Diseños Superestructura

DISEÑO SUPER ESTRUCTURA DE LOSA DE CONCRETO
PROYECTO : CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE TRAMO I CHACLACUCHO - ALLALLAN, TRAMO II MATARALOMA - SANYAGUCHAN DE
LA LOCALIDAD DE PAUCARTAMBO, DISTRITO DE PAUCARTAMBO - PASCO - PASCO
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAUCARTAMBO
DISTRITO : PAUCARTAMBO LUGAR : TRAMO I CHACLACUCHO - ALLALLAN
PROVINCIA : PASCO REGION PASCO
PUENTE : PROG. 06+460 Km.
1.- DATOS GENERALES

SECCIÓN TABLERO
L= 8.00 mts. (Longitud de Diseño)
A= 4.00 mts. Ancho del puente
f'c= 280 kg/cm2 losa
.20 3.60 .20
.2 5
h
4.00
2.- VERIFICACION DEL ESPESOR DE LOSA (h)
h =( 1.2 x (S + 3000) ) / 30 = (1.2 x (7000+3000))/30 = 440.00 mm
Usar : h= 45.00 cm (Espesor a emplear, OK)
3.- ANCHO EFECTIVO DE FRANJAS LONGITUDINALES
3.1 - Para 01 Carril Cargado
E= 250 + 0.42 L1 W1 ; L1 = 8000 mm < 18000 mm

W1 = 4000 mm < 18000 mm
E = 250 + 0.42 7000*4000 = 2626.00 mm
3.2 - Para Múltiples Carriles Cargados
E = 2100 + 0.12 (L1 W1) ≤ W / N L
L1 = 8000 mm
W1= 4000 mm
W= 4000 mm < 9000mm
NL = # vías de diseño = Wint /3600 = 3600/3600= 1
E = 2100 + 0.12 7000x4000 = 2779 £ 4000/1 = 4000
USAR: E = 2779 mm = 2.78 mts. OK
4.- DISEÑO DE LA SUPERESTRUCTURA

La sobrecarga utilizada es la correspondiente a la HL – 93, acorde con el Manual para Diseño de Puentes del MTC.
APLICACIÓN DE CARGA VIVA

4.1 - Máxima Fuerza de Corte
Por el Metodo de Barett determinamos la maxima fuerza de corte
En los apoyos, por ser mas critico
VIMP = 3.36 Tn
VLL = 20.54 Tn
Valor del cortante máximo
VLL+IMP = 1.33xVLL + V IMP = 30.68 Tn OK
4.2 - Máximo Momento por Flexión

Por el Metodo de Barett determinamos el maximo momento por flexión
MIMP = 5.85 Tn-m
MLL = 32.82 Tn-m

Valor del momento máximo
MLL+IMP = 1.33xMLL + M IMP = 49.50 Tn-m OK
5.- SELECCIÓN DE FACTORES DE RESISTENCIA
Estado Límite de Resistencia F

Flexión y tensión 0.90
Corte y torsión 0.90
Compresión axial 0.75
6.- SELECCIÓN DE MODIFICADORES DE CARGA
ESTADOS LIMITES
DESCRIPCION RESIST. SERVICIO FATIGA
1. Ductilidad nD 0.95 1.00 1.00
2. Redundancia NR 1.05 1.00 1.00
3. Importancia nI 1.05 No Aplicable No Aplicable
n = nD nR nI 1.05 1.00 1.00
7.- COMBINACIONES DE CARGA
7.1 - Estado Límite de RESISTENCIA
U = n [ 1.25 DC+1.50 DW+1.75(LL+IM)+1.0 FR+ gTG TG]
7.2 - Estado Límite SERVICIO
U = 1.0 (DC+DW)+1.0(LL+IM)+0.3(WS+WL)+1.0 FR
7.3 - Estado Límite FATIGA
U = 0.75 (LL+IM)
8.- CÁLCULO DE LOS EFECTOS DE LA CARGA VIVA x 1 m LOSA
8.1 - Losa Interior
V LL = V LL/ E = 11.04 Tn
M LL = M LL /E = 17.81 Tn-m
8.2 - Losa de Borde
En losa de borde = Distancia de borde exterior a la calzada + 300 mm + 1/2 (E) <= E ó > 1.80 m
En losa de borde = 1.8895 < 2.78 m.

pero: > 1.80 m.
Tomemos :
E viga borde = 1.80 m. OK
.20 .20
1.80 m. 0.40m. 1.80 m.

