 Capitán de Ultramar: Es la persona encargada de la dirección y gobierno del

buque o embarcación. El Capitán es el delegado de la autoridad pública para la

conservación del orden a bordo, para la seguridad del buque o embarcación y su
salvación así como la de los pasajeros, tripulantes y carga. Los tripulantes y
pasajeros le deben respeto y obediencia.
 1er. Oficial de Cubierta: En jerarquía es el oficial después del Capitán de Buque
Mercante, que cumple diferentes tareas a bordo, por instrucciones del Capitán de
Buque, tiene bajo su mando a toda la tripulación.
 2do. Oficial de Cubierta: En jerarquía es el oficial después del 1er. Oficial que
cumple diferentes tareas a bordo, por instrucciones del Capitán del Buque,
directamente es el encargado de la derrota del Buque y de todos los instrumentos
de navegación.
 3er. Oficial de Cubierta: Es el oficial egresado de una Escuela de Formación
Náutica, en jerarquía es el oficial después del Segundo Oficial, que cumple
diferentes tareas a bordo de un Buque por instrucciones del Capitán de Buque.
 Capitán Fluvial: Es el que manda y gobierna una embarcación Mercante en el
ámbito Fluvial sin límite de tonelaje.
 Oficial Fluvial: Es el oficial después del capitán que se encarga del gobierno de
una embarcación mercante en el ámbito fluvial.
 Piloto Fluvial: El que entiende y ejerce el arte de gobernar una embarcación,
determinando su situación y los rumbos que debe seguir para trasladarse al punto
de su destino en el ámbito fluvial.
 Capitán Lacustre: Es el que manda y gobierna una embarcación Mercante en el
ámbito Lacustre, principalmente de aquellas embarcaciones de pasajeros
pertenecientes a empresas de turismo Naviero-Mercante, sin límite de tonelaje.
 Piloto Lacustre: Es el oficial después del capitán que se encarga del gobierno de
una embarcación mercante en el ámbito fluvial.
 Capitán de Pesca: Es la persona encargada del gobierno de un buque de pesca
marítima.
 Primer Oficial de Pesca: Es el oficial después del Capitán de pesca, encargada
de diferentes tareas a bordo de un buque pesquero
 Segundo oficial de Pesca: Toda persona encargada del mando subalterno de un
buque pesquero, que en un momento dado se encarga de la navegación del
buque.
 Contramaestre: Dirige personalmente todo trabajo o maniobra que se realice en
la arboladura; se asegura del perfecto estado y funcionamiento de lo referente a la
maniobra de anclas es directamente encargado de la misma, revisa los pescantes,
plumas, amarras, aparejos y en general todo el material destinado a cargar,
descargar y el de maniobra.
 Marinero: Es aquella persona que pertenece a la tripulación en la actividad
mercante a bordo de un buque o embarcación, mismo que realiza diferentes
faenas marineras para el funcionamiento integral del mismo.
 Timonel: Marinero que gobierna o maneja el timón de una embarcación menor;
se trata siempre de marineros escogidos entre los que mejor conocen el oficio y
cuentan con más experiencia.
 Jefe de Máquinas: Es el encargado de la sala de máquinas de buques de
navegación marítima cuya máquina propulsora principal tenga una potencia igual o
superior a 3.000 kW.
 Primer Oficial de Maquinas: En jerarquía es el Oficial después del Jefe de
máquinas en un Buque Mercante, es el encargado de la guardia de la sala de
máquinas y tiene bajo su mando a la tripulación de máquinas.
 Segundo Oficial de Maquinas: Es el oficial encargado de diferentes tareas en
sala de máquinas, encargado de la guardia de la sala de máquinas en buques
cuya maquina propulsora principal tenga una potencia de 750 kW a 3000 kW.
 Tercer Oficial de Maquinas: Es el oficial egresado de una Escuela de Formación
Náutica, encargado de la guardia en cámaras de máquinas provista de dotación, o
que sea designado para prestar servicio en una cámara de máquinas sin dotación
permanente.
 Jefe de Maquina Fluvial: Es el encargado de la sala de máquinas de las
embarcaciones de navegación fluvial.
 Auxiliar de Maquina Fluvial: Es el personal de apoyo de la sala de máquinas en
las embarcaciones de navegación fluvial.
 Motorista: Es el responsable del buen funcionamiento del sistema de propulsión
en una embarcación, está bajo órdenes del Capitán o Comandante de
embarcación.
 Auxiliar de Motorista: Es la persona de apoyo para el buen funcionamiento del
sistema de propulsión de una embarcación, que depende del motorista.
 Jefe de Radio Comunicaciones: Es el encargado general de las operaciones de
radio comunicación, para el servicio móvil marítimo, que desempeña sus funciones
en la estación radio telegráfica de un buque.
 Radio Operador: Es directamente responsable ante el Capitán del buque de todo
lo concerniente a su cargo tanto en lo relativo al material como al personal que
trabaja a sus órdenes. Siendo su principal función el estado de los libros y
registros de transmisión y recepción de su Estación.
 Mozo: Personal encargado de la atención de los servicios de la cocina a bordo y
además tenga instrucciones básicas de marinería y navegación.
 Camarero: Personal encargado de la limpieza y aseo a bordo y además tenga
instrucciones básicas de marinería y navegación.
 Cocinero: Personal encargado de la elaboración de los alimentos para el
consumo a bordo con conocimientos básicos de marinería y navegación.
 Médico: Es un profesional egresado de la carrera de medicina con conocimientos
básicos de navegación.
 Enfermero: Es un técnico egresado en enfermería con conocimientos básicos de
navegación.
 Practico: Es el consejero de ruta y maniobra del capitán en las entradas, salidas
y movimientos que necesiten los buques, al ingresar a puertos, canales y pasos
peligrosos.
 Piloto de la Hidrovía: Es la persona que de acuerdo al Reglamento de Formación
y Capacitación del Personal Embarcado de la Hidrovía Paraguay-Paraná, ostenta
el titulo y habilitación como piloto de la Hidrovía para ejercer el pilotaje a bordo de
las embarcaciones.