NOTA TECNICA

Edición Española Mercosur

Mayo 2001 7074E
Servicio Técnico
Tipo o versión Subcapítulo

CLIO 2 MERCOSUR 82
KANGOO TODOS 82
MASTER TODOS 82
TWINGO VER NOTA 82
82 ANTIARRANQUE RECONOCIMIENTO DE LLAVE Y TRF
• Motor : XXX
• Caja de velocidades : XXX Documento de base: M.R. 337
NOTA: Este procedimiento es válido para TWINGO cuando el mismo está equipado con
antiarranque por reconocimiento de llave y apertura a distancia por TRF.
SUSTITUCIÓN DE UNA CABEZA DE LLAVE.
- Si los vehículos están equipados solamente con apertura a distancia, por radiofrecuencia, las
mismas son virgenes, no poseen ningún código específico para su solicitud al Departamento de
Repuestos.
- Si los vehículos están equipados con antiarranque por reconocimiento de llave, las mismas
tienen un código específico para cada vehículo y el mismo comienza con E o W y posee 8
caracteres alfanuméricos.
- El reconocimiento de llave no requiere ningún procedimiento para su puesta en funciona-
miento.
- Para poner en funcionamiento la apertura a distancia, conectar el útil de diagnóstico CLIP,
ingresar en Kangoo y/o Master, ingresar en antiarranque, modos de mando, actuadores,
reafectación segunda llave RF, validar con el boton azul, se traban y destraban las puertas, y
luego oprimir dos veces la llave , las puertas se traban y destraban.
SUSTITUCIÓN DEL DECODIFICADOR SOLO.
- El decodificador nuevo se provee virgen y configurado para vehículos nafteros.
- Si el vehículo es diesel, conectarlo, entrar en diagnóstico con el útil CLIP, ingresar el modelo,
antiarranque, modos de mando, configuraciones, validar como vehículo diesel.
- Poner en contacto con una llave, sacar el contacto, ingresar, con la CLIP, en antiarranque,
modos de mando, actuadores, validar: calibración terminada .

“Los Métodos de reparación prescriptos por el fabricante en el presente documento,
han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha
de publicación de dicho documento.
Pueden ser modificados, en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabri-
cación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su Marca”.
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
Se prohibe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así
como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de recam-
bio sin la autorización por escrito y previa de Renault.

C RENAULT 2001
 ANTIARRANQUE
Reconocimiento de llave, TRF 82
- Luego hay que realizar el aprendizaje de la apertura a distancia: mantener apretado el botón de
cierre centralizado hasta que las puertas se traben y destraben, soltarlo, y apretar dos veces la llave
hasta que las puertas traben y destraben, realizar la misma operación completa con la otra llave.
SUSTITUCIÓN DE UNA COLECCIÓN.(decodificador mas dos cabezas de llave)
En el caso de la sustitución de una colección sera necesario:
- Hacer que el decodificador aprenda el código de las cabezas de llave nuevas.
- Borrar el antíguo código memorizado en el calculador o la electrovalvula codificada útilizando el
siguiente procedimiento:
- Reemplazar el decodificador
- Colocar los insertos de llave del vehículo en las cabezas de llave nuevas
- Realizar todo el proceso de SUSTITUCIÓN DE UN DECODIFICADOR SOLO.
- Tener anotado el código de reparación de las llaves viejas.
- Con el contacto cortado conectar el útil de diagnóstico CLIP, ingresar en Kangoo y/o Master,
antiarranque, modos de mando, actuadores , modo protejido forzado, validar con el boton azul.
- Poner en contacto, el testigo rojo de antiarranque parpadea rápido.
- Sin haber quitado el contacto, volver a modos de mando, actuadores, introducción de código
manual, teclear en el lugar correspondiente el código de reparación, de cuatro, dígitos de las
antíguas llaves, y validar con el enter del teclado.
- Se deberá leer, mando en curso , luego, mando terminado.
- A) Motor diesel con electroválvula codificada:
Sin sacar el contacto, poner en marcha el motor, cortar el contacto y probar nuevamente el
correcto funcionamiento.
- B) Motor naftero:
Cortar el contacto y volver a poner el contacto algunos segundos sin poner en marcha el motor, el
testigo rojo debe encenderse 3 segundos y después apagarse.
Cortar el contacto nuevamente unos segundos y proceder a poner en marcha el motor para
verificar el correcto funcionamiento del sistema.
El proceso ha terminado, verificar el correcto funcionamiento del sistema y borrar todos los fallos
presentes en el cajetín decodificador.

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