Módulo III.

Sistema Rotatorio

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Rig Inspection Orientado a Perforación

Un programa certificado por la IADC

 Módulo III. Sistema Rotatorio

Inspección en Equipos
del Sistema Rotatorio
Rig Inspection Orientado a Perforación

Swivel
Top Drive
Válvula superior e inferior del Kelly
Kelly de perforación
Kelly saver sub
Cuadrante de la Kelly (Kelly Bushing)
Insertos del buje maestro (Master Bushing)
Mesa rotaria
Sarta de perforación
 Módulo III. Sistema Rotatorio

SWIVEL, POWER SWIVEL

& KELLY SPINNER
Rig Inspection Orientado a Perforación
SWIVEL
Rig Inspection Orientado a Perforación

Soporte

Cuello de Ganso

Ensamblaje del washpipe

Cuerpo

Eje Principal

Módulo III. Sistema Rotatorio

SWIVEL
Rig Inspection Orientado a Perforación

Soporte

01
PUNTO
Ÿ Es una parte vital para la seguridad del personal del equipo
y del pozo, pues es la estructura que soporta todo el peso
de la sarta de perforación incluida la Kelly.
Ÿ Verificar que el certificado de inspección NDT y
dimensional de los puntos críticos se encuentre vigente.
Ÿ Verificar que no exista desgaste excesivo.
Ÿ Verificar que los ojos del asa no presenten desgaste,
fisuras o cortes.
Ÿ Verificar que los ojos de las asas no presenten desgaste,
fisuras, cortes, oxidación o corrosión y que además tengan
instalados los pasadores de seguridad.
Ÿ Verificar e identificar los puntos de lubricación.

Módulo III. Sistema Rotatorio

 Módulo III. Sistema Rotatorio

SWIVEL
Rig Inspection Orientado a Perforación

Cuello de Ganso

02
PUNTO
Ÿ Verificar que no existan fisuras, fracturas, cortes,
oxidación o corrosión.
Ÿ Verificar que no existan fracturas en la brida soporte.
Ÿ Verificar que la conexión de la manguera de perforación no
presenta fisura, porosidad o fracturamiento en la
soldadura con la media unión de golpe.
Ÿ Verificar que no existen fugas por el tapón del pasaje
wireline.
Ÿ Verificar que este instalado la línea de seguridad con la
manguera de perforación.
Ÿ Verificar que no exista fugas a través de la unidad de sello.
Ÿ Verificar que los tornillos de aseguramiento no presenta
oxidación o corrosión.
Ÿ Verificar último reporte de inspección NDT y dimensional.
SWIVEL
Rig Inspection Orientado a Perforación

Ensamblaje del washpipe

03
PUNTO
Ÿ Verificar que no existan fisuras, fracturas, poros,
oxidación o corrosión en el plato base.
Ÿ Verificar que el plato base esta bien asegurado,
con los tornillos completos y que estos no
presenten oxidación o corrosión.
Ÿ Verificar que no existan fugas por la tuercas
superior o interior.
Ÿ Verificar que no existan ralladuras, muescas o
desgastes en el tubo de lavado.
Ÿ Verificar las horas acumuladas de circulación para
programar el cambio.
Ÿ Verificar e identificar los puntos de lubricación.

Módulo III. Sistema Rotatorio

SWIVEL
Rig Inspection Orientado a Perforación

Cuerpo

04
PUNTO
Ÿ Verificar que no existan fisuras, fracturas,
corrosión o desgaste en el contorno del cuerpo.
Ÿ Verificar que las orejas del asa no presentan
fisuras, corrosión o desgaste.
Ÿ Verificar que la soldadura de las orejas no
presentan corrosión o fractura.
Ÿ Verificar que la carcaza del rodamiento principal
este bien asegurada, con todos los tornillos y que
no presenta oxidación o oxido.

