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Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión

Representación gráca de elementos


normalizados

Paúl Andrés Molina Campoverde

Universidad Politécnica Salesiana


Ingeniería Automotriz

Diciembre de 2018
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión

1 Elementos roscados
Introducción

2 Muelles
Introducción

3 Rodamientos
Introducción
Clasicación según la dirección de la carga
Tipos de Rodamientos
Designación

4 Elementos de Transmisión
Introducción
Enchavetados
Piezas Acanaladas
Ruedas dentadas
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión

1 Elementos roscados
Introducción

2 Muelles
Introducción

3 Rodamientos
Introducción
Clasicación según la dirección de la carga
Tipos de Rodamientos
Designación

4 Elementos de Transmisión
Introducción
Enchavetados
Piezas Acanaladas
Ruedas dentadas
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión

1 Elementos roscados
Introducción

2 Muelles
Introducción

3 Rodamientos
Introducción
Clasicación según la dirección de la carga
Tipos de Rodamientos
Designación

4 Elementos de Transmisión
Introducción
Enchavetados
Piezas Acanaladas
Ruedas dentadas
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión

1 Elementos roscados
Introducción

2 Muelles
Introducción

3 Rodamientos
Introducción
Clasicación según la dirección de la carga
Tipos de Rodamientos
Designación

4 Elementos de Transmisión
Introducción
Enchavetados
Piezas Acanaladas
Ruedas dentadas
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1 Elementos roscados
Introducción

2 Muelles
Introducción

3 Rodamientos
Introducción
Clasicación según la dirección de la carga
Tipos de Rodamientos
Designación

4 Elementos de Transmisión
Introducción
Enchavetados
Piezas Acanaladas
Ruedas dentadas
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1 Elementos roscados
Introducción

2 Muelles
Introducción

3 Rodamientos
Introducción
Clasicación según la dirección de la carga
Tipos de Rodamientos
Designación

4 Elementos de Transmisión
Introducción
Enchavetados
Piezas Acanaladas
Ruedas dentadas
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1 Elementos roscados
Introducción

2 Muelles
Introducción

3 Rodamientos
Introducción
Clasicación según la dirección de la carga
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Designación

4 Elementos de Transmisión
Introducción
Enchavetados
Piezas Acanaladas
Ruedas dentadas
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1 Elementos roscados
Introducción

2 Muelles
Introducción

3 Rodamientos
Introducción
Clasicación según la dirección de la carga
Tipos de Rodamientos
Designación

4 Elementos de Transmisión
Introducción
Enchavetados
Piezas Acanaladas
Ruedas dentadas
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1 Elementos roscados
Introducción

2 Muelles
Introducción

3 Rodamientos
Introducción
Clasicación según la dirección de la carga
Tipos de Rodamientos
Designación

4 Elementos de Transmisión
Introducción
Enchavetados
Piezas Acanaladas
Ruedas dentadas
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1 Elementos roscados
Introducción

2 Muelles
Introducción

3 Rodamientos
Introducción
Clasicación según la dirección de la carga
Tipos de Rodamientos
Designación

4 Elementos de Transmisión
Introducción
Enchavetados
Piezas Acanaladas
Ruedas dentadas
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Sección 1 Elementos roscados


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Introducción

Introducción

Cuando se desea que la unión pueda ser desarmada sin aplicar medios des-
tructivos y que sea lo sucientemente fuerte para resistir cargas externas,
entonces se recurre a uniones atornilladas simples.