LOSA DE BORDE LOSA INTERIOR LOSA DE BORDE
V LL = 1/2 x VLL /E 8.52 Tn
M LL = 1/2 x MLL /E 13.75 Tn-m
9.- ANALISIS POR ESTADOS LIMITES
9.1 - Estado Límite de Resistencia
a) Momento losa interior
Mu = n S gi fi = 1.05 [1.25MDC+1.50MDW+1.75MLL+IM]
MDC = 8.00 Tn-m (Por peso Propio)
MDW = 0.00 Tn-m
MLL+IM = 17.81 Tn-m
Mu = 35.77 Tn-m
b) Momento losa borde
MDC = 12.00 Tn-m (Por peso Propio+baranda+vereda )
MDW = 0.00 Tn-m
MLL+IM = 13.75 Tn-m
Mu = 41.02 Tn-m
c) Calculo acero losa interior
Usamos el momento de la losa borde que es el que ocasiona mayor momento
Mu = 41.02 Tn-m
d = 0.40-0.05-(1/2)*(0.025)
d= 38.73 cm.
f'c = 280 Kg/cm2
fy = 4200 Kg/cm2 F 1" d
Ø= 0.85
Recubrimiento = 5 cm.
Mu = Ø * f'c * b * d² * X * (1-0,59 * X)
Reemplazando y Resolviendo la Ecuacion Cuadratica Se tiene:
X1 = 1.571
X1 = 0.124 Se toma el menor valor
Se sabe :Despejando p ( cuantia del acero ) p = X1 x f'c

fy
p = 0.0083 < Pmax.
As, teorico = 32.01 cm²
para : Ø1" = 5.1 cm², El espaciamiento sera de :

S= 14.29 cm.
Se colocara, entonces:
USAR : F 1" @ 0.15 ACERO PRINCIPAL

Refuerzo transversal o de repartición :
% Asr = 1750 / √ L ≤ 50% = 19.57% OK!
Asr = 7.58 cm2 Ø 3/4" @ 25 cm.

Ø 5/8" @ 20 cm.
Ø 1/2" @ 14 cm.
USAR: F 5/8" @ 0.20 ACERO TRANSVERSAL O DE REPARTICION
Refuerzo x Contracción y Temperatura:
ASTº = 0.75 Ag / fy = 0.75 x ( 1mm x 400 mm) / 420 Mpa = 0.80357 mm2/mm losa
(en ambas caras)
====> : Para la cara superior = 0.71 / 2 = 0.36 mm2 / mm losa
distribución: 0.36 mm2 -------------------- 1 mm losa

AsF -------------------- S
S = 10 AsF / 0.36 = 10 x 1.27 / 0.36 = 35.28 cm. Considerando: AsF de F 1/2"

Se colocara, en ambas direcciones entonces:
USAR: F 1/2" @ 0.25 ACERO CONTRACCION Y TEMPERATURA
Finalmente se tiene :
ASTº; F 1/2" @ .25 a/s
As F 5/8" @ 0.20
Asp F 1" @ 0.15
9.2 - Durabilidad
Se ha considerado el peralte efectivo para F 1" y el diseño es con F 1" @ 0.15, por
lo que es conforme.
9.3 - Control de Agrietamiento
fs ≤ fsa = Z / (dcA)1/3 ≤ 0.6 fy
Z= 30000 Kg/cm2 clima frío, recubrimiento r = 5 cm.
F1"
dc
r
dc = 5 + (1/2) * (2.5) = 6.27 cm
A = ( 2 dc b ) / N = 150.48 cm2
Por lo tanto:
fsa = 30000
3058.715944
/ (3.76 * Kg/cm2
105.28) > 0.6 x 4200 = 2520
fsa = 2520 Kg/cm2