Módulo III. Sistema Rotatorio

SWIVEL
Rig Inspection Orientado a Perforación

Eje Principal

05
PUNTO
Ÿ Verificar que no existan fisuras, fracturas,
corrosión o desgaste en la parte externa del eje y
en crossover del eje de la swivel.
Ÿ Verificar que no existan fugas en la conexión del eje
y crossover
Ÿ Verificar que no exista tolerancias laterales del eje
en la base del rodamiento, lo cual implicaría
desgaste de los rodillos o bolineras del mismo.
Ÿ Verificar el tipo de conexión.
Ÿ Verificar último reporte de inspección NDT y
dimensional del eje principal.

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Top Drive
Rig Inspection Orientado a Perforación

Un programa certificado por la IADC

 Módulo III. Sistema Rotatorio

Top Drive
Rig Inspection Orientado a Perforación

La inspección del Top Drive se debe

iniciar con dos requisitos esenciales:

Presentación del certificado vigente de inspección

NDT de todos sus componentes mecánicos (asa, viga
guía, cuello de ganso, saver sub, eje principal, cuerpo
del grabber, etc).

Se debe contar con personal técnico especializado en

los paquetes hidráulicos o eléctrico, de acuerdo con el
modelo y marca a usar.

Top Drive
Rig Inspection Orientado a Perforación
Verificar que todas las líneas de servicio (service
loop) se encuentren operativas.
- Líneas eléctricas con terminales e
interconectados a prueba de explosión.
- Líneas hidráulicas libres de fuga de fluidos.
Verificar la funcionalidad de la IBOP hidráulica
operada remotamente y IBOP manual.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Verificar que los insertos de las mordazas de torque y
aguante del pipe handler estén funcionales, que las
líneas hidráulicas no presenten fugas y cumplan con
la presión nominal de trabajo.
Verificar que los sistemas de potencia hidráulica o
eléctrica poseen una barrera protectora contra
impactos.
 Módulo III. Sistema Rotatorio

Top Drive
Rig Inspection Orientado a Perforación

API RP 7L: 4.2. Revisar estado general (Visual e inspección NDT)

API RP 54: 9.2.13. Revisar que todos los elementos del equipo estén asegurados.

API RP 54: 6.5.3. Revisar que no haya goteos de válvulas o mangueras.

API RP 54: 9.2.13. Líneas eléctricas libres de obstáculos durante el movimiento del TDS.

API RP54: 9.7.7. Línea de seguridad del cuello de ganso disponible.

 Módulo III. Sistema Rotatorio

Tips para la inspección

Rig Inspection Orientado a Perforación

Tips para la inspección

Revisar los formatos de la ultima inspección, revisión y comisionamiento, disponible en el equipo.

Verificar la condición de las mangueras de lodo y las mangueras de servicio instaladas dentro de la torre

Verificar la frecuencia de muestreo del aceite lubricante, frecuencia y reportes de análisis.

Revisar la condición del Saver Sub.

Revisar la protección de las estructuras principales, hidráulicas y eléctricas.

Verificar la condición del wash pipe. Está presente un wash pipe de repuesto en la locación.

Verificar la condición de la manguera de lodo. Está presente una manguera de lodo de repuesto.

Verificar la condición de los pasadores del Torque Tube y riel del Top Drive.
 Módulo III. Sistema Rotatorio

Tips para la inspección

Rig Inspection Orientado a Perforación

Tips para la inspección

Inspección NDT de:

- Manipulador de la tubería de perforación.
- Eje principal.
- IBOP.
- Asas del elevador.

Verificar la condición del empalme de asas del elevador y operación.

Verificar la instalación eléctrica, caja de empalmes.

 Válvula superior (IBOP) e inferior de la Kelly
Rig Inspection Orientado a Perforación

Verificar, que las conexiones se encuentren Verificar, que el certificado de inspección

operativas y que correspondan al tamaño y NDT se encuentre vigente.
tipo de la Kelly, tubería y saver sub.

