UNIVERSIDAD POPULAR DE LA CHONTALPA

“Del pueblo y para el pueblo”

Materia:
Pavimentos
Profesor:
Ing. Marco Antonio Broca Martínez
Integrantes del equipo:
Diana Hernández Pérez
Carlos Antonio Cerón Álvarez
Carrera:
Ingeniería Civil
 IMPORTANCIA Y
DESARROLLO DE
LAS CARRETERAS EN
MÉXICO
➢Antecedentes
➢Importancia
➢Desarrollo
  Los romanos fueron uno de los primeros en construir
carreteras pavimentadas de piedra en el norte de África y
Europa para apoyar sus operaciones militares. Más tarde, los
árabes construyeron carreteras que fueron cubiertas con
alquitrán.
 Los materiales de construcción de carreteras iniciales eran
piedras que fueron puestas en un diseño regular, compacto,
y cubiertas con piedras más pequeñas para producir una
ANTECEDENTES capa sólida.
Las técnicas de construcción eran sencillas pero eficaces,
reducían considerablemente el tiempo de viaje y conectan
un lugar a otro por tierra.
 La construcción de carreteras moderna consiste en la
eliminación de los obstáculos geográficos, y el uso de
nuevos materiales de construcción que son mucho más
mejorada y duradera.
 ➢Comunicación entre ciudades
➢Transporte
➢Impulso al turismo
IMPORTANCIA DE ➢Ahorro de tiempo
LAS CARRETERAS ➢Ahorro de combustible
➢Impulso al comercio
Comunicación Transporte
entre ciudades  Impulso al Turismo
Con el implemento de
nuevas carreteras en México se caracteriza
Desde los inicios de todo el país, se hace por tener bellas
las carreteras, se factible la idea de playas, y grandes
construyeron con el agregar rutas de zonas arqueológicas
propósito de darle transporte a diferentes para visitar. Es por ello
paso a la unión de partes; pequeñas que con nuevas
pueblos entre sí, esto poblaciones a las que carreteras, podemos
con el fin de tener antes no se tenía encontrar una gran
comunicación y acceso, hoy se puede variedad de lugares
acceso a nuevos visitar sin ningún para ir en vacaciones.
recursos. problema
Ahorro de Ahorro de  Impulso al Comercio
tiempo combustible Así como en un
El propósito de Si bien es cierto que en principio se abrió
implementar nuestro país, el precio camino para que
carreteras o en casos, del combustible pasaran los animales,
autopistas, es dar siempre ha sido una y así comercializarlos.
mayor circulación al problemática. Las Actualmente podemos
trafico vehicular. Ya carreteras ofrecen transportar productos
que en algunas nuevas rutas, donde y alimentos que serán
ciudades, era además de ahorrar vendidos en otro
imposible trasladarse tiempo, ahorras lugar. Es así como las
de un lugar a otro de combustibles ya que se carreteras apoyan el
manera inmediata. acortan las distancias. comercio.
  El desarrollo de la infraestructura en un país permite que éste
sea sumamente competitivo económicamente. Uno de estos
desarrollos son las redes carreteras las cuales permiten el
libre transporte de mercancías y pasajeros; sin una
infraestructura carretera adecuada el país está destinado al
subdesarrollo.

DESARROLLO  Para 1996 México contaba con 312,301 [km] de carretera,

divididas en federales, estatales, caminos rurales y brechas
mejoradas; donde solo el 31,3% estaba pavimentado. Para
2009 la red carretera aumento a 356,945 [km] de las cuales
el 25,5% están pavimentadas. El aumento en el número de
kilómetros carreteros, se debe a la iniciativa privada, por
concesiones a particulares y gubernamentales, lo cual no
implica un mejoramiento de la infraestructura existente.
En México el sistema de transporte es una parte muy importante, ya
que por medio carretero se transporta más del 50% de la carga
nacional y más del 98% de la movilización de los pasajeros; por auto
transporte se movilizan cerca de 479 millones de toneladas y 3170
millones de pasajeros anualmente.
Como cualquier tipo de estructura las carreteras necesitan
un mantenimiento, que por su uso y por las condiciones
climatológicas (lluvia, sol y del uso que la van desgastando),
existen diferentes tipos de conservación que depende del
grado de desgaste que tengan los componentes de la vía.

En conservación de carreteras se tienen dos tipos:

• Rutinario: Se realizan inspecciones diarias en puntos
estratégicos de acuerdo a un plan de trabajo. El propósito
es prever anomalías de su estado inicial para mantener
un desempeño y eficiencia óptimos.

• Periódico: Consta de realizar un plan donde se detalle el

tipo de reparaciones que se van a realizar para restituir el
desempeño funcional, se realiza un plan de conservación
a mediano plazo para evitar que vuelvan a presentarse
las fallas.