Figura 1: Elementos Roscados


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Introducción

Introducción
• Se basan en el principio del plano inclinado por el que se
desmultiplica el esfuerzo. Transforman el movimiento longitudinal (o
axial) en giratorio (o de rotación)
• Funciones de las uniones roscadas: Unión de dos elementos;
transformación del movimiento de rotación del tornillo o husillo
(elemento de rosca exterior) en uno de traslación de la tuerca
(elemento de rosca interior)

Figura 2: Fundamento de las roscas


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Introducción

Uniones Roscadas

Elemento Macho Elemento Hembra

Roscado en la parte exterior Roscado en la parte interior

Figura 3: Uniones Roscadas


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Introducción

Uniones Roscadas

Elemento Macho Elemento Hembra

Roscado en la parte exterior Roscado en la parte interior

Figura 3: Uniones Roscadas


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Introducción

Uniones Roscadas

Elemento Macho Elemento Hembra

Roscado en la parte exterior Roscado en la parte interior

Figura 3: Uniones Roscadas


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Introducción

Diferencia entre un tornillo y un perno

• Perno:Es una sujeción por tornillo con tuerca.

• Tornillo: Es una sujeción que no tiene tuerca y gira en agujero


roscado

Figura 4: Perno y Tornillo


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Introducción

• Hilo o lete: Supercie prismática


en forma de hélice constitutiva de
la rosca.

• Flancos: Caras laterales de los


letes.

• Cresta:Unión de los ancos por la


parte exterior.

• Fondo:Unión de los ancos por la


parte interior.

• Vano: Espacio vacío entre dos


ancos consecutivos.

• Núcleo: Volumen ideal sobre el


que se encuentra la rosca.

• Base:Línea imaginaria donde el


lete se apoya en el núcleo. Figura 5: Elementos y dimensiones
de una rosca
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Introducción

Nomenclatura Utilizada

Figura 6: Perl Rosca Métrica UNE 17701 : 2002


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Introducción

Perl de Rosca
Rosca métrica ISO: M
• El lete tiene forma de triángulo equilátero.

• Los vértices están truncados y los fondos redondeados.

• El paso es igual al lado del triángulo.

• Las medidas se expresan en mm.

Figura 7: Rosca Métrica


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Introducción

Rosca Withworth: W
• El lete tiene forma de triangulo isósceles, siendo el ángulo del
vértice 55
o

• Los vértices y fondos son redondeados.

• El paso es igual al lado menor del triángulo.

• Las medidas se expresan en pulgadas.

Figura 8: Rosca Withworth


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Introducción

Rosca trapezoidal: Tr
• Se utiliza para la transmisión de movimiento

Figura 9: Rosca trapezoidal: Tr

Figura 10: Aplicación Husillo de un torno


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Introducción

Rosca en diente de sierra: S


• Se emplea cuando los esfuerzos axiales son importantes en una sola
dirección.

Figura 11: Rosca trapezoidal: Tr


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Introducción

Rosca redonda: Rd
• Se emplea en elementos cuyas condiciones de trabajo son
desfavorables, ya que es muy resistente a esfuerzos y golpes

Figura 13: Rosca Redonda: Rd


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Introducción

Designación de Roscas
La designación completa de la rosca consta de valores para el perl de la
rosca y para la tolerancia. La tolerancia se expresa mediante un número
que corresponde a la calidad, mientras que a la posición de la tolerancia
se le asignan una letra.
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Introducción

Tolerancias Dimensionales (ISO)


SISTEMA DE AGUJERO ÚNICO: La línea de Cero (Diámetro Nominal)
coincide con el límite inferior de la tuerca

Tornillo
Tuerca
h: Ajustes precisos. Mín. juego.
H: Aplicaciones normales.
g: Aplicaciones normales, admite
G: Excepcional:
recubrimientos.
Recubrimientos galvánicos de
e: Excepcional: Recubrimientos
elevado espesor
galvánicos de elevado espesor
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Introducción

Métodos de Roscado

Figura 15: Distintos métodos de generar roscas

Figura 16: Métodos de roscado por corte de metal


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Introducción

Representación Simplicada o Convencional


• Línea gruesa uniendo los crestas

• Línea na uniendo los fondos

• Línea gruesa indicando el nal y el inicio de la rosca útil (primer y


último lete de rosca).

• Línea na indicando la salida de rosca.

Figura 17: Representación de Roscas Exteriores


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Introducción

Representación en corte de elementos roscados


En el caso de cortes en elementos roscados los rayados han de prologarse
hasta la línea que representa la cresta de la rosca (línea gruesa), rayando
por lo tanto la línea na que representa el fondo de la rosca.

