1. ¿Qué establece la Organización internacional de Meteorologia?

R. Ella establece el estado global de las condiciones de tiempo en todo el planeta a partir de datos
obtenidos por los países que tienen un mismo horario.
2. ¿Cómo se hacen los pronósticos de tiempo?
R. Los pronósticos se hacen colectando tantos datos como sea posible acerca del estado de la
atmósfera (particularmente temperatura, presión atmosférica, vientos, humedad y precipitaciones) y
usando conocidos procesos atmosféricos (a través de la meteorología) para determinar los patrones
futuros atmosféricos
3. ¿Qué contienen los avisos meteorológicos?
R. Los avisos meteorológicos contienen información pormenorizada de las condiciones actuales y
futuras que contribuye a tomar decisiones y salvaguardar la vida y los bienes de la población y son
elaborados por personal calificado que analiza diversas fuentes de datos como los provistos por
tecnología satelital, radares, estaciones automáticas, estaciones con globos sonda, aviones caza
huracanes y modelos por computadora, entre otros.
4. ¿De qué se componen un boletín o pronóstico meteorológico diario?
R. Se compone de, Mapas de Superficie, Mapas de Altitud y Mapas de Altura.
5. ¿Qué son los mapas de altitud?
R. El mapa de altitud es un mapa topográfico de superficies de igual presión atmosférica en el que se
plasman las figuras topográficas que derivan de la presencia de una a otra masa de aire en una
superficie Isobárica concreta.
6. ¿Qué son los mapas de altura?
R. El mapa de altura es aquel cuyas líneas unen puntos de igual espesor entre dos superficies
Isobáricas o distinto nivel de altitud.
7. ¿Qué son las líneas de representación en los mapas de altura?
R. Son en este caso líneas de espesor que unen los puntos en que el espesor es el estrato
comprendido entre dos superficies isobáricas.
8. ¿Qué es el análisis de un mapa de sinóptico o análisis de superficie?
R. Es la herramienta básica fundamental a partir de la cual se inicia un largo y complejo proceso de
comprensión del estado de la atmósfera.
9. ¿A partir de que se realizan los análisis de un mapa sinóptico o análisis de superficie?
R. Estos análisis se realizan a partir de las observaciones hechas en las estaciones meteorológicas,
tanto marítimas como terrestres.
10. ¿Cómo puede dividirse el análisis de los mapas sinópticos?
R. Pueden dividirse en dos partes, el análisis de frentes o de las masas se aire y el de la construcción
del campo de presión a nivel medio del mar.
11. Mencione algunos los pasos a seguir para realizar un análisis de una carta de superficie.
R. Localizar los centros de altas y bajas presiones y poner su valor, así como las letras de A y B según
le corresponda. Trazar las isobaras con arreglo al viento y a los valores de presión de las estaciones
de superficie.
12. ¿Diga los principales campos analizados en el análisis sinóptico en la zona tropical?
R. Son el campo de presión y las alturas geopotenciales de las superficies isobáricas standard.
13. ¿Qué se considera fenómeno meteorológico adverso?
R.A todo evento atmosférico capaz de producir, directa o indirectamente, daños a las personas o
daños materiales de consideración.
14. Menciona por lo menos dos de los motivos por los cuales se debe emitir un boletín
meteorológico
R. Cuando se prevea que un fenómeno vaya a alcanzar o bien cuando haya
alcanzado el umbral de adversidad, y cuando se produzcan variaciones significativas que aconsejen
modificar el boletín dado inicialmente.
15. Mencione los tipos de boletines meteorológicos que se emiten.
R. Boletín a medio plazo. Boletín de predicción de corto y muy corto plazo. Boletín de información de
fenómenos adversos observados.
16. ¿Cómo es la emisión de los boletines a medio plazo?
R. La emisión de este boletín se realizará antes de mediodía, y dada con la frecuencia que se
dispone de nueva información para medio plazo, no deberá emitirse ninguna actualización
hasta el día siguiente,
17. ¿Qué es un boletín meteorológico?
R. Es un informe periódico que contiene las condiciones meteorológicas más recientes, su elaboración
se basa en las observaciones sinópticas realizadas en cierta región o país.
18. ¿Cuál es el contenido de las predicciones para las distintas zonas marítimas?
R. Conteniendo: Plazo de validez, nombre de las zonas para las que se difunde previsión,
descripción de los siguientes parámetros haciendo resaltar los cambios significativos que son
de esperar dentro del plazo de la previsión: -dirección y fuerza del viento, - visibilidad -
meteoros, -estado de la mar.
