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RESISTENCIA DE SUPERFICIE EN CONDUCCIONES.

PÉRDIDAS DE CARGA
RESISTENCIA DE SUPERFICIE EN CONDUCCIONES.
PÉRDIDAS DE CARGA

ESTABILIZACIÓN CAPA LÍMITE EN FLUJOS INTERNOS


PÉRDIDAS DE CARGA EN CONDUCCIONES
COEFICIENTE DE FRICCIÓN EN TUBERÍAS
FLUJO UNIFORME EN CANALES
ESTABILIZACIÓN CAPA LÍMITE EN FLUJOS INTERNOS
En conducciones, existe una longitud L
características del flujo ya no varían.
ESTABILIZACIÓN CAPA LÍMITE EN FLUJOS INTERNOS
En conducciones, existe una longitud L
características del flujo ya no varían.

En un túnel de viento, los ensayos han de hacerse en el núcleo


no-viscoso, para que no influyan las paredes del túnel.
En conducciones, L
a la longitud L de la tubería.
PÉRDIDA DE CARGA EN CONDUCCIONES
Introducción
Régimen permanente y uniforme
a) conducción forzada
PÉRDIDA DE CARGA EN CONDUCCIONES
Introducción
Régimen permanente y uniforme
a) conducción forzada

b) conducción abierta
En tramos rectos de pendiente y sección constantes, un
flujo permanente tiende a hacerse uniforme cuando el
tramo tiene longitud suficiente; en tal caso, p1 = p2:
Ecuación general de pérdidas de carga
La pérdida de carga sólo puede medirse sobre la instalación. Pero
para el proyecto ha de conocerse a priori.
Como interviene la viscosidad, una de las agrupaciones adimen-
sionales a utilizar tiene que ser el número de Reynolds:
Ecuación general de pérdidas de carga
La pérdida de carga sólo puede medirse sobre la instalación. Pero
para el proyecto ha de conocerse a priori.
Como interviene la viscosidad, una de las agrupaciones adimen-
sionales a utilizar tiene que ser el número de Reynolds:

1. Como velocidad característica tomaremos la media V


2. Como longitud característica tomaremos el diámetro D
ya que éste es el responsable de la inicial, a partir de
la cual el esfuerzo cortante en la pared ya no varía:
En general, tomaremos como longitud característica el radio
hidráulico Rh , definido como el cociente entre la sección S
del flujo y el perímetro mojado Pm:

S
S
En general, tomaremos como longitud característica el radio
hidráulico Rh , definido como el cociente entre la sección S
del flujo y el perímetro mojado Pm:

S
Para tuberías circulares,

la mitad del radio geométrico.


Resistencia de superficie

Potencia Pr consumida por rozamiento

Cf se ajustará en base a utilizar la velocidad media V.


Resistencia de superficie

Potencia Pr consumida por rozamiento

Cf se ajustará en base a utilizar la velocidad media V.


Por otra parte,

Igualamos ambas:
Ecuación pérdidas de carga tuberías circulares
(ecuación de Darcy-Weissbach)

coeficiente de fricción en tuberías.


Ecuación pérdidas de carga tuberías circulares
(ecuación de Darcy-Weissbach)

coeficiente de fricción en tuberías.

En función del caudal:


Ecuación pérdidas de carga tuberías circulares
(ecuación de Darcy-Weissbach)

coeficiente de fricción en tuberías.

En función del caudal:


sería otro coeficiente de fricción, aunque dimensional:

y en unidades del S.I.,

La ecuación de Darcy-Weissbach adoptaría la forma,


Henry Darcy Julius Weisbach
Francia (1803-1858) Alemania (1806-1871)
COEFICIENTE DE FRICCIÓN EN TUBERÍAS
Análisis conceptual
Si la pared fuera rugosa, va a influir en la mayoría de los
casos la viscosidad de turbulencia. Su intervención se hará
a través de la altura de rugosidad (k rugosidad absoluta).
Así pues, el coeficiente de fricción f dependería de dos
adimensionales:

k/D = rugosidad relativa


Tubería lisa
régimen laminar régimen turbulento

El esfuerzo cortante en la pared es bastante mayor en el


régimen turbulento: f2 >>> f1
Número crítico de Reynolds

por debajo el régimen es laminar y por encima turbulento.


