Código doc: Especificación de Diseño:

ED-J-06.02-01 VALVULAS FIRE-SAFE

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INDICE

1. GENERAL ..................................................................................................................................................3
1.1. Objeto y alcance .........................................................................................................................................3
1.2. Especificaciones, hojas de datos y planos estándard relacionados .............................................................3

2. ESPECIFICACION TECNICA DE LAS VALVULAS FIRE SAFE ..................................................................4

2.1. Empleo y tipo de válvula .............................................................................................................................4
2.2. Normas de referencia .................................................................................................................................4
2.3. Características generales ...........................................................................................................................4
2.4. Actuadores de válvulas Fire Safe................................................................................................................6
2.5. Tornillería y juntas ......................................................................................................................................7
2.6. Mando de válvulas Fire Safe.......................................................................................................................7

3. NOTAS DE APLICACION ...........................................................................................................................8

3.1. Valores de fugas garantizados ....................................................................................................................8
3.2. Requisitos de otras normas.........................................................................................................................8

4. CRITERIOS DE INSTALACION ..................................................................................................................9

4.1. General.......................................................................................................................................................9
4.2. Conexionado y tubeado de los actuadores..................................................................................................9

5. SUMINISTRO Y DOCUMENTACION ..........................................................................................................10

5.1. Preparación para envío, embalaje y marcado .............................................................................................10
5.2. Documentación ...........................................................................................................................................10

INDICE
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1. GENERAL

1.1. Objeto y alcance

1.1.1. Esta especificación de diseño tiene por finalidad definir los criterios particulares que deben cumplir las válvulas
resistentes al fuego comunmente denominadas “Fire-Safe”.

1.1.2. Quedan fuera del alcance específico de este documento los aspectos de las válvulas de control ajenos a su
comportamiento ante el fuego, que se ajustarán a lo indicado en la ED-J-06.00

1.1.3. Este documento formará parte de las peticiones de oferta.

1.2. Especificaciones, hojas de datos y planos estándard relacionados

1.2.1. Esta ED es un addendum de la especificación general de válvulas de control de Repsol-YPF ED-J-06.00 que
servirá de complemento al presente documento en todos los aspectos no tratados por el mismo.

1.2.2. Las hojas de datos (HD) asociadas a esta especificación son:

Válvula de control............... ............................................... HD-J-0600.01 (Nota 1)

Lista Válvulas de Corte de Emergencia con Accionamiento

Remoto (VAARs)................ ............................................... HD-J-0602.01

Nota 1: esta hoja de datos es la misma empleada para válvulas convencionales cubiertas por la ED-J-06.00 pero que se
cumplimentará con los requisitos específicos que conlleva el diseño Fire Safe.

1.2.3. La hoja anterior se cumplimentará en cada proyecto en el formato electrónico indicado en el DBD. Se anexa un
ejemplo cumplimentado de la misma, a título de ejemplo, con esta especificación.

1.2.4. Esta especificación no tienen planos estándard (PE) asociados al objeto de la misma. Los planos estándard de
conexionado neumático (hook ups neumáticos) se incluyen en la ED-J-10.00

1.2.5. Los hook ups citados sólo aplican a título de referencia, ya que existen condicionantes especiales asociados a
la alimentación neumática a válvulas Fire Safe que se incluyen en el Capítulo 4 de esta ED

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2. ESPECIFICACION TECNICA DE LAS VALVULAS FIRE SAFE

2.1. Empleo y tipo de válvula

2.1.1. Se usarán válvulas Fire Safe en los servicios indicados en el apartado 3.7 de la ED-J-06.00

2.1.2. Por válvula Fire-Safe se entiende la diseñada para mantener una estanqueidad y operabilidad definidas antes,
durante y después de un incendio bajo condiciones prescritas de intensidad y duración.

2.1.3. Las válvulas Fire Safe serán todas rotativas, tipo ¼ de vuelta con diseño Fire Safe certificado según se indica
en el apartado 2.2 de esta ED.

