EVIDENCIA 8.

DISEÑO DEL PLAN DE RUTA Y RED GEOGRÁFICA DE TRANSPORTE

DIANA CAROLINA PALADINES GUETIO CC1118310573

JENNY HIDALGO CC 1130675193

HUGO LEON TOBAR LLANOS CC 94399460

JUAN FERNANDO RAMIREZ LOPEZ CC 94307088

BRAYAN NUÑEZ CC 1151947163

NINI JHOHANA RIVERA CC 31568152

INSTRUCTOR: ALVEIRO LEON GARCES AHUMADA

TECNOLOGIA EN GESTION LOGISTICA 1908603

CENTRO DE BIOTECNOLOGIA INDUSTRIAL SENA PALMIRA

VALLE DEL CAUCA

2019
 CONTENIDO
INTRODUCCION .................................................................................................................................. 3
OBJETIVOS .......................................................................................................................................... 4
GENRALES ....................................................................................................................................... 4
ESPECIFICOS................................................................................................................................... 4
DISEÑO DEL PLAN DE RUTA Y RED GEOGRÁFICA DE TRANSPORTE DE LA EMPRESA
RECKITT BENCKISER ........................................................................................................................ 5
PLAN DE RUTA NACIONAL .............................................................................................................. 6
Plan de ruta optimo......................................................................................................................... 6
Plan de ruta alternativa .................................................................................................................. 8
CONTROL DE SEGUIMINETO SISTEMA DE FLOTA GPS ............................................................ 9
RED GEOGRÁFICA ........................................................................................................................... 10
MAPA DE RECORRIDO DEL PLAN DE RUTA .............................................................................. 12
RUTA ALTERNATIVA.................................................................................................................... 13
ESQUEMA GRÁFICO DE LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL (DFI) ....................... 15
FACTORES QUE INTERVIENEN DURANTE EL PROCESO DE TRANSPORTE DE LA
MERCANCÍA ....................................................................................................................................... 16
Requisitos para exportar: ............................................................................................................ 16
MODOS DE TRANSPORTE QUE UTILIZA LA EMPRESA ........................................................... 19
CONCLUSION .................................................................................................................................... 20
WEBGRAFIA / BIBLIOGRAFIA ........................................................................................................ 21
 INTRODUCCION

Dentro de los procesos logísticos, la definición de las rutas de traslado juega un papel
importante para establecer la red geográfica de transporte.

Una red geográfica es denominada por un conjunto de líneas convencionales llamadas

meridianos y paralelos, de tal manera que se pueda localizar un punto en la superficie
terrestre.

Las organizaciones necesitan definir redes geográficas de distribución, que dependen de

factores como modo y medio de transporte a utilizar y lugar de destino nacional y/o
internacional, para lo cual deben definir diversas estrategias que permitan tener bajos
costos, asegurar el posicionamiento del producto en el mercado y contar con las
cantidades requeridas por la demanda en el tiempo establecido, ofreciendo el mejor
servicio generado por el tiempo de respuesta.

Por tal razón en el presente trabajo se diseñará un plan de ruta optimo y alternativo para
la empresa Reckitt Benckiser, generando estrategias bien definidas para así poder
garantizar la entrega del producto al consumidor final.
 OBJETIVOS

GENRALES
Diseñar un plan de ruta optimo y alternativo, para lo cual deben definir diversas
estrategias que permitan tener bajos costos, asegurar el posicionamiento del producto en
el mercado y contar con las cantidades requeridas por la demanda en el tiempo
establecido, ofreciendo el mejor servicio generado por el tiempo de respuesta y así poder
garantizar la entrega del producto al consumidor final.

ESPECIFICOS
 Vincular vías y medios alternos para el transporte de mercancía teniendo en
cuenta cualquier eventualidad o imprevistos que se presenten.
 Identificar y aplicar un sistema de información que permita el control y monitoreo
constante de la mercancía en tiempo real desde su lugar de origen hasta su
destino final.
 Analizar y conocer el plan de ruta y red geográfica de transporte más adecuada
para cada producto garantizando que este llegue a su destino final en óptimas
condiciones.
 DISEÑO DEL PLAN DE RUTA Y RED GEOGRÁFICA DE TRANSPORTE DE LA
EMPRESA RECKITT BENCKISER

Es una empresa que manufactura bienes de consumo masivo en distintos segmentos

para el cuidado del hogar, la higiene y la salud. El propósito de la organización es hacer
vidas más saludables y hogares más felices a través de las soluciones entregadas a los
consumidores.

