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Lima, Perú
2019
INTRODUCCION
2
Índice:
Introducción…………………………………………………………………
Dedicatoria…………………………………………………………………..
Índice…………………………………………………………………………
Resumen ejecutivo del proyecto de mejoras ........................................ 6
Antecedentes… ......................................................................................... 7
Capítulo I: GENERALIDADES DE LA EMPRESA...................................... 8
1.1 Datos de la empresa ....................................................................... 9
1.2 Misión, visión, objetivos, valores de la empresa ............................ 10
1.2.1 Nuestra misión ................................................................... 10
1.2.2 Nuestra Visión ................................................................... 10
1.2.3 Nuestros objetivos… .......................................................... 10
1.2.4 Valores de la empresa ........................................................ 10
1.3 Productos, mercados, clientes… ................................................... 11
1.3.1 Productos… ....................................................................... 11
1.3.2 Mercados ........................................................................... 12
1.3.3 Clientes… .......................................................................... 12
1.4 Estructura de la organización ........................................................ 12
3
2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora..17
4
5.2 Costo de mano de obra directo .................................................... 38
5.3 Otros costos…............................................................................... 39
5.4 Costo de la Mejora total… ............................................................. 39
Capítulo VI: EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA
MEJORA ............................................................................. 40
6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora ............... 41
6.2 Relación Beneficio/Costo .............................................................. 43
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICA…………………………………………...48
5
Resumen ejecutivo de proyecto de mejora:
Problemas:
- Al momento de realizar el trabajo demoramos mucho.
- El trabajo también puede dañar la pieza.
- Dar un mal manejo al no tener herramientas apropiadas
- También podemos lastimarnos ya que tendríamos que
trabajar con un martillo o comba y un perno largo o cincel
Objetivos:
Análisis de la mejora:
Una vez teniendo el análisis de mejora podemos determinar
que al usar el equipo adecuado le damos más confianza y
prestigio a la empresa ya que no dañamos las piezas y
reducimos el tiempo trabajar con la herramienta adecuada
6
Resultados económicos:
Al realizar este proyecto se apreció la reducción de tiempo de
trabajo el cual nos ayuda a poder revisar más vehículos,
además de incrementar la confianza de de los clientes al
demostrar un trabajo profesional y de responsabilidad al no
dañar su vehículo al trabajar con herramientas adecuadas.
Antecedentes:
Para este trabajo se utiliza un dado de bujías y un martillo
con lo que se golpea el platillo del resorte de válvula para
que el seguro se suelte, esto muchas veces origina que los
seguros salgan disparados violentamente lo que puede
ocasionar accidentes en el rostro del trabajador que está
realizando este trabajo.
Otras veces se utiliza un par de destornilladores para
presionar los platillos del resorte de válvula, lo que origina
tener que aplicar mas fuerza de lo necesario para este tipo
de trabajos, además de tener que contar con una persona
más para ayudar en el proceso de desarmado y armado de
culatas.
Cabe señalar que la mayoría de motores con los que se
trabajan son de autos correspondientes a la marca Toyota,
Nissan y Daewoo.
7
Capítulo I
GENERALIDADES DE LA EMPRESA
8
1.1 DATOS DE LA EMPRESA:
RUC: 20565485131
DEPARTAMENTO: Lima
9
1.2. Misión, visión, objetivos y valores de la
empresa.
1.2.1. Nuestra misión:
Proporcionar un buen servicio de mantenimiento automotriz en
general, conservar los autos de nuestros clientes en estado de
operación eficiente y seguro. Satisfaciendo sus necesidades y
expectativas en el mejor tiempo posible.
1.2.2 Nuestra visión:
Llegar a hacer el taller líder y confiable a nivel de nuestra zona
y una vez cumplido ese objetivo, mantenernos como los
mejores en el mercado, ofreciendo servicio para automóviles
modernos y vehículos diesel, siendo reconocido por la calidad
de nuestro servicio honestidad y precios justos.
1.2.3. Nuestros objetivos:
o RESPONSABILIDAD
o HONESTIDAD
o PUNTUALIDAD
o DISCIPLINA
o ORDEN
10
1.3. Marcas, mercados, clientes.
1.3.1. Marcas:
11
1.3.2. Mercado.
ANDERSON RODRIGUEZ
VELASQUEZ
JEFE DE TALLER
FREDY
EDWIN PIRELA SARMIENTO
DIEGO MOTA
NAVA VEGA
ESPINOZA
AYUDANTE AYUDANTE AYUDANTE
12
1.4.2. Historial
13
Capitulo II
14
2.1 Identificación del problema técnico de la
empresa.
