BROCHURE Rovella 21 01 14 PDF

BROCHURE CORPORATIVO
Contenido
A B
INTRODUCCION VIALES HIDRAULICA,
ACUEDUCTOS
Historia de la Empresa Autopistas y Autovías Y SANEAMIENTO
Trayectoria Rutas y Caminos
Pistas de Aeropuertos Presas
Pavimentos Urbanos Acueductos
Puentes Canales y Conductos
Pluviales
Obras de Saneamiento y
Plantas de Tratamiento
C D E
ARQUITECTURA ENERGIA OTRAS ACTIVIDADES
Edificios Públicos Iluminación y Semaforización Concesiones Viales

Edificios Privados y Alta y Media Tensión Hidrocarburos
Desarrollos Inmobiliarios Gasoductos Minería
Viviendas
NUESTRA EMPRESA
Rovella Carranza es una de las empresas líderes en el incursionado en el mercado de hidrocarburos no
sector de la construcción de infraestructura de Argen- solo como operadores de áreas de explotación
tina tanto para el sector público como para el privado. sino también ejecutando proyectos de infraestruc-
El espectro de proyectos de infraestructura en ejecución tura específica para ese sector.
abarca desde obras viales hasta obras de saneamien- Lo anterior es el resultado de una política de cre-
to, pasando por presas de HCR, puentes, plantas de cimiento sostenido que en 26 años ha promovido
tratamiento y proyectos de transmisión y distribución la innovación, la inversión en infraestructura y eq-
eléctrica. También se destacan las obras de arquitectura uipamiento de última tecnología, la capacitación
incluyendo desarrollos habitacionales sociales y privados permanente, y la captación de los mejores talentos
y complejos de infraestructura gubernamental. del mercado. Todo lo anterior en pos de objetivos
Complementando lo anterior, en años recientes hemos claros y sustentables a través del tiempo.
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PREMISAS Capacidad de gestión para cumplir con los
objetivos propuestos en tiempo y forma.
Desarrollo sostenido de una visión de negocios
que privilegia las relaciones comerciales a largo Capacidad técnica necesaria para el desarrollo
plazo. exitoso de los diversos proyectos encarados.
Flexibilidad para adaptarse a los cambios y re- Liderazgo y motivación; experiencia y trabajo
querimientos del mercado y las particularidades en equipo de grupos multidisciplinarios consus-
de sus clientes. tanciados con los objetivos empresarios.
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NUESTRA GENTE
Rovella Carranza está integrada por personas de todos
los confines de Argentina, y que constituyen el principal
valor agregado de la empresa. Más de 1.500 personas
conforman nuestros distintos grupos permanentes de
trabajo afectados a la ejecución de proyectos en pro-
vincias tan disimiles como San Luis, Neuquén, Chubut,
Mendoza, Formosa, Chaco, Entre Ríos o Buenos Aires.
Desde sus inicios, uno de los principales objetivos de
la empresa fue consolidar políticas y prácticas que pro-
picien un ambiente laboral de permanente desafío y
crecimiento personal y profesional, en el que interac-
túen la experiencia, el empuje y la búsqueda constante
de la mejora continua. Promovemos además, la gestión
del conocimiento, capitalizando el espíritu joven, el
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optimismo, la energía y el compromiso de nuestros
profesionales y técnicos. Se impulsan asimismo pro-
gramas de formación que estimulan el crecimiento
integral de los jóvenes profesionales generando un
entorno que resulta por demás atractivo a la hora de
convocar nuevos talentos.
Sin duda alguna que la diversidad geográfica y ti-
pológica de los proyectos de Rovella Carranza genera
grandes oportunidades para el desarrollo de grupos
multidisciplinarios y con variada experiencia. Esta siner-
gia de conocimientos orientada a una clara visión de
desarrollo, moviliza a todos quienes hacemos Rovella
Carranza hacia la creatividad y el dinamismo, siempre
trabajando en equipo y agregando valor.
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SEGURIDAD Y SALUD
OCUPACIONAL
Con el paso del tiempo las responsabilidades en cuanto
a Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente se han
incorporado a la manera en que hacemos negocios, de-
sarrollando e implementado de manera constante, políti-
cas sobre estas temáticas.
Cuidamos a cada uno de los que comparten el día a día,
enfocando los esfuerzos en ofrecer un ambiente seguro
y saludable, asignando todos los recursos necesarios
para prevenir accidentes y enfermedades ocupaciona-
les tanto en las obras como en los demás sectores de
nuestra empresa.
Como resultado de nuestra especial atención sobre estos
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temas, se ha logrado mantener el bajo índice de siniestralidad
a valores que permiten ubicarse en los primeros y mejores lu-
gares en el ranking de S&SO, que agrupa a las principales em-
presas constructoras del país.
El cuidado de la Seguridad, Salud Ocupacional y el Medio Am-
biente donde trabajan todas las personas que hacen la empresa,
o están dentro de sus instalaciones, es un valor primordial.
Para ello promovemos un proceso de mejora continua en la
búsqueda de “Cero Accidentes”. Involucra a toda La Empresa,
los subcontratistas y personal externo, guiados y capacitados
por el personal de higiene y seguridad principal responsable en
la coordinación de la tarea de prevención.
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VIALES A
| Autopistas y Autovías | Rutas y Caminos | Pistas y Aeropuertos | Pavimentos Urbanos | Puentes
A 01
4.348 KM
DE RUTAS Y AUTOPISTAS
Autopista Ruta Provincial

N° 55 Norte
Provincia de San Luis
Tramo: Emp. Autopista Ruta Nacional N° 7

(Villa Mercedes) Límite con Córdoba Comitente: Programa Caminos y Rutas Provinciales
Acceso a la Ciudad de Merlo Monto: U$S 131.329.349
Estaciones de Peaje e Isla de Servicios en Longitud: 202.32 km (calzada doble)
Terraplenes: 1.551.560 m3
Desaguadero y Justo Daract Carpeta asfáltica: 166.267 tn
Circunvalación a la Ciudad de Villa Mercedes Pavimento hormigón: 294.317 m3
Puentes: 418,60 ml
y Nudo de Interconexión Central Superficie cubierta total: 4.460 m2
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Denominada en la actualidad “Autopista de las Sierras de los Ésta última se trata de una avenida de 27,31 km de longitud, en
Comechingones”, la Autopista Ruta Provincial Nº 55 - Norte, pavimento de hormigón en doble trocha.
posee una longitud de 175 km y se desarrolla de norte a sur También se realizaron tareas complementarias: de defensa
entre las ciudades de Merlo y Villa Mercedes. hidráulica, de praderización por las inundaciones surgidas de
Las obras principales consisten en la ejecución de una calzada estos fenómenos climáticos. También, se instalaron edificios de
nueva en pavimento de hormigón, la repavimentación de la control fitosanitarios en los peajes sobre la Ruta Nac. N° 7 y
calzada existente con mezcla asfáltica, ambas en doble trocha. se realizaron tareas sobre la Avenida Mitre de la ciudad de Villa
También se realizaron banquinas, alcantarillas y desagües, puen- Mercedes.
tes, intersecciones a desnivel y a nivel, estaciones de peaje, se- Por los volúmenes de obra en construcción, la longitud de la
ñalización vertical y horizontal e iluminación. Son parte de esta traza, las ampliaciones, el corto tiempo de ejecución, la exten-
obra, la ejecución de las Islas de Servicios y Peajes sobre la Ruta sión longitudinal que atraviesa la provincia, hacen de la Auto-
Nac. N° 7, en las ciudades de Desaguadero y Justo Daract, y la pista Ruta Provincial Nº 55 una de las principales obras viales
Circunvalación a la Ciudad de Villa Mercedes. que se han desarrollado en el país.
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Ruta Nacional N°3
Provincia de Buenos Aires
Tramo:Av. General Paz - Ruta Nacional N° 5 Tramo: Km 19,800 - Km 46,300 - Sección 2 B:

