Obligaciones y Responsabilidades de un Tripulante de Cabina

Profesora: Estudiante:

Caracas, 03 de octubre de 2019

Introducción
 Los aspectos más visibles del trabajo de un tripulante de cabina pueden ser
las demostraciones de seguridad y la entrega de refrigerios a los pasajeros, pero el
puesto en realidad conlleva una considerable responsabilidad. Un tripulante de
cabina actúa como embajador entre la aerolínea y sus clientes, haciendo que los
pasajeros se sientan cómodos durante el vuelo. Los tripulantes de cabina también
son efectivamente el personal administrativo a bordo de la aeronave, responsables
de la elaboración de informes e inventarios que mantienen el buen funcionamiento
de un vuelo.

El deber principal de un tripulante de cabina es garantizar la seguridad de

los pasajeros durante los vuelos mediante el cumplimiento de las normas de
seguridad. También tienen la tarea de servir comidas y bebidas a los pasajeros,
pero esto es sobre todo una responsabilidad secundaria.

Las aerolíneas emplean a auxiliares de vuelo y la mayoría de ellos trabajan

en vuelos comerciales, aunque también existe un mercado para los auxiliares de
vuelo privados (por ejemplo, aviones chárteres o jets privados). Dependiendo del
tamaño del avión, las normas internacionales de seguridad exigen que haya un
cierto número de azafatas a bordo del avión. La regla estándar es que debe haber
un auxiliar de vuelo por cada 50 pasajeros. En los reglamentos o normas se ubican
ciertas actividades que deben llevarse a cabo en cada vuelo, las mismas serán
mencionadas en este ensayo.
 Jefe de Cabina

El puesto de jefe de cabina lo ocupa el tripulante de cabina de pasajeros

(TCP) que está al frente de la tripulación auxiliar de un avión. Es el responsable del
servicio y la seguridad a bordo ante el comandante. También es el encargado de
distribuir las diferentes funciones en cabina, así como de distribuir la situación de los
diferentes miembros de la tripulación en las diferentes fases del vuelo.

Tripulante de Cabina Regular

Los Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP), que anteriormente recibían el

nombre de auxiliares de vuelo, auxiliares de a bordo, aeromozas o sobrecargos, son
los encargados de atender a los pasajeros del avión en lo que necesiten. Esa es su
función más visible, pero no la más importante, ya que los TCP se encargan también
de velar por la seguridad de los pasajeros en todo momento y especialmente en
situaciones de emergencia.

Obligaciones y Responsabilidades antes del vuelo

A continuación, se presentarán las diferencias entre las funciones del jefe de

cabina y el tripulante de cabina regular antes del vuelo:

Primera fase

El jefe de cabina y el tripulante regular deben presentarse ante la supervisión

de tripulantes con al menos 90 minutos de antelación para vuelos nacionales y 150
minutos para vuelos internacionales.

El jefe de cabina debe asegurarse que el personal de tripulantes de cabina

esté completo para el vuelo. Adicionalmente, debe supervisar que los tripulantes
de cabina regulares lleven los documentos e implementos necesarios para que
desempeñen sus funciones correctamente.

Los tripulantes de cabina regulares deben poseer toda la documentación

requerida para el vuelo, así como los materiales exigidos para su verificación por
parte del jefe de cabina en la supervisión de tripulantes.
 Segunda fase

El jefe de cabina debe mostrar al supervisor de tripulantes de cabina sus

propios documentos e implementos antes de la realización del vuelo asignado.
Además, debe velar porque los tripulantes de cabina cumplan con las políticas de
la empresa en cuento a la apariencia y estilo. El jefe de cabina debe verificar el
contenido del equipaje de los tripulantes de cabina regulares en la supervisión
antes de la llegada de la aeronave a la puerta de embarque.

El tripulante de cabina regular debe cumplir con las políticas de la empresa

en cuanto a la apariencia personal, portes de uniformes y carnet y arreglarse si
fuese necesario. Obligatoriamente debe presentar ante el Jefe de Cabina su
equipaje para que sea revisado. Debe poseer uniforme de repuesto, ropa de
cambio, pijamas, ropa interior, manual de tripulantes de cabina de la empresa,
linternas de pila tipo D, pala para el hielo, pinza para snacks, guantes desechables
de polietileno.

Tercera fase

El jefe de cabina se debe asegurar de que las normas de servicio sean

acatadas, efectuando aleccionamientos verbales (Briefing) con los tripulantes de
cabina regulares en la sala de supervisión, previo al inicio del vuelo especificando
su organización y su adherencia a los procedimientos de emergencia que son
asignados a cada uno de los tripulantes de cabina la posición a desempeñar y sus
funciones durante el vuelo, revisa el suministro colocado y hace las asignaciones
específicas a cada uno de los tripulantes de cabina incluyendo aquellos vuelos
especiales recordándoles los métodos de servicio.