Lo estableció Reynolds en su clásico experimento (1883).

Aunque sea 2300 el número que adoptemos, lo cierto es


que, entre 2000 y 4000 la situación es bastante imprecisa.
Análisis matemático
1) Régimen laminar
Análisis matemático
1) Régimen laminar

2) Régimen turbulento
a) Tubería hidráulicamente lisa
(Karman-Prandtl)
(1930)
Análisis matemático
1) Régimen laminar

2) Régimen turbulento
a) Tubería hidráulicamente lisa
(Karman-Prandtl)
(1930)
c) Con dominio de la rugosidad
(Karman-Nikuradse)
(1930)
Análisis matemático
1) Régimen laminar

2) Régimen turbulento
a) Tubería hidráulicamente lisa
(Karman-Prandtl)
(1930)
c) Con dominio de la rugosidad
(Karman-Nikuradse)
(1930)

b) Con influencia de k/D y de Reynolds


(Colebrook)
(1939)
Para obtener f, se fija en el segundo miembro un valor
aproximado: fo = 0,015; y hallamos un valor f1 más próximo:
Para obtener f, se fija en el segundo miembro un valor
aproximado: fo = 0,015; y hallamos un valor f1 más próximo:

Con f1 calculamos un nuevo valor (f2):

Así, hasta encontrar dos valores consecutivos cuya diferencia


sea inferior al error fijado (podría ser la diezmilésima).
EJERCICIO
Para un caudal de agua de 30 l/s, un diámetro de 0,2 m
y una rugosidad de 0,025 mm, determínese f, mediante
Colebrook, con un error inferior a 10-4.
Solución
Rugosidad relativa
EJERCICIO
Para un caudal de agua de 30 l/s, un diámetro de 0,2 m
y una rugosidad de 0,025 mm, determínese f, mediante
Colebrook, con un error inferior a 10-4.
Solución
Rugosidad relativa

Número de Reynolds
Coeficiente de fricción
Coeficiente de fricción
Coeficiente de fricción

Tomaremos, f = 0,0172.
Determinación de la rugosidad
Ensayamos un trozo de tubería. Despejamos f de Darcy-Weissbach,

y lo sustituimos en Colebrook:
Determinación de la rugosidad
Ensayamos un trozo de tubería. Despejamos f de Darcy-Weissbach,

y lo sustituimos en Colebrook:
Determinación de la rugosidad
Ensayamos un trozo de tubería. Despejamos f de Darcy-Weissbach,

y lo sustituimos en Colebrook:
Valores de rugosidad absoluta k
material k mm
vidrio liso
cobre o latón estirado 0,0015
latón industrial 0,025
acero laminado nuevo 0,05
acero laminado oxidado 0,15 a 0,25
acero laminado con incrustaciones 1,5 a 3
acero asfaltado 0,015
acero soldado nuevo 0,03 a 0,1
acero soldado oxidado 0,4
hierro galvanizado 0,15 a 0,2
fundición corriente nueva 0,25
fundición corriente oxidada 1 a 1,5
fundición asfaltada 0,12
fundición dúctil nueva 0,025
fundición dúctil usado 0,1
fibrocemento 0,025
PVC 0,007
cemento alisado 0,3 a 0,8
cemento bruto hasta 3
EJERCICIO
La pérdida de carga y el caudal medidos en un tramo de
tubería instalada de 500 m y 200 mm de diámetro son:
Hr = 4 m y Q = 30 l/s. La rugosidad con tubería nueva era
k = 0,025 mm. Verifíquese la rugosidad y/o el diámetro
actuales.
Solución
Coeficiente de fricción

Parece demasiado elevado.


Número de Reynolds
Número de Reynolds

Rugosidad

57,3 veces mayor que la inicial (demasiado).