19. ¿Qué es un Fax meteorológico (Weatherfax)?
R. Es un término utilizado para la transmisión inalámbrica de cartas meteorológicas y fotos de satélite.
20. ¿Qué información contienen las cartas meteorológicas?
R. Contienen información muy valiosa, como es información para la predicción del tiempo, altura de las
olas y la localización de icebergs.
21. ¿En qué consiste la observación meteorológica?
R. En la medición y determinación de todos los elementos que en su conjunto representan las
condiciones del estado de la atmosfera en un momento dado y en un lugar, utilizando
instrumental adecuado y complementado por los sentidos del observador, principalmente la
vista.
22. ¿De qué depende la hora observacional?
R. Depende del tipo, finalidad y uso de cada observación.
23. ¿Qué emplea el observador al transcribir el tiempo presente en su registro?
R. Emplea toda una gama de abreviaturas y símbolos normalizados que le permiten especificar
cualquier tipo de tiempo, asi como los diferentes intensidades de los fenómenos
meteorológicos.
24. ¿Qué se trata de obtener de la observación del viento?
R. Se trata de obtener valores medios. Correspondientes al periodo de 10 minutos que procede a la
hora de observación, y a una altura de 10 metros sobre el suelo.
25. ¿Qué informe nos da la clave FM 12-XIV SYNOP?
R. Informe de observación de superficie proveniente de una estación terrestre fija .
26. ¿Qué informe nos da la clave FM 13-XIV SHIP?
R. Informe de observación de superficie proveniente de una estación marítima
27. ¿Qué informe nos da la clave FM 34-XI Ext. PILOT MOBIL?
R. Informe de observación de viento en altitud proveniente de una estación terrestre móvil Rec.
22 (CSB–89), aprobada por el Presidente de la OMM y Res. 8 (EC-LI)
28. ¿Qué informe nos da la clave FM 61-IV MAFOR?
R. Pronóstico para la navegación marítima Res. 22 (EC–X), Res. 34 (EC–XIV) y Res. 13 (EC– XVII)
29. ¿Qué informe nos da la clave FM 36-XI Ext. TEMP SHIP?
R. Informe de observación en altitud de la presión, la temperatura, la humedad y el viento,
proveniente de una estación marítima.
30. ¿Qué informe nos da la clave FM 37-XI Ext. TEMP DROP?
R. Informe de observación en altitud de la presión, la temperatura, la humedad y el viento,
proveniente de una sonda lanzada desde un globo portador o desde una aeronave .
31. ¿Qué informe nos da la clave FM 38-XI Ext. TEMP MOBIL?
R. Informe de observación en altitud de la presión, la temperatura, la humedad y el viento,
proveniente de una estación terrestre móvil
32. ¿A que llamamos tiempo?
R. A la constante de un instante dado de un conjunto de variables (presión, temperatura, humedad,
viento, etc.) que pueden ser expresadas y relacionadas matemáticamente a través de las ecuaciones
de la física matemática.
33. ¿Qué es el estado del tiempo?
R. Es el conjunto de condiciones atmosféricas que se presentan en un lugar determinado.
34. ¿De qué se caracteriza termodinámicamente una masa de aire frío?
R.Por nubosidad cumuliforme, chubascos y viento racheado, es decir, está constituida por aire
inestable.
35. ¿De qué se caracteriza una masa de aire?
R. Por su gran extensión horizontal de 500 a 5000 Km. En la vertical de 0.5 a 20 Km y su
homogeneidad horizontal en lo referente a la temperatura y al contenido de vapor de agua.
36. Diga la Ley BuyBallot modificada.
R= Puesto un observador de espalda al viento las bajas presiones en el hemisferio norte H.N. le
quedan a la izquierda y un poco hacia adelante y en las altas presiones a la derecha y un poco hacia
atrás.
37. ¿Diga la clasificación de las masas de aire según las regiones donde adquieren sus
propiedades?
R. Aire Ártico o Antártico, Aire polar continental, Aire polar marítimo, Aire tropical continental, -Aire
tropical marítimo, Aire ecuatorial.
38. ¿De qué depende en un momento dado el estado de una masa de aire depende?
R. De sus propiedades iniciales.De las características climatológicas que la han afectado a lo largo de
su derrota.Del tiempo que ha durado el “viaje”.
39. ¿Qué son las regiones manantiales?
R. Son zonas o superficies de la tierra, generalmente con sistemas de presión estacionarios o casi
estacionarios, donde se forman masas de aire fácilmente clasificables.
