UNIVERSIDAD POLITÉCNICO GRANCOLOMBIANO

ESPECIALIZACIÓN GERENCIA DE RIESGOS Y SEGUROS

PROYECTO DE GRADO

PROPUESTA DE GESTIÓN DE RIESGOS EMPRESARIALES REALES

MEDIANTE LA APLICACIÓN DE ADMINISTRACIÓN DE RIESGOS:

MOTORES Y MAQUINAS S.A MOTORYSA

SEGUNDA ENTREGA

PRESENTADO POR:

DANIELA CASTRO FLÓREZ

JAIME FERNANDO GUAGLIANONE LEMUS

MARÍA PAULA NIÑO PARRA

LUZ ANLLELA TOVAR

TUTOR: HUGO GUZMAN USECHE

2015
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Tabla de contenido

1. Introducción ............................................................................... 3

2. Objetivos ................................................................................... 4

3. Contexto de la empresa .............................................................. 5

3.1 Entorno y contexto de Motorysa ....................................................................5

3.2 Diagrama de flujo de los procesos más relevantes de Motorysa ......................8

3.3 Equipos, herramientas e instalaciones ............................................................8

4. Análisis de riesgos .................................................................... 13

4.1 Riesgos identificados en la empresa .............................................................. 13

5. Evaluación del riesgo................................................................ 16

5.1 Calificación del riesgo ................................................................................... 16

6. Tratamiento del riesgo ............................................................. 19

7. Recomendaciones para evitar, reducir la probabilidad o

minimizar las consecuencias a causa de los riesgos. ................................... 21

8. Análisis de las Pólizas de Motorysa........................................... 22

9. Impacto del proyecto ............................................................... 23

10. Continuidad del negocio ......................................................... 23

11. Conclusiones .......................................................................... 24

12. Bibliografía ............................................................................ 25

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1. Introducción

La administración del riesgo cualquiera que este sea, hoy día cobra más importancia
para cualquier entidad o empresa, las cuales deben enfrentarse a problemas causados
por la materialización de dichos riesgos.

El manejo de dichos riesgos va de la mano con los seguros que pueden indemnizar
las posibles pérdidas a causa de estos riesgos. Estos dos elementos forman una de las
bases del capital estructural de toda una empresa, un programa de administración de
riesgos mal diseñado puede hacer que toda la empresa sea blanco fácil de la
materialización de los riesgos a los que este expuesta, llevándola a no alcanzar sus
metas en el tiempo o peor aún, a su quiebra por las pérdidas que se puedan presentar.

Los gerentes o líderes de las empresas, ven en los riesgos una forma de agregar valor
a los accionistas, puesto que ya no son solo peligros que se deben evitar o mitigar, sino
que pueden ser incluso oportunidades de mejora para la empresa.

El riesgo, cualquiera que sea, como tal no es malo, lo que sí es perjudicial es que esté
mal administrado, que no se interprete como se requiere o que no se comprenda lo que
puede causar.Es importante tener en cuenta que existe un sin número de riesgos que
merecen su estudio para desarrollar su método de prevención o un producto de
protección. El término riesgo, tiene que ver con situaciones no deseadas o que no
queremos que sucedan, por tal motivo es vital tener presente el verdadero valor de la
protección.
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2. Objetivos

Objetivo general

Identificar, interpretar y evaluar los diferentes riesgos latentes en la empresa

seleccionada.

Objetivos específicos

Despertar conciencia de la importancia que tiene la protección de los riesgos

teniendo en cuenta el análisis y la evaluación de los mismos.

Desarrollar el análisis de los riesgos teniendo en cuenta los métodos existentes y

profundizar en las técnicas de evaluación de la frecuencia y severidad de los mismos.

Con el análisis de los riesgos a los que está expuesta la empresa, mostrar las
oportunidades de mejora para el negocio ya sea de carácter estructural en los procesos,
o de carácter administrativo.

Hacer plan de contingencia para la continuidad del negocio (business continuity

management).
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3. Contexto de la empresa

Motores y Máquinas S.A. - Motorysa –fue fundada en Bogotá (Colombia) el 17 de

Octubre de 1967 con el propósito de distribuir, fabricar y ensamblar vehículos y
maquinaria, además de prestar el servicio de mantenimiento para asegurar su correcto
desempeño. De ese objetivo se desprende el lema de la compañía, Seguridad en todo
sentido.

