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INDUSTRIAL
INDICADORES DE MANTENIMIENTO
GESTION DE COSTOS
FIABILIDAD OPERACIONAL
OPTIMIZACION DE
SERVICIOS
MEDICION Y SEGUIMIENTO
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MEDICION Y SEGUIMIENTO DE LA FESTIÓN DE MANTENIMIENTO
Sistema de Medición
A B E F Productos
Insumos
C D Proceso
Sistema de Medición
MEDICION Y SEGUIMIENTO
INDICADORES
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MEDICION Y SEGUIMIENTO DEL DESEMPEÑO
PROFESIONALES DE MANTENIMIENTO
OBJETIVOS,
TECNOLOGÍAS
METAS
Y TÉCNICAS
INDICADORES
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Indicadores de Mantenimiento
Motivar al personal
Clases de Indicadores:
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Tipos de indicadores - Desempeño de la gestión de Mantto.
➢Relación preventivo/correctivo
➢Tiempo promedio entre Mttos preventivos
➢Tiempo promedio para Mttos preventivos
➢No conformidades de Mtto
➢Sobrecarga de servicios de Mtto
➢Alivio de servicios de Mtto
➢Backlog (acumulación de trabajo)
➢Trabajo en Mtto preventivo
➢Trabajo en Mtto correctivo
➢Personal en Capacitación
➢Estructura personal control
➢Estructura personal de supervisión
Primera etapa:
Identificar y definir los indicadores para la gestión de equipos; es decir,
datos que permitan evaluar su desempeño individual así como su
participación dentro de un proceso.
Estos indicadores pueden ser tan simples que únicamente indiquen tipo y
duración del mantenimiento, si éste fue ejecutado como estaba previsto o no,
el desempeño del equipo con relación al producto que vende o al servicio
que presta la empresa.
Segunda etapa:
Identificar y definir indicadores para la gestión de costos, que
conceptualmente debería abarcar 5 subtipos:
•Costos de Personal
•Costos de Material
•Costos de Contrataciones
•Costos de Depreciaciones
•Costos por pérdidas de facturación
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Gestionando los Indicadores (Continuación)
Tercera etapa
INFORMES DE GESTIÓN
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Benchmarking de Mantenimiento
Buscar al mejor en cualquier parte del mundo, y
compararse con él para mejorar - ó en una traducción
casi literal llevar a cabo "estudios de referencia“.
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Las cuatro perspectivas del Balanced Scorecard
Z
A₄
A₃
B
A₂(meta N°2) VISIÓN –
MISIÓN
A₁(meta N°1)
Situación a la
que la empresa
mira como
orientación
BALANCED SCORECARD
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Implementando la Estrategia
MISION
¿Por qué existimos?
VALORES
¿Qué es lo importante para nosotros?
VISION
¿Qué es lo que queremos ser?
ESTRATEGIA
¿Cómo pensamos alcanzar la Visión?
MAPA ESTRATEGICO
Traducir la Estrategia
BALANCED SCORECARD
Medir,Alinear y Focalizar
METAS E INICIATIVAS
¿Qué deberíamos hacer?
OBJETIVOS PERSONALES
¿Qué necesitamos hacer?
RESULTADOS ESTRATÉGICOS
Fuente : BALANCED
ACCIONISTAS CLIENTES PROCESOS PERSONAS SCORECARD, DANIEL
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BSC: Visión Integral - Mapa Estratégico de una Empresa
VISIÓN
RENTABILIDAD
PERSPECTIVA FINANCIERA
PERSPECTIVA DE INFRAESTRUCTURA
Empleados
“Para alcanzar nuestros objetivos, ¿con
qué Infraestructuras (personas, tecnología, Motivados
Activos fijos y alianzas) y cómo debemos
aprender, innovar y crecer?”
El mantenimiento industrial día a día está rompiendo con las barreras del
pasado. Hoy en la práctica en muchas empresas, los directivos del
mantenimiento tienen que pensar que es un negocio invertir en
mantenimiento de activos y no ver al mantenimiento como un gasto.
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Sist. balanceados de indicadores en el mantto. industrial
INDICADORES TÉCNICOS
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Índices de Clase Mundial
Los índices de clase mundial son llamados así porque son utilizados según
la misma expresión en todos los países. De estos índices los primeros 4
corresponden a la Gestión de Equipos y los 2 últimos a la Gestión de Costos.
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Índices de Clase Mundial
Tiempo medio para la falla
Relación entre el tiempo total de operación de un conjunto de ítem no
reparables y el número total de fallas detectadas en esos ítems, en el período
observado
TMPF = ΣHROP/NTMC
Nota: Este índice debe ser usado para ítem que son sustituidos después de la falla (en
consecuencia su tiempo de reparación es cero).
Disponibilidad
Relación entre la diferencia del número de horas del período considerado
(horas calendario) con el número de horas de intervención por el personal
de mantenimiento para cada ítem observado y el número total de horas del
período considerado.
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Overall Equipment Effectiveness
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DISPONIBILIDAD ( D ) 1. Averías
2. Tiempos de preparaciones
4. Reducciones de velocidad
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Coeficiente de disponibilidad
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