A travéz de una encuesta realizada a los trabajadores de dicha
empresa dieron opiniones de cuales son los problemas mas
comunes en las operaciones las cuales de dichas dificultades
escogimos 5 problemas mas resaltantes donde se pierde tiempo al
momento de las realizaciones de dicha operación en los vehículos.
De esta manera podemos saber cual problema es mas resaltante y
cual es de menor prioridad.
CLASIFICACION DE LOS PROBLEMAS QUE HAY FRECUENTEMENTE EN
NUESTRA EMPRESA
FALTA DE EXTRACTOR DE 5
VALVULAS
FALTA DE UNA PISTOLA 3
HIDRAULICA
FALTA DE CAPACITACIÓN EN LOS 3
TRABAJADORES
FALTA DE EXTRACTOR DE 2
TERMINALES
FALTA DE DADOS TIPO TORX 1
15
2.3 Antecedentes del proyecto de innovación
y/o mejora
o El motivo a realizar este proyecto se debe a que los antecedentes
de la empresa tuvimos en dos vehículos perdiendo tiempo
necesario al no tener la herramienta adecuada y a la vez
extraviándose los componentes al momento de montar en la
culata, teniendo como consecuencia la espera de un componente
nuevo, y procurar no tener un accidente al maniobrar las
herramientas inadecuadas ya que se trabajaba con herramientas
con punta y con comentes elásticos como resortes que pueden
dañar al trabajador al momento de estar operando en dicho
trabajo.
Tuvimos antecedentes de reclamos de un cliente al por no montar
bien el componente, su vehículo no trabajaba correctamente con
la consecuencia de volver a repetir las mismas acciones del
trabajo que no estaba bien hecho.
16
2.5. Marco teórico.
2.5.1 Fundamentos teóricos del proyecto de innovación y/o mejora.
Compresor de
Tema Válvulas
Problema Compresor de
Válvulas
Manera
Hipótesis incorrecta de
Marco teórico
trabajo
Elaborar un
Objetivo
compresor de
válvulas
Área de
Taller
estudios
Metodología Investigación
analítica y
descriptiva
17
o Culata: La culata, también denominada cabeza del motor, consiste en
un bloque de metal, generalmente de hierro fundido o aleación de
aluminio, que sella la parte superior de los cilindros de un motor de
combustión evitando así que haya pérdidas de compresión.
La culata se encuentra unida al bloque motor por medio de tornillos y
una junta amianto (junta de culata), que se encarga de sellar con firmeza
y flexibilidad ambos componentes para soportar las altas temperaturas
producidas por el motor e impedir fugas de compresión o líquido
refrigerante.
o Árbol de levas: Es la flecha, eje, barra etc parte de un motor, que sirve
para recibir las vueltas del cigüeñal; esta parte se encuentra instalada
en la cabeza culata o en el bloque del motor y su función principal es la
de abrir y cerrar las válvulas de la cabeza. Para hacer esto solo necesita
dar vueltas sincronizadas con el cigüeñal.
18
cigüeñal. Este elemento está sometido a esfuerzos de compresión y
tracción mientras el motor está funcionando, por lo que los materiales
empleados para su construcción deben poseer un alto grado de
resistencia a los mismos y además, tienen que ser poco pesados al igual
que los pistones.
19
2.5.2 Conceptos y términos utilizados
Los Metales
Los elementos metálicos, así como el resto de elementos, se encuentran
ordenados en un sistema denominado tabla periódica. La mayoría de
elementos en esta tabla son los metales.
Los metales se diferencian del resto de elementos, fundamentalmente en el
tipo de enlace que constituyen sus átomos. Se trata de un enlace metálico y
en él los electrones forman una nube que se mueve, rodeando todos los
núcleos. Este tipo de enlace es el que les confiere las propiedades de
condición eléctrica, brillo etc.
20
Soldadura
La soldadura es un proceso de fabricación en donde se realiza la unión de
dos materiales, (generalmente metales o termoplásticos), usualmente
logrado a través de la coalescencia (fusión), en la cual las piezas son
soldadas derritiendo ambas y agregando un material de relleno derretido
(metal o plástico), el cual tiene un punto de fusión menor al de la pieza a
soldar, para conseguir un baño de material fundido (el baño de soldadura)
que, al enfriarse, se convierte en una unión fuerte. A veces la presión es
usada conjuntamente con el calor, o por sí misma, para producir la
soldadura. Esto está en contraste con la soldadura blanda (en inglés
soldering) y la soldadura fuerte (en inglés brazing), que implican el
derretimiento de un material de bajo punto de fusión entre piezas de trabajo
para formar un enlace entre ellos, sin fundir las piezas de trabajo.
