PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL PERÚ

ESCUELA DE POSTGRADO

GERENCIA DE OPERACIONES

Caso 4:

Bayfield Mud Company

Presentado por el Grupo #6:

- Juan Carlos Rivas Pumasoncco

- Andrés Alfredo Gonzales de la Cotera Herrera

- Juan Carlos Estela Vera

- Jesus Coallapaza Montesinos

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I. Situación de la empresa

Bayfield Mud Company es una empresa que se dedica a fabricar aditivos para
tratamientos de lodos, cuyas oficinas corporativas y la planta se encuentran en Orange
Texas.
El caso trata sobre un reclamo de garantía de los sacos que contenían los citados
aditivos originado por peso faltante, el cual había presentado uno de sus clientes
principales denominado Wet Land Drilling Inc.
Los agentes producidos por Bayfield Mud Company se envasan en bultos de 50 libras, y
son utilizados por las empresas que se dedican a la perforación de pozos de petróleo y
gas natural con el objeto de controlar el PH y otras propiedades químicas durante las
operaciones de barrenado.
La empresa inició sus operaciones trabajando a un solo turno. El incremento de
actividades de las empresas de exploración de petróleo y gas natural, ocasionaron el
incremento de la demanda de agentes tratantes de lodo, llevando a la empresa Bayfield a
ampliar sus operaciones de dos turnos y luego a tres turnos.

A. Análisis de Hechos Relevantes

 Debido a la creciente mayor de manda de sus productos, a mediados de

1986, se expandió a un segundo turno (2 pm a 10 pm)
 En el otoño (setiembre) de 1988, se estableció además un tercer turno (10
pm a 6 am).
 Actualmente Bayfield opera en 3 turnos (24 horas)
 La cuadrilla del tercer turno estaba compuesta íntegramente por
empleados nuevos, al mando de un capataz experimentado.
 En noviembre de 1988, la empresa Wet-Land Drilling Inc., detectó que
tres furgones que transportaban bultos con agentes tratantes de lodo
mostraban un faltante en el peso.
 Wet Land Drilling le reclama a Bayfield por bultos de 50 libras de agente
tratantes a los cuales les faltaba aproximadamente 5% de peso.
 El grupo de control de calidad, sospechando que no se realizaban las
verificaciones del sistema llenador de bultos, debía analizar la situación.
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 Wet Land Drilling le consulta a Bayfield si fueron utilizados equipajes de

peso más ligero o palas en los embarques; querían explicar los pesos
netos más ligeros.
 Bayfield indica que no se había realizado cambio alguno en el
procedimiento de carga o paleado.
 Wet Land Drilling verifico aleatoriamente 50 de los bultos y descubrió
que el peso promedio era 47.51 libras (aproximadamente 5% del
promedio).
 Wet Land Drilling noto que en los embarques pasados los pesos netos de
bulto promediaron exactamente 50 libras, con una desviación estándar
aceptable de 1.2 libras.
 John Wells representante de Bayfield verifica la reclamación y emite un
5% de crédito para Wet Land Drilling.
 Wet Land Drilling no queda satisfecho debido a que las implicancias de
trabajar con bultos con menor peso en las actividades que realizaban:

 podrían resultar en un control químico pobre durante la operación

de barrenado y afectar la eficiencia del mismo

 podría ocasionar severas consecuencias económicas debido a los

costos extremadamente elevados de las operaciones de perforación
de pozos de petróleo y de gas natural.
 Los embarques con peso ligero debían ser aislados en la bodega
ocasionando un manejo extra y la utilización inadecuada del espacio
 El departamento de control de calidad de Bayfield sospecha que los
bultos con menor peso pueden ser resultado de “fatiga de crecimiento”
en la planta de Orange (de 1 a 3 turnos).
 Se sospechaba que solo se hacían verificaciones del sistema de llenando
de bultos en peticiones ocasionales, en las que si existían una desviación
significativa de las 50 libras se realizaban ajustes correctivos al
mecanismo de llenado.
 Wet Land Drilling comunica a Bayfield que podría buscar a un nuevo
proveedor de agente de tratamiento de lodos si en el futuro recibía bultos
que se desviaran significativamente de su contenido de 50libras.
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II. Análisis de Datos:

Peso Rango
Día Turno Hora Promedio El más pequeño El más grande
Día 1 Turno 1 06:00 A.M. 49.60 48.70 50.70
Día 1 Turno 1 07:00 50.20 49.10 51.20
Día 1 Turno 1 08:00 50.60 49.60 51.40
Día 1 Turno 1 09:00 50.80 50.20 51.80
Día 1 Turno 1 10:00 49.90 49.20 52.30
Día 1 Turno 1 11:00 50.30 48.60 51.70
Día 1 Turno 1 12:00 Mediodía 48.60 46.20 50.40
Día 1 Turno 1 01:00 P.M. 49.00 46.40 50.00
Día 1 Turno 2 02:00 49.00 46.00 50.60
Día 1 Turno 2 03:00 49.80 48.20 50.80
Día 1 Turno 2 04:00 50.30 49.20 52.70
Día 1 Turno 2 05:00 51.40 50.00 55.30
Día 1 Turno 2 06:00 51.60 49.20 54.70
Día 1 Turno 2 07:00 51.80 50.00 55.60
Día 1 Turno 2 08:00 51.00 48.60 53.20
Día 1 Turno 2 09:00 50.50 49.40 52.40
Día 1 Turno 3 10:00 49.20 46.10 50.70
Día 1 Turno 3 11:00 49.00 46.30 50.80
Día 1 Turno 3 12:00 Medianoche 48.40 45.40 50.20
Día 1 Turno 3 01:00 A.M. 47.60 44.30 49.70
Día 1 Turno 3 02:00 47.40 44.10 49.60
Día 1 Turno 3 03:00 48.20 45.20 49.00
Día 1 Turno 3 04:00 48.00 45.50 49.10
Día 1 Turno 3 05:00 48.40 47.10 49.60
Día 2 Turno 1 06:00 48.60 47.40 52.00
Día 2 Turno 1 07:00 50.00 49.20 52.20
Día 2 Turno 1 08:00 49.80 49.00 52.40
Día 2 Turno 1 09:00 50.30 49.40 51.70
Día 2 Turno 1 10:00 50.20 49.60 51.80
Día 2 Turno 1 11:00 50.00 49.00 52.30
Día 2 Turno 1 12:00 Mediodía 50.00 48.80 52.40
Día 2 Turno 1 01:00 P.M. 50.10 49.40 53.60
Día 2 Turno 2 02:00 49.70 48.60 51.00
Día 2 Turno 2 03:00 48.40 47.20 51.70
Día 2 Turno 2 04:00 47.20 45.30 50.90
Día 2 Turno 2 05:00 46.80 44.10 49.00
Día 2 Turno 2 06:00 46.80 41.00 51.20
Día 2 Turno 2 07:00 50.00 46.20 51.70
Día 2 Turno 2 08:00 47.40 44.00 48.70
Día 2 Turno 2 09:00 47.00 44.20 48.90
Día 2 Turno 3 10:00 47.20 46.60 50.20
Día 2 Turno 3 11:00 48.60 47.00 50.00
Día 2 Turno 3 12:00 Medianoche 49.80 48.20 50.40
Día 2 Turno 3 01:00 A.M. 49.60 48.40 51.70
Día 2 Turno 3 02:00 50.00 49.00 52.20
Día 2 Turno 3 03:00 50.00 49.20 50.00
Día 2 Turno 3 04:00 47.20 46.30 50.50
Día 2 Turno 3 05:00 47.00 44.10 49.70
Día 3 Turno 1 06:00 48.40 45.00 49.00
Día 3 Turno 1 07:00 48.80 44.80 49.70
Día 3 Turno 1 08:00 49.60 48.00 51.80
Día 3 Turno 1 09:00 50.00 48.10 52.70
Día 3 Turno 1 10:00 51.00 48.10 55.20
Día 3 Turno 1 11:00 50.40 49.50 54.10
Día 3 Turno 1 12:00 Mediodía 50.00 48.70 50.90
Día 3 Turno 1 01:00 P.M. 48.90 47.60 51.20
Día 3 Turno 2 02:00 49.80 48.40 51.00
Día 3 Turno 2 03:00 49.80 48.80 50.80
Día 3 Turno 2 04:00 50.00 49.10 50.60
Día 3 Turno 2 05:00 47.80 45.20 51.20
Día 3 Turno 2 06:00 46.40 44.00 49.70
Día 3 Turno 2 07:00 46.40 44.40 50.00
Día 3 Turno 2 08:00 47.20 46.60 48.90
Día 3 Turno 2 09:00 48.40 47.20 49.50
Día 3 Turno 3 10:00 49.20 48.10 50.70
Día 3 Turno 3 11:00 48.40 47.00 50.80
Día 3 Turno 3 12:00 Medianoche 47.20 46.40 49.20
Día 3 Turno 3 01:00 A.M. 47.40 46.80 49.00
Día 3 Turno 3 02:00 48.80 47.20 51.40
Día 3 Turno 3 03:00 49.60 49.00 50.60
Día 3 Turno 3 04:00 51.00 50.50 51.50
Día 3 Turno 4 05:00 50.50 50.00 51.90
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Distribucion de frencuencias de pesos promedio