Sección Km 43.110 - Km 61.383 - Cañuelas Km 37,860 Km 46,300 - La Matanza
Comitente: Dirección Nacional de Vialidad Comitente: Dirección Nacional de Vialidad
Monto: U$S 62.473.177 Monto: U$S 40.009.504
Longitud: 18 km Longitud: 28 km
Carpeta asfáltica: 119.137 tn Carpeta asfáltica: 24.406 tn
Pavimento hormigón: 94.685 m2 Pavimento hormigón: 73.883 m2
Iluminación, señalización Iluminación, señalización
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OBRA VIAL
URBANA AÑO 2010
La obra consiste en la duplicación de calzada, con dos carriles Sobre la calzada existente se construye una cuña para la resti-
por sentido y con cantero central, en pavimento asfaltico y tución de gálibo y colocación posterior de carpeta asfáltica.
construcción de colectoras en sectores urbanos, ejecutados en Finalmente las calzadas de pavimento Flexible llevan una carpeta
pavimento de hormigón. de terminación de Micro concreto Asfáltico en Caliente tipo
En los tramos urbanos se prevé la localización de Pasarelas F-10 para mejorar la textura superficial, seguridad al tránsito y
Peatonales y Cruces transversales vehiculares, así como tam- confort del usuario.
bién la construcción de dársenas de colectivos y refugios La construcción de éstas obras permiten a la zona que actual-
peatonales. mente presenta un gran flujo vehicular, circular fluidamente, con
En los sectores rurales se consideran retornos para vehículos mayor comodidad y seguridad, incrementándose notablemente
livianos. además, la seguridad de los peatones.
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Autopista Ruta Nacional N° 7 Esta obra cruza a lo ancho, toda la provincia de San Luis, con una
Provincia de San Luis longitud total de 228 km. Se extiende desde el límite con la pro-
vincia de Córdoba, y va al límite con la provincia de Mendoza.
Se trata de la pavimentación en hormigón de dos trochas parale-
Tramo: Límite Provincia de Córdoba al las a la ruta existente y sus distribuidores a distinto nivel para
los cruces de rutas y acceso a localidades. Dichos distribuidores,
Límite Provincia de Mendoza se ejecutan en pavimento asfáltico. Se construyeron sus respec-
tivos puentes, que totalizan 797 metros lineales y obras anexas,
Comitente: Ministerio de Infraestructura
adecuación de los desagües y alcantarillas existentes, banquinas
Monto: U$S 134.804.749
asfálticas, cordones, defensas, señalización horizontal y vertical.
Longitud: 228 km
Se ejecutaron también, colectoras de pavimento asfáltico en las
Terraplén: 6.729.711 m3
zonas urbanas de Villa Mercedes, Fraga y La Cumbre, retornos a
Pavimento hormigón: 299.836 m3
nivel y nueva traza variante sur que circunvala la ciudad de San
Carpeta asfáltica: 38.516 tn
Luis, con un recorrido nuevo de cuatro trochas de pavimento
Puentes: 797 ml (23 ud)
de hormigón.
Esta autopista cuenta con iluminación en toda su extensión, lo
que la hace única en el país.
La construcción de estas obras permite mejorar y agilizar el
flujo vehicular y otorgar mayor seguridad, ya que la Ruta Nac.
N° 7 forma parte del corredor Bioceánico que vincula a Argen-
tina con Chile.
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OBRA VIAL
AÑO 2003
Ruta Nacional Nº 14
Provincia de Entre Ríos La Ruta Nacional Nº 14, es conocida por el elevado flujo vehicular
pesado y liviano, asi como por el alto índice de accidentes y sinies-
Tramo V: Arroyo Ayuí Grande - Río Mocoretá tros que ha cosechado a lo largo del tiempo. Con la construcción
de la segunda vía de doble trocha, se busca mejorar el tránsito y
Sección 1: Arroyo Ayuí Grande - Arroyo disminuir los riesgos de accidentes, de manera que se desarrollen
Mandisoví Grande con mayor comodidad y seguridad.
Comitente: Dirección Nacional de Vialidad La Autovía se compone de la construcción de una nueva calzada en
Monto: U$S 112.954.546 pavimento de hormigón de 7,90 m de ancho y 0,24 m de espesor
Longitud: 35 km para la transformación de la traza existente.También se ejecutaron:
Pavimento hormigón: 74.575 m3 banquina externa en concreto asfáltico y banquina interna, retor-
Carpeta asfáltica: 17.046 tn nos y accesos en pavimento de hormigón. Iluminación de intersec-
Terraplén: 1.283.119 m3 ciones, señalización horizontal y vertical. Se construyeron cuatro
Puentes: 340 ml puentes con vigas postesadas y una pasarela peatonal metálica.
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OBRA VIAL
AÑO 2013
Ruta Nacional N° A-008
Avenida de Circunvalación de Rosario
Provincia de Santa Fe
Tramo: Río Paraná - Empalme con Av.

Belgrano - Sección: Km. 1,310 - Km. 29,395
Comitente: Dirección Nacional de Vialidad
Monto: U$S 178.690.647
Longitud: 28 km (calzada doble)
Movimiento suelos: 430.200 m3
Puentes: 1.023 ml (9 ud)
La obra consiste en la ampliación de dos a cuatro carriles en la

doble calzada, con una extensión de 28 km.
Se realizaron dos tipos de trabajos: bacheo profundo en la sec-
ción con pavimento flexible y demolición completa de losas por
el sistema de Rubblizing en la sección con pavimento rígido.
Luego se realizaron dos capas de concreto asfáltico, con asfalto
modificado semi denso y la capa de rodamiento de 3 cm de
concreto asfáltico tipo SMA. Se ejecutaron también, banquinas
externas como las internas de los canteros centrales donde se
construyó new jersey como barrera física de separación de am-
bos sentidos de tránsito.
En función a la ampliación efectuada se debieron ensanchar 25

puentes en ambas manos totalizando 2.418 metros de puentes
nuevos con su correspondiente pilotaje, infraestructura y super-
estructura con distintas geometrías. Finalmente se incorporar-
on cinco pasarelas peatonales y se reubicaron otras tres.
Ruta Nacional N° A-008 La obra se desarrolla paralela a la traza de la Avenida de Cir-
Construcción de Calzadas Colectoras cunvalación de Rosario, en una extensión de 10,7 kilómetros de
ambos lados de dicha avenida.
Provincia de Santa Fe Se construyó la calzada de hormigón con cordón integral y ban-
quina pavimentada del lado de la avenida dándole acceso a los
Tramo: Avenida Pellegrini - Avenida frentistas y continuidad en el recorrido de las colectoras. Para
San Martín esto debió realizarse el corrimiento de servicios como redes
de media tensión, desagües cloacales y pluviales, gasoductos y
Sección: Km 10,125 - Km 20,846 fibra óptica en todo el recorrido, así como la construcción de
desagües pluviales en sectores donde no se contaba con infra-
Comitente: Dirección Nacional de Vialidad estructura. También se realizaron terraplenes de tierra armada
Monto: U$S 45.220.577 para accesos desde las colectoras a la calzada principal y ramas
Longitud: 10 km (calzada doble) de descenso de la misma. Finaliza el proyecto con la ejecución
de la señalización vertical y horizontal.
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Avenida de Circunvalación Oeste y Acceso
Norte a la Ciudad de Santa Fe
Comitente: Dirección Provincial de Vialidad
Monto: U$S 22.232.890
Longitud: 50,50 km
Remodelación de Avenidas 27 de Febrero y

Alem - Ciudad de Santa Fe
Monto: U$S 6.613.675
Longitud: 2,40 km
Ruta Nacional N°18

Provincia de Entre Ríos
Tramo II: Colectoras Pavimentadas - Intersección
Ruta Prov. N°20
Monto: U$S 144.637.586
Longitud: 67,32 km
Autopista Ruta Provincial N° 20

Tramo: Pr. 8,100 (Cuatro Esquinas) - Pr. 50,990
Monto: U$S 13.826.266
Longitud: 43 km
Ruta Nacional N° 8
Autopista Pilar - Pergamino (TramoVII)
Monto: U$S 118.497.790
Longitud: 22,92 km
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Ruta Nacional Nº 25 La autovía en doble calzada en el tramo de la Ruta Nacional
Autovía Trelew - Gaiman N° 25 ubicado entre Ruta Nacional N° 3 en Trelew y la bajada
Provincia de Chubut de Perdomo; situada próximo a la localidad de Gaiman.
Los trabajos comprendieron obras Básicas, Estructura Granu-
lar, Pavimento Flexible, Repavimentación de Calzada Existente
Sección I: Rotonda Norte de Trelew - Bajada y Obras Complementarias. También se construyeron cuatro ro-
Perdomo, variante y calles internas parque tondas de interconexión, colectoras pavimentadas, la Avenida
industrial Perón, la Variante al Parque Industrial y ciclovía.
La calzada principal de la autovía dispone de dos manos por
Comitente: Dirección Provincial de Vialidad sentido de circulación, cantero central, banquinas externas e in-
Monto: U$S 50.774.125 ternas pavimentadas y defensas metálicas intersecciones a nivel,
Longitud: 33 Km (calzada doble) ramas de ingreso y egreso, retornos.
Terraplén: 136.907 m3 También se realizaron obras complementarias como iluminación,
Base granular: 149.135 m3 señalización vertical y horizontal, semaforización. Pasarelas
Carpeta asfáltica: 67.000 tn peatonales y desagües.
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Autopista Ruta Provincial
N° 55 - Sur
Provincia de San Luis En la primera ampliación de la obra, se realiza parte del cierre
de la Av. de Circunvalación de Villa Mercedes, en el tramo que va
Tramo: Villa Mercedes - Nueva Galia - Arizona desde la Ruta Prov 2B - Zona de Actividades Logisticas hasta el
Avenida de Circunvalación Villa Mercedes y Rio V, con una duplicación de calzada en pavimento de hormigón.
ampliaciones En toda la obra, se construyeron tres estaciones de peaje, trein-
ta y dos retornos y ocho rotondas e Iluminación de retornos,
Comitente: Programa Caminos y Rutas Provinciales rotondas, puentes y la iluminación del tramo urbano de Villa
Monto: U$S 191.357.624 Mercedes en una longitud de 3.400 metros.
Longitud: 300 Km (calzada doble) En una segunda ampliación, se repavimenta la Ruta Provin-
Terraplén: 1.312.250 m3 cial N° 34, que conduce al aeropuerto de villa Reynolds, y se
Pavimento hormigón: 191.600 m3 readecua de la Rotonda de Acceso de la Ruta Provincial N° 55
Puentes: 345 ml Sur a Villa Mercedes llamada “Rotonda Del Indio”.
Se construyen puentes totalizando una longitud de 345 metros:
El crecimiento anual y sostenido del tránsito, planteó como ob- entre ellos se destacan el que está sobre el Río Quinto, (sobre
jetivo fundamental la construcción de esta Autopista sobre la Ruta Prov 2B) con una longitud de 120 metros y el Puente
Ruta Provincial N° 55 - Tramo Sur. La autopista se desarrolla de sobre la Rivera, en Villa Mercedes, con la particularidad de ser
norte a sur entre las localidades de Villa Mercedes y Arizona. un puente atirantado de dos luces asimétricas sostenido por 16
Comprende una longitud total de 256 km en doble trocha, más pares de tirantes. Consta de cuatro calzadas vehiculares, bici-
colectoras y accesos. senda central y veredas. Posee una luz total de 175 metros.
La Obra básica consistió en la repavimentación de aproxima- Conjuntamente con la Autopista Ruta Provincial N° 55 - Norte
damente 256 km en doble trocha con concreto asfáltico, y y la Av. Circunvalación de Villa Mercedes, cruzan y vinculan de
la construcción de aproximadamente 256 km doble trocha de norte a sur toda la provincia de San Luis, formando este corre-
calzada nueva, ejecutada en un 50% en pavimento de Hormigón dor provincial de gran importancia y comunicándola con pro-
y un 50% de pavimento en concreto asfáltico. vincias vecinas a través de una vía rápida y segura.
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Rutas y Caminos
Ruta Provincial N° 28
Provincia de Formosa
Tramo: Empalme Ruta Nacional N° 81 Tramo: Empalme Ruta Nacional N° 81
Empalme Ruta Nacional N° 86 - Sección IB Empalme Ruta Nacional N° 86 - Sección II
Comitente: Unidad de Coordinación de Programas Comitente: Unidad de Coordinación de Programas
y Proyectos con Financiamiento Externo y Proyectos con Financiamiento Externo
Monto: U$S 29.629.452 Monto: U$S 21.294.777
Longitud: 17,5 Km Longitud: 4 Km
Carpeta asfáltica: 22.757 tn Carpeta asfáltica: 3.182 tn
Terraplén: 426.594 m3 Terraplén: 210.396 m3
Puente: 889 ml
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OBRA VIAL
PROVINCIAL AÑO 2012
La Ruta Provincial Nº 28, se encuentra ubicada en el centro construcción de obra básica y pavimento, adaptación y protec-
oeste de la provincia de Formosa, en el Departamento Patiño. ción de obras hidráulicas, gaviones, colchonetas y alcantarillas.
Posee sentido general Norte a Sur, extendiéndose entre el Para el diseño del camino se adoptó una sección transversal de
Límite con la República del Paraguay y la Provincia del Chaco, dos trochas indivisas de 3,65m de ancho cada una, un espesor
vinculando la Ruta Nacional Nº 81 y Ruta Nacional Nº 86. La de 0,06m y banquinas de 3m de ancho, una de las cuales esta
longitud total del camino existente, desde su inicio en proxi- pavimentada.
midad de la localidad Las Lomitas hasta Posta Zalazar, es de El tramo II consiste en un viaducto de treinta y cuatro tramos
67,5 km. Del cual 17,5 km comprenden el Tramo 1B y 4 km de 25 metros y dos tramos extremos de 24,60 metros, que
comprenden el tramo II. Este camino tiene la particularidad de suman un total de 889,20 metros de longitud total, defensas ve-
atravesar el Bañado la Estrella, cuyo nivel, sobrepasa el nivel de hicular, barandas peatonales y carpeta de desgaste de concreto
calzada actual. Dicho Bañado, es un reflejo del patrimonio turís- asfaltico de 8.30 m de ancho y e=0.08 m; además consta de obra
tico de la Provincia y su ecosistema está considerado, junto con básica y pavimento de concreto asfaltico.
el Gran Pantanal de Brasil y los Esteros del Ibera, una de las 3 Complementando la obra de defensa en ambos tramos, se prevé
reservas ecológicas más importantes de América del Sur. la colocación de barandas metálicas tipo Flex- beam y defensas
La obra está formada de dos tramos. El tramo IB consiste en de HºAº tipo medio New Jersey a lo largo de todo el tramo.
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Ruta Nacional N° 81
Tramo: Las Lomitas - Ing. Juárez - Sección: Laguna Yema
Los Chiriguanos
RECONOCIMIENTO Monto: U$S 27.240.908
OBRA VIAL Longitud: 35 km
AÑO 2007
Colectoras de Hormigón con cordón,