La multinacional muy caleña Reckitt Benckiser celebró sus 60 años de operaciones en

Cali con inversiones para incrementar su eficiencia productiva y contribuir con mejores
prácticas ambientales. Desde el familiar Betún Cherry, con el que miles de colombianos
han lustrado sus zapatos, hasta el innovador quitamanchas Vanish forman parte de los
400 productos que la multinacional Reckitt Benckiser manufactura en su planta del barrio
Salomia, en la capital vallecaucana. Con 60 años de historia, la firma marcó el inicio de
una época dorada para la industrialización del departamento, que fue elegido por diversas
multinacionales para sus operaciones gracias a sus ventajas geográficas que facilitaban
el comercio internacional. Quien lleva el liderazgo de Reckitt Benckiser para la Región
Andina (Colombia, Perú, Venezuela y Ecuador) y Centroamérica es el ingeniero industrial
Carlos Arturo Pabón, un caleño que ha dedicado los últimos 12 años a impulsar la
evolución de sus marcas interpretando las tendencias de los consumidores.
 PLAN DE RUTA NACIONAL

Plan de ruta optimo

Según la ubicación de la empresa, su distribución empieza en la planta ubicada en la

capital del Valle del Cauca en la ciudad de Cali barrio salomia, con el transporte de
producto terminado a su socio estratégico y operador logístico DHL.

Al traslado a la planta de producción a Bodega cortijo 9 Acopi Yumbo se realiza en tracto

camión y estibada de la calle 46 # 5 – 46 en Salomia, medio de transporte terrestre
realizado por transportes Botero Soto
Su despacho a nivel nacional lo realiza por le mismo operador de transpote a las
regionales que quedan en Bogota, Medellin, Barranquilla, Bucaramanga, donde en cada
regional se encarga del transporte de su propia red de transporte.por el operador Open
Market.

PLAN DE RUTA

ORIGEN DESTINO TIEMPO

Barrio Salomia Cali Bodega Suppla Cortijo 9 45 minutos

Yumbo

Cortijo 9 Yumbo Bogota 11 horas

Cortijo 9 Yumbo Medellin 10 horas

Cortijo 9 Yumbo Barranquilla 20 horas

Cortijo 9 Yumbo Bucaramanga 18 horas

Plan de ruta alternativa

En un plan de ruta diseñado para poder cumplir con el lead time en muchas ocaciones
suceden imprevistos que pueden ser relevantes a la hora de realizar la red de transporte
como lo son derrumbes en la via marchas taponamientos accidentes y con el afan de
conseguir en la mayor brevedad la solucion y cumplir con las entregas se propone un
plan de contingencia o alternativo para la ruta puede ser imprevistos para cualquier modo
de transporte y en cualquier sitio por ejemplo con nuestro producto en el plan de ruta
Yumbo Valle del Caiuca a Funza Cundinamarca siendo Yumbo la ubicación del CEDI, la
ciudad de Cali ubicación de la fabrica y Funza CEDI en la regional centro.

Las novedades que se puedan presentar en el plan de ruta normal es los accidentes y
derrubes en la linea

En azúl vemos la ruta que mas se ajusta al plan de ruta y que se debe seguir según lo
presupuestado y poder cumplir con los tiempos de 10 horas de recorrido y se incrementa
en 4 horas el cual esta en el mapa y se describe con linea gris.
 CONTROL DE SEGUIMINETO SISTEMA DE FLOTA GPS

El sistema de informacion a utilizar es por medio del sitema GPS que consta de un
monitoreo constante a la mercancia en timpo real, el cual sera operado mediante una
plataforma web lo cual incluye:

Rastreo en Tiempo Histórico y Real: Nuestra solución GPS no solo le da información

en tiempo real sino que también le permite ver un historial completo de todas las sesiones
de rastreo registrados en el tiempo. Esto le permite desarrollar con precisión las
tendencias, realizar un seguimiento a largo plazo del rendimiento del conductor y mucho
más.

