El hormigón debe ser transportado desde su lugar de fabricación (o entrega si es que es premezclado) hasta

el elemento estructural.

Requisitos del transporte

Se debe mantener la homogeneidad obtenida en el mezclado.

Se deben adoptar medidas para evitar pérdidas de material, evaporación, segregación y contaminación.

Los equipos de transporte deben ser estancos, no absorbentes y químicamente inertes.

Plazos de Transporte NCh 170

Independientemente del método de transporte, el hormigón se debe colocar en un plazo no mayor a 30

minutos desde que sale del equipo agitador o mezclador.
Este plazo puede aumentarse si en el diseño de la mezcla se han adoptado medidas técnicas que lo
permitan.

Formas de transportar el hormigón en obra

• Bomba
• Capacho
• Cinta transportadora
• Carretilla
• Camiones de Volteo
Transporte por Bomba
Requisitos del hormigón
• Docilidad. Mínimo 8cm de descenso de cono.
• Uso de aditivos. (plastificantes, retardadores, incorporadores de aire).
• Puede usarse tamaños máximos de 40 mm, 20 mm, 13mm y 10 mm (y menores en casos especiales).
• Granulometría debe incluir una proporción de granos de tamaño inferior a 0,1mm no inferior a 400kg/m3.
• Una cohesión que impide la exudación o segregación bajo presión.
• Auto lubricación entre el hormigón y la pared de la tubería.

Distancias de transporte Controles

• Horizontal : 300m a 400m
• Vertical : 100m • Docilidad
• Granulometría (in situ)
Rendimiento • Distancia y recorrido
• Entre 30 y 60m3/hora • Uniones de tuberías
• Velocidad de colocación (moldajes)
• Suficiente capacidad para compactación
Transporte por Bomba
Ventajas comparativas cuando:
• La obra posea condiciones de colocación difíciles.
• Se desea transportar grandes volúmenes de hormigón (horizontal y/o vertical).
• Se necesita rapidez en la colocación del hormigón.
• Se desea lograr altos rendimientos.
Transporte por Bomba
Condiciones de colocación
• La colocación del hormigón debe empezar desde el punto más distante de la bomba. Esto permite que el hormigón que
queda en las tuberías se pueda utilizar conforme se remueven las secciones de tubo, y que el hormigón que queda en la
línea se pueda ocupar al final de la jornada.
• Procurar que exista una comunicación directa entre el operador de la bomba y la cuadrilla que se ocupa de la colocación
del hormigón.
• Estimar el tiempo de colocación de modo que el hormigón se mantenga a un régimen de entrega adecuado. Además, se
recomienda un bombeo continuo, ya que si la bomba se detiene puede ser difícil de poner nuevamente en movimiento el
hormigón que se encuentra en las tuberías.
• Considerar que la mayor trabajabilidad del hormigón bombeado ejerce una mayor presión sobre los moldes, por lo que
deberán diseñarse para este efecto.
Transporte por Capacho
Requisitos del hormigón
Con un diseño adecuado del embudo inferior y de la boca de descarga, se puede transportar hormigón de cualquier fluidez,
no obstante que sea difícil la descarga para asentamiento < 3 cm.

Distancias de transporte
La que permita la grúa auxiliar.

Rendimiento
5 - 40 m3/h (dependiendo de la capacidad del capacho, de la grúa y de la distancia).
Transporte por Capacho

Ventajas comparativas cuando:

• Útil en sitios elevados y de difícil acceso.

Condiciones de colocación
• Se emplean generalmente accionados por grúas.
• La boca de descarga debe tener una abertura mínima de 5
veces el tamaño máximo del árido. Controles
• Las pendientes laterales no deben ser inferiores a 60° • Revisión de Capacho
(medidas desde la horizontal).
• Alturas máximas de vaciado: • Cantidad de Capachos (2)
• 1 m sobre superficie dura. • Cantidad de operadores
• 2 m sobre hormigón fresco.
• Su disposición de descarga permitirá vaciado vertical, en caso
contrario debe incluir un embudo troncocónico (MANGA) de
longitud mínima 60 cm.
Transporte por Cinta Transportadora
Requisitos del hormigón
Sin mayores restricciones pero se recomienda docilidad entre 5cm a 10cm.

Distancias de transporte
• En general distancias cortas (12m). Depende de la colocación en tándem.

Rendimiento
• Entre 30 y 70m3/hora.
Transporte por Cinta Transportadora
Ventajas comparativas cuando:
• Transportar un volumen de consideración una distancia corta o en pendiente. Casos especiales que justifican el costo.

Condiciones de colocación
• La pendiente depende de la fluidez, siendo la máxima 20%.
• Deben tener un embudo troncocónico de longitud mínima 60 cm en todos los puntos de traspaso o descarga del hormigón.
• Deben tener un raspador en su extremo de vaciado (para evitar segregación) ya que el hormigón tiende a retornar.

Controles
• Docilidad (no mayor a 10cm)
• Pendiente (de acuerdo a fluidez)
• Velocidad de colocación (moldajes)
• Suficiente capacidad para compactación
Transporte por Carretilla
Condiciones de generales
• Distancias no superiores a 7m.
• Terrenos con pendiente inferior a 15%.
• Uso en general en obras menores y de poca altura.
• Si la superficie es irregular, se les debe hacer circular sobre tablones.

