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OPERADOR DE EQUIPO
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MANUAL
DE
BOMBAS TRIPLEX
OPERACIÓN
Y
MANTENIMIENTO
Revisión N° 1
OPERADOR DE EQUIPO
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Se llama bomba triplex a una bomba que tiene tres pistones alternativos, y que funciona
como aspirante – impelente. Cada pistón debe contar con dos válvulas, una de admisión
y otra de descarga. La parte de admisión tiene baja presión y la válvula de admisión
permite la entrada del fluido en la carrera de aspiración.
Bombas triplex
Pacemaker, en etapa
de montaje en una
unidad de
cementación.
Cuerpo hidráulico
con manifold de
admisión en la parte
inferior, y salida del
manifold de
descarga o alta
presión.
Todo esto limitará el caudal (rata) máxima que puede bombear una bomba.
También habrá una limitación de la máxima presión que puede bombear un determinado
equipo, lo cual estará dado por sus características de diseño.
Ejemplos:
Un cementador que está bombeando 3,5 barriles por minuto a 3500 libras por pulgada
cuadrada, la potencia que esta entregando es de:
HHP = 3,5 BPM x 3500 psi x 0.0245 = 300 HHP
Que potencia necesitare para bombear 1,5 barriles por minuto a 4500 psi?
Si dispongo de 300 HHP, cual sera la máxima presión teórica a la cual podré bombear una rata o caudal de
3,5 barriles por minuto?
Revisión N° 1
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Aunque los HHP reales entregados por la bomba sean 300, la eficiencia volumetrica de la
bomba es generalmente considerada como el 85% de la potencia equivalente mecanica,
desarrollada al freno.
Ejemplo:
Una triplex tiene tres pistones de tamaño 5 ½” de diámetro y con una longitud de
carrera de 6 pulgadas, como es el caso de la Oilwell SA-640-5 . Cada embolada el
volumen desplazado será 0.6171 gal, y en una revolución completa de la bomba,
desplazara:
Si la bomba triplex puede girar a una velocidad máxima de 300 r.p.m., desplazara:
13.22 barriles / minuto sera el máximo desplazamiento (rata o caudal) que la bomba
triplex podrá bombear cuando tenga pistones de 5 ½. Pero no a cualquier presión.
Cuanto más denso y/o viscoso el fluido, menor sera la eficiencia volumetrica de la
bomba.
de presión que pueda ser ejercida por este medio, estará limitada solo al torque que
pueda ejercer el cigüeñal.
NO AL DIAMETRO DEL PISTON.
El torque o la fuerza de empuje que pueda hacer sobre el pistón a través de la biela y el
pistón es una característica que estará dada por el conjunto motor – caja y vinculadas
con los caudales (ratas) y las presiones relacionadas con los desplazamientos dados por
los diámetros de los pistones.
Bomba Pacemaker.
Transmisión Allison HT-750-DRD
Desplazam.
Marcha Relac.Caja Relac.bomba
Gal/rev. 4 ½
1 7,97 4,06 0,785
2 3,19 4,06 0,785
3 2,067 4,06 0,785
4 1,4 4,06 0,785
5 1 4,06 0,785
La presión esta creada a través de una columna de liquido, tanto horizontal como la
superficie de la locación, como en la longitud de una sarta de cañería, y ejercida en la
formación.
El fluido al ser bombeado a través de cañerías de un determinado diámetro, va a tener
una “fricción de fluido”, o “perdida de carga”, debida al diámetro de la cañería, a la
viscosidad del fluido y a la velocidad del fluido o caudal de bombeo.
Esta pérdida de carga o fricción del fluido, actúa en contra de la bomba, y cuanto mayor
es el caudal o rata que queremos incrementar, tanto mayor será la presión. Los fluidos se
comportan de diferente forma de acuerdo a su naturaleza.
El agua tiene una ley de comportamiento y otras distintas, el cemento, el barro de
perforación, los geles de fractura.
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Los diferentes tubulares, crean también una contrapresión, y los chicksans que son
usados en superficie para reducir el movimiento de la línea en la superficie, incrementan
en algo la fricción en los tubulares.
BJ adiciona a algunos fluidos con una alta viscosidad, reductores de fricción, pero estos
aditivos, no eliminan la fricción, solo la reducen.
LA BOMBA TRIPLEX.
La bomba Triplex es la herramienta que más emplea BJ, y sin la cual no podría realizar
los servicios de inyección de químicos, ácidos, ó fracturación o cementación. Es la
herramienta fundamental de los equipos de BJ. El camión, los motores, las cajas, los
tanques, las bombas centrífugas, etc., todo existe para hacer funcionar la bomba triplex.
Sin ella BJ no podría prestar los servicios que presta.
Dado que BJ opera con una variedad de fluidos, se emplean varios tipos de bombas
triplex.
Para los propósitos de este manual, se trataran dos tipos solamente, que son las mas
usadas.
BJ Pacemaker
OPI
El Power end o parte mecanica, la energía generada por el motor y transmitida como
movimiento circular por la caja y el cardan, es convertida a energía mecanica alternante
o reciprocante.
La conversión del movimiento rotativo a alternativo, requiere un cierto numero de partes,
las que deben ser adecuadamente lubricadas.
La adecuada lubricación de la bomba es extremadamente importante.
Veamos porque:
Cuando se bombea a alta presión, por ejemplo a 4500 psi con pistones de 4 ½”, la fuerza
que ejerce el conjunto pistón – embolo – biela, es de:
4,5” x 4,5” x .7854 x 4500 psi = 71570 libras fuerza
toda esa fuerza es ejercida por el motor, y transmitida a través de la caja, el cardan al
piñón de entrada de la bomba.
