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SERVICIO NACIONAL DE
ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO
INDUSTRIAL
HUANCAVELICA-2017
SERVICIO NACIONAL EN ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO_INDUSTRIAL
FICHA DE CALIFICACIÓN
En Letras
EPIGRAFE
En cierto sentido, el fracaso es el Camino de éxito, ya que en cada
descubrimiento de lo que es falso nos lleva buscar con ansia lo k es verdadero, y
cada nueva experiencias nos señala alguna forma de error que más adelante
evitaremos con sumo cuidado.
DEDICATORIA
Este presente trabajo está dedicado
Invalorable esfuerzo que realizan
Nuestros padres por forjarnos al
Al camino de la superación de ser
Un profesional de éxito de igual
Manera al instructor por compartir
Sus enseñanzas
AGRADECIMIENTO:
INDICE
PORTADA
EPIGRAFE
AGRADECIMIENTOS
INDICE
INTRODUCCION
CAPITULO I
CAPITULO II
CAPITULO III
CAPITULO IV
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFIA
ANEXOS
INTRODUCCIÓN
PRESENTACIÓN DE PARTICIPANTE
ID : 727925
TELEFONO : 928286379
INGRESO : 2013-II
SEMESTRE : SEXTO
PRESENTACION DE PROYECTO
ELABORA
FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO
CION
S S S S S S S S S S S S S S S S S S S
SEMANA S1
2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
Coordinaci
ón con el X X
monitor
Buscar
informació
ny
X X X X X X X
elaboració
n de
trabajo
Presentaci
ón de
X X X X X X X X X X X X
trabajo de
innovación
Compra
de
materiales
y X X X
elaboració
n del
proyecto
Presentaci
ón del X
proyecto
Mejoras X
Presentaci
X
ón final
Cuando llegamos a la empresa nos dimos cuenta que los vehículos modernos
en el mercado actual cuentan con un sistema common rail, en el cual
teníamos problemas en el diagnóstico de fallas, por lo tanto el tiempo de
trabajo se alargaba, entonces los clientes pedían un poco de rapidez en el
servicio, si bien es cierto que todos los trabajadores hacíamos un buen
trabajo, por ello los clientes que confían sus vehículos en nuestras manos. Sin
embargo el mercado automotor ha crecido en esta zona, exigiéndonos contar
con equipos modernos que estén a nuestro alcance, para diagnosticar las
posibles fallas que suceden en los motores diésel common rail, por otro lado la
competitividad ha hecho que nuestros recursos hasta el momento y nuestra
forma de trabajo se desestabilicen, esto origino que en los últimos meses una
baja en la productividad y nuestros ingresos por los servicios brindados.
Todos estos inconvenientes nos han generado ideas para elaborar alguna
estrategia para mejorar la productividad, teniendo en cuenta que el problema de
empresa es la demora en el diagnóstico de fallas en los sistemas common rail.
Por ello propusimos este proyecto de innovación el cual consiste en tomar como
referencia la información en voltios que él envía el sensor de presión de la riel
a la ECU (Unidad de Control Electrónico), esta información a la vez es captada
por el equipo el cual convierte este voltaje en presión (BAR), mostrándolo en la
pantalla LED del equipo.
Este proyecto de innovación será de gran ayuda, para mejorar estos puntos
débiles que tiene la empresa Automotriz facilitando una mejor atención al
cliente, el cual mejorara nuestro rendimiento y generara satisfacción a los
clientes a corto, mediano y largo plazo.
1.2. Antecedentes
a) A nivel Local
RAMOS CUNYAS, Cristian (Huancayo 2014) “Tester para Common Rail” el
cual consistía en elaborar un tester que pueda medir la presión de combustible
en la riel en la unidad de medida (Bar) para la marca de Denso, con esta
propuesta el autor facilito un diagnóstico más rápido y eficiente, los resultados
fueron satisfactorios para el desarrollo del trabajo.
b) A nivel Nacional
AVELLANEDA RODRIGUEZ, Carlos (Lima 2013) “Simulador para Inyectores
Piezoeléctricos Common Rail” este trabajo fue adecuado para el mercado,
fácil de manipular el cual consistía en poder ajustar el pulso de inyección Hz,
ms y temporizador es compatible con muchas marcas tales como Bosch,
Denso, Siemens, también podían realizar la prueba de trabajo mediante el
ajuste del parámetro de varios componentes.