Figura 18: Representación en corte de elementos roscados

Figura 19: Representación de roscas interiores


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Introducción

En agujeros ciegos roscados se representa el nal del agujero no roscado,


que sobrepasará necesariamente a la zona roscada.

Figura 20: Representación simplicada de un agujero ciego


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Introducción

Representación de uniones roscadas en conjuntos

Predomina la rosca macho

Figura 21: En un conjunto predomina la rosca macho


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Introducción

Representación de uniones roscadas en conjuntos


Las roscas exteriores deben ocultar a las roscas interiores y no deben de
ser ocultadas por estas.

Figura 22: En un conjunto predomina la rosca macho


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Introducción

Representación de uniones roscadas en conjuntos

Figura 23: Representación de uniones roscadas en conjuntos


Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Introducción

Acotación de uniones roscadas


• Abreviatura del tipo de rosca: M (métrica), W (Whitworth),
Tr(trapecial), S (diente de sierra). . .

• Es el mayor diámetro, siempre en mm, salvo para el perl Withworth


que utiliza pulgadas

• Opcionalmente: paso, sentido de la hélice y clase y tolerancia

Figura 24: Acotación de elementos roscados


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Introducción

En el caso de roscas interiores cuando el agujero es ciego es necesario


acotar la longitud del roscado, pudiendo omitir la profundidad del agujero
ciego. Si no se especíca la longitud del agujero ciego, esta debe ser igual
a 1,25 veces la longitud del roscado

(a) Acotación de la longitud y


profundidad de la rosca (b) Agujero Ciego

Figura 25: Acotación de Elementos Roscados


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Introducción

Paso

• Es la distancia entre dos crestas consecutivas (distancia longitudinal


que avanza un tornillo por cada vuelta que gira).

• El paso (normal, no y grueso) se indica en la cota mediante el


símbolo x y el valor del paso en mm.

• En roscas ISO o Withworth no se indica el paso normal.

Figura 26: Indicación paso de una rosca


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Introducción

Sentido de la Hélice

• La mayoría son a derechas (RH):Solo se indica si en una misma


pieza tiene roscados a derechas y a izquierdas.

• En aplicaciones especiales se utilizan a izquierdas (LH)y se indican


siempre.

Figura 27: Indicación rosca derecha e Izquierda


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Introducción

Acotación roscas de pequeño diámetro


Se puede simplicar la representación y/o la indicación de las
dimensiones si:
• El diámetro de la rosca en el dibujo (es decir, una vez aplicada la
escala) es ≤6 mm
• Si existe un conjunto regular de agujeros o roscas del mismo tipo y
de la misma dimensión.

Figura 28: Acotación roscas de pequeño diámetro


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Introducción

Tipos de cabezas de tornillos

Figura 29: Diferentes cabezas de tornillos


Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Introducción

Ejemplos de Tipos de Tornillos

Figura 30: Ejemplos de tornillos


Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Introducción

Funciones de los tornillos


• Regulación o transformación de movimiento (se denominan husillos).
• Unión y montaje de piezas (presión de la cabeza)

Figura 31: Tornillo


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Introducción

Funciones de los tornillos

• Bloqueo, jación o prisioneros (presión de la punta)

Figura 32: Funciones de los tornillos


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Introducción

Espárragos
a parte roscada en la pieza
b parte roscada en la tuerca
c longitud nominal
d métrica

Figura 33: Espárrago


Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Introducción

Tuercas
• Son piezas de forma exterior diversa.
• En la parte central llevan un taladro roscado, dentro del cual se
introduce un tornillo con igual tipo, diámetro y paso de rosca.
• Junto con el correspondiente tornillo forman una unión desmontable
de dos o más piezas entre sí.

Figura 34: Ejemplos tuercas


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Introducción

Representación de Tuercas

Figura 35: Diferentes tipos de tuercas


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Introducción

Arandelas
Las arandelas se colocan entre la tuerca o la cabeza del tornillo, y el
elemento a unir.
Funciones de las arandelas:
• Evitar que se raye la pieza.
• Aumentar la supercie de apoyo.
• Inmovilizar tuercas y tornillos (elásticas).