Cálculo de fs actuante:
* Verificación si la sección está agrietada
MLOSA INTERIOR = 1.0 [M(DC) + M(LL)] = 25.81 Tn-m
fc = M/S = M/((1/6)*b*h2) = 76.48 Kg/cm2
fr = 0.63* √ f'c = 0.63 √ 28 = 3.33 Mpa = 33.34 Kg/cm2
===>: Como fc > fr ===> la sección está agrietada
* Cálculo del esfuerzo (fs) en el acero para F 1" @ 0.15, considerando sección agrietada.
As real = ( 100x5.1 ) / 15 = 34.00 cm2 (F1" @ 0.15)

1.00 m
ec fc
x x
d= 38.73 cm.
d-x d-x
nAs
es/n fs/n
DEFORMACIONES ESFUERZOS
(1/2) b x2 = n As (d-x) ; n = Es / Ec = 2040000 / 267524.98 = 8

(1/2)*(100)x2 = 8(34.00)(33.73-x) r = fs/fc = (0.6*4200) / (0.4*280) = 22.5
k =n/(n+r) = 0.26
j = 1 - k/3 = 0.91
Resolviendo la Ecuacion cuadratica :
x = 12.048
Momento de Inercia sección agrietada (Icr):
Icr = (1/3) b x3 + n As (d-x)2

Icr = 189367.76 cm4
Esfuerzo actuante en el acero:

fs/n = M(d-x)/Icr = 363.70 Kg/cm2 < fsa=2520 Kg/cm2
Entonces; cumple con lo colocado
USAR : F 1" @ 0.15 OK
9.4 - Cálculo Deformaciones

a) Por cargas permanentes (Para todo el ancho del puente)
Peso de todo el tablero
W= 5.55 Tn/m (losa, baranda y vereda)
Mw = 44.40 Tn-m
d = (5/384)*WL4/(Ec Ie)
Ie = (Mcr/Mw)3 Ig + (1 - (Mcr/Mw)3)Icr ; Ig = (1/12)bh3

Ig = 3037500
Mcr = fr Ig/Yt = 5062975.85 Kg-cm
50.63 Tn-m
Icr = 757471.05
Ie = 4138189.61920944 cm4
Por lo tanto:
d= 0.27 cm. Deformacion Instantanea
Para tomar en cuenta deformación lenta:
factor = 3 - 1.2 (As/As) = 3.00
===> Deformación total = 3 x 0.21 = 0.80 cm
b) Deflexión máxima por carga viva
dLL+IM = L / 800 = 1 cm
c) Contraflecha
d= 1.80 cm
10.- DISEÑO DE LOS APOYOS

10.1 - Apoyo Movil - Diseño de la Lamina de Neopreno
Resumen de Cargas Actuantes
Carga Muerta 3.360 tn. 7459.20 Lb.
Sobre Carga+Impacto 20.540 tn. 45598.80 Lb.
Carga Total 23.900 tn. 53058.00 Lb.
Dimensionamiento
Se esta considerando una longitud de A1 30.00 cm A1 = 11.81 pulg.
Espesor del apoyo: e=0.012xLp. (Lp : longitud del puente en pies)
e= 0.31 pulg.
Asumiremos e= 0.75 pulg. (3/4")
Calculo del Ancho del Neopreno

A2 = (Carga total)
800xLongitud (A1)
A2 = 5.62 pulg. 14 cm.
Consideremos
A2 = 30 cm. A2 = 11.81 pulg.
Dureza del Apoyo

Esfuerzo Unitario Actuante
Esf. = (Carga total)
Longitud (A1) x Ancho (A2)
Esf. = 380.34 lb/pulg2
Esfuerzo de Forma
FF= Longitud (A1) x Ancho (A2)
2x(Longitud (A1)+Ancho (A2))xEspesor Apoyo
FF= 3.9
Del Abaco, con Factor de Forma y Esfuerzo
7.5% < 15% Ok.
Dureza 50
10.2 - Apoyo Fijo - Diseño de la varilla

Las fuerzas actuantes son en un metro lineal
Por Frenado = 0.74 tn. (5% de la carga del camion)
Por Friccion = 1.53 tn. (5%, friccion en los apoyos del peso)
Por Inclinación = 0.00 tn. (de acuerdo al SAP)
Fuerza Total = 2.27 tn.
Fuerza Cortante (V)