En 1979, Motorysa obtuvo la distribución exclusiva para Colombia de Mitsubishi

MotorsCo., para la comercialización de camiones y automóviles provenientes del Japón,
convenio que comenzaría a colocar las primeras unidades en el mercado nacional hacia
1980. Los primeros Mitsubishi-Motorysa que aparecieron en el país fueron las
camionetas y chasises L200, seguidos de modelos como Colt, Galant, el sedán Lancer y
además el tradicional montero.

En la actualidad y debido a los grandes cambios del mercado automotriz y el éxito

que Motorysa ha logrado dentro del mismo, Motorysa es representante en el país de uno
de los mayores fabricantes de vehículos del mundo, Mitsubishi Motors Co., así como de
Mitsubishi Fuso Truck& Bus Corporation, que fabrica una completa línea de vehículos
comerciales. 1

3.1 Entorno y contexto de Motorysa

Empresa del sector automotriz, localizada en Bogotá, D.C. en la Cra 68 con Cll 68B -
61. Cuenta con 230 empleados, distribuidos en las áreas administrativas, comercial,
recursos humanos, técnicos y operarios de taller. Poseen tecnología más avanzada y
capacidad instalada suficiente para atender las necesidades del mercado nacional
referente a la marca.

Desafortunadamente los efectos cambiarios de la economía, están haciendo que el

mercado automotor se vea afectado por temas de precios ya sea de vehículos nuevos o
usados, costo en las materias primas para las reparaciones, mano de obra, maquinaria y

1
Motorysa (2015). Página principal compañía Motorysa.. Disponible en:
http://www.motorysa.com/
 6

equipos, y un sin número de costos que viene atados a la depreciación del peso
colombiano frente al dólar, puesto que el casi 65% de las ventas en el mercado nacional
2
son vehículos importados (Portafolio, 2015).

Todo esto ha hecho que en lo que va corrido del año, el precio de los vehículos
nuevos se eleve al igual que las refacciones o repuestos que por su compleja fabricación
no se puedan hacer en Colombia.

Para los analistas, el alza del dólar impacta en las importaciones, reduce los
márgenes de rentabilidad y de paso desmotiva el consumo (Portafolio, 2015).Otro
aspecto que es importante resaltar, es el estatuto del consumidor, la ley 1480, la cual
regula también a los concesionarios por temas de calidad, seguridad, calidad de la
información dada a los clientes, publicidad, entre otras (Congreso de la República,
2015). 3

Es responsabilidad de los productores, comercializadores y prestadores de servicios

para el parque automotor que la información sea clara y precisa hacia los consumidores
de los productos.

La ley del consumidor y el sector automotriz, hacen que el consumidor no se vea en

desventaja por no conocer totalmente el producto o servicio que está comprando, sin
embargo, al consumidor se le exige que debe informarse sobre el producto o servicio
que desea adquirir, debe obrar de buena fe ante los productores, en este caso el
concesionario o taller, debe cumplir con las normas de reciclaje del producto o los
elementos que hacen parte de este producto, el carro en este caso (SIC, 2015).

En esta ley introdujo el concepto de responsabilidad solidaria entre el productor y

comercializador, donde la Corte Constitucional de la República de Colombia, a través
de la Sentencia C1141/00, señala que, en caso de garantía por calidad, el productor es
quien la dará y el concesionario será quien la ejecute. Esta garantía, comprende la

2
Portafolio (2015). La economía en el 2015. Disponible en: http://www.portafolio.co/economia/el-2015-
la-economia

3
Senado de la República (2015). Ley 1480 de 2011. Disponible en:
http://www.secretariasenado.gov.co/senado/basedoc/ley_1480_2011.html
 7

entrega oportuna del vehículo, corregir los defectos de fabricación sin costo para el
usuario, el suministro de repuestos para reparaciones y mantenimientos, la asistencia
técnica al propietario y la responsabilidad por daño a causa de un producto defectuoso
(Congreso de la República, 2015).

