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PROTECCIONES ELCTRICAS Y MECNICAS DEL

TRANSFORMADOR DE POTENCIA.
PROTECCION POR RELE BUCHHOLZ
El rel Buchholz se emplea en los transformadores de potencia que
emplean aceite como medio refrigerante y tiene tanque conservador
(depsito de expansin), permite detectar las fallas en el interior del
transformador por lo que la proteccin del transformador se puede
complementar con otros elementos que detecten tambin fallas
externas al mismo.
El principio de operacin del rel buchholz se basa en el hecho de que
cualquier falla que se origina en el interior de un transformador de
potencia est precedida por otros fenmenos a veces no perceptibles
pero que a medida que transcurre el tiempo pueden provocar fallas ms
graves que eventualmente producen daos severos al transformador,
por lo que resulta importante detectar las fallas incipientes y enviar
seales de alarma acstica o bien ptica sin que necesariamente se
enve una seal de disparo al interruptor que deje fuera de servicio al
transformador. Las fallas ms importantes que pueden ser detectadas
por un rel buchholz son las siguientes:

a) Cuando alguna conexin interna en cualquier parte de los devanados


del transformador se llega a producir la discontinuidad elctrica
momentnea produce un arco elctrico que pude alargarse si se produce
la fusin de los conductores y transmitirse a otras partes de los
devanados pudindose provocar un corto circuito severo que caus
daos graves al transformador. El arco elctrico inicial en presencia del
aceite refrigerante del transformador produce gases que se manifiestan
como humo y hacen operar al rel.
b) Cuando se produce una sobrecarga brusca o corto circuito, se
manifiesta esto como un fuerte aumento en la temperatura de las capas
interiores de los devanados hacia el exterior de manera tal que el aceite
refrigerante que se encuentra en contacto con las bobinas se volatiza y
se descompone, los gases producto de esta descomposicin circulan
hacia el exterior de los devanados produciendo burbujas que rechazan la
correspondiente cantidad de aceite traducindose esto como una fuerte
circulacin que normalmente es detectada por el rel Buchholz.
c) Las fallas del aislamiento a tierra se traduce en un corto circuito de
fase a tierra con presencia de un arco elctrico que volatiza y
descompone el aceite siguiendo el mecanismo de circulacin de aceite
por las burbujas de gas en el interior del transformador y que y que debe
ser detectada por el rel buchholz
d) La descomposicin qumica del aceite se puede presentar por
diferentes circunstancia que van desde mala calidad del mismo hasta
sobrecargas continuas , el proceso de descomposicin trae como
consecuencia la produccin de gases por las descargas que en principio
puede ser flujos de electrones, pero que posteriormente se pueden
traducir en arcos elctricos que a su vez producen una mayor cantidad
de gases que debe ser detectado con el proceso descrito en anterioridad
por el rel buchholz.
REL DE PRESIN SUBITA
El rel de presin sbita es un instrumento diseado para responder a
un aumento repentino de la presin, normalmente generado por una
falla interna del transformador. Reacciona rpidamente y tiene un micro
interruptor que puede conectarse al disparo del interruptor, para reducir
los daos en el tanque del transformador.

RPS MECNICO
El rel de presin sbita mecnico se utiliza en
combinacin con un seal-in relay para mantener
los circuitos de alarma o disparo activos, cuando
opera el contacto momentneo del RPS. Esta
condicin se mantiene hasta que se presiona el
botn reset del seal-in relay para devolver el
dispositivo a su estado inicial. Un LED rojo
situado en la parte superior derecha del seal-in
relay se mantiene encendido como indicacin
de que el dispositivo se encuentra en la
condicin de alarma o disparo.

RPS ELECTRNICO
Este dispositivo responde a la presin sbita y
tambin al aumento de presin lenta e incluye
una salida SCADA conmutable (0-1 mA 4-20
mA) para el monitoreo remoto de la presin del
tanque del transformador. Tambin incluye un
rel adicional que es activado por un cierto nivel
de presin ajustable por el usuario. Se compone
de dos partes principales: un sensor de presin
y un panel de control.