Verificar, que la llave Allen o la llave Verificar, presión de trabajo máxima,

de apertura y cierre tenga un según el fabricante (10M psi).
dispositivo instalado que evite su
caída por accidente dentro del hueco.

Verificar, que el mecanismo de cierre y Verificar, que son válvulas de bola de ¼” de

apertura se encuentre funcional y sea de fácil vuelta de apertura total.
operación.

Módulo III. Sistema Rotatorio

 Módulo III. Sistema Rotatorio

Kelly de Perforación Kelly Spinner

Verificar que el certificado de inspección de NTD se Verificar que los motores neumáticos se encuentren
encuentre vigente. lubricados y que las líneas de aire se encuentren
operativos.
Verificar la presión nominal de trabajo.
Verificar que las líneas de aire poseen silenciadores.
Verificar que su configuración corresponde al Kelly
bushing en el cual será instalado (cuadradas para Verificar e identificar los puntos de lubricación.
workover o perforación de pozos menores de 10.000 ft y
hexagonal para pozos iguales o mayores a 10.000 ft de
profundidad).

Verificar que no se encuentre torcida y que sus aristas no

presenten desgaste mayor.
 Módulo III. Sistema Rotatorio

Kelly Save Sub

Verificar que el certificado de inspección NDT se encuentre vigente.

Verificar que la presión nominal de trabajo sea igual a 10M.

Verificar que el caucho protector este bien asegurado y que tenga un

diámetro mayor que el OD del save sub pero compatible con el ID del
revestimiento dentro del cual va a trabajar.

Verificar que el cuerpo no presenta desgaste mayor y que las

conexiones se encuentren operativas.

Verificar que el ID es Igual al ID de la Kelly.

 Módulo III. Sistema Rotatorio

Kelly Bushing
Verificar que los drive pins no presentan desgaste mayor, fisuras,
fracturas o corrosión.

Verificar que no existe tolerancia entre los ejes de los rodillos y los
rodamientos, a si mismo entre los rodamientos y el diámetro interno del
rodillo.

Es normal que los rodillos se desgasten por uno de sus lados como
consecuencia de la fuerza lateral ejercida por la Kelly durante la
operación, sin embargo se debe verificar que dicho desgaste no supere
los 32 mm sobre el ancho de la cara del rodillo.

Verificar que el certificado de inspección NDT se encuentra vigente.

 Módulo III. Sistema Rotatorio

Buje Maestro (Master Bushing)

Verificar que el certificado de inspección NDT se encuentre vigente

Verificar que no existe desgaste excesivo en el OD del cuerpo master

bushing (comparar las dimensiones con el manual del fabricante).

Verificar que no exista desgaste excesivo del ID

Verificar que los pines y/o los pasajes de las bisagras no presenten
desgaste.

Verificar la condición y operatividad de los pines de aseguramiento de

los bujes de inserto.

Verificar que las graseras de los pines de las bisagras estén

funcionales.

Verificar la condición de los ganchos de extracción y manejo de los

master bushing para uso con el winche.
 Módulo III. Sistema Rotatorio

Insertos del Buje Maestro

Verificar que el certificado de inspección NDT se encuentre vigente.

Verificar que no existe desgaste excesivo en el OD de los insertos,

especialmente en la cara inferior.

El excesivo desgaste del OD puede causar una alta reducción en el área

de agarre de las cuñas y aplastamiento de la DP.

Verificar que no exista demasiado desgaste en el área cónica interna de

los insertos, esto podría causar aplastamiento de la cuña.

Las cuñas que operan bajo las condiciones de desgaste mencionadas,

se deforman rápidamente.

Identificar los tamaños de insertos para cada tipo de cuñas (drill pipe,
drill collars y revestimientos)
Módulo III. Sistema Rotatorio

Pruebas de Desgaste
(Prueba de Papel)
Buenas condiciones del Ayuda a mejorar la forma de determinar el grado de desgaste del master

buje maestro y/o insertos bushing, para lo que se debe seguir el siguiente procedimiento:

Limpiar perfectamente una sección de la tubería de perforación de

mayor longitud que las cuñas en uso, en donde no existan marcas de
cuñas.