Esta garantía también tiene unas condiciones para perder su vigencia, las cuales son
cuando se hace mal uso del bien al utilizarlo fuera de las especificaciones; darle un
mantenimiento inadecuado o hacerle modificaciones no apropiadas para el carro; se
pierde esta garantía cuando se detectan servicios inapropiados a terceros, por eventos de
fuerza mayor, por caso fortuito o por no seguir las instrucciones del productor para la
instalación, uso o mantenimiento. El estatuto estipula también que la información y la
publicidad que las marcas deben entregar a los clientes debe cumplir con los requisitos
de claridad, oportunidad suficiente, verificable, comprensible, precisa e idónea
(Congreso de la República, 2015).

Los productores y proveedores son responsables de los daños que se produzcan en el

carro, si se comprueba que la falta de información bajo las condiciones descritas fue la
causa de ese desperfecto. Cada marca tiene sus propios manuales para hacer que el
estatuto al consumidor se cumpla con el único fin de tener credibilidad en el mercado,
de no tener problemas jurídicos por mal servicio o falta de cumplimiento con respecto a
lo que ofrecen como servicio y a los productos vendidos.

Los manuales dependen de los procedimientos de reparación a efectuar a los

vehículos que ingresan al taller. Inicia con el ingreso del vehículo a reparar con su
respectivo inventario y orden de reparación, proceso de mecánica, electricidad, o lámina
y pintura, luego a las zonas de reparación, asignación de técnico, reparación, control de
calidad, alistamiento y lavado, control de calidad final, facturación y entrega.

Cabe resaltar el eslogan de Motores Y Maquinas S.A Motorysa Seguridad en todo

Sentido¨, el cual se basa en la calidad y en el seguimiento de las recomendaciones del
fabricante sobre el proceso y pasos en la separabilidad de los vehículos. Cada fabricante
deja documentado en manuales por referencia de vehículo, los procesos permitidos para
su reparación o sustitución de piezas, como realizar dichas labores técnicamente para
evitar inconvenientes por garantía de los trabajos o intervenciones que se le hacen a los
vehículos que ingresan al taller de servicio. Estos manuales están enfocados en la
seguridad de los ocupantes del vehículo y en su perfecto funcionamiento.
 8

Motoysa ha implementado para este tema, la práctica de calidad de las 5 S la cual

mejora la calidad, tiempos muertos en los trabajos, organización y disciplina entre otras.

3.2 Diagrama de flujo de los procesos más relevantes de Motorysa

Gráfica 1. Diagrama de Flujo de los procesos de Motorysa S.A.

3.3 Equipos, herramientas e instalaciones

Motorysa cuenta con instalaciones propias con capacidad de recibo de 25 vehículos

diarios, cabina de pintura, máquinas, herramientas de latonería y pintura, elevadores
hidráulicos, equipos para mediciones mecánicas y eléctricas, sistema hidráulico para
lavado, red eléctrica para alimentar los equipos, oficinas y parqueadero.
 9

CABINA LAVADO

COMPRESOR

ZONA 1 ZONA 7 ZONA 13 ZONA 19

ZONA 2 ZONA 8 ZONA 14 ZONA 20

ELEVADOR 2 ZONA 9 ZONA 15 ELEVADOR 1

ZONA 4 ZONA 10 ZONA 16 ZONA 22

ZONA 5 ZONA 11 ZONA 17 ZONA 23

ZONA 6 ZONA 12 ZONA 18 ZONA 24

ZONA 25

DESARMES

REPUESTOS

SALIDA
ZONA DE PARQUEO Y PULMON ENTRADA OFICINAS
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Figura 2. Plano de la distribución de las instalaciones de Motorysa S.A

Para dicho proceso se requieren materias primas que tienen un alto grado de
contaminación y que son inflamables las cuales deben tener un manejo especial para
evitar la posible propagación de incendio, o contaminación grave del ambiente.

- Pinturas a base de disolventes

- Tinner
- Sellantes de carrocería y vidrios
- Inmunizantes
- Gases para soldaduras especiales
- Gas Natural para funcionamiento de la cabina de pintura
- Aerosoles de Zinc
- Aceites lubricantes
- Limpiadores de partes mecánicas y electrónicas
- Combustibles
- Fluidos refrigerantes