V= Fs x I x F 5/8" Fs : Esfuerzo Admisible del Acero (Fs=0.40Fy)
J Fs = 1680 kg/cm2
I : Momento de Inercia de la varilla de 5/8"
I = 0.0999 cm4
J : Momento de la seccion de la varilla 5/8"
J = 0.1325 cm
Reemplazando, se tiene : V= 2013.26 kg.
Calculo del Pasador
N= Ftotal N= 1.129 Varillas de 5/8" por ml de losa
V
Consideramos, 2 varillas de 5/8" por ml. de losa.
1.- DATOS GENERALES

SECCIÓN TABLERO
L= 8.00 mts. (Longitud de Diseño)
A= 4.00 mts. Ancho del puente
f'c= 280 kg/cm2 losa
.20 3.60 .20
.2 5
h
4.00
2.- VERIFICACION DEL ESPESOR DE LOSA (h)
h =( 1.2 x (S + 3000) ) / 30 = (1.2 x (7000+3000))/30 = 440.00 mm
Usar : h= 45.00 cm (Espesor a emplear, OK)
3.- ANCHO EFECTIVO DE FRANJAS LONGITUDINALES
3.1 - Para 01 Carril Cargado
E= 250 + 0.42 L1 W1 ; L1 = 8000 mm < 18000 mm

W1 = 4000 mm < 18000 mm
E = 250 + 0.42 7000*4000 = 2626.00 mm
3.2 - Para Múltiples Carriles Cargados
E = 2100 + 0.12 (L1 W1) ≤ W / N L
L1 = 8000 mm
W1= 4000 mm
W= 4000 mm < 9000mm
NL = # vías de diseño = Wint /3600 = 3600/3600= 1
E = 2100 + 0.12 7000x4000 = 2779 £ 4000/1 = 4000
USAR: E = 2779 mm = 2.78 mts. OK
4.- DISEÑO DE LA SUPERESTRUCTURA

La sobrecarga utilizada es la correspondiente a la HL – 93, acorde con el Manual para Diseño de Puentes del MTC.
APLICACIÓN DE CARGA VIVA

4.1 - Máxima Fuerza de Corte
Por el Metodo de Barett determinamos la maxima fuerza de corte
En los apoyos, por ser mas critico
VIMP = 3.36 Tn
VLL = 20.54 Tn
Valor del cortante máximo
VLL+IMP = 1.33xVLL + V IMP = 30.68 Tn OK
4.2 - Máximo Momento por Flexión

Por el Metodo de Barett determinamos el maximo momento por flexión
MIMP = 5.85 Tn-m
MLL = 32.82 Tn-m

Valor del momento máximo
MLL+IMP = 1.33xMLL + M IMP = 49.50 Tn-m OK
5.- SELECCIÓN DE FACTORES DE RESISTENCIA
Estado Límite de Resistencia F

Flexión y tensión 0.90
Corte y torsión 0.90
Compresión axial 0.75
6.- SELECCIÓN DE MODIFICADORES DE CARGA
ESTADOS LIMITES
DESCRIPCION RESIST. SERVICIO FATIGA
1. Ductilidad nD 0.95 1.00 1.00
2. Redundancia NR 1.05 1.00 1.00
3. Importancia nI 1.05 No Aplicable No Aplicable
n = nD nR nI 1.05 1.00 1.00
7.- COMBINACIONES DE CARGA
7.1 - Estado Límite de RESISTENCIA
U = n [ 1.25 DC+1.50 DW+1.75(LL+IM)+1.0 FR+ gTG TG]
7.2 - Estado Límite SERVICIO
U = 1.0 (DC+DW)+1.0(LL+IM)+0.3(WS+WL)+1.0 FR
7.3 - Estado Límite FATIGA
U = 0.75 (LL+IM)
8.- CÁLCULO DE LOS EFECTOS DE LA CARGA VIVA x 1 m LOSA
8.1 - Losa Interior
V LL = V LL/ E = 11.04 Tn
M LL = M LL /E = 17.81 Tn-m
8.2 - Losa de Borde
En losa de borde = Distancia de borde exterior a la calzada + 300 mm + 1/2 (E) <= E ó > 1.80 m
En losa de borde = 1.8895 < 2.78 m.

pero: > 1.80 m.
Tomemos :
E viga borde = 1.80 m. OK
.20 .20
1.80 m. 0.40m. 1.80 m.