Figura 36: Ejemplos arandelas


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Introducción

Representación de arandelas

Figura 37: Ejemplos de representación de arandelas


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Sección 2 Muelles
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Introducción

Introducción
Los muelles son elementos mecánicos que pueden recuperar su estado ini-
cial una vez que ha cesado la deformación a la que han estado sometidos.

(a) Muelles de la culata (b) Poste de amortiguación

Figura 38: Ejemplos de aplicaciones de los muelles


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Introducción

Tipos de muelles

La norma UNE 1 − 042 presenta la siguiente clasicación de los resortes:

• Resortes de compresión

• Resortes de tracción

• Resortes de torsión

• Arandelas elásticas

• Resortes en espiral

• Resortes de laminas
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Introducción

Resortes de compresión
Se oponen a las fuerzas exteriores que actúan sobre ellos, oponiéndose a
ser comprimidos. Para facilitar los apoyos sus extremos son planos.

Figura 39: Representación resortes de compresión


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Introducción

Resortes de compresión

Figura 40: Representación resortes de compresión:De los diámetros (De) y (Di)


solo se consignará uno, (De) si el resorte trabaja en agujero y (Di) si lo hacen
eje
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Introducción

Bajo condicionante de simplicación del dibujo,cuando el resorte presenta


gran número de espiras, se representa de forma interrumpida, representan-
do únicamente espiras de apoyo y las dos últimas espiras activas de cada
extremo.

Figura 41: Representación Simplicada


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Introducción

Resortes helicoidales cónicos de compresión

Su empleo fundamental se realiza para amortiguar choques de gran intensi-


dad.Pueden ser de reacción circular o rectangular. Para facilitar los apoyos
sus extremos son planos.

Figura 42: Representación resorte helicoidal: Cono


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Introducción

Figura 43: Representación resorte helicoidal: Concavo


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Introducción

Resortes de tracción
Estos resortes denidos en la norma DIN 2097, se realizan en alambre
con las espiras contiguas unas a otras, teniendo dos ojales de enganche
en los extremos.

Figura 44: Muelle de Tracción


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Introducción

Resorte cilíndrico de tracción de sección circular

Se oponen a que las fuerzas exteriores separen las espiras que por cons-
trucción están en contacto unas con otras.

Figura 45: Representación: Resorte cilíndrico de tracción de sección circular


Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Introducción

Resorte convexo de tracción de sección circular

Figura 46: Representación y cajetin:Resorte convexo de tracción de sección


circular
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Introducción

Arandelas Belleville
Son arandelas troncocónicas, que actúan como un resorte de compresión
axial. Pueden montarse solas o en grupo superpuestas en el mismo
sentido o puestas en sentido alternativo

Figura 47: Ejemplo: Arandelas Belleville


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Introducción

La norma UNE 1-042 recomienda la representación siguiente:

Figura 48: Representación de arandelas Belleville


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Introducción

Resortes de torsión

Estos resortes, denidos en la norma DIN 2088, actúan por torsión


cuando se produce una deformación angular entre sus extremos.

Figura 49: Muelle de torsion


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Introducción

Figura 50: Designación resorte torsión


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Introducción

Resortes en espiral
Es un resorte de torsión que requiere muy poco espacio axial. Está formado
por una lámina de acero de sección rectangular enrollada en forma de
espiral.

Figura 51: Resorte en espiral


Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Introducción

Resortes de laminas
Este tipo de resorte se conoce con el nombre de ballesta. Está formado
por una serie de láminas de acero de sección rectangular de diferente
longitud, las cuales trabajan a exión

• La lámina de mayor longitud se denomina lámina maestra

• Las láminas que forman la ballesta pueden ser planas o curvadas en


forma parabólica

• están unidas entre sí por el centro a través de un tornillo o por


medio de una abrazadera sujeta por tornillos.