Adicional a esto, Motorysa cuenta con los siguientes depósitos

- Depósito de combustibles degradados: En este depósito se vierten todos los

combustibles de los vehículos que están en proceso de reparación y que por
alguna razón se contaminaron.
- Depósito de aceites reciclados: En este depósito se almacenan los aceites
que se cambian a los motores de los vehículos que están en proceso de
mantenimiento, para luego ser vendido a empresas que lo utilizaran como
combustible de calderas u hornos.
- Depósito de papel y cartón: en este depósito se almacena todo el papel y
cartón reciclado con la idea de promover el cuidado ambiental.
- Depósito de poliéster, polímeros: Este depósito fue dispuesto para
almacenar este compuesto altamente contaminante con el propósito de
reutilizarlo en las reparaciones como materia prima.
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Equipos críticos

- Cabina de pintura alimentada con Gas Natural: Equipo donde se ingresan

los vehículos para aplicación de pintura, en un ambiente libre de polvo y
partículas de suciedad. En esta después de la aplicación se somete a una
temperatura elevada para fomentar su secado y sellado.
- Equipos de soldadura especial protegida por gas inerte: Estos equipos
utilizan un gas inerte como protección de la soldadura para evitar que esta
quede con impurezas y pierda su resistencia.

Fuente: http://slideplayer.es/slide/6144841/

- Equipo de oxicorte: Este equipo utiliza los siguientes combustibles:

acetileno, hidrogeno, propano, hulla entre otros. Usado para realizar cortes en
materiales metálicos o soldaduras con material de aporte.
 12

Fuente: http://www.herramientasprofesionales.com/722952.html

- Martillos de inercia conectados a 220V: Estos martillos son utilizados para

sacar golpes de láminas en los vehículos. Estos van conectados a la acometida
eléctrica lo que hace que se calienten demasiado siendo un riesgo importante
que hay que mantener controlado.
- Lava pistolas de HVLP Y HPLV: Es un esquipo que utiliza tinner o
disolventes a presión con el fin de limpiar de impurezas y residuos de pintura
las pistas de aplicación de pinturas o brillo. Esta máquina herramienta si no
está protegida contra chispas o posibles llamas cercanas puede generar un
incendio de grandes proporciones.
 13

4. Análisis de riesgos

4.1 Riesgos identificados en la empresa

Incendio

Incendio por la proliferación de los gases inflamables de los productos químicos,

tales como las pinturas, disolventes, aerosoles de Zinc, o de la máquina lava pistolas de
aplicación.

Incendio por la explosión de la red de alimentación de gas natural de la cabina de

pintura por falta de mantenimiento o instalación no recomendada por el fabricante de
otro gas combustible.

Incendio por la explosión de los cilindros de gas inerte de los equipos de soldadura y
oxicorte

Incendio por el recalentamiento de la acometida eléctrica a causa de las conexiones

de varios equipos al tiempo como lo son los martillos de inercia que requieren un
amperaje mayor para su funcionamiento.

Para este riesgo, se verían afectados los siguientes activos generando pérdidas a la
compañía en su capital. Adicional a esto se generarían perdidas implícitas a los
funcionarios de la empresa que o tendrían función laboral mientras se restablece el
servicio por la materialización del riesgo

- Muebles y enseres
- Maquinaria y equipos
- Materia Prima
- Vehículos nuevos y en reparación
- Dineros de caja
- Edificaciones
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Riesgo de responsabilidad civil

Este riesgo se presenta ya que cada cliente deja su bien al cuidado del taller.Para este
riesgo, se verían afectados los siguientes activos:

- Vehículos que se encuentran en reparación

Riesgo de hurto

Riesgo de sustracción de los vehículos o actos malintencionados de terceros. Para

este riesgo, se verían afectados los siguientes activos

- Vehículos que se encuentran en reparación

- Vehículos nuevos
- Maquinaria y equipos
- Dineros de caja

Riesgo extraordinario

Se presenta con eventos como por ejemplo los vendavales, que son poco frecuentes
pero afectan de manera directa las instalaciones de la empresa y de manera implícita a
los vehículos de cada cliente. Para este riesgo, se verían afectados los siguientes activos

- Vehículos que se encuentran en reparación

- Maquinaria y equipo
- Muebles y enseres
- Infraestructura de las instalaciones

Terremotos

Casos infortunados a causa de la naturaleza. Para este riesgo, se verían afectados los
siguientes activos

- Muebles y enseres
- Maquinaria y equipos
- Materia prima
- Vehículos nuevos y vehículos en reparación
- Dineros de caja
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Inundación

Para este riesgo, se verían afectados los siguientes activos

- Maquinaria y equipos
- Vehículos nuevos
- Vehículos en reparación
- Materia prima

Lucro Cesante: Este riesgo se materializa cuando la empresa se compromete con

tiempos de reparación o entrega de vehículos nuevos por vitrina para servicio público,
puesto que al cliente al pagar por la adquisición del vehículo se genera el compromiso
legal de la empresa en cumplir con los tiempos de entrega del mismo. Se no se cumple
lo establecido en el contrato se hace efectiva la póliza.

