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CODIGO DE ESTUDIANTES
100058987
CONTADURIA PÚBLICA
GESTION AMBIENTAL
MYRIAM MORENO
Matriz de Evaluación de Impacto
C Criterio de evaluación Carácter Area de influencia Magnitud Importancia Efecto Plazo de Manifestación
O Impactos (+) (-) Directo Indirecto Alta Media Baja Alta Media Baja temporal Permanente Corto Medio Largo
M Alteración
P Morfológica de X X X X X X X
O drenajes
N AGUA
Ocupación temporal
E de causes.
N X X X X X X
T Aumento de sólidos en
E solución y suspen. X X X X X X X
Generación de ruido X X X X X X X X
F AIRE
I Emisiones de polvo X X X X X X X
S
I
C Aumento de la
O temperatura X X X X X X
B VEGETA Remoción de
I CION vegetación natural X X X X X X
O
Tala de árboles X X X X X X
T
I Desestabilización de
C SUELO taludes X X X X X X X
O Generación de
procesos erosivos X X X X X X X
Aceleración de
procesos erosivos X X X X X X X X
C Generación empleode
O P X X X X X X X
M O Mejoramiento de
P B Ingresos X X X X X X X
O L
N Generación de
A
E expectativas X X X X X X
C
N Generación de
I
T molestias
O X X X X X X
E N Desarrollo económico X X X X X X X X
S I Criterio de evaluación Carácter Area de influencia Magnitud Importancia Efecto Plazo de Manifestación
O N Impactos (+) (-) Directo Indirecto Alta Media Baja Alta Media Baja temporal Permanente Corto Medio Largo
C F Mejoramiento del
I R Servicio de X X X X X X X X
O A Transporte
E E
Expansión del
C S
perímetro urbano X X X X X X X
O T
N R Desarrollo Urbanístico
O U X X X X X X X
M C
T Desarrollo Industrial X X X X X X
I
C U Optimización de la
R Red Vial
O X X X X X X X X
A
El análisis de la matriz de evaluación de impactos permite determinar que desde
el punto de vista físico biótico los impactos generados por el proyecto son
negativos, suceden en el área de influencia directa de la obra, son de magnitud
variable, de importancia alta de efecto temporal y con un plazo de manifestación
corto. Respecto al componente socioeconómico, los impactos generados por el
proyecto son de carácter positivo, suceden en el área de influencia directa del
proyecto, de magnitud variable, de alta importancia, de efecto permanente y su
plazo de manifestaciones es a corto, mediano y largo plazo.
2. Corrección:
3. Compensación:
La evaluación del impacto ambiental generado por la construcción y puesta en
marcha de la vía involucra tráfico vehicular de carga y pasajeros, probabilidades
de ocurrencia de eventos, duración, temporalidad, reversibilidad, entre otros. En
el área de influencia de la vía siempre se causarán molestias y se afectará la
población, luego con el propósito de compensar este efecto se adelantarán las
siguientes acciones:
4. Mitigación:
Una vez cuantificado, según estudios de impacto, la incidencia que tiene en las
condiciones que conforman el entorno o hábitat del hombre, se procede a
identificar la causa-efecto del impacto, lo que nos permite proponer las
siguientes acciones:
♦ Todo derrumbe que caiga sobre las obras del proyecto deberá extraerse tan
pronto como sea posible. Si cae sobre cabezales, sub – rasantes, bases o
pavimento terminados, deberá extraerse con las precauciones necesarias y
sin causar daños a las obras. Las cunetas se deberán restablecer tan pronto
como se haya removido el derrumbe y las obras o desagües que se hayan
tapado se deberán limpiar.
5. CONCLUSIONES
6. BIBLIOGRAFIA
http://www.laneta.apc.org./trasparencia/trasp24.htm
http://www.bancomundial.org.ar/bmu.htm
http://www.dnp.gov.co/