PROBLEMA ESPECÍFICO
• Clientes insatisfechos por las fallas de la presión.
• El vehículo demora en el arranque
• Pérdida de fuerza del vehículo
• Perdida de aceleración del vehículo
• El vehículo humea demasiado (anormal)
• Consumo de combustible
SOLUCION DEL PROBLEMA
Para buscar una solución eficaz a este problema ya mencionado se determinó y
planteo la siguiente solución que a continuación mencionamos.
➢ diseñar y elaborar un “medidor de presión digital par common rail” que sea
eficaz y económico.
➢ Evitar diagnósticos erróneos en el sistema de alimentación de combustible
➢ Cubrir las necesidades en lo posible, de comodidad de trabajo del técnico
mecánico.
JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA
Con la implementación del de medidor de presión digital se diagnosticará su
funcionamiento como la verificación de la presión de combustible en el sistema
common rail de acuerdo al manual de fabricante.
➢ Presión de combustible
➢ Sensor de presión de combustible
Estos componentes mencionados anteriormente deben de estar en condiciones
óptimas de trabajo para aportar adecuadamente con la función del motor la cual es
generar una potencia máxima.
1.3. OBJETIVOS
• Diseñar un equipo que se ajuste a las necesidades del trabajo que sea
fácil y rápido de manipular.
CAPITULO II
Pantalla lcd
Una pantalla de cristal líquido o LCD (sigla del inglés Liquid Crystal Display) es una
pantalla delgada y plana formada por un número de píxeles en color o monocromos
colocados delante de una fuente de luz o reflectora. A menudo se utiliza en
dispositivos electrónicos de pilas, ya que utiliza cantidades muy pequeñas.
Foco led es una lámpara de estado sólido que usa ledes2 (Light-Emitting Diode,
diodos emisores de luz) como fuente lumínica. Debido a que la luz capaz de emitir un
led no es muy intensa, para alcanzar la intensidad luminosa similar a las otras
lámparas existentes como las incandescentes o las fluorescentes compactas las
lámparas LED están compuestas por agrupaciones de ledes, en mayor o menor
número, según la intensidad luminosa deseada
Tarjeta impresa
microprocesador
Pantalla led
carcasa
= 𝟓��(𝑽 − �)
• Utilizando esta fórmula obtuvimos los siguientes datos:
VALORES DENSO
TOYOTA, HINO, MAZDA, NISSAN, ISUZU, MITSUBISHI.
VOLTAJE PRESION VOLTAJE PRESION
BAR BAR
1 0 2.61 805
1.01 5 2.62 810
1.02 10 2.63 815
1.03 15 2.64 820
1.04 20 2.65 825
1.05 25 2.66 830
1.06 30 2.67 835
1.07 35 2.68 840
1.08 40 2.69 845
1.09 45 2.7 850
1.1 50 2.71 855
1.11 55 2.72 860
1.12 60 2.73 865
1.13 65 2.74 870
1.14 70 2.75 875
1.15 75 2.76 880
1.16 80 2.77 885
1.17 85 2.78 890
1.18 90 2.79 895
1.19 95 2.8 900
1.2 100 2.81 905
1.21 105 2.82 910
1.22 110 2.83 915
1.23 115 2.84 920
1.24 120 2.85 925
1.25 125 2.86 930
1.26 130 2.87 935
1.27 135 2.88 940
1.28 140 2.89 945
1.29 145 2.9 950
MECÁNICO AUTOMOTRIZ pág. 28
