CALCULO DEL DIAMETRO POR VELOCIDADES CRITICAS

METODO DE RAYLEIGH

Definición de del Método Según Norton

El método de Rayleigh sirve para tal propósito. Se trata de un método de

energía que proporciona resultados dentro de un porcentaje bajo de la 𝜔𝑛 real.
Se aplica tanto a un sistema continuo como a un modelo del sistema en
parámetro agrupado. Por lo general, se prefiere el último procedimiento por su
sencillez.

DEFINICIÓN DE DEL MÉTODO SEGÚN SCHAUM

 El método de Rayleigh supone una forma para la deformación del eje durante
su rotación con esta suposición se calcula las energías (máxima) potencial y
cinética y se igualan. Si la forma que se tomó como base para el cálculo fue su
configuración exacta, la velocidad calculada será también la exacta.
La aproximación de Rayleigh consiste en considerar que las deformaciones del
eje durante la rotación, son proporcionales a las deformaciones que sufre el eje
estáticamente debido a las masas que soporta. Para la primera velocidad
crítica, esta aproximación proporciona siempre un valor superior al real.
Para un rotor con diversas masas concentradas, la ecuación que aproxima el
valor de la primera velocidad crítica es:

𝒈×∑ 𝒎𝒊 ×𝜹𝒋
𝝎𝒏 = √ ∑ 𝒎𝒊 ×𝜹𝟐𝒋

Donde:
g : Aceleración de la gravedad (𝑚⁄𝑠 2 )

𝒎𝒋 : Masa concentrada del elemento j del roto (kg)

𝜹𝒋 : Deformación del rotor en el plano de referencia del elemento bajo

el peso del conjunto de las masas del rotor (mm)

Velocidad Crítica
Para velocidad crítica primero es determinar los pesos de los elementos que
están generando una fuerza o un contacto al eje que produjera un esfuerzo al
elemento.
 DIAGRAMA DE DEFLEXION

DIAGRAMA DE PENDIENTE

Por los cálculos ya realizados conocemos las deflexiones en los puntos A, C, D

y E, así como los pesos de los elementos en los puntos mencionados.

PUNTO PESO DEFLEXION

A 1.39 lbf 0 plg
B 100 lbf -0.3786 plg
C 50 lbf -0.2877 plg
D 1.39 lbf 0
E 25 lbf 0.2582 plg

Como podemos observar hay un punto máximo de deflexión en el diagrama

y= -0.4387 plg. Y nos damos cuenta que el punto máximo de deflexión se
encuentra entre los puntos B y C en el cual se asignaremos un punto nosotros
llamado aun distancia 18.56 plg respecto a A.

𝑤1 𝑦1 + 𝑤2 𝑦2 + ⋯ + 𝑤𝑛 𝑦𝑛
𝝎𝒏 = √
𝑤1 𝑦1 2 + 𝑤2 𝑦2 2 + ⋯ + 𝑤𝑛 𝑦𝑛 2

Reemplazando:
g = 9.81 m/s2 = 385.92 in/s2=(385.92*3600) in/min2
El problema nos da de dato es peso de 3 elementos

POLEA: 100 lb
ENGRANAJE: 50lb
ENGRANAJE: 25 lb

100 ∗ −0.3786 + 50 ∗ −0.2877 + 25 ∗ 0.2582 = 45.79

100 ∗ 0.37862 + 50 ∗ 0.28772 + 25 ∗ 0.25822 = 20.14

𝟑𝟖𝟓.𝟗𝟐𝒙𝟑𝟔𝟎𝟎𝒙𝟒𝟓.𝟕𝟗
𝝎𝒏 = √
𝟐𝟎.𝟏𝟒

𝐫𝐚𝐝
𝝎𝒏 = 𝟏𝟕𝟕𝟕. 𝟐𝟕𝟖 = 𝒏𝒄𝒓 ≅ 𝟏𝟖𝟎𝟎 𝒓𝒑𝒎
𝐦𝐢𝐧

Para evitar el peligro de resonancia, se debe cumplir que 𝒏 < 𝒏𝒄𝒓 , donde 𝑛 es la
frecuencia de giro del árbol, 𝑛𝑐𝑟 es la frecuencia crítica además, se recomienda
que todas las frecuencias (forzadas o de autoexcitación) deben ser menores en
3 ó 4 veces a la primera frecuencia crítica y que preferiblemente sean 10 o más
veces menores.
Por lo tanto:
360 𝑟𝑝𝑚 < 1800 𝑟𝑝𝑚 (Cumple).