Muchas fuentes de energía diferentes pueden ser usadas para la soldadura,
incluyendo una llama de gas, un arco eléctrico, un láser, un rayo de
electrones, procesos de fricción o ultrasonido. La energía necesaria para
formar la unión entre dos piezas de metal generalmente proviene de un arco
eléctrico. La energía para soldaduras de fusión o termoplásticos
generalmente proviene del contacto directo con una herramienta o un gas
caliente.
Tipos de soldadura
Soldadura mixta
21
Cantidad Descripción Costo
(S/.)
1 Arandela 0.30
Total 33.30
22
R14.08
13.00
R17.0
12.70
R49.08
333.00
21.80
6.00
21.00 34.08
223.80
249.20
273.00
140.00
19.00
10.00
10.00
9.00
137.00
12.70
23
90.00
83.65
2.25
32.00
35.00
40.00
13.80
54.00
13.00
16.80
20.00
24
Capitulo III
ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN
ACTUAL
25
3.1 Diagrama de operaciones del proceso.
Se Desconecta la batería
Asentado de Válvulas
Arranque al motor
26
3.2 Diagrama de proceso actual.
Tabla 1 “Diagrama del proceso actual”
Cursograma analítico (DAP)
Operario/material/equipo
Diagrama Nº: Hoja Nº: Resumen
Objeto: Actividad Actua Propuest Economía
l o
Operación 20
Transporte 1
Actividad: Espera
Cambiar Inspección 3
empaque de Almacenamiento
culata
Método: Actual/ Propuesto Distancia (m) 200mts
Lugar: M&E AUTOMOTRIZ Y AVIACION Tiempo 184
(min-hombre) min
Operario: Mota Vega Diego Alexander Ficha Número: Costo:
Mano de Obra
Compuesto por: Mota Vega Diego Fecha: 16-09- Material
2019 Total
Aprobado por: Fecha:
Tiemp
o Observación
Descripción (min)
Inspección del vehículo. 5 *
Llevar el vehículo al elevador 5 *
Limpiar y ordenar el área de 7 *
trabajo
Se Desconecta la batería 2 *
Se desmonta la toma de aire 4 *
Se desconecta los conectores y 11 *
mangueras de la culata
Se desmonta el múltiple de escape y admisión 13 *
Drenar el aceite del motor 7 *
Marcar los puntos de la distribución de acuerdo al 5 *
manual del fabricante
Aflojar las tuercas de los ejes de balancines 8 *
Aflojar los pernos de la culata 5 *
Despegar la culata del Block 6 *
Desmontar las válvulas de la culata 2 *
Verificar las Válvulas 7 *
Asentado de Válvulas 20 *
Montar las Válvulas a la culata 30 *
Colocar el empaque nuevo de la culata 2 *
Ajuste de los pernos de la culata 5 *
Ajustar los ejes de los balancines 5 *
Poner a punto el motor 6 *
Colocar la tapa válvulas múltiple de escape y 10 *
admision
Colocar las mangueras, conectores y toma de 10 *
aire de la culata
Colocar el aceite nuevo 8 *
Arranque al motor 1 *
Total de minutos 184
27
3.3 Efectos del problema de la empresa.
28
Diagrama de Ishikawa
Demora al comprimir
las válvulas de la
culata
Mala
Molestia de los
maniobra
clientes
del
trabajador
Cliente Personal
HERRAMIENTA Método
29
3.4 Análisis de la causas raíces que generan el
problema.
3.4.1 Cuadro de encuestas.
Se establecieron las distintas causas vinculadas al problema existente
en el taller en un orden prioritario por medio de una valoración
establecida entre el personal del taller, de esta manera se puede
lograr identificar la causa con más peso.