SERVICIO NACIONAL EN ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO_INDUSTRIAL
1.3 150 2.91 955
1.31 155 2.92 960
1.32 160 2.93 965
1.33 165 2.94 970
1.34 170 2.95 975
1.35 175 2.96 980
1.36 180 2.97 985
1.37 185 2.98 990
1.38 190 2.99 995
1.39 195 3 1000
1.4 200 3.01 1005
1.41 205 3.02 1010
1.42 210 3.03 1015
1.43 215 3.04 1020
1.44 220 3.05 1025
1.45 225 3.06 1030
1.46 230 3.07 1035
1.47 235 3.08 1040
1.48 240 3.09 1045
1.49 245 3.1 1050
1.5 250 3.11 1055
1.51 255 3.12 1060
1.52 260 3.13 1065
1.53 265 3.14 1070
1.54 270 3.15 1075
1.55 275 3.16 1080
1.56 280 3.17 1085
1.57 285 3.18 1090
1.58 290 3.19 1095
1.59 295 3.2 1100
1.6 300 3.21 1105
1.61 305 3.22 1110
1.62 310 3.23 1115
1.63 315 3.24 1120
1.64 320 3.25 1125
1.65 325 3.26 1130
1.66 330 3.27 1135
1.67 335 3.28 1140
1.68 340 3.29 1145
1.69 345 3.3 1150
1.7 350 3.31 1155
1.71 355 3.32 1160
1.72 360 3.33 1165
1.73 365 3.34 1170
1.74 370 3.35 1175
1.75 375 3.36 1180
1.76 380 3.37 1185
1.77 385 3.38 1190
1.78 390 3.39 1195
MECÁNICO AUTOMOTRIZ pág. 29
SERVICIO NACIONAL EN ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO_INDUSTRIAL
1.79 395 3.4 1200
1.8 400 3.41 1205
1.81 405 3.42 1210
1.82 410 3.43 1215
1.83 415 3.44 1220
1.84 420 3.45 1225
1.85 425 3.46 1230
1.86 430 3.47 1235
1.87 435 3.48 1240
1.88 440 3.49 1245
1.89 445 3.5 1250
1.9 450 3.51 1255
1.91 455 3.52 1260
1.92 460 3.53 1265
1.93 465 3.54 1270
1.94 470 3.55 1275
1.95 475 3.56 1280
1.96 480 3.57 1285
1.97 485 3.58 1290
1.98 490 3.59 1295
1.99 495 3.6 1300
2 500 3.61 1305
2.01 505 3.62 1310
2.02 510 3.63 1315
2.03 515 3.64 1320
2.04 520 3.65 1325
2.05 525 3.66 1330
2.06 530 3.67 1335
2.07 535 3.68 1340
2.08 540 3.69 1345
2.09 545 3.7 1350
2.1 550 3.71 1355
2.11 555 3.72 1360
2.12 560 3.73 1365
2.13 565 3.74 1370
2.14 570 3.75 1375
2.15 575 3.76 1380
2.16 580 3.77 1385
2.17 585 3.78 1390
2.18 590 3.79 1395
2.19 595 3.8 1400
2.2 600 3.81 1405
2.21 605 3.82 1410
2.22 610 3.83 1415
2.23 615 3.84 1420
2.24 620 3.85 1425
2.25 625 3.86 1430
2.26 630 3.87 1435
2.27 635 3.88 1440
MECÁNICO AUTOMOTRIZ pág. 30
SERVICIO NACIONAL EN ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO_INDUSTRIAL
2.28 640 3.89 1445
2.29 645 3.9 1450
2.3 650 3.91 1455
2.31 655 3.92 1460
2.32 660 3.93 1465
2.33 665 3.94 1470
2.34 670 3.95 1475
2.35 675 3.96 1480
2.36 680 3.97 1485
2.37 685 3.98 1490
2.38 690 3.99 1495
2.39 695 4 1500
2.4 700 4.01 1505
2.41 705 4.02 1510
2.42 710 4.03 1515
2.43 715 4.04 1520
2.44 720 4.05 1525
2.45 725 4.06 1530
2.46 730 4.07 1535
2.47 735 4.08 1540
2.48 740 4.09 1545
2.49 745 4.1 1550
2.5 750 4.11 1555
2.51 755 4.12 1560
2.52 760 4.13 1565
2.53 765 4.14 1570
2.54 770 4.15 1575
2.55 775 4.16 1580
2.56 780 4.17 1585
2.57 785 4.18 1590
2.58 790 4.19 1595
2.59 795 4.2 1600
2.6 800 4.21 1605
2.61 805 4.22 1610
VALORES BOSCH
HYUANDAI, IVECO, KIA, ETC.