Bin Frequency Cumulative %

46.4 2 2.78%
47.075 4 8.33%
47.75 9 20.83%
48.425 9 33.33%
49.1 9 45.83%
49.775 7 55.56%
50.45 22 86.11%
51.125 7 95.83%
More 3 100.00%
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PRIMER TURNO

Turno 1
Muestra X R
1 49.6 2 Grafica de promedios
A2 0.157
2 50.2 2.1
LSC=X+A2R
3 50.6 1.8
LC = X
4 50.8 1.6
5 49.9 3.1
LIC = X-A2R De la
6 50.3Gráfica de Rango
3.1 X = 49.795833
7 48.6 4.2 R = 3.4541667 grafica
1.8 8 49 3.6
1.6 9 48.6 4.6 LSC = 50.338138
10 50 3 LC = 49.795833 de
1.4
11 49.8 3.4 LIC = 49.253529
1.2
1 12 50.3 2.3
Rango

Grafica de Rangos
0.8 13 50.2 2.2
D4 1.548
0.6 14 50 3.3
D3 0.452
15 50 3.6
0.4 LSC=D4R
16 50.1 4.2 LC=R
0.2
17 48.4 4 LIC=D3R
0
0 1 2 3 4 518 6 7 8 948.8
10 11 12 134.9
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
19 49.6 3.8 R = 3.4541667
20 50
Muestra4.6
21 51 7.1 LSC = 5.34705
Rango LSC LC LIC = 3.4541667
22 50.4 4.6 LC
23 50 2.2 LIC = 1.5612833
24 48.9 3.6
1195.1 82.9

promedios observamos

10 puntos desviados
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Del grafico de Rango se observa 1 punto fuera de control

SEGUNDO TURNO

Turno 2
Muestra X R
1 49 4.6 Grafica de Promedios
2 49.8 2.6 A2 0.157
3 50.3 3.5 LSC=X+A2R
LC = X
4 51.4 5.3 LIC = X-A2R
5 51.6 3.3
6 51.8 3.6 X = 48.9375
R = 4.25
7 51 4.6
8 50.5 3 LSC = 49.60475
9 49.7 2.4 LC = 48.9375
10 48.4 4.5 LIC = 48.27025

11 47.2 5.6 Grafica de Rangos

12 46.8 4.9 D4 1.548
13 46.8 10.2 D3 0.452
LSC=D4R
14 50 5.5
LC=R
15 47.4 4.7 LIC=D3R
16 47 4.7
17 49.8 2.6 R = 4.25

18 49.8 2 LSC = 6.579

19 50 1.5 LC = 4.25
20 47.8 7 LIC = 1.921
21 46.4 5.7
22 46.4 5.6
23 47.2 2.3
24 48.4 2.3
1174.5 102

Podemos observar 21 Puntos fuera de control

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Gr áfi ca de R ango
12

10
8
Rango

6
4

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
Muestra

Rango LSC LC LIC

Podemos observar 3 puntos fuera de control

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TERCER TURNO
Turno 3
Muestra X R
1 49.2 4.6
2 49 4.5
3 48.4 4.8 Grafica de Promedios
A2 0.157
4 47.6 5.4
LSC=X+A2R
5 47.4 5.5 LC = X
LIC = X-A2R
6 48.2 3.8
7 48 3.6 X = 48.65417
R = 3.3625
8 48.4 2.5
9 47.2 3.6 LSC = 49.18208
10 48.6 3 LC = 48.65417
LIC = 48.12625
11 49.8 2.2
12 49.6 3.3 Grafica de Rangos
D4 1.548
13 50 3.2 D3 0.452
14 50 0.8 LSC=D4R
LC=R
15 47.2 4.2 LIC=D3R
16 47 5.6
R = 3.3625
17 49.2 2.6
18 48.4 3.8 LSC = 5.20515
LC = 3.3625
19 47.2 2.8 LIC = 1.51985
20 47.4 2.2
21 48.8 4.2
22 49.6 1.6
23 51 1
24 50.5 1.9
1167.7 80.7

Observamos 15 puntos fuera de control

Gráfica de Rango
6
5
4
Rango

3
2
1
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
Muestra

Rango LSC LC LIC

Se observan 5 puntos fuera de control

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III. Conclusión

IV. Recomendaciones