amplificador de señal ya que la señal de salida de los mismos puede
ser igual a la de entrada, que puede llegar a alcanzar los 6 bar de presión.

8.13 ¿Cuál de los captadores neumáticos necesita para su funcionamiento de un emisor

y de un receptor?
El detector de barrera. En algunos de ellos, como los de horquilla, ambos elementos van
incorporados en un mismo bloque.
 Ejercicios Propuestos
9.1 En una instalación de vacío determinada, ¿cuándo se hace obligado el uso de bombas
de vacío?
Cuando el caudal de aire aspirado supera aproximadamente, los 6 o 7 m 3/h. A partir de ahí
deben utilizarse bombas de vacío ya que el gasto de utilización es menor.

9.2 Enumerar las ventajas y desventajas de un generador de vacío por presión, frente a
una bomba de vacío convencional.
Como ventajas pueden enumerarse las siguientes: son elementos de concepción muy simple,
sin partes móviles, sin apenas mantenimiento, de instalación económica y reducido
volumen. Como desventajas se pueden citar: mayor gasto de utilización, ya que emplean
aire comprimido para producir vacío y caudal de aire aspirado, limitado solo a unos 7 m 3/h.

9.3 ¿Qué ventajas ofrece el sistema de expulsión en un generador de vacío?

Permiten aumentar la frecuencia de funcionamiento, ya que el sistema de expulsión libera
rápidamente la pieza de la ventosa.

9.4 ¿En qué casos es recomendable el empleo de ventosas de fuelle? ¿Y el empleo de

ventosas de rótula?
Las ventosas de fuelle se emplean para manipular productos deformables como cartón,
papel, plásticos, así como objetos planos de distinto nivel. Las ventosas de rótula se
emplean cuando los objetos manipulados poseen planos inclinados, o bien son objetos
deformables.

9.5 Elegir a través de la tabla de la figura 9.20, cuatro ventosas capaces de sujetar en un
plano horizontal una carga de 560 N, con un nivel de depresión de -0,70 bar.
Cada ventosa habrá de soportar: 560/4 = 140 N
Considerando un coeficiente de seguridad n = 2
Cada ventosa tendrá que ser capaz de soportar: 140(2) = 280 N
Por tanto, y según la tabla, habrá que elegir 4 ventosas de diámetro 80 mm que soportar
351.8 N por ventosa.

9.6 Elegir a través de la tabla anterior el diámetro de dos ventosas para suspender a
través de un plano vertical una carga de 70 N con una depresión de -0.80 bar.
Cada ventosa soportará: 70/2 = 35 N
Empleando un coeficiente de seguridad de n = 4, se tendrá: 35(4) = 140 N
Por tanto, según la tabla, será preciso elegir 2 ventosas de diámetro 50 mm que soportan una
fuerza de sujeción de 157.1 N por ventosa

9.7 En el problema anterior, y una vez calculado el diámetro necesario de las dos ventosas,
seleccionar el tipo de generador de vacío necesario, así como el caudal de aire
consumido, si la presión de alimentación de dicho generador es de 4,5 bar.
A través de la tabla de figura 9.21, y teniendo en cuenta las dos ventosas de diámetro 50
mm calculadas, se seleccionará un generador de vacío de 1 mm de boquilla. En el gráfico de
la figura 9.15 se obtiene para esta boquilla y para 4.5 bar de alimentación de la presión,
aproximadamente un caudal de aire libre consumido de unos 48 l/min.

9.8 ¿Qué diferencias existen entre un vacuostato y un vacuómetro?

Un vacuostato es un dispositivo empleado para transformar una señal de vacío en señal
eléctrica o en señal de presión neumática. La función es similar a la de un presostato. Un
 vacuómetro sólo mide el nivel de depresión o vacío, al igual que los manómetros miden el
valor de la presión.

Ejercicios Propuestos
10.1 ¿Por qué razón se instalan en un circuito neumático convertidores oleoneumáticos?
Para controlar de mejor forma el paso del fluido oleohidráulico. Tal control permite regular
con mayor precisión la velocidad de los actuadores.

10.2 En un multiplicador de presión-aire, ¿cuánto puede aumentarse como máximo la

presión de salida, respecto a la presión de entrada?
Como máximo, el doble de la presión de entrada.

10.3 En un multiplicador de presión aire-aceite puede existir un problema que hay que
considerar, cuando el aumento de presión en la salida es elevada respecto a la presión
de entrada. ¿Cuál puede ser el problema?
El problema que puede presentarse es el del reducido caudal de salida del aceite. De ahí
que tales multiplicadores se emplean para carreras cortas del actuador.

10.4 En un multiplicador de presión aire-aceite, la presión de entrada de aire es de 7 bar.

Los diámetros de los pistones de aire y aceite son, respectivamente, 160 mm y 32 mm.
Determinar la presión de salida del aceite suponiendo que se desprecian los
rozamientos de las juntas.
La presión de salida será:
D2 16 2 ( )
P2= 2 ∙ P 1= 2 ∙ 7 =175 ¯¿
d 3.2

10.5 ¿Con qué finalidad se monta el vástago de un regulador oleohidráulico de velocidad,

solidario al vástago de un cilindro neumático?
Para controlar, por una parte la carrera de aproximación y la de trabajo, y por otra regular
con precisión la velocidad de trabajo debido a la actuación del cilindro oleohidráulico.

10.6 Con cilindros multiplicadores de presión oleoneumáticos de simple efecto, ¿se

consiguen carreras del vástago de cierta consideración? ¿Por qué?
No se consiguen carrearas de trabajo de magnitud elevada, debido a la gran relación
existente entre el pistón neumático y el vástago de empuje sobre el aceite. Se emplean
fundamentalmente para el amarre de piezas donde la carrera de apriete o fuerza, es
reducida.

10.7 ¿Cuál es la diferencia fundamental, en cuanto a la resistencia al impacto se refiere,

entre un resorte metálico y un amortiguador de impactos hidráulico?
En un resorte metálico, el mayor porcentaje de la energía del impacto es devuelto al
mecanismo tras el choque. En el amortiguador hidráulico, en cambio, tal energía de
impacto se convierte en calor, que es disipado al exterior a través de las paredes del
amortiguador.

10.8 ¿Para qué se utilizan en general los depósitos de aire?

Para retardar la señal de salida neumática, respecto a la señal, también neumática, de
entrada. Con dichos depósitos se construyen temporizadores con tiempos de actuadores
superiores a los temporizadores convencionales.