CURSO: RECURSOS HIDRAULICOS

TEMA: SIDEMENTACION

DOCENTE: ING. FERMIN GARNICA TELLO

ALUMNOS: HUARAHUARA

SAIRE CARHUAPOMA LUIS ALBERTO

RAMOS CRUZ LUIS ANTONIO

CICLO: VI

TURNO: NOCHE

2018
 SEDIMENTACIÓN
El suelo es removido constantemente de la superficie de la tierra y transportando
aguas abajo por los ríos hasta que se depositan finalmente en lagos, estuarios y
océanos.
Se dice que el agua es uno de los principales agentes de la erosión y el vehículo
de transporte del material erodado.
EL PROCESO DE EROSIÓN
La erosión puede ser analizada comenzando por el despegue de las partículas de
suelo debido al impacto de las gotas de lluvia.
La energía cinética de las gotas puede lanzar las partículas del suelo al aire
durante el impacto.
Si durante el proceso ocurre flujo superficial, las partículas removidas serán
incorporadas en el flujo.
El flujo superficial es predominantemente laminar y no se pueden despegar
partículas de la masa del suelo, pero si puede mover partículas ya sueltas en la
superficie.
Los procesos de socavación y flujo superficial son responsables de la erosión en
capas de poco espesor, una degradación relativamente uniforme de la superficie
del suelo.
La erosión en capas es difícil de detectar a menos que el suelo haya descendido
ya por debajo de viejas marcas de nivel.
Las gotas de lluvia varían en tamaño de 0.5 a 6 mm y la velocidad terminal varían
con el diámetro de 2 hasta 9 m/seg.
La energía cinética es proporcional, el poder de las gotas más grandes pueden ser
10 000 veces mayor que las más pequeñas.

FACTOTRES QUE CONTROLAN LA EROSIÓN

Existen gran número de factores que controlan las tasas de erosión y entre los
más importantes tenemos:
La importancia del régimen de lluvias
El importante papel del impacto de las gotas de agua en el proceso de erosión.
La vegetación da una protección muy significativa absorbiendo la energía de las
gotas que caen y reduciendo el tamaño de las gotas, asimismo puede dar
protección mecánica contra la erosión en cárcava del suelo y mejorara la
capacidad de infiltración del suelo por el aumento en el contenido natural de
materia orgánica del mismo.
Un suelo bien cementado resistirá la erosión causada por el impacto de las gotas
de lluvia más fácilmente que un suelo suelto.
De tal manera la erosión por el impacto de la lluvia disminuye con el aumento en el
contenido de agregados estables en el agua.
Las tasas de erosión son mayores en pendientes altas que en pendientes suaves.
Entre más pendiente sea un talud, más efectiva será la acción del agua de lluvia
en erodar y transportar el sedimento pendiente a bajo.
Los movimientos del suelo son igualmente más frecuentes en terreno de gran
talud.
La longitud de la pendiente también es importante, entre más corta sea más
pronto llegaran los sedimentos al cauce natural.
Este fenómeno se compensa por la mayor velocidad y descarga que puede
alcanzar el flujo superficial en una pendiente más larga.

TRANSPORTE DE MATERIAL EN SUSPENSION

Los sedimentos se mueven en un cauce natural como Sedimento en Suspensión
de flujo, o como carga de fondo, que se desliza y rueda a lo largo del lecho del
canal, en algunas veces se emplea un tercer término el de Saltación, para definir
algunos sedimentos que parecen rebotar contra el fondo del canal.
Los procesos no son independientes entre sí, dado que el material que aparece en
un tramo como carga de fondo puede aparecer aguas abajo en suspensión.
La carga de lavado consiste de los materiales lavados por la lluvia en la superficie
de la cuenca y que viajan normalmente a través del sistema sin re depositarse.
La velocidad de asentamiento de las partículas en suspensión en agua tranquila
esta aproximadamente dada por la ley de STOKES.

Esta ecuación es adecuada para partículas entre, 0,0002 y 0,2 mm de diámetro,

considera que la viscosidad ofrece la única resistencia a la disposición y que las
partículas son rígidas y esféricas, y que su asentamiento no está influenciado por
choques con otras partículas.
TRANSPORTE DE MATERIAL DE LECHO
Esto se basa en la ecuación clásica de DU BOYS.

Donde es la tasa de transporte de fondo por unidad de ancho del cauce, es

un coeficiente empírico que depende del tamaño de las partículas de sedimento,
es el peso específico del agua, es el esfuerzo cortante en el lecho del rio y
es la magnitud del esfuerzo cortante critico al cual se inicia el movimiento.

MEDICION DE TRANSPORTE DE SEDIMENTO

Las primeras mediciones de sedimentos en suspensión se hicieron por medios de
botellas abiertas o trampas complejas para atrapar las partículas, las cuales no
cumplieron su cometido de obtener datos adecuados por varias razones.
Un muestreador debe producir un mínimo de perturbaciones en el flujo, debe
evitar errores producidos por las fluctuaciones a corto plazo de las
concentraciones y debe dar resultados que puedan relacionarse con las
mediciones de velocidad del flujo.
Parece que una serie de medidores diseñados en el laboratorio de hidráulica han
cumplido con los requisitos, dichos medidores consisten en un cuerpo
aerodinámico con una botella de vidrio para contener las muestras; un conducto
permite la salida del aire a medida que el agua llena la botella y controla la
velocidad de entrada de modo que se aproximadamente igual a la velocidad del
flujo local.
El manejo del medidor requiere su descenso vertical a lo largo de la profundidad
del rio a una velocidad constante, hasta alcanzar el fondo, inmediatamente
después asciende a la superficie, también a velocidad constante
La duración del viaje del medidor está determinada por el tiempo necesario para
llenar la botella, y se puede calcular a partir de curvas particulares para cada
boquilla, una vez conocida la velocidad de la corriente.
Las muestras de sedimentos recogidas se filtran y el sedimento se seca.
La relación entre el peso seco de sedimentos y el peso total de la muestra es la
concentración de sedimentos, que se expresa generalmente en partes por millón.
Hasta el momento no existe aún un muestreador satisfactorio de carga de fondo.
CURVAS DE CALIBRACION DE SEDIMENTOS.
Las curvas de calibración de sedimentos, que relacionan las tasas de transporte
en suspensión con los caudales, se utilizan frecuentemente para obtener
estimativos del transporte en días para los cuales no se hicieron mediciones.
PRODUCCION DE SEDIMENTOS DE UNA CUENCA.
La producción anual de sedimentos de una cuenca depende de muchos factores
tales como el clima, el tipo de suelos, el uso de la tierra, la topografía y la
existencia de embalses.
Es difícil obtener datos adecuados para análisis completo de todos los factores.
SIMULACION DE TRANSPORTE DE SEDIMENTOS
Un programa de simulación del flujo, contiene los factores esenciales para la
simulación del transporte de sedimentos.
Simulando un registro más o menos largo de sedimentos, es posible obtener un
estimativo más preciso de la producción media anual de sedimentos que a partir
de un registro corto de datos observados, dada la gran variabilidad de la
producción de sedimentos de un año al otro.
La importancia de un buen programa de muestreo diario del transporte de
sedimentos, o de un programa de registro continuo, para mejorar la capacidad del
hidrólogo en la estimación de tasas de producción de sedimentos.
SEDIMENTACIÓN DE EMBALSES
La tasa a la cual se reduce la capacidad de almacenamiento de un embalse
debido a la sedimentación, depende.
1. Cantidad de sedimentos que entra en el embalse.
2. El porcentaje de estas entradas que es atrapado en el embalse.
3. La densidad de los sedimentos depositados.