iluminación y rotondas en Ruta Nac. N° 11
Tramo: Cruz del Norte - Virgen del Carmen
Monto: U$S 34.583.275
Longitud: 17,4 km
Tramo: Bañaderos - Palo Santo
(Intersección Ruta Nac. N° 81)
Monto: U$S 52.758.019
Longitud: 56 km
Sección IVb: Intersección Ruta Prov. N° 23
(Bañaderos) - Intersección Ruta Nac. N° 95
Monto: U$S 54.230.219
Longitud: 59 km
Provincia de Neuquén
Tramo: Picun Leufu - Plaza Huincul - Añelo
Comitente: Unidad Prov. Enlace y Ejecución de
Proyectos con Financiamiento Externo
Monto: U$S 17.015.835
Longitud: 160 km
A 21
Ruta Provincial N° 82 Se trata de una obra que está enfocada en dar empuje turístico
y posibilitar el asentamiento comercial en la zona del dique
Provincia de Mendoza Potrerillos.
Ésta obra se construye en dos etapas. En la primera fase se
Construcción Camino del Perilago del ejecuta un tramo de 8 km que va desde el túnel N° 1 hasta el
coronamiento de la presa y otro tramo comprende 4 km más
Embalse Potrerillos - Departamentos: que forma el camino que bordeará el lago, paralelo a la ruta y
Las Heras y Lujan de Cuyo se transformará en el eje sobre el que se asentarán los empren-
dimientos inmobiliarios pensados para el lugar. Este segmento
Tramo I y III: Blanco Encalada - Potrerillos está ideado para el paseo de los visitantes, por lo que se cons-
Comitente: Ministerio de Hacienda truirán miradores.
Monto: U$S 25.718.746 La segunda fase, comprende la ejecución de una traza nueva con
Longitud: 17 km una longitud total de aproximadamente 4,8 km que va desde la
presa hasta la Ruta Nac. N° 7.
Tramo II: Blanco Encalada - Potrerillos Se trata de un camino de montaña de tercera categoría. Para la
Comitente: Ministerio de Hacienda ejecución de la obra se realizan excavaciones en roca con pre-
Monto: U$S 13.510.009 corte, que en algunos casos alcanzan los 40 metros de altura,
Longitud: 4,8 km enrocados de protección de terraplenes por las acciones de
Puente: 150 ml las aguas embalsadas, y la ejecución de un puente de seis luces
en una extensión total de 150 metros. El paquete estructural
está compuesto por base granular y carpeta de rodamiento de
concreto asfáltico.
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A 22
Malla 208 (C.Re.Ma.)
Ruta Nacional N° 3 - Tramo: Acceso a
Colonia Los Álamos - Limite con Río Negro
Monto: U$S 48.143.851
Longitud: 152 km
A 23
Malla N° 307 (C.Re.Ma.)
Ruta Nacional Nº 79 y 20 - Tramo: Acceso a
Quines - Límite Provincia La Rioja y San Juan
Monto: U$S 27.178.705
Longitud: 188 km
A 24
Losas de hormigón y banquinas en
Autopista de las Serranías Puntanas
y acceso a plataforma
Monto: U$S 16.304.839
A 25
Ruta Provincial N°1
Sección I: Empalme R.N. 8 - Progresiva 29,500
Sección II: Progresiva 29,500 - Empalme R.P.10
Monto: U$S 13.998.859
Longitud: 171,90 km
A 26
Obra Puntual de Seguridad Vial
Intersección Rutas Nacionales N°20 y N°79
Monto: U$S 1.294.463
A 27
Tramo: Emp. Ruta Provincial Nº 286 (S)
Limite con Chaco - Km 912,02 - Km 941,20
Monto: U$S 19.070.036
Longitud: 29 km
A 28
Tramo: Emp. Ruta Nac. N°8 - Poste de Hierro
Monto: U$S 20.544.901
Longitud: 26 km
A 29
Tramo: Caldenadas - Emp.
Ruta Prov. N° 3 (S)
Monto: U$S 44.034.909
Longitud: 104 Km
A 30
Tramo: Nogoyá - Km. 21,500
Monto: U$S 16.895.842
Longitud: 21,5 km
A 31
Ruta Provincial Nº 9
Tramo: Galarza - Tres Bocas - Ruta Prov. Nº 11
Monto: U$S 75.028.503
Longitud: 71,10 km
A 32
Provincia de Santa Cruz