LA VALVULA DE ALIVIO DE PRESION SUBITA


La Vlvula de alivio de presin sbita, es un accesorio del transformador
que se instala en la parte superior del mismo, diseada para operar en
el momento de producirse una presin positiva en el interior del tanque
del transformador, y poder liberarla sin mayor riesgo. Estas presiones
pueden ser generadas por alguna falla en sus componentes internos,
como devanados, cambiadores, aislamientos, papel,
cartn, barniz, etc.

Uno de los inconvenientes de esta vlvula es su


fabricacin en fierro negro y lminas troqueladas en
el mismo material, por lo que su periodo de vida til
se ve afectado a corto plazo en climas extremos.

La Vlvula de Alivio de Presin Sbita (APS),


Soporta en forma directa las inclemencias del medio
ambiente muchas veces altamente corrosiva o
salina, circunstancias que aceleran el deterioro y
vida til de vlvulas de alivio convencionales.
Nuestra vlvula est fabricada con materiales como
el aluminio que le permiten resistir por ms tiempo
estas exposiciones. Adems, est fabricada en
medidas standard para evitar adaptacin especial al
momento de su instalacin, sus componentes
tambin son standard, esto con el fin de poder
sustituir cualquiera de ellos sin mayor problema por falta de
refaccionamiento.
PROTECCIN DE IMAGEN TERMICA
Las corrientes de sobre cargas o de corto circuito en las instalaciones
como se sabe producen efectos trmicos y dinmicos, el principio de
operacin de la proteccin por imagen trmica est basado en el efecto
trmico de las sobre corrientes y las caracterstica de operacin de las
protecciones por imagen trmica es aproximadamente similar a aquellas
de algunas protecciones de tiempo dependiente y su principio es ms
fino en cierto modo que el empleado para la operacin de fusibles.
La corriente que recibe o entrega una mquina o bien que circula por
una lnea de transmisin por lo general requiere de algn medio de
proteccin contra el efecto trmico que produce, en los modelos de
proteccin elementales de tipo electromecnico, el principio de
proteccin se basa en la deformacin de una lmina bimetlica y el
subsecuente cierre de un contacto es decir, que una sobrecarga o
corriente de corto circuito se detecta por el rel como una acumulacin
de calor por el efecto Joule.
La accin de intervenir se presenta solo cuando la cantidad de calor
acumulada supera por frecuencia y duracin una determinada
temperatura del bimetal. Este tipo de proteccin cuando no toma en
consideracin las condiciones ambientales y climatolgicas pueden
provocar intervenciones innecesarias, por otra parte un ajuste en la
proteccin demasiada elevada para evitar estos disparos o
accionamientos innecesarios de la proteccin, puede producir en
condiciones ambientales desfavorables daos graves por calentamiento
excesivos.
PROTECCIN CONTRA SOBRECARGAS Y CORTOCIRCUITOS
Las sobrecargas o sobreintensidades pueden ser de valor grande o de
valor poco elevado; pero sostenible a lo largo del tiempo. El mayor valor
de sobrecarga se produce cuando se produce un cortocircuito en la
salida del secundario del transformador. Para la proteccin contra
sobrecargas se utilizan varios dispositivos.
Termmetros y termostatos.
Cartuchos fusibles.
Interruptores automticos.

PROTECCIN CONTRA LAS SOBRETENSIONES.


Proteccin de cuba. Controla las corrientes de fuga a tierra originadas
por una sobretensin. Consiste en aislar la cuba del transformador de
tierra, conectndola luego a una toma de tierra mediante un conductor
que pasa por un anillo toroidal de material magntico. Sobre el anillo
toroidal est arrollada una bobina que conecta con un rel, el cual
acciona el interruptor de conexin del transformador. y Limitador de
sobretensin en B.T. El limitador de sobretensin deriva a tierra las
tensiones peligrosas del secundario por fallos de aislamiento entre el
devanado primario y secundario. El limitador funciona al perforarse un
aislante de grosor determinado segn la sobretensin.
Auto vlvulas. Conectadas entre los conductores de la lnea y tierra
protegen los centros de transformacin contra las sobretensiones de
origen atmosfrico. Cuando la tensin es la nominal la auto vlvula es un
circuito abierto; pero cuando la tensin es ms elevada se hace
conductora, permitiendo el paso de corriente a travs de ella a tierra e
impidiendo as la llegada de la sobretensin al C.T. Se colocan lo ms
cerca posible de la entrada de la lnea area al C.T.