Módulo III.
Sistema Rotatorio
www.aceinternacional.com.co
Rig Inspection Orientado a Perforación
Un programa certificado por la IADC
Módulo III. Sistema Rotatorio
Inspección en Equipos
del Sistema Rotatorio
Rig Inspection Orientado a Perforación
Swivel
Top Drive
Válvula superior e inferior del Kelly
Kelly de perforación
Kelly saver sub
Cuadrante de la Kelly (Kelly Bushing)
Insertos del buje maestro (Master Bushing)
Mesa rotaria
Sarta de perforación
Módulo III. Sistema Rotatorio
SWIVEL, POWER SWIVEL
& KELLY SPINNER
Rig Inspection Orientado a Perforación
SWIVEL
Rig Inspection Orientado a Perforación
Soporte
Cuello de Ganso
Ensamblaje del washpipe
Cuerpo
Eje Principal
Módulo III. Sistema Rotatorio
SWIVEL
Rig Inspection Orientado a Perforación
Soporte
01
PUNTO
Ÿ Es una parte vital para la seguridad del personal del equipo
y del pozo, pues es la estructura que soporta todo el peso
de la sarta de perforación incluida la Kelly.
Ÿ Verificar que el certificado de inspección NDT y
dimensional de los puntos críticos se encuentre vigente.
Ÿ Verificar que no exista desgaste excesivo.
Ÿ Verificar que los ojos del asa no presenten desgaste,
fisuras o cortes.
Ÿ Verificar que los ojos de las asas no presenten desgaste,
fisuras, cortes, oxidación o corrosión y que además tengan
instalados los pasadores de seguridad.
Ÿ Verificar e identificar los puntos de lubricación.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Módulo III. Sistema Rotatorio
SWIVEL
Rig Inspection Orientado a Perforación
Cuello de Ganso
02
PUNTO
Ÿ Verificar que no existan fisuras, fracturas, cortes,
oxidación o corrosión.
Ÿ Verificar que no existan fracturas en la brida soporte.
Ÿ Verificar que la conexión de la manguera de perforación no
presenta fisura, porosidad o fracturamiento en la
soldadura con la media unión de golpe.
Ÿ Verificar que no existen fugas por el tapón del pasaje
wireline.
Ÿ Verificar que este instalado la línea de seguridad con la
manguera de perforación.
Ÿ Verificar que no exista fugas a través de la unidad de sello.
Ÿ Verificar que los tornillos de aseguramiento no presenta
oxidación o corrosión.
Ÿ Verificar último reporte de inspección NDT y dimensional.
SWIVEL
Rig Inspection Orientado a Perforación
Ensamblaje del washpipe
03
PUNTO
Ÿ Verificar que no existan fisuras, fracturas, poros,
oxidación o corrosión en el plato base.
Ÿ Verificar que el plato base esta bien asegurado,
con los tornillos completos y que estos no
presenten oxidación o corrosión.
Ÿ Verificar que no existan fugas por la tuercas
superior o interior.
Ÿ Verificar que no existan ralladuras, muescas o
desgastes en el tubo de lavado.
Ÿ Verificar las horas acumuladas de circulación para
programar el cambio.
Ÿ Verificar e identificar los puntos de lubricación.
Módulo III. Sistema Rotatorio
SWIVEL
Rig Inspection Orientado a Perforación
Cuerpo
04
PUNTO
Ÿ Verificar que no existan fisuras, fracturas,
corrosión o desgaste en el contorno del cuerpo.
Ÿ Verificar que las orejas del asa no presentan
fisuras, corrosión o desgaste.
Ÿ Verificar que la soldadura de las orejas no
presentan corrosión o fractura.
Ÿ Verificar que la carcaza del rodamiento principal
este bien asegurada, con todos los tornillos y que
no presenta oxidación o oxido.
Módulo III. Sistema Rotatorio
SWIVEL
Rig Inspection Orientado a Perforación
Eje Principal
05
PUNTO
Ÿ Verificar que no existan fisuras, fracturas,
corrosión o desgaste en la parte externa del eje y
en crossover del eje de la swivel.
Ÿ Verificar que no existan fugas en la conexión del eje
y crossover
Ÿ Verificar que no exista tolerancias laterales del eje
en la base del rodamiento, lo cual implicaría
desgaste de los rodillos o bolineras del mismo.
Ÿ Verificar el tipo de conexión.
Ÿ Verificar último reporte de inspección NDT y
dimensional del eje principal.