Tramo: Las Horquetas Acceso Puente
sobre Río Chico La Ruta Nacional 40 cruza longitudinalmente la República Ar-
Comitente: Petersen, Thiele & Cruz S.A.C.M. gentina. Se extiende desde la Quiaca hasta Punta Loyola, y hoy,
Monto: U$S 16.421.638 llega hasta Rio Turbio. Cuenta con 5.500 km aproximadamente
Longitud: 55,48 Km y la convierte en la ruta más extensa del país.
Atraviesa numerosos paisajes turísticos, siendo una vía de co-
nexión de gran valor. La intervención con obras públicas en
A 33
diversos tramos de ésta ruta, ha posibilitado el desarrollo e
impulso de focos turísticos nuevos, ya que con la pavimentación
se facilitan los accesos.
Tramo: Acceso a Puente sobre Río En nuestra intervención en la Provincia de Santa Cruz, la obra
Chico Gob. Gregores y Acceso Sur ejecutada se compone de tres tramos de ruta en donde se re-
alizaron trabajos de pavimentación, totalizando 183 km.
Dichos trabajos desarrollados fueron: obras básicas, terraple-
Comitente: Petersen, Thiele & Cruz S.A.C.M.
Monto: U$S 54.716.555 namiento, pavimento flexible, construcción de alcantarillas de
Longitud: 77 km hormigón, señalización vertical y horizontal y puentes.
Carpeta asfáltica: 62.140 tn Lo destacado de la ejecución fueron las condiciones climáticas
Terraplén: 945.409 m3 que hubo que sortear para lograr la culminación de las obras.
Con vedas invernales, fuertes vientos que alcanzaban más de
120 km/h, riesgo de volcamiento, congelamiento de suelos,
A 34
nieve, entre otras se logra la terminación de estos tramos de
ruta, tan esperados por los pobladores de la región.
Tramo: Acceso Sur a Gobernado En la Provincia de Mendoza, la obra se compone de dos tramos
Gregores - Lago Cardiel de ruta llegando a pavimentar 38 km. Se realizaron tareas de
obras básicas, terraplenamiento, pavimento flexible, construc-
ción de alcantarillas de hormigón, señalización vertical y hori-
Comitente: Petersen, Thiele & Cruz S.A.C.M. zontal y la ejecución de un puente de 210 m de luz con un
Monto: U$S 40.568.552 ancho de 10,80 metros.
Longitud: 50,50 km El emplazamiento de éste tramo de ruta es cordillerano, donde
Carpeta asfáltica: 41.635 tn también el clima fue riguroso, y ofreció ciertos obstáculos, pero
Terraplén: 712.458 m3 dado el producto terminado tiene su recompensa: el disfrute de
este paisaje de montaña y la accesibilidad de este tramo de la
Ruta Nacional 40 al sistema vial nacional.
36
Provincia de Mendoza
A 35
Tramo: Malargüe - Barrancas
Sección I: km 502 - km 520
Monto: U$S 3.092.206
Longitud: 20 km
A 36
Tramo: Malargüe - Barrancas
Sección II: km 520 - km 538
Monto: U$S 2.703.682
Longitud: 18 km
Puente: 210 ml
A 37
Tramo:Acceso Aeropuerto
Internacional Francisco Gabrielli
Límite con Prov. de San Juan
Monto: U$S 118.376.880
Longitud: 74,35 km
A 38
Banquinas enripiadas, Bacheo y Carpeta
Provincia de Chubut
Ruta Nacional Nº 25 - Tramo: Dolavon
Las Chapas - Sección I y II
Monto: U$S 5.545.847
Longitud: 42 km
A 39
Acceso vial al Complejo Penitenciario
Pampa de las Salinas
Monto: U$S 6.868.760
Longitud: 24,80 km
A 40
Tramo: Límite Córdoba / San Luis - Quines
Sección: km 198,65 - km 266,41
Monto: U$S 8.655.465
Longitud: 67 km
A 41
Repavimentación en Rutas Provinciales
Provincia San Luis
Loclidades de Nogolí - La Florida - Carolina
Santa Rosa - La Irene
Comitente: Constructora San Luis S.A.P.E.M.
Monto: U$S 6.595.535
Longitud: 92,5 km
A 42
Ruta Provincial N°14
Tramo: Ruta Nac. N°8 - Autop. Ruta Nac. N°7
Monto: U$S 7.861.191
Longitud: 31 km
A 43
Provincia de Chubut El tramo presenta una topografía montañosa y vegetación im-
Tramo: Portada Norte Parque Nacional portante, con una longitud total de 51,68 km.
Debido a encontrarse inmersa en el Parque Nacional, se tu-
“Los Alerces” - Acceso Villa Futalaufquén vieron en cuenta importantes condicionesde trabajo para la
Sección: km 47,336 - km 99,016 protección del medio ambiente.
Las obras de defensa de taludes y contra taludes, se realizaron
Comitente: Administración de Vialidad Provincial mediante la utilización de materiales locales como madera y
Monto: U$S 52.624.764 piedra, a los efectos de economizar la inversión y compatibili-
Longitud: 51,68 km zar la obra con el entorno paisajístico, teniendo en cuenta su
Carpeta asfáltica: 355.938 m2 objetivo netamente turístico.
Terraplén: 144.437 m3 Se ejecutaron obras de arte acordes con las necesidades de
Puentes: 101 ml (6 un) cada uno de los cauces, restaurando aquellas existentes que
presenten signos de deterioro o falta de mantenimiento.
Las obras de suma importancia y magnitud fueron las de pro-
La obra consiste en el reacondicionamiento de la obra básica tección de erosiones en banquinas y cunetas, por el efecto del
existente de la Ruta Nacional N° 71, dentro del Parque Na- importante escurrimiento superficial de las aguas. Para ello, se
cional Los Alerces en la provincia del Chubut. Se trata de la construyeron cunetas revestidas de diferentes dimensiones
construcción de una calzada pavimentada en concreto asfáltico, acordes con la topografía y las necesidades de conducción de
nuevos puentes y obras complementarias. los efluentes.
39
A 44
Repavimentación y Reconstrucción
de la Autovía Ruta Nacional N°7
Tramo: Fraga - Límite San Luis - Mendoza
Monto: U$S 108.226.170
A 45 Pavimentación Conexión Vial La Rioja

Chilecito por El Velazco
Provincia de La Rioja
Tramo: Los Cajones - Anguinan - Sección II:
km 21,60 - km 40,428
Comitente: Administración de Vialidad Provincial
Monto: U$S 170.781.465
A 46
Mejoramiento de Caminos en Áreas
Rurales Productivas - Zona VI
Tramo I, II y III: Camino Costa Mulas
Las Pepas – Ombúes
Comitente: Dirección Provincial de Vialidad - P.R.O.S.A.P.
Monto: U$S 13.808.975
A 47
Obra Básica, Estructura Granular,
Pavimento Flexible e Iluminación
Provincia de Chubut
Ruta Nacional Nº 25 - Dolavon
Monto: U$S 617.924
A 48 Ruta Provincial N°39

Provincia Santa Fe
Tramo: Crespo - San Cristóbal - Sección I y II:
Crespo - Río Salado - San Cristóbal
Comitente: Unidad Coordinadora de Programas y
Proyectos con Financiación Externa
Monto: U$S 8.330.902
A 49
Elevación de Nivel y Mejoramiento Se trata de una obra cuya ejecución se divide en dos tramos.
El Tramo I contempla la elevación del nivel de la rasante del
de traza del acceso a Ibicuy camino actual sobre la Ex R.N. N°12, entre el A° Sagastume y
el Pje. Roldán, en una longitud de 18.230 metros, mediante la
Provincia de Entre Ríos construcción de un terraplén por el sistema de refulado con-
Tramo I: Ex Ruta Nac. N° 12 - Arroyo Sagastumé tenido, y una calzada de ripio asentada sobre una base de suelo
- Paraje Roldán - Tramo II: Ruta Prov. N°45 calcáreo. También conlleva obras complementarias para mejo-
Puente Zarate - Brazo Largo - Paraje Roldán rar los desagües, con el reemplazo de alcantarillas transversales,
la demolición y construcción de tres puentes.
El Tramo II comprende la rehabilitación y reconstrucción de la
Comitente: Administración de Vialidad Provincial carpeta asfáltica, como así también del paquete estructural exis-
Monto: U$S 56.077.244 tente en la Ruta Provincial Nº 45 que une Brazo Largo, localidad
Longitud: 45,50 km ubicada en la Ruta Nac. Nº 12; y finaliza en Paraje Roldán, en una
Carpeta asfáltica: 355.938 m2
Movimiento suelos: 285.835 m3 longitud de 27.300 metros.
Terraplén (con refulado): 759.576 m3 Está obra aporta un gran crecimiento económico a la región, ya
Puente: 120 ml que permite contar con un camino seguro de futuras inundaciones
al Puerto y localidad de Ibicuy desde la Ruta Nacional N°12.
41
A 50
Repavimentación Pista 13-31 Comitente: Aeropuertos Argentina 2000 S.A.

del Aeropuerto Internacional Monto: U$S 3.603.155
Cataratas del Iguazú Longitud: 3 km
Provincia de Misiones
A 51
Repavimentación Pista 07-25 y
Obras Complementarias
Aeropuerto de Rio Gallegos
Provincia Santa Cruz
Monto: U$S 6.276.133
Longitud: 3,55 km
A 52
Movimiento de Suelos y Pavimentos
Aeropuerto Regional Santa Rosa del
Valle del Conlara
Comitente: Coverpo S.R.L. - Riva S.A. - UTE
Monto: U$S 5.073.961
Longitud: 3 km
A 53
Obras Civiles en Aeródromo
Los Perales
Comitente:YPF S.A.
Monto: U$S 4.398.142
Longitud: 1,70 km
A 54
Repavimentación Pista 01-19
Aeropuerto de Salta
Provincia de Salta
Comitente: Helport S.A.
Monto: U$S 2.112.786
Longitud: 3 km
A 55
A 56 Rehabilitación y Mantenimiento de
Arterias - Buenos Aires
PREVIAL III - ZONA 7
Corredor Metrobus sobre Av. 9 de Julio
Comitente: Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires
Monto: U$S 26.171.151
Concreto asfaltico: 3.020 tn
A 57
Pavimentos urbanos de Hormigón
en diversas localidades de la
Monto: U$S 6.159.389
A 58 Pavimentos urbanos de Asfalto

en diversas localidades de la
Monto: U$S 4.428.012
Construción de Accesos y Caminos
Corredor Ezeiza Bicisendas y Acceso al Ce.Re.NA.
Ciudad de Buenos Aires Comitente: Dirección Nacional de Vialidad
Monto: U$S 11.484.615
Provincia de Buenos Aires Pavimento hormigón: 3.106 m3
A 59
Rehabilitación y Mantenimiento
de Arterias Urbanas - Zona 7
Ciudad de Buenos Aires
Comitente: Gobierno Ciudad de Buenos Aires
Monto: U$S 12.649.845
A 60
Repavimentación Barrio “Campaña
del Desierto” - Villa Mercedes
Comitente: Municipalidad Villa Mercedes
Monto: U$S 113.922
Concreto asfaltico: 150 tn
A 61
Pavimentación Urbana
en la Ciudad de Villa Mercedes
Monto: U$S 19.074.336
A 62
5.345 METROS
98 UNIDADES
Puente sobre Rio V - La Ribera