LOSA DE BORDE LOSA INTERIOR LOSA DE BORDE
V LL = 1/2 x VLL /E 8.52 Tn
M LL = 1/2 x MLL /E 13.75 Tn-m
9.- ANALISIS POR ESTADOS LIMITES
9.1 - Estado Límite de Resistencia
a) Momento losa interior
MDC = 8.00 Tn-m (Por peso Propio)
MDW = 0.00 Tn-m
MLL+IM = 17.81 Tn-m
Mu = 35.77 Tn-m
b) Momento losa borde
MDC = 12.00 Tn-m (Por peso Propio+baranda+vereda )
MDW = 0.00 Tn-m
MLL+IM = 13.75 Tn-m
Mu = 41.02 Tn-m
c) Calculo acero losa interior
Usamos el momento de la losa borde que es el que ocasiona mayor momento
Mu = 41.02 Tn-m
d = 0.40-0.05-(1/2)*(0.025)
d= 38.73 cm.
f'c = 280 Kg/cm2
fy = 4200 Kg/cm2 F 1" d
Ø= 0.85
Recubrimiento = 5 cm.
Mu = Ø * f'c * b * d² * X * (1-0,59 * X)
Reemplazando y Resolviendo la Ecuacion Cuadratica Se tiene:
X1 = 1.571
X1 = 0.124 Se toma el menor valor
Se sabe :Despejando p ( cuantia del acero ) p = X1 x f'c

fy
p = 0.0083 < Pmax.
As, teorico = 32.01 cm²
para : Ø1" = 5.1 cm², El espaciamiento sera de :

S= 14.29 cm.
USAR : F 1" @ 0.15 ACERO PRINCIPAL

Refuerzo transversal o de repartición :
% Asr = 1750 / √ L ≤ 50% = 19.57% OK!
Asr = 7.58 cm2 Ø 3/4" @ 25 cm.

Ø 5/8" @ 20 cm.
Ø 1/2" @ 14 cm.
USAR: F 5/8" @ 0.20 ACERO TRANSVERSAL O DE REPARTICION
Refuerzo x Contracción y Temperatura:
ASTº = 0.75 Ag / fy = 0.75 x ( 1mm x 400 mm) / 420 Mpa = 0.80357 mm2/mm losa
(en ambas caras)
====> : Para la cara superior = 0.71 / 2 = 0.36 mm2 / mm losa
distribución: 0.36 mm2 -------------------- 1 mm losa

AsF -------------------- S
S = 10 AsF / 0.36 = 10 x 1.27 / 0.36 = 35.28 cm. Considerando: AsF de F 1/2"

Se colocara, en ambas direcciones entonces:
USAR: F 1/2" @ 0.25 ACERO CONTRACCION Y TEMPERATURA
Finalmente se tiene :
ASTº; F 1/2" @ .25 a/s
As F 5/8" @ 0.20
Asp F 1" @ 0.15
9.2 - Durabilidad
Se ha considerado el peralte efectivo para F 1" y el diseño es con F 1" @ 0.15, por
lo que es conforme.
9.3 - Control de Agrietamiento
fs ≤ fsa = Z / (dcA)1/3 ≤ 0.6 fy
Z= 30000 Kg/cm2 clima frío, recubrimiento r = 5 cm.
F1"
dc
r
dc = 5 + (1/2) * (2.5) = 6.27 cm
A = ( 2 dc b ) / N = 150.48 cm2
Por lo tanto:
fsa = 30000
3058.715944
/ (3.76 * Kg/cm2
105.28) > 0.6 x 4200 = 2520
fsa = 2520 Kg/cm2

Cálculo de fs actuante:
* Verificación si la sección está agrietada
MLOSA INTERIOR = 1.0 [M(DC) + M(LL)] = 25.81 Tn-m
fc = M/S = M/((1/6)*b*h2) = 76.48 Kg/cm2
fr = 0.63* √ f'c = 0.63 √ 28 = 3.33 Mpa = 33.34 Kg/cm2
===>: Como fc > fr ===> la sección está agrietada
* Cálculo del esfuerzo (fs) en el acero para F 1" @ 0.15, considerando sección agrietada.
As real = ( 100x5.1 ) / 15 = 34.00 cm2 (F1" @ 0.15)

