Empernado y

Torque

Sección I
Empernado y Torque
• Aplicaciones
– Juntas criticas
– Juntas no criticas

• Carga del perno

• Tensión y medición
– Tablas de torques

• Análisis de fallas
• Herramientas
 Elementos de sujeción críticos
Pernos de cilindros
Y bridas

Pernos
de la
cabeza
Pernos tapa
de válvula

Pernos de la
Pernos de anclaje empaquetadura
Aplicaciones rígidas - juntas
mecánicas
Aplicaciones rígidas – juntas
estructurales
Aplicaciones con empaques juntas con
contención de presión y gas sellado
 Aplicaciones – juntas no criticas
Pernos de la
cubierta superior

Pernos de la
cubierta de las guías
de la crucetas

Pernos de las cubiertas de

los extremos
 Carga del perno
• Otras
• Cargas de – Doblado
tracción – Torsión
– Esfuerzo
– Estática constate
– Dinámica (cíclica) – Vibración
– Impacto
– Golpe
Diseño de una junta con pernos
de calidad
Laminadas Cortadas
 Carga del perno
efectos de relajación de la junta
• Inmediatamente ..... Pierde 2 – 11% de la carga previa inicial del perno( los picos
de las roscas y la cabeza se aplastan)
• Después de 3 semanas … pierde 2 -5% mas (10% del promedio total).
• Deformación progresiva … bajo una carga constante a altas temperaturas, el
material metálico puede alargarse sin producir un aumento en la carga.
Mantenimiento de las juntas
– Ajustar los pernos dentro de la primer semana después del
arranque
– Volver a ajustar las juntas después de 30 días
– Volver a ajustar las juntas durante intervalos de mantenimiento
de 6 y 12 meses.
 Carga del perno
interacción de la junta
4" - 600# Flange torqued in a "Star" Pattern

Bolt Stretch
Stud 3 passes 10 Passes
1 0.5 3
5 3.5 3.25 Joint Interaction
3 0.1 3.5 6
7 5 3.5 3 passes
2 0.1 3 5
6 3.5 3
10 Passes
4 0.5 2.9
Bolt Stretch
4
8 4 3
3
1
8 5 2

Stud Position 1
4 3
0
6 7 1 5 3 7 2 6 4 8
2 Stud
Tensión y medición
• Métodos de tensión:
– Tensión hidráulica
– Giro de tuerca
– Calentamiento
• Métodos de medición:
– Torque - (+/- 30 % error)
– Torque mas giro (+/- 5-10% error)
– Tensión hidráulica (+/- 15% error)
– Medición de alargamiento (+/- 10% error)
• Micrómetro
• Vástago de referencia
• Ultrasónica
– Medición de deformación
 Tensión y medición
Torque

La precisión obtenida es de ± 30%

50% Torque => fricción de la cabeza
40% Torque => fricción de la rosca
10% Torque => fricción útil
Dado que el 90% del esfuerzo se utiliza para resistir la fricción,
la lubricación es muy importante.

Por ejemplo, si se requiere un 2% de esfuerzo extra para

soportar las roscas no lubricadas (42% en total), entonces la
tensión efectiva es solo de un 8%, lo cual es un 20% menos de
lo esperado.
(10% => 8%)
 Pre-Load

0
5,000
10,000
15,000
20,000
25,000
30,000
35,000
40,000

As Received - Alloy/Mild steel Fasteners

As Received - Stainless steel Fasteners

Cadmium Plate (Dry)

Copper Based Anti-Seize

Cadmium Plate (Waxed)

Fel-Pro C54

Fel-Pro C670

Fel-Pro N 5000 Paste

Machine Oil
Lubricación
Lubrication Effects on Pre-load

Moly Paste or Grease

Never-Seeze (Paste)

Neolube

Phos-Oil
Tensión y medición

Solid Film PTFE

Zinc Plate (Waxed)

Zinc Plate (Dry)

 Tensión y medición
efectos de lubricación
Lubricante 5/16 - 18 TPI 1/2 - 13 TPI
No lub., acero 29 121
Limpio con Zinc 19 (34%) 90 (26%)
Aceite SAE 20 18 (38%) 87 (28%)
Aceite SAE 40 17 (41%) 83 (31%)
Zinc con SAE 30 16 (45%) 79 (35%)
Grasa blanca 16 (45%) 79 (35%)
Película seca molí 16 (45%) 66 (45%)
Grafito y aceite 13 (55%) 62 (49%)

• Torque en libras pie

• (valor) = % de reducción en el esfuerzo de torque que se requiere para la
misma carga previa.
 Tensión y medición
precisión en la lubricación

A - Lubricated Fasteners B - Non-Lubricated Fasteners

 Esfuerzo previo del perno
Los pernos de sujeción de estructuras JGK son 1 1/8 – 7 con
55,000 LPPC de fuerza previa después del torque.