2.1.4. El uso de otros tipos de diseños no recogidos y/o certificados de acuerdo a las normas de referencia citadas
está prohibido salvo aprobación expresa por parte de la Ingeniería Básica y Repsol-YPF.
Nota: con relación a este punto, es importante verificar siempre que la categoría Fire Safe de una válvula dada se ajusta a
una norma externa de referencia, ya que algunos vendedores la aplican sólo en base a criterios internos.

2.1.5. Por defecto se emplearán siempre ejecuciones tipo bola. Las válvulas Fire Safe de tipo mariposa se plantearán
sólo con autorización de Repsol-YPF en los tamaños y ratings indicados en el punto 4.1.11 de la ED-J-06.00

2.1.6. En casos especiales, se podrán emplear también válvulas de macho, aunque en general la de bola es más
versátil en los tamaños y servicios típicos de aplicación de este tipo de válvulas.

2.2. Normas de referencia

2.2.1. La norma de referencia que deben cumplir las válvulas Fire-Safe en repsol-YPF será la API 607 4ª Edición

2.2.2. La norma BS 6755 Part 2, equivalente a API 607 3ª Edición, es menos restrictiva que API 607 4ª Edición por lo
que no se empleará sin autorización expresa de Repsol-YPF y la ingeniería básica.

2.2.3. La norma API 6FA está superada por la API 607 y no se considera de validez salvo que vaya acompañada de
las indicadas en los puntos anteriores.

2.2.4. Existen otras referencias en la industria que complementan a API en el sentido de imponer condiciones más
restrictivas o diferentes a los requisitos y pruebas que deben superar las válvulas Fire-Safe:

OCMA FSV.1 (Oil Companies Mutual Association, actualmente renombrada como EEMUA)
Exon BP3-14.1 (Exxon-Mobile Basic Practice)
FM 6033 / 7440 (Factory Mutual)

La conformidad con estas referencias puede servir de complemento a la API citada y son de uso frecuente
entre los vendedores especializados en este tipo de equipos.

2.2.5. En el Capítulo 3 de este documento se indican algunas de las diferencias más destacadas entre algunas de
las normas citadas de cara a su aplicación.

2.3. Características generales

2.3.1. Todas las válvulas Fire Safe deberán estar certificadas según API 607 4ª Edición por un organismo cualificado
independiente del vendedor, así como cumplir cualquier otra norma que Repsol-YPF indique en la requisición.

2.3.2. Todos los materiales metálicos que intervengan en la ejecución de la válvula serán adecuados a alta
temperatura (esto incluye los aceros convencionales, Inconel 625, Mónel, etc).

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2.3.3. El uso de materiales de bajo punto de fusión (bronce, cobre, latón, etc) se restringirá a los elementos no
críticos para el comportamiento al fuego o cuya finalidad sea precisamente detectarlo (fusibles térmicos)
Nota 1: algunos diseños contemplan por ejemplo el uso de alimentaciones neumáticas con tubo pástico para que en caso
de incendio el mismo se destruya rápidamente y la válvula derive hacia posición segura por sí misma.
Nota 2: por el mismo motivo del punto anterior, la línea de evacuación de aire del actuador neumático deberá ser de
material resistente al fuego (p.e. inoxidable) para evitar que la salida de aire del actuador pueda quedar bloqueada

2.3.4. Se evitarán en lo posible las válvulas de bola de tres cuerpos con brida intermedia (requieren una tornillería
muy larga y expuesta que es un punto débil en caso de incendio) usando diseños tipo “dos piezas”

2.3.5. Cuando se autoricen los cuerpos de mariposa, las conexiones serán tipo lug o brida simple, ya que este diseño
protege la tornillería de apriete e impide fugas por pérdida de apriete.

2.3.6. Cuando la única ejecución disponible tenga tornillería expuesta, la misma contará con camisas protectoras.

2.3.7. El rating mínimo será siempre de 300# y no se emplearán bridas con acabado FF. Estas restricciones tienen
por finalidad minimizar fugas al exterior por las conexiones a la línea durante el incendio.

2.3.8. En relación con el punto anterior, cuando la especificación de línea indique encarados FF, se coordinará con el
Dpto. de Tuberías su cambio a otro tipo de mejor cierre para estos elementos.