El lucro cesante es una forma de daño patrimonial que consiste en la pérdida de una
ganancia legítima o de una utilidad económica por parte del cliente.

Los riesgos más latentes a los cuales está expuesta la empresa, son incendio e
inundación, los cuales pueden ser severos o catastróficos teniendo en cuenta en el caso
de incendio las posibles fuentes de propagación, como por ejemplo el cuarto de reciclaje
de productos inflamables, cartón, o compuestos de polímeros o poliéster, aceites y
combustibles degradados.

Por otra parte, se tiene la posibilidad de inundación ya que la empresa está ubicada
cerca a la canalización de la AV 68. En Bogotá.

Es importante resaltar que es necesario que Motorysa contrate un seguro Vida Grupo
dirigido a sus empleados teniendo la cobertura básica e ITP (Incapacidad total y
permanente)
 16

5. Evaluación del riesgo

La evaluación del riesgo se basó sobre la frecuencia, probabilidad y severidad o

impacto de los riesgos

5.1 Calificación del riesgo

Tabla 1.

Calificación del riesgo de incendio

Riesgo Incendio

Probabilidad Media Podría ocurrir 2 veces cada 10 años.

Posible Ocurre en algunas circunstancias

En un evento dado se necesitaría una

significativa suma de dinero para reponer las
pérdidas. (Aproximadamente
Severidad Alta $8.000.000.000)

Promedio de 80 vehículos en taller, cada

vehículo con un precio promedio de 60
millones, por lo que implicaría una pérdida
Pérdida de aproximadamente $4.800.000.000 más
Económica Catastrófica herramientas e instalaciones.

Operación Catastrófica Suspensión mayor a 30 días

Personas Critica/Catastrófica Lesiones Graves, muertes

Conocimiento a nivel nacional; puesto que

hace presencia en la ciudad de Cali, Ibagué,
Imagen Villavicencio, Barranquilla, Bucaramanga,
Empresa Critica Yopal.
 17

Tabla 2

Calificación del riesgo de inundación

Riesgo Inundación

Probabilidad Baja Podría ocurrir 1 vez cada 20 años.

Raro Casi nunca ocurre.

En un evento dado se necesitaría una

significativa suma de dinero para reponer las
Severidad Media perdidas. (Aproximadamente $4.000.000.000)

Se presentaría perdida aproximada en

Pérdida 200.000.000. Por concepto de Materia prima,
Económica Moderado muebles y enseres, daños en algunos vehículos.

Operación Critica Suspensión menor a 30 días

Personas Insignificante Sin lesiones o lesiones sin incapacidad.

El riesgo se presenta como caso fortuito, ajeno

Imagen a la compañía. De esta manera solo es de
Empresa Insignificante conocimiento de la empresa.

Tabla 3

Calificación del riesgo de hurto

Riesgo Hurto

Probabilidad Alta Podría ocurrir 4 veces cada 10 años.

Probable Ocurre en gran parte de las circunstancias

Con respecto a este riesgo se podría considerar

perdida en el manejo de la Caja, teniendo
presente que es poco probable que hurten
Severidad Media vehículos o elementos de la empresa. Dado el
 18

caso necesitaría una significativa suma de

dinero para reponer la perdida.
(Aproximadamente $ 10.000.000).

Pérdida
Económica Insignificante La pérdida corresponde a $ 10.000.000.

Operación Insignificante En un día se podría reponer el efectivo de caja.

Dado el caso que se presente el evento y

estuviera la persona encargada de vigilancia, se
Personas Insignificante podrían producir lesiones físicas.

Imagen
Empresa Insignificante Solo es de conocimiento de la empresa.
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6. Tratamiento del riesgo

Tabla 4

Descripción de las medidas a tomar frente a cada uno de los riesgos a los que se
encuentra expuesta la compañía.

