URBANISMO II

UNIVERSIDAD: UDABOL
CARRERA: ARQUITECTURA
ARQUITECTA: MARIA DEL CARMEN PANIAGUA F.
UNIVERSITARIO: WILSON CAMA GUZMAN
ESCALA HUMANA
 CAPÍTULO 1

“PRIMERO MODELAMOS NUESTRAS CIUDADES Y DESPUÉS NOS

MODELAN ELLOS”
CHINA
Migración (Del campo a la ciudad)

En china sucede la migración, la personas estaban dedicados al cultivo y la

cosecha, pero hubo un cambio así como en todo país, la gente busca una
mejor vida, calidad de vida, tener mejores condiciones, por eso sucede la
migración. A eso es lo que también se tiene que tomar en cuenta al momento
de planificar.

China soluciona el problema con el crecimiento de las edificaciones (rasca

cielos), pero si analizamos muy bien este punto, como son las edificaciones,
son cerradas no hay como puedan comunicarse con las personas o incluso
con la propia naturaleza.

Crece la urbanización

Crece, porque existe personas que vienen en busca de mejor vida, pero
junto a ellos existe la socialización, cuando las personas están
acostumbrados a este tipo de vida y que tu puedas ofrecer una mejor vida
con ambientes de rascacielos, trabajo y dinero, pues cree que esa persona
no será muy feliz a un mas existirá personas tímidas y miedosas a ser
sociables.
Construcción de vías y carreteras (para mantener el margen del
crecimiento)
Para tener una vida mejor como personas, al construir vías y
carreteras para estar al margen del crecimiento, no creas que la
solución es esa, porque en su momento solo pensamos en circulación
de coches y no así de personas, pienso que el tener coche y andar por
la calle no es tener una vida mejor, tener una mejor vida es cuando la
gente comparte su felicidad ante los demás.
Crecimiento de la ciudad y más trabajo (pero existía poca
relación entre personas)
Cuando china tuvo el crecimiento potencial existía las edificaciones,
las personas tenían mas trabajo y con esa remuneración las personas
podían comprar su propio coche, pero cuando salían de trabajo ellos
ya estaban cansados, agotados, mas aun que te la pasas en una oficina
todo el día encerrado en 4 paredes . Porque no pensar en edificios
verdes donde exista la naturaleza donde tu puedas socializar, incluso
de un edificio a otro .
Las personas que vienen deben modernizarse o adaptarse al
medio:
Es muy cierto las personas que vienen del campo a la ciudad, ven la
necesidad acoplarse al medio en donde se encuentran. Pensemos en
esa línea, si como ciudad ofrece una vida cerrada y privada, así
también será el comportamiento de la sociedad.
 CAPÍTULO 2

“MIDES LO QUE TE IMPORTA”

COPENHAGUE

Cuanto más carreteras construyes más tráfico hay:

Es muy cierto si todos tenemos autos en mi barrio pues cree que solo
abra coches traficando y no así las personas, porque? porque el barrio
no le ofrece mas que calles y pistas. Así olvidamos la implementación
de áreas recreativas.

Cuanto más espacio dejas para la gente mas vida pública hay

Si las ciudades ofrecerían mas espacios para las personas e innovar con
áreas recreativas que puedan incitar la atracción de las personas, pues
existirá gente que quiera ir por esos lugares, tus hijos, amigos te
insistirán en reunirte en esos lugares y no así en la puerta de tu casa.
NUEVA YORK-EEUU
Estudiar a la gente y la vida pública
Es muy importantes estudiar a las personas,
conocer la vida que le gustaría, así como
cuando intentamos realizar su vivienda es
muy conveniente saber como quisiera que
sea la casa de sus sueños, que hace, a que se
dedica, que pasa cuando llega del trabajo,
etc. Así es como se debería iniciar para
poder diseñar una ciudad.
Se cerraron las calles y se crearon rutas
ciclísticas (implementación de mobiliarios
urbano recreativos)
Crean que al cerrar las calles que fueron
diseñados para los coches y dar mayor
preferencia a espacios para la circulación de
personas, existió mayor socialización de
personas, no hablamos de espacios como
aceras, hablamos de espacios recreativos
donde tu puedas sentirte libre la presión,
poder descansar y ver lo bonito que el
mundo.
 CAPÍTULO 3

“COMO HACER MAS CON MENOS”

ITALIA
Por las calles la gente tiene una relación social.
En Italia las ciudades están equipas con espacio donde las
personas pueden platicar con mucha tranquilidad, donde las
personas puedes sentirse a gusto porque sus ciudades es ofrece
espacios recreativos.