1.00 m
ec fc
x x
d= 38.73 cm.
d-x d-x
nAs
es/n fs/n
DEFORMACIONES ESFUERZOS
(1/2) b x2 = n As (d-x) ; n = Es / Ec = 2040000 / 267524.98 = 8

(1/2)*(100)x2 = 8(34.00)(33.73-x) r = fs/fc = (0.6*4200) / (0.4*280) = 22.5
k =n/(n+r) = 0.26
j = 1 - k/3 = 0.91
Resolviendo la Ecuacion cuadratica :
x = 12.048
Momento de Inercia sección agrietada (Icr):
Icr = (1/3) b x3 + n As (d-x)2

Icr = 189367.76 cm4
Esfuerzo actuante en el acero:

fs/n = M(d-x)/Icr = 363.70 Kg/cm2 < fsa=2520 Kg/cm2
Entonces; cumple con lo colocado
USAR : F 1" @ 0.15 OK
9.4 - Cálculo Deformaciones

a) Por cargas permanentes (Para todo el ancho del puente)
Peso de todo el tablero
W= 5.55 Tn/m (losa, baranda y vereda)
Mw = 44.40 Tn-m
d = (5/384)*WL4/(Ec Ie)
Ie = (Mcr/Mw)3 Ig + (1 - (Mcr/Mw)3)Icr ; Ig = (1/12)bh3

Ig = 3037500
Mcr = fr Ig/Yt = 5062975.85 Kg-cm
50.63 Tn-m
Icr = 757471.05
Ie = 4138189.61920944 cm4
Por lo tanto:
d= 0.27 cm. Deformacion Instantanea
Para tomar en cuenta deformación lenta:
factor = 3 - 1.2 (As/As) = 3.00
===> Deformación total = 3 x 0.21 = 0.80 cm
b) Deflexión máxima por carga viva
dLL+IM = L / 800 = 1 cm
c) Contraflecha
d= 1.80 cm
10.- DISEÑO DE LOS APOYOS

10.1 - Apoyo Movil - Diseño de la Lamina de Neopreno
Resumen de Cargas Actuantes
Carga Muerta 3.360 tn. 7459.20 Lb.
Sobre Carga+Impacto 20.540 tn. 45598.80 Lb.
Carga Total 23.900 tn. 53058.00 Lb.
Dimensionamiento
Se esta considerando una longitud de A1 30.00 cm A1 = 11.81 pulg.
Espesor del apoyo: e=0.012xLp. (Lp : longitud del puente en pies)
e= 0.31 pulg.
Asumiremos e= 0.75 pulg. (3/4")
Calculo del Ancho del Neopreno

A2 = (Carga total)
800xLongitud (A1)
A2 = 5.62 pulg. 14 cm.
Consideremos
A2 = 30 cm. A2 = 11.81 pulg.
Dureza del Apoyo

Esfuerzo Unitario Actuante
Esf. = (Carga total)
Longitud (A1) x Ancho (A2)
Esf. = 380.34 lb/pulg2
Esfuerzo de Forma
FF= Longitud (A1) x Ancho (A2)
2x(Longitud (A1)+Ancho (A2))xEspesor Apoyo
FF= 3.9
Del Abaco, con Factor de Forma y Esfuerzo
7.5% < 15% Ok.
Dureza 50
10.2 - Apoyo Fijo - Diseño de la varilla

Las fuerzas actuantes son en un metro lineal
Por Frenado = 0.74 tn. (5% de la carga del camion)
Por Friccion = 1.53 tn. (5%, friccion en los apoyos del peso)
Por Inclinación = 0.00 tn. (de acuerdo al SAP)
Fuerza Total = 2.27 tn.
Fuerza Cortante (V)

V= Fs x I x F 5/8" Fs : Esfuerzo Admisible del Acero (Fs=0.40Fy)
J Fs = 1680 kg/cm2
I : Momento de Inercia de la varilla de 5/8"
I = 0.0999 cm4
J : Momento de la seccion de la varilla 5/8"
J = 0.1325 cm
Reemplazando, se tiene : V= 2013.26 kg.
Calculo del Pasador
N= Ftotal N= 1.129 Varillas de 5/8" por ml de losa
V
Consideramos, 2 varillas de 5/8" por ml. de losa.

