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Motor Diesel PDF
Motor Diesel PDF
un motor diésel?
Cuando compramos un vehículo diésel, lo
hacemos teniendo en cuenta muchas
variables, como el gran torque que generan y
la mayor durabilidad del motor para trabajo
pesado.
La variante más importante que tenemos en
cuenta es la eficiencia del diésel, refiriéndonos
a las distancias que podemos recorrer con un
solo tanque.
Motores diésel
El motor diésel funciona también a cuatro
tiempos, variando solo el tercer tiempo o
proceso de combustión.
Válvula EGR
La válvula EGR recircula los gases de escape
hacia la admisión para ser reutilizados de
nuevo. Utiliza elementos químicos como la
úrea o Adblue, que limpian el aire que viene del
escape para ser reutilizado.
(Reparatucoche.com, 2015)
Inyección directa
common rail (riel común)
Este sistema inyecta directamente el diésel en
el cilindro, mejorando la eficiencia de la mezcla
y generando mayor potencia y torque.
Cuando se habla de riel común, se refiere a un
riel de combustible que lleva el diésel a alta
presión de manera equitativa a todos los
inyectores, aumentando aún más la eficiencia.
Hoy en día podemos encontrar inyectores bomba,
los cuales tienen su propia bomba de presión de
diésel. Esto permite que la presión del combustible
aumente de manera drástica, mejorando aún más
la eficiencia del motor y el torque.
Es clave para el sistema de inyección directa
utilizar un diésel de excelente calidad, como
Supreme Diesel.
Control de velocidad
Los motores diésel no se deben acelerar como los
de gasolina, pues por su alta compresión y torque
tienen que tener un control electrónico.
Esta velocidad del motor es regulada por medio de
la cantidad de diésel que entra a la cámara de
combustión o al cilindro. Mientras más exista
adentro del cilindro, mayor potencia y torque
tendremos.
El pedal del acelerador está conectado a la unidad
de medición del sistema de inyección del motor, en
vez de a la mariposa del acelerador, como sucede
en el motor a gasolina.
Turbocargador de
geometría variable
Los turbos se han utilizado en motores diésel por
décadas. Estos aprovechan los gases de escape
para mover una turbina, que al mismo tiempo
acelera y comprime los gases de entrada al motor,
generando mayor potencia y torque. A esto se le
llama inducción forzada.
La geometría variable consiste principalmente en
que por medio de energía centrípeta (hacia afuera)
o por un control electrónico, las aspas de la turbina
se mueven sobre su eje, lo que permite que se
pueda “forzar” más aire a menos revoluciones por
minuto.
https://cdn.pixabay.com/photo/2016/10/04/02/26/engine-1713398_960_720.jpg
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:MAN_D2676_LF25_diesel_engine_for_trucks_35
3kW._Spielvogel_2.jpg
Juan Fernando Ramírez, Experto en maquinaría Diésel para Caterpillar Americas.
https://www.comofuncionaunauto.com/aspectos-basicos/como-funciona-un-motor-diesel
https://www.elnuevodiario.com.ni/economia/422446-diferencias-motores-diesel-gasolina/
https://es.wikihow.com/encender-una-camioneta-con-motor-diesel
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http://mecanicadiesellive.blogspot.com/p/textos.html
https://www.supremediesel.com.co/que-es-supreme-diesel/
http://kilometrosquecuentan.com/motores-diesel/
https://www.ro-des.com/mecanica/motores-diesel/
https://es.digitaltrends.com/autos/autos-diesel-vs-gasolina/
https://www.ncheurope.com/es/resolution/motores-y-engranajes/65-diferencia-entre-el-co
mbustible-diesel-y-gasolina-para-motores
https://expansion.mx/tecnologia/2015/09/24/13-diferencias-entre-los-motores-de-diesel-
y-los-de-gasolina