El tripulante de cabina regular debe estar debidamente atento y con actitud

de respeto ante el aleccionamiento verbal del jefe(a) de cabina y discernir
cualquier duda que pueda surgir sobre el servicio, pasajeros especiales, ruta del
vuelo. Asimismo, deberá responder cualquier pregunta en cuanto a
procedimientos y equipos de emergencia que el jefe(a) de cabina le haga con
respecto a su posición asignada dentro de la aeronave.
 Cuarta fase

El jefe de cabina realiza junto al piloto al mando el aleccionamiento verbal

(Briefing) pre-vuelo. Ya dentro de la aeronave verifica el estado de los equipos de
emergencia efectuando una referencia cruzada con la lista de chequeo de
equipos de emergencia. Además, verifica que el tripulante designado llene dicha
lista y la entrega personalmente al piloto al mando. A su vez, ordena la revisión de
las luces de emergencia y procedimientos de carga de la cinta foto luminiscente,
este chequeo se realiza en conjunto con el segundo mando.

Quinta fase

El jefe de cabina supervisa el buen funcionamiento y aspectos generales de

la cabina de los pasajeros y efectúa una minuciosa inspección en cuanto a la
limpieza, presencia y condiciones. Verifica el suministro de bebidas y comidas a
bordo, así como de materiales como bolsas de basura, servilletas, papel de baño,
etc. Por último, efectúa en conjunto con los tripulantes regulares un último chequeo
pre-vuelo de los asientos y materiales requeridos, instructivos de criterios para la
selección de pasajeros asistentes, instructivos de seguridad, chalecos salvavidas y
bolsas de mareo.

En este paso, el tripulante de cabina regular enfría licores y bebidas, coloca

bolsas plásticas de basura en caso de que no hayan sido colocadas. Chequea el
estado de los lavatorios. Chequea el estado de la cabina de mando y mantiene su
correcta apariencia personal.

Sexta fase

El jefe de cabina asegura la terminación del arreglo de la cabina de

pasajeros, requiriendo todos los materiales faltantes. Con organización y disciplina
entre los tripulantes regulares y ya teniendo la autorización del capitán y del
personal, anuncia vía P.A. a los demás tripulantes que deben tomar sus posiciones
para el embarque. También, recibe a los pasajeros en la puerta principal de la
aeronave y supervisa que cada tripulante regular ocupe su posición.
 El tripulante de cabina regular toma su posición designada una vez el jefe(a)
de cabina indique el comienzo del embarque. Asiste a los pasajeros que viajen con
menores, infantes o personas de la tercera edad para su embarque y
desembarque. Da el aleccionamiento verbal, si le corresponde, a nivel de las
ventanillas de emergencia siguiendo la formación del instructivo para la selección
de pasajeros asistentes. Si algún pasajero asistente no deseara viajar en una salida
de emergencia deberá reubicarlo.

Séptima fase

El jefe de cabina recibe toda la documentación del vuelo y verifica dicha

información. Recibe y atiende a todos los pasajeros especiales, tales como
menores sin acompañantes, pasajeros con capacidades reducidas, pasajeros que
no sean hispanoparlantes, etc. Por último, verifica que todos los pasajeros estén en
sus asientos y entrega al piloto al mando el Formulario de Control de Pasajeros.

El tripulante de cabina regular emite el discurso de abordaje durante su

duración. Reporta cualquier riesgo operacional al jefe(a) de cabina. Acomoda y
resguarda la cabina (equipos del Galley debidamente asegurados y sombrereras
cerradas). Verifica que todos los pasajeros cumplan con las normativas de
seguridad, cinturones abrochados, asiento en posición vertical, etc.

Octava fase

El jefe de cabina da discurso y normas de seguridad exigida por el INAC y

efectúa dichos anuncios en otros idiomas si el vuelo es internacional, para ellos
debe existir siempre en el vuelo al menos un tripulante bilingüe. Verifica que cada
tripulante chequee que los pasajeros acaten las normas de seguridad y ajusta las
luces de cabina en posición DIM para los vuelos nocturnos. Previo al inicio de la
salida verifica el estado de los pasajeros especiales, discapacitados y menores sin
acompañantes. Finalmente, verifica que todos los pasajeros estén en sus asientos
asegurados y acatando las normal de seguridad.

El tripulante de cabina regular da la demostración de seguridad en su

posición correspondiente a medida que el jefe(a) de cabina da el discurso de
seguridad. Una vez finalizada la demostración, sin quitarse el chaleco, lleva todo el
demo kit al Galley donde se quitará el chaleco y guardará todos los elementos del
demo kit en su empaque, mientras se dirige al Galley realiza el chequeo de los
pasajeros verificando que estén acatando las normativas de seguridad. NUNCA SE
DEBE QUITAR EL CHALECO FRENTE A LOS PASAJEROS.