MELBOURNE-AUSTRALIA
Nadie vivía en la ciudad (reto, como tener activa
a la ciudad las 24 horas “ciudad viva”)
Esto sucedió porque la ciudad fue un laberinto, un laberinto con
muros de edificación, no hubo un contacto con la naturaleza. Se
tenía calles muy angostas donde existía los robos porque nadie
circulaba por ahí mas que autos corriendo por la calle.

Para tener activo la ciudad, pensaron en habilitar los callejones

como áreas comerciales y áreas de circulación.
Los callejones tenebrosos (se crearon las cafeterías,
snacks, etc.)
Como ya existía la ciudad, se ve un vacío en las calles
y esas calles serán los espacios que brillen de
circulación, se habilitaron áreas comerciales y en
esos espacios reducidos se crearon pasajes
recreativos, por donde se pueda desparramar el
miedo en los callejones y así llenar con gente alegre
y sonriente.
La gente regresa a la ciudad y se deja el crecimiento
urbano
Si la ciudad ofrece mejores condiciones de vida, mas
aun con lugares recreativos donde a mucho de las
personas les gustara estar ahí en ese lugar donde se
sienten libre y tranquilo , pues la gente siempre
deseara estar el resto de mañana, tarde o noche en
ese espacio, y dejaremos a un lado crecimiento
urbano no muy bien planificado .
 CAPÍTULO 4

“AVANZANDO HACIA UN CAOS QUE HAZ CREADO TÚ MISMO”

DACA-BANGLADESH
Migración del campo a la ciudad de un 7-8% anual
En muchos países aun sucede esto “la migración”,
para eso se debe pensar muy bien como será
planificado la urbanización de nuestra ciudad.
Parqueos de grandes dimensiones
El pensar solo en modernos parqueos y que tu país
sea lujoso con autos modernos, terminamos
olvidándonos a la pieza mas importante “las
personas”, este documental nos enseña de que
nosotros aun pensamos en tener el coche lujoso y
querer demostrar por la calle y poderlo ah
estacionar para que lo vean lo lindo que luce, así es
como uno piensa, pero solo seremos uno o todos. si
somos todos entonces necesitaremos mas parqueos
y es asi como seguiremos olvidándonos de las
personas y con ello se irá la socialización.
Al realizar una planificación se debe pensar en
todo tipo de personas (clase alta, media y
baja)
Como planificador de una ciudad, no solo pensemos en la
comodidad de nuestra familia o la familia de nuestro amigo,
piensa siempre en todos, no importa el tipo de clase social al que
pertenezca, si pensamos en todos, existirá una mejor calidad de
vida entre las personas. Para diseñar el tamaño de una puerta no
solo pensamos para quien lo hacemos si no, para quienes
pasaran por aquella puerta.
En el mundo, que pasaría si todas y cada una
de las personas tuviera su auto propio
Si todos tenemos nuestro propio coche, mamá, papá, el hermano,
la hermana, así también sucede con el vecino de alado como
seria la calle donde vivimos, y si así fuera todo el mundo, como
será un día de feria, habrá trafico de coches o de personas?
Las fabricas de coches solo piensan en vender mas coches y mas
coches, pero al final dan la existencia a la congestión vehicular,
Como planificador debemos pensar en esa teoría mas, de
aquellos empresarios egoísta, y dar paso a las áreas recreativas
y socializar a las personas..
 CAPÍTULO 5

“TRATAR BIEN A LA GENTE ES MUY BARATO”