Villa Mercedes
Longitud: 175 ml
Ancho: 19,60 m
Puente atirantado de dos luces asimétricas sostenido por dieci-
séis pares de tirantes.
Consta de cuatro calzadas vehiculares, bici-senda central y vere-
das. Posee una luz total de 175 metros, donde la luz mayor es
de 102,75 metros y la luz menor, de 73,70 metros. Su ancho es
de 19,60 metros.
La obra se complementa con una obra vial que consiste en una
duplicación de calzada como cierre de la Av. de Circunvalación
de Villa Mercedes por la Av. Costanera, desde el Puente de
Madera hasta la Rotonda del Indio, con dos rotondas de acceso
y egreso al puente y dos rotondas en la circunvalación.
Tanto el Puente y la obra vial cuentan con Iluminación vial regla-
mentaria y ornamental.
A 63
Puentes sobre Ruta Nacional A-008
Circunvalación de Rosario
Longitud total: 2.418,55 ml
Cantidad puentes: 21 unidades
A 64
Puente Colgante sobre Dique Paso
de las Carretas
Comitente: Ministerio de Hacienda y Obras Públicas
Longitud: 80 ml
A 65
Puentes sobre Ruta Nacional Nº 14
Tramo V: Arroyo Ayuí Grande - Río Mocoretá
Longitud total: 340 ml
A 66
Puente carretero sobre Rio V, en Ruta Provincial
N° 2 (b) Interfábricas
Tramo: Ruta Nac. Nº 7 - Ruta Prov. N° 7
Comitente: Direccion Provincial de Vialidad
Monto: U$S 706.267
Longitud: 108 ml
A 67
Puente sobre Rio Salado
Ruta Prov. Nº 61 - Tramo: Ruta Nac. Nº 11
San Justo - Soledad
Monto: U$S 8.585.164
Longitud: 480 ml
A 68
Puente sobre Ruta Nacional Nº 40
Tramo: Malargue - Barrancas
Sección II: km 502 - km 520
Comitente: Petersen,Thiele & Cruz S.A.C.M.
Longitud: 210 ml
A 69
Puente sobre Arroyo Saladillo
Dulce y Accesos
Ruta Prov. Nº 281(S)
Tramo: Saladero Cabal San Justo
Comitente: Programa para la recuperación
de zonas afectadas por las inundaciones
Monto: U$S 1.137.337
Longitud: 180 ml
A 70
Puente en Ruta Provincial N° 82
Camino del Perilago del Embalse Potrerillos
Comitente: Ministerio de Hacienda
Longitud: 150 ml
A 71
Puente sobre Ruta Provincial N° 33
Tramo: Emp. Ruta Nac. N° 8
Poste de Hierro
Longitud: 30 ml
A 72
Puentes en Autopista Ruta Provincial
N° 55 - Norte
Tramo:Villa Mercedes - Merlo y
Circunvalación Villa Mercedes
Cantidad puentes: 7 unidades
A 73
Puente sobre Ruta Provincial
N° 2b - Camino a Interfábricas
A 74
Puente sobre Rio Salado
Ruta Prov. N° 80-S
Tramo: Llambi Cambell - Progreso
Comitente: Programa para la recuperación de zonas
afectadas por las inundaciones
Monto: U$S 883.807
Longitud: 80 ml
A 75
Puente sobre Ruta Provincial Nº 28

Tramo: Empalme Ruta Nacional N° 81 -
Empalme Ruta Nacional N° 86 - Sección II
La localización del puente, sobre la Ruta Provincial Nº 28, tiene
Comitente: Unidad de Coordinación de Programas y la característica de atravesar el Bañado la Estrella, que es una
Proyectos con Financiamiento Externo reserva ecológica muy importante para el país y la zona.
Longitud total: 889 ml Anteriormente se utilizaba para el cruce del bañado, un vado de
Ancho (luz): 8,30 ml 1.600 metros de longitud, que durante el ingreso de agua, desde
Excavación de fundaciones: 217 m3 el Río Pilcomayo, entre los meses de enero a agosto, el paso se
Hormigón: 6.385 m3 cortaba por la cantidad de agua que sobrepasaba por encima y
Aceros: 776 tn las comunicaciones entre localidades se realizaban en lancha.
Pilotes hormigonados: 745 m2 Con la construcción del puente, se logra de ahora en más una
Carpeta asfáltica: 7.470 m2 (espesor 8 cm) circulación permanente y segura tanto para los pobladores
como para la actividad agrícola ganadera.
51
A 76
Puente Sobre el Río Salado en Ruta

Provincial Nº 4 - Aliviador y Acceso A raíz de las inundaciones y las intensas lluvias que hacen que
el Río Salado avance sobre las tierras, surge la necesidad de
Provincia de Santa Fe intervenir la zona afectada. La construcción de este puente, que
Tramo: Ruta Provincial Nº 6 - Elisa, Sección: Ruta en sus 510 metros de longitud agrupa el puente principal de
Provincial Nº 6 - Ruta Provincial Nº 80-S 400,92 m y el puente aliviador 123,36 m y la ejecución del acce-
so sobre la Ruta Prov. Nº4 en pavimento de concreto asfaltico.
Dentro de los trabajos que se realizaron podemos mencionar:
Comitente: Programa para la recuperación de zonas terraplenes desarrollados en 4 curvas horizontales y 6 verti-
afectadas por las inundaciones cales, el ancho de coronamiento de 12,70 metros, la calzada
Monto: U$S 9.978.511 de pavimento flexible de 6,70 metros y las banquinas de tierra
Longitud total: 510 ml compactada 3,00 metros.
Terraplenes: 289.677 m3 Los puentes, tanto el principal como el aliviador, tienen idéntica
Carpeta asfáltica: 32.322 m3 construcción: el ancho de calzada es de 8,30 metros, las veredas
Pilotes excavados: 2.076 m (diámetro 1,30 m) peatonales de 0,90 metros de ancho, la carpeta de rodamiento
flexible de un espesor promedio de 0,08 m y su estructura se
compone de tramos isostáticos de 30,84 metros de longitud.
Las losas son soportadas por 4 vigas postesadas con forma de
T vinculadas mediante cuatro vigas transversales y la infrae-
structura consiste en vigas dintel soportadas por pilotes de 36
metros de longitud, los falsos estribos son abiertos recibiendo
las cabeceras de los terraplenes protecciones flexibles.
52
HIDRAULICA, ACUEDUCTOS
Y SANEAMIENTO
Presas | Acueductos | Canales y Conductos Pluviales | Obras de Saneamiento y Plantas de Tratamiento
B
B 01
Presa sobre Río V Se trata de una presa de gravedad construida en hormigón

Aprovechamiento Saladillo compactado a rodillo (HCR) y hormigón convencional de 79
Provincia de San Luis metros de altura. Cuenta con vertedero con salto de esquí so-
bre presa, puente carretero de cuatro tramos, con luz libre de
Comitente: Ministerio Obra Pública e Infraestructura 22 metros; obra de toma, y descargador de fondo, operados
Monto: U$S 69.259.611 con compuertas planas y válvula Howell Bunger, Sistema de
Longitud cierre: 485 m auscultación.
Altura cierre: 79 m También se ejecutaron una Mini - central de generación com-
Longitud del vertedero: 69 m puesta con tres grupos de turbinas de 0,4 Mb cada una y una
Hormigón: 250.000 m3 (HCR) Línea en 33 Kv vinculada al sistema de interconexión.
Capacidad embalse: 54 hm3 El cierre fue completado con cinco terraplenes impermeables
Longitud perilago: 28 km en materiales sueltos.
En forma complementaria, se construyó el camino del perilago,
áreas de recreación y zona para futuro desarrollo turístico.
56
B 02
Presa en Boca del Río Sierra

de Los Comechingones
Comitente: Ministerio Obra Pública e Infraestructura
Monto: U$S 19.061.829 Se trata de una presa de gravedad constituida por hormigón
Longitud cierre: 289 m convencional, vertedero escalonado sobre presa, puente sobre
Altura cierre: 35 m coronamiento, obra de toma y descargador de fondo operado
Longitud del vertedero: 42 m con compuertas planas y válvulas Howel Bunger, sistema de
Hormigón: 72.000 m3 auscultación, camino de acceso desde Ruta Prov. Nº1 con pla-
Capacidad embalse: 8,54 hm3 yas de estacionamiento, reubicación de tramo Ruta Provincial
Longitud perilago: 4 km Nº1 y de la Línea de energía. Se realizó también, nuevo Puente
Longitud total puentes: 65 ml (2 ud) sobre el Río Carrizalito.
58
B 03
Dique Poetiza Berta Vidal de Battini

Estancia Grande
Comitente: Programa Infraestructura Hídrica
Monto: U$S 39.484.410
Altura cierre: 41,3 m
Longitud coronamiento: 180 m
Hormigón: 65.000 m3
Capacidad embalse: 1,65 hm3
Longitud perilago: 3,8 km
B 04
Dique La Estrechura
Comitente: Programa Infraestructura Hídrica
Monto: U$S 21.113.699
Altura cierre: 22,5 m
Longitud coronamiento: 191 m
Hormigón: 24.800 m3
Capacidad embalse: 2,6 hm3
Longitud perilago: 2,22 km
B 05
Acueducto Trelew - Puerto Madryn

Provincia de Chubut
B 06 Comitente: Ente Nacional Obras Hídricas de Saneamiento

Monto: U$S 19.116.255
Longitud: 53 km
Acueducto Etruria - Laboulaye
Provincia de Córdoba
Comitente: Ente Nacional Obras Hídricas de Saneamiento

Monto: U$S 39.174.558
Longitud: 140 km
Cañerías PVC: 400 mm
Hormigón: 1.280 m3
Se trata de la construcción de un acueducto troncal de 140

km de longitud, que se desarrolla a lo largo de la Ruta Pro-
vincial Nº 4, al sur de la provincia de Córdoba, y que abas-
tecerá con agua potable a las localidades que se encuentren
sobre la traza del mismo, entre las localidades de Etruria y
Laboulaye, siendo la población futura beneficiada estimada
en 51.500 habitantes.
A lo largo de la traza, se debieron sortear diversos obstácu-
los y accidentes geográficos (rutas, ríos, arroyos, etc.) que
llevaron a utilizar múltiples soluciones: puentes, ductos,
tuneleos, entre otros.
La tubería utilizada es de PVC de 400 y 500 mm de diá-
metro. En esta etapa concluida del proyecto construyen 3
estaciones de Bombeo, quedando para una futura interven-
ción, la ejecución de 2 estaciones de bombeo mas.
Acueducto Nogolí
B 07 Comitente: Programa Infraestructura Hídrica

Monto: U$S 36.384.376
Longitud: 641 m
B 08
Conducción Principal y Obras
Complementarias, Sistema de
Abastecimiento y Riego Mari
Menuco - Confluencia
Tramo I y II - Nexos 2 y 5
B 09
Tramo I
Comitente: Ente Provincial de Agua y Saneamiento
Monto: U$S 30.553.463
Longitud: 15,80 km
Cañerías PVC: 1.850 y 1.900 mm
Tramo II:
Monto: U$S 21.344.864
Longitud: 24,80 km
Cañerías PVC: 1.800 y 1.900 mm
Planta Potabilizadora
Nexos Ciudad de Neuquén