2.3.9. Las juntas de apriete a la línea serán espirometálicas o, de exigirlo la especificación de tuberías, de tipo RTJ
pero en ningun caso de tipos no resistentes al fuego (flexite, cartón, elastómeros, etc)

2.3.10. Las válvulas tendrán asiento dual: uno blando de elastómero para servicio normal y otro metálico secundario
para realizar el cierre durante y tras el incendio una vez destruido el asiento blando.

2.3.11. Para prevenir fugas por destrucción parcial del asiento blando (incendios de baja duración o intensidad) es
conveniente que el asiento secundarió incluya muelle o resorte de empuje (spring loaded)

2.3.12. Ninguna parte móvil de la válvula requerirá lubricación. Para reducir la fricción entre partes móviles, se usarán
acabados superficiales niquelados, cromados o de lubricación seca al moli-disulfuro.

2.3.13. Las partes metálicas en fricción tendrán un diseño que impida la acumulación de electricidad estática.

2.3.14. El asiento del obturador estará endurecido respecto al asiento secundario (metálico) de forma que se
garantice un cierre adecuado en caso de incendio.

2.3.15. El diseño de los internos (alojamiento de juntas y resortes, sellos, etc) debe ser lo menos propenso posible a
alojar suciedad que pueda obstaculizar el cierre.

2.3.16. Todas las tolerancias mecánicas y de acabados serán especiales para servicio Fire Safe, ya que en este caso
la precisión del acople de piezas es crítica para minimizar fugas durante el incendio.
Nota: los dos puntos anteriores hacen propensas estas válvulas a dañarse por aperturas/cierres frecuentes, especialmente
con altas presiones o fluidos sucios, de ahí la recomendación de no usarlas como válvulas de maniobra / operación.

2.3.17. Cuando sea crítico minimizar fugas por las conexiones (productos muy tóxicos o letales) y Repsol-YPF lo
autorice, se podrán emplear uniones soldadas a la línea de las válvulas.

2.3.18. Las empaquetaduras serán de grafito, o material similar adecuado para alta temperatura, con anillos de
apriete (p.e. de carbono trenzado) para prevenir su extrusión durante el incendio.

2.3.19. Los vástagos deben tener una fijación mecánica al obturador insensible a la temperatura y que garantice su
actuación bajo las condiciones de fuego (pines o pasadores)

2.3.20. En el caso especial de válvulas con sellos bidireccionales, el diseño y el certificado Fire Safe deberá ser apto
para los dos sentidos de flujo de la misma.

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2.4. Actuadores de válvulas Fire Safe

2.4.1. Los actuadores de las válvulas Fire Safe deberán tener un diseño específico para este servicio y contar
además con medidas específicas de protección contra el fuego, como puedan ser:
a) Ignifugado con K-Mass (preferente)
b) Otras ejecuciones fireproofing según API 2218

2.4.2. Podrán ser de tipo neumático con resorte o motorizados según se indique en el DBD del proyecto.
Nota: API 553 recomienda actuadores neumáticos como la primera opción para las válvulas de emergencia de ¼ de vuelta.
Esta recomendación se incluye a título de referencia para instalaciones donde no exista un criterio predefinido.

2.4.3. Se prohibe el uso de actuadores hidráulicos con fluidos inflamables.

2.4.4. Todos los internos del actuador (muelles, cojinetes, juntas, etc) serán de materiales adecuados a alta
temperatura, no requerirán lubricación y no bloquearán el movimiento del vástago en caso de incendio.

2.4.5. Deberán proporcionar un par de cierre no inferior a 1½ - 2 veces el requerido por una válvula convencional del
mismo tipo, destinado a garantizar el cierre durante un incendio.