CHRISTCHURCH-NUEVA ZELANDA
Preguntar a la gente como querían su ciudad:
Pedir la opinión de las personas para diseñar su
propia ciudad , es lo mas inteligente que uno puede
hacer, 1 eso los hace sentir que son importantes, 2
sabes que con esas opiniones puedes armar la idea
mas fuerte para diseñar esa ciudad que uno desea y 3
con esa opinión sabes que es lo que debes hacer y
que es lo que no debes hacer.
Los edificios altos bloquean la vida social
Si bien vemos en nuestros días la existencia de
edificios enormes, que tienen una fachada muy
cerrada, ahora nos damos cuenta de que a falta de
aberturas libres que permita relacionar con otras
personas, solo conseguimos y seguimos consiguiendo
que las personas se sientan presionados mas aun.
Las personas disfrutan de vivir, cuando hay
relación entre muchos o todos:
Es muy cierto que las personas tienen mas
color de vida cuando pueden socializar con
otras personas, así como un carnaval si todos
juegan con agua existe alegría y convivencia,
pero si lo restringimos todo tiene color de
seriedad.
En una planificación urbana cuesta barato
pedir ideas que invertir y no guste a todos
Al momento de planificar una ciudad, Si no
tomamos en cuenta la opinión de los demás,
solo conseguiremos un proyecto pensado por
una sola persona, que pueda o no gustar a los
demás, una vez echa el proyecto será una
inversión con mucho defecto, entonces damos
una mala inversión de recursos.
 A USTED COMO PERSONA QUE TIPO DE VIDA LE GUSTARÍA TENER EN EL
ÁMBITO URBANO?

• Siendo muy sincero, en mi ciudad cuanto me

gustaría que existan áreas recreativas, donde las
personas se sientan a gusto, donde me pueda
sentar, hacer algo dinámico, algún deporte, hacer
una actividad con la familia y decir que linda es
mi ciudad, donde no exista mucho trafico
vehicular, donde las edificaciones sean muy
amigables al medio ambiente, donde el/la
espos@ de mi amig@ diga me gusta la oficina
que tengo, porque existe vegetación donde tu
puedes respirar aire natural, donde la gente
camine asta horas muy altas, donde exista mas
personas circulando, que delincuentes
observando a que casa puedo entrar.
• Me gustaría que las personas
mayores puedan transitar con mucha
tranquilidad, que existan vías
ciclísticas y no estar escuchando en
la tv, que un ciclista fue atropellado
por un coche.
• Me gustaría que en mi ciudad baje
la contaminación, el trafico vehicular
y exista mas de espacios sociales.
• Me gustaría que mi ciudad ofrezca
calidad de vida, mejor condiciones
de vida para las personas y no solo
ofrezca edificios y automóviles.
 REALICE LA SITUACIÓN URBANÍSTICA ACTUAL DE SU BARRIO, MENCIONE
LAS VENTAJAS Y DESVENTAJAS
• En mi barrio, la urbanización no esta planificada ya que es un espacio de asentamiento, por estas razones a falta de información y profesionales
especializados en el área de urbanismo, tenemos una OTB con calles y nada áreas recreativas, mas que 2 canchas de futbol, un parque aislado donde la
gente no asiste a falta de alumbrado publico, en un lugar donde muy poca gente acostumbra a caminar por miedo a la no circulación de personas, un
barrio donde como vecinos nos conocemos poco, todo ello a falta no contar con espacios que nos pueda ayudar a poder socializarnos así es mi barrio.

• VENTAJAS:

• No existen muchos vehículos

• Existen pequeños espacios que se pueden aprovechar

• no es muy fuerte la contaminación en el lugar

• No existe mucho la delincuencia

• La mayoría de las viviendas son de una o tres plantas

• DESVENTAJAS:

• Muchas calles con viviendas amuralladas

• Falta equipamiento

• Falta de áreas recreativas, deportivas, educativas,

sociales

• Falta de alumbrado público

• falta de conciencia ecológica

• Falta de jardineras.

• Continua la urbanización no planificada.