40. ¿Diga las características que determinan a una masa de aire?
R. Temperatura y gradiente vertical de temperatura. Humedad. Nubosidad. Visibilidad. Precipitaciones.
Viento.
41. ¿Diga la denominación de una masa de aire cálida?
R. Se le denomina de esta forma cuando es más caliente que las masas de aire próximas o que la
superficie sobre la cual se desplaza.
42. ¿Qué son los frentes?
R.Son superficies que separan dos masas de aire de características distintas, que se produce por
ambos lados de un frente un cambio brusco de las propiedades del aire.
43. ¿En què consiste el frente polar?
R. Consiste en la colisión de aire cálido procedente de los antici-clones subtropicales, con los airesfríos
procedentes de los anticiclones polares.
44. ¿Diga la clasificación de frentes según el movimiento del aire y la temperatura?
R. Frentes fríos. Frentes calientes. Frentes estacionales. Frentes ocluidos.
45. ¿Qué es un frente frio?
R. El frente frío es una franja de mal tiempo que ocurre cuando una masa de aire frío se acerca
a una masa de aire caliente, el aire frío, siendo más denso, genera una "cuña" y se mete por
debajo del aire cálido y menos denso.
46. ¿Cómo se forma un frente ocluido?
R. Se forma donde un frente caliente móvil más lento por un frente frío con desplazamiento más
rápido, el frente frio alcanza al frente caliente y lo empuja hacia arriba.
47. ¿Cómo están marcados en los mapas de tiempo los frentes ocluidos?
R. Están marcados en los mapas meteorológicos con una línea punteada rojo entre las marcas del
frente frío y el frente caliente que señalan la dirección de su desplazamiento.
48. ¿Qué es un frente estacionario?
R. Es un límite entre dos masas de aire, de las cuales ninguna es lo suficientemente fuerte para
sustituir a la otra.
49. ¿Cómo están marcados en los mapas de tiempo los frentes estacionarios?
R. Están marcados con una línea de círculos rojos y triángulos azules que se alternan, puestos en
direcciones opuestas, simbolizando la naturaleza dual del frente.
50. ¿Qué es una borrasca?
R. Es un sistema de vientos que fluyen alrededor de un centro de bajas presiones, y se define también
como depresión y ciclón extra tropical.
51. ¿Qué son las borrascas dinámicas?
R. Son vaguadas en la corriente de chorro en altura, asociadas a frentes polares en el atlántico,
provocando tiempo inestable y lluvias.
52. ¿Cómo puede definirse una gota fría?
R. Puede definirse como una depresión en altura, en cuyo centro se encuentra el aire más frío, siendo
un embolsa miento de aire frío en altura, por encima de los 5.500 metros (entre los 300 y 500 mb).
53. ¿Qué es el anticiclón?
R. Es un sistema de vientos que fluyen alrededor de un centro de altas presiones. Su proceso de
formación y disipación es bastante irregular.
54. ¿Qué son las dorsales o cuñas?
R.Son una extensión de los anticiclones que en forma de “U” invertida se introducen entre dos
zonas de bajas presiones, su sistema circulatorio y características generales son del tipo
anticiclónico. Normalmente suponen un intervalo de buen tiempo con cielo despejado total o
parcialmente.
55. ¿Qué es una vaguada?
R. Se conoce como vaguada a los sistemas de vientos, donde el aire se mueve horizontalmente con
carácter ciclónico en forma ondulatoria o de onda.
56. ¿Qué es la vaguada de altura?
R. Es un área de bajas presiones y temperaturas en altura, asociada a movimientos de ascenso de
masas de aire y frecuentemente formación de nubosidad.
57. ¿Qué es la vaguada costera o también identificada como baja costera?
R. Es un centro de baja presión que se forma en la costa y que habitualmente se desplaza desde el
Norte hacia el Sur, típicamente entre las regiones III y VII.
58. ¿Qué son los Ciclones Tropicales?
R. Un ciclón tropical es un remolino gigantesco que cubre cientos de miles de kilómetros cuadrados y
tiene lugar, primordialmente, sobre los espacios oceánicos tropicales.
59. ¿Diga la clasificación de un ciclón tropical de acuerdo a la velocidad de sus vientos?
R. En onda tropical, cuando la circulación ciclónica es débil.Depresión tropical, cuando sus
vientos no exceden de 34 nudos (7 Beaufort).Tormenta tropical moderada, cuando los vientos
no sobrepasan los 47 nudos (8-9 Beaufort).Tormenta tropical severa (Severe tropical storm)
cuando los vientos no sobrepasanlos 64 nudos (10-11 Beaufort).Huracán, Tifón, Ciclón tropical,
etc., cuando los vientos son superiores a los65 nudos.