2.4.6. Los actuadores neumáticos de válvulas Fire Safe tendrán todos filtro anti-insectos en las salidas de aire de las
válvulas de solenoide y de los posicionadores, caso de existir (por ejemplo para un Partial Stroke Test)

2.4.7. Las solenoides se montarán sobre la propia válvula para una mayor velocidad de actuación, tendrán internos
de alto punto de fusión y, en grandes actuadores, serán de alta capacidad (tipo quick exhaust)
Nota: API 2218 recomienda ser cuidadoso en el uso de protecciones contra el fuego para la solenoide de disparo por la
posibilidad de que las mismas interfieran con su función de venteo.

2.4.8. El suministro neumático de fuerza debe garantizar la posición a fallo de la válvula, lo que puede involucrar la
protección de parte del circuito y la desprotección intencionada de otra parte (ver notas del punto 2.3.3)

2.4.9. Los actuadores eléctricos deben contar con un suministro de fuerza de fuente segura (CSE) y el actuador y el
circuito de fuerza y señal estén protegidos contra el fuego en su recorrido por zona peligrosa.
Nota: con relación al uso de cables resistentes al fuego, especialmente de fuerza, se prestará especial atención a su
tendido y conexionado, ya que a menudo son mecánicamente delicados y se cortocircuitan por una mala manipulación.

2.4.10. API 553 recomienda para los actuadores eléctricos en servicio de válvulas de emergencia lo siguiente:

a) By-pasar el disparo por alto par al cierre

b) By-pasar el fusible del circuito de control
c) By-pasar la protección térmica del motor (incluidos termistores en devanados)
Nota: esta última recomendación también se incluye en API 2218

2.4.11. Las recomendaciones 2.4.10.a y 2.4.10.b se aplicarán siempre. La 2.4.10.c se consultará a Repsol-YPF en
cada caso particular (Operación y Mantenimiento Eléctrico).

2.4.12. Los acoplamientos actuador-vástago o accionamiento manual-vástago deben estar sujetos a las mismas
tolerancias de fabricación indicadas en 2.3.15 para evitar asiento incorrecto del obturador.

2.4.13. Todas las válvulas Fire Safe tendrán, salvo indicación en contra, volante o accionamiento manual.

2.4.14. El accionamiento manual y cualquier acoplamiento intermedio serán de material resistente al fuego en las
condiciones de ensayo definidas por API 607.

2.4.15. El uso de actuadores con fusibles mecánicos y muelles auxiliares de empuje o cartuchos de seguridad (fire-
lock cartridges) se podrá plantear como complemento a los actuadores, pero nunca en su sustitución.

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2.5. Tornillería y juntas

2.5.1. Toda la tornillería de válvulas en servicio Fire Safe deberá tener un par de apriete superior al que se emplea
en servicio convencional para compensar elongaciones por alta temperatura y pérdida de apriete.

2.5.2. El porcentaje de sobreapriente que puede alcanzarse (hasta un 50%) deberá ser indicado, para cada material
de tornillo, válvula y temperatura de servicio, por los departamentos de Inspección de las Ingenierías.

2.5.3. Materiales especiales de alta resistencia al fuego que, previa autorización de Repsol-YPF, pueden plantearse
en casos especiales para la tornillería de apriete son:

ASTM F593 o 17-4PH

K-Monel o Inconel 625

2.5.4. Para proteger mejor la tornillería del impacto directo del fuego se emplearán camisas de aislamiento para las
partes expuestas de la misma en cuerpos que no la alojen totalmente (p.e. los tipo waffer)

2.5.5. Las juntas internas empleadas en las válvulas Fire Safe y en su conexionado a la línea deberán ser resistentes
al fuego, sin elastómeros o materiales de bajo punto de fusión.
Nota: las juntas espirometálicas convencionales de inoxidable y grafito con anillo centrador de acero al carbono son en
general adecuadas y proporcionan una resistencia al fuego suficiente.

2.5.6. Las juntas deben soportar el sobreapriete especificado en 2.5.1 de modo que, durante un fuego, compensen la
pérdida de par que sufre la tornillería y eviten fugas.

2.6. Mando de válvulas Fire Safe

2.6.1. Todos los accesorios de mando automático de las válvulas Fire Safe deben ser adecuados para no interferir
con el cierre de la válvula en caso de incendio.

