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Resumen
Este proyecto se realizó en un total de nueve capítulos, el primer capítulo retoma los aspectos
generales, contenidos del anteproyecto como son la empresa, el sector al cual pertenece. El
segundo capítulo hace referencia al planteamiento inicial el problema y la metodología. El
capítulo tres contiene la caracterización de los procesos en los cuales se describen los
productos, los procesos, los factores relacionados, los tiempos, la caracterización y la
identificación de las oportunidades de mejora. El capítulo cuatro está comprendidas por los
indicadores para hacer el diagnóstico del estado actual de la empresa, en este capítulo se
aplica el VSM, la medición y se definen los indicadores. El capítulo 5 recoge el estudio de
las posibles alternativas, para esto se parte de un análisis de causa efecto para plantear las
actividades que son organización de puestos de trabajo, materia prima y capacitación
operarios mediante metodología 9S, distribución de planta y creación de células de
manufactura para la mejora del puesto de trabajo, uso de maquinaria y equipo y la adquisición
de nueva maquinaria y equipos de trabajo. El capítulo seis también hace referencia a la
comparación del estado actual de la empresa con la simulación o validación de los
indicadores futuros vs actuales obtenidos para determinar la eficiencia de la metodología. En
el capítulo siete se analiza la viabilidad económica de las propuestas utilizando el valor
presente neto (VPN) y la tasa de retorno (TIR). Finalmente, los capítulos ocho y nueve hacen
referencia a las conclusiones y recomendaciones.
Introducción
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la disminución de los recorridos de los materiales, personal y del producto en proceso, la
organización de los puestos de trabajo y el aporte que los autores están haciendo a la
ingeniería es el desarrollo de unas propuestas de mejoramiento planteadas bajo la sinergia de
herramientas y metodologías para el mejoramiento de la línea de producción que servirá
como base y motivación en empresas con similares necesidades.
1. Referente Teórico
Para que una línea esté balanceada el trabajo dividido entre las diferentes estaciones debe ser
igual en cada una, esto trae como resultado una línea bien diseñada, con lo cual se logrará
que el tiempo ocioso en la estación sea mínimo, exista un tiempo adecuado para que los
trabajadores terminen las tareas fijadas y un costo de capital mínimo. El problema de
balanceo de líneas surge cuando los tiempos medios para las diferentes estaciones en donde
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se está trabajando no son iguales. La línea más lenta impone la velocidad a la que se tiene
que trabajar por lo que habrán tiempos ociosos, llamado tiempo de retraso del balance.
También la velocidad de un operador lento fijará la velocidad del puesto de trabajo. Pueden
existir depósitos antes y después de cada operación y transportación, el depósito se refiere a
un amortiguador que su propósito es separar la línea. Cuando no existen amortiguadores se
debe fijar la velocidad de la línea considerando tanto la velocidad de la estación más lenta
como el tiempo medio del operador lento en la estación lenta y también el tiempo de ciclo
más lento del operador más lento en la estación más lenta.
2. Resultados
El proyecto se desarrolló en la empresa Industrias Henvag, una empresa del sector metal
madera ubicada en el municipio del Cerrito Valle la cual cuenta con más de 25 años de
experiencia, cuenta actualmente con 3 líneas de productos (línea escolar, línea de oficina y
línea de cafetería).
Para cumplir con el objetivo general se plantearon objetivos específicos que enfatizan en
caracterizar la línea de producción de sillas para identificar problemas y mejoras, identificar
las causas de los problemas, establecer indicadores para la realización del diagnóstico actual
de la empresa, el estudio de las posibles alternativas mediante lean manufacturing, la
comparación del estado actual de la simulación de los indicadores futuros vs los actuales
determinando la eficiencia de la metodología y analizar la viabilidad económica.
Para identificar todas las posibles causas de los problemas (desperdicios de materia prima,
movimientos innecesarios y largos recorridos) a través de toda la línea de producción, se
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utilizó la encuesta al personal y la observación para realizar el análisis causa efecto mediante
el diagrama Ishikawa.
Las debilidades cuyo efecto son los tiempos largos de producción, tiene sus causas
clasificadas en cinco factores, el primer factor es método que se encuentra compuesto por
mala organización para el armado de sillas, falta de manual para procedimientos, mala
programación, reproceso de partes, mala distribución de planta, mala asignación de tareas, el
segundo factor es materia prima y en proceso el cual se compone de mala ubicación y mala
organización , el tercer factor es puesto de trabajo que se encuentra compuesto por falta de
lugares de almacenamiento, falta de delimitaciones de área, desorden, largos tiempos de
adecuación, falta de elementos para manipulación de tapas, mala ubicación de depósitos, el
cuarto factor es maquinaria y equipo el cual se compone de maquinaria y herramienta
inapropiada, materia y herramienta en mal estado, máquina de troquelado sin guía, maquinas
obsoletas y problemas de mantenimiento, por último el factor de operarios se encuentra
compuesto por desplazamientos innecesarios, movimientos innecesarios, no uso de
maquinaria y falta de capacitación.
Para estudiar las posibles alternativas de solución que propendan al mejoramiento de la línea
a través de lean manufacturing, para el desarrollo y cumplimiento de este objetivo se llevaron
a cabo cinco actividades que fueron: clasificación y priorización de las ideas propuestas
apoyado en el principio de pareto, la segunda actividad el diseño del plan de desarrollo a
partir de metodologías del lean manufacturing, la tercera actividad la simulación del plan de
desarrollo planteado, la cuarta actividad estudio de los datos obtenidos, estad dos últimas
actividades se llevaron a cabo mediante el programa Promodel, y la quinta actividad fue
elaborar indicadores de estado futuro a partir de datos simulados mediante Excel.
3. Conclusiones
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• En el proceso de doblado se simulan los tiempos de la nueva maquinaria a comprar y se
disminuye el proceso de 40 horas a 7 horas para la elaboración de las piezas correspondientes
a 1000 sillas.
• El tiempo del proceso de armado de sillas el cual pasa 14 horas con 6 operarios a 11 con
un total de 4 operarios para el armado de 1000 sillas.
• El tiempo unitario de una silla en estado actual es de 422 minutos, mediante los datos
suministrados por el simulador el tiempo de producción de una silla en el estado futuro es de
325 minutos lo cual significa una disminución del 23%.
• Mediante la simulación del estado futuro de la empresa se logró demostrar los beneficios y
que el tiempo de producción de las 1000 sillas escolares sería posible realizarlo con una
disminución de 130 días a 27 días como lo demuestran los indicadores calculados por la
herramienta Promodel. Se logra con las propuestas el aumento de la utilización de la
maquinaria y el aprovechamiento por parte de los operarios para la realización de tareas.
• Con la determinación de los ahorros, las inversiones, los costos y los costos de oportunidad
se obtuvo que por cada peso invertido se recuperarán 11,86 pesos.
• Con la información obtenida por la simulación se obtuvo una disminución del 79,23% del
tiempo total de producción para un lote de 1000 sillas.
Referencias
Hirano, H. (1990). 5 Pillars of the visual workplace, The source book for 5s implementation.
Tokio, Japón: Productivity.
ITESM. (1998). 9 Aspectos Claves para la Calidad Total. Monterrey, N.L, México: Centro
de Calidad.