Módulo III. Sistema Rotatorio
www.aceinternacional.com.co
Top Drive
Rig Inspection Orientado a Perforación
Un programa certificado por la IADC
Módulo III. Sistema Rotatorio
Top Drive
Rig Inspection Orientado a Perforación
La inspección del Top Drive se debe
iniciar con dos requisitos esenciales:
Presentación del certificado vigente de inspección
NDT de todos sus componentes mecánicos (asa, viga
guía, cuello de ganso, saver sub, eje principal, cuerpo
del grabber, etc).
Se debe contar con personal técnico especializado en
los paquetes hidráulicos o eléctrico, de acuerdo con el
modelo y marca a usar.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Top Drive
Rig Inspection Orientado a Perforación
Verificar que todas las líneas de servicio (service Verificar que los insertos de las mordazas de torque y
loop) se encuentren operativas. aguante del pipe handler estén funcionales, que las
- Líneas eléctricas con terminales e líneas hidráulicas no presenten fugas y cumplan con
interconectados a prueba de explosión. la presión nominal de trabajo.
- Líneas hidráulicas libres de fuga de fluidos.
Verificar que los sistemas de potencia hidráulica o
Verificar la funcionalidad de la IBOP hidráulica eléctrica poseen una barrera protectora contra
operada remotamente y IBOP manual. impactos.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Top Drive
Rig Inspection Orientado a Perforación
API RP 7L: 4.2. Revisar estado general (Visual e inspección NDT)
API RP 54: 9.2.13. Revisar que todos los elementos del equipo estén asegurados.
API RP 54: 6.5.3. Revisar que no haya goteos de válvulas o mangueras.
API RP 54: 9.2.13. Líneas eléctricas libres de obstáculos durante el movimiento del TDS.
API RP54: 9.7.7. Línea de seguridad del cuello de ganso disponible.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Tips para la inspección
Rig Inspection Orientado a Perforación
Tips para la inspección
Revisar los formatos de la ultima inspección, revisión y comisionamiento, disponible en el equipo.
Verificar la condición de las mangueras de lodo y las mangueras de servicio instaladas dentro de la torre
Verificar la frecuencia de muestreo del aceite lubricante, frecuencia y reportes de análisis.
Revisar la condición del Saver Sub.
Revisar la protección de las estructuras principales, hidráulicas y eléctricas.
Verificar la condición del wash pipe. Está presente un wash pipe de repuesto en la locación.
Verificar la condición de la manguera de lodo. Está presente una manguera de lodo de repuesto.
Verificar la condición de los pasadores del Torque Tube y riel del Top Drive.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Tips para la inspección
Rig Inspection Orientado a Perforación
Tips para la inspección
Inspección NDT de:
- Manipulador de la tubería de perforación.
- Eje principal.
- IBOP.
- Asas del elevador.
Verificar la condición del empalme de asas del elevador y operación.
Verificar la instalación eléctrica, caja de empalmes.
Válvula superior (IBOP) e inferior de la Kelly
Rig Inspection Orientado a Perforación
Verificar, que las conexiones se encuentren Verificar, que el certificado de inspección
operativas y que correspondan al tamaño y NDT se encuentre vigente.
tipo de la Kelly, tubería y saver sub.
Verificar, que la llave Allen o la llave Verificar, presión de trabajo máxima,
de apertura y cierre tenga un según el fabricante (10M psi).
dispositivo instalado que evite su
caída por accidente dentro del hueco.
Verificar, que el mecanismo de cierre y Verificar, que son válvulas de bola de ¼” de
apertura se encuentre funcional y sea de fácil vuelta de apertura total.
operación.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Módulo III. Sistema Rotatorio
Kelly de Perforación Kelly Spinner
Verificar que el certificado de inspección de NTD se Verificar que los motores neumáticos se encuentren
encuentre vigente. lubricados y que las líneas de aire se encuentren
operativos.
Verificar la presión nominal de trabajo.
Verificar que las líneas de aire poseen silenciadores.
Verificar que su configuración corresponde al Kelly
bushing en el cual será instalado (cuadradas para Verificar e identificar los puntos de lubricación.
workover o perforación de pozos menores de 10.000 ft y
hexagonal para pozos iguales o mayores a 10.000 ft de
profundidad).
Verificar que no se encuentre torcida y que sus aristas no
presenten desgaste mayor.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Kelly Save Sub
Verificar que el certificado de inspección NDT se encuentre vigente.
Verificar que la presión nominal de trabajo sea igual a 10M.
Verificar que el caucho protector este bien asegurado y que tenga un
diámetro mayor que el OD del save sub pero compatible con el ID del
revestimiento dentro del cual va a trabajar.