Alertas y Notificación sobre Entregas: Sus conductores, empleados y/o gerentes

pueden tener la tranquilidad de saber de que ellos están seguros bajo su supervisión. Al
momento de presionar un botón de pánico, alertas instantáneas en la Plataforma de
Rastreo, inmediatamente lo van a notificar, manteniéndolo muy bien informado.

Portafolio Completo de Reportes: Nuestra plataforma de GPS tiene un marco de

información que permite el acceso a una gran cantidad de datos para optimizar las
operaciones y la recopilación de información critica, incluyendo la seguridad del
conductor, la utilización de los vehículos y mucho mas.

Geocercas sin Límites: Vallas especializadas le permiten limitar los objetos a una región
geográfica establecida. Las alertas pueden enviarse al entrar y/o salir de la zona cercada,
así como en el caso de retraso de un vehículo o activo. Se pueden asignar un número
ilimitado de geo-cercas.

Seguridad de Datos: Diseñada y construida con características de seguridad muy

resistentes, nuestra plataforma de GPS permite que sus datos de flotas/ vehículos/ o
activos se mantengan seguros en todo momento.

Compatibilidad con varios Idiomas: Características completas de localización le abren

las puertas para que Usted localice activos móviles en cualquier parte del mundo. Cada
usuario puede rastrear en su propio idioma.
 RED GEOGRÁFICA

La empresa Reckitt Benckiser utiliza el transporte multimodal tiene una gran importancia
y no solo por tener los costos más económicos, sino por otra característica es que sus
medios de traslado se adaptan a distancias largas, medianas o pequeñas según el tipo
de mercancía y su entrega final. Dichos transportistas de mar, tienen la capacidad de
proporcionar el transporte desde las instalaciones del vendedor o exportador de la
mercancía hasta las del cliente o comprador. Esta es una de las razones por las que
el transporte de contenedores multimodal son los envíos más importantes. El
Transporte aéreo. Sin duda la opción más rápida pero también la más cara. Su principal
ventaja es la disponibilidad y su rápido tránsito en las entregas. Puedes enviar cualquier
mercancía a cualquier parte del mundo en un solo día.

TRANSPORTE TERRESTRE:

La empresa utiliza como medio para transportar y distribuir sus productos son con
vehículos de todo tipo para transportar y cumplir con los pedidos requeridos por el cliente,
desde camiones estilo furgón de diferentes capacidades hasta tracto mulas, y vanes. -
40 tracto mulas viajeras y 72 vanes - 4 tractos mulas que operan sólo a nivel nacional-
241 vehículos de distribución - 158 vehículos de distribución para llegar cada día a los
clientes.
EXPORTACIONES VIA AEREA:

Para aquellas entregas que requieran entregar a tiempo ya que garantiza la llegada de
los productos el mismo día, o 24 horas después; con cubrimiento a los aeropuertos de
los países que exportamos con el fin de cumplir con los clientes cuándo requieren del
producto.

EXPORTACIONES VIA MARITIMA:

El transporte marítimo desde Colombia hacia los países es prestado por 25 navieras, y
10 consolidadores de carga marítima, y desde buenaventura 3 navieras ofrecen servicios
directos con tiempos de transito que van desde los 6 días.
 MAPA DE RECORRIDO DEL PLAN DE RUTA

En relación de comercio exterior los últimos cinco años ha tenido un crecimiento

significativo con productos de uso personal y de aseo, representativo en países como
Perú Ecuador y Centroamérica, utilizando como medio de transporte el marítimo, y desde
origen a destino un marco intermodal ya que la fábrica se encuentra en Cali y su bodega
de almacenamiento como aliado estratégico con DHL en Yumbo Valle, el transporte de
carretera y en contenedor cumple un papel impórtate en la consolidación de carga y el
transporte a B/ventura puerto de salida de la sociedad portuaria.

Traslado planta de producción a Bodega cortijo 9 Acopi Yumbo se realiza en tracto

camión y estibada de la calle 46 # 5 – 46 en Salomia.