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DISEÑO SUPER ESTRUCTURA DE LOSA DE CONCRETO

1.- DATOS GENERALES

2.- VERIFICACION DEL ESPESOR DE LOSA (h)

h =( 1.2 x (S + 3000) ) / 30 = (1.2 x (7000+3000))/30 = 440.00 mm

Usar : h= 45.00 cm (Espesor a emplear, OK)

3.- ANCHO EFECTIVO DE FRANJAS LONGITUDINALES

3.1 - Para 01 Carril Cargado

E= 250 + 0.42 L1 W1 ; L1 = 8000 mm < 18000 mm

E = 250 + 0.42 7000*4000 = 2626.00 mm

3.2 - Para Múltiples Carriles Cargados

E = 2100 + 0.12 (L1 W1) ≤ W / N L

E = 2100 + 0.12 7000x4000 = 2779 £ 4000/1 = 4000

USAR: E = 2779 mm = 2.78 mts. OK

4.- DISEÑO DE LA SUPERESTRUCTURA

APLICACIÓN DE CARGA VIVA

4.2 - Máximo Momento por Flexión

MIMP = 5.85 Tn-m

MLL = 32.82 Tn-m

5.- SELECCIÓN DE FACTORES DE RESISTENCIA

Estado Límite de Resistencia F

6.- SELECCIÓN DE MODIFICADORES DE CARGA

7.- COMBINACIONES DE CARGA

7.1 - Estado Límite de RESISTENCIA

U = n [ 1.25 DC+1.50 DW+1.75(LL+IM)+1.0 FR+ gTG TG]

7.2 - Estado Límite SERVICIO

7.3 - Estado Límite FATIGA

8.- CÁLCULO DE LOS EFECTOS DE LA CARGA VIVA x 1 m LOSA

8.1 - Losa Interior

8.2 - Losa de Borde

En losa de borde = 1.8895 < 2.78 m.

1.80 m. 0.40m. 1.80 m.

V LL = 1/2 x VLL /E 8.52 Tn

M LL = 1/2 x MLL /E 13.75 Tn-m

9.- ANALISIS POR ESTADOS LIMITES

9.1 - Estado Límite de Resistencia

a) Momento losa interior

b) Momento losa borde

c) Calculo acero losa interior

Usamos el momento de la losa borde que es el que ocasiona mayor momento

Se sabe :Despejando p ( cuantia del acero ) p = X1 x f'c

As, teorico = 32.01 cm²

para : Ø1" = 5.1 cm², El espaciamiento sera de :

USAR : F 1" @ 0.15 ACERO PRINCIPAL

Refuerzo transversal o de repartición :

% Asr = 1750 / √ L ≤ 50% = 19.57% OK!

Asr = 7.58 cm2 Ø 3/4" @ 25 cm.

Refuerzo x Contracción y Temperatura:

distribución: 0.36 mm2 -------------------- 1 mm losa

S = 10 AsF / 0.36 = 10 x 1.27 / 0.36 = 35.28 cm. Considerando: AsF de F 1/2"

9.3 - Control de Agrietamiento

fs ≤ fsa = Z / (dcA)1/3 ≤ 0.6 fy

Z= 30000 Kg/cm2 clima frío, recubrimiento r = 5 cm.

dc = 5 + (1/2) * (2.5) = 6.27 cm

fsa = 2520 Kg/cm2

* Verificación si la sección está agrietada

MLOSA INTERIOR = 1.0 [M(DC) + M(LL)] = 25.81 Tn-m

fc = M/S = M/((1/6)*b*h2) = 76.48 Kg/cm2

fr = 0.63* √ f'c = 0.63 √ 28 = 3.33 Mpa = 33.34 Kg/cm2

===>: Como fc > fr ===> la sección está agrietada

As real = ( 100x5.1 ) / 15 = 34.00 cm2 (F1" @ 0.15)

(1/2) b x2 = n As (d-x) ; n = Es / Ec = 2040000 / 267524.98 = 8

Momento de Inercia sección agrietada (Icr):

Icr = (1/3) b x3 + n As (d-x)2

Esfuerzo actuante en el acero:

fc = M/S = M/((1/6)bh2) = 76.48 Kg/cm2

fc = M/S = M/((1/6)bh2) = 76.48 Kg/cm2