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Situación actual:
En algunos casos, la dureza del buje espaciador de la rueda trasera no es la
especificada en el plano y bajo ciertas circunstancias de carga en la rueda se puede
presentar una deformación en el buje, lo cual produce un sonido anormal en la rueda
trasera.
Rango de aplicación:
Todos los números de motor de las motocicletas relacionados en el archivo de Excel
“Listado unidades afectadas”.
Procedimiento:
El procedimiento que se debe realizar se encuentra descrito en esta misma circular en
la hoja PROCEDIMIENTO.
Caso 1:
Cuando solo es necesario cambiar 1 rodamiento, 1 retenedor (Ambos del lado derecho
– lado del sprocket) y el buje espaciador, utilice la siguiente información:
Caso 2:
Si durante el desensamble observa un daño en el cubo trasero (Por ejemplo en el
alojamiento de los rodamientos) y que la causa del daño sea por la deformación del
buje espaciador, por favor póngase en contacto con el Dpto. de Garantías donde le
indicaran como proceder en este caso.
En caso de tener alguna duda o inquietud al respecto, por favor ponerse en contacto
para asesorarlo correctamente.
Muy importante que tengamos en cuenta que las disposiciones referentes al estatuto
del consumidor, así como las políticas y formatos son cambiantes en el tiempo, por
tanto, en caso de un cambio en las mismas, se informará de forma oportuna para su
debido cumplimiento.
Atentamente,
Gloria L. Díaz
Gerente Técnica
Incolmotos Yamaha S.A.
PROCEDIMIENTO
Afloje y retire la tuerca del eje de la rueda trasera, la arandela y por último el eje de la
rueda trasera para desmontar la llanta.
Con el respectivo extractor, retire el retenedor y el rodamiento del lado del sprocket,
para poder retirar el buje espaciador de la rueda trasera.
En todos los casos si reciben una motocicleta que se encuentre dentro del
listado de motores, pero tiene alguna de las 2 marcas descritas anteriormente,
NO requieren revisión.