1.

El sistema Toyota es resultado de un lento proceso de maduración, formado por

innovaciones sucesivas o por importaciones de métodos y conceptos que parecían
lejanos a él. Los grandes acontecimientos que marcaron su elaboración surgen de la
necesidad anteriormente expuesta. Podríamos desarrollar cuatros fases y momentos
claves de la concepción del "espíritu Toyota", cada uno de los cuales marca un avance
en materia de organización de la producción:
2. 3. * Fase 1 (1947-1950): se realizan las primeras innovaciones en la organización que
tienen por objeto introducir la "automatización" en la industria automotriz
aprovechando el capital de conocimiento práctico adquirido en la rama textil. * Fase 2
(1949-1950): tres acontecimientos hacen que se produzcan soluciones originales e
innovadoras: la crisis financiera del '49, una gran huelga que termina con el despido de
1.600 obreros, que hacían pedidos masivos a la casa Toyota después de la guerra de
Corea. Frente a esto la empresa se ve forzada a buscar medios para aumentar
vigorosamente su oferta de productos sin tener que recurrir a la contratación de
obreros, para no quedar en ridículo. * Fase 3(años '50): nace el método Kan-Ban,
"producir justo lo necesario y hacerlo justo a tiempo"( Just in Time). * Fase 4 ( del '62
al '73 y después): extensión del método Kan- Ban a subcontratistas y abastecedores
(3). Además durante los años '60 y '70 se reveló un instrumento eficaz de integración,
pequeños grupos combinados al control de la calidad, los llamados Equipos de
Calidad (CQ).
3. 4. Es la forma eficaz de administrar de forma interna de la innovación del cambio.
Existe una planificación general para innovar e incluir cambios. Este sistema
contempla la intervención del obrero en el sistema productivo. Introducción del control
de calidad como mejora continua de la producción.
4. 5. Flexible: Trabajo que va variando en diversas tareas. Producción de pequeños lotes
de acuerdo con la demanda. Maquinaria diversificada y flexible. Se fabrica “justo a
tiempo” (just in time). Almacén mínimo. Se fabrica lo pedido por la demanda y se
traslada al punto de venta.
5. 6. Producir a bajos costos pequeñas cantidades de productos variados.
6. 7. Elimina movimientos inútiles. Ahorra tiempo en la línea de montaje. Baja costos
Sindicato destruido o subalterno. Horarios prolongados. Ritmos intensificados. El
empeoramiento de las condiciones de trabajo. Mano de obra casi siempre menos
controlada, difícil y a menudo rebelde.
7. 8. Intensificación y explotación en el trabajo. La dependencia de los trabajadores.
Mano de obra casi siempre menos controlada, difícil y a menudo rebelde.
8. 9. KAIZEN “mejora continua” . Este principio esta siempre presente en todos los
procesos, los cuales están abiertos a cambios y mejoras que son potenciados con la
participación de todos. Demanda un trabajador multiespecializado.
9. 10. “PRODUCCIÓN FLEXIBLE” pone fin a las tareas repetidas. Los trabajadores
participan en “equipos” en los cuales una variedad de tareas son rotadas entre los
integrantes del grupo. •KAN-BAN “Sistema de tarjetas” Es una metodología de origen
japonés que significa “tarjeta enumerada” o “tarjeta de identificación”. Sirve para
cumplir los requerimientos de material en un patrón basado en las necesidades de
producto terminado. Reduce los niveles de inventario.
10. 11. JIDOKA (automatización) y POKA-YOKE (a prueba de fallas) que, junto a
conceptos posteriores como JUST IN TIME (justo a tiempo) y MUDA (desperdicio)dan
inicio al llamado sistema de producción Toyota.
11. 12. JusT IN time Es la producción justa en el momento preciso. permite aumentar la
productividad. Permite reducir el costo de la gestión y por pérdidas en almacenes
debido a stocks innecesarios. De esta forma, no se produce bajo suposiciones, sino
 sobre pedidos reales); que revaloriza la relación entre el tiempo de producción y la
circulación de la mercancía a través de la lógica de menor control del obrero en la
cadena productiva y un aceleramiento de la demanda que acerca al "stock 0" y permite
prescindir de la bodega y sus altos costos por concepto de almacenaje. MUDA
Sistema de obligaciones recíprocas. Significa desperdicio o despilfarro, en japonés; en
este contexto, significa todo lo que no añada valor al producto, es decir, todo lo que
quita o impide la eficiencia de la organización.
12. 13. Optimizar el uso de las tecnologías Promocionar una forma innovadora y disciplina
de trabajo Definir un modelo de producción sensible a los cambios de la demanda
Fuerza laboral que movilice su inteligencia en el proceso productivo Incorporación de
innovaciones tecnológicas Línea montaje flexible Orientación hacia el aseguramiento
continuo de calidad para detectar problemas y solucionarlos Sistema de obligaciones
recíprocas Consolidación de una red de empresas.
13. 14. Sistema corporativo Japonés o Toyotismo Herramienta kaizen Producción flexible
Trabajo multiespecializado Aseguramiento continuo de la calidad Sistema Just in time
(justo a tiempo) Sistema de obligaciones recíprocas Capitalismo micro
14. 15. Industrias automotriz. Sector electrónico textil. Toyotismo como eje industrial del
neoliberalismo. Desaceleramiento en la innovación tecnológica en términos de
creatividad y reconfiguración permanente de la cosmovisión (idea de los "grandes
inventos"). En ese escenario, el crecimiento se da en el plano de la nanotecnología
(reducción progresiva del tamaño de los chips para mayor confortabilidad y ahorro) y la
biotecnología, que al estar en manos privadas no se sabe si su uso será
mayoritariamente para el beneficio científico o para un programa dual de
redireccionamiento bélico (armamento biológico) y prestación utilitarista de mercado.
15. 16. Se basa en la aplicación de métodos científicos de orientación positivista y
mecanicista al estudio de la relación entre el obrero y las técnicas modernas de
producción industrial, con el fin de maximizar la eficiencia de la mano de obra y de las
máquinas y herramientas, mediante la división sistemática de las tareas, la
organización racional del trabajo en sus secuencias y procesos, y el cronometraje de
las operaciones, más un sistema de motivación mediante el pago de primas al
rendimiento, suprimiendo toda improvisación en la actividad industria.
16. 17. http://orgindustrial1.blogspot.mx/2011/01/toyotism o.html
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y-monografias/ 10889210/Taylorismo-Fordismo-
Y-Toyotismo. html Características del fordismo, taylorismo y toyotismo.pptx terminado
es.slideshare.net http://es.slideshare.net/petidelcerro28/caracterstica s-del-fordismo-
taylorismo-y-toyotismopptx-terminado El toyotismo y sus híbridos Mario Ortega
Olivares Universidad Autónoma Metropolitana-Xochimilco Modelo Toyotismo Martha
Jane