Figura 52: Aplicación: Suspension de un automóvil


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Introducción

Figura 53: Representación


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Sección 3 Rodamientos
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Introducción

Introducción
Un rodamiento es un elemento que se sitúa entre dos piezas con un eje
común que pueden girar una respecto a la otra. El rodamiento sustituye
el posible deslizamiento entre dos elementos por una rodadura.

Figura 54: Rodamiento


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Introducción

Partes de los rodamientos

• Los elementos rodantes: son los encargados de permitir el giro del


eje con un rozamiento reducido

• Jaula mantiene: la distancia relativa de los elementos rodantes

• Obturación: Protege el rodamiento de la entrada de elementos


extraños

Figura 55: Partes de un rodamiento


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Clasicación según la dirección de la carga

Rodamientos radiales

Están constituidos para soportar preferentemente cargas dirigidas en


sentido perpendicular al eje de rotación.

Figura 56: Rodamiento radial


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Clasicación según la dirección de la carga

Rodamientos axiales

Soportan cargas que actúan en el sentido del eje de rotación. La carga


produce reacciones en la misma dirección que la carga actuante pero en
sentido contrario.

Figura 57: Rodamiento axial


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Clasicación según la dirección de la carga

Rodamientos mixtos
Soportan esfuerzos radiales, axiales o combinados, por lo que las cargas
pueden tener dos componentes, una según el eje de rotación y otra
perpendicular al mismo.

Figura 58: Rodamiento de carga mixta


Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Tipos de Rodamientos

Rodamientos de una hilera de bolas de contacto radial


• Adecuados para altas velocidades de funcionamiento

• Cargas radiales y axiales grandes

• Necesitan coaxialidad entre asiento del eje y alojamiento de la


carcasa

Figura 59: Representación en corte


y simplicada
Figura 60: Rodamiento Real
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Tipos de Rodamientos

Rodamientos de una hilera de bolas de contacto radial


• Adecuados para altas velocidades de funcionamiento

• Cargas radiales y axiales grandes

• Necesitan coaxialidad entre asiento del eje y alojamiento de la


carcasa

Figura 59: Representación en corte


y simplicada
Figura 60: Rodamiento Real
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Tipos de Rodamientos

Rodamientos de una hilera de bolas de contacto radial


• Adecuados para altas velocidades de funcionamiento

• Cargas radiales y axiales grandes

• Necesitan coaxialidad entre asiento del eje y alojamiento de la


carcasa

Figura 59: Representación en corte


y simplicada
Figura 60: Rodamiento Real
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Tipos de Rodamientos

Rodamiento de una hilera de contacto angular


• Cargas axiales grandes en un único sentido o combinaciones de
cargas axiales y radiales

• Soportan grandes velocidades de giro

• Normalmente se montan en parejas

Figura 61: Representación en corte


y simplicada
Figura 62: Rodamiento Real
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Tipos de Rodamientos

Rodamiento de una hilera de contacto angular


• Cargas axiales grandes en un único sentido o combinaciones de
cargas axiales y radiales

• Soportan grandes velocidades de giro

• Normalmente se montan en parejas

Figura 61: Representación en corte


y simplicada
Figura 62: Rodamiento Real
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Tipos de Rodamientos

Rodamiento de una hilera de contacto angular


• Cargas axiales grandes en un único sentido o combinaciones de
cargas axiales y radiales

• Soportan grandes velocidades de giro

• Normalmente se montan en parejas

Figura 61: Representación en corte


y simplicada
Figura 62: Rodamiento Real
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Tipos de Rodamientos

Rodamiento de dos hileras de bolas de contacto angular

• Cargas radiales grandes y axiales alternativas

• Soportan velocidades de giro menores

• Utilizado en ejes en voladizo

Figura 63: Representación en corte


y simplicada
Figura 64: Rodamiento Real
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Tipos de Rodamientos