Nexos 2 y 5
Monto: U$S 21.596.355
Longitud: 10,55 km
Cañerías PRFV: 900 a 1.400 mm
B 10
Las obras de Mari Menuco y Nexos son el resultado de la con-

creción de un anhelo de antaño para la ciudad de Neuquén.
Estas obras redundan en un cambio radical en la concepción
de la captación del agua de potabilización, y su posterior dis-
tribución luego del proceso.
Surcando la meseta del Comahue, recorriendo 40 km desde la
orilla del Lago Mari Menuco, se desarrolla la obra bajo el mismo
nombre, que hace entrega del agua captada en el lago, a través
de una conducción a gravedad, de diámetro promedio 1.850
mm, en una Planta Potabilizadora ubicada en la periferia de la
ciudad. Desde la cual, el agua potabilizada es conducida me-
diante tubería de un diámetro promedio de 1.700 mm, hasta el
corazón del Parque Industrial Neuquino, donde se ha generado
un reservorio de 10.000 m3 y una Estación de Bombeo con 3
bombas de 1.800 m3/h, que alimentan 3 reservorios existentes,
mediante una tubería de 5 Km, que suman una capacidad de
reserva de 13.000 m3. Esta obra, es la denominada Nexos.
Como se deduce de la reseña, la concepción del manejo del
agua en Neuquén, es el cambio radical de los bombeos directos
desde el río, a la conducción por gravedad, con el consecuente
ahorro energético.
B 11 B 14
Acueducto Virrey del Pino Planta de Tratamiento y
Los Cedros - La Matanza Acueductos: Pres. Roca
Provincia de Buenos Aires Pampa del Indio
Comitente: Agua y Saneamientos Provincia del Chaco
Argentinos S.A. Comitente: Unidad Coord. Fin. Externo
Monto: U$S 35.378.802 Monto: U$S 50.313.017
B 12 B 15
Reacondicionamiento del Acueducto Acueducto Papagayos - El Porvenir
del Oeste Provincia de San Luis
Provincia de San Luis Comitente: Infraestructura Hídrica
Monto: U$S199.350 Monto: U$S 365.215
Comitente: Infraestructura Hídrica Longitud: 50,22 km
Cañerías PVC: 50 - 160 mm
B 13 B 16
Acueducto Juan Jorba - Cerro La Garrapata Acueducto del Potrero de los Funes
Provincia de San Luis Provincia de San Luis
Comitente: Infraestructura Hídrica Comitente: Infraestructura Hídrica
Monto: U$S 2.620.000 Monto: U$S 1.210.406
Longitud: 64,22 km Longitud: 4,5 km
Cañerías PVC: 63 a 500 mm Cañerías PRFV: 400 mm
Movimiento suelos: 67.628 m3 Movimiento suelos: 47.253 m3
B 17
Segundo Acueducto para el

interior del Chaco Se conducirá con una traza por la vieja línea de alta tensión que
Provincia Chaco venía de Corrientes. Se prevé también otro acueducto paralelo
de 1.200 mm para brindar mayor seguridad al sistema y per-
Comitente: Servicio de Agua y Mantenimiento Empresa del mitir futuras ampliaciones.
Estado Provincial
Monto: U$S 414.926.741 Planta Potabilizadora: con un caudal de producción de 6.485
Longitud: 522,25 km m3/h, una cisterna en planta potabilizadora de 10.000 m3 y una
Hormigón: 17.236 m3 estación de bombeo a la salida de la planta para 6.028 m3/h que
Superficie cubierta: 16.267 m2 resulta de la producción neta de la planta para ser bombeado al
acueducto de agua tratada.
Se trata del proyecto de las Obras del Segundo Acueducto para
el Interior del Chaco, donde se busca abastecer de agua pota- Acueducto agua tratada: de 1.200 mm de diámetro, clase 16
ble a las localidades del centro, norte y suroeste de la Provincia y clase 10, luego disminuyendo el diámetro hacia los distintos
de Chaco, las que actualmente no cuentan con las condiciones sub-acueductos. Los materiales de los conductos son de PRFV
óptimas para consumo. y PVC en diámetros menores.
El desarrollo de esta obra, consiste en: Estaciones de bombeo: Las mismas se encuentran distribuidas a
Obra de Toma: preverá la obra civil y electromecánica para lo largo de la traza del acueducto.
poder proveer a todas las plantas que hoy toman del Riacho
Barranqueras, y a la nueva Planta Potabilizadora. En total estamos frente a un acueducto de longitud total de
conducciones de 512 Km, que contribuye a elevar el nivel de
Acueducto agua cruda: será en Hierro Dúctil de 1.200 mm vida de la población, propiciando una mayor actividad produc-
diámetro, para facilitar los cruces de río y zonas anegadas. tiva y bienestar social a los habitantes.
67
B 18
Sistema de Tratamientos de líquidos
cloacales y ampliación de Red de
Agua Potable - Tilisarao
Comitente: Municipalidad de Tilisarao
Monto: U$S 2.269.256
Capacidad: 8.000 habitantes
B 19
Colectoras Troncales y Planta de
Tratamiento Efluentes - La Punta
Comitente: Infraestructura Hídrica
Monto: U$S 828.805
Capacidad: 15.000 habitantes
Longitud: 17 km
Cañerías PVC: 160 a 400 mm
B 20
Piletas de Neutralización y Clarificador
Secundario de Efluentes
Provincia de Misiones
Comitente: Alto Paraná S.A.
Monto: U$S 2.385.237
Hormigón armado: 12.976 m3
Movimiento suelos: 8115 m3
B 21
Sistemas de Redes colectoras y
estaciones elevadoras - La Matanza
Comitente: Comité Ejecutor de la Cuenca Hídrica
Matanza - Riachuelo
Monto: U$S 16.510.803
Longitud: 150 km
Cañerías PVC: 160 a 700 mm
B 22
Canal Revestido Paso

de las Carretas
Provincia San Luis
Comitente: Ministerio de Hacienda y
Obra Pública
Monto: U$S 191.745
Hormigón armado: 85 m3
B 23 B 25
Canal Principal Larrechea Obras de Control de Inundaciones
Departamentos San Jerónimo y Las Colonias Ciudad de Trelew
Provincia de Santa Fe Provincia de Chubut
Comitente: Ministerio Obras, Servicios Públicos y Vivienda Comitente: Dirección General de Obras Hídricas
Monto: U$S 1.711.820 Monto: U$S 21.378.699
Longitud: 20,90 km Longitud: 13 km
Excavaciones: 300.000 m3 Excavaciones: 230.000 m3
Cañerías PRFV: 80 y 100 mm
B 24 B 26
Red cloacal y red de agua potable Planta Potabilizadora de agua
Villa Mercedes para abastecer a la Ciudad de San Luis
Provincia de San Luis Provincia de San Luis
Comitente: Programa de Infraestructura Hídrica Monto: U$S 2.744.629
Monto: U$S 5.991.807 Capacidad: 250 lts/seg
Red agua: 11,30 km Movimiento suelos: 4.207 m3
Red cloacal: 16,20 km Hormigón armado: 1.068 m3
ARQUITECTURA
Edificios Públicos | Edificios Privados | Desarrollos Inmobiliarios | Viviendas
C
C 01 Edificios Públicos
Se ubica en la periferia urbana sur de la ciudad, en un cerro

que ocupa una área de 22 ha poblado por flora autóctona. El
emplazamiento de esta gran obra, donde a partir de las ca-
racterísticas topográficas, se resuelven en edificios implantados
en terrazas sucesivas y caminos de ascenso hacia una plaza ciu-
dadana en el plano superior.
Se ha planteado una regulada disposición de edificios Ministe-

riales en la base del proyecto, de fácil accesibilidad a través de
una circunvalación vehicular al proyecto. Cada uno de los Edifi-
cios Ministeriales extiende su programa específico y su imagen
está asociada a su función.
Edificio de Descentralización Administrativa En el plano superior del Cerro se desarrollan de manera in-
“Terrazas del Portezuelo” tegrada dos tipos de superficies:
San Luis - Provincia de San Luis El zócalo aterrazado por debajo de la Plaza Cívica, en donde se
extienden las áreas gastronómicas destinada a los empleados
y público en general y en un nivel más arriba el área cultural,
Comitente: Ministerio de Obra Pública e Infraestructura ambos pisos con conexión vertical directa a plaza.
Monto: U$S 135.412.069
Superficie cubierta: 84.800 m2 Sobre la Plaza se desarrolla un edificio emblemático, sede de
Terreno de intervención: 140 ha las funciones ejecutivas. Tres Torres techo metálico, asumiendo
Hormigón estructural: 171.650 m3 juntas una estructura piramidal, se articulan en la base como
Cubierta acero corten: 30.200 m2 un solo cuerpo en el espacio y se vinculan a partir de un área
Cierre vidriado: 6.800 m2 cubierta de conexión en planta baja, una extensión cubierta de
la plaza.
Longitud total puente: 50 m El predio cuenta además con: áreas de estacionamiento, espejo
Domótica de agua, espacios verdes tratados, miradores panorámicos.
72
C 02
Complejo Penitenciario de Seguridad Mixta