Novena fase

Una vez todos los Tripulantes de Cabina estén sentados y asegurados en su

respectivo Jump-Seat, el jefe de cabina le notificara vía Interphone al piloto al
mando que la cabina se encuentra totalmente lista para el despegue. El piloto al
mando notificará como última medida vía P.A. “Tripulación de cabina tomar
asientos para el despegue” lo cual indica que el despegue es inminente. (Cabina
estéril). Luego, comenzará a realizar el “Silent Review” sobre las posibles
emergencias que puedan suceder en ese momento como por ejemplo un aborto
de despegue y los procedimientos y equipos a utilizar.

Una vez guardado el demo kit, cada tripulante de cabina regular deberá
sentarse y asegurarse en su respectivo Jump-Seat. Una vez se escuche el comando
“Tripulación de Cabina tomar asientos para el despegue” es la señal de que el
despegue del avión es inminente. (Cabina Estéril). Comenzará al realizar el “Silent
Review” sobre las posibles emergencias que pueden suceder en ese momento
como por ejemplo un aborto de despegue y los procedimientos y equipos a utilizar.

Obligaciones y Responsabilidades durante el vuelo

A continuación, se presentarán las diferencias entre las funciones del jefe de

cabina y el tripulante de cabina regular durante el vuelo:

Primera fase

El jefe de cabina y el tripulante de cabina regular vigilan durante el ascenso

toda la cabina a fin de detectar cualquier anormalidad. Vigilan la temperatura de
la cabina, también que el Galley correspondiente esté libre de obstrucciones.
Chequean el baño cada 15 minutos. Informan al piloto de cualquier requerimiento
especial a la llegada. Se aseguran que se den todos los anuncios al momento
oportuno.
 Segunda fase

El jefe de cabina y el tripulante de cabina regular deben vigilar cada 30

minutos la cabina de mando en vuelos nocturnos y cabina de pasajeros. Ambos
deben colocarse la bata o chaleco de servicio. El jefe de cabina debe atender los
requerimientos de los tripulantes al mando. Preparar el Trolley para el servicio.

El jefe de cabina debe colocar las luces de la cabina de pasajero a su

máxima intensidad para el servicio. El tripulante de cabina regular debe dar los
anuncios correspondientes para comenzar el servicio. El jefe de cabina y el
tripulante de cabina regular deben comenzar a dar el servicio de comida y
bebidas junto al tripulante más nuevo en la sección correspondiente.

Tercera fase

El jefe de cabina y el tripulante de cabina regular deben dar el servicio de

bebidas y comidas de forma gentil y educada, siempre preguntando al pasajero
que desea. Se deben evitar frases como “NO TENEMOS”, “NO HAY”, etc. Siempre
debemos darles opciones a los pasajeros. Mientras se da el servicio estar atento a
cualquier posible llamado de la cabina de mando, emergencia o turbulencia que
pueda generarse. Una vez se haya finalizado el servicio guardar el Trolley en el
Galley correspondiente.

El jefe de cabina debe preguntar de nuevo en la cabina de mando si

desean algo más y de no ser así retirar los restos del servicio.

Cuarta fase

El jefe de cabina y el tripulante de cabina regular deben guardar todos los

suministros dentro del Trolley. Hacer el conteo de los suministros que sobraron del
servicio a fin de llenar la planilla correspondiente emitida por el departamento de
suministros para reflejar qué se usó y qué no en el vuelo. Hacer los arreglos finales
para dejar el Galley limpio y ordenado. Entregar planillas de migración y aduana
correspondientes. Asegurar todo en el Galley.
 Al tripulante que le corresponda, debe recoger los desperdicios del servicio,
usando sus respectivos guantes plásticos. Por último, el jefe de cabina debe revisar
de nuevo la cabina de pasajeros para cerciorarse que todo se encuentra en orden.

Obligaciones y Responsabilidades al finalizar el vuelo

A continuación, se presentarán las diferencias entre las funciones del jefe de

cabina y el tripulante de cabina regular al finalizar el vuelo:

Primera fase

El jefe de cabina y el tripulante de cabina deben estar siempre atentos y

verificando la situación de la cabina de pasajeros. Dar el anuncio de descenso.
Chequear la cabina de pasajeros y verificar que todos los pasajeros cumplan con
las normativas de seguridad. Completar toda la documentación requerida a la
llegada. Asegurarse de que las asignaciones específicas para el desembarque de
pasajeros (menores sin acompañantes), padres con infantes y en general los
pasajeros discapacitados y servicios especiales.