Y desde Acopi Yumbo hasta SPRB la sociedad portuaria regional B/ventura con modo de
transporte terrestre en contenedor.
RUTA ALTERNATIVA

Plan ruta planeada Terrestre - Maritima

La empresa para este destino en consulta a sociedad de eintermediacion aduanera
tiene un plan alternativo por el puerto seco de ipiales el cual es de 2 dias y un riesgo
mayor por el transito terreste con 1149.32 Km con un promedio de viaje de 50km/h el
transporte terrestre es mas costoso y paga mas seguros.
 ESQUEMA GRÁFICO DE LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL (DFI)

ESQUEMA GRAFICO DE DFI

PAIS DE ORIGEN Colombia Cali Valle

PAIS DESTINO Ecuador Gyuayaquil Ecuador
TRANSPORTE MULTIMODAL Terrestre - Maritimo
Terrestre Cali - B/ventura
TRANSITO Maritimo B/ventura(SPRB)-Guayaquil (LSB)
Terrestre Guayaquil distribucion a CEDIS
INCOTERMS FOB (Free on board) libre a bordo
Transporte local Tractocamion contenedor de 40"
OPERACIONES Y Agente de aduanassociedad de intermediacion aduanera
RESPONSABILIDADES ORIGEN Embarcadores Llenado de contenedor
Terminal de carga Sociedad portuaria B/ventura (SPRB)
Terminal de carga Guayaquil puerto Bolivar - estero el salado
OPERACIONES Y
Agente de carga Grupo GRUPO SERVIDUANA
RESPONSABILIDADES
Agente de aduana DENKEL Service S.A
DESTINO
transito local DHL
Cargue de contenedor de 40" X 25 TON
45 min
Estibas NTC-5166 1,20 X 1,00 - 21 estibas x 5 mantos x 10 mantos
Transporte en tractocamion a terminal maritimo SPRB/Ventura 2 horas
Inspeccion de contenedor x duanas 2 dias
FACTORES Y ACTIVIDADES
Embarque en motonave 30 min
QUE INTERVIENEN EN LA DFI
Transito maritimo de SPRB/ventura a Puerto Bolivar Guayaquil 7 dias
Y TIEMPOS APROXIMADOS
Desembarque en puerto destino 30 min
Aduanas guayaquil puerto Bolivar 3 dias
Transporte a CEDI 1 hora
total tiempo transito aprox 13 dias
FACTORES QUE INTERVIENEN DURANTE EL PROCESO DE TRANSPORTE DE LA
MERCANCÍA

Requisitos para exportar:

La documentación básica exigida en cualquier proceso de exportación es la

siguiente:

 CFDI (Comprobante Fiscal Digital por Internet, es la factura electrónica que se

expide por la enajenación de la mercancía)
 Complemento de Comercio Exterior (es un anexo al CFDI cuya información está
vinculada con la operación del despacho de exportación)
 Encargo conferido (autorización ante la autoridad aduanera para que el agente
aduanal lleve a cabo el despacho a nombre del exportador)
 Carta de instrucciones al agente aduanal (información específica y detallada de la
operación y se entrega directamente al agente aduanal)
 Lista de empaque
 Certificado de origen
 Documento del transporte
 Documentos que avalen el cumplimiento de las regulaciones y restricciones no
arancelarias, tales como: certificados sanitarios, certificados de calidad, permisos.

Para que se realice una exportación sea por su área de ventas internacionales en el
departamento de comercio exterior de la empresa o intermediarios RECKKIT
BENCKISER, Sigue los siguientes pasos:

 Se genera una orden de compra el cual lleva los ítems a exportar y sus cantidades
como también el nombre del cliente
 Se genera una factura pro forma que se utilizan fundamentalmente en el comercio
internacional, el exportador es quien emite este documento para que el comprador
pueda disponer de toda la información requerida sobre la mercancía que va a
recibir.
 Se realiza la lista de empaque o packing list que sirve para facilitar el
reconocimiento selectivo por parte de la aduana. Además, garantiza al
exportador que, durante el traslado de sus mercancías, se tendrá un documento
que identifique el embarque completo, lo que facilitará que se lleven a cabo las
reclamaciones correspondientes en caso de percance.
Se procede entregar al almacén para el alistamiento en una zona cerrada con acceso
prohibido y encerrada, con cámaras de seguridad de seguridad y seguir al pie de la letra
las normas BASC
Se programa el cargue físico de la exportación que se realizara en presencia de la SIA
(sociedad de intermediación aduanera). El cual será carga en contenedor en arrume al
negro