60. ¿En qué consiste el ciclón tropical?
R. Consiste en un sistema de vientos muy fuertes alrededor de un área de muy bajas presiones,
la intensidad del viento aumenta desde la periferia al centro, teniendo una circulación
depresionaria, o sea, en sentido opuesto al reloj en el hemisferio N y lo contrario en el S.
61. Diga las condiciones necesarias para el desarrollo e intensificación de una tormenta tropical
R. Perturbaciones preexistentes, Calor y humedad, Temperatura de agua de mar, Vientos favorables
para su desarrollo, Fuerza de coriolis, y Corriente troposférica.
62. Nombre las condiciones para que un ciclón no desaparezca y siga desarrollándose.
R. Moverse o permanecer sobre zonas cálidas. Moverse o permanecer sobre el agua. Que aire cálido
se traslade hacia el vórtice. Un fuerte anticiclón en altura para expulsar el aire de su interior.
63. ¿Diga la definición de capear?
R. Con mal tiempo, ponerse proa al viento (ceñida) con poco trapo para mantener la posición
(mantenerse al pairo) o ganando barlovento.
64. ¿Cuál es la función de la corriente troposférica?
R= Son vientos decisivos para arrojar fuera del núcleo de un ciclón las masas de aire permitiendo así
su intensificación.
65. ¿Qué señalan las cartas de superficie?
R. Señalan la posición de las isobaras, y los frentes al nivel medio del mar.
66. ¿Qué permite el uso de la escala del viento geostrófisico?
R. Permite, midiendo esta separación, y llevándola horizontalmente en la escala, a la altura de la
latitud media de los puntos considerados, conocer su intensidad.
67. ¿Diga los productos meteorológicos que se pueden recibir vía facsímile o Internet y que
podemos considerar interesantes para el marino?
R. Mapas de superficie. Mapas de olas. Mapas de altura. Mapas de topografías relativas. Mapas del
tiempo significativos. Mapas de temperaturas del agua del mar. Mapas de hielos.
68. ¿Qué representan los análisis dentro de los mapas meteorológicos?
R. Representan las variables meteorológicas observadas en un momento determinado por diferentes
observadores en tierra, globos sonda, aviones, satélites, etc.,
69. ¿Qué son las previsiones dentro de los mapas meteorológicos?
R. Son mapas realizados por modelos numéricos ejecutados por ordenadores.
70. ¿Qué son los mapas de superficie?
R. Son mapas que se realizan por regla general cada 12 horas, y muestran, por medio de isobaras, los
valores de la presión atmosférica. reducidos al nivel del mar.
71. ¿Cómo se realiza el cálculo de intensidad del viento en una carta de superficie?
R. Con la escala del viento geostrofisico que figura en un lateral de la carta.
72. ¿Qué muestra la Met Office en un mapa de olas?
R. Muestra la dirección de la ola de viento y la ola de mar de fondo por medio de flechas, a
trazos para la primera y continua para la segunda, y suele aparecer la leyenda «max» o «min»,
para indicar las áreas con altura máxima y mínima, y se indica también el límite de los hielos
con una línea gruesa y la palabra «ICE»
73. ¿Qué información permiten obtener las cartas de altura?
R. Información de la situación de la atmosfera, proporcionando el estado vertical de la misma.
74. ¿Qué son las cartas de tiempo significativo?
R. Son como proyecciones sobre la superficie de la tierra de la situación meteorológica.
75. ¿Qué información contienen los mapas de tiempo significativo?
R. Contienen información de las formaciones nubosas importantes, frentes, centros de baja y
alta presión, lluvia helada, granizo, y en general, todos aquellos datos que puedan ser
interesantes para la navegación.
76. ¿Diga los niveles de presión más utilizados en un mapa de altura?
R. Son los de 1.000 hPa, 850 hPa (1.457 m), 700 hPa (3.012 m), 500 hPa (5.640 m), 300 hPa (9.164
m), 250 hPa (10.300 m) y 200 hPa (11.784 m).
77. ¿Qué son los mapas de tiempo significativo?
R. Son mapas que indican por medio de símbolos las condiciones meteorológicas reinantes como,
niebla, nubosidad, lluvia, chubascos, granizo, nieve, etc., para cada zona.
78. ¿Cómo se llaman las líneas que aparecen en las cartas de altura?