CABLES:
650 rpm
6.
7. Acelerar el vehículo a 1000, 1500, 2000, 2500, 3000, etc. Verificando que
el voltaje no tengue picos de caída de voltaje.
Acelerado de 1000 a 3000 rpm
Estructura:
El sensor de presión del Rail consta de los
siguientes elementos:
Su función es almacenar combustible bajo presión antes de que sea inyectado. Esta
capacidad interna evita las variaciones de presión al abrirse los inyectores.
Dispone de una salida por cilindro en el que van conectados los tubos del inyector.
La rampa o riel común puede integrar un limitador mecánico. Este se abre en caso
de sobrepresión accidental.
Leyes Físicas:
Calculo de presión: Un líquido no tiene forma propia, pero si un volumen fijo. Los
líquidos son prácticamente incompresibles. La presión ejercida sobre un líquido se
reparte por igual en todos los sentidos. (Principio de Pascal).
ISO 9001
.
ISO por sus siglas en inglés, International Standard Organization, es un organismo
independiente, no gubernamental que reúne actualmente a 162 miembros de
distintos países alrededor del mundo. Este organismo inició tras la Segunda Guerra
Mundial (febrero 1947) en donde delegados de 25 países se reunieron en Inglaterra
para coordinar y unificar estándares mundiales.
Dependiendo del país, puede denominarse la misma norma "ISO 9001" de diferente
forma agregándose la denominación del organismo que la representan dentro del
país: UNE-EN-ISO 9001:2008 (España), IRAM-ISO 9001:2008, etc., acompañada del
año de la última actualización de la norma.
ISO 14001
OHSAS 18001
La norma OHSAS 18001 establece los requisitos mínimos de las mejores prácticas
en gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo
Prevención de Riesgos
• Protector de cabeza
• Guantes de seguridad
• lentes de seguridad
• Overol
• Zapatos de seguridad
• Tapones de oídos
CAPITULO III
PLANOS DE TALLER, ESQUEMAS Y/O DIAGRAMAS
3.2 Planos Utilizados en la Ejecución del Proyecto
PROYECTO DE
LABORATORIO
INNOVACIÓN ALMACEN BAÑO
OFICINA
ZONA DE
TRABAJOS
ESTACIONAMIENTO
DE VEHÍCULOS
REPARACION D
DE
MOTORES
MESA DE
TRABAJO
Puerta de ingreso
CALLE REAL
DENOMINACION DE
ÍTEM DESCRIPCION BREVE CANTIDAD
LOS MATERIALES
Es un conductor de corriente
9 CABLE 3 metros
eléctrica.
DENOMINACION DE LOS
ÍTEM COSTO
MATERIALES
2 resistencia S/ 2.00
3 condensador S/ 1.00
4 fusible S/ 1.00
8 estaño S/ 2.00
9 cable S/ 5.00
10 pinza S/ 5.00
11 carcasa S/ 15.00
TOTAL S/ 398.00
COSTOS INDIRECTOS
1 pasajes S/ 20.00
3 impresiones S/ 8.00
4 polarizado S/ 10.00
TOTAL S/ 56.00
• Evitar los cortos circuitos para mantener el equipo en buen estado y dañar los
demás componentes del vehículo.
• Evitar el contacto con el agua, ya que estos son muy sensibles y evitar los
golpes al equipo.
• Contar con extinguidor para evitar posibles incendios por el combustible y por
los materiales usados los cuales pueden producir chispas.
BIBLIOGRAFIA
TÍTULO DE PAÍS
AUTOR AÑO EDITORIAL
LA OBRA / PÁGINA
Edición especial
Deutsche para proyectos de
Matemática
Gesellschaft fur formación
aplicada para Pág. N°96 y
Technische - profesional en el
la técnica del 221
Zusammenarbeit área de la
automóvil
(GTZ) cooperación
técnica