EX 1: 1-1/8 dia bolt by 6 inches long to go through foot and decking will stretch .009”.
With fretting and relaxation, if we lose 10% of pre-stress (.0009) there is .0081” stretch left in the
fastener.

EX 2: 1-1/8 dia bolt by 12 times the dia. (Industry minimum rule of thumb recommendation)
equals 13 1/2” long, will stretch .0203”. If we lose 10% of the pre-stress on this fastener (.002)
there is .0183” stretch still in the bolt. More than enough pre-stress to prevent bolt fatigue due
to loosening.
 Tablas para la tensión y la
medición de torques
• Incluido junto con todas las unidades en la caja de
herramientas (plastificadas)

• Disponible en el manual (4 por unidad)

• Archivo PDF disponible en CD (o enviado por correo

electrónico)
 APLICACIONES

1 Pista de cojinete para frame JGI

2 Tuerca del plato, adaptador del activador en el cigüeñal

3 Guía de cruceta a frame/ cilindro

JGU: Z, KBB: V: Z: U guía de cruceta a frame a barra separadora o extensión
Brida de montaje para cilindros de acero

4 Soporte de la guía de cruceta/ soporte del cilindro lado cabeza

5 KBZ: U Guía de la cruceta a soporte de guía Tornillo

6 Tornillo con tuerca de nylon de perno de cruceta

platos del perno de cruceta
amortiguador o engrane de cigüeñal
donas desafinadoras

7 Pieza distanciadora de cilindro clase 11JG

8 Pieza distanciadora a guía de cruceta

9 Bloques de distribución tornillo

10 Bloques de distribución de tuerca

11 Espárragos, asientos

12 Adaptador externo de juego axial del cigüeñal

13 Tornillo del engrane loco

14 Orejas para levantar compresor

15 Deflector de aceite del vástago del pistón

16 Parador trasero del vástago con empaquetadura

17 Empaquetadura del vástago

18 Sujetador de rodamiento del cojinete axial

19 Barra separadora del frame (excluyendo U: Z: B: V para estos utilizar columna 55)

20 Cilindro tandem a cilindro

21 Tornillos barras separadoras superiores a frame

22 Tapas de válvula, cabeza, descargadores, pasajes de gas en la tapa/ventilación de la tapa/brida proveída por Ariel (excepto
la brida de maní)

23 Activador del descargador a tapa de válvula

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Pagina 1-13
 Análisis de fallas
principales causas
• Fatiga
– Perdida de carga previa
– Carga cíclica excesiva
• Sobrecarga de tracción
• Sobrecarga de esfuerzo
cortante
• Corrosión
• Agrietamiento por esfuerzo
Análisis de fallas principales causas
La causa #1 de una falla de junta con pernos es
debido a la fatiga, que se ocasiona por la
perdida de carga previa

La carga previa puede perderse de las siguientes

maneras:
• Insuficiente torque
– No se utilizo lubricación
– Mal procedimiento de torque
• sobre torque:
– Deformación permanente del perno
– Aplastamiento de la junta (hierro fundido)
– Aplastamiento del empaque
• Relajación, vibración y deformación progresiva de la junta
• Interacción de la junta
 Análisis de fallas
Zonas de fatiga de un tornillo

• Primer filete de rosca

de embrague
• Curva de la unión entre
cabeza y cuerpo
• Primer filete en la rosca #2 #3 #1
del cuerpo
 Análisis de fallas
Zona de ruptura
final

Comi
Comienzo
enzo

Marcas de
playa
Uso de perno diseñado para “la lucha
contra la fatiga” utilizado por Ariel

• Cabeza de 12 puntos

• Arandela plana y gruesa

• Salida gradual de la rosca
• Amplias curvas de unión
• Roscas laminadas
• Diámetro del cuerpo reducido
• Relación L/D elevada

• Esfuerzo de tracción elevado

Falla de sobrecarga de tracción
con doblado
 Análisis de fallas
agrietamiento por esfuerzo bajo
corrosión y fallas por fatiga
Análisis de fallas. Fallas por deformación
permanente localizada (torque excesivo)
Análisis de fallas roscas erosionadas
 Análisis de fallas
falla por esfuerzo cortante
Fallas por corrosión
Customer Technical Bulletin #79