Es una medida
Medida Descripción de:

1. Instalación de extractores. Con el fin eliminar el

riesgo por explosión a causa de la acumulación del
gas inerte de los equipos de soldadura y oxicorte y
por la proliferación de los gases inflamables de los
productos químicos tales como las pinturas,
disolventes, aerosoles de Zinc

2. Programación de mantenimientos continuos de

la cabina de pintura para evitar la explosión de la
Prevenir red de gas natural. Control
3. Realizar programas de mantenimiento a los
drenajes del taller y del patio pulmón y lavadero
,de vehículos para evitar obstrucciones con la idea
de ayudar al desagüe efectivo de las instalaciones.

4. Instalar sistemas de seguridad que esté

interconectado con las estaciones de policía más
cercanas con el ánimo de tener apoyo en caso de
hurto.

1. Realizar el montaje e instalación de una red de

incendio en toda la estructura.
Proteger 2. Instalación de una acometida eléctrica Control
segundaria que evite el recalentamiento de las
conexiones.

Transferir Financiación
1. Riesgo en responsabilidad civil ya que cada
 20

cliente deja su bien al cuidado del taller, se

transfiere a la compañía de seguros.

1. El auto seguro: Destina una parte de sus bienes a

la constitución de fondos para atender siniestros
derivados de sus propios riesgos.
Retener 2. Adquirir un seguro de Todo riesgo (Incendio, Financiación
inundación, hurto) donde evite que la empresa
sufra una perdida en su patrimonio dado el caso de
un siniestro.
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7. Recomendaciones para evitar, reducir la probabilidad o minimizar las

consecuencias a causa de los riesgos.

- Periódicamente hacer mantenimiento preventivo al enmallado a tierra que

protege de sobrecargas o corrientes parásitas a todos los equipos conectados a
la red eléctrica, puesto que por la humedad del ambiente, esta instalación se
puede deteriorar haciendo que los sensores térmicos no funcionen
correctamente cuando el sistema eléctrico requiera que se activen cancelando
el suministro de energía.
- Los controles de accionamiento manual deben estar libres de obstrucción, ya
que en ocasiones el acceso es nulo porque colocan objetos contra las puertas
de los tableros de control, o los mismos vehículos que se encuentran en
reparación imposibilitan el paso hasta ellos.
- Mantener la calidad de los sellos de las válvulas y electro válvulas que
controlan el suministro de gas combustible de la cabina, puesto que la falla en
este accesorio de la cabina de pintura puede generar fugas de gas inflamable.
- Los cortos circuitos pueden generar grandes accidentes e incendios, por
consiguiente se le recomienda al taller, que se protejan de la humedad los
equipos eléctricos del lavadero, puesto que el contacto con el agua de éstos
genera focos de incendio. Se deben hacer mantenimientos periódicos para
revisar su estado y el de los accesorios de protección.
- Se recomienda que se instale una red contra incendios, ya que no cuenta con
una, haciendo énfasis en los depósitos de combustibles degradados, aceites
reciclados, papel, cartón y de polímeros, los cuales son fuentes de
propagación extremadamente inflamables.
- Realizar mantenimiento a los drenajes del taller, del patio pulmón y lavadero
de vehículos para evitar obstrucciones con la idea de ayudar al desagüe
efectivo de las instalaciones.
- Instalar sistemas de seguridad que estén interconectado con las estaciones de
policía más cercanas con el ánimo de tener apoyo en caso de hurto.
 22

8. Análisis de las Pólizas de Motorysa.

Para este análisis no fue posible que la empresa en estudio suministrara la

información de sus pólizas por temas de seguridad, solo manifestaron tener póliza de
incendio, terremoto e inundación y brindaron información acerca de la póliza con la que
no cuentan.

En la actualidad, Motorysa no cuenta con póliza que cubra lucro cesante por la
demora en las reparaciones o por la falta de repuestos, aunque la Superintendencia de
Industria y Comercio (2015), estipula que deben tener repuestos para vehículos con
vigencia de 10 años por modelo a la fecha. Por ser representante de una marca japonesa
(Mitsubishi), se corre el riesgo de que no se tenga stock de repuestos suficiente para
cubrir la demanda del mercado. En estos momentos los repuestos que se deben
importar por la carencia del mismo en el almacén de repuestos tarda entre 30 a 90 días
dependiendo el tipo de importación que se realice, ya sea vía aérea o marítima
4
respectivamente.