Verificar que el cuerpo no presenta desgaste mayor y que las
conexiones se encuentren operativas.
Verificar que el ID es Igual al ID de la Kelly.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Kelly Bushing
Verificar que los drive pins no presentan desgaste mayor, fisuras,
fracturas o corrosión.
Verificar que no existe tolerancia entre los ejes de los rodillos y los
rodamientos, a si mismo entre los rodamientos y el diámetro interno del
rodillo.
Es normal que los rodillos se desgasten por uno de sus lados como
consecuencia de la fuerza lateral ejercida por la Kelly durante la
operación, sin embargo se debe verificar que dicho desgaste no supere
los 32 mm sobre el ancho de la cara del rodillo.
Verificar que el certificado de inspección NDT se encuentra vigente.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Buje Maestro (Master Bushing)
Verificar que el certificado de inspección NDT se encuentre vigente
Verificar que no existe desgaste excesivo en el OD del cuerpo master
bushing (comparar las dimensiones con el manual del fabricante).
Verificar que no exista desgaste excesivo del ID
Verificar que los pines y/o los pasajes de las bisagras no presenten
desgaste.
Verificar la condición y operatividad de los pines de aseguramiento de
los bujes de inserto.
Verificar que las graseras de los pines de las bisagras estén
funcionales.
Verificar la condición de los ganchos de extracción y manejo de los
master bushing para uso con el winche.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Insertos del Buje Maestro
Verificar que el certificado de inspección NDT se encuentre vigente.
Verificar que no existe desgaste excesivo en el OD de los insertos,
especialmente en la cara inferior.
El excesivo desgaste del OD puede causar una alta reducción en el área
de agarre de las cuñas y aplastamiento de la DP.
Verificar que no exista demasiado desgaste en el área cónica interna de
los insertos, esto podría causar aplastamiento de la cuña.
Las cuñas que operan bajo las condiciones de desgaste mencionadas,
se deforman rápidamente.
Identificar los tamaños de insertos para cada tipo de cuñas (drill pipe,
drill collars y revestimientos)
Módulo III. Sistema Rotatorio
Pruebas de Desgaste
(Prueba de Papel)
Buenas condiciones del Ayuda a mejorar la forma de determinar el grado de desgaste del master
buje maestro y/o insertos bushing, para lo que se debe seguir el siguiente procedimiento:
Limpiar perfectamente una sección de la tubería de perforación de
mayor longitud que las cuñas en uso, en donde no existan marcas de
cuñas.
Limpiar perfectamente los insertos de las cuñas con un cepillo de
alambre.
Envolver la sección preparada del tubular con trozo de papel en un
Desgaste excesivo del saco de producto quimio limpio.
buje maestro y/o insertos
Asentar la tubería en las cuñas en el área preparada con al menos
100 lkb, limpiar la tubería y retirar el papel.
Si están en perfectas condiciones se debe marcar perfectamente los
dientes de las cuñas en un papel.
www.aceinternacional.com.co
Mesa Rotaria
Rig Inspection Orientado a Perforación
Un programa certificado por la IADC
Módulo III. Sistema Rotatorio
Mesa Rotaria
Rig Inspection Orientado a Perforación
Verificar que el certificado de inspección NDT se Verificar el correcto funcionamiento del sistema de
encuentre vigente. seguros de la mesa rotaria.
Verificar que las velocidades hacia adelante y reversa Verificar que los ventiladores de enfriamiento en los
de la mesa estén funcionando correctamente. motores A.C. y D.C. funcionen correctamente.
Realizar una prueba de funcionamiento a la máxima Verificar que el acople mecánico este en condiciones
velocidad durante 30 minutos. Medir la velocidad (RPM) operativas en la mesa rotaria con transmisión eléctrica.
y registrar la temperatura. Comparar estos valores con
el manual del fabricante. Verificar que las cadenas estén bien tensionadas y no
golpeen contra la guarda protectora.
Verificar que no existen ruidos extraños durante la
prueba anterior. Asegurar que los sensores de torque y de velocidad
(RPM) esten calibrados.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Mesa Rotaria
Rig Inspection Orientado a Perforación
Verifique que no haya fugas de aceite.
Engrase el eje del piñón y todos los puntos de engrase, gire la rotaria mientras engrasa.
Verifique que el sistema de bloqueo este operativo.
Revise el nivel de aceite y tome muestra para verificar desgaste.
Verifique que no haya ruidos o vibraciones inusuales en los rodamientos.
Revise los tornillos del eje del piñón.
Verifique las condiciones de la rueda dentada y la cadena.
