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SEGURIDAD VIAL
4 E STRATEGIAS DE
prevención
PLAN NACIONAL Un plan se puede definir como un conjunto de acciones coordinadas entre sí para alcanzar una
DE SEGURIDAD meta común. El objetivo principal de un Plan de Seguridad Vial es disminuir las cifras de
VIAL
mortalidad en las carreteras.
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PRINCIPIOS DEL - Coherente con el Plan Mundial del Derecho de Acción
DE SEGURIDAD
- Priorización de medidas a través de la participación.
- Acciones de largo, mediano y corto plazo. - Objetivos generales y específicos ambiciosos pero
VIAL
- Asignación de responsables. realizables y medibles.
- Acciones interinstitucionales e intersectoriales. - La vida es el valor máximo y el sistema de movilidad
deberá protegerla y respetarla
PILARES OBJETIVOS Y
ESTRATÉGICOS PRINCIPIOS
Y ACCIONES
PERIODO DE EVALUACIÓN Y
REFERENCIA SEGUIMIENTO
- Desarrollo de una batería de indicadores
de actividad, de producto y de efecto.
El Gobierno de Colombia ha definido como una prioridad y como una Política de Estado la
seguridad vial. En ese contexto, a través del Ministerio de Transporte, se ha establecido un Plan
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PRINCIPIOS DEL continuación se presenta y que se estructura fundamentalmente tomando la experiencia
PLAN NACIONAL internacional y las estrategias y las recomendaciones que sobre la materia han formulado
DE SEGURIDAD
VIAL
diversos organismos multilaterales, especialmente la Organización Mundial de la Salud OMS,
que ha consagrado el período comprendido entre los años 2011 y 2020 como "La década para la
acción" que tiene como finalidad reducir en un 50% las mortalidades derivadas de los accidentes
de tránsito en el mundo.
ESTRATEGIAS
NACIONALES
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ESTRATEGIAS Colombia se comprometió con la reducción de la accidentalidad vial incrementando sus acciones
NACIONALES en el periodo del 2011 al 2020 para apoyar el desarrollo de estrategias que permitan salvar vidas
Con este propósito se han unido instituciones públicas, privadas y de la sociedad civil como los
Ministerios de Transporte, Protección Social y Educación Nacional, las Alcaldías de las principales
Policía
Nacional, la Liga Contra la Violencia Vial y la ANSV las cuales han contado con el apoyo de la
OMS.
Las estrategias definidas para enfrentar cada una de las causas críticas y cada una de ellas,
constituida por objetivos específicos o líneas de acción y por objetivos operativos, para enfrentar
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ESTRATEGIAS los aspectos relevantes del problema. Las estrategias son fundamentalmente elementos
NACIONALES direccionales y de compromiso gubernamental que facilitarán la toma de decisiones para buscar
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Pilares estratégicos, Los pilares estratégicos contemplados en el Plan están fundamentados en el marco referencial
programas y acciones
del PLAN NACIONAL de la Matriz de Haddon, el diagnostico causal de los factores claves en seguridad vial y los
DE SEGURIDAD
VIAL
lineamientos establecidos por el Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial
2011–2020, ratificados por la OMS y demás organismos pertinentes. En cada una de los pilares
estratégicos, se plantean diversos programas, que a su vez contienen una serie de acciones
PNSV 2013 - 2021 propias de tema abordado en cada uno de ellos. Estos programas y acciones son el resultado de
la priorización llevada a cabo en el nivel central y en las regiones, por medio de las mesas
técnicas y los talleres, fruto de las discusiones de expertos en el tema y validadas por la
A continuación, se presenta un esquema del plan nacional de seguridad vial integrado por los
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PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL 2013 - 2021
GESTIÓN INSTITUCIONAL COMPORTAMIENTO HUMANO atención y rehabilitación de INFRAESTRUCTURA VEHÍCULOS
víctimas
Implementación, socialización y Formación en seguridad vial. Atención pre hospitalaria Sistema de Gestión Vial. Reglamentación técnica y
Fortalecimiento Institucional. Reforma a la licencia de conducción. Atención hospitalaria Auditorías, evaluación y Inestigación para un
la infraestructura vial.