A la fecha no han tenido reclamaciones de esta índole y aunque es poco probable que
alguien le reclame siguen siendo vulnerables a este riesgo.

Sería prudente que colocaran en consideración la idea de adquirir una póliza que les
brinde cobertura en caso de una eventualidad.

4
Fallas en un producto de baja calidad o incumplimiento de garantías. Disponible en:
http://www.sic.gov.co/drupal/fallas-baja-calidad-e-incumplimiento-de-garantias
 23

9. Impacto del proyecto

Con la buena administración de riesgos, Motorysa genera confiabilidad de los

accionistas y sus importadores, haciendo que el mercado internacional se vea más
interesado por invertir en el negocio nacional, promoviendo el desarrollo y
sostenibilidad económica del país. Genera interés de los empleados por hacer las cosas
bien y hacerlas posibles ya que se sienten más seguros debido a que se disminuyen los
riesgos de que se pueda afectar su integridad física , haciendo su labor más productiva.

La empresa evitará con estos controles que un sin número de personas se vean
afectadas porlas pérdidas económicas que se presenten debido a la materialización de
los riesgos.

10. Continuidad del negocio

Para la continuidad del negocio (business continuity management), en la actualidad

Motorysa cuenta con sucursales en Cali, Ibagué, Villavicencio, Yopal, Bucaramanga y
Barranquilla, que usa como satélites para cualquier eventualidad, ya sea de carácter
administrativo o técnico, aunque cada sucursal tiene su propia operación; todas se
apoyan en conjunto y esa es la estrategia que tienen para generar continuidad del
negocio ya sea en el suministro de repuestos o en la prestación del servicio.

Motorysa cuando tiene inconvenientes de servicio en taller hace traslados de los

vehículos a la sucursal donde puedan apoyar en estas operaciones incurriendo en gastos
de grúa y posibles inconvenientes que se puedan presentar con los vehículos de los
clientes.

Sería ideal que reevaluaran el tema de servicio taller haciendo convenios con talleres
reconocidos por Cesvi Colombia, en zonas cercanas a las sucursales para evitar incurrir
en gastos de grúas o transporte, contratando caravaneros para dar solución a las
necesidades de cada cliente, teniendo en cuenta la autorización previa de cada usuario.
Con esta medida, se podría dar continuidad del negocio en cuanto a servicio técnico se
refiere, aunque esta propuesta puede ser un poco contraproducente porque se podrían
perder clientes a futuro por temas de costos.
 24

11. Conclusiones

Teniendo en cuenta lo estudiado, el riesgo al que Motorysa estaría más expuesto es al

de incendio ya que una de las actividades económicas de mayor riesgo se presenta en el
área de producción por el manejo de gases, productos inflamables y equipos
electrónicos.

Se deben implementar las medidas de precaución mencionadas anteriormente con el

fin de mitigar la probabilidad de ocurrencia de siniestro.

El análisis de probabilidad y severidad permitió identificar aspectos importantes de

mejora para contrarrestar los posibles focos de siniestro. A partir de este momento, es
posible establecer políticas para la corrección de los problemas ya detectados, y la
gestión de seguridad de ellos a lo largo del tiempo.

Es importante enfatizar que antes de implementar la seguridad, es fundamental

conocer con detalle el entorno que respalda los procesos del negocio, en cuanto a su
composición y su criticidad, para priorizar las acciones de seguridad de los procesos
clave de negocio más críticos y vinculados al logro de los objetivos de la empresa.
 25

12. Bibliografía

1. Motorysa (2015). Página principal compañía Motorysa.. Disponible en:

http://www.motorysa.com/
2. Portafolio (2015). La economía en el 2015. Disponible en:
http://www.portafolio.co/economia/el-2015-la-economia
3. Senado de la República (2015). Ley 1480 de 2011. Disponible en:
http://www.secretariasenado.gov.co/senado/basedoc/ley_1480_2011.html
4. Superintendencia de Industria y Comercio (2015). Fallas en un producto de baja
calidad o incumplimiento de garantías. Disponible en:
http://www.sic.gov.co/drupal/fallas-baja-calidad-e-incumplimiento-de-garantias