Remueva la cubierta superior y limpie el lodo.
El Ajuste entre piñones debe ser de 0.044 in. https://spanish.alibaba.com/f/mesa-rotaria-de-perforacion.html
Verificación de la última inspección NDT y certificación vigente.
Ejemplos de inspección
“
Falta la guarda de los caliper
del Top Drive.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Ejemplos de inspección
“
Falta de aseguramiento en la base,
el ajuste del resorte es inadecuado.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Ejemplos de inspección
“
Seguro desprendido.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Ejemplos de inspección
“
Fuga de aceite en el speed de
la mesa rotaria.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Ejemplos de inspección
“
El soporte de la base superior de la mesa
rotaria esta fuera de la misma.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Ejemplos de inspección
“
Cable de perforación aplastado y abierto
(cable del winche) apertura entre los
torones del cable.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Ejemplos de inspección
“
Tornillería de la tapa de la caja de conexión
de la mesa rotaria incompleta.
Módulo III. Sistema Rotatorio
www.aceinternacional.com.co
Sarta de Perforación
Rig Inspection Orientado a Perforación
Un programa certificado por la IADC
Módulo III. Sistema Rotatorio
Tubulares TH Hill DS-1: Especificaciones para productos tubulares de perforación.
Nuevos
API Spec. 5DP: Especificaciones para tubería de perforación.
API Spec 7-1: Especificaciones para componentes rotatorios de la sarta de perforación.
API Spec 7-2: Especificaciones para maquinado y calibración de conexiones rotatorias con hombro.
Tubulares API RP 7G: Práctica recomendada para diseño de componentes de la sarta de perforación y límites
de operación.
Usados API RP 7G-2: Practica recomendada para inspección y clasificación de componentes usados de la
sarta de perforación.
TH Hill DS-1: Categorías de inspección para productos tubulares de perforación (Drill Pipe y BHA).
Tubulares
API clasifica las tuberías de trabajo en funcion a su desgaste de la
siguiente manera:
Clase 3: cuando una tubería se desgasta del Clase nueva: Es la Tubería que conserva
20 al 37.5 % de área del acero original en sus propiedades o que a sufrido como
forma excéntrica. máximo un desgaste exterior uniforme del 12
% en el cuerpo del tubo.
Clase 2: Las Tuberías que a perdido entre el Clase Premium: Son aquellas que han
12.5 y el 20 % del área de acero del cuerpo sufrido como máximo un desgaste exterior
del tubo en forma excéntrica; y además en uniforme del 12 al 20 % .
algún punto el espesor de pared es del 65 %
del espesor original como máximo; esta
condición se toma como base para evaluar la
capacidad de resistencia de la tubería de
esta clase. La presión interna, colapso y
torsión.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Módulo III. Sistema Rotatorio
Ambiente de Perforación & Nivel de Inspección
Rig Inspection Orientado a Perforación
Nivel de Inspección % de Capacidad de Carga Riesgo del Proyecto Vida Operativa
Estándar 40 Bajo Corto
Moderado 40 – 70 Medio Estándar
Crítico 70 Alto Largo
Extremo 80 Muy Alto Muy Largo
Corrosivo Abrasivo Fatiga Peso del lodo Horas de Rotación
Estándar Bajo < 2° / 100 ft > 12 ppg < 100
Moderado Moderado 2° - 4° / 100 ft 12 – 16 ppg > 100
Crítico Abrasivo > 4° / 100 ft > 16 ppg > 300
Extremo Muy Duro > 10° / 100 ft > 18 ppg > 500
Inspección Visual del Drill Pipe y HWDP
Tool Joints:
Verificar que las dimensiones de los tool joints Verificar que el biselado se encuentra libre de
cumplan con los mínimos requeridos por API. muescas, ralladuras, golpe o corrosión.
Verificar que las conexiones en caja y pin, no Verificar que no presente aplastamiento, desgaste
presenten alteraciones en la geometría, melladuras, excesivo, corrosión, fisuras o fracturas.
washouts, fracturas o corrosión.
Verificar que las bandas duras se encuentren
Verificar que los sellos no presenten protuberancias, operativas.
ralladuras o muescas.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Módulo III. Sistema Rotatorio
Cuerpo
Verificar que el cuerpo de la tubería se encuentra libre de:
Dobladuras.
Depresiones.
Colapsos.
Desgaste excesivo.
Protuberancias.
Fisuras.
Fracturas.
Wash Out.
Corrosión.
Pitting
Módulo III. Sistema Rotatorio
Inspección Visual
del Drill Collars
Verificar que todas las conexiones mayores a 3 1/2” IF presenten
características de alivio al pandeo.
