Lámpara Estroboscopica

Este aparato consiste en un grupo de vibrador, transformador y rectificador (que

tiene la función de elevar la tensión suministrada por la batería), una lámpara de
destello similar a las fotográficas y una bobina conectada a la bujía del encendido.
Dicha bobina está enrollada alrededor de la lámpara, dentro de la cual hay un gas
noble a presión muy baja y dos filamentos mantenidos en tensión constantemente;
cuando la bobina es recorrida por la alta tensión que proviene de la bujía, se
produce un destello. Dirigiendo la lámpara hacia el volante en movimiento, es
posible observar las posiciones relativas y comprobar el avance en los diferentes
regímenes.

Uso:
El uso de la lámpara estroboscópica en el sector automovilístico son el control de
la puesta a punto: RPM, Avance, Ángulo de cierre (Dwell), Frecuencímetro.
Comprobar el punto es muy importante en los vehículos modernos (después de
cambiar la correa de distribución o para diagnosis). La lámpara lo permite en todos
los tipos de encendido (convencional con distribuidor, DIS, bobina por cilindro).
Mediciones:

Sistema Internacional Sistema Ingles

Medida de Velocidad Hz R.p.m

- Precisión/Resolución: ± 0,01% de lectura /0,1 FPM

- Energía del flash/duración: 220 mJulios (20-50 µseg)
- Modo tacómetro: 5-200.000 r.p.m.