R. Se llaman isohipsas, y unen los puntos que tienen la misma presión atmosférica, con expresión de
la altura en que se encuentran.
79. ¿Cómo esta indicada la dirección del viento en una carta de altura?
R. Está indicada por las isohipsas, paralelo a ellas y siguiendo a la derecha, en el sentido de las
agujas del reloj cuando se trate de una alta o en contrario cuando se trate de una baja.
80. ¿Cómo se define la navegación climatológica?
R. Puede definirse como la navegación que se realiza teniendo en cuenta las condiciones
meteorológicas que caracterizan a una zona en cuestión.
81. ¿Cuál es la información que se usa en la navegación climatológica?
R. La información usada son los Pilots Charts, Routeing Charts, así como cualquier tipo de estadística.
82. ¿En dónde es recomendada la navegación climatológica?
R. Es recomendada en aquellas áreas donde determinadas condiciones, como pueden ser la
dirección y fuerza del viento, estado de la mar, visibilidad, corrientes, etc. predominan durante
períodos de tiempo conocidos.
83. ¿Qué es la navegación sinóptica?
R. Es aquélla que se realiza, en base a una situación meteorológica puntual, como puede ser la
proximidad de un ciclón tropical o de una borrasca extratropical, que determina una
modificación del rumbo y/o la velocidad, para tratar de alejarnos lo máximo posible de su zona
de influencia.
84. ¿A que le denominan navegación táctica?
R. A la modificación que se realiza sobre la derrota inicial que tiene como único fin un
alejamiento transitorio o una espera para, en cuanto la situación de peligro haya pasado, volver
a la derrota primitiva.
85. ¿Qué es la navegación meteorológica?
R. Es la planificación de una derrota para un viaje determinado, basándose en las condiciones de la
mar principalmente y del tiempo previsto a lo largo de toda la navegación.
86. ¿Cuáles son los medios usados con más frecuencia para la planificación deuna navegación
meteorológica? R. Son: Análisis del tiempo en superficie. Previsiones del tiempo en superficie
para 24, 48 y 72 horas (medio plazo). Previsiones del tiempo en superficie entre 92 y 240 horas
(largo plazo). Carta de 500 mb. Análisis de olas. Previsión de olas para 24, 48 y 72 horas. Así
como todo tipo de información meteorológica que pueda servirnos de ayuda.
87. ¿Cuáles son las consideraciones importantes a la hora de preparar una ruta meteorológica?
R. Las características del barco y su carga tienen una significativa influencia, las dimensiones del
barco, su velocidad, el tipo de carga.
88. ¿Qué son las curvas de velocidad?
R. Son una de las herramientas más usadas a la hora de realizar la derrota meteorológica.
89. ¿Qué nos indican las curvas de velocidad?
R. Estas curvas nos indican el efecto que en la velocidad del barco producen las olas de una
altura determinada, cuando éstas nos vienen de proa, del través o de popa.
90. ¿Qué son los factores ambientales?
R. Son aquellos elementos atmosféricos y oceánicos que pueden producir cambios en la condición del
viaje, como lo son: el viento, las olas, la niebla, los hielos y las corrientes oceánicas.
91. ¿Qué ocasiona la altura de la ola?
R. Es el factor más importante en el resultado final del viaje, las olas de proa reducen la
velocidad del barco, mientras que las de popa la aumentan ligeramente hasta cierta altura, a
partir de la cual su efecto siempre es negativo.
92. ¿Qué información encontramos en las pilots charts?
R. Variación magnética, hielos, rutas de navegación más frecuentadas, olas, vientos,
temperatura del aire en ºC, temperatura del punto de rocío en ºF. temperatura del agua de mar
en ºC, visibilidad menor de dos millas, presión atmosférica media en superficie, depresiones
extratropicales y Ciclones tropicales, temporales con vientos de fuerza mayor de 7 Beaufort
corrientes oceánicas.
93. ¿Qué información encontramos en las routeing charts?
R. Rosa de los vientos, corrientes oceánicas, rutas oceánicas por círculo máximo con las distancias en
millas y ortodrómicas, límites de las zonas de líneas de carga, límites de Pack-Ices y recuadros de las
variables meteorológicas.
94. ¿Cuáles son las variables meteorológicas que aparecen en los recuadros de la routeing charts?
R. Temperatura media del aire en grados F, presión media del aire en milibares, visibilidad
menor de cinco millas en %, visibilidad menor de media milla en %. vientos de fuerza superior a
7 (Beaufort) en %, ciclones. temperatura del agua del mar en grados F, temperatura del punto de
rocío en grados F.