Limpiar perfectamente los insertos de las cuñas con un cepillo de

alambre.

Envolver la sección preparada del tubular con trozo de papel en un

Desgaste excesivo del saco de producto quimio limpio.
buje maestro y/o insertos
Asentar la tubería en las cuñas en el área preparada con al menos
100 lkb, limpiar la tubería y retirar el papel.

Si están en perfectas condiciones se debe marcar perfectamente los

dientes de las cuñas en un papel.
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Mesa Rotaria
Rig Inspection Orientado a Perforación

Un programa certificado por la IADC


Mesa Rotaria
Rig Inspection Orientado a Perforación
Verificar que el certificado de inspección NDT se
encuentre vigente.
Verificar que las velocidades hacia adelante y reversa
de la mesa estén funcionando correctamente.
Realizar una prueba de funcionamiento a la máxima
velocidad durante 30 minutos. Medir la velocidad (RPM)
y registrar la temperatura. Comparar estos valores con
el manual del fabricante.
Verificar que no existen ruidos extraños durante la
prueba anterior.
Módulo III. Sistema Rotatorio
Verificar el correcto funcionamiento del sistema de
seguros de la mesa rotaria.
Verificar que los ventiladores de enfriamiento en los
motores A.C. y D.C. funcionen correctamente.
Verificar que el acople mecánico este en condiciones
operativas en la mesa rotaria con transmisión eléctrica.
Verificar que las cadenas estén bien tensionadas y no
golpeen contra la guarda protectora.
Asegurar que los sensores de torque y de velocidad
(RPM) esten calibrados.
 Módulo III. Sistema Rotatorio

Mesa Rotaria
Rig Inspection Orientado a Perforación

Verifique que no haya fugas de aceite.

Engrase el eje del piñón y todos los puntos de engrase, gire la rotaria mientras engrasa.

Verifique que el sistema de bloqueo este operativo.

Revise el nivel de aceite y tome muestra para verificar desgaste.

Verifique que no haya ruidos o vibraciones inusuales en los rodamientos.

Revise los tornillos del eje del piñón.

Verifique las condiciones de la rueda dentada y la cadena.

Remueva la cubierta superior y limpie el lodo.

El Ajuste entre piñones debe ser de 0.044 in. https://spanish.alibaba.com/f/mesa-rotaria-de-perforacion.html

Verificación de la última inspección NDT y certificación vigente.

Ejemplos de inspección

“
Falta la guarda de los caliper
del Top Drive.

Módulo III. Sistema Rotatorio

Ejemplos de inspección

“
Falta de aseguramiento en la base,
el ajuste del resorte es inadecuado.

Módulo III. Sistema Rotatorio

Ejemplos de inspección

“
Seguro desprendido.

Módulo III. Sistema Rotatorio

Ejemplos de inspección

“
Fuga de aceite en el speed de
la mesa rotaria.

Módulo III. Sistema Rotatorio

Ejemplos de inspección

“
El soporte de la base superior de la mesa
rotaria esta fuera de la misma.

Módulo III. Sistema Rotatorio

Ejemplos de inspección

“
Cable de perforación aplastado y abierto
(cable del winche) apertura entre los
torones del cable.

Módulo III. Sistema Rotatorio

Ejemplos de inspección

“
Tornillería de la tapa de la caja de conexión
de la mesa rotaria incompleta.

Módulo III. Sistema Rotatorio

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Sarta de Perforación
Rig Inspection Orientado a Perforación

Un programa certificado por la IADC

 Módulo III. Sistema Rotatorio

Tubulares TH Hill DS-1: Especificaciones para productos tubulares de perforación.