Verificar que los sellos y el biselado no presenten protuberancias,
ralladuras, fisuras, golpes o corrosión.
Verificar que las conexiones no presenten melladuras, golpes, perdidas
de geometría, fisuras, fracturas o corrosión.
Verificar que el cuerpo no presente fisuras, fracturas o corrosión,
especialmente en el área de cuñas.
Rechazar todo componente que provenga de operaciones en presencia
de H2S.
Todas las Drill Collars deben ser de tipo espiral, no se aceptan lisas.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Inspección de Crossovers
Verificar que todas las conexiones mayores a 3 1/2 IF presenten
características de alivio al pandeo.
Verificar que los sellos y el biselado no presenten protuberancias,
ralladuras, fisuras, golpes o corrosión.
Verificar que las conexiones no presenten melladuras, golpes, perdidas
de la geometría, fisuras, fracturas o corrosión.
Verificar que el cuerpo no presente fisuras, fractura o corrosión.
Verificar que la longitud de los crossovers de la sarta no sea inferior a
48” de extremo a extremo y la de los crossovers de sacrificio sea inferior
a 36”.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Tips para la inspección
Rig Inspection Orientado a Perforación
Parte del equipo Observaciones
Guía de tubería Se recomienda utilizar guía para proteger los tubulares en las conexiones.
Grasa para tubería Se requiere aplicar grasa especial para tubería e identificar el factor de fricción de la misma.
Se requiere proteger las roscas y sellos durante la manipulación de la tubería para evitar daños que
Roscas y sellos
generen fallas en la conexión. Así mismo, el procedimiento de limpieza de sellos y roscas.
Manómetro de torque Mantener calibrado el manómetro de torque de las llaves hidráulicas y sensor de torque.
Operación Conocer los límites operativos de la tubería y tipo de conexión. Mantener parámetros adecuados de
peso, torque errático, presión y caudal.
Protectores para tubería Mantener la tubería que está fuera de uso con protectores.
Se requiere colocar una guarda para el buje de la Kelly cuando esta en movimiento y no permitir
Protectores para el buje de la Kelly
el paso del personal con arnés frente a mesa rotaria.
Guía de Frecuencia de Inspección Conocer y aplicar la guía de frecuencia de inspección de tubulares de Ecopetrol.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Una caja de wash pipe completamente
armada y lista para instalar.
Lista de Herramientas
y Repuestos Críticos Un blower completo para el top drive (si
del Top Drive el top drive es electrico).
Bomba para el sistema hidráulico
principal del top drive.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Kit de reparación para la válvula
superior de well control
Lista de Herramientas
y Repuestos Críticos Kit de reparación para todos los
del Top Drive cilindros hidráulicos
Cojines esféricos sencillos
Módulo III. Sistema Rotatorio
Insertos para el Grabber
Lista de Herramientas
y Repuestos Críticos Válvula de alivio para el sistema
del Top Drive hidráulico principal
Save sub, con paso a la conexión del
DP
Módulo III. Sistema Rotatorio
Lower kelly valve
Lista de Herramientas
y Repuestos Críticos Kit de reparación para todos los
del Top Drive cilindros hidráulicos
Un kit de reparación completo para el
rotary kelly bushing
Módulo III. Sistema Rotatorio
Kit de pastillas para freno del top drive
01
PUNTO (cuando aplique).
Lista de Herramientas
y Repuestos Críticos 02 Zapata de fricción para el freno si
del Top Drive PUNTO aplica.
03
PUNTO
Un juego de electroválvulas.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Sensores de RPM y de posición del
01 shot pin.
Lista de Herramientas PUNTO
y Repuestos Críticos
del Top Drive Pasadores para las bisagras del master
02
PUNTO bushing.
www.aceinternacional.com.co
Ejercicios Prácticos
Rig Inspection Orientado a Perforación
Un programa certificado por la IADC
¿Qué se debe corregir?
Módulo III. Sistema Rotatorio
¿Qué se debe corregir?
Módulo III. Sistema Rotatorio
¿Qué se debe corregir?
Módulo III. Sistema Rotatorio
¿Qué se debe corregir?
Módulo III. Sistema Rotatorio
¿Qué se debe corregir?
Módulo III. Sistema Rotatorio
Creamos capacitaciones que dejan huella en las instituciones.
Capacitación
con Propósito
Contacto
Colombia - Bogotá D.C.
PBX: +57 1 744 9620
+57 304 6531101
info@aceinternacional.com.co
www.aceinternacional.com.co