Rodamiento de dos hileras de bolas de contacto angular

• Cargas radiales grandes y axiales alternativas

• Soportan velocidades de giro menores

• Utilizado en ejes en voladizo

Figura 63: Representación en corte


y simplicada
Figura 64: Rodamiento Real
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Tipos de Rodamientos

Rodamiento de dos hileras de bolas de contacto angular

• Cargas radiales grandes y axiales alternativas

• Soportan velocidades de giro menores

• Utilizado en ejes en voladizo

Figura 63: Representación en corte


y simplicada
Figura 64: Rodamiento Real
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Tipos de Rodamientos

Rodamiento de bolas a rótula


• Cargas radiales medianas y axiales pequeñas
• Soportan velocidades de giro grandes
• Camino de rodadura esférico común en el aro exterior

Figura 65: Representación en corte


y simplicada

Figura 66: Rodamiento Real


Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Tipos de Rodamientos

Rodamiento de bolas a rótula


• Cargas radiales medianas y axiales pequeñas
• Soportan velocidades de giro grandes
• Camino de rodadura esférico común en el aro exterior

Figura 65: Representación en corte


y simplicada

Figura 66: Rodamiento Real


Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Tipos de Rodamientos

Rodamiento de bolas a rótula


• Cargas radiales medianas y axiales pequeñas
• Soportan velocidades de giro grandes
• Camino de rodadura esférico común en el aro exterior

Figura 65: Representación en corte


y simplicada

Figura 66: Rodamiento Real


Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Tipos de Rodamientos

Rodamientos de rodillos cilíndricos


• Absorbe cargas puramente radiales
• Capacidad de carga mas elevada con respecto a los rodamientos de
bolas

Figura 68: Rodamiento Real


Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Tipos de Rodamientos

Rodamientos de rodillos cilíndricos


• Absorbe cargas puramente radiales
• Capacidad de carga mas elevada con respecto a los rodamientos de
bolas

Figura 68: Rodamiento Real


Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Tipos de Rodamientos

Rodamientos de rodillos cilíndricos


• Absorbe cargas puramente radiales
• Capacidad de carga mas elevada con respecto a los rodamientos de
bolas

Figura 68: Rodamiento Real


Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Tipos de Rodamientos

Rodamientos de agujas
• Se caracterizan por ser nos y largos en relación con su diámetro

• Útiles en montajes donde se dispone de un espacio radial limitado

• Se pueden utilizar coronas de agujas sin aro interior ni exterior

Figura 69: Representación rodamiento de


agujas Figura 70: Representación
simplicada
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Tipos de Rodamientos

Rodamientos de agujas
• Se caracterizan por ser nos y largos en relación con su diámetro

• Útiles en montajes donde se dispone de un espacio radial limitado

• Se pueden utilizar coronas de agujas sin aro interior ni exterior

Figura 69: Representación rodamiento de


agujas Figura 70: Representación
simplicada
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Tipos de Rodamientos

Rodamientos de rodillos a rotula

• Son autoalineables

• Pueden soportar cargas radiales y axiales, y tiene gran capacidad de


carga

Figura 71: Representación: Rodamientos de rodillos a rotula


Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Tipos de Rodamientos

Rodamientos de rodillos cónicos


• Cargas radiales bastante grandes y axiales muy grandes
• No soportan velocidades de giro grandes

Figura 72: Representación en corte Figura 73: Representación


Simplicada
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Tipos de Rodamientos

Rodamientos de rodillos cónicos


• Cargas radiales bastante grandes y axiales muy grandes
• No soportan velocidades de giro grandes

Figura 72: Representación en corte Figura 73: Representación


Simplicada
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Tipos de Rodamientos

Rodamientos de rodillos cónicos


• Cargas radiales bastante grandes y axiales muy grandes
• No soportan velocidades de giro grandes

Figura 72: Representación en corte Figura 73: Representación


Simplicada
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Tipos de Rodamientos

Rodamientos axiales de bolas

• Cargas axiales muy grandes

• Soportan velocidades de giro pequeñas

Figura 74: Representación en corte


Figura 75: Representación
Simplicada
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Tipos de Rodamientos