Nuevos
API Spec. 5DP: Especificaciones para tubería de perforación.

API Spec 7-1: Especificaciones para componentes rotatorios de la sarta de perforación.

API Spec 7-2: Especificaciones para maquinado y calibración de conexiones rotatorias con hombro.

Tubulares API RP 7G: Práctica recomendada para diseño de componentes de la sarta de perforación y límites
de operación.

Usados API RP 7G-2: Practica recomendada para inspección y clasificación de componentes usados de la
sarta de perforación.

TH Hill DS-1: Categorías de inspección para productos tubulares de perforación (Drill Pipe y BHA).
 Tubulares
API clasifica las tuberías de trabajo en funcion a su desgaste de la
siguiente manera:

Clase 3: cuando una tubería se desgasta del Clase nueva: Es la Tubería que conserva
20 al 37.5 % de área del acero original en sus propiedades o que a sufrido como
forma excéntrica. máximo un desgaste exterior uniforme del 12
% en el cuerpo del tubo.

Clase 2: Las Tuberías que a perdido entre el Clase Premium: Son aquellas que han
12.5 y el 20 % del área de acero del cuerpo sufrido como máximo un desgaste exterior
del tubo en forma excéntrica; y además en uniforme del 12 al 20 % .
algún punto el espesor de pared es del 65 %
del espesor original como máximo; esta
condición se toma como base para evaluar la
capacidad de resistencia de la tubería de
esta clase. La presión interna, colapso y
torsión.
Módulo III. Sistema Rotatorio
 Módulo III. Sistema Rotatorio

Ambiente de Perforación & Nivel de Inspección

Rig Inspection Orientado a Perforación

Nivel de Inspección % de Capacidad de Carga Riesgo del Proyecto Vida Operativa

Estándar 40 Bajo Corto

Moderado 40 – 70 Medio Estándar

Crítico 70 Alto Largo

Extremo 80 Muy Alto Muy Largo

Corrosivo Abrasivo Fatiga Peso del lodo Horas de Rotación

Estándar Bajo < 2° / 100 ft > 12 ppg < 100

Moderado Moderado 2° - 4° / 100 ft 12 – 16 ppg > 100

Crítico Abrasivo > 4° / 100 ft > 16 ppg > 300

Extremo Muy Duro > 10° / 100 ft > 18 ppg > 500
Inspección Visual del Drill Pipe y HWDP
Tool Joints:
Verificar que las dimensiones de los tool joints
cumplan con los mínimos requeridos por API.
Verificar que las conexiones en caja y pin, no
presenten alteraciones en la geometría, melladuras,
washouts, fracturas o corrosión.
Verificar que los sellos no presenten protuberancias,
ralladuras o muescas.
Verificar que el biselado se encuentra libre de
muescas, ralladuras, golpe o corrosión.
Verificar que no presente aplastamiento, desgaste
excesivo, corrosión, fisuras o fracturas.
Verificar que las bandas duras se encuentren
operativas.
Módulo III. Sistema Rotatorio
 Módulo III. Sistema Rotatorio

Cuerpo
Verificar que el cuerpo de la tubería se encuentra libre de:

Dobladuras.

Depresiones.

Colapsos.

Desgaste excesivo.

Protuberancias.

Fisuras.

Fracturas.

Wash Out.

Corrosión.

Pitting
 Módulo III. Sistema Rotatorio

Inspección Visual
del Drill Collars
Verificar que todas las conexiones mayores a 3 1/2” IF presenten
características de alivio al pandeo.

Verificar que los sellos y el biselado no presenten protuberancias,

ralladuras, fisuras, golpes o corrosión.

Verificar que las conexiones no presenten melladuras, golpes, perdidas

de geometría, fisuras, fracturas o corrosión.

Verificar que el cuerpo no presente fisuras, fracturas o corrosión,

especialmente en el área de cuñas.

Rechazar todo componente que provenga de operaciones en presencia

de H2S.