En la bomba, los engranajes tienen que suministrar el torque a través del piñón y la
corona al cigüeñal y de ahí al conjunto biela.
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Para que esta potencia pueda ser ejercida sin destruir el material, es necesario intercalar
una película lubricante entre las partes en movimiento.
Para saber si el cuerpo mecánico de la bomba esta adecuadamente lubricado, se deben
conocer algunas cosas como:
Cada modelo de triplex tiene una presión de aceite a la cual debe trabajar el sistema de
lubricación.
Cuando opere las bombas, mida, revise, péguele una ojeada a la presión de aceite.
Algunos equipos vienen equipados con una luz de advertencia para la baja presión de
aceite. Si la lampara se enciende, la presión de aceite es demasiado baja para seguir
operando.
Un bajo nivel de aceite en el power end, generalmente ocasiona calor como resultado de
una pobre o mala lubricación y aumento de temperatura. La temperatura de aceite del
power end de la OPI o de la Pacemaker no debe exceder los 150 °F.
Mire los indicadores de temperatura durante la operación.
Si la unidad esta equipada con luces de alarma, la luz se prenderá cuando la temperatura
llegue a los 150 °F.
Cuando deba hacer bombeos prolongados, deberá tener en cuenta la presión y la
temperatura de operación, cuidando de no sobrepasar las temperaturas de 150°F, pues
el aceite baja su viscosidad con la temperatura.
REPÓRTELO.
Consulte con su supervisor, que tipo de aceite debe llevar el cuerpo mecánico (power
end).
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Las bombas Pacemaker de BJ tienen una capacidad de bombear fluidos hasta una
presión de 15000 psi. De acuerdo al diámetro de los pistones.
Los cuerpos hidráulico y mecánico van unidos por doce tornillos como se ven en la figura y dibujo.
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La empaquetadura es una de las partes importantes, conjuntamente con las válvulas, del
correcto funcionamiento del fluid end.
La empaquetadura o empacadura (packing) es lo que aguanta la presión en la carrera de
impulsión.
Describa el cambio
de empaquetadura
de pistones.
Tenga en cuenta la
orientación de la
empaquetadura.
O. P. I. A W S. - 1000 W S
Presión máxima 7000 Psi
Caudal máximo 20.9 BPM
Long. Embolada 8” Pulg
(Stroke)
Diámetro Pistón 6” Pulg
Despaz. X .068 Barr
revolución
HHP 1000 Caballos hidr.
Velocidad max. 300 R.p.m.
Bomba
RPM Presión
50 3.5 BPM@psi 7000
100 6.9 BPM@psi 6465
200 14.2 BPM@psi 3175
250 17.7 BPM@psi 2550
300 20.9 BPM@psi 2150
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Pág. 23 de Fecha
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O. P. I. A W S. - 1300 W S
Presión máxima 12000 Psi
Caudal máximo 11.7 BPM
Long. Embolada 8” Pulg
(Stroke)
Diámetro Pistón 4 ½” Pulg
Despaz. X .039 Barriles
revolución
HHP 1000 Caballos hidr.
Velocidad max. 300 R.p.m.
Bomba
Presión
50 1.66 BPM@psi 12000
100 3.3 BPM@psi 11500
200 7.8 BPM@psi 5700
250 9.8 BPM@psi 4500
300 11.7 BPM@psi 3800
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POWER END
Pacemaker O. P. I.
Power End o Presión Mínima psi 40 40
Extremo Presión Máxima psi 125 (Nota: 80 normal) 80 (Normal: 60)
Mecánico Válvula alivio psi 125 80
N
O
M
I
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EN LA BOMBA OPI,
el circuito de lubricación forzada del fluid
end incluye filtro, intercambiador de calor,
check valve, válvula de alivio, reguladora
termometro y manómetro.
FLUID END
Mantenimiento
Cuerpo mecánico
Cuerpo Hidráulico
Válvula de Descarga
tipo Mission,
Apertura 11/16 “ +/-
1/8”
D-120466 Uretano
hasta 160°F.
Goma hasta 225°F
Pistones y empaquetaduras.
Pistón Controlar fisuras, rayaduras o rayones, picaduras o “pitting” en la
superficie. Si son más anchas que 1/32” 0,8 mm (el espesor de una
hoja de papel), consultar con el Supervisor o con Mecanica.
Controlar diámetro con el calibre o micrómetro. La diferencia de
diámetros u ovalización no debe ser superior a 10/1000” o sea 0,25
mm
Empaquetaduras Cambiar. Controlar que sea el juego adecuado para el trabajo que se
va a hacer. El costo de las mismas en función del perjuicio que
ocasiona la falla de estas, así como los insertos de las válvulas, no
justifica el no colocar una nueva. Revise y chequee que sea la
correcta.
Controle la luz diametral (ovalización) de los anillos de las
empaquetaduras. Mida con la sonda. Tenga en cuenta que si la mide
con una sonda, medirá la diferencia del diámetro, no debiendo ser
superior a 1/64” (0,396 mm) que es una luz suficiente para realizar
trabajos hasta 8000 psi.
Para presiones superiores a 8000 y hasta 10000 psi, la luz diametral
no puede ser superior a 12/1000 “ (0,305 mm) y más de 10000 psi no
superior a 10/1000 “ 0,254 mm.
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OPERADOR DE EQUIPO
Pág. 36 de Fecha
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Bomba Pacemaker
Para el reemplazo de piezas y partes, siempre consulte con su Supervisor o con el mecánico.