Rodamientos axiales de bolas

• Cargas axiales muy grandes

• Soportan velocidades de giro pequeñas

Figura 74: Representación en corte


Figura 75: Representación
Simplicada
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Tipos de Rodamientos

Rodamientos axiales de bolas

• Cargas axiales muy grandes

• Soportan velocidades de giro pequeñas

Figura 74: Representación en corte


Figura 75: Representación
Simplicada
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Designación

Ajustes

Los rodamientos son


piezas normalizadas.
Básicamente se
fabrican con
tolerancia M7 para el
aro interior y h7 para
el exterior. Los ajustes
se consiguen variando
las tolerancias del eje
Figura 76: Dimensionado de Rodamientos
y del agujero
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Designación

Ajustes

Los rodamientos son


piezas normalizadas.
Básicamente se
fabrican con
tolerancia M7 para el
aro interior y h7 para
el exterior. Los ajustes
se consiguen variando
las tolerancias del eje
Figura 76: Dimensionado de Rodamientos
y del agujero
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Designación

Ajustes

Los rodamientos son


piezas normalizadas.
Básicamente se
fabrican con
tolerancia M7 para el
aro interior y h7 para
el exterior. Los ajustes
se consiguen variando
las tolerancias del eje
Figura 76: Dimensionado de Rodamientos
y del agujero
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión

Sección 4 Elementos de Transmisión


Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Introducción

Introducción
Eje: es el elemento jo, inmóvil, que soporta a otros elementos que giran
alrededor de él.
• Los extremos se denominan gorrón o pivote.

Figura 77: Eje

Árbol: es el elemento giratorio que transmite el movimiento de giro

Figura 78: Árbol de levas


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Introducción

Ejes de pequeña longitud completamente cilíndricos se denominan


bulones

Figura 80: Bulon

Figura 79: Representación de un


Bulon
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Introducción

Ejes de pequeña longitud completamente cilíndricos se denominan


bulones

Figura 80: Bulon

Figura 79: Representación de un


Bulon
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Introducción

Ejes de pequeña longitud completamente cilíndricos se denominan


bulones

Figura 80: Bulon

Figura 79: Representación de un


Bulon
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Introducción

Extremo de eje cilíndrico: cotas de acuerdo a DIN 748. De denen una


serie larga y una corta

• Designación: Extremo de eje φDxLDIN 748

Figura 81: Designación de los extremos de ejes cilíndricos


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Introducción

Extremo de eje cónico: cotas de acuerdo a DIN 1448.


• Designación: Extremo de eje φDxL1DIN 1448

Figura 82: Designación de los extremos de eje


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Introducción

Figura 83: Representación de los extremos de eje


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Introducción
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Enchavetados

• Piezas utilizadas para hacer que una rueda y un eje giren solidarios

• Pieza metálica de forma prismática

Figura 85: Representación de una Figura 86: Conjunto chavetero -


chaveta árbol - rueda
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Enchavetados

• Piezas utilizadas para hacer que una rueda y un eje giren solidarios

• Pieza metálica de forma prismática

Figura 85: Representación de una Figura 86: Conjunto chavetero -


chaveta árbol - rueda
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Enchavetados

• Piezas utilizadas para hacer que una rueda y un eje giren solidarios

• Pieza metálica de forma prismática

Figura 85: Representación de una Figura 86: Conjunto chavetero -


chaveta árbol - rueda
Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Enchavetados

Tipos de enchavetados

Las chavetas se clasican por su forma y por la manera de actuar.


Por su posición pueden ser:

• Longitudinales: paralelas al eje.

• Tangenciales: tangentes al eje.