Pampa de las Salinas
Comitente: Ministerio de Obra Pública e Infraestructura
Monto: U$S 40.672.934
Superficie cubierta: 20.000 m2
Superficie del terreno: 40 ha
Hormigón: 9.000 m3
Cubiertas metálicas: 13.500 m2
Fibra óptica: 240 km
C 04
En consonancia con los adelantos penológicos, el proyecto se
encuadra en criterios modernos e incorpora elementos arqui-
tectónicos operativos que permiten contar con establecimien-
tos mas adecuados al Siglo XXI.
Los objetivos del proyecto son: el control eficaz, la activa y

continua supervisión de los internos y la participación de los
internos en actividades positivas.
Para el diseño del Complejo Penitenciario, se han considerado

edificios auxiliares configurados y organizados de manera que
brinden protección a los internos y al personal, posean condi-
ciones óptimas de seguridad, de alojamiento y trabajo, por me-
dio de las cuales se facilite la readaptación de los internos.
Los distintos tipos de internos que puede alojar el Centro lo

transforman en un conjunto Interrelacionado para varones y
jóvenes adultos (224 internos) y mujeres y jóvenes adultas (12
internos). El conjunto contempla además que puedan alber-
garse los cuatro regímenes de detención involucrados: máxima Auditorio Mundial de Ajedrez
seguridad, mediana, mínima y autodisciplina.
“Caja de los Trebejos”
La obra ha significado un gran desafío, dada la complejidad de Provincia de San Luis
la misma y las características particulares y el clima del lugar Comitente: Ministerio del Progreso
Monto: U$S 3.597.535
de implantación. Superficie cubierta: 3.600 m2
C 03
Edificio
Hito del Bicentenario
(Torre Fractal), y obras complementarias
Altura total: 128 m
Hormigón: 2.250 m3
Peso estructura metálica: 120 tn
La Torre Hito del Bicentenario, nace con el objetivo de con-

memorar los 200 años del nacimiento de la Patria, la Revolución
de Mayo de 1810.
Se alza sobre el paisaje de la capital puntana. Dos cuerpos estruc-
turales principales conforman la torre, un núcleo de hormigón
armado de 60 metros de altura funciona como colaborador de
la estructura metálica que oficia de cubierta en la planta baja.
Anclada mediante insertos metálicos en el hormigón, la estruc-
tura logra trepar a una altura final de 128 metros.
La estructura de hormigón armado de altura fue realizada con
un sistema de encofrados deslizantes. La estructura metálica,
fue fabricada previamente en talleres. Se izó en obra mediante
el uso de una grúa torre que alcanzó los 140 m de altura bajo
gancho. Este tipo de solución estructural permitió disminuir los
trabajos en altura, los riesgos y los tiempos de obra. Se destaca
su sistema de iluminación LED que acompaña el significado y
da la importancia al complejo del Edificio de Descentralización
Administrativa donde se emplaza.
C 05
C 06
Construcción de Edificio
Operativo y Administrativo
P RO S E G U R
Ciudad de San Luis
Comitente: Transportadora de
Caudales Juncadella S.A.
Monto: U$S 1.752.440
Loteo y Urbanización
“Solares del Golf”
Ciudad de Juana Koslay
Provincia de San Luis C 07
Comitente: Fideicomiso Solares del Golf S.A.
Superficie urbanizada: 21 ha
Pavimentos
Redes de servicios
Cancha de Golf: 3 hoyos
Iluminación
Edificio Torre
“Duomo”
Ciudad de San Luis

Departamentos: 87 ud
Cocheras: 98 ud
Salón usos múltiples - Gimnasio
Sauna - Solarium - Vestuarios
Espacios verdes - Asadores
Lugar de esparcimiento
C 08
Edificio Torre “Allegro”
Comitente: Fideicomiso Allegro S.A.
C 09
Edificio Sede de Administración
Central Rovella Carranza S.A.
Superficie cubierta total: 6.800 m2
Superficie oficinas: 3.000 m2
C 10
Edificio Supermercado
“Norte” - Quilmes
C 11
Hotel “Altos de la Florida” y
Áreas Recreativas
Dique La Florida
Superficie cubierta: 5000 m2
C 12
Edificio Torres del Libertador
Ciudad Autónoma
de Buenos Aires
C 13
Edificio Torre “Vivace”

Comitente: Fideicomiso Vivace S.A.
Locales comerciales: 5 ud
Cocheras - Terraza solarium
Hormigón estructural: 2.300 m3
C 14
Construcción 500
Viviendas e Infraestructura Dadas las expresiones arquitectónicas preexistentes en la Ur-
Villa Mercedes banización la “RIBERA”, en la localidad de Villa Mercedes, es que
Provincia San Luis se propuso mantener la contemporaneidad propia de la arqui-
tectura de rasgos racionales.
Comitente: Programa de Construcción El conjunto habitacional está compuesto 908 Viviendas, las
de viviendas cuales la mitad corresponden al Plan Progreso, que tienen ter-
Monto: U$S 26.472.690 minación Completa y la otra mitad son de tipología Plan Sueños
que tienen Terminación Media.
Para la ejecución se adoptó el sistema constructivo tradicio-
Construcción 408 nal, optando para las fundaciones plateas de Hormigón Armado,
Viviendas e Infraestructura cerramientos de ladrillos cerámicos, revocados con revoques
Villa Mercedes grueso y fino en ambas caras, la cubierta es de lozas cerámicas
terminadas con barreras térmicas e hídricas.
Provincia San Luis Todas las viviendas cuentan con las instalaciones necesarias de
Comitente: Programa de Construcción luz, agua, cloacas, gas y electricidad, asi como también el pre-
de viviendas dio, el cual fue dotado completamente de las redes necesarias,
Monto: U$S 32.682.496 sumándose también el sistema de calles y veredas.
80
C 15
Construcción 358 Viviendas,

Infraestructura y Provisión
de Terreno - Santa Fe
Comitente: Dirección Provincial
de Vivienda y Urbanismo
Monto: U$S 8.646.519
ENERGIA
Iluminación y Semaforización | Alta y Media Tensión | Gasoductos
D
D 01
Iluminación de Autopista Ruta
Nacional N°7
Tramo: Límite Provincia Córdoba al Límite
D 02
Iluminación y Semaforización Av. 27
de Febrero y Alem - Santa Fe
D 03
Iluminación en Autopista
Ruta Provincial N° 55 - Norte
Provincia San Luis
Tramo:Villa Mercedes - Merlo y ampliaciones
D 04
Iluminación y seguridad vial en Ruta
Nacional N° 188
Intersección con los accesos a Bagual y Fortuna
Iluminacion y Semaforizacion
D 05
Iluminación en Autopista Ruta Provincial N° 55
Provincia San Luis
Tramo:Villa Mercedes - Nueva Galia - Arizona y ampliaciones
D 06
Iluminación en Autopista Ruta Provincial N° 20
Tramo: Pr. 8,100 (Cuatro Esquinas) - Pr. 50,990
D 07
Semaforización Coordinada (Onda Verde)
“Avenida Facundo Zuviría”- Santa Fe
Comitente: Municipalidad de Santa Fe
D 08
Alumbrado Público, LMBT en Parque Municipal
Pedro Pablo Agnesi - San Martín
Comitente: Municipalidad de San Martín
D 09
Iluminación y Semaforización en Ruta Nacional N°3
La Matanza y Cañuelas
D 10
Iluminación en Ruta Nacional N° 20
Tramo: Limite Córdoba / San Luis - Quines
D 11 Alta y media tensión
Interconexión eléctrica
Departamento Valle Fértil
Línea de 132 Kv
Huaco - Ischigualasto
Provincia de San Juan
Comitente: E.P.R.E
Monto: U$S 21.988.382
Longitud: 94 km
Se trata de una Línea con tecnología de 132 kV, mixta,

con estructura metálica en la zona de quebrada e im-
postación de hormigón armado en la mayor parte de
su extensión. Conductor Al/Ac 150/50 mm, con cable
de guardia y disponiendo de fibras ópticas en él.
D 12
Línea Alta Tensión DT 132 KV Pesca-
dores - ET San Luis Centro y ET
San Luis Centro 132/33/13,2 KV
Comitente: Infraestructura de Gas y Energía Eléctrica
Monto: US$ 13.384.829
D 13
Ampliación Sub Sistema de “La Costa”
Construcción LAT 132 KV ET Santa Rosa - ET Merlo,
Santa Rosa y Tilisarao - Construcción LMT 33
KV ET Tilisarao - ER Papagayos
Comitente: Infraestructura de Gas y Energía Eléctrica
Monto: US$ 19.576.778
D 14
LAMT y PAT en 7,62 KV - Modulo 4
PEERA - LAMT 13,20 KV y RABT -
Preensamblado e Instalación Columnas
de Alumbrado en el PAER - Rafaela
Comitente: E.P.E.
Monto: US$ 614.315
D 15 Gasoductos
Provisión Gas Natural

a El Volcán - Estancia Grande
El Durazno y Virorco
Monto: U$S 9.650.943
Lontitud: 130 km
Se trata de un gasoducto que contempla 30 km de gaso-

ducto de alta presión en caño de 6 pulgadas, 66 km de red
de PEAD de baja presión que incluye una ramal de cañería
de 34 km desde la localidad de El Volcán hasta la localidad
de El Trapiche, recorriendo la costa del cerro y 22 km (obra
Básica) + 10 km (ampliación) de red domiciliaria del Volcán.
Es una obra que resultó dificultosa por la morfología y ti-
pología del terreno, que presenta roca en zona urbana y
la interferencia de otros servicios en la zona de Estancia
Grande.
Esta obra permitirá llevar gas natural a las localidades men-
cionadas, lo que significa una mejora en la calidad de vida de
todos sus pobladores.
C 16
Red de gas Natural para Colonia Las Rosas
Departamento Tunuyán
Monto: U$S 869.953
OTRAS ACTIVIDADES
C o n c e sio ne s V i a le s | H i dro carburos | Minería
E 01
Corredor Vial Nacional N° 3