Rendimiento
• 0,3 a 0,5 m3/h (1 carretilla).

Controles
• Cantidad suficiente de carretilleros y carretillas
• Circuito de entrada y salida
• Carreras apropiadas (estructura, dimensiones y pendientes)
• Secuencia programada de hormigonado dado el bajo rendimiento lo que
puede exigir juntas de construcción.
Transporte por Camiones de volteo
Condiciones de generales
• Sólo cuando sea absolutamente necesario. (Evaluar costo)
• Circulación sólo por pavimentos lisos.
• Docilidad no mayor a 6cm.
• Uso de aditivos retardantes y plastificantes.
Rendimiento
• 0,5m3 mini cargadores (buggies) – 8m3 camiones tolva.

Controles
• Docilidad (no mayor a 6cm)
• Superficie de rodado lisa
• Control sobre los aditivos
Uso de canoas y/o canaletas
Condiciones de generales
• Longitud preferentemente no mayor a 7m (NCh170).
• Deben terminar en un buzón de longitud mínima de 60 cm,
tal que provoque caída vertical del hormigón en su lugar de
colocación (para evitar segregaciones).
• Pendientes máximas:
• Para asentamiento entre 3 - 8 cm : 1V/2H
• Para asentamiento entre 8 -12 cm : 1V/3H
• (Se pueden aumentar las pendientes y longitudes si se
colocan elementos que aseguren flujo continuo y velocidad
uniforme).
• Son adecuadas como elemento complementario para la
distribución del hormigón en la zona adyacente al punto de
colocación. Controles
• Velocidad de descarga
Rendimiento • Pendientes acorde a docilidad
• 5 a 10m3/h
Segregación
Es la pérdida de homogeneidad de la mezcla de hormigón
• Reduce considerablemente su resistencia.
• No se corrige con la compactación (solo volver a mezclar).
• Favorece o potencia las propiedades del hormigón como la exudación y después la retracción
hidráulica.
• Una de las causas de los defectos de terminaciones superficiales (muros y pilares).
Controles en la colocación
• La altura de caída libre vertical del hormigón debe ser compatible con el tipo de hormigón empleado.
• En elementos horizontales (radier, losa, pavimento, otros) proyectar, desde la carretilla, el hormigón
nuevo contra el antiguo.
• Utilizar tiempo mínimo entre capas, que permita vibrar sin producir juntas frías.
• Evitar trasladar el hormigón con el vibrador ya que produce segregación.
Segregación
Casos especiales
• Cuando se esté llenando una gran masa de hormigón, para evitar la posibilidad de aparición de juntas frías, se deben
formar escalones con capas de 50 cm, a todo el ancho.
• Cuando se hormigona con ventanas en el moldaje, depositar verticalmente en el recipiente exterior de la abertura del
moldaje para permitir que se detenga y, por reflujo del recipiente, éste fluya con facilidad dentro del moldaje sin
segregación.
• Para el vaciado sobre una superficie inclinada es necesario colocar un embudo en el extremo de la canaleta, evitando la
segregación y logrando que el hormigón permanezca en la pendiente.
• En superficies inclinadas, tanto la colocación como la compactación deben iniciarse siempre en las zonas de menor cota
evitando la segregación y favorecer la compactación sin deslizamiento.
• En superficies inclinadas con pendiente mayor o igual a 25% se puede utilizar un trineo junto con moldaje deslizante,
cuya ventaja es obtener simultáneamente una superficie terminada.
POR QUÉ SE COMPACTA EL HORMIGÓN
El hormigón recién colocado no compactado contiene una cantidad excesiva y perjudicial de aire atrapado.

EFECTOS PERJUDICIALES
1. Los vacíos reducen la resistencia del hormigón.
2. Los vacíos incrementan la permeabilidad.
3. Los vacíos reducen el contacto entre el hormigón y el acero (hormigón armado) y otros insertos.
4. Los vacíos producen defectos visibles.
EFECTOS DE LAS PROPIEDADES DE LA MEZCLA SOBRE LA COMPACTACIÓN

La trabajabilidad (docilidad) del hormigón recién

mezclado determina la facilidad y homogeneidad
con la cual el hormigón se puede:
• Mezclar
• Colocar
• Compactar
• Darle un acabado
EFECTOS DE LAS PROPIEDADES DE LA MEZCLA SOBRE LA COMPACTACIÓN

Reología del hormigón fresco

Trabajabilidad
(Docilidad)

Estabilidad Compactibilidad Movilidad

• Exudación. • Densidad Relativa. • Viscosidad.

• Segregación. • Cohesión.
• Ángulo de fricción interna.
EFECTOS DE LAS PROPIEDADES DE LA MEZCLA SOBRE LA COMPACTACIÓN

El hormigón debe ser suficientemente Sin embargo:

trabajable para que el equipo
compactador, utilizado de manera
correcta, proporcione una
compactación adecuada
• Incrementa costo del hormigón
• Cuando el alto grado de
trabajabilidad es el resultado de
una mezcla demasiado fluida, ésta
será más inestable.

Una mezcla demasiado rígida tampoco es recomendable, ya que

requerirá gran esfuerzo de compactación y, a pesar de todo, puede
no quedar adecuadamente compactada