Número de Reynolds

Rugosidad

57,3 veces mayor que la inicial (demasiado).

Supongamos que se ha reducido el diámetro un 10%: D = 180 mm,


f = 0,02033; k = 0,141 mm
lo que parece físicamente más razonable.
Diagrama de Moody
EJERCICIO
Aire a 6 m/s por un conducto rectangular de 0,15 x 0,30 m2.
Mediante el diagrama de Moody, ver la caída de presión en 100 m
de longitud, si k = 0,04 mm. ( = 1,2 kg/m3 y = 0,15 10-4 m2/s).
Solución
Radio hidráulico
EJERCICIO
Aire a 6 m/s por un conducto rectangular de 0,15 x 0,30 m2.
Mediante el diagrama de Moody, ver la caída de presión en 100 m
de longitud, si k = 0,04 mm. ( = 1,2 kg/m3 y = 0,15 10-4 m2/s).
Solución
Radio hidráulico

Rugosidad relativa
EJERCICIO
Aire a 6 m/s por un conducto rectangular de 0,15 x 0,30 m2.
Mediante el diagrama de Moody, ver la caída de presión en 100 m
de longitud, si k = 0,04 mm. ( = 1,2 kg/m3 y = 0,15 10-4 m2/s).
Solución
Radio hidráulico

Rugosidad relativa

Número de Reynolds
Diagrama de Moody
Coeficiente de fricción: f = 0,020
Caída de presión
EJERCICIO
Fórmula de Darcy-Weissbach:
Comprobar que el exponente de la velocidad V está entre 1 y 2.
Solución
a) Régimen laminar
EJERCICIO
Fórmula de Darcy-Weissbach:
Comprobar que el exponente de la velocidad V está entre 1 y 2.
Solución
a) Régimen laminar

b) Con dominio de la rugosidad

Las curvas en el diagrama Moody se tornan horizontales.


EJERCICIO
Fórmula de Darcy-Weissbach:
Comprobar que el exponente de la velocidad V está entre 1 y 2.
Solución
a) Régimen laminar

b) Con dominio de la rugosidad

Las curvas en el diagrama Moody se tornan horizontales.

c) Cuando, f = f(ReD, k/D),


(1,8 < n < 2)
Diagrama de Moody
Diagrama de Moody

con dominio de
la rugosidad
hidráulica-
mente rugosa
Fórmula de Darcy-Colebrook
Darcy-Weissbach

Colebrook
Fórmula de Darcy-Colebrook
Darcy-Weissbach

Colebrook

Darcy-Colebrook

Sin necesidad de calcular previamente f.


PROBLEMAS BÁSICOS EN TUBERÍAS
1. Cálculo de Hr, conocidos L, Q, D, , k
2. Cálculo de Q, conocidos L, Hr, D, , k
3. Cálculo de D, conocidos L, Hr, Q, , k
1. Cálculo de Hr conocidos L, Q, D, , k
a) Se determinan:
- rugosidad relativa,

- número de Reynolds,
1. Cálculo de Hr conocidos L, Q, D, , k
a) Se determinan:
- rugosidad relativa,

- número de Reynolds,

b) Se valora f mediente Colebrook o por el diagrama de Moody.


c) Se calcula la pérdida de carga:

Puede también resolverse el problema con tablas o ábacos.


2. Cálculo de Q, conocidos L, Hr D, , k
Puede resolverse calculando previamente f, aunque más
rápido mediante Darcy-Colebrook:
2. Cálculo de Q, conocidos L, Hr D, , k
Puede resolverse calculando previamente f, aunque más
rápido mediante Darcy-Colebrook:

Se obtiene directamente V y con ello el caudal Q:

Puede también resolverse mediante tablas o ábacos.