2.6.2. En lo posible, el propio diseño de los circuitos de mando debe favorecer que un incendio localizado cause la
actuación de la válvula incluso sin órdenes externas.
Nota: lo anterior se logra por ejemplo mediante el uso de fusibles mecánicos, tubing de bajo punto de fusión, haciendo que
el recorrido del tubing de suministro de aire envuelva el actuador para dañarse antes que éste, etc.

2.6.3. El mando de válvulas Fire Safe será siempre mediante señales cableadas directas, con independencia de que
además exista un bus de campo, como puede ocurrir con algunos actuadores motorizados.

2.6.4. El cableado de este tipo de válvulas estará siempre configurado de modo seguro (incluido las motorizadas) y
serán comandadas desde un dispositivo de seguridad (por ejemplo un PLC)

2.6.5. Además, todas las válvulas Fire Safe tendrán un pulsador local de cierre ubicado en las proximidades de la
misma (pero a más de 5 m) de acuerdo a lo indicado en el apartado 3.7 de la ED-J-06.00

2.6.6. Todas las válvulas tipo Fire Safe, junto a las que sin serlo incluyan pulsador local de cierre por motivos de
seguridad (contención de incendios o fugas) estarán recogidas en la HD-J-0602.01 (lista de VAARs)

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3. NOTAS DE APLICACION

3.1. Valores de fugas garantizados

3.1.1. A efectos de diseño general de la unidad y de las medidas de mitigación asociadas, puede ser necesario
evaluar el grado de estanqueidad que proporcionan las válvulas Fire Safe y bajo qué condiciones.
th
3.1.2. API 607 4 contempla una prueba de resistencia de 30 minutos, a temperatura entre 760 y 980 ºC, con cuerpo
y actuador totalmente envueltos por la llama y vástago en posición horizontal.
Durante la prueba, la presión mínima del circuito es de 2 bar (depende del tipo de válvula y de su rating, ver
punto 1.4.8 del API 607 4ª Ed), la válvula está cerrada y el fluido de prueba es agua.
th
3.1.3. Las válvulas certificadas de acuerdo a API 607 4 garantizan los siguientes niveles de fuga:

Tabla 3.1-I: Niveles de fuga según API 607 4ª Ed. durante el fuego

NPS Rating Fugas por asiento Fugas externas

≤ 10” 100 cc/min/NPS 25 cc/min/NPS

< 600#
> 10” 1000 cc/min 250 cc/min

≤ 5” 200 cc/min/NPS 25 cc/min/NPS

≥600#
> 5” 1000 cc/min 25 cc/min/NPS hasta 10”, 250 cc/min

Nota 1: para otros tipos de válvulas diferentes de las de doble asiento, el valor umbral del rating es 900# en lugar de 600#
Nota 2: las fugas externas incluyen las de vástago, juntas del bonete y del cuerpo, pero excluyen las de conexiones a línea.

3.2. Requisitos de otras normas

3.2.1. Las condiciones de prueba de otras normas para válvulas Fire Safe son:

Tabla 3.2-I: Requisitos Fire Safe de otras normas

Condición de prueba OCMA FSV.1 EXXON BP3.14-1 FM 6033

Posición de vástago Vertical Vertical No indicado

Posición de orificio Horizontal Horizontal No indicado

Posición de válvula Abierta Abierta Cerrada

Presión de prueba 30 psi 25 psi 125 psi

Medio de prueba Keroseno ó diesel fuel HC líquido No indicado

Temperatura cuerpo Que destruya asiento blando 650 ºC (2000 ºF) No indicado

Fugas medidas tras 15 minutos de fuego 15 minutos de fuego 15 minutos de fuego

Máxima fuga externa Inapreciable Inapreciable 94,6 cc/min

Máxima fuga en asiento 10 cc/min/pulgada D 10 cc/min/pulgada D Gotas aisladas

Operabilidad 3 ciclos abrir-cerrar 3 ciclos abrir-cerrar Debe ser operable

3.2.2. En general, la norma EXXON BP3.14-1 es la más restrictiva, por lo que su cumplimiento será valorado en las
comparaciones técnicas frente a otro tipo de certificaciones menos exigentes.