Tabla 2 “Cuadro de encuesta”
Causa Efecto
FALTA DE HERRAMIENTAS PERDIDA DE TIEMPO POR
HERRAMIENTAS
INADECUADAS
30
3.5. Priorización de causa y raíces
3.5.1 Diagrama de priorización de Pareto:
31
DIAGRAMA DE PARETO
14 80.0%
12 70.0%
60.0%
10
50.0%
8
40.0%
6
30.0%
4
20.0%
2 10.0%
0 0.0%
Falta de Herramienta Falta de Capacitación Falta de Repuestos Falta de Equipos Falta de EPPS
32
Capítulo IV
33
4.1 Plan de acción de la mejora de propuesta
Tabla 5. Actividades de la acción de mejora.
2 Hipótesis de 3
solución.
3 Analizar la 3
hipótesis en
Conjunto y
plasmarlo en
idea.
4 Investigar y 3
realizar
planos.
5 Averiguar y 4
analizar los
Costos de
materiales.
6 Dar orden de 4
adquirir los
materiales.
7 Fabricación 6
de la
herramienta
Total 24
34
4.2.1 Consideraciones técnicas y operativas.
4.2.1 Diagrama de operaciones (DOT) actual:
35
4.2.2 Diagrama de operaciones (DOT) mejorado
36
4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora
propuesta.
4.3.1 Medida de seguridad en la instalación y en su
funcionamiento.
37
4.4 Diagrama de proceso mejorado
Tabla 8: “Diagrama de análisis del proceso mejorado”
Cursograma analítico (DAP)
Operario/material/equipo
Diagrama Nº: Hoja Nº: Resumen
Objeto: Actividad Actua l Propue Diferencia
st o
Operación 20 20 -
Transporte 1 1 -
Actividad: Espera
Cambiar Inspección 3 3 -
Empaque de Almacenamiento
Culata
Método: Actual/ Propuesto Distancia (m) 200 mts 50 mts 150 mts
Lugar: Tiempo 184 min 155min 29 min
(min-hombre)
Operario: Mota Vega Diego Alexander Ficha Número: Costo: 150 OHC 180 OHC 30 - 40
Mano de Obra 210 DOHC 250 DOHC
38
4.5 Cronograma de la ejecución de la mejora
Tabla 9: “Diagrama de análisis de proceso mejorado”
5 Diseño de la 3
idea
(Materiales)
6 Calculo de 4
costo de
fabricación
7 Calculo de 10
hora-hombre
8 Diagrama 15
DAP Actual y
mejorado
9 Diagrama 15
DOP
10 Calculo de 10
retorno de la
investigació
n.
11 Documentac 20
ión de la
tesis
12 Ejecución 20
proyecto o
maqueta
13 Exposición 0.5
Total en horas 107.5
39
4.6 Aspectos limitantes de la implementación de la
mejora
40
Capítulo V
41
5.1 Costo de los materiales
Tabla 10: “Costo de materiales”
1 Arandela 0.30
Total 33.30
42
5.2 Costo de la mano obra directo.
Tabla 11: “Costo de la mano de obra”
43
5.3 Otros costos
Tabla 12: “otros costos”
Otros costos
Almuerzo 6 Soles
Compra de 12 Soles
insumos ( grasa
,trapo)
Total 23 Soles
Materiales 66
Mano de obra 40
Otros costos 23
44
Capítulo VI
45
6.1. Beneficio técnico y económico esperado de la
mejora.
Con este proyecto se podrá reducir notoriamente en el tiempo de
trabajo y en la facilidad para el operario
Esta herramienta es de fácil uso, transporte y eficacia además de
contar con un manual especificando su uso
Con esta herramienta no dañamos ningún componente lo cual da más
confianza al cliente y se realiza en menor tiempo, dándonos más
tiempo para revisar otro vehículo
688
43 16
Numero de Total de minutos al
Sistema Mejorado reparaciones al mes mes
35 16 560
Ahorro en minutos
46
Tabla 16: “Análisis financiero de la implementación actual”
47
6.2 Relación de beneficio / costo
INTERPRETECION:
Por cada sol de inversión se obtiene una ganancia de: 1.2 soles
INTERPRETECION:
Se recupera la inversión de 129 soles en 9.6 meses.
48
Capítulo VII
CONCLUCIONES
49
7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del
proyecto de mejora:
50
Capítulo VIII
RECOMENDACIONES
51
8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del
Proyecto de Mejora.
Para trabajar con mayor facilidad en la empresa es tener en cuenta el
orden, limpieza, responsabilidad y puntualidad en la entrega del
trabajo, para la satisfacción y conformidad del cliente, utilizar los
implementos de seguridad para así prevenir accidentes en la empresa
y mayor seguridad para los trabajadores.
52
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA
53