Ruta Nacional N° 7
Tramo: Empalme acceso Oeste Luján (km
63,20) / Límite Córdoba - San Luis (km 653,94)
/ Límite San Luís - Mendoza (km 865,49)
/ Acceso San Martín - Mendoza (km. 998,77)
Comitente: Organo Control Concesiones Viales
Monto U$S 452.830.000
Longitud: 724 km
Obras de Reacondicionamiento Por primera vez y asociados con una empresa argentina, accedi-
de Infraestructura en tramos del mos al Sistema de Concesión de Corredores Viales.
Se trata del Corredor Nº 3 que se desarrolla sobre la Ruta na-
Corredor Vial N° 3 cional N° 7 entre la ciudad de Lujan en la Provincia de Buenos
Aires y la ciudad de San Martín en la Provincia de Mendoza,
Provincia de Córdoba sobre una extensión de 724 km.
Forma parte importante del corredor bioceánico Argentino -
Comitente:Autovía Buenos Aires a Los Andes S.A. Chileno.
Monto: U$S 55.508.712 Dentro del contrato de obras se deben elaborar los proyectos
Longitud: 177 km y ejecutar obras nuevas de ampliación de capacidad, de seguri-
dad y de mejora de accesos.
También se ejecutaran obras de reacondicionamiento de la in-
fraestructura existente tales como bacheos, repavimentación y
ensanches de las calzadas existentes.
Por otra parte se ejecutan las tareas de mantenimiento ruti-
nario y periódico, estas se refieren al corte de pasto, limpieza de
alcantarillas, y el mantenimiento de las calzadas, zona de camino,
señalización y obras de arte existentes.
90
Concesiones Viales
Corredor Vial Autovía Lujan

Carlos Casares - Ruta Nacional N° 5
E 02
Tramo: Emp.Acceso Oeste - Lujan
(km. 65,01) - Carlos Casares (km. 316,90)
Comitente: H5 S.A.
Monto: U$S 382.613.306
Longitud: 252 km
E 03 Hidrocarburos
Permisos para exploración

y eventual concesión de
explotación en aéreas
hidrocarburíferas
Área Beazley
Área Bolsón Estancia La Daisy
Área Bolsón Pampa de las Salinas
Exploración, desarrollo y
explotación de áreas
hidrocarburíferas
Área Senillosa
E 04 Minería
Proyecto Sales de Jujuy (4.100 msnm)

Provincia de Jujuy
Obtención de Litio y Potasio
Comitente: Jumi - Benito Roggio e Hijos - AGV - UTE
(sub contrato)
Infraestructura de mina (piletas, accesos)
Movimiento de suelos con equipo pesado
E 05
Proyecto Lomada de Leiva

Obtención de oro
Comitente: Patagonia Gold
Movimiento de suelo (destape del yacimiento) 1.000.000 m3
Equipo pesado: camiones fuera de ruta de 35 Tn;
retroexcavadoras 50 Tn
RECURSOS TECNOLÓGICOS
En paralelo con una fuerte inversión en nuestra gente,
los directores de Rovella Carranza reconocen que es
condición indispensable para garantizar un crecimiento
sustentable la reinversión de utilidades en maquinaria y
equipo. Esta decisión no se limita al equipo especifico de
construcción sin que abarca también software y hard-
ware, equipo de comunicación de alta tecnología, etc.
94
Esta decisión es uno de los pilares que sostienen nuestra
organización y representa una apuesta de la empresa por
el mediano y largo plazo, tanto por el impacto patrimo-
nial que esto conlleva como por las ventajas competitivas
derivadas de la maximización del uso de equipos y maqui-
narias propias.
95
MARIO ROVELLA - Presidente LEON ZAKALIK - Vicepresidente VALERIA ARENA - Directora
DIRECTORIO
A través de la trayectoria, la empresa se ha adaptado y
atravesado numerosas situaciones, crisis económicas y
financieras, proyectos difíciles en cuanto a tecnologías y
tiempos desconocidos, pero también ha crecido y se ha
fortalecido, afianzándose en el lugar de prestigio donde
hoy se encuentra.
Somos conscientes de que todo tipo de escenario
puede vencerse teniendo un equipo sólido en el cual
confiar y respaldarse.
Este equipo de trabajo, complementados entre si por
sus virtudes, en donde cada uno tiene un rol que lo
caracteriza, constituye la energía que da origen a la
96
EDUARDO GALFRE - Director DIEGO GERLO - Director
empresa en su proceso constante de transformación, adap-

tación y expansión.
Un estilo de gestión profesional que se llena de entusiasmo
con los nuevos desafíos, con cada obra finalizada, con cada
nueva idea, con cada propuesta y renueva las energías de
todas las personas que hacen Rovella Carranza para trabajar
con compromiso, optimismo, responsabilidad e integridad.
Destacamos la accesibilidad y la conexión que hay entre
este grupo y sus colaboradores, ya que brindan contacto
permanente para resolver en conjunto cualquier situación
que se plantea, dando seguridad y solidez necesarias para
llevar a cabo el desarrollo de los proyectos.
97
98
PROYECCION DE FUTURO
Con una firme visión empresarial orientada al crecimiento, sus-
tentable, sostenible y con responsabilidad social, hemos transi-
tado exitosamente la volátil coyuntura económica que ha ca-
racterizado a nuestro país en los últimos años.
Estos jóvenes 25 años han puesto a prueba nuestro empuje y
ganas de seguir creciendo adaptándonos a los continuos cam-
bios de una realidad dinámica. La capacidad de ver frente a cada
crisis una oportunidad para crecer y ser aún mejores nos han
llevado a ser una empresa de referencia en el sector de proyec-
tos de infraestructura en el país.
Nuestros pilares, asociactividad tanto con empresas locales

como extranjeras, reinversión de utilidades, mejora
continua de la calidad y optimización del uso de
recursos, sumado al compromiso y profesionalismo de nues-
tra gente, son el motor de crecimiento de la empresa y son a su
vez las bases sobre las cuales proyectamos nuestro desarrollo
futuro. Futuro que depara tres grandes desafíos:
Diversificación tipológica de proyectos: incremento

de nuestra participación en sectores clave para el desarrollo de
nuestro país: proyectos viales, gasoductos, tendidos de fibra óp-
tica, transmisión de energía en alto voltaje, minería, hidrocarbu-
ros, proyectos ferroviarios e hidro-energeticos y proyectos de
saneamiento.
Diversificación geográfica regional: al tiempo que nos

hemos consolidado como empresa de primer orden a nivel na-
cional, entendemos que el paso natural en nuestro proceso de
crecimiento es el de desarrollar nuevos mercados en Latinoa-
mérica. El objetivo es transformar las oportunidades comer-
ciales en proyectos concretos en el corto y mediano plazo.
Consolidación de resultados económicos: quizás el

desafío mayor, concretar los dos anteriores manteniendo la sa-
lud económica y financiera de la empresa. Indispensable para
poder reforzar nuestros pilares y ofrecer a nuestros accionistas
el resultado proyectado.
Creemos firmemente que con el entusiasmo, la integridad, la

pasión y el compromiso que caracteriza a nuestros equipos de
trabajo vamos a superar estos desafíos y a incrementar nuestra
participación en mercados cada día más competitivos.
De cara al futuro somos optimistas y proactivos, conscientes

de nuestras fortalezas y de la capacidad de nuestra gente que
sabe que el crecimiento de nuestra empresa es también el cre-
cimiento personal y profesional de cada uno de nosotros.
99
Edición Enero 2014

BROCHURE Rovella 21 01 14 PDF

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BROCHURE CORPORATIVO

Edificios Públicos Iluminación y Semaforización Concesiones Viales

Autopista Ruta Provincial

Tramo: Emp. Autopista Ruta Nacional N° 7

Tramo:Av. General Paz - Ruta Nacional N° 5 Tramo: Km 19,800 - Km 46,300 - Sección 2 B:

Tramo: Río Paraná - Empalme con Av.

La obra consiste en la ampliación de dos a cuatro carriles en la

En función a la ampliación efectuada se debieron ensanchar 25

Remodelación de Avenidas 27 de Febrero y

Ruta Nacional N°18

Autopista Ruta Provincial N° 20

Colectoras de Hormigón con cordón,

Provincia de Santa Cruz

A 45 Pavimentación Conexión Vial La Rioja

A 48 Ruta Provincial N°39

Repavimentación Pista 13-31 Comitente: Aeropuertos Argentina 2000 S.A.

A 58 Pavimentos urbanos de Asfalto

Puente sobre Rio V - La Ribera

Puente sobre Ruta Provincial Nº 28

Puente Sobre el Río Salado en Ruta

Presa sobre Río V Se trata de una presa de gravedad construida en hormigón

Presa en Boca del Río Sierra

Dique Poetiza Berta Vidal de Battini

Acueducto Trelew - Puerto Madryn

B 06 Comitente: Ente Nacional Obras Hídricas de Saneamiento

Comitente: Ente Nacional Obras Hídricas de Saneamiento

Se trata de la construcción de un acueducto troncal de 140

B 07 Comitente: Programa Infraestructura Hídrica

Nexos Ciudad de Neuquén

Las obras de Mari Menuco y Nexos son el resultado de la con-

Segundo Acueducto para el

Canal Revestido Paso

Se ubica en la periferia urbana sur de la ciudad, en un cerro

Se ha planteado una regulada disposición de edificios Ministe-

Complejo Penitenciario de Seguridad Mixta

Los objetivos del proyecto son: el control eficaz, la activa y

Para el diseño del Complejo Penitenciario, se han considerado

Los distintos tipos de internos que puede alojar el Centro lo

La Torre Hito del Bicentenario, nace con el objetivo de con-

Superficie cubierta: 14.400 m2

Edificio Torre “Vivace”

Construcción 358 Viviendas,

Se trata de una Línea con tecnología de 132 kV, mixta,

Provisión Gas Natural

Se trata de un gasoducto que contempla 30 km de gaso-

Corredor Vial Nacional N° 3

Corredor Vial Autovía Lujan

Permisos para exploración

Proyecto Sales de Jujuy (4.100 msnm)

Proyecto Lomada de Leiva

empresa en su proceso constante de transformación, adap-

Nuestros pilares, asociactividad tanto con empresas locales

Diversificación tipológica de proyectos: incremento

Diversificación geográfica regional: al tiempo que nos

Consolidación de resultados económicos: quizás el

Creemos firmemente que con el entusiasmo, la integridad, la

De cara al futuro somos optimistas y proactivos, conscientes

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