3. Cálculo de D, conocidos L, Hr, Q, , k
a) Con fo = 0,015, se calcula un diámetro aproximado Do:
3. Cálculo de D, conocidos L, Hr, Q, , k
a) Con fo = 0,015, se calcula un diámetro aproximado Do:

b) Se determinan:
- rugosidad relativa,

- número de Reynolds,
3. Cálculo de D, conocidos L, Hr, Q, , k
a) Con fo = 0,015, se calcula un diámetro aproximado Do:

b) Se determinan:
- rugosidad relativa,

- número de Reynolds,

c) Se valora f, por Colebrook o Moody, y con él el diámetro


D definitivo.
Puede también resolverse el problema mediante tablas o ábacos.
Habrá que escoger un diámetro comercial, por exceso o
por defecto, y calcular a continuación la pérdida de carga
correspondiente.
Se podría instalar un tramo L1 de tubería con D1 por exceso
y el resto L2 con D2 por defecto, para que resulte la pérdida
de carga dada:
Habrá que escoger un diámetro comercial, por exceso o
por defecto, y calcular a continuación la pérdida de carga
correspondiente.
Se podría instalar un tramo L1 de tubería con D1 por exceso
y el resto L2 con D2 por defecto, para que resulte la pérdida
de carga dada:
Habrá que escoger un diámetro comercial, por exceso o
por defecto, y calcular a continuación la pérdida de carga
correspondiente.
Se podría instalar un tramo L1 de tubería con D1 por exceso
y el resto L2 con D2 por defecto, para que resulte la pérdida
de carga dada:

También mediante tablas:


EJERCICIO
Datos:
L = 4000 m, Q = 200 l/s, D = 0,5 m, = 1,24 10-6 m2/s (agua),
k = 0,025 mm. Calcúlese Hr.
Solución
Rugosidad relativa
EJERCICIO
Datos:
L = 4000 m, Q = 200 l/s, D = 0,5 m, = 1,24 10-6 m2/s (agua),
k = 0,025 mm. Calcúlese Hr.
Solución
Rugosidad relativa

Número de Reynolds
EJERCICIO
Datos:
L = 4000 m, Q = 200 l/s, D = 0,5 m, = 1,24 10-6 m2/s (agua),
k = 0,025 mm. Calcúlese Hr.
Solución
Rugosidad relativa

Número de Reynolds

Coeficiente de fricción
- Por Moody: f = 0,0142
- Por Colebrook: f = 0,01418
Pérdida de carga
Pérdida de carga

Mediante la tabla 9:
EJERCICIO
Datos: L = 4000 m, Hr = 6 m, D = 500 mm,
= 1,24 10 6 m2/s (agua), k = 0,025 mm. Calcúlese el caudal Q.
Solución
Fórmula de Darcy-Colebrook
EJERCICIO
Datos: L = 4000 m, Hr = 6 m, D = 500 mm,
= 1,24 10 6 m2/s (agua), k = 0,025 mm. Calcúlese el caudal Q.
Solución
Fórmula de Darcy-Colebrook

Caudal
EJERCICIO
Se quieren trasvasar 200 l/s de agua desde un depósito a
otro 5 m más bajo y distantes 4000 m.
Calcúlese el diámetro, si k = 0,025 mm.
Solución
Diámetro aproximado (fo = 0,015):
EJERCICIO
Se quieren trasvasar 200 l/s de agua desde un depósito a
otro 5 m más bajo y distantes 4000 m.
Calcúlese el diámetro, si k = 0,025 mm.
Solución
Diámetro aproximado (fo = 0,015):

- Rugosidad relativa
EJERCICIO
Se quieren trasvasar 200 l/s de agua desde un depósito a
otro 5 m más bajo y distantes 4000 m.
Calcúlese el diámetro, si k = 0,025 mm.
Solución
Diámetro aproximado (fo = 0,015):

- Rugosidad relativa

- Número de Reynolds
Coeficiente de fricción
- Por Moody:
- Por Colebrook:
Coeficiente de fricción
- Por Moody:
- Por Colebrook:
Diámetro definitivo
Coeficiente de fricción
- Por Moody:
- Por Colebrook:
Diámetro definitivo

Resolución con dos diámetros

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