Segunda fase

El jefe de cabina debe tomar su posición en su respectivo Jump-Seat para el

aterrizaje y asegurarse que los demás tripulantes lo hayan hecho. Notificar a la
cabina de mando que la cabina se encuentra lista para el aterrizaje. Una vez se
haya aterrizado dar el anuncio de despedida. Ajustar las luces de cabina de
pasajeros a su máxima intensidad. Una vez el avión se haya detenido por completo
frente al terminal aéreo y el personal de tierra haya dado la autorización
correspondiente (verificar Jetway o escaleras extremas conectadas, de lo contrario
extender escalera del avión). Se procederá a verificar condiciones externas.

El tripulante de cabina regular debe ocupar su posición designada para el

desembarque. Si el jefe de cabina así lo requiere dar el anuncio de despedida.
Recordar a los pasajeros que deben permanecer sentados mientras la puerta
principal del avión no está abierta. Es importante vigilar las salidas de emergencia
que correspondan según su posición en la cabina de pasajeros, a fin de evitar que
un pasajero la abra.
 Tercera fase

El jefe de cabina solo bajo las órdenes del capitán procederá a desconectar
el tobogán de la puerta de servicio delantera. Realizará comprobación cruzada
con el tripulante número 3. Finalmente, informará al personal de la tierra sobre la
cantidad de servicios especiales, pasajeros discapacitados, menores sin
acompañantes que hay en el vuelo.

El tripulante de cabina regular debe estar atento si se recibe el comando

para aperturar la puerta posterior. Solo bajo las órdenes del capital procederán a
desconectar su tobogán correspondiente y aperturar su puerta si fuera necesario,
realizando la respectiva comprobación cruzada.

 Tripulante 3: desconecta el tobogán y apertura puerta principal.

 Tripulante 4: desconecta tobogán de la puerta de servicio posterior.
 Tripulante 2: desarma cobertor del cono de cola y apertura esa puerta si es
requerido.

Cuarta fase

El jefe de cabina verificará que todos los demás tripulantes hayan dejado
sus áreas de servicio ordenadas. Notificará al personal de tierra cualquier
desperfecto. Una vez el capitán lo haya autorizado podrá desembarcar el avión y
verificará que el resto de los tripulantes de cabina también lo haga. Llegados a la
supervisión de tripulantes reportará cualquier hecho relevante y entregará
cualquier reporte que corresponda. Firmará la hoja de salida y sus funciones por
esa jornada habrán finalizado.

El tripulante de cabina regular verificará que la estación de tripulantes

correspondiente haya quedado ordenada y el Galley de igual forma. Notificará al
jefe de cabina cualquier desperfecto. Durante la estadía en el aeropuerto siempre
guardará una imagen impecable. Llegados a la supervisión de tripulantes reportará
cualquier hecho relevante y entregará cualquier reporte que corresponda. Firmará
la hoja de salida y sus funciones por esa jornada habrán finalizado.
 Conclusión

Los tripulantes de cabina, antes conocidas como azafatas, hacen que los
pasajeros se sientan cómodos en los aviones, esa no es su responsabilidad principal.
La seguridad de los pasajeros y la de la cabina de vuelo son sus principales
preocupaciones. Asisten a los pasajeros en caso de emergencia, manteniéndolos
tranquilos y seguros. También sirven bebidas, bocadillos y, a veces, comidas. Esta
carrera involucra tanto la seguridad como la hospitalidad y ofrece una
oportunidad para los individuos que quieren proporcionar seguridad y servicio a las
personas mientras ven el mundo.

Para ofrecer una experiencia de vuelo placentera, los tripulantes de cabina

pasan gran parte de su tiempo a bordo cuidando de la comodidad y las
necesidades de los pasajeros. Antes del vuelo, ellos alivian la frustración y el tiempo
de espera ayudando a los pasajeros a sentarse en sus asientos y ayudando a
guardar el equipaje de mano. Se ocupan de la comodidad de los pasajeros
distribuyendo máscaras para dormir o mantas, y algunas aerolíneas proporcionan
auriculares o revistas si así lo solicitan. Durante todo el vuelo, las azafatas responden
a las solicitudes de los pasajeros y las cumplen en la medida de lo posible. Al final
del vuelo, los asistentes ayudan a los pasajeros con su equipaje de mano y a salir
del avión. Estos deberes mantienen al asistente ocupado, pero también ayudan a
construir una relación entre los pasajeros y la aerolínea.
 Bibliografía

IASCA. (s.f.). ¿Qué es un tripulante de cabina? [En línea]. Recuperado de:

https://www.iasca.aero/que-es-un-tripulante-de-cabina/

López, C. (2012). Funciones y responsabilidades de una tripulación de

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Neuvoo. (s.f.). ¿What does a Flight Attendant do? [En línea]. Recuperado de:
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