Todas las Drill Collars deben ser de tipo espiral, no se aceptan lisas.
 Módulo III. Sistema Rotatorio

Inspección de Crossovers
Verificar que todas las conexiones mayores a 3 1/2 IF presenten
características de alivio al pandeo.

Verificar que los sellos y el biselado no presenten protuberancias,

ralladuras, fisuras, golpes o corrosión.

Verificar que las conexiones no presenten melladuras, golpes, perdidas

de la geometría, fisuras, fracturas o corrosión.

Verificar que el cuerpo no presente fisuras, fractura o corrosión.

Verificar que la longitud de los crossovers de la sarta no sea inferior a

48” de extremo a extremo y la de los crossovers de sacrificio sea inferior
a 36”.
 Módulo III. Sistema Rotatorio

Tips para la inspección

Rig Inspection Orientado a Perforación

Parte del equipo Observaciones

Guía de tubería Se recomienda utilizar guía para proteger los tubulares en las conexiones.

Grasa para tubería Se requiere aplicar grasa especial para tubería e identificar el factor de fricción de la misma.

Se requiere proteger las roscas y sellos durante la manipulación de la tubería para evitar daños que
Roscas y sellos
generen fallas en la conexión. Así mismo, el procedimiento de limpieza de sellos y roscas.

Manómetro de torque Mantener calibrado el manómetro de torque de las llaves hidráulicas y sensor de torque.

Operación Conocer los límites operativos de la tubería y tipo de conexión. Mantener parámetros adecuados de
peso, torque errático, presión y caudal.

Protectores para tubería Mantener la tubería que está fuera de uso con protectores.

Se requiere colocar una guarda para el buje de la Kelly cuando esta en movimiento y no permitir
Protectores para el buje de la Kelly
el paso del personal con arnés frente a mesa rotaria.

Guía de Frecuencia de Inspección Conocer y aplicar la guía de frecuencia de inspección de tubulares de Ecopetrol.
 Módulo III. Sistema Rotatorio

Una caja de wash pipe completamente

armada y lista para instalar.

Lista de Herramientas
y Repuestos Críticos Un blower completo para el top drive (si

del Top Drive el top drive es electrico).

Bomba para el sistema hidráulico

principal del top drive.
 Módulo III. Sistema Rotatorio

Kit de reparación para la válvula

superior de well control

Lista de Herramientas
y Repuestos Críticos Kit de reparación para todos los

del Top Drive cilindros hidráulicos

Cojines esféricos sencillos

 Módulo III. Sistema Rotatorio

Insertos para el Grabber

Lista de Herramientas
y Repuestos Críticos Válvula de alivio para el sistema

del Top Drive hidráulico principal

Save sub, con paso a la conexión del

DP
 Módulo III. Sistema Rotatorio

Lower kelly valve

Lista de Herramientas
y Repuestos Críticos Kit de reparación para todos los

del Top Drive cilindros hidráulicos

Un kit de reparación completo para el

rotary kelly bushing
 Módulo III. Sistema Rotatorio

Kit de pastillas para freno del top drive

01
PUNTO (cuando aplique).

Lista de Herramientas
y Repuestos Críticos 02 Zapata de fricción para el freno si

del Top Drive PUNTO aplica.

03
PUNTO
Un juego de electroválvulas.
 Módulo III. Sistema Rotatorio

Sensores de RPM y de posición del

01 shot pin.
Lista de Herramientas PUNTO

y Repuestos Críticos
del Top Drive Pasadores para las bisagras del master
02
PUNTO bushing.
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Ejercicios Prácticos
Rig Inspection Orientado a Perforación

Un programa certificado por la IADC

¿Qué se debe corregir?

Módulo III. Sistema Rotatorio

¿Qué se debe corregir?

Módulo III. Sistema Rotatorio

¿Qué se debe corregir?

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¿Qué se debe corregir?

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¿Qué se debe corregir?

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