Nueva institucionalidad para la Medidas y acciones de control Acompañamiento a víctimas y Normatividad y especificaciones
seguridad vial. efectivas. rehabilitación e inclusión a personas para una infraestructura segura.
en condición de discapacidad.
Formaulción y ajuste de políticas Seguidad vial laboral. Vigilancia. Ploíticas municipales para una
Información y mercadotécnica
DE SEGURIDAD
VIAL
identificaron los actores del tránsito más vulnerables en Colombia, así como los factores
contribuyentes asociados con el tránsito en el país. Las acciones propuestas en el PNSV 2013 –
2021 (actualización del anterior PNSV 2011-2020) son fruto del resultado estadísticos y consulta
PNSV 2013 - 2021 realizada y se incorporan con el propósito de cumplir con los objetivos planteados, dado que son
aquellas que presentan una alta efectividad y una factibilidad jurídica, financiera e institucional.
ESTRATEGIAS A nivel latinoamericano hay algunas estrategias que por su impacto en la modificación de
general de la seguridad vial a través de su influencia en alguno de los pilares que la integran,
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ESTRATEGIAS El movimiento Maio Amarelo (Brasil)
LOCALES El movimiento Mayo amarillo tiene por objetivo llamar la atención de la sociedad sobre el
creciente problema de la inseguridad vial y sus consecuencias a través de una pagina web con
SV en el mes de mayo para ello coordina la iniciativa publica y privada y la ayuda política y
La campaña del 2018 se relaciono con el tema “Somos trafico” dando como resultado una
capacitado la fecha alrededor de 60.000 conductores y ya es poco frecuente ver taxistas sin usar
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ESTRATEGIAS el cinturón de seguridad, se han experimentado mejores practicas de conducción y
seguridad
contribuido a reducir las estadísticas de accidentalidad de tal manera que son las mas bajas en
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ESTRATEGIAS La semana de la seguridad
INTERNACIONALES La quinta semana de la seguridad se realizo del 6 al 12 de mayo de 2019. El tema de este año fue
“El Liderazgo para la seguridad vial”, con el objetivo de generar la demanda del público de un
liderazgo más sólido para la seguridad vial en todo el mundo. Se requiere un liderazgo más
firme para promover la seguridad vial en los países y comunidades de todo el mundo y es
esencial para cumplir las metas de seguridad vial relacionadas con el ODS 3.6 ( reducir a la
mitad las muertes y lesiones causadas por accidentes de tráfico en todo el mundo) y el ODS 11.2
Las naciones unidas a través de los organismos pertinentes (OMS, OPS) ha desarrollado la
actividad de promocionar a nivel mundial el tema de seguridad vial bajo el lema general de salve
vidas, designando en algunos años, una semana como la de la seguridad vial. Ha llevado a cabo
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ESTRATEGIAS
INTERNACIONALES
TERCERA Mayo 2015 Salve la vida de los niños Seguridad de los niños
Nota: Tomado de OPS (Organización panamericana de la salud) y OMS (Organización mundial de la salud).
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ESTRATEGIAS Visión Cero (Nueva York)
INTERNACIONALES Esta estrategia de seguridad vial de origen sueco que busca alcanzar la meta de cero muertes
de servicio urbano ha sido implementada con éxito en la ciudad y con el apoyo de los actores de
la vía, los diseñadores urbanos de vías y las autoridades, ha dado resultados de hasta 40% de
Otros
Hay adicional múltiples iniciativas estratégicas de planes de seguridad vial en todo el mundo. En
una publicación de la fundación Mapfre (2015), se pueden examinar algunas de las establecidas
a nivel europeo y posteriormente, hacer seguimiento a sus resultados actuales a través de las
paginas pertinentes.
Referencia bibliográfica:
Planes estratégicos europeos de seguridad vial. Fundación Mapfre.2015. Monclús, J. y Nicolás, D. (2015). Planes Estratégicos Europeos de
Seguridad Vial: Propuestas de acción en España, FUNDACIÓN MAPFRE.
Nota: https://www.motorpasion.com/seguridad/el permiso por puntos cumple 10 anos en espana y el balance es muy positivo muy positivo
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