Se cargan en contenedores de 40” o 20” así lo requiera el volumen y peso del producto
a exportar

Se va a exportar el ítem detergente liquido Woolite para Ecuador estas son sus
especificaciones:

Detérgeme liquido Woolite x 2000ml

Caja x 6 unidades

Peso total caja 16 kilos

Medidas de la caja 0.34 de alto,0.35 de largo,0.25 de ancho = 0.02975 mts 3

Cantidad 1530 cajas x 6 unidades = 9180 unidades

Se despachará en un contenedor estándar con medidas internas son:

Peso neto de la mercancía 24,480 kilos en un contenedor estándar de 26,680 kilos
utilizando el 91,7 % de su capacidad

Volumen 45.5175 mts 3 el cual utiliza un 67,3 % del contenedor que es estándar con una
capacidad de volumen de 67.70. mts 3

Se carga en arrumen al (negro) para aprovechar al máximo la capacidad del contenedor,

en niveles de 9 cajas de fondo X 34 de largo X 5 niveles de alto

Para la empresa es una exportación donde se está generando ganancia ya que está
aprovechando al máximo la capacidad del contendor

Se hace cierre del contenedor en presencia del funcionario de la empresa, seguridad y la

SIA

Se colocan los precintos el cual van a quedar en la declaración de importación que llegara
al comprador destino donde se describen las partidas arancelarias, naturaleza y
especificación del producto, cantidades y la información que necesita las aduanas de los
países.
 MODOS DE TRANSPORTE QUE UTILIZA LA EMPRESA

El transporte será multimodal el cual utilizará 2 modos de transporte terrestre/carretero y

Marítimo en 2 tipo de transporte: tracto camión en contenedor y Buque desde B/ventura
hasta el puerto de Guayaquil del país vecino del ecuador primer y principal puerto en el
golfo de Guayaquil donde se mueve el 80% de la carga.

Modo de transporte

Marítimo hasta ecuador

La empresa naviera que utiliza para su envió multimodal desde Colombia hasta Ecuador
 CONCLUSION

Dentro de los procesos logísticos las rutas de traslado, modos y medios de transporte
son muy importantes para establecer la red geográfica de transporte, por lo tanto, es
importante escoger y diseñar una buena ruta de transporte optima y alternativa teniendo
en cuenta que pueden existir muchas adversidades en las carreteras, por eso al generar
estrategias bien definidas se puede garantizar que el producto llegue al consumidor final
en los tiempos estipulados y óptimas condiciones.

Se pudo determinar la importancia de la red geográfica a la hora de transportar un

producto a nivel nacional o internacional ya que las organizaciones necesitan definir
redes geográficas de distribución, para lo cual deben definir diversas estrategias que
permitan tener bajos costos, asegurar el posicionamiento del producto en el mercado y
contar con las cantidades requeridas por la demanda en el tiempo establecido, ofreciendo
el mejor servicio generado por el tiempo de respuesta y cumpliéndole al cliente.
 WEBGRAFIA / BIBLIOGRAFIA

https://senaintro.blackboard.com/bbcswebdav/institution/SENA/Ventas/822202/Contenido/DocArtic/M
aterial_Red_geografica_de_transporte_lead_y_time_justo_a_tiempo.pdf

https://senaintro.blackboard.com/bbcswebdav/institution/SENA/Ventas/822202/Contenido/DocArtic/L
ogistica_y_distribucion_fisica_internacional_clave_en_las_operaciones_de_comercio_exterior.pdf

file:///C:/Users/Carolina%20Paladines/Downloads/Evidencia_4_Diseno_del_plan_de_rut
a_y_red_geografica_de_transporte.pdf
https://www.searates.com/es/services/distances-time/

EVIDENCIA FUSION 2,5 Y 2,6.

https://www.youtube.com/watch?v=-x9ZXMFOuE8

https://www.youtube.com/watch?v=oaFEq21AOxM

https://www.youtube.com/watch?v=LNisSqjAiVU

https://www.youtube.com/watch?v=H3AI9ghbD3k

https://www.youtube.com/watch?v=5ktZFANwg28

https://www.youtube.com/watch?v=HS3FXbOys_s