¿COMO VUELAN LOS AVIONES?

PRINCIPIO DE BERNOULLI

FABIANESTEBAN CELY GARCIA

GIOVANNI ANDRES GARCIA DURAN

DOC: DANILO MORA

ESTABLECIMIENTO PUBLICO COLEGIO DE BOYACA

SECCION CENTRAL
11-05
TUNJA, 2019

Como Vuelan Los Aviones Principio De Bernoulli

 ¿Cómo Vuelan Los Aviones? Principio De Bernoulli

Fabian Esteban Cely Garcia

Giovanni Andres Garcia Duran

Doc.: Danilo Mora

Establecimiento Publico Colegio De Boyacá

Sección central
11-05
Tunja, 2019

¿Cómo VUELAN LOS AVIONES? PRINCIPIO DE BERNOULLI

OBJETIVO GNERAL

Demostrar como por medio del principio de Bernoulli y de conservación de caudal de

un fluido, podemos desarrollar el a el experimento de aire aplicado a un objeto que se
encuentra en reposo y validar como la energía de un fluido permanece constante a lo
largo de un fluido.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Aplicar aire a un objeto que se encuentre en reposo y observar lo que sucede según la
aerodinámica que este tenga.
Identificar el principio de conservación y el de caudal de fluido en un objeto y de la
aerodinámica en los aviones.
Analizar el principio de Bernoulli y como este ocurre en el experimento de manera que
nos pueda servir para entender cómo funcionan diferentes fluidos en su accionar
como ocurre con las neveras.
Establecer cuál es la influencia que aplican los principios de Bernoulli, de conservación
de caudal de un fluido y entre otros, sobre un ala de un avión y de esa manera
entender porque un avión permanece en el aire sin que se caiga hasta que haga su
aterrizaje normal.
Evaluar los resultados del experimento y sacar las conclusiones para entender
actividades de la vida practica como por ejemplo entender el aire que llevan las
tuberías del gas no explota y se pueden usar.
Entender cómo se desplaza un avión siendo tan pesado, e ir aumentando su velocidad.
Ver la conservación de la energía en nuestro proyecto.
Explicar la conservación de un fluido.

MARCO TEORICO
En este experimento buscamos analizar lo que sucede cuando el ala de un avión que se
encuentra en reposo si se le aplica aire. Se le aplican los principios de caudal de un
fluido, en donde el aire que entra en el ala es igual al que sale y observamos como en
la parte superior de esta su aire será más rápido que en su parte inferior, debido a que
tienen que recorrer más distancia en donde usaremos el principio de Bernoulli en
donde sabemos que este es un principio de la conservación de la energía, en donde su
velocidad y su presión permanecerán constantes siempre y cuando no intercambie
energía con el exterior por medio de motores o etc. Y sabemos que este principio solo
considera los tres únicos que pueden pasar de un lado a otro siendo: la energía
cinética, potencial gravitatoria y la energía debida a la presión de flujo. Y también si
aumenta su velocidad su presión disminuirá y viceversa, además de esto sabemos que
en un avión L=W.

Y también podemos explicar cómo sube hacia arriba gracias al principio de Bernoulli
donde la diferencia de presión es provocada por una diferencia de velocidad que y esta
crea una fuerza dinámica neta lo que hace que vaya hacia arriba. Gracias a la ecuación

P1+21ρv12+ρgh1=P2+21ρv22+ρgh2
W externo=ΔK=21mvf2−21mvi2
P1−P2=V21mv22+Vmgh2−V21mv12−Vmgh1

Aplicamos también el principio Venturi donde tiene un punto en donde en una sección
se estrecha y una sección de salida cuyo diámetro es el mismo que en la sección de
entrada. Y en los aviones se usa principalmente en las secciones donde se tiene que
generar vacío esto sucede cuando el ala apunta hacia arriba el túnel de viento de
estrecha por la parte de arriba lo que hace que genera que el aire provocado en la
parte superior sea mayor. Y vemos como se aplica la tercera ley de newton donde cada
fuerza de acción tiene una fuerza de reacción con la misma intensidad en sentido
contrario.
También podemos aplicar las leyes de newton como: la ley de la inercia donde todo
objeto permanece en su estado de reposo o movimiento uniforme recto a menos que
se vea obligado a cambiar ese estado de fuerza por alguna fuerza externa. Y la
aceleración que presenta un objeto es proporcional a la mismo eh inversamente
proporcional a su masa, con formula F=m×a y podemos ver la tercera donde sabemos
que cada acción tiene una reacción igual en identidad, pero de sentido contrario y
podemos utilizar un ejemplo las cometas donde vemos como se aprovechan la
variación de las fuerzas como velocidad y presión cuando se sitúa aire en algún perfil
de esta.
Además de esto tenemos que considerar el hecho de su composición aerodinámica,
entre el aire que circula por debajo del ala del avión “cara inferior “y el que circula por
encima del ala “cara exterior “y la cara superior con forma abultada y la cara inferior es
plana, entonces sabemos que por el principio de Bernoulli la parte superior va con más
velocidad porque tiene más trayectoria y ejerce más presión, lo contrario a lo que hace
el ala inferior del avión y esta la que le da el empuje hacia arriba yendo en contra de la
gravedad.
PROCEDIMIENTOS
1- Construcción del ala para su posterior demostración.
2- Hacer circular el aire sobre el perfil del ala, con la presión y el ángulo correctos.
3- Al comenzar el experimento el ala se encuentra en reposo.
4- Expulsamos el aire y vemos como el ala empieza a despegar.
5- Mientras siga saliendo el aire este seguirá volando

Infografía
http://www.manualvuelo.es/1pbav/12_aerod.html

http://e-
ducativa.catedu.es/44700165/aula/archivos/repositorio/4750/4918/html/23_teorema_de_be
rnoulli.html

https://hernanleon1002.wordpress.com/fisica-de-fluidos-y-termodinamica/segundo-
corte/marco-teorico/principio-bernoulli/

https://blogthinkbig.com/los-principios-que-hacen-volar-a-un-avion