• Transversales: perpendiculares al eje

Figura 87: Representación de una


Figura 88: Chaveta longitudinal
chaveta longitudinal
y transversal
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Enchavetados

Chaveta sin cabeza

• Forma de cuña

• Inclinación 1:100

• Unión perfecta: bloqueo de la traslación y rotación (posible


problema falta de coaxialidad entre el eje y el cubo)
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Enchavetados

Chaveta sin cabeza

Denominación: Chaveta Tipo X b x h x l DIN 6886

Figura 89: Denominación de los chaveteros


Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Enchavetados

Chaveta sin cabeza

Denominación: Chaveta Tipo X b x h x l DIN 6886

Figura 90: Denominación de los chaveteros


Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Enchavetados

Chaveta con cabeza


Denominación: Chaveta con cabeza b x h x l DIN 6887

Figura 91: Denominación de los chaveteros


Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Enchavetados

Chaveta con cabeza

Denominación: Chaveta con cabeza b x h x l DIN 6887

Figura 92: Denominación de los chaveteros


Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Enchavetados

Lengüetas
• Enchavetados libres (sólo bloquean la rotación)

• Caras planas y paralelas (no hay encuñamiento)

• Debido a la variación de longitud, pueden jarse utilizando tornillos


que eviten su desplazamiento

• El ajuste de la lengüeta con el eje es con apriete y con el agujero


deslizante justo.

Figura 93: Tipos de Lengüetas


Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Enchavetados

Denominación: Lengüeta Tipo X b x h x l DIN 6885

Figura 94: Denominación de Lengüetas


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Enchavetados

Lengüetas redondas o de disco

• Se usan en ejes de pequeño diámetro y cuando el esfuerzo a


transmitir es bajo

• Denominación: Lengüeta disco b x h DIN 6888

Figura 95: Lengüetas redondas o de disco


Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Enchavetados

Lengüetas redondas o de disco

• Denominación: Lengüeta disco b x h DIN 6888

Figura 96: Lengüetas redondas o de disco


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Enchavetados

• La chaveta va colocada tangencialmente a la supercie de contacto

• Dos pares de chavetas en sentido opuesto formando 120 grados

• Bloquean tanto la rotación como la traslación.

• Denominación: Chaveta tangencial bxt 1xl DIN 268

Figura 97: Lengüetas redondas o de disco


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Enchavetados

Representación de enchavetados
• Cuando el chavetero está de frente se suele dar una sección
desplazada.

Figura 98: Representación de chaveteros


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Enchavetados

Acotación de enchavetados

Figura 99: Acotado de chaveteros


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Piezas Acanaladas

Ejes Nervados

Los ejes acanalados o ejes nervados se utilizan cuando la potencia a


transmitir es importante y no basta con una chaveta

Figura 100: Eje Nervado


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Piezas Acanaladas

Representación Real

Figura 101: Eje Nervado


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Piezas Acanaladas

Ranurado caras Planas

Figura 102: Ranurado caras Planas


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Piezas Acanaladas

Ranurado perl evolvente

Figura 103: Ranurado perl evolvente


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Piezas Acanaladas

Ranurado con dentado entallado

Figura 104: Ranurado con dentado entallado


Elementos roscados Muelles Rodamientos Elementos de Transmisión
Ruedas dentadas

Introducción: Engranajes
Un engranaje es un mecanismo de transmisión es decir, se utiliza para
transmitir movimiento de rotación entre dos árboles.
• Esta formado por dos ruedas dentadas que engrana entre si
montadas solidariamente a sus respectivos árboles
• El movimiento se transmite por efecto de los dientes que entran en
contacto
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Ruedas dentadas

Clasicación de los engranajes

• Engranajes paralelos: Utilizan ruedas dentadas cilíndricas con


dentado recto o con dentado helicoidal

Figura 106: Engranajes paralelos


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Ruedas dentadas

Clasicación de los engranajes

• Engranajes de ejes cruzados: Utilizan ruedas con dentado helicoidal


cilíndricas o cónicas, también pueden estar constituidos por una
rueda helicoidal y con tornillo sin n.

Figura 107: Engranajes de ejes cruzados


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Ruedas dentadas

Clasicación de los engranajes

• Engranajes de ejes concurrentes: Utilizan ruedas dentadas cónicas


con dentado recto o con dentado helicoidal

Figura 108: Engranajes de ejes concurrentes


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Ruedas dentadas

Engranajes: Conceptos Básicos

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN:

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