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4. CRITERIOS DE INSTALACION

4.1. General

4.1.1. La ubicación de las válvulas fire safe es fijada por Procesos y Tuberías teniendo en cuenta su función de
contención de fugas y/o incendios (p.e. lo más próximas posibles al fondo de tanques y esferas)

4.1.2. Las válvulas serán inspeccionadas inmediantamente antes de su montaje para verificar que no han sufrido
daños en los internos ni tienen suciedad en su interior.

4.1.3. La línea de instalación será igualmente verificada y, de ser necesario, será soplada o limpiada a fin de eliminar
cualquier traza de suciedad que pueda dañar los asientos o bloquear la válvula.

4.1.4. Las válvulas Fire Safe se montarán preferentemente con la misma posición del vástago con la que han sido
certificadas (horizontal en el caso de API 607 4ª Ed.) salvo indicación en otro sentido del vendedor.
Nota: la posición del vástago incide tanto en la posibilidad de fugas por la empaquetadura en el caso de líquidos con baja
presión de vapor como en la actuación del propio peso del obturador a la hora de efectuar el cierre.

4.1.5. Una vez montada la válvula en la línea, se verificará mediante una serie de maniobras su correcto servicio y
asiento del obturador.

4.1.6. El actuador y los circuitos de señal y fuerza requeridos para llevar la válvula a posición segura se protegerán
contra el fuego según el criterio general aplicable (ver ED-J-06.00 apartado 3.7)

4.1.7. Los actuadores que incluyan fusible térmico y muelle de carga tendrán una protección contra el fuego que no
impida su actuación por alta temperatura.

4.1.8. Los actuadores tipo Fire-proofing (con ejecución en K-Mass o similar) serán verificados cuidadosamente tras el
montaje para comprobar que están libres de grietas, pérdidas de material o cualquier otro daño mecánico.

4.2. Conexionado y tubeado de los actuadores

4.2.1. En actuadores eléctricos, el cableado de fuerza y señal mismo se realizará con cable ignifugado o resistente al
fuego y prensaestopas metálicos de entradada al equipo.

4.2.2. En actuadores neumáticos, todo el tubeado de alimentación y venteo de aire será realizado con tubing y
accesorios de acero inoxidable (no de cobre con PVC) salvo partes que deban actuar como fusible térmico.

4.2.3. Todas las válvulas contarán con el pulsador local de cierre de emergencia instalado en las proximidades de
acuerdo al punto 3.7 de la ED-J-06.00 y al 2.6 de este documento.

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5. SUMINISTRO Y DOCUMENTACION

5.1. Preparación para envío, embalaje y marcado

5.1.1. Lo indicado en este punto complementa a la especificación ED-B-01 de embalaje y envío de Repsol-YPF.

5.1.2. Aplicarán en general los mismos criterios que para las válvulas convencionales expuestos en la ED-J-06.00
con especial atención a que durante el transporte y almacenaje:

a) No entre suciedad al interior ni se produzcan corrosiones

b) Los internos y asientos no sufran daño alguno.
c) Los eventuales recubrimientos ignífugos aplicados en origen no sufran daño

5.1.3. Todas las válvulas Fire Safe incluirán en su placa de características dicha característica así como la norma a
la cual se ajusta la misma (API, OCMA, Exxon, etc).

5.2. Documentación

5.2.1. La documentación a entregar por el suministrador será la indicada en la ED-J-06.00 apartado 9.3 con los
siguientes añadidos:

a) Certificado de cumplimiento con norma Fire Safe aplicable

b) Instrucciones específicas de instalación para válvula y actuador
Nota: con relación al certificado, API 607 exige que la prueba se realice al conjunto válvula-actuador. Cuando ambos
elementos se adquieran por separado, se consultará al fabricante sobre las consideraciones de selección y montaje del
actuador de cara a no violar ninguna de las características Fire Safe propias de la válvula.

5.2.2. El resto de aspectos relativos a documentación serán como se